汽轮机本体部分检修工艺规程.doc

《汽轮机本体部分检修工艺规程.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽轮机本体部分检修工艺规程.doc（68页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流汽轮机本体部分检修工艺规程.精品文档.汽輪機本體部分檢修工藝規程第一節 汽缸檢修1.1結構說明本機組高壓、中壓汽缸由高中壓外缸，高壓內缸和中壓內缸組成，形成雙層缸結構。而低壓缸則是兩層缸結構，由低壓外缸，低壓內缸組成。1.1.1高、中壓汽缸及進汽部分a）高中壓汽缸本機採用高中壓合缸方案。其中高中壓部分壓力級組反向佈置，而高壓調節級與高壓壓力級也是反向佈置，噴嘴室進口端直接焊在高壓內缸上，並靠鍵槽裝置定俠于上、下半內缸的凸緣上，高壓十一個壓力級隔板通過高壓靜葉持環靠銷子裝配在內缸中。中壓部分前五個壓力級隔板通過中壓1#靜葉持環用銷子固定在中壓內

2、缸上，而後四級隔板由中壓2#靜葉持環通過銷子直接支撐在外缸上。高中壓外缸和內缸都是合金鋼鑄造件，都有自己的水準中分面。內缸由外缸水準中分面支承，並且上、下缸外壁的定位導向銷與外缸裝配定位，如圖2。1。1。高中壓外缸下半是採用下貓爪中分面支承，如圖2.2.1，四隻貓爪與下半缸一起整體鑄造出，位於下缸水準法半上部，貓爪擱置在前、中軸承座上，並與其連接面保持水準中分面。另外，在高壓缸第七級及高壓缸排汽口，中壓缸第五級，中壓缸排汽口有回熱抽汽口，分別與1#高壓加熱器，2#高壓加熱器，3#高壓加熱器以及除氧器相連。1.1.2低壓缸及其進汽部分本機低壓缸採用雙層缸結構，體積龐大，兩端軸承座與外下缸用不銹鋼

3、波紋管連為一體，四周均落地。外缸在垂直方向為兩段並在水準分開形成上缸和下缸。在內缸中，採用靜葉持環結構，調節閥端靜葉持環內裝有兩級隔板，它後面有一回熱抽汽口與5#低壓加熱器進汽管相連。電機端靜葉持環上裝有三級隔板，後面有一回熱抽汽口與6#低壓加熱器相連接。靜葉持環的背後凹槽與第一層內缸上的凸緣部分配合並用固定銷使持環定位，在正反向排汽口設有回熱抽汽與7#低壓加熱器相連。 排汽缸下部與排汽裝置採用不銹鋼波形節彈性聯接，另外，在低壓缸的排汽導流環上，低壓缸內裝有噴水降溫裝置，如圖：圖2.1.1 上下缸外壁的定位導向銷與外缸裝配定點陣圖 43ABBCC2BB51CC廠家要求：A=0.180.25mm

4、 B=9.25mm C=0.8mm1軸承座；2下缸貓爪；3壓緊螺栓；4螺帽；5工作墊片圖2.1.2 本機組汽缸下貓爪支承結構1.1.3汽輪機本體設備檢修工序(1)高中壓部分檢修工序拆高壓化妝板 拆導汽管保溫、汽缸保溫 解體中低壓導汽管法蘭 解體高壓導汽管法蘭 解體高中壓前後汽封螺栓、拔出方銷和圓柱銷 冷松中壓導汽管結合面的螺栓和銷子 熱松高中壓外缸結合面螺栓（從兩側向中間松） 將高中壓外缸向上頂起150mm 吊出高中壓外缸 熱松高壓內缸結合面螺栓 松中壓內缸結合面螺栓 解體並吊出中壓2#靜葉持環上半 解體並吊出中壓1#靜葉持環上半 解體並吊出中壓進汽平衡環上半 解體並吊出高壓進汽平衡環上半 解

5、體並吊出高壓進汽持環 解體並吊出高壓排汽平衡環 吊出前後汽封套上半部分 測量推力間隙 測量轉子彎曲及組合晃動度 測量汽封間隙及0與90通流間隙 解體高中壓對輪 測量各壓銷間隙並解體各靜止部件壓銷 測量轉子軸竄值 壓鉛絲測量上下部分的通流間隙 吊出上半部靜葉環、吊出轉子 吊出高壓排汽平衡環下半 吊出高壓靜持下半 吊出高壓進汽平衡環下半 吊出中壓進汽平衡環下半 吊出中壓1#靜葉持上半 吊出中壓2#靜葉持環上半 割斷高壓內缸下部疏水管及熱工壓力錶管 吊出高壓內缸下半 吊出中壓內缸下半 吊出兩端汽封套下半 抽出汽封塊、清掃汽封塊及汽封槽道 清掃汽封凹凸定位槽 靜葉持環噴砂清掃及拋光 抽出上下半內缸的噴

