力盛赛车：2019年半年度报告.PDF

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1、上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 1 上海力盛赛车文化股份有限公司上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告年半年度报告 2019 年年 08 月月 上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。连带的法律责任。

2、公司负责人夏青、主管会计工作负责人夏青及公司负责人夏青、主管会计工作负责人夏青及会计机构负责人会计机构负责人(会计主管人会计主管人员员)陈平声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。陈平声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中所涉及的未来计划、 发展战略等前瞻性描述不构成公司对本报告中所涉及的未来计划、 发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解

3、计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。 请投资者注意阅读本报告第四节请投资者注意阅读本报告第四节“经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析”之第十条之第十条“公司面临的风险和应对措施公司面临的风险和应对措施”中对公司风险提示的相关内容，敬请广大投资者中对公司风险提示的相关内容，敬请广大投资者注意投资风险。注意投资风险。 公司计划不派发现公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 3 目录目录 2019 年半年度报告年半

4、年度报告 . 2 第一节第一节 重要提示、释义重要提示、释义 . 6 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 9 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 . 18 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 . 30 第五节第五节 重要事项重要事项 . 35 第六节第六节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况 . 39 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况 . 40 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员情况董事、监事、高级管理人员情况 . 41 第九节第九节 公司债相关情况公司债相关情况 . 42 第十节第十节 财务报告财务报告 . 153 第十一节第十

5、一节 备查文件目录备查文件目录 . 错误!未定义书签。 上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 4 释义释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、发行人、股份公司、力盛赛车 指 上海力盛赛车文化股份有限公司 控股股东 指 公司的第一大股东夏青。 实际控制人 指 夏青、余朝旭夫妇。 股东大会、公司股东大会 指 上海力盛赛车文化股份有限公司股东大会 董事会、公司董事会 指 上海力盛赛车文化股份有限公司董事会 监事会、公司监事会 指 上海力盛赛车文化股份有限公司监事会 中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 登记机构，登记结算机构 指 中国证券登

6、记结算有限责任公司深圳分公司 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 公司章程 指 上海力盛赛车文化股份有限公司章程 中汽摩联 指 中国汽车摩托车运动联合会 国际汽联或 FIA 指 国际汽车联合会 力盛体育 指 上海力盛体育文化传播有限公司，本公司控股子公司 三赛俱乐部 指 上海赛赛赛车俱乐部有限公司，本公司全资子公司 天马策划 指 上海天马体育策划有限公司，本公司全资子公司 广东赛力 指 广东赛力汽车营销策划有限公司，原名“肇庆赛力汽车文化传播有限公司“，2015 年 2 月 15 日起更名。天马策划全资子公司，本公司之孙公司 汽摩中心培训基地 指 国家体育总局汽

7、车摩托车运动管理中心培训基地 北京赛车 指 北京中汽联赛车文化有限公司，本公司控股子公司 优马好盛 指 上海优马好盛汽车文化传播有限公司，本公司全资子公司 杆位传媒 指 上海杆位文化传媒有限公司，本公司全资子公司 WSC 亚洲 指 WSC 亚洲有限公司，英文名称为 WSC ASIA LIMITED，本公司参股公司 株洲力盛 指 株洲力盛国际赛车场经营管理有限公司，本公司控股子公司 广州盛久 指 广州盛久睿邦营销策划有限公司,本公司控股子公司 北京盛浩 指 北京盛浩营销策划有限公司,本公司控股子公司 上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 5 武汉盛博 指 武汉盛博智营销策划有

8、限公司,本公司全资子公司 江西赛骑 指 江西赛骑运动器械制造有限公司，本公司控股子公司 Top Speed 指 TOP SPEED (SHANGHAI) LIMITED，本公司控股子公司 擎速赛事 指 上海擎速赛事策划有限公司，本公司控股子公司 汽车后市场，后市场 指 汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务 元/万元 指 人民币元/万元 报告期 指 2019 年 1 月 1 日至 2019 年 6 月 30 日 上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 6 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司简介一、公司

