力盛赛车：2021年半年度报告.PDF

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1、上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 1 上海力盛赛车文化股份有限公司上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告年半年度报告 2021 年年 08 月月 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和 连带的法律连带的法律责任。责任

2、。 公司负责人夏青、主管会计工作负责人夏青及会计机构负责人公司负责人夏青、主管会计工作负责人夏青及会计机构负责人(会计主管人会计主管人 员员)陈平声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。陈平声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中涉及未来计划等前瞻性陈述，公司声明该计划不构成公司对投资本报告中涉及未来计划等前瞻性陈述，公司声明该计划不构成公司对投资 者的实质承诺。公司已在本报告中详细描述可能对公司未来发展战略和经营目者的实质承诺。公司已在本报告中详细描述可能对公司未来发展战略

3、和经营目 标的实现产生不利影响的重大风险，敬请查阅第三节标的实现产生不利影响的重大风险，敬请查阅第三节“管理层讨论与分析管理层讨论与分析”之之 “十、公司面临的风险和应对措施十、公司面临的风险和应对措施”的内容。敬请广大投资者注意投资风险。的内容。敬请广大投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 3 目录目录 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 . 2 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 . 6 第三节第

4、三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 . 9 第四节第四节 公司治理公司治理 . 24 第五节第五节 环境和社会责任环境和社会责任 . 26 第六节第六节 重要事项重要事项 . 27 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况 . 31 第八节第八节 优先股相关情况优先股相关情况 . 37 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况 . 38 第十节第十节 财务报告财务报告 . 39 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 4 备查文件目录备查文件目录 一、载有公司法定代表人夏青先生签名的2021年半年度报告文本； 二、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负

5、责人签名并盖章的财务报表； 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿； 四、其他有关资料。 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 5 释义释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、发行人、力盛赛车 指 上海力盛赛车文化股份有限公司 控股股东 指 公司的第一大股东夏青 实控人、实际控制人 指 夏青、余朝旭夫妇 股东大会、公司股东大会 指 上海力盛赛车文化股份有限公司股东大会 董事会、公司董事会 指 上海力盛赛车文化股份有限公司董事会 监事会、公司监事会 指 上海力盛赛车文化股份有限公司监事会 中国证监会、证监会 指 中国证券监督管理委员会 公

6、司章程 指 上海力盛赛车文化股份有限公司章程 中汽摩联 指 中国汽车摩托车运动联合会 国际汽联、FIA 指 国际汽车联合会 汽摩中心培训基地 指 国家体育总局汽车摩托车运动管理中心培训基地 汽车后市场 指 汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买 车后所需要的一切服务 赛卡联盟 指 赛卡联盟是由力盛赛车倾力打造的中国卡丁车场/馆连锁品牌，以自 营、 联营、 加盟等合作方式， 最大程度整合中国现有卡丁车场/馆资源。 智能车辆 指 所谓智能车辆，就是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器（雷 达、摄像） 、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端 实现与人、车、路等的智能

7、信息交换，使车辆具备智能的环境感知能 力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意 愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的。 新能源汽车 指 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的 车用燃料、采用新型车载动力装置） ，综合车辆的动力控制和驱动方 面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 元/万元 指 人民币元/万元 上年同期 指 2020 年 1 月 1 日-2020 年 6 月 30 日 报告期 指 2021 年 1 月 1 日-2021 年 6 月 30 日 期初 指 2021 年 1 月 1 日 期末 指 2021 年 6 月

8、30 日 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 6 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司简介一、公司简介 股票简称 力盛赛车 股票代码 002858 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 上海力盛赛车文化股份有限公司 公司的中文简称（如有） 上海力盛赛车文化股份有限公司 公司的外文名称（如有） Shanghai Lisheng Racing Co.,Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） LishengRacing 公司的法定代表人 夏青 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 顾晓江 盘羽洁 联

9、系地址 上海市长宁区福泉北路 518 号 8 座 2 楼 上海市长宁区福泉北路 518 号 8 座 2 楼 电话 021-62418755 021-62418755 传真 021-62362685 021-62362685 电子信箱 三、其他情况三、其他情况 1、公司联系方式、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 适用 不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2020 年年报。 2、信息披露及备置地点、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 适用 不适用 公司选定的信息披露报

10、纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具 体可参见 2020 年年报。 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 7 四、主要会计数据和财务指标四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 116,672,833.91 64,288,847.29 81.48% 归属于上市公司股东的净利润（元） 6,938,534.99 -13,451,864.13 151.58% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净利润（元） -1,498,966.

