力盛体育：2022年半年度报告.PDF

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1、力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 2022 年半年度报告全文 1 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 20222022 年半年度报告年半年度报告 2 2022022 年年 8 8 月月 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 2022 年半年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重

2、大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。和连带的法律责任。公司负责人夏青、主管会计工作负责人余星宇及会计机构负责人公司负责人夏青、主管会计工作负责人余星宇及会计机构负责人(会计主会计主管人员管人员)：陈平声明：保证本半年度：陈平声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理的实质承诺

3、，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。请投资者注意阅读本报告“第三节请投资者注意阅读本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“十、公司面临管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”中对公司风险提示的相关内容，敬请广大投资者注意投资的风险和应对措施”中对公司风险提示的相关内容，敬请广大投资者注意投资风险。风险。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 2022

4、年半年度报告全文 3 目录目录 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 .2 2 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 .6 6 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 .9 9 第四节第四节 公司治理公司治理 .2626 第五节第五节 环境和社会责任环境和社会责任.2929 第六节第六节 重要事项重要事项 .3 30 0 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况 .3737 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.4242 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况 .4343 第十节第十节 财务报告财务报告 .4444 力盛云动（上海

5、）体育科技股份有限公司 2022 年半年度报告全文 4 备查文件目录备查文件目录 一、载有公司法定代表人夏青先生签名的 2022 年半年度报告文本；二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表；三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿；四、其他有关资料。力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 2022 年半年度报告全文 5 释义释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、发行人、力盛赛车、力盛体育 指 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 控股股东 指 公司的第一大股东夏青 实控人、实际控制人 指 夏青、余朝旭夫妇 股东大会、公司股东

6、大会 指 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司股东大会 董事会、公司董事会 指 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司董事会 监事会、公司监事会 指 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司监事会 中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 公司章程 指 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司章程 中汽摩联 指 中国汽车摩托车运动联合会 国际汽联、FIA 指 国际汽车联合会 汽摩中心培训基地 指 国家体育总局汽车摩托车运动管理中心培训基地 江西赛骑 指 江西赛骑运动器械制造有限公司，本公司控股子公司 T

7、op Speed 指 TOP SPEED(SHANGHAI)LIMITED，本公司控股子公司 擎速赛事、上海擎速 指 上海擎速赛事策划有限公司，本公司控股子公司 株洲力盛 指 株洲力盛国际赛车场经营管理有限公司，本公司控股子公司 汽车后市场 指 汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务 赛卡联盟 指 赛卡联盟是由力盛赛车倾力打造的中国卡丁车场/馆连锁品牌，以自营、联营、加盟等合作方式，最大程度整合中国现有卡丁车场/馆资源。新能源汽车/新能源车 指 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力

8、控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。AI 指 Artificial Intelligence，一般指人工智能。IOT 指 Internet of Things 是互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络。SAAS 指 Software-as-a-Service 的缩写名称，意思为软件即服务，即通过网络提供软件服务。PASS 指 Platform as a Service 的缩写，是指平台即服务，把服务器平台作为一种服务提供的商业模式。数字化 指 即是将许多复杂多变的信息转变为可以度量的数字、数据，再以这些数字、数据建立

9、起适当的数字化模型，把它们转变为一系列二进制代码，引入计算机内部，进行统一处理。悦动天下 指 深圳市悦动天下科技有限公司，本公司参股公司 元/万元 指 人民币元/万元 上年同期 指 2021 年 1 月1 日-2021 年 6 月 30 日 报告期 指 2022 年 1 月1 日-2022 年 6 月 30 日 期初 指 2022 年 1 月1 日 期末 指 2022 年 6 月30 日 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 2022 年半年度报告全文 6 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司简介一、公司简介 股票简称 力盛体育 股票代码 002858 变更前的

10、股票简称（如有）力盛赛车 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 公司的中文简称（如有）力盛体育 公司的外文名称（如有）Lisheng Sports(Shanghai)Co.,Ltd 公司的外文名称缩写（如有）LSTY 公司的法定代表人 夏青 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 顾晓江 盘羽洁 联系地址 上海市长宁区福泉北路 518 号 8 座 2楼 上海市长宁区福泉北路 518 号 8 座 2楼 电话 021-62418755 021-62418755 传真 021-62362685 021-623626