6、嘴 噴嘴清掃（不能噴砂，防止砂子進入噴嘴組） 汽封塊組裝 1#、2#軸承檢修 螺栓緊固件清掃檢修及拆下所有汽缸結合面上的栽絲 靜葉環清掃檢修 滑銷系統檢修 推力軸承解體檢修 轉子對輪預找中心 隔板拉鋼絲找正 清缸、除鏽 回裝中壓內缸下半部分 回裝高壓內缸下半 回裝中壓2#靜葉持環下半 回裝中壓1#靜葉持下半 回裝中壓進汽平衡環下半 回裝高壓進汽平衡環下半 回裝高壓靜葉持環下半 回裝高壓排汽平衡環下半 回裝兩端軸封下半 回裝高中壓轉子 複查通流間隙並調整 回裝高壓排汽平衡環上半 回裝高壓靜葉持環上半 回裝高壓進汽平衡環上半 回裝中壓進汽平衡環上半 回裝中壓1#靜葉持環上半 回裝中壓2#靜葉持上半

7、 回裝高壓內缸上半 回裝中壓內缸上半 回裝兩端汽封套上半 緊固所有結合面螺栓 盤動轉子用聽音棒檢查動靜部分有無摩擦 取出所有抽汽孔堵板 在汽缸結合面上塗汽缸密封脂 扣高中壓外上缸 冷、熱緊汽缸結合面上螺栓 轉子對輪中心正式找正 組裝高中壓缸端部汽封 組裝1#、2#軸承 組裝推力軸承及扣前、中箱上蓋 組裝高壓導汽管法蘭螺栓 組裝低壓導汽管 恢復導管、汽缸保溫 大流量沖洗、油迴圈 汽輪機試驗 轉動盤車、暖機 轉機。（2）低壓部分檢修工序拆導管保溫 拆吊外缸人孔門 解體低壓導汽管法蘭並吊出導管 解體軸承座與外缸的波紋管 解體低壓外缸中分面螺栓 吊出低壓外缸上半 鋪設低壓外缸蓋板 解體低壓內缸中分面螺

8、栓 吊出低壓內缸上部 測量低壓轉子軸彎曲 測量對輪瓢偏及晃度 測量通流間隙及汽封間隙 壓鉛絲測量上下半通流間隙 轉子對輪中心複查 吊出低壓轉子和波紋管 靜葉環拉鋼絲進行中心找正 解體結合面壓銷 吊出下半分流環 正反向隔板套下半噴砂清掃各靜葉持環 解體汽封塊、清理汽封牙槽 清掃擋油環墊片 回裝下部隔板套 回裝結合面壓銷並調整膨脹間隙 轉子對輪預找中心 拉鋼絲進行隔板中心調整、測量 低壓轉子回裝（轉子兩端掛上汽封膨脹節及墊片）低壓通流測量及調整 扣低壓上半進汽分流環及靜葉持環 扣內缸上半 盤動轉子檢查動靜部分之間有無摩擦 連接內缸上部進汽口 扣低壓外缸上半 組裝兩端排汽導流環 組裝低壓缸端部汽封

9、轉子對輪中心正式找正 高低、低發對輪螺栓組裝 清掃油室、盤車組裝及扣中箱、後箱上蓋 大流量沖洗及油迴圈 中低壓導汽管恢復 抽真空、轉機。1.2工藝要求1.2.1準備好汽缸所需的專用扳手，專用鋼絲繩，專用測量儀錶，並放置到現場，由專人管理。1.2.2準備好汽缸所需的圖紙及記錄表格，設備定置管理圖，大修進度表等，並將有關部分張貼到現場。1.2.3準備好覆蓋汽缸用的油布，木板和抽汽孔及連通管用的堵板等。1.2.4拆除化裝板骨架上連接螺栓，作上標記，妥善保管。1.2.5當外上缸內壁溫度低於120時，逐層拆去保溫層，並放置到指定位置。1.2.6拆中低連通管1.2.6.1清理保溫後，用專用螺栓，頂住中低連