9、简介 股票简称 力盛赛车 股票代码 002858 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 上海力盛赛车文化股份有限公司 公司的中文简称（如有） 力盛赛车 公司的外文名称（如有） Shanghai Lisheng Racing Co.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） LSR 公司的法定代表人 夏青 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 张国江 联系地址 上海市长宁区福泉北路 518 号 8 座 2 楼 电话 021-62418755 传真 021-62362685 电子信箱 三、其他情况三、其他情况 1、公司联系方式、公司联系方式 公司注册

10、地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 适用 不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2018 年年报。 2、信息披露及备置地点、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 适用 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见 2018 年年报。 上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 7 3、其他有关资料、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 适用 不适用 第三届董事会第九次会议和公司 2018

11、年度股东大会审议通过关于公司变更经营范围及修订部分条款的议案 ，公司根据实际经营情况及战略发展布局拟调整公司经营范围，并修改了公司章程的部分条款。公告已于 2019年 3 月 29 日、2019 年 6 月 21 日在巨潮资讯网 http:/ 披露，公告编号：2019-030、2019-049。 四、主要会计数据和财务指标四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 167,430,920.77 146,565,165.36 14.24% 归属于上市公司股东的净利润（元） 4,619,703.26 2,

12、155,602.45 114.31% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 3,066,500.61 -716,075.65 528.24% 经营活动产生的现金流量净额（元） -57,344,862.30 -35,568,593.01 61.22% 基本每股收益（元/股） 0.0366 0.0171 114.04% 稀释每股收益（元/股） 0.0366 0.0171 114.04% 加权平均净资产收益率 1.07% 0.53% 0.54% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元） 709,043,160.97 588,048,942.25 20.58% 归属于

13、上市公司股东的净资产（元） 423,986,586.15 428,155,025.82 -0.97% 五、境内外会计准则下会计数据差异五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用

14、不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额六、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 8 单位：人民币元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -232,222.24 固定资产处置损失 计入当期损益的政府补助 （与企业业务密切相关， 按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外） 1,721,628.97 本期政府补助较上年同期增长159.61%，主要是本期收到上海市服务业发展引导资金、 文化产业扶持资金等。 委托他人投

15、资或管理资产的损益 435,561.65 理财产品收益 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 125,945.53 上海车牌转让收入等 减：所得税影响额 468,865.88 本期所得税影响较上年同期下降 49.05%，主要是本期非经常性损益总额较上期减少造成。 少数股东权益影响额（税后） 28,845.38 合计 1,553,202.65 - 对公司根据 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 定义界定的非经常性损益项目， 以及把 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目， 应说明原因 适用 不适用 公司报

16、告期不存在将根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 9 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 上海力盛赛车文化股份有限公司是中国领先的汽车运动运营商，是一家以赛事运营为核心、赛车场/馆和赛车队经营为载体，汽车活动推广为延伸，赛车培训、少儿卡丁车培训、改装服务、赛车装备和用品代理及销售、娱乐卡丁车制造等为补充，为客户提供汽车运动全产业链服务的体育服务企业，

17、所属行业为体育行业。 1、公司的主要业务、公司的主要业务 公司主要从事赛事运营、赛车场/馆和赛车队经营、汽车活动推广、赛车培训、少儿卡丁车培训、改装服务、赛车装备和用品代理及销售、娱乐卡丁车制造等，主要业务内容如下： 业务分类 主要业务内容 赛事赛事 运营运营 公司拥有丰富的多层级的汽车赛事运营经验，既有国际级赛事、也有国家级赛事，还有自创的面向赛车发烧友和普通爱好者的单一品牌赛事和民间赛事，主要推广赛事如下： （1）国际汽联房车世界杯中国站：国际汽联主办赛事，简称WTCR，取代原来的WTCC（世界房车锦标赛）。2018赛季，WTCR国际汽联房车世界杯采用全新的TCR规则，取代了过去TC1规则

18、，并直接反映在了赛事的官方名称上，WTCR取代WTCC成为国际汽联旗下最高组别的房车赛事。WTCR的推广商欧洲体育（Eurosport Events Limited）与国际汽联（FIA）及TCR技术规则拥有方WSC共同签署了三方协议，确保2018与2019赛季国际汽联房车世界杯采用TCR技术规则。WTCR国际汽联房车世界杯将取消厂商冠军的争夺，标志着房车赛事的全新开始，这也必将为全球车迷和媒体带来更加激烈、精彩刺激的汽车赛事。 （2）中国房车锦标赛：中汽摩联主办赛事，简称CTCC。中国房车锦标赛始于2004年，作为中国最高级别的赛车赛事，中国房车锦标赛是唯一受国际汽联重点扶持的国家级赛事，同时