11、85 电子信箱 IR IR 三、其他情况三、其他情况 1 1、公司联系方式、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 适用 不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2021 年年报。2 2、信息披露及备置地点、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 适用 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见 2021 年年报。3 3、其他有关资料、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 适用 不适用

12、公司于 2022 年 4 月 15 日召开第四届董事会第八次会议及 2022 年 4 月 28 日召开的 2021 年度股东大会审议通过了关于拟力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 2022 年半年度报告全文 7 变更公司全称、证券简称的议案，同意将公司全称变更为“力盛云动（上海）体育科技股份有限公司”，英文全称变更为“Lisheng Sports(Shanghai)Co.,Ltd”，证券简称变更为“力盛体育”，证券代码维持不变。2022 年 6 月 10 日，公司领取了上海市市场监督管理局换发的营业执照，并经深圳证券交易所核准，自 2022 年 6 月 13 日起，公司全称由“上海力盛赛车文

13、化股份有限公司”变更为“力盛云动（上海）体育科技股份有限公司”，公司证券简称由“力盛赛车”变更为“力盛体育”，证券代码保持不变，仍为“002858”。具体内容详见公司 2022 年 6 月 13 日刊载于证券时报中国证券报上海证券报证券日报及巨潮资讯网（）的相关公告（公告编号：2022-021、022、023、027、037）。四、主要会计数据和财务指标四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元）77,091,705.48 116,672,833.91-33.92%归属于上市公司股东的净利润（元）-38

14、,661,237.23 6,938,534.99-657.20%归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）-40,462,730.49-1,498,966.77-2,599.37%经营活动产生的现金流量净额（元）468,964.40 36,924,437.77-98.73%基本每股收益（元/股）-0.2486 0.0568-537.68%稀释每股收益（元/股）-0.2459 0.0568-532.92%加权平均净资产收益率-5.25%2.00%-7.25%本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增减 总资产（元）1,039,156,281.31 1,135,776,651.18-8.

15、51%归属于上市公司股东的净资产（元）713,681,798.96 730,975,464.71-2.37%五、境内外会计准则下会计数据差异五、境内外会计准则下会计数据差异 1 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。2 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异

16、情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。六、非经常性损益项目及金额六、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）46,534.72 主要系固定资产到期报废损失 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外）280,351.72 明细详见“七、合并财务报表项目注释之 84 政府补助”力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 2022 年半年度报告全文 8 计入当期损益的对非金融企业收取

17、的资金占用费 82,075.47 主要系子公司株洲力盛的少数股东向株洲力盛拆借资金的利息收入 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 1,591,351.12 理财收益 除上述各项之外的其他营业外收入和支出-110,881.64 其他符合非经常性损益定义的损益项目 52,331.47 个税手续费及税收减免 现代服务业等进项税加计扣除 62,002.72 减：所得税影响额 88,698.23 少数股东权益影响额（税后）113,574.09 合计 1,801,49

18、3.26 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：适用 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司不存在将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 2022 年半年度报告全文 9 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司是中

19、国全民健身、数字体育的领跑者，领先的汽车运动运营服务商。公司曾于 2020 年 7 月获得了国家体育总局颁发的“国家体育产业示范单位”的称号。公司于 2017 年在深圳证券交易所上市，上市以来，公司专注于体育运动业务开展，以体育赛事经营、体育俱乐部经营、体育场馆经营、体育装备制造与销售与市场营销服务为主要经营业务，综合服务能力不断增强，客户满意度稳步提升，业务规模逐年扩大，公司业务保持了良好的发展态势。2021 年公司进行战略升级，以“IP 引领，数字驱动”为发展战略布局数字体育业务领域。公司主营业务划分为空间、IP 和数字化三大板块。2022 年 6 月公司正式更名为力盛云动（上海）体育科技

