双柄全回转船备车及双柄变距桨全回转船备车与操作安全操作规程.doc

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1、双柄全回转船备车及双柄变距桨全回转船备车与操作安全操双柄全回转船备车及双柄变距桨全回转船备车与操作安全操作规程作规程第一条：备车：1、通知机舱备车，然后按下驾驶室操纵台上备车指令键，机舱备妥回令后，按下运行键。2、检查确定双手柄是否放在垂直位置，不能放在离合位置，然后按下确认键。3、按下确认键后，应先做舵桨运行检查，确认舵桨运行正常后，方可动车进行正常操作。第二条：操作：1、将手柄卡扣锁定在合车位置，保持主机运转在最低转数，根据需要逐渐进行增减速操纵。2、滑动离合器的船舶要逐渐加速，不准骤然推油门手柄，使主机突然加速冲撞离合器。3、两手柄可在 360范围内任意转舵，但应禁止使两舵桨向内对吹旋回

2、，防止船体剧烈震动。4、减速或停船时要先降低主机转数，然后逐渐将两手柄拉回与船首尾线垂直或拉到倒车位置，非紧急情况不可急速拉回手柄，以防船体强烈震动。 5、完车前，应用操纵手柄使主机与舵桨离开，手柄处在垂直位置，将旋回舵桨放在中立位置，然后按下操纵台完车键。6、在主操纵舵桨失灵情况下，按下应急操舵键可进行应急操纵。（九）双柄变距桨全回转船备车与操作（九）双柄变距桨全回转船备车与操作第一条：备车：1、通知机舱备车后，按下驾驶室操纵台备车按钮。2、机舱车备妥回令后，按下运行按钮。3、操纵离合器前先检查变距桨变距是否正常，否则禁止合车操纵。第二条：操作：1、检查桨距变换，舵桨旋回正常后，方可合车操作。2、合车前，舵桨应处于中立位置，变距桨角应由零位逐渐向进退两方向逐渐加大，防止主机骤然加减负荷。3、可根据需要在“联合” 、 “综合” 、 “消防”三种工作模式中选择。 “消防”工作模式时舵桨在 20%功率状态下工作，驾驶员应对此时船舶操纵性能要予以充分考虑。4、非紧急情况进退变换时，应缓慢操纵桨距和旋回舵桨，以免主机负荷骤变、船体剧烈震动。5、工作完毕系妥缆绳后，应将桨距角和旋回舵桨归零，然后通知机舱完车，待机舱回令后，方可做完车记录。