汽轮机检修工艺规程.修改doc.doc

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1、- 1 -Q/115Q/115105105010120012001汽轮机检修工艺规程汽轮机检修工艺规程1 1 范围范围本规程规定了内蒙古丰泰发电有限公司 2200MW 机组汽轮机系统及设备的检修工艺和质量标准。本规程适用于内蒙古丰泰发电有限公司 2200MW 机组汽轮机系统及设备的检修。2 2 引用标准引用标准下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。1998 年电力工业部颁火电施工

2、质量检验及评定标准中华人民共和国能源部颁电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇DL/T 23087发电厂检修规程 （电力版）3 3 汽轮机本体部分汽轮机本体部分31 设备概述C145/N20012.7/535/535 型汽轮机系哈尔滨汽轮机厂生产，为一次中间再热，三缸二排汽抽汽凝汽式汽轮机，单轴结构，通过刚性联轴器直接带动发电机工作。汽轮机采用全周进汽喷嘴调节，汽轮机负荷的变化主要依靠高压调节阀进行调节，中压调节阀只有在负荷小于 35%时起调节作用，在 35%负荷以上时，中压调节阀保持全开。新汽通过两个高压主汽阀、四个高压调节阀（一个主汽阀和两个调节阀组成一体）进入高压汽缸，高压缸排汽经过中间

3、再热器后，再通过两个中压主汽阀、四个中压调节阀进入中压缸，供暖抽汽口在中压缸后部，中压缸排汽经过两根连通管进入低压缸，排入凝结器，中压缸排汽和抽汽通过安装在两根连通管上的两个碟阀控制。高压缸采用双层结构，中压缸为单层隔板套结构，低压缸为单层对称分流式结构，为满足机组快速启动需要，高压缸两侧均设有法兰加热装置，高压内外夹层设有夹层加热装置。汽轮机横向定位依靠前轴承箱、中间轴承箱和键槽基架相配的纵向键。汽缸总体纵向热膨胀绝对死点位于低压前排汽缸前台板中心线与汽轮机中心线之交点处。前轴承箱高压缸、中间轴承箱、中压缸依靠基架上的纵向平键导向，向机头向方向膨胀，低压缸向发电机方向膨胀。通流部分共有 32

4、 级，高压部分有一个调节级和 11 个压力级，中压部分有 10 个压力级，低压部分有 10 个压力级。全机有高、中、低三个转子，高压转子为整锻式，中压转子从第 20 级起及低压转子全部采用套装叶轮，高压转子间采用刚性联轴器连接，三个轴承支撑，高压转子装卸找中时需使用找中轴瓦作临Comment j1: 汽轮机的滑销系统中， 前箱和中箱底部均采用润滑柱滑动形式，润滑柱直径为 10mm， 孔的深度为 8mm，已保证 滑动自如。Comment j2: 2001 年 12 月 28 日Comment j3: 2002 年 8 月 11 日- 2 -Q/115Q/115105105010120012001

5、时支撑。中、低压转子之间采用半挠性联轴器连接，低压转子与发电机转子之间采用刚性联轴器连接。汽轮机转子共有五个轴承支撑，1#、2#轴承为三油楔轴承，3#、4#、5#轴承为椭圆式轴承，其中 2#轴承为推力支持联合轴承。转子的纵向热膨胀以高压缸之间的推力轴承定位，定位点随汽缸、轴承箱的纵向膨胀而移动。转子对汽缸的相对膨胀值可用相对膨胀指示器测量。低压排汽缸带有喷水冷却装置，当低压排汽温度高于 80时，可手动投入喷水冷却装置，低于50时可手动切除喷水冷却装置。盘车装置为低速盘车，既能手动投入，又能自动投入，既能电动盘车，又能手动盘车，盘车额定转速为 3.6r/min，各轴承配带顶轴装置。为满足调峰机组

6、快速启动的需要，采用了较大的通流间隙，并在第 119 级隔板上采用了径向汽封齿。因此，在满足机组效率的同时可使：高压缸胀差控制在+6mm-2.8mm；中压缸胀差控制在+6mm-3mm；低压缸胀差控制在+7.5mm-4.5mm32 技术规范(见表 1 和表 2)表 1 主要技术规范序号主要技术规范单位抽汽工况冷凝工况1型号：C145/N20012.7/535/5352型式：超高压中间再热单抽汽冷凝式3额定功率MW1452104供暖抽汽压力MPa0.2455供暖抽汽量t/h4006转速r/min300030007工作电网频率Hz50501#机2#机 8出厂日期1#机2#机 9投产日期10制造厂：哈