19、被列入国家体育总局年度比赛计划的国家A类体育赛事， 被称为中国赛车运动第一品牌， 获得由体育BANK评选的“2018年度最具投资潜力赛事”。 截至2019年6月30日已举办3站。 （3）华夏赛车大奖赛：中汽摩联主办的在国际汽联注册的单一品牌赛事，简称华夏杯。华夏杯创立于2014年，采用巡回赛制，中国的大陆、香港特区、澳门特区、台湾地区四地汽联各举办一站主场，分别与由国际汽联认证的中国房车锦标赛、香港房车锦标赛、中华台北房车锦标赛、澳门格兰披治大赛车合作。截止到2019年6月30日已举办2站。 （4）中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛：是中汽摩联主办的中国最高级别卡丁车赛事，简称CKC。C

20、KC诞生于1997年，卡丁车运动是赛车运动中入门级的起步运动，作为职业车手打好坚实基础的一项赛事，被誉为“车手的摇篮”。截止到2019年6月30日已举办3站。 （5） TCR China： TCR China为TCR国际系列赛官方授权赛事， 是在中国举行的全国性系列赛。 TCR China于2017年开始启动，沿用了TCR国际系列赛的赛事及技术规则，延续了TCR参赛成本低、竞争公平等特点，是国内颇具发展前景的比赛，截至2019年6月30日已举办2站。 （6）TMC房车大师挑战赛：公司自主赛事，简称TMC，是国内单一品牌房车新兴赛事，其专业性、精彩程度较高，是中国国内首个以搭载1.6T涡轮增压引

21、擎的单一品牌赛事，符合中国乃至世界房车赛的大潮流。 TMC房车大师挑战赛的骐达1.6T赛车最大的亮点就是序列式变速箱，为高规格房车赛的标志性装备，对参赛车手有着很大吸引力。 （7）超级耐力锦标赛：公司自主赛事，简称SEC。SEC创立于2016年，由风云战里的耐力赛演变而来，采用三上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 10 地联动的方式，在北京、上海、广东三个赛区各设时长为4、5、6小时的选拔赛，最后总决赛于每年的12月31日在广东国际赛车场举办，比赛时长12小时，堪称中国的“勒芒”，又因赛事跨越31日24时整，也俗称为“跨年赛。截止到2019年6月30日已举办3场。 （8）

22、天马论驾：公司自主赛事，天马论驾创办于2007年，是长三角地区知名的赛车文化节庆活动，在华东地区有较大的影响力。天马论驾是经过上海市汽车摩托车运动协会批准的，由STC-上海天马赛车场负责推广、组织和实施的地区性的民间综合赛事活动。所有赛事统一在STC-上海天马赛车场举办。截止到2019年6月30日已举办1场。 （9）广东冠军车赛：公司自主赛事，简称GCCR，是2017年由原风云战中的精英争霸赛组别分化而来，更加注重改装车的竞技和比拼， 赛事全年五场十个回合的冲刺赛全部在GIC广东国际赛车场举行，是广东地区改装店和车队非常关注和积极参与的赛事。截止到2019年6月30日已举办2场。 （10）力盛

23、超级赛道节：公司自主赛事，是2017年由原风云战分化而来。赛事参与门槛相对较低，已逐步形成车迷的节日，并逐渐覆盖到其他地区，赛事同时还在践行社会责任-让道路更安全。截止到2019年6月30日已举办7场。 （11）上海市精英赛：公司自主赛事，立足上海天马赛车场，采用单一品牌赛事模式（即统一车型、统一改装、统一服务），主要针对刚刚完成赛车培训的学员，于2013年创建。截止到2019年6月30日已举办4场。 （12）风云房车挑战赛：公司自主赛事，创办于2014年，每年固定在广东国际赛车场举办3场，主要面对港澳车手，是澳门车手申请参与澳门格兰披治大奖赛选拔赛的重要参赛经验，也是澳门新晋车手参赛的必经之