10、通管中壓側法蘭，然後拆卸螺栓，作上標記妥善保管。1.2.6.2拆卸中低連通管低壓側法蘭螺栓，作上標記妥善保管。1.2.6.3吊去中低連通管，放置到指定位置，放置之前，中低法蘭都要用橡皮墊好。1.2.6.4如圖2.1.3用塞尺測量調整塊與內缸的間隙，用油布封住中壓排汽、低壓進汽口以防物體落入缸內。1.2.7拆卸前軸承箱，中間軸承箱，後軸承箱上蓋，吊出，放置到指定的地方，大拆卸之前，聯繫熱工檢修人員拆出與之相連的所有壓力錶，溫度錶或引線。1.2.8聯繫熱工、電氣檢修人員拆除盤車馬達的電源線，氣管道控制線，拆除盤車，吊出，放置到指定的位置。1.2.9拆除低發對輪護罩，脹差發訊器及對輪螺栓護板，拆除中

11、低，低發對輪螺栓，進行全缸中心複查，有關找中心的方法及其注意事項在汽輪機轉子檢修一節中詳細講解。之後，用塑膠布將所有軸承箱蓋住。1.2.10拆除三根導汽管連接法蘭螺栓，用專用螺栓M27頂開法蘭。1.2.11拆除一段抽汽管法蘭螺栓，高中壓外缸兩端軸封供汽管連接螺栓。1.2.12拆除汽缸螺帽上的封蓋清理汽缸螺栓的加熱孔。1.2.13進行螺栓編號，加熱汽缸螺栓，拆卸螺帽，高中壓外缸的螺栓拆卸順序必須嚴格執行，拆卸的螺栓要按編號順序擺好，螺帽及墊片要恢復。進汽連接管與低壓外缸的配合測量位置設計值調閥端電機端A排柱側B排柱側a左0.05-0.08a右0.05-0.08墊片厚度H左右測量位置設計值調閥端電

12、機端A排柱側B排柱側a左0.05-0.08a右0.05-0.08墊片厚度H左右1.2.14起吊高中壓外缸。1.2.141起吊工作應有專人指揮缸的，四角應有人監視。1.214.2仔細檢查汽缸水準中分面所有螺栓、銷子確已全部拆除，與上汽缸連接的各汽管，疏水管法蘭已全部拆開。1.2.14.3安裝專用起吊工具、行車對準中心。1.2.14.4緩慢提升行車的吊鉤，檢查前、後、左、右，鋼絲繩受力均勻。1.2.14.5在轉子軸頸或輪上裝好千分錶，指定專人監視此表。1.2.14.6四角用100T千斤頂將汽缸頂起，當頂起高度為5-10mm時，檢查內汽封體、持環、內缸應無跟起現象，轉子無上抬現象。在頂的過程中要求四

13、周高度一致，誤差不超過3mm。1.2.14.7在檢查完畢後，繼續頂千斤頂直到頂開高度達到400mm，在頂的過程中，始終都要監視千分錶，其指標跳動不允許大於0.30mm否則應停止頂，然後進行全面檢查。1.2.14.8在頂或起吊過程中，若發現不水準時，不准扣回大蓋，應在結合面處加墊後再落下，或者用千斤頂頂開，重新調整再繼續起吊，當檢查螺栓與螺孔無接觸現象，鋼絲繩不蹩勁時，可緩慢起吊。1.2.14.9在起吊或檢查內部時，嚴禁將頭或手伸入汽缸結合面。1.2.14.10在汽缸大蓋任一部位兩次未隨大鉤上升時，應及時停吊，查明原因後方可起吊，不允許用撬法蘭表面方法進行強行起吊，也不允許用人平衡重量站在缸上調

14、整水準，在起吊進程中不應有金屬摩擦等異常現象。1.2.14.11大蓋吊到一定高度後，四角應有人扶穩防止大蓋旋轉碰傷設備及人員，待汽缸大蓋吊出後，不准在空中停留，應及時放在指定地點，結合面墊牢。1.2.15檢查汽缸結合面漏汽痕跡，並作記錄。1.2.16用堵板堵住四段抽汽口等孔洞，堵住導汽管一段抽汽管等管口，以防物體墜入。1.2.17高、中壓缸及靜葉持環，汽封體解體。1.2.17.1解體高壓內缸。A）對高壓內缸中分面法蘭螺栓編號，如圖2.1.4，高中壓缸螺栓分佈及相關資料表，然後按拆卸螺栓順序圖，對螺栓進行加熱拆卸，將拆卸的螺栓依次擺好，恢復螺母及墊片。B）用專用頂絲M27*3*610，頂起高壓內