11、77 -16,073,989.41 90.67% 经营活动产生的现金流量净额（元） 36,924,437.77 32,316,675.10 14.26% 基本每股收益（元/股） 0.0568 -0.1071 153.03% 稀释每股收益（元/股） 0.0568 -0.1071 153.03% 加权平均净资产收益率 2.00% -3.10% 5.11% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增 减 总资产（元） 1,023,553,208.01 593,451,756.57 72.47% 归属于上市公司股东的净资产（元） 727,785,840.93 354,362,350.93 105.3

12、8% 五、境内外会计准则下会计数据差异五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况

13、。 六、非经常性损益项目及金额六、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -792.50 非流动资产报废损失 计入当期损益的政府补助 （与企业业务密切相关， 按照国家统 一标准定额或定量享受的政府补助除外） 2,592,891.37 明细详见“七、合并财务报表项 目注释之 84 政府补助” 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -11,448.61 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 8 其他符合非经常性损益定义的损益项目 14,627.60 个税手续费返还 现代服务业等进项税加计扣除 83

14、,258.25 防疫物资销售 14,908,161.75 减：所得税影响额 1,511,367.95 少数股东权益影响额（税后） 7,637,828.15 合计 8,437,501.76 - 对公司根据 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 定义界定的非经常性损益项目， 以及把 公 开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目， 应 说明原因 适用 不适用 公司报告期不存在将根据公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义、列举的非经常性损益 项目界定为经常性损益的项目的情形。 上海力盛赛车文化

15、股份有限公司 2021 年半年度报告全文 9 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务 上海力盛赛车文化股份有限公司是中国领先的汽车运动运营服务商，是一家以赛事运营及服务为核心、赛车场/馆（包 括赛卡联盟的卡丁车场/馆）经营、赛车队经营及运营服务为载体，汽车活动推广为延伸，汽车运动技术研发/服务、赛车培 训、少儿卡丁车培训、赛车装备和用品代理及销售、娱乐卡丁车制造等为补充，为客户提供汽车运动全产业链服务的体育服 务企业，所属行业为体育行业。公司曾于2020年7月获得了国家体育总局颁发的“国家体育产业示范单位”。同时由于所使用

16、的体育器材为“车”（包括智能车辆和新能源汽车），又与整个汽车市场（包括汽车后市场）紧密相连。 “车”与“体育”的双 产业驱动，使得公司未来的发展有了更多的路径和空间。 1、公司的主要业务、公司的主要业务 报告期内，因受疫情的影响，根据政府相关部门的统一部署，公司四大业务板块中赛事运营及服务、赛车队经营、赛车 场/馆经营及运营服务等业务板块的国内赛事始在现场“零”观众的状态下逐步恢复；以参加国内赛事为主的赛车队经营也从 逐步恢复；经营的赛车场/馆（包括赛卡联盟的卡丁车场/馆）逐步恢复营业，主要以C端（即个人消费者）为主。主要业务 内容如下： 业务分类 主要业务内容 赛事运营赛事运营 公司拥有丰富

17、的多层级的赛车赛事运营经验，既有国际级赛事，也有国家级赛事，还有自创的面向赛车发烧 友和普通爱好者的单一品牌赛事和地方性赛事。目前主要运营的赛事如下： （1）国际汽联亚洲三级方程式锦标赛国际汽联亚洲三级方程式锦标赛：2018年经由国际汽联授权举办的亚洲区域性三级方程式比赛，锦标 赛赛车按照国际汽联全新的单一车架和引擎概念打造。 该项赛事的建立进一步明确了国际汽联车手发展金字塔理 念，是车手从四级方程式晋级至一级方程式不可或缺的一部分，年度车手积分榜前九名将获得国际汽联超级赛照 积分。报告期内共举办5场比赛，2021赛季已全部完成。 （2）中国汽车（场地）职业联赛中国汽车（场地）职业联赛（原名为

18、中国房车锦标赛）：由中汽摩联主办，力盛赛车旗下的控股子公 司上海力盛体育文化传播有限公司承办，简称CTCC。CTCC始于2004年，迄今已有17年的历史，是中国存续时 间最长的国家级场地赛车赛事。2021年上半年因受“甘肃白银越野赛安全事件”影响CTCC举办1站。 （3） 中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛： 是中汽摩联主办的中国最高级别卡丁车赛事， 简称CKC。 卡丁车运动作为赛车运动中入门级的起步运动， 被誉为“车手的摇篮”。 CKC诞生于1997年， 迄今已有24年的历史， 是中国存续时间最长的国家级卡丁车赛事。2020年由于疫情的因素，CK