20、股份有限公司，证券简称更改为“力盛体育”。1 1、公司的主要业务、公司的主要业务 报告期内，因受疫情的影响，根据政府相关部门的统一部署，公司体育赛事经营、体育俱乐部经营、体育场馆经营等业务板块中，国内赛事及以参加国内赛事为主的体育俱乐部经营等业务均延期至下半年开展；公司经营的体育场馆（包括赛卡联盟的卡丁车场馆）在政府防疫管控指导下逐步恢复营业。法拉利亚太挑战赛为新增恢复运营赛事。KINGSTONE 景淳车队为新增运营客户车队。赛卡联盟北京中汽联卡丁车场从2022 年 7 月开始投入运营，赛卡联盟南昌雷公坳店从 2022 年 7 月开始投入运营。公司首批自主研发的纯电动卡丁车正式面世投产。主要业

21、务内容如下：业务分类 主要业务内容 体育赛事体育赛事经营经营 公司拥有丰富的多层级的赛车赛事运营经验，既有国际级赛事，也有国家级赛事，还有公司原创的，面向赛车发烧友和普通爱好者的单一品牌赛事和地方性赛事。目前主要运营的赛事如下：（1）国际汽联亚洲三级方程式锦标赛国际汽联亚洲三级方程式锦标赛：2018 年经由国际汽联授权举办的亚洲区域性三级方程式比赛，锦标赛赛车按照国际汽联全新的单一车架和引擎概念打造。该项赛事的建立进一步明确了国际汽联车手发展金字塔理念，是车手从四级方程式晋级至一级方程式不可或缺的一部分，年度车手积分榜前九名将获得国际汽联超级赛照积分。2021 赛季共举办了 5 站比赛。报告期

22、内举办了 5 站比赛，2022 赛季已全部完成。（2）TCRTCR 国际汽车亚洲系列赛国际汽车亚洲系列赛：简称 TCR Asia，是 TCR 国际汽车系列赛在亚洲地区唯一的官方授权赛事，TCR 国际系列赛是汽车世界杯的雏形，是世界高端运动轿车的竞技场，风靡全球，被全球 20 多个国家/区域和国家锦标赛所采用。TCR Asia 不仅为参赛车手提供最专业与丰富的参赛机会从而尽情享受国际赛车的荣耀与乐趣，为车迷奉献最激烈、最精彩的赛车体验，更以完善和广阔的商业规划和传播途径,为各大合作伙伴打造最具国际化、专业化和多元化的赛事合作平台。2021 赛季共举办了 6 站比赛。报告期内，受疫情的持续影响，原

23、计划的比赛顺延至下半年举办。（3）法拉利亚太挑战赛：法拉利亚太挑战赛：1993 年成立的法拉利挑战赛是全球知名跑车赛事，2011 年正式引入亚太区成为法拉利亚太挑战赛。曾先后使用 348GTB，F355Challenge,360Challenge,F430Challenge,458Challeng 和488Challenge，2018 赛季以来 458Challenge 光荣退出亚太挑战赛舞台，由赛事史上动力最强的赛车488Challenge 继续参战。报告期内，在阿拉伯联合酋长国的阿布扎比、迪拜两个城市举办了 2 站比赛。（4）中国汽车（场地）职业联赛中国汽车（场地）职业联赛（原名为中国房车

24、锦标赛）：由中汽摩联主办，力盛赛车旗下的控股子公司上海力盛体育文化传播有限公司承办，简称 CTCC。该赛事始于 2004 年，迄今已有 17 年的历史，是中国存续时间最长的国家级场地赛车赛事。2020 年 CTCC 作为首个疫情后复赛的国家级场地汽车赛事，共举办 8 站，带动了中国汽车运动行业的复工复产。2021 年，受疫情及“甘肃白银越野赛安全事件”等多重因素影响，2021赛季采用更便于组织管理并尽可能减少人口流动性的“赛区型”办赛模式，先后在华东、华中和华南三大经济区的 4 地 5 座不同赛车场共举办 8 个分站赛事。报告期内，受疫情的持续影响，原计划的比赛顺延至下半年举办。（5）赛卡联盟