15、缸上半至一定高度，將超薄型液壓千斤頂放置中分面，將內缸上半均勻頂起，然後吊起高壓內缸上半放置到指定地點。C）檢查汽缸結合面漏汽痕跡，並作好記錄。D）高壓內缸上半吊出之後，立即將噴嘴組膠布封住，防止異物掉進噴嘴組。1.2.17.2解體高壓靜葉持環，高壓排汽側汽封體，中壓#2靜葉持環，中壓#1靜葉持環，中壓內缸，高壓側平衡活塞汽封體，中壓側平衡活塞汽封體。解體的具體步驟詳見“解體高壓內缸”。1.2.18測量通流部分間隙，並作記錄，測量方法詳見噴嘴隔板和隔板套檢修。1.2.19測量轉子的彎曲對輪瓢偏、晃度、揚度等，詳見汽輪熱轉子檢修，測量窪窩中心，並作好記錄。1.2.20低壓缸解體，如圖2.1.5。

16、1.2.201打開低壓外缸四個人孔門，拆除外缸噴水管。1.2.20.2拆除低壓排汽導流環上半，並用鋼絲繩吊起，懸掛在低壓外缸上，由於排汽導流環與#2內缸連接螺栓被點焊，應在拆卸之前，將焊點去掉。1.2.20.3拆除低壓外缸中分面的所有螺栓，及端部汽封上半，拆除低壓缸與低壓#2內缸的連接螺栓。12204檢查低壓上半與下半及低壓#2內缸是否還有螺栓連接，確認之後，吊出低壓外缸上半，放置到指定地點，檢查結合面洩漏痕跡並作好記錄。1.2.20.5用木板將低壓缸下半堵住，拆除低壓#2內缸的罩熱板，人孔門，手孔門，拆除#2低壓內缸中分面上下連接螺栓，及#2低壓內缸與#1低壓內缸連接螺栓。1.2.20.6檢

17、查低壓#2內缸上半與下半及與低壓#1內缸是否還有螺栓連接，確認後，用專用頂絲頂起#2低壓內缸上半，然後吊出低壓#2內缸，放置到指定地點，檢查結合面洩漏痕跡，並作好記錄。1.2.20.7用木板將低壓#2內缸下半堵住，拆除低壓#1內缸人孔門，拆除#1低壓內缸中分面上下半連接螺栓，並進行編號。1.2.20.8檢查低壓#1內缸上半與下半是否還有螺栓連接，確認後用專用頂絲頂起#1低壓內缸上半然後吊走，放置到指定地點，檢查結合面洩漏痕跡並作好記錄圖2.1.5低壓缸解體1.2.20.9拆除低壓調閥端靜葉持環，電機端靜葉持環，進汽分流環上半，並分別吊出，放置到指定地點。1.2.21測量低壓轉子彎曲度，晃度，瓢

18、偏等，測量方法及記錄格式詳見“汽輪機轉子檢修”。1.2.22確定低壓轉子的K值，測量低壓缸通流部分間隙，測量方法及記錄格式詳見“噴嘴、隔板、隔板套檢修”1.2.24拆卸#1、#2、#3、#4軸瓦及推力瓦，在拆卸之前，測量推力瓦的推力間隙及#1、#2、#3、#4軸瓦的緊力，及軸瓦間隙並記錄，測量方法及記錄方式詳見“軸承檢修”。1.2.25吊出低壓轉子，高中壓轉子，放置到指定位置。1.2.26吊出中壓缸、中壓#1靜葉持環，中壓#2靜葉持環，高壓靜葉持環，高壓排汽側汽封體，高壓側平衡活塞汽封體，中壓側平衡活塞汽封體，高壓內缸等的下半，分別放置到指定的地方。1.2.27翻缸。1.2.27.1一般用行車

19、雙鉤翻缸，翻缸時缸上繩吊在汽缸的吊耳上，行車中心找正後，大鉤先起吊約100mm再起吊小鉤，使汽缸離開枕木少許，然後全面檢查所有吊具確認無問題再進行繼續起吊大鉤。吊起高度以保證讓小鉤鬆開後汽缸不碰地面即可，逐漸松下小鉤，使缸蓋的全部重量由大鉤承擔。1.2.27.2全松小鉤，取下鋼絲繩，將汽缸轉過180度再將鋼絲繩掛到小鉤上並吊緊鋼絲繩，緩慢松下大鉤（必要時適當起升小鉤）直至汽缸水平面放平後，用枕木墊實，安放穩妥後，松下兩吊鉤。1.2.28汽缸的檢查與測量1.2.28.1用砂紙將汽缸結合面清理乾淨，低壓缸結合面的塗料全部用鏟刀剷除後，再用汽油或砂布清理。1.2.28.2測量下缸結合面水準及軸承箱結