7、尔滨汽轮机厂11新蒸汽压力MPa12.712.712新蒸汽温度53553513再热蒸汽压力MPa2.2322.23114再热蒸汽温度53553515背压MPa0.0030.005516冷却水温度2020- 3 -17给水温度245.1246Q/115Q/115105105010120012001表 1（续）序号主要技术规范单位抽汽工况冷凝工况18额定功率时蒸汽消耗量t/h627.1627.119转子旋转方向 顺时针（从机头看）顺时针（从机头看）高压转子：1829r/min高压转子：1834中压转子：1580r/min中压转子：162620转子临界转速三支点（弹性支撑）低压转子：1533r/mi

8、n轴系（弹性支撑）低压转子：1694高压部分：1 调节级+11 压力级中压部分：10 压力级21通流级数共 32 级低压部分：10 压力级22汽轮机总长mm19472tf安装时（低压缸上部组合）70 23最大吊装重量 tf检修时（低压缸下部组合）3824盘车转速r/min3.6表 2 汽轮机汽耗及给水温度发电机端功率KW发电机效率%给水温度主汽阀流量t/h汽 耗Kg/（KWh）热 耗KJ/（KWh）抽汽状况1450098.32446104.1414875.53冷凝状况20000098.32446103.0018446.8733 汽轮机本体检修工艺331 汽缸简介汽轮机罩壳采用了国内先进的声学处

9、理，是组合式全罩结构，具有造型美观、结构合理、安装检修方便、隔音性能好等优点。其作用是保护汽轮机保温及使汽轮机外表美观、整齐。汽缸保温是为了减少散热损失，防止汽缸因冷热不均匀而产生不允许的变形，减少汽缸内外壁温差，保证设备安全经济运行。汽缸是汽轮机组重要部件之一，它的作用是将蒸汽包容在汽缸中进行工作，汽缸装有喷嘴、隔板和汽封等重要部件，它们称为静子，与转子一起组成蒸汽通流部分，从而完成能量转换任务。由高、中、低压缸组成。高压缸为双层结构，内缸材料为 ZG20CrMoV，外缸材料为 ZG20CrMo。内缸中装有喷嘴、导流环和第 18 压力级隔板。外缸内装置#1 隔板套，隔板套内装有 1012 压

10、力级隔板，而两端装有前后汽封套。为使揭缸方便，在内外缸结合面法兰上设有顶丝孔、定位销和导杆孔。为了降低汽缸壁的压力差和温差，高压缸两侧均设有法兰加热装置，高压内外缸夹层设有夹层加热装置，高压内外缸均采用下猫爪支撑，以纵向、横向及垂直键定位，使内外缸在轴向、径向均能自由膨胀。Comment j4: 隔板静叶全部采用弯 扭静叶片；动叶采用新型叶型；隔板 全部更换为焊接钢隔板；各级动叶顶 部均为自带围带、内斜外平结构，通 流子午面光顺。仅末级动叶片保留一 根松拉筋，其余各级的拉筋取消。低 压 1-3 级动叶顶部汽封均由原设计两 片增加为三到四片，末级叶片更换为 新型 730mm 叶片，叶片采用 0C

11、r17Ni4Cu4Nb 材料，并焊接整条司 太立合金片，提高抗水蚀能力。所焊 接的司太立合金片的规格为 260151.5mm，末级叶根为叉型叶 根，末级动叶片整圈联接。- 4 -内缸轴向膨胀定位在高温区的进汽管中心线平面内。径向布置有四根进汽短管与内缸喷嘴室进汽口为活动连接，由活塞环密封并使漏汽引入第十级叶轮前继续作功。进汽短管结构见图。高压缸第九级后抽汽至#2 高压加热器。Q/115Q/115105105010120012001中压缸为单层隔板套结构，汽缸由前后两部分组成。前部材料为 ZG20CrMoV，后部材料为ZG230450，中压缸后部向上有两排汽口，向下有两供暖抽汽口。下半缸有三段抽

12、汽共六个给水加热抽汽口，其中两个通往 CY，两个通往 JD4，两个通往 JD3。缸内装有 25 号隔板套，分别放置第1315 级，第 1618 级，第 1920 级，第 2122 级隔板。低压缸为单层对称分流式结构，由低压中缸和两个排汽缸三部分组成。低压排汽缸与冷凝器为刚性连接焊接结构。下半缸有两段抽汽，共三个给水加热抽汽口，一个通往 JD2，两个通往 JD1。汽缸中装置六号隔板套，隔板套内装有 2425 级，2930 级隔板。332 汽轮机解体和汽缸检修3321 起重机具的检查33211 吊车的大车、小车、大小钩及抱闸检查，经负荷试验合格。33212 吊缸、吊转子专用绳索经检查没有锈蚀、断丝

13、、咬伤等现象。33213 准备好各缸专用导杆、垫缸道木，铁马等器具。33214 以上大修前检查，试验合格后备齐。3322 汽缸解体（见表 3）表 3 汽缸解体检修项目检修工艺及注意事项质量标准1 解体汽缸外附件1.1 拆除化装板、梯子、走台等。1.2 拆除保温。1.3 通知热工、电气拆各管辖的一次元件及引线。1.4 拆除高、中、低压导管汽封回汽管。1.5 解高、中压缸膨胀环螺栓及法兰螺栓加热出入口管法兰。1.6 拆除高、中压调速汽门及漏汽管。1.7 分解并吊走高压前后、中压汽封套。1.8 拆除高压进汽短管。1.9 分解中压后汽封低压前后汽封水平结合面螺栓。1.10 清理各缸顶丝灵活后拧入。1.