25、超级联赛赛卡联盟超级联赛-中国卡中国卡丁车锦标赛丁车锦标赛：是中汽摩联主办的中国最高级别卡丁车赛事，简称 CKC。卡丁车运动作为赛车运动中入门级项目，被誉为“车手的摇篮”。CKC 诞生于 1997 年，迄今已有 24 年的历史，力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 2022 年半年度报告全文 10 是中国存续时间最长的国家级卡丁车赛事。由于疫情的因素，2021 年 CKC 沿用 2020 赛季启用的新赛事名称“赛卡联盟超级联赛”，全年原计划举办 6 站比赛，共如期举办了 4 站，部分比赛因局部疫情影响取消。报告期内，受疫情的持续影响，原计划的比赛顺延至下半年举办。（6）TCRTCR 国际汽车中

26、国系列赛国际汽车中国系列赛：简称 TCR China，为 TCR 国际系列赛官方授权赛事，是在中国举行的全国性系列赛。TCR China 于 2017 年开始启动，沿用了 TCR 国际系列赛的赛事及技术规则，延续了 TCR 参赛成本更低、竞争更公平等特点，是国内颇具发展前景的比赛。2021 年共举办了 6 站比赛。报告期内，受疫情的持续影响，原计划的比赛顺延至下半年举办。（7）保时捷亚洲卡雷拉杯赛：保时捷亚洲卡雷拉杯赛：简称 PCCA，自 2003 年创立以来，已经成功举办 208 场比赛，足迹遍布全球19 条顶级赛道，共有累积来自 21 个国家 178 名车手报名参赛，比赛总里程超过 325

27、000 公里，已发展成为亚洲地区首屈一指的赛车赛事。这项单一车型赛事系列云集了众多全球一流的专业 GT 车手一同在亚洲地区极具挑战性的各大赛道上精彩角逐。2021 年共举办了 6 站比赛。报告期内，受疫情的持续影响，原计划的比赛顺延至下半年举办。（8）GTGT 短程系列赛短程系列赛（GT Super Sprint Challenge）：简称 GTSSC，是 2021 年新开发的 GT 级别赛事，包含 GT3、GT4 和 GTC 三个组别。GTSSC 仅接受非职业车手，即绅士车手报名。该赛事为非职业车手参与专业级 GT比赛提供了赛事平台。2021 年共举办了 5 站比赛。报告期内，受疫情的持续影

28、响，原计划的比赛顺延至下半年举办。（9）天马论驾天马论驾：公司打造的一场一品的自主赛事 IP，立足于 STC 上海天马赛车场。天马论驾创办于 2007年，是长三角地区知名的赛车文化节庆活动，在华东地区有较大的影响力。天马论驾是经过上海市汽车摩托车运动协会批准的，由 STC-上海天马赛车场负责推广、组织和实施的地区性的民间综合性赛事活动，迄今已有 14年的历史。2021 年共举办了 2 场比赛。受疫情影响，报告期内尚未举行该赛事。（10）中南赛车节中南赛车节：公司打造的一场一品的自主赛事 IP，立足于 ZZIC 株洲国际赛车场。中南赛车节创办于 2017 年，是一个地区性综合性赛事活动平台，将以

29、专业赛制结合本地文化特色的形式，被打造成为中南地区首屈一指的汽车摩托车主题狂欢节。2021 年共举办了 2 场比赛。报告期内举办了 2 场比赛。（11）超级耐力锦标赛超级耐力锦标赛：公司打造的横向自主赛事 IP，简称 SEC，可在公司体系内的所有赛车场举办。SEC 创办于 2016 年，由风云战里的耐力赛演变而来。采用多地联动的方式，在公司体系内的各赛车场根据各自的实际情况先举办时长为 3 或 4 或 5 或 6 小时的预赛，最后举办一次比赛时长 12 小时的耐力赛，堪称中国的“勒芒”；如赛事跨越 12 月 31 日 24 时整，也可俗称为“跨年赛”。2021 年共举办了 2 场比赛。报告期内

30、举办了 1 场比赛。（12）风云战风云战：公司打造的横向自主赛事 IP，前身为风云房车挑战赛，创办于 2014 年，可在公司体系内的所有赛车场举办。从 2020 年开始，风云战将作为公司体系内一场一品的赛事中专业级别最高的核心赛事，更加注重改装车的竞技和比拼，是改装商家/俱乐部/车队非常重视和积极参与的赛事之一。2021 年共举办了 1 场比赛。报告期内尚未举行该赛事。（13）精英系列赛精英系列赛：公司打造的横向自主赛事 IP，前身为上海市精英赛，创办于 2013 年，可在公司体系内的所有赛车场举办。采用单一品牌赛事模式（即统一车型、统一改装、统一服务），是公司体系内所有赛车场中单一品牌的入门