20、合面水準，如圖2.1.6、2.1.7、2.1.8。A）水平儀放置在安裝或第一次大修作好的永久性記號處，用0.01/1000或0.02/1000可調水平儀直接測量。B）為清除水平儀誤差應將水平儀調轉108度再測量一次。圖2.1.6 高中壓外缸水準圖2.1.7 前軸承箱中分面水準圖2.1.8 低壓缸縱橫向水準測量C）取兩次測量結果的算術平均值為最後測量數值。12283汽缸結合面及內外壁檢查A）汽缸結合面清理後進行磁粉探傷。B）必要時對汽缸外壁進行檢查時，應打去保溫並清理乾淨，再進行探傷。C）如發現裂紋查明其深度。汽缸結合面的裂紋深度用超聲波探傷儀測定。D）汽缸結合面應光滑平整，無貫性溝痕，水準測量

21、值應與安裝記錄（或上次大修）基本相符，如發現汽缸裂紋等缺陷，應彙報有關部門研究處理。E）用鋼絲刷、砂布清理汽缸內部，打磨拋光酸洗後用放大鏡檢查，及用超聲波探傷的方法檢查缸內噴嘴、抽汽口等處，有裂紋，重點檢查抽汽口，疏水口，定位鍵焊口，隔板處以及缸壁斷面變化的園角處，並應檢查上次裂紋焊縫處，發現裂紋應做好記錄，及時報告，經確定裂紋原因後，再進行處理，並通知金相室，對裂紋深度不超過1/5壁厚的小裂紋採用兩端鑽止裂孔處理等，裂紋長度大於300mm，深度超過1/21/3壁厚時，必須進行補焊。1.2.29清理檢查隔板（套），軸封套窪窩和汽缸螺栓支承面。1.2.29.1用砂布清理汽缸隔板和軸封套窪窩槽後，

22、作肉眼檢查。1.2.29.2汽缸螺孔上螺帽支承面處理乾淨，修整毛刺，並用小園平板檢查接觸狀況。1.2.29.3檢查汽封是否有損壞，彈簧是否有斷裂。1.2.30清理、檢查、修整汽缸螺栓、螺帽。1.2.30.1用鋼絲刷將汽缸螺帽及螺栓的螺紋部分清理乾淨。1.2.30.2仔細檢查螺紋，如有碰傷或毛刺可用三角油石或細挫修整，然後進行帶帽檢查，螺帽上可塗少許透平油後旋入螺栓，繼續做必要修理，直到用手擰到底（汽缸內螺紋也應用螺栓對號進行檢查）。如螺與螺帽配合較緊而螺紋上確無毛刺時，可用細研磨膏作必要研磨，並用煤油清理乾淨。1.2.30.3測定全部合金鋼汽缸螺栓硬度。1.2.30.4抽查部分螺栓金相結構。1

23、.2.30.5大於M33，溫度大於400的螺栓應作超聲波探傷。1.2.30.6檢查汽缸螺栓的球面墊圈有無毛刺，並作必要修整。1.2.30.7經清理檢查、整修後的螺栓、螺帽和墊圈用黑鉛粉仔細擦抹，使表面全部呈銀黑色光澤，擦去殘留黑粉，妥善保存待用。1.2.30.8對裂紋、硬度超標等缺陷的螺栓應作詳細的記錄，並上報，予以更換。1.2.31檢查高中壓外缸、高壓內缸、高壓靜葉持環、高壓側排汽側平衡活塞汽封體，中壓#1靜葉持環，中壓#2靜葉持環，中壓側平衡活塞及中壓內缸結合面的嚴密性。在自由狀態和冷緊1/3汽缸螺栓兩種情況下分別用塞尺測量汽缸內外水準中分面間隙，並作記錄。如圖，要求在自由狀態下結合面間隙

24、一般為0。10mm，緊1/3螺栓時一般為0。03mm，並不能貫穿。如圖2.1.9，2.1.10，2.1.11，2.1.12，2.1.13，2.1.14。要求:緊中分面1/3螺栓,四周用0.03mm塞尺塞不入注:圖中記錄值為自由狀態間隙圖2.1.9 高中壓外缸水準中分面間隙複測高中壓外缸緊1/3螺栓,中壓內缸測用0.02塞尺塞不入0.03mm塞尺塞不入緊1/3水準中分面螺柱，高中壓外缸的內外側用0.03mm塞尺塞不進圖2.1.10 高中壓內外缸合缸檢查注:1) 圖中汽缸法蘭沒有填寫數字的地方表示汽缸0.03塞尺塞不進。2) 圖中汽缸法蘭填寫數字的地方用abc表示，a表示塞尺厚，b表示塞尺深，c表