14、1 高压内缸内壁温度小于 120时，才可拆保温。1.2 拆开的法兰、孔洞要及时加盖封闭。1.3 拆高压进汽管使用专用工具检查无误后吊出。1.4 拆下零部件查清数量，作好标记妥善保管。1.5 损坏零部件，作好记录汇报班长，回装前配齐，材质应符合要求。2 解体瓦盖对轮及复查工作2.1 通知热工、电气拆除振动表、转速表、盘车装置等接线。2.2 拆除各瓦盖螺栓，拔下稳钉吊出轴承盖。2.3 吊盘车前检查油管是否全部拆除。2.4 测量推力间隙。2.5 解各对轮，复查修前中心。2.1 分解对轮前查明标记，不清楚重打，作好记录。- 5 -2.6 测量转子扬度。3.1 热松各缸 M52 以上大螺栓。3.2 加热

15、螺栓前认真检查电源箱及加热器插销组绝缘性能是否良好，有无损失情况，合格后方可接上源。3.1 汽缸内外壁温度小于 100/80才允许松汽缸螺栓。3.2 加热过程中，用塞尺检查螺母下面间隙，Q/115Q/115105105010120012001表 3（续）检修项目检修工艺及注意事项质量标准3 拆汽缸结合面螺栓3.3 M52 以上螺栓及垫圈拆前按一定顺序作好标记。3.4 高、中压缸相同规格的螺栓要标明分清。3.5 清理螺母四周，拧开螺母上面螺塞，清理加热孔。3.6 冷松低压缸排汽缸螺栓。3.7 拔出各稳钉。3.8 螺栓加热伸长后，用小锤敲击发出沉闷声后，用特别轻便扳手慢慢松回，如遇卡涩现象不可硬松

16、，应用小锤敲打螺帽，再用扳手，反复倒顺逐渐松下。3.9 螺母已松了两扣发生卡涩，不应强拆，待冷却后用火烤，把螺母加热至 140再拆卸。如还拆不下或发现螺栓与帽卡死时，不可用加长杆硬拆，应请示领导，选用有经验的焊工割除螺帽，保全螺栓。待间隙增至 0.2mm0.3mm 时，既可松螺母。加热过程中应注意升温，M76 以上螺栓一般控制在 20min25min 以内。3.3 高、中压缸松螺栓顺序：从中间向前后，两侧同时进行。3.4 低压缸松螺栓顺序：应从分流环处开始向前后同时进行。3.5 热松螺栓选用加热器型号见表 29。- 6 -4 揭缸4.1 吊大盖前应指定专人全面检查，确认上、下汽缸无任何连接部件

17、方可允许吊缸。4.2 由专人指挥起吊，全面检查起吊工具，绳索绑扎正确。行车司机符合起重操作人员的要求。方可允许起吊。4.3 装好四角导杆并涂上透平油，四角应有专人测量。4.4 用顶丝顶起上缸 5mm10mm，架百分表监视，转子不应带起。吊起大盖少许，测量四角开起高度，测量汽缸水平并进行调整。当大盖吊起至100mm150mm 时，暂停起吊，全面检查导杆不别劲，螺栓无卡涩，汽缸内部无连接和卡磨现象以及与大盖同时起吊的部件没有掉落的可能，吊具正常，方可徐徐升起。4.5 大盖快脱离导杆时，四角应有人扶稳，以防大盖旋转，摆动碰伤叶片。大盖起吊后，不许在空中长时间停留，应立即放在指定地点，下面道木垫平稳后

18、，卸掉绳索。4.6 由专人检查汽缸结合面的密封情况，做好记录以备修理。4.7 起吊过程中，禁止将人身体任何部位伸入结合面，也不许用人作为平衡重量站在缸上调整水平。4.1 汽缸大盖在吊起过程中四角结合面高度误差不大于 10mm。4.2 吊大盖过程中，如吊不起时，不许强行起吊，禁止用铁撬棍活动大盖，可用焊铜头撬棍活动大盖，消除障碍后再起吊。4.3 汽缸起吊后，应立即封闭各孔洞。如抽汽口、漏汽口、压力表孔，并将各排汽缸盖板盖上。5 修前通流部分间隙，汽封间隙测量5.1 拆卸汽封套、隔板套、隔板中分面螺栓、稳钉等连接部件。5.2 依次吊出上部汽封套、隔板套、隔板等部套。5.3 把转子盘至危急保安器撞击