31、级赛事，安全、便宜、卖相、乐趣是其主要特征。以初获赛照的人群为基础，并适时组织各个赛车场的巡回赛。2020 年共举办了 2 场季前赛和 6 个回合的比赛。2021 年调整参赛车型为上汽 MG 车型未举行比赛。报告期内尚未举行该赛事。（14）力盛超级赛道节力盛超级赛道节：公司打造的横向自主赛事 IP，创办于 2017 年，可在公司体系内的所有赛车场举办。力盛超级赛道节是比一场一品低一个层级的、独立的综合型赛事活动，既有赛事，又有活动，已逐步形成车迷的节日，同时还在践行社会责任-让道路更安全。2021 年共举办了 10 场比赛。报告期内举办了 1 场比赛。（15）2424 小时卡丁车耐力赛小时卡丁

32、车耐力赛：公司自主赛事 IP，由株洲国际卡丁车场创办于 2018 年，属国内首创，赛事使用组织者统一提供的四冲程卡丁车，面向全国招募参赛者，被车手们称为“国内最艰苦最具挑战的赛事之一”。2021 年共举办了 1 场比赛。报告期内尚未举行该赛事。（16）天马摩托车会赛天马摩托车会赛：公司自主赛事 IP，由上海天马赛车场创办于 2021 年。是一项面向广大摩托车爱好者的入门级赛事，旨在为摩托车运动爱好者搭建一个提升技艺、积累经验、同场车手交流竞技的平台，同时为晋级更高级别的摩托车赛事储备优秀的后备车手力量。2021 年共举办了 2 场比赛。受疫情影响，报告期内尚未举行该赛事。体育场馆体育场馆经营经

33、营 公司经营管理多层级的体育场馆，包括有符合国际汽车联合会 FIA 国际标准的专业汽车运动比赛场地，也有同时兼顾试乘试驾和爱好者参与赛车运动需求的车辆运动体验中心和驾驶体验中心，也有符合 FIA-CIK 国际标准的专业卡丁车场，更有面向大众的娱乐卡丁车馆（即赛卡联盟连锁品牌经营），具体情况如下：1.国际标准赛车场（1）上海天马赛车场上海天马赛车场：公司自有资产，FIA 国际标准四级赛道，简称 STC，建成于 2003 年，位于上海市松江区，坐拥经济发达的长三角地区的赛车基础，占地 221 亩，赛道全长 2.063 公里，赛道最宽处达 14 米。（2）汽摩中心培训基地汽摩中心培训基地：简称 BF

34、C，建成于 1996 年。BFC 位于北京市通州区，被誉为“赛手的摇篮”，拥有全长 2 公里的国际标准砂石短道拉力赛道，长 170 米、宽 86 米的柏油试车路面等培训场地及配套设施。该场地产权不属于公司，公司的控股子公司北京中汽联赛车文化有限公司 2015 年起负责经营管理汽摩中心培训基地主要场地设施，开展赛车培训、赛道服务等业务。力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 2022 年半年度报告全文 11（3）株洲国际赛车场株洲国际赛车场：简称 ZZIC，FIA 国际标准二级赛道，位于湖南株洲高科汽车博览园，建成于 2019年。该场地产权不属于公司，公司的控股子公司株洲力盛国际赛车场经营管理有限

35、公司负责经营管理。赛道全长 3.77 公里，沿逆时针方向行进，共设 14 个弯道，其中左弯 9 个，右弯 5 个，最长直道长 645 米，最高设计时速可达每小时 272.25km。2.赛车运动及驾驶体验中心（1）力盛（武汉）赛车体验中心力盛（武汉）赛车体验中心：建成于 2017 底，位于武汉市蔡甸区，由国内著名赛道设计师姚启明博士设计，场地共分为三个区域，其中赛道长度为 1.4 公里，顺时针行驶；驾控场地 20,000 平米，独立越野道面积约为 5400 平米，设置了十余个体验项目，于 2018 年正式投入运营，该场地产权不属于公司，仅由公司负责经营管理。（2）宝马宝马驾驶体验中心驾驶体验中心