25、示寬度。緊1/3螺栓，0.03mm塞尺塞不進注:1)圖中汽缸法蘭沒有填寫數字的地方表示汽缸0.03塞尺塞不進。2)圖中汽缸法蘭填寫數字的地方用abc表示，a表示塞尺厚，b表示塞尺深，c表示寬度。3) 持環水準平面接觸達75%以上,且均勻分佈.4) 螺栓緊固內外側用0.03mm塞尺應塞不入.圖2.1.11 高壓缸靜葉持環檢修電機端調閥端注:1)要求: 0.05塞尺塞不進。2)圖中未填寫數字的地方,表示用0.05塞尺塞不入. 3)持環水準平面接觸達75%以上,且均勻分佈.4)間隙用abc表示，a表示塞尺厚，b表示塞尺深，c表示寬度。圖2.1.12 低壓靜葉持環水準中分面間隙記錄電機端調閥端調閥端調

26、閥端注:1)要求: 緊1/3螺栓後垂直中分面內外側用0.05塞尺塞不進。2)圖中未填寫數字的地方,表示用0.05塞尺塞不入. 3)圖中所示尺寸為自由狀態間隙.4)間隙用abc表示，a表示塞尺厚，b表示塞尺深，c表示寬度。5)緊1/3螺栓0.03mm塞尺不入.圖2.1.13低壓內缸水準中分面間隙測量注:1)要求: 緊1/3螺栓後垂直中分面內外側用0.05塞尺塞不進。2)圖中未填寫數字的地方,表示用0.05塞尺塞不入. 3)圖中所示尺寸為自由狀態間隙.4)間隙用abc表示，a表示塞尺厚，b表示塞尺深，c表示寬度。5)緊1/3螺栓0.03mm塞尺不入.圖2.1.14汽缸水準中分面間隙檢查1.2.32

27、測量調整內外缸內支承工作墊片間隙，如圖2。1。15，2。1。16，2。1。17，2。1。20。1.2.32.1用深度尺或百分表測量上外缸上的工作墊片與外缸中分面的相對高度。1.2.32.2用深度尺測量內下缸貓爪面和外下缸相應部分中分面的相對高度，並核算蓋缸後內缸貓爪背部間隙，其間隙要求如圖所示。1.2.33測量高中壓內缸，靜葉持環，平衡活塞汽封體等中心銷的配合間隙，並填寫在檢修驗收卡上。如圖2.1.21，2.1.22，2.1.23。測量方法：用遊標卡尺測量中心銷的寬度A，然後測量中心銷槽的寬度B，則其間隙=A-B/2，一般為0.050.08mm。1.2.34低壓汽缸內部檢查。1.2.34.1檢

28、查低壓外缸導流環及加強筋無裂紋，如開裂應焊接加固。1.2.34.2檢查清理低壓缸內噴水管路及支架、檢查管路無腐噴水孔，噴射方向正確。1.2.35低壓汽缸中分面檢查。1.2.35.1用煤油、砂布清理低壓外缸，#1低壓外缸，#2低壓內缸靜葉持環進汽分流環，排汽分流環中分面。H測量部位abce墊片厚度H要求值0.15-0.200.05-0.080.800.40-0.50裝配部位左右左右左右左右左下右下左上右上2#中壓靜葉持環1#中壓靜葉持環中壓平衡活塞汽封高壓平衡活塞汽封高壓靜葉持環高壓排汽側平衡活塞2.1.15高中壓缸各持環及平衡活塞汽封支承鍵安裝測量部位ABDE設計值0.051.50.20.05

29、0.13-0.38安裝值調端左右電端左右圖2.1.16 高壓外缸端部外汽封支持鍵注:中壓內缸a設計範圍為0.03-0.05測量部位abc墊片厚度H要求值0.15-0.250.15-0.200.80裝配部位左右左右左右左下右下左上右上高壓內缸電機端高壓內缸調閥端中壓內缸圖2.1.17 高中壓內缸左右支承鍵安裝測量部位符號a設計要求0.050.08測量點上下安裝值高壓側內汽環汽封高壓排汽側平衡活塞高壓靜葉持環高壓內缸調端高壓內缸電端高壓進汽側平衡活塞中壓側平衡活塞中壓1#靜葉持環中壓2#靜葉持環中壓內缸中壓側內汽封環圖2.1.20 低壓內缸、持環、導流環找中心1.2.35.2測量下外缸結合面及軸承