24、路。截止到2019年6月30日已举办3场。 （13）24小时卡丁车耐力赛：公司自主赛事，由株洲国际卡丁车场创办于2018年，属国内首创，赛事使用组织者统一提供的四冲程卡丁车，面向全国招募参赛者，被车手们称为“国内最艰苦最具挑战的赛事之一” （14）国际汽联亚洲三级方程式锦标赛：2018年经由国际汽联授权举办的亚洲区域性三级方程式比赛，锦标赛赛车按照国际汽联全新的单一车架和引擎概念打造。该项赛事的建立进一步明确了国际汽联车手发展金字塔理念，是车手从四级方程式晋级至一级方程式不可或缺的一部分，年度车手积分榜前九名将获得国际汽联超级赛照积分。赛事每年举办5站共十五回合比赛。截止到2019年6月30日

25、已举办3站。 赛车场赛车场/馆馆 经营经营 公司经营管理多层级的赛车场/馆，其中既有符合FIA国际标准的专业赛车场，也有同时兼顾试乘试驾和爱好者参与赛车运动需求的赛车体验中心和驾驶体验中心，也有符合FIA-CIK国际标准的专业卡丁车场，更有面向大众的娱乐卡丁车馆（即赛卡联盟），具体情况如下： 国际标准赛车场 （1）上海天马赛车场：公司自有资产，FIA国际标准4级赛道，简称STC，建成于2003年，位于上海市松江区，坐拥经济发达的长三角地区的赛车基础，占地221亩，拥有2.063公里的赛道，赛道最宽处达14米，并配有测试场和越野道。 （2）广东国际赛车场：FIA国际标准3级赛道，简称GIC，建成

26、于2009年，该项目产权不属于公司，仅由公司负责经营管理。GIC位于广东省肇庆市，地处珠三角地区，毗邻港澳，占地550亩，赛道全长2.82公里，具有5处左转弯道及8处右转弯道。赛道的标准宽度为12-15米，发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m，最高设计时速约为250km/h。 （3）汽摩中心培训基地：简称BFC，建成于1996年。BFC位于北京市通州区，被誉为“赛手的摇篮”，拥有全长2公里的国际标准砂石短道拉力赛道，长170米、宽86米的柏油试车路面等培训场地及配套设施。该项目产权不属于公司，公司的控股子公司北京赛车2015年起经营管理汽摩中心培训基地主要场地设施，开展赛车培训、赛道服务等业

27、务。 赛车体验中心/驾驶体验中心 （4）力盛（武汉）赛车体验中心：建成于2017底，位于武汉市蔡甸区，由国内著名赛道设计师姚启明博士设计，场地共分为三个区域，其中赛道长度为1.4公里，顺时针行驶；驾控场地20,000平米，独立越野道面积约为5400平米，设置了十余个体验项目，于2018年正式投入运营，该项目产权不属于公司，仅由公司全资子公司负责经营管上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 11 理。 （5）宝马驾驶体验中心：简称BDC，于2017年3月投入运营，该项目产权不属于公司，仅由公司的全资子公司负责经营管理。BDC位于上海市浦东新区世博园区内（紧邻中国馆），是宝马在亚

28、洲地区的首家品牌与驾驶体验中心，总面积达4.5万平方米，融合驾驶体验、品牌文化、创新科技、生活方式等多功能为一体，为用户带来充满情感和驾驶乐趣的全新品牌体验。 （6）路虎湖州体验中心：简称LRE，于2012年投入使用，该项目产权不属于公司，2017年9月由公司接手负责经营管理。LRE位于浙江省湖州市德清县莫干山裸心谷内，是路虎在中国唯一认证的官方体验中心。1000余亩竹海茶园，跌宕起伏的险峻地形，专业路虎教官和全系路虎车型，为客户带来最专业、最激动人心的高端越野体验。 卡丁车场/馆即赛卡联盟 （7）株洲国际卡丁车场：建成于2017年11月，位于湖南省株洲汽车博览园，株洲国际卡丁车场是华南地区首