36、：简称 BDC，于 2017 年3 月投入运营，该场地产权不属于公司，仅由公司负责经营管理。BDC 位于上海市浦东新区世博园区内（紧邻中国馆），是宝马在亚洲地区的首家品牌与驾驶体验中心，总面积达 4.5 万平方米，融合驾驶体验、品牌文化、创新科技、生活方式等多功能为一体，为用户带来充满情感和驾驶乐趣的全新品牌体验。（3）路虎湖州体验中心路虎湖州体验中心：简称 LRE，于 2012 年投入使用，该场地产权不属于公司，2017 年 9 月由公司接手负责经营管理。LRE 位于浙江省湖州市德清县莫干山裸心谷内，是路虎在中国唯一认证的官方体验中心。1000 余亩竹海茶园，跌宕起伏的险峻地形，专业路虎教官

37、和全系路虎车型，为客户带来最专业、最激动人心的高端越野体验。3.卡丁车场馆即赛卡联盟连锁品牌经营（1）赛卡联盟上海松江店赛卡联盟上海松江店：于 2018 年投入正式运营，位于上海市松江区，是力盛赛车运营的首家室内卡丁车馆，赛道面积约 4,000 平方米，配套有培训室、装备室、休息区，可同时接待近百人。（2）赛卡联盟株洲国际卡丁车场赛卡联盟株洲国际卡丁车场：建成于 2017 年 11 月，位于湖南省株洲汽车博览园，株洲国际卡丁车场是华南地区首个按照 FIA-CIK 国际标准设计建造的卡丁车场，占地面积 67 亩，赛道沿顺时针方向行进，赛道全长 1.048 公里，宽约 8.0-12 米，最长直线距

38、离 182 米。共设 14 个弯道，6 个左弯，8 个右弯，最高时速118.98km/h，于 2018 年正式投入运营。该场地产权不属于公司，公司的控股子公司株洲力盛国际赛车场经营管理有限公司负责经营管理。（3）赛卡联盟金华国际卡丁车场赛卡联盟金华国际卡丁车场：位于金华市新能源汽车小镇汽车文化公园内，由政府投资建造，完全按照 FIA-CIK 国际标准设计建造，赛道长约 1.02 公里，宽 811 米；同时还设有 SUV 体验赛道，包括管涵路、山坡路、涉水路等 11 个项目，可提供全方位的驾驶体验，由公司从 2019 年开始经营管理。（4）赛卡联盟武汉南国店赛卡联盟武汉南国店：于 2020 年投

39、入正式运营，位于湖北省武汉市江汉区解放大道 1381 号泛悦南国中心一期，是武汉地区首个室内电动卡丁车馆，也是赛卡联盟首家室内电动卡丁车馆。（5）赛卡联盟上海天马店赛卡联盟上海天马店：于 2021 年 5 月投入正式运营，位于上海市松江区沈砖公路 3000 号上海天马赛车场内，赛道面积约 5,000 平方米，赛道全长 360 米，宽约 7.010 米，共设 13 个弯道。（6）赛卡联盟慈溪金源店赛卡联盟慈溪金源店：于 2021 年 9 月投入正式运营，位于浙江省宁波市杭州湾新区金源大道 19 号世纪金源购物中心 B 栋负一层，赛道面积约 3,500 平方米，赛道长度约 490 米，配套有培训室

40、、装备室、休息区、射箭区，可提供全方位的运动体验。（7）赛卡联盟上海世博店赛卡联盟上海世博店：于 2021 年 10 月投入正式运营，位于上海市浦东新区雪野路 35 号 BMW 上海体验中心内，赛道面积约 5,000 平方米，赛道长度约 510 米，是公司运营的首家室外电动卡丁车场。（8）赛卡联盟北京中汽联卡丁车场赛卡联盟北京中汽联卡丁车场：于 2022 年 7 月投入正式运营，位于北京市通州区汽摩中心培训基地内，赛道面积约 2 万平方米，赛道长度约 833 米，共设 13 个弯道。（9）赛卡联盟南昌雷公坳店赛卡联盟南昌雷公坳店：于 2022 年 7 月投入正式运营，位于江西省南昌市青山湖雷公