30、箱水準，測量方法見本節第28點。1.2.35.3檢查#1低壓內缸，#2低壓內缸及靜葉持環進汽分流環，排汽分流環等中分面的嚴密性，低壓內外缸結合面間隙在緊1/3螺栓時一般為0.05mm，但不能貫穿。1.2.35.4測量調整內外缸間的支承工作墊間隙。如圖2.1.18、2.1.19。1.2.36汽輪機轉子檢修，包括高中壓轉子，低壓轉子。1.2.37汽輪機#1、#2、#3、#4軸瓦及推力軸承檢修。上下墊片測量點設計值調端實測電端實測左右左右A0-0.05B0.15-0.20C0.80D3.5墊片上下圖2.1.18 低壓內缸、持環、導流環找中心1.2.38汽輪機汽缸下半部分零件就位。1.2.39汽輪機1

31、#、#2、#3、#4軸瓦及高中壓轉子，低壓轉子就位。1.2.40汽輪機回裝準備階段、半缸找中心及中心調整，具體方法詳見“汽輪機轉子檢修”。1.2.41汽輪機回裝準備階段通流部分間隙測定及調整具體詳見“噴嘴、隔板、隔板套檢修”。1.2.42推力瓦檢修及推力間隙調整，具體方法詳見“軸承檢修”。1.2.43主油泵、危急遮斷油門，指狀飛錘檢修詳見“汽輪機調節系統”。1.2.44吊出汽輪機高中壓轉子、低壓轉子，及高中壓缸內部件下半#1、#2、#3、#4軸瓦及推力瓦等。1.2.45汽缸部分複裝。1.2.45.1扣蓋前準備工作。A）扣蓋工作從向缸內吊裝第一塊部件開始，到缸就位冷緊螺栓結束，應連續進行，因故終

32、斷時，需指定專人看守，無關人員不得進入現場。B）扣缸過程中，不允許任何東西掉入缸內，在缸上工作人員，衣服口袋內不得存放任何物器，使用工具不許放在缸上結合面上，如有東西掉入缸內，立即報告，並設法取出。C）不允許將外缸長時間懸吊空中，沒有支柱情況不允許在缸內進行檢查吹掃工作。D）扣缸所用工具應由專人保管，對工具進行編號，凡拿到缸上的工具必須進行登記，扣完缸之後，進行清點。E）整理好有關技術資料，如通流部分間隙，軸瓦間隙“K”值整定等，上報設備管理部領導，經批准方可組裝。F）參加扣缸人員進行分工。G）檢查下缸孔、洞、抽汽口、進汽口是否堵塞，是否有雜物。1#內缸上半靜葉持環上半H1#內缸下半靜葉持環下

33、半測量部位ABCE墊片厚度H要求值0.05-0.200.10-0.200.800.40-0.50裝配部位左右左右左右左右左下右下左上右上電端持環實測值調端持環實測值汽缸持環ecc低壓缸持環膨脹間隙低壓缸持環定位銷圖2.1.19 低壓內缸、持環、導流環找中心注:進汽側為前,排汽側為後,對持環上半,表中下即為上.測量部位代號abcde設計要求值4.7530.03-0.080.3-0.512.5測量部位前後左下右前後後頂部底部調閥端持環上半左下右左下右調閥端持環下半電機端持環上半電機端持環下半部件測量部位設計安裝高壓靜葉持環下半園前左0.75下0.50右0.50中左0.75下0.50右0.50後左0

34、.75下0.50右0.50上半園前左0.75下0.50右0.50中左0.75下0.50右0.50後左0.75下0.50右0.50部件測量部位設計安裝中壓1#靜葉持環下半園前左0.75下0.50右0.50中左0.75下0.50右0.50後左0.75下0.50右0.50上半園前左0.75下0.50右0.50中左0.75下0.50右0.50後左0.75下0.50右0.50部件測量部位設計安裝中壓2#靜葉持環下半園前左0.75下0.50右0.50中左0.75下0.50右0.50後左0.75下0.50右0.50上半園前左0.75下0.50右0.50中左0.75下0.50右0.50後左0.75下0.50右