19、子处于水平方向时为5.1 有托钉的螺栓拆卸时，检查托钉是否牢靠，防止掉入下缸抽汽口。5.2 中压缸隔板套、隔板应从后向前吊出，汽封套应从端部向里逐个吊出。Q/115Q/115105105010120012001表 3（续）检修项目检修工艺及注意事项质量标准零。5.4 顶串轴测量推力间隙作好记录后，把转子靠在工作瓦块上。5.5 按技术记录图纸位置，测量汽封间隙和通流部分间隙，测量要准确，测两次，数值如有较大出入要重测。5.6 将测量结果准确记录在技术记录中。5.3 拆下零件标明标记。- 7 -6 汽缸检修6.1 上、下汽缸结合面未清扫前检查结合面有无漏汽痕迹，作好记录进行比较。6.2 清扫干净汽

20、缸涂料（最好用电动圆盘铜丝刷子清理） ，如用刮刀注意不要碰伤结合面。6.3 扣空缸检查结合面严密性，将修理好的螺栓紧上可 1/3。用塞尺检查上下结合面作好记录，间隙超标时，再紧 1/2 螺栓测量一次。如间隙仍超标，应结合机组运行情况和历次检修情况作综合分析，确定修理方案，并作好记录。6.4 汽缸结合面间隙处理： 局部沟痕可用补焊局部处理，然后修平。 对于间隙超过 0.1mm 以上时，先用大平尺和塞尺检查刮研上汽缸，再依上汽缸为基准，刮研下汽缸，直至符合标准为止。6.5 汽缸内、外壁清理打磨后，检查是否有裂纹（和金相人员一起检查） ，在高温高压的前汽封套洼窝、喷嘴室附近以及速度级前后，汽缸槽边处

21、，下汽缸各抽汽、疏水、热工测点、孔洞内外侧附近、隔板套、隔板定位键制造厂原焊补区处用 2 倍10 倍放大镜详细检查或用超声波探伤仪检查，发现裂纹必须采取措施处理。图 1 刮涂料示意图6.2 汽缸结合面间隙在紧固 1/2 螺栓情况下，高压部分 0.03 塞尺塞不进，中压部分 0.05 塞尺塞不进，低压部分 0.05 塞尺塞不进或塞进不得超过 1/5 合格。6.3 裂纹不超过 1/5 壁厚，可在裂纹端点钻孔，防止裂纹继续发展，裂纹长度超过300mm，深度超过 1/3 壁厚时，应做出详细补焊处理方法。6.4 高压进汽短管活塞环不得有磨损、裂纹，否则要处理或更换。6.5 法兰、螺栓加热装置风压试验压力

22、不低于 2.5kg/cm2，五分钟不漏合格。7 螺栓检修7.1 汽缸上 M52 以上螺栓，全部编号拆下和高、中进汽导管法兰合金螺栓交金相室检验。更换新螺栓必须做光谱和硬度检验，全部合金螺栓经检验合格后才允许装复。7.2 高、中压缸结合面螺栓、螺母要指派有经验检修人7.1 螺栓拧在汽缸上，拧到底后再退出 2扣3 扣，拧入深度一般为 1.35D（D螺纹外径） 。7.2 回装螺母时，一定要对号拧入，螺母下部的垫圈不得漏装，旋紧后罩帽顶部应留有3mm5mm 以上，空隙不应顶死。Q/115Q/115105105010120012001表 3（续）检修项目检修工艺及注意事项质量标准1刮刀（用管子改制） ；

23、2汽缸法兰；注 1：（a）错误；注 2：（b）正确。- 8 -员认真仔细清扫检查，除去丝扣上氧化物，用三角什锦锉修理丝扣，然后用油石或特制丝母精研。7.3 修好后的螺栓要涂上磷状铅粉或二流化钼粉，或用石墨润滑剂（试剂纯型粒度 15m、石墨含量99.9%） 。反复磨擦螺纹部分，用压缩空气吹去多余石墨润滑剂，保持清洁。7.3 用石墨润滑剂擦螺纹部分，使螺齿尖到齿隙全部表面上发出乌黑光泽为止。表 4 汽缸结合面严密性技术汽 缸 类 型高 压 缸中 压 缸低 压 缸结合面类型水平结合面水平垂直结合面水平垂直结合面按冷紧要求冷紧1/3螺栓时用塞尺检查。用0.03mm塞尺自内外两侧检查均不得塞进。用0.0