29、个按照FIA-CIK国际标准设计建造的卡丁车场，占地面积67亩，赛道沿顺时针方向行进，赛道全长1.048公里，宽约8.0-12米，最长直线距离182米。共设14个弯道，6个左弯，8个右弯，最高时速118.98km/h，于2018年正式投入运营。该项目产权不属于公司，公司控股子公司负责经营管理。 （8）赛卡联盟松江店：于2018年投入正式运营，位于上海市松江区，是力盛赛车运营的首家室内卡丁车馆，赛道面积约4,000平方米，配套有培训室、装备室、休息区（可同时接待近百人）。 （9）金华国际卡丁车场：位于金华市新能源汽车小镇汽车文化公园内，由政府投资建造，完全按照FIA-CIK国际标准设计建造，赛道

30、长约1.02公司，宽811米；同时还设有SUV体验赛道，包括管涵路、山坡路、涉水路等11个项目，可提供全方位的驾驶体验，由公司全资子公司从2019年开始经营管理。 赛车队 经营 公司拥有国内领先的场地赛厂商车队，并配备一流的赛车手、专业赛车、赛车改装机构及专家，在场地赛具 有较强的竞争优势，具体情况如下： 上汽大众333车队：原上海大众333车队，2016年1月更名为上汽大众333车队，系“上汽大众”冠名赞助的厂商车队，创立于2001年，与上汽大众的合作一直持续至今。曾连续七年获得中国汽车拉力锦标赛年度总冠军，并连续两年在亚太汽车拉 力锦标赛和世界汽车拉力锦标赛获得不同参赛组别冠军。上汽大众3

31、33车队目前参加中国房车锦标赛，曾获得2011年度超级涡轮增压组车队冠军、2012年度超级量产车组车手冠军、2013年度超级量产车组车队亚军、2014年度超级量产车组车队亚军、2015年度超级杯组车队冠军、2016年度超级杯2.0T组车手冠军、2016年度超级杯2.0T组车队亚军，2017年度超级杯组年度厂商杯冠军，2018年度获得CTCC中国房车锦标赛超级组厂商杯亚军和超级组车手季军。 汽车活动推广 公司依托包括多层级赛事运营和赛车场/馆经营在内的整体资源优势，为国内主要汽车厂商提供品牌推广和产 品宣传等各类服务，包括新车发布、试乘试驾、巡展巡演、驾控培训等汽车活动推广业务。 2、主要经营模

32、式、主要经营模式 （1）赛事的经营模式 赛事运营的经营模式是，赛事运营商向赛事IP拥有者申请并取得赛事运营资格或自创赛事IP，通过制定赛事规则，组织车队或车手参赛，除现场观众外，还通过媒体在更大范围传播，力求覆盖更大范围的受众，吸引更多的眼球，从而吸引更多的商家参与其中，最终获得商业利益。主要的收入支出关系如下图： 上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 12 根据相关规定，在我国冠以“中国”、“全国”、“国家”、“中华”等字样的赛事，其主办方或主办方之一必须是全国性行业协会， 赛事运营商通过与主办方签定协议取得相应赛事的商业推广权力和承办权， 并依据协议向主办方支付金额不等

33、的商权费。而商业性和群众性赛事则取消审批。 随着中国符合FIA国际标准赛车场的增多，特别是由公司经营管理的符合FIA国际标准赛车场的增多，类似CTCC中国房车锦标赛等具有较大影响力和较高水平的赛事将会呈现一定的稀缺性，这种供求关系变化的结果将会逐渐减少包含CTCC在内的赛事原本在场租费的支出，反而同时会增加在赛事申办和政府合作的收入。 另外，赛事传播需求也在发生转变，传播的移动化、社交化、智能化属性升级是当下的传播趋势，尤其赛车赛事面向的中青年群体，公司希望通过高质量和多样化的内容，让专业内容变得有趣，让赛车成为一种生活娱乐方式，传统媒体虽还具有其覆盖力和影响力，但单向传递、互动性较弱，不能完

34、全达到赛事传播需求。同时，随着新技术的日益成熟，新媒体的影响力日益增大，将会倒逼传统媒体转型，在内容为王和重视版权的大环境下，传统媒体在转型过程中也需要向用户提供个性化、差异化的内容，需要大量优质内容作为基础，而公司贯穿全年的赛事所产生的视频素材正是传统媒体在转型中所需要的。因此，公司与传统媒体的关系正在由以往的“时段版面采购”变为“共享资源，合作共赢”，这种变化的结果将会逐渐减少原本在传统媒体的投放支出。 除了上述部分收入和支出的转换带来的盈利水平提升之外，随着赛事影响力的日益增大，在赛事主要支出成本相对稳定的情况下，如果赛事赞助金额能够得到提高，将直接带动盈利水平的提升。另外，伴随公司运营