41、坳文化产业园内，赛道面积约 4,000 平方米，赛道长度约 400 米，共设 15 个弯道。体育俱乐体育俱乐部经营部经营 公司拥有国内领先的场地赛厂商俱乐部车队，并配备一流的赛车手、专业赛车、赛车改装机构及专家，在场地赛具有较强的竞争优势，具体情况如下：（1）上汽大众上汽大众 333333 车队车队：原上海大众 333 车队，2016 年 1 月更名为上汽大众 333 车队，系“上汽大众”冠名赞助的厂商车队，创立于 2001 年，与上汽大众的合作一直持续至今。曾连续七年获得中国汽车拉力锦标赛年度总冠军，并连续两年在亚太汽车拉力锦标赛和世界汽车拉力锦标赛获得不同参赛组别冠军。上汽大众 333车队

42、目前参加 CTCC 中国房车锦标赛，曾获得 2011 年度超级涡轮增压组车队冠军、2012 年度超级量产车组车手冠军、2013 年度超级量产车组车队亚军、2014 年度超级量产车组车队亚军、2015 年度超级杯组车队冠军、2016 年度超级杯 2.0T 组车手冠军和超级杯 2.0T 组车队亚军、2017 年度超级杯组年度厂商杯冠军、2018 年度力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 2022 年半年度报告全文 12 超级杯组厂商杯亚军和车手季军、2019 年度超级杯组车手冠军和车队亚军、2020 年度超级杯组车手冠军、2021年度超级杯组车手冠军和车队冠军。（2）MG XPOWERMG XPO

43、WER 车队车队：2019 年由上海汽车集团股份有限公司以“MG”名爵冠名赞助的厂商车队，2019 年度参加 TCR China 的绍兴站、宁波站和株洲站的比赛，还参加了由 FIA 首次举办的赛车世界杯的比赛。2020 年夺得 TCR China 年度车队冠军及年度车型杯冠军，2021 年夺得 TCR China 年度车手、年度车队冠军及年度车型杯冠军。（3）东风风神车队东风风神车队：2019 年由东风技术中心以“东风风神”冠名赞助的厂商车队，2019 年度参加 CTCC 中国杯全年的比赛。2020 年夺得 CTCC 中国杯年度车队冠军，以及东风技术中心工程师车手黄福金夺得年度车手冠军。202

44、1 年 CTCC NGCC 杯元年夺得 NGCC 中国杯年度车队冠军以及年度车手冠军。（4）KINGSTONEKINGSTONE 景淳车队景淳车队：Kingstone 景淳车队由上海景淳投资管理有限公司组建，委托俱乐部进行技术支持和参赛服务，拟参加 2022 年度 CTCC 超级杯和 TCR Asia 比赛。体育装备体育装备制造与销制造与销售售 公司拥有行业内高水准的工程技术人员及赛车改装人员，具备国内最先进的赛车改装技术、能力与经验，为国内多项赛事提供赛车改装服务，同时是国内领先的卡丁车制造和服务商。1、技术与研发 公司全资子公司上海赛赛赛车俱乐部有限公司是中国老牌职业赛车队，主营业务包括赛

45、车技术服务、汽车工程服务、汽车后市场服务、市场公关活动等。2014 年起被上海市科学技术委员会初次认定为高新技术企业，且自主研发出多项赛车专用产品，已拥有 17 项实用新型和 10 项软件著作权；报告期内，333 E-KART 纯电动卡丁车于 2022 年 7 月正式面世,目前第一批客户订单正在生产进行中。2、制造与销售 公司控股子公司江西赛骑运动器械制造有限公司是国内领先的休闲运动类车辆制造商，主营业务包括卡丁车运动器械的研发、制造、加工以及销售。其产品出口亚洲多个国家和地区，服务国内卡丁车场超过百家，是国内领先的卡丁车制造商和服务商。市场营销市场营销服务服务 公司依托多层级赛事运营和车馆经