24、5mm塞尺自内外两侧检查一般不得塞入，个别塞入部分不得超过密封面宽度的l/3。用0.05mm塞尺不得通过，汽缸法兰同一断面处从内外两侧塞入长度总和不得超过法兰宽度的1/3。3323 汽缸法兰螺栓及汽缸夹层加热装置。33231 汽缸法兰螺栓及汽缸夹层加热系统说明汽缸法兰螺栓及汽缸夹层加热系统由汽缸法兰螺栓加热系统和汽缸夹层加热系统两部分组成见图2。汽缸法兰螺栓加热系统包括：右上法兰加热、右下法兰加热、左上法兰加热、左下法兰加热、右螺栓加热和左螺栓加热，入口分别用六根管子（Dg40）接于联管上，出口用六根管子（Dg40）接于集管上，用 8 个（Dg40）截止阀控制加热蒸汽流量。集管由一根管子（Dg

25、100）接冷凝器。联管上有两根管子，一根接高温汽源，一根接低温汽源。联管上还有一个安全阀和一个压力表。汽缸夹层加热系统为高压缸汽缸夹层上半加热和汽缸夹层下半加热。从联管上接两根管子（Dg50） ，一根接高压外缸上半，一根接高压外缸下半。联管上有一个高温汽源（Dg50）和一个疏水扩容器管子（Dg100） ， （或 12 级后） ，联管上还有一个电接点压力表和一个热电偶。33232 汽缸法兰螺栓及汽缸夹层加热系统工作原理。所谓胀差即汽轮机汽缸、隔板、汽封与转子在启停过程中膨胀差，两者温差越大胀差也越大。所以,在汽轮机启停过程中尽量减少汽缸、隔板、汽封与转子之间的温差，就可以达到降低胀差的目的。在启

26、动过程中转子加热较快，停机过程中转子冷却较快，在汽轮机启动过程中，常出现较大正胀差，停机过程中，常出现负胀差。汽缸法兰螺栓及汽缸夹层加热系统就是在汽轮机启动过程中加热汽缸、法兰、螺栓，在停机过程中冷却汽缸、法兰、螺栓，从而使汽轮机在启动及停机过程中，高压缸胀差都控制在允许的范围之内。Q/115Q/115105105010120012001- 9 -Q/115Q/115105105010120012001元件：汽缸法兰螺栓加热系统来自新蒸汽来自新蒸汽接疏水扩容器或 12 级后接高压缸 夹层上半Dg50来自除氧器或 12 级后B1 B2Dg50Dg100Dg100CA1 A2B1 B2Dg50Dg

27、40Dg20疏水Dg100 去冷却器接高压缸 夹层下半E1E2E3E4E5E6Dg20疏水W汽缸夹层加热系统Dg20疏水H1y2H2H3F2F1E7E8右 上 法 兰右 下 法 兰左 上 法 兰左 上 法 兰右 螺 栓左 螺 栓联管集管联管Dg50y1GDg40G- 10 -A1，D1J961HP54140V 电动截止阀 Dg50 J61HP54170V 截止阀 Dg65A2，D2J61HP54140V 截止阀 Dg50。 J61HP54170V 截止阀 Dg65B1，CJ941H100 电动截止阀 Dg100。 J61HP54170V 截止阀 Dg65B2J41H100 截止阀 Dg100。

28、 J61HP54170V 截止阀 Dg65Y1YX150Q 型电接点压力表 0kg/cm216kg/cm2。Y2YX150Q 型电接点压力表 0kg/cm2100kg/cm2。QA40H16 安全阀 Dg50WWREU624 热套式热电偶。E1E8J41H40 截止阀 Dg40。H1H3J41H64 截止阀 Dg20。GJ41H25 截止阀 Dg100。F1，F2J61H200V 截止阀 Dg50。图 2 汽缸法兰螺栓及汽缸夹层加热系统Q/115Q/115105105010120012001- 11 -Q/115Q/1151051050101200120011抽汽接头；2螺栓遮热器；3进汽管连

29、接法兰；4外缸；5活塞环6内缸；7活塞环固定套筒；8外套管；9内套管。图 3 高压进汽管1张块；2活塞环；3手把。图 4 活塞环张口专用工具- 12 -Q/115Q/1151051050101200120011杠杆；2叉；3销子；4平衡块；5手把。图 5 进汽管安装工具23514- 13 -Q/115Q/1151051050101200120011与中压缸连接法兰；2与低压缸连接法兰；3波纹管；4平衡鼓；5连接圆筒图 6 连通管- 14 -333 隔板及汽封检修3331 隔板简介隔板是汽轮机实现能量转换的一个重要部件，其上固定静叶，形成一圈隔板喷嘴，通过隔板喷嘴将蒸汽的压能变为动能，冲动动叶，