19、C启用了新的赛事名称“赛卡联盟超级联 赛”。2021年上半年因为“甘肃白银越野赛安全事件”的影响，暂缓了原计划的比赛。 （4）TCR国际汽车中国系列赛国际汽车中国系列赛：简称TCR China，为TCR国际系列赛官方授权赛事，是在中国举行的全国性 系列赛。TCR China于2017年开始启动，沿用了TCR国际系列赛的赛事及技术规则，延续了TCR参赛成本低、竞 争公平等特点，是国内颇具发展前景的比赛。2021年上半年因受“甘肃白银越野赛安全事件”影响举办了1站比赛。 （5）天马论驾天马论驾：公司打造的一场一品的自主赛事IP，立足于STC上海天马赛车场。天马论驾创办于2007年， 是长三角地区知

20、名的赛车文化节庆活动，在华东地区有较大的影响力。天马论驾是经过上海市汽车摩托车运动协 会批准的， 由STC-上海天马赛车场负责推广、 组织和实施的地区性的民间综合性赛事活动， 迄今已有14年的历史。 2020年共举办了3场比赛。本报告期内尚未举行该赛事。 （6） 中南赛车节中南赛车节： 公司打造的一场一品的自主赛事IP， 立足于ZZIC株洲国际赛车场。 中南赛车节创办于2017 年，是一个地区性综合性赛事活动平台，将以专业赛制结合本地文化特色的形式，被打造成为中南地区首屈一指 的汽车摩托车主题狂欢节。2020年共举办了2场比赛。本报告期内举办了1场比赛。 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021

21、 年半年度报告全文 10 （7）超级耐力锦标赛超级耐力锦标赛：公司打造的横向自主赛事IP，简称SEC，可在公司体系内的所有赛车场举办。SEC 创办于2016年，由风云战里的耐力赛演变而来。采用多地联动的方式，在公司体系内的各赛车场根据各自的实际 情况先举办时长为3或4或5或6小时的预赛，最后举办一次比赛时长12小时的耐力赛，堪称中国的“勒芒”；如赛事 跨越12月31日24时整，也可俗称为“跨年赛”。2020年共举办了4个回合的比赛。本报告期内共举办了2场比赛。 （8）风云战风云战：公司打造的横向自主赛事IP，前身为风云房车挑战赛，创办于2014年，可在公司体系内的所 有赛车场举办。从2020年

22、开始，风云战将作为公司体系内一场一品的赛事中专业级别最高的核心赛事，更加注重 改装车的竞技和比拼，是改装商家/俱乐部/车队非常关注和积极参与的赛事。2020年共举办了2个回合的比赛。本 报告期内举行了1场比赛。 （9）精英系列赛精英系列赛：公司打造的横向自主赛事IP，前身为上海市精英赛，创办于2013年，可在公司体系内的 所有赛车场举办。采用单一品牌赛事模式（即统一车型、统一改装、统一服务），是公司体系内所有赛车场中单 一品牌的入门级赛事，安全、便宜、卖相、乐趣是其主要特征。以初获赛照的人群为基础，并适时组织各个赛车 场的巡回赛。2020年共举办了2场季前赛和6个回合的比赛。2021年调整参赛

23、车型为上汽MG车型，本报告期内尚 未举行比赛。 （10）力盛超级赛道节力盛超级赛道节：公司打造的横向自主赛事IP，创办于2017年，可在公司体系内的所有赛车场举办。 力盛超级赛道节是比一场一品低一个层级的、独立的综合型赛事活动，既有赛事，又有活动，已逐步形成车迷的 节日，同时还在践行社会责任-让道路更安全。2020年共举办了12场比赛。本报告期内举办了5场比赛。 （11）24小时卡丁车耐力赛小时卡丁车耐力赛：公司自主赛事IP，由株洲国际卡丁车场创办于2018年，属国内首创，赛事使用 组织者统一提供的四冲程卡丁车，面向全国招募参赛者，被车手们称为“国内最艰苦最具挑战的赛事之一”。2020 年共举

24、办了1场比赛。本报告期内尚未举行比赛。 （12）天马摩托车会赛：天马摩托车会赛：公司自主赛事IP，创办于2021年，为参加赛道练习的摩托车车友提升驾驶技术，增 加赛事经验，为摩托车新手打造了天马摩托车会赛。本报告期内已举办2场。 赛车场赛车场 /馆经营馆经营 公司经营管理多层级的赛车场/馆，其中既有符合FIA国际标准的专业赛车场，也有同时兼顾试乘试驾和爱 好者参与赛车运动需求的赛车体验中心和驾驶体验中心，也有符合FIA-CIK国际标准的专业卡丁车场，更有面向 大众的娱乐卡丁车馆（即赛卡联盟连锁品牌经营），具体情况如下： 国际标准赛车场 （1）上海天马赛车场上海天马赛车场：公司自有资产，FIA国