35、0.502.1.21 高壓缸靜葉持環徑向間隙(腰帶)部件測量部位設計安裝高壓排汽側平衡活塞汽封下半園前左0.75下0.75右0.75中左0.75下0.75右0.75後左0.75下0.75右0.75上半園前左0.75下0.75右0.75中左0.75下0.75右0.75後左0.75下0.75右0.75部件測量部位設計安裝高壓側平衡活塞汽封下半園前左0.75下0.75右0.75中左0.75下0.75右0.75後左0.75下0.75右0.75上半園前左0.75下0.75右0.75中左0.75下0.75右0.75後左0.75下0.75右0.75部件測量部位設計安裝中壓側平衡活塞汽封下半園前左0.75下0

36、.75右0.75中左0.75下0.75右0.75後左0下0右0上半園前左0.75下0.75右0.75中左0.75下0.75右0.75後左0下0右0圖2.1.22 高壓缸平衡活塞徑向間隙(腰帶)1.2.45.2用壓縮空氣吹掃中壓內缸下半，吊入高中壓外缸內，然後用同樣的順序，依次吊高壓內缸下半，高壓靜葉持環下半，高壓排汽平衡環下半，中壓#1靜葉持環下半，中壓側平衡活塞汽封體下半，高壓側平衡活塞汽封體下半，並測量熱膨脹間隙。1.2.45.3裝好端部汽封塊，吊入#1、#2軸承下半。1.2.45.4吊入高中壓轉子，並確定K值。轉子定位，複查通流部分間隙，經驗收後進行下面工序。1.2.45.5用壓縮空氣吹

37、掃高壓側平衡活塞汽封體上半，吊入汽缸內，按要求擰緊螺栓，然後盤轉子，仔細檢查是否聽見金屬碰磨的聲音。依此工序，依次吊入中壓側平衡汽封體下半，、中壓#1靜葉持環下半，中壓#2靜葉持環下半，高壓靜葉持環上半，高壓排汽側汽封體上半，高壓內缸上半，中壓內缸上半。1.2.45.6高中壓外缸複裝A）A調整好高中壓上半的吊點。B）用專用工具起吊汽缸離開地面後，用框式水平儀調中分面縱橫向水準，使汽缸傾斜度小於0.3mm/m。C）用壓縮空氣吹淨高中壓外缸上半，經檢查後進行拭扣。當高中壓外缸上、下兩半相距約400mm時，四周圍用四個100T千斤頂住外缸上半，然後，在四周高度保持一致的情況下，均勻緩慢下落外缸上半，

38、在下、下兩半相距200mm時，在中分面塗上密封塗料，然後落下上半缸。1.2.45.7按要求冷緊外缸螺栓，再熱緊外缸螺栓。1.2.45.8低壓缸組裝A）清掃下缸，檢查抽汽口等孔洞是否有雜物。B）吊入#3、#4軸承下半，裝好端部汽封塊。C）吊入低壓轉子，安裝高中壓轉子與低壓轉子之間的墊片，根據高中壓轉子給低壓轉子定位，檢查低壓缸通流部分“K”值及通流部分間隙，經驗收後方可進行下道工序。D）用壓縮空氣吹掃進汽分流環上半，吊入缸內擰緊螺栓，盤動轉子，仔細檢查，是否聽到有金屬碰磨的聲音，依此工序裝好調端低壓靜葉持環，電端低壓靜葉持環，低壓#1內缸，低壓#2內缸，低壓外缸上半。E）裝好排汽導流環上半，與#

39、2內缸連接螺栓擰緊並點焊牢。F）裝好噴水管，軸封管。圖2.1.23 高壓缸端部內汽封徑向膨脹間隙(腰帶)1.2.46裝好#1、#2、#3、#4軸瓦及推力軸承，進行全缸找中心。1.2.47連接進汽導汽管、#1段抽汽管、中低壓連通管。1.2.48聯繫熱工裝好引出線，表管接頭等然後連接對輪螺栓，裝好軸承箱蓋及盤車裝置，低壓外缸人孔門。1.2.49保溫。1.2.49.1檢查汽缸上保溫鉤是否齊全。部件測量部位設計安裝高中壓缸電機端內汽封端部下半園前左0.50下0.50右0.50中左0.50下0.45右0.50後左0.75下0.70右0.75上半園前左0.50下0.50右0.50中左0.50下0.45右0.50後左0.75下0.70右0.75部件測量部位設計安裝高中壓缸調端內汽封端部下半園前左0.75下0.70右0.75中左0.50下0.45右0.50後左0.50下0.50右0.50上半園前左0.75下0.70右0.75中左0.50