35、赛事数量的增加，赛事收入也将同步增加。 对于大多数赛事，一般一个自然年度为一个赛季。每年的13月份，各参赛车队或车手主要以寻找洽谈赞助、改装赛车等准备工作为主，45月份各个赛事全面铺开，11月份大多数赛事基本结束。赛事运营业务由于比赛场次有限、不连续进行，且受消费习惯、气候等因素的影响，业务不可能按时间均匀发生，收入具有明显的季节性。 （2）赛车场）赛车场/馆的经营模式馆的经营模式 赛车场/馆的经营模式是指，赛车场/馆经营者为各类专业赛车赛事、汽车厂商专业试驾等活动提供场地和专业服务，并利用场地及配套设施为赛车队、 俱乐部、 改装服务商等商家提供驻场服务， 利用场地空余时间组织赛车培训等多种经

36、营活动，以及自行举办本场地的一些地方性赛车赛事活动以获取最大化的收益。主要的收入支出关系如下图： 上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 13 随着公司经营管理的赛车场/馆数量的增多，将直接带动赛车场/馆收入的提升。 赛车场经营业务成本较为固定，且在一年中均匀发生，营业收入主要与赛道使用天数密切相关，春节期间放假和雨雪等天气因素，在客观上影响赛道使用，所以在一年中，赛车场经营收入二、三、四季度较高，一季度略低。 （3）赛车队的经营模式）赛车队的经营模式 赛车队的经营模式是，有一定专业背景和资源的企业法人或组织，通过报名（注册）参加特定的赛车赛事，并按规则改装车辆，组织参赛及争

37、取夺得好成绩等赛事表演全过程，来吸引车辆生产厂商等相关商家或爱好者车手的商业赞助，从而获取商业利益。主要的收入支出关系如下图： 赛车队主要有两种形式：一种是厂商车队（即厂商冠名的车队），主要服务对象是整车厂，主要收入来自整车厂的冠名赞助，车手多以签约付费车手为主，公司的上汽大众333车队就属于是厂商车队；另外一种是俱乐部车队，主要服务对象是有参赛需求的爱好者，主要收入来自车手的参赛服务费，公司之前的星车队、星之路车队就属于俱乐部车队。由于厂商车队和俱乐部车队的主要服务对象一个是整车厂，一个自然人，两种形式车队的收入体量也完全不在一个层级，公司在赛车队经营板块的收入也主要来自厂商车队。另外，公司

38、的俱乐部车队主要是发挥公司在赛车车辆和改装服务人员的边际效应，是根据是否有自然人爱好者的参赛需求而定，所以俱乐部车队的存在与否对公司业绩的影响非常有限。 赛车队的收入确认与比赛场次的分布相关，收入具有明显的季节性。 （4）汽车活动推广的经营模式）汽车活动推广的经营模式 汽车活动推广的经营模式是，具有一定专业背景和资源的企业法人，通过有竞争优势的方案策划、专业执行人员、场地媒体资源等， 赢得汽车厂商和相关的商家以推广产品和品牌宣传等为目的的专项汽车活动推广项目的运营， 从而获取商业利益。主要的收入支出关系如下图： 上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 14 公司从事汽车活动推

39、广业务， 是基于公司拥有汽车活动推广所需的多层级的赛事活动平台和赛车场/馆资源， 以及专业、稳定的汽车改装服务和驾控团队， 能够更好地满足汽车厂商所希望呈现的产品特性和驾乘体验的需求， 既有别于传统的广告公司和咨询公司，同时又是传统的广告公司和咨询公司不可或缺的专业补充。 由于汽车厂商通常都是在年初制定计划和项目安排，绝大部分是在项目实施完成后的四季度才能最终确定结算金额，确认收入，具有非常明显的季节性。 3、公司所属行业的概况、公司所属行业的概况 根据国家统计局发布的国民经济行业分类（GB/T 4754-2011）和中国证监会发布的上市公司行业分类指引，公司所属行业为体育行业，同时由于所使用