30、使汽轮机转子转动，同时兼起防止级间漏汽的作用。隔板其制造工艺可分为焊接式和铸造式两种，其结构如下图。为了提高机组内效率，高压缸前三级隔板采用分流叶栅结构，在高温区的隔板（即第 222 级隔板）采用焊接隔板，第 23 级以后的低温区隔板采用铸铁隔板。并且第 2 级22 级压力级采用新型的后加载静叶叶型。隔板体和隔板外缘采用相同的材料，根据工作温度一般在 400500工作的隔板采用ZG15CrMoV 或 ZG20CrMo 钢，当工作温度在 510540时，选用 ZG20CrMoV 或 ZG20Cr1Mo1V 材料。静叶片采用 15Cr11WoV。低压部分采用铸造隔板 MHT250 合金灰铸铁，导叶

31、材料为 1Cr13。汽封装置是为了减少汽轮机动静部分蒸汽的泄漏和防止空气漏入的一种装置。按其用途分为轴端汽封和通流部分汽封两大类。轴端汽封简称轴封，设置在汽缸的两端与主轴之间；在压力侧用以减少蒸汽外泄；在真空侧用以防止大气漏入以免破坏真空。通流部分汽封包括隔板汽封、叶根汽封和叶顶汽封等，用以减少隔板漏汽损失和叶片漏汽损失。为满足调峰机组的快速启停的需要，采用较大的通流间隙，并在第 1 级19 级隔板上采用了径向汽封齿。本机的高压前后轴封及中压前轴封为梳齿式汽封。隔板结构见图 7 和图 8。Q/115Q/115105105010120012001- 15 -1隔板外环； 2外围带； 3导叶片；

32、4内围带； 5隔板体； 6径向汽封； 7汽封槽； 8加强筋注：a 普通焊接隔板b 带加强筋的焊接隔板图 7 焊接式隔板1外缘；2导叶片；3隔板体图 8 铸造式隔板Q/115Q/115105105010120012001- 16 -3332 隔板套及隔板(见表 5)表 5 隔板及隔板套的检修检修项目检修工艺及注意事项质量标准1 分解隔板套及隔板1.1 分解隔板套或隔板对口螺栓，取下销钉螺栓，检查下部托销是否牢固，防止销钉，螺栓掉入汽缸。1.2 起吊隔板套时应把吊环拧牢，起吊时要平稳，不得碰伤叶片或拉环复环，如有卡涩现象用铜棒振动,不得强行起吊，应查明原因消除后再吊，吊出后要翻过来放在隔板架中。1

33、.3 拆隔板销饼埋头螺钉。先浇上些煤油，然后用专用工具拧出。不可硬拧，防止断掉。逐次将隔板从隔板套中吊出放在隔板架中,应作好。1.4 复查对轮、修前中心通流部分间隙后，吊出转子再逐个分解下隔板吊出下隔板及隔板套。1.1 分解隔板及套室应做好标记，吊隔板及套时应先浇上煤油。2 清扫、检查、修理2.1 隔板套的外缘、内槽、对口结合面销子、螺栓托销及销饼等处去除锈垢。2.2 隔板套隔板的外缘和内槽检查清理合格后要涂上黑铅粉或二硫化铝。2.3 将隔板的外缘、对口结合面、挂耳、喷咀、汽封槽除去锈垢。2.4 隔板喷咀静叶宏观检查应无裂纹、卷曲或引出变形，如有变形卷曲应按汽流槽道做一样板进行平直。如有裂纹缺

34、口应采取补焊办法，缺口较大可用与静叶同材质钢板对接补修，但是一定要符合同材质焊接有关规定。2.5 隔板对口结合面严密性检查：把清扫好的隔板放在隔板套内紧好螺栓，用塞尺检查隔板套结合面和套内隔板结合面严密情况。0.05mm 塞尺塞不入认为合格。低压部分可放至 0.10mm0.15mm 不入为合格。2.6 隔板和隔板套上、下半部定位销和稳钉不应松旷。挂耳不应断裂和开焊，各部间隙符合标准要求。2.7 用假轴测量隔板洼窝中心，发现偏差较大时应调正。如隔板需作上、下移动，可增减挂耳下的垫片来实现，如需左右方向调整，可用补挫隔板底部定位键的方法达到。如需左调，即将定位键的左侧挫去要调的值，在右侧补焊相同的

35、值。调整的原则是，要保证出汽侧严密，保证动静间隙合格。2.1 喷嘴结垢严重时，应考虑喷砂清除。通常可用 40 目50 目镁砂，用0.4Mpa0.6Mpa 压缩空气，在专门临时棚内进行或人工用砂布打磨。2.2 隔板纵销（见图 9） 。高压部分 a+b=0.0350.045中压部分 a+b=0.030.06C1图 92.3 隔板及隔板套轴向膨胀（见图 10）A钢隔板； B铸铁隔板；对于 A a=0.050.10 b2对于 B a=0.100.20 b24 图 10Q/115Q/115105105010120012001cb- 17 -表 5(续)检修项目检修工艺及注意事项质量标准2.8 隔板的轴向