46、营的整体资源优势，为国内主要汽车及电动车厂商提供品牌推广和产品宣传等各类市场营销服务，包括专业试乘试驾、车秀及发布、巡展路演、品牌培训、等服务内容。2 2、主要的经营模式、主要的经营模式（1）体育赛事经营 公司的体育赛事经营的主要模式是以公司自创赛事 IP 或向赛事 IP 拥有者申请并取得赛事 IP 运营资格，进而制定赛事规则并组织车队或车手参赛。除现场观众外，还通过媒体在更大范围传播，力求覆盖更大范围的受众，创造更大的媒体价值，从而吸引更多的商家参与其中，最终获得商业利益。主要的收入来源包括（i）来自企业的商业冠名赞助收入，赞助商覆盖整车厂、油品企业、轮胎企业、性能配件企业、快速消费品企业以

47、及互联网企业等；（ii）参赛服务收入，主要包括车队或厂商参赛注册费、赛场商业展位租赁、赛场广告、VIP 招待服务、媒体转播权等；（iii）来自合作赛事方的收入，主要包括占用赛场时段收入、媒体收入、赛事裁判、物流后勤等服务收入。主要的成本包括赛事 IP 的商权费、比赛场地的租赁费、媒体投放成本以及赛事后勤服务的采购成本等。随着中国符合 FIA 国际标准赛车场的增多，特别是由公司经营管理的符合 FIA 国际标准赛车场的增多，加之街道赛形式的兴起，类似 CTCC 等具有较大影响力和较高水平的赛事将会呈现一定的稀缺性，这种供求关系变化的结果将会逐渐减少包含 CTCC 在内的赛事原本在场租费的支出，同时

48、会增加在赛事申办和政府合作的收入。多数的国内赛事以一个自然年度为一个赛季。通常每年的 1 至 3 月份，各参赛车队或车手主要以寻找洽谈赞助、改装赛车等准备工作为主，4 至 5 月份各个赛事全面铺开，而到 11 月份大多数赛事基本结束当年的赛程。赛事运营业务由于比赛场次有限、不连续进行，且受消费习惯、气候等因素的影响，业务非按时间均匀发生，收入具有明显的季节性。报告期力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 2022 年半年度报告全文 13 内，因受疫情的影响，公司运营的国内赛事大部分顺延到 7 至 12 月份，而在境外运营的赛事则不受中国传统春节假期的影响。（2）体育场馆经营 公司运营的体育场馆包

49、括专业级的赛车场、赛车运动及驾驶体验中心以及室内外卡丁车场馆。专业级的赛车场为各类专业赛车赛事、汽车/电动车厂商专业试驾等活动提供场地及配套服务，并利用场地及配套设施为赛车队、俱乐部、改装服务商等商家提供驻场服务，利用场地空余时间组织赛车培训、赛事装备销售等多种经营活动，以及自行举办本场地的一些地方性赛车赛事活动以最大化的提高场馆及其配套资源的使用效率。营业收入主要与赛道使用天数及效率相关，春节期间放假和雨雪等天气因素，在客观上影响赛道使用。因此，专业场馆经营收入一季度略低，其余时段相对均衡。场馆经营的成本主要为场地的折旧以及日常运维成本，总体较为固定且在一年中均匀发生。赛车运动及驾驶体验中心

50、的场馆运营模式各有不同。主要与整车厂合作,承担其品牌推广及客户体验的服务功能，同时利用场地的独特资源优势对个人客户及团队客户开展驾乘体验及培训服务。收入主要来自整车厂品牌方、个人客户以及团队客户。成本主要是场地日常运维。卡丁车场馆即“赛卡联盟”连锁品牌经营满足人们对卡丁车驾驶竞技、娱乐以及日常聚会的社交需求。截至报告期末，共有 9 家场馆已开业运营，其中包含 4 个室内场馆和 5个露天场地。全部为自营模式。仍有多家场馆在装修及商务洽谈中。主要收入来自个人的卡丁车体验为主、企业团建活动为辅。卡丁车场馆的经营收入在节假日和周末出现波峰，而工作日较为平均的特点。室内卡丁车馆受天气因素影响较小，没有比