40、的体育器材为汽车，又与整个汽车市场（包括汽车后市场）紧密相连。 （1）相关政策）相关政策 发文时间 文件名称 文号 核心内容 2014年10月 国务院关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见 国发(2014)46号 （1）到2025年，体育产业总规模超过5万亿元； （2）取消商业性和群众性体育赛事活动审批。 2016年6月 全民健身计划(2016-2020) 国发(2016)37号 首次提出大力发展包括赛车在内的具有消费引领特 征的时尚休闲运动。 2016年10月 国务院办公厅关于加快发展健身休闲产业的指导意见 国办发(2016)77号 发展汽车摩托车运动，推动中小型赛车场建设。 2016年

41、10月 “ “健康中国2030”规划纲要 再提积极培育包括汽摩在内的具有消费引领特征的 时尚休闲运动项目。 2018年8月 完善促进消费体制机制实施方案(20182020年) 国办发(2018)93号 （1）积极培育包括汽车摩托车运动在内的体育消费新业态； （2）积极发展汽车赛事、旅游、文化、改装等相关产业，深挖汽车后市场潜力。 2018年12月 国务院办公厅关于加快发展体育竞赛表演产业的指导意见 国办发(2018)121号 鼓励发展包括赛车在内的有条件的运动项目举办职 业赛事。 从2014年10月开始，国务院相继出台相关政策，其中全民健身计划（2016-2020）首次将赛车纳入了全民健身计划

42、上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 15 的范畴，完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020）更是让改装开天辟地地首次以正面的形象出现在国务院层面的红头文件中，这一系列具体政策在释放内需潜力、推动经济转型升级、保障和改善民生的同时，也将切实推动中国汽车摩托车运动的发展。 （2）汽）汽车市场（包含汽车后市场）车市场（包含汽车后市场） 中国汽车工业协会发布的2018年汽车工业经济运行情况称，中国2018年全年汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，连续十年蝉联全球第一，虽然产销量比上年同期略有下降，但中国汽车产业仍处于普及期，有较大的增长空间，汽车产业已经迈

43、入品牌向上，高质量发展的增长阶段。另据公安部统计，2018年小型载客汽车保有量达2.01亿辆，首次突破2亿辆，机动车驾驶人数突破4亿人，达4.09亿人。 2019年3月，两位全国人大代表，浙江吉利控股集团董事长李书福及长城汽车副董事长、总裁王凤英在全国两会期间，就规范汽车改装市场发展促进汽车消费优化升级提出了相同的建议。 据相关机构不完全统计： 2018年中国汽车改装市场产值超过1,600亿元，且以每年超过30%左右的速度递增。而我国汽车改装比例仅为5%，仅占后市场的3%，相比美日等发达国家约80%的汽车改装比例、40%以上的后市场占比，中国汽车改装市场尚处于萌芽状态，拥有巨大潜力。（摘自汽车

44、商业评论） 二、主要资产重大变化情况二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 股权资产 报告期内，股权资产没有重大变化。 固定资产 报告期内，固定资产没有重大变化。 无形资产 报告期内，无形资产没有重大变化。 在建工程 报告期末较上期末增加 59.66%，募投资金-天马赛车场扩建项目在建工程新增1,175.85 万元。 货币资金 报告期末较上期末减少 51.58%，主要系支付 Top Speed 股权转让款 8,711 万，支付上海擎速股权转让转让款 1,989 万。 预付款项 报告期末较上期末增加 182.55%，主要系增量业务流动资金

45、使用。 其他应收款 报告期末较上期末增加 339.25%，主要系增量业务流动资金使用。 存货 报告期末较上期末增加 55.50%，主要系合并报表范围增加所致。 其他流动资产 报告期末较上期末减少 39.83%，主要系上年未认证增值税发票本期认证抵扣。 商誉 报告期末较上期末增加 499.79%，主要系合并 Top Speed、上海擎速财务报表产生。 长期待摊费用 报告期末较上期末减少 30.16%，主要系本期正常的摊销。 递延所得税资产 报告期末较上期末增加 47.06%，主要系个别子公司季节性亏损计提所致。 2、主要境外资产情况、主要境外资产情况 适用 不适用 上海力盛赛车文化股份有限公司 2019 年半年度报告全文 16 三、核心竞争力分析三、核