36、位置调正应根据通流部分间隙进行调正。向后调正时进汽侧可以加隔板钉或电焊，车削出汽侧，向前调正时必须车削进汽侧，出汽侧要采取加垫环解决。2.4 上、下隔板水平结合面的密封键及定位圆销和其对应的槽孔间不应松动。密封键与槽的配合间隙 0.05mm0.08mm，将上隔板吊装在下隔板上，内园密封处不应有错口现象。3 隔板拆装中常见的问题3.1 起吊上缸或上隔板套时隔板脱落。上隔板两侧销饼固定螺钉在运行中可能发生断裂，以至在上隔板套起吊中隔板脱落。这种情况多发生在后几级隔板上。3.2 隔板与隔板套咬住吊不出，隔板突出部分容易发生咬住现象，使隔板分解不开。3.1 在隔板套吊起 50 mm60mm 后结合面处

37、检查一下隔板是否脱落，如发现脱落，要用较细的钢丝绳将隔板捆住，确认隔板可随隔板套共同吊离时方能起吊。3.2 可用吊车吊起隔板少许，然后在隔板套左右两侧水平结合面上用铜锤向下敲打，也可适当地沿轴向敲震隔板，将氧化皮震破，逐渐取出隔板。对于下隔板，可用吊车吊隔板的一侧，用铜锤敲打另一侧，以便使隔板活动，直至吊出。3.3 据现场情况还可以采取横跨汽缸或隔板套放两根 10 号12 号槽钢，两端垫上铁板，在二槽钢中间将双头螺柱旋入吊装螺孔中，均匀的拧动螺母，同时敲打隔板，将其拉出。3333 汽封(见表 6)表 6 汽封的检修检修项目检修工艺及注意事项质量标准- 18 -1 拆卸及清扫汽封套1.1 拔出汽

38、封套水平结合面定位销，拆法兰螺栓。1.2 拧入合适的环形吊环，吊走上汽封套放到指定地点的木板上，应缓慢平稳以防碰伤汽封齿。吊出转子后吊下半部汽封套。1.3 拆吊汽封套的顺序：拆卸时由外向里，复装时由里向外。1.4 拆装清扫检查汽封环a) 先拆除水平结合面的压板螺丝，用弧形铝板或木棒，将汽封环自汽封套或隔板的汽封槽道中轻轻打出，应避免损伤梳齿及汽封环端部。如生锈原因打不动时，可浇入煤油，加以松动后再打。b) 拆除的汽封环应记号编号，复装时按编号的1.1 汽封梳齿无毛刺、倒伏、卷曲、裂纹及锈蚀，齿尖应尖而光滑。1.2 弹簧片应富有弹性、无裂纹，装入后汽封环应灵活无卡涩现象。1.3 汽封的平衡孔应畅

39、通无阻塞。1.4 汽封环不得高于汽封套或隔板水平结合面，汽封环接头处，用 0.05mm 塞尺应不过。1.5 汽封套中分面接触良好，要求25mm25mm，接触 35 点，且均匀分布，在不紧结合面螺栓的情况下，用 0.05mm 塞尺塞不进，在紧结合面时，用 0.03mm 塞尺塞不进。1.6 测量汽封套底部纵销总间隙为0.03mm0.05mm。Q/115Q/115105105010120012001表 6(续)检修项目检修工艺及注意事项质量标准顺序，不能装反颠倒。c) 拆汽封块时，如遇怎么也拆不下者，应选用经验的焊工割除，装新汽封块。d) 用砂布清理干净汽封环弹簧片，汽封洼窝槽道的铁锈及盐垢。e)

40、汽封环梳齿如碰弯倾倒，应用扁嘴钳校直齿尖磨擦变厚应进行修刮，刮尖梳齿，汽封环端部如打胀应用锉刀修复。1.7 汽封套在汽封洼窝内，其轴向应有0.10mm 间隙。1.8 汽封块装入汽封套或隔板汽封槽之前，用磷状石墨粉或二流化钼干擦每一汽封块、弹簧片及汽封套隔板的汽封槽，然后按钢印标记装复，严防装反。1.9 装复后压揿每块汽封块，弹性应良好，无卡涩现象，汽封块退让间隙为2.0mm3.5mm。1.10 各部间隙标准见表、图。3334 汽封间隙的测量和调正（见表 7）表 7 汽封间隙的测量和调整检修项目检修工艺及注意事项质量标准- 19 -1 轴向间隙的测量1.1 首先必须将三个转子按正常位置连接，把转

41、子推向工作位置推力瓦块吃上劲，三个缸同时测量。把转子 0 位标记对到一个撞击子处于水平位置时测量一次，按运行旋转方向转 90再测量一次，将两次记录比较看是否有较大误差，并和质量标准比较，偏差大者考虑调正。1.2 测量方法：用特制楔形塞尺在汽缸水平结合面两侧进行，对于端部汽封应考虑转子膨胀比汽缸膨胀快，前侧（2一 1）应大于 1。而隔板汽封要考虑压差作用为 2（2-1） 。详见图。1.3 端部汽封可调正汽封套轴向位置，调正方法与隔板调正方法相同，隔板汽封应将汽封块一侧车掉所需移动量，另一侧点焊三点车平来进行调正。2 径向间隙的测量和调正2.1 径向间隙测量可用楔形塞尺测中分面两侧，塞尺塞入深度一

42、般在 30mm50mm，但不得使汽封环弹簧片变形而汽封块移动，可用木楔或螺丝刀顶住。2.2 用贴胶布方法测量汽封径向间隙：根据予测间隙一般贴三层或四层胶布，每层 0.25mm 厚，每个汽封块贴两条，每条胶布宽度逐层减小 3mm5mm 贴在一起。贴胶布时用酒精清理好汽封后贴牢。2.3 逐次将汽封套、隔板套、转子、汽缸大盖作临时组合，并在汽封块钳对应的转子上涂一层很薄的红丹粉。2.1 三层胶布：没接触 0.75mm 以上。三层胶布：轻接触 0.65mm0.75mm。Q/115Q/115105105010120012001表 7(续)检修项目检修工艺及注意事项质量标准- 20 -紧部分螺栓消除间隙减

43、小汽缸垂弧造成的误差。按转动方向盘动转子数圈，解体后检查接触痕迹。胶布没有着红，其间隙大于胶布总厚，胶布着红，其间隙等于胶布总厚，胶布有深红印，其间隙为胶布厚减去0.03mm 乘以胶布的层数，当胶布表面被磨光，颜色发紫，其间隙为胶布厚减去 0.06mm 乘以胶布的层数。4 汽封间隙的调整a) 间隙小时：可用锉刀挫梳齿，然后用 M 形刮刀刮尖使其间隙达到要求，或用尖铲捻汽封块内弧，但调整后的间隙不应小于下限值。b) 间隙大时：可修刮汽封块承立面，若承立面经多次修刮后已很薄时，应更换新汽封块。三层胶布：较重接触 0.50mm0.60mm。三层胶布：接触更重至切断间隙更小。2.2 更换新汽封块上、下

44、六块组合后应留有0.30mm0.60mm 膨胀间隙。3 叶顶部汽封（阻汽片）检修阻汽片的间隙测量与测量轴封间隙的同时测量，测量部位，磨损严重超过标准值上限的 50%就应更换新齿。如果是一般性碰弯压倒，可用尖咀钳子扶直。间隙标准见通流部分间隙 C 值。3335 通流部分间隙33351 通流部分间隙记录图。图 11 间隙要求值见通流间隙表 8 中 A；图 12、图 213 间隙要求值见通流间隙表 8 中 B；图 14、图 15 间隙要求值见通流间隙表 8 中 C；图 16、17 图间隙要求值见通流间隙表 8 中 D；图 18 间隙要求值见通流间隙表 8 中 E；图 19 间隙要求值见通流间隙表 8

45、 中 F；图 20 间隙要求值见通流间隙表 8 中 H；图 21 间隙要求值见通流间隙表 8 中 M；图 22、图 23 间隙要求值见通流间隙表 8 中 N；图 11 1 至 26、28 至 31 级Q/115Q/115105105010120012001A- 21 -图 12 至 19 级图 13 20 至 32 级图 14 20 至 24、28、29 级Q/115Q/115105105010120012001- 22 -图 15 1 至 19 级图 16 24 至 32 级图 17 1 至 12、16 至 19 级Q/115Q/115105105010120012001- 23 -图 18

46、 1 级图 19 1 级图 20 至 22、23、24、28、29、25、26、30、31 级Q/115Q/115105105010120012001- 24 -（a） （b）注 1：（a）图为 2 至 11、16 至 18 级、23 至 26、28 至 31 级注 2：（b）图为 27、32 级图 21 2 至 11、16 至 18 级、23 至 26、28 至 31 级与 27、32 级图 22 13 至 19 级图 23 20、21、23、28 级- 23 -Q/115Q/115105105010120012001表 8 通流部分间隙表ABCDEFHMN设计值设计值设计值设计值设计值设计

47、值设计值设计值设计值级号最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大最小最大13.43.63.43.61.651.850.755.253.1764.656.4757.69911.2525.4766.452.8764.151.51.75.6617.26511.356.217.53435.4766.452.8764.151.51.75.6617.26511.356.217.53445.4766.452.8764.151.51.75.6617.26511.3512.8614.15855.4766.452.8764.151.51.76.6618.26511.3512.8614.15865.4766.452.8764.151.51.76.6618.26511.357.869.15875.4266.52.8764.151.51.76.668.2