25、际标准四级赛道，简称STC，建成于2003年，位于上海市松江 区，坐拥经济发达的长三角地区的赛车基础，占地221亩，赛道全长2.063公里，赛道最宽处达14米。 （2）汽摩中心培训基地汽摩中心培训基地：简称BFC，建成于1996年。BFC位于北京市通州区，被誉为“赛手的摇篮”，拥有全 长2公里的国际标准砂石短道拉力赛道，长170米、宽86米的柏油试车路面等培训场地及配套设施。该场地产权不 属于公司， 公司的控股子公司北京中汽联赛车文化有限公司2015年起负责经营管理汽摩中心培训基地主要场地设 施，开展赛车培训、赛道服务等业务。 （3）株洲国际赛车场株洲国际赛车场：简称ZZIC，FIA国际标准二

26、级赛道，位于湖南株洲高科汽车博览园，建成于2019年。 该场地产权不属于公司，公司的控股子公司株洲力盛国际赛车场经营管理有限公司负责经营管理。赛道全长3.77 公里，沿逆时针方向行进，共设14个弯道，其中左弯9个，右弯5个，最长直道长645米，最高设计时速可达每小 时272.25km。 赛车体验中心/驾驶体验中心 （4）力盛（武汉）赛车体验中心力盛（武汉）赛车体验中心：建成于2017底，位于武汉市蔡甸区，由国内著名赛道设计师姚启明博士 设计，场地共分为三个区域，其中赛道长度为1.4公里，顺时针行驶；驾控场地20,000平米，独立越野道面积约为 5400平米，设置了十余个体验项目，于2018年正

27、式投入运营，该场地产权不属于公司，仅由公司负责经营管理。 （5）宝马驾驶体验中心宝马驾驶体验中心：简称BDC，于2017年3月投入运营，该场地产权不属于公司，仅由公司负责经营管 理。BDC位于上海市浦东新区世博园区内（紧邻中国馆），是宝马在亚洲地区的首家品牌与驾驶体验中心，总面 积达4.5万平方米，融合驾驶体验、品牌文化、创新科技、生活方式等多功能为一体，为用户带来充满情感和驾 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 11 驶乐趣的全新品牌体验。 （6）路虎湖州体验中心路虎湖州体验中心：简称LRE，于2012年投入使用，该场地产权不属于公司，2017年9月由公司接手负 责经营

28、管理。LRE位于浙江省湖州市德清县莫干山裸心谷内，是路虎在中国唯一认证的官方体验中心。1000余亩 竹海茶园，跌宕起伏的险峻地形，专业路虎教官和全系路虎车型，为客户带来最专业、最激动人心的高端越野体 验。 卡丁车场/馆即赛卡联盟连锁品牌经营 （7）赛卡联盟株洲国际卡丁车场赛卡联盟株洲国际卡丁车场：建成于2017年11月，位于湖南省株洲汽车博览园，株洲国际卡丁车场是 华南地区首个按照FIA-CIK国际标准设计建造的卡丁车场， 占地面积67亩， 赛道沿顺时针方向行进， 赛道全长1.048 公里，宽约8.0-12米，最长直线距离182米。共设14个弯道，6个左弯，8个右弯，最高时速118.98km/

29、h，于2018年 正式投入运营。 该场地产权不属于公司， 公司的控股子公司株洲力盛国际赛车场经营管理有限公司负责经营管理。 （8）赛卡联盟松江店赛卡联盟松江店：于2018年投入正式运营，位于上海市松江区，是力盛赛车运营的首家室内卡丁车馆， 赛道面积约4,000平方米，配套有培训室、装备室、休息区（可同时接待近百人）。 （9）赛卡联盟金华国际卡丁车场赛卡联盟金华国际卡丁车场：位于金华市新能源汽车小镇汽车文化公园内，由政府投资建造，完全按 照FIA-CIK国际标准设计建造，赛道长约1.02公里，宽811米；同时还设有SUV体验赛道，包括管涵路、山坡路、 涉水路等11个项目，可提供全方位的驾驶体验，

30、由公司从2019年开始经营管理。 （10）赛卡联盟武汉南国店赛卡联盟武汉南国店：于2020年投入正式运营，位于湖北省武汉市江汉区解放大道1381号泛悦南国中 心一期，是武汉地区首个室内电动卡丁车馆，也是赛卡联盟首家室内电动卡丁车馆。 （11）赛卡联盟天马赛卡联盟天马卡丁车场卡丁车场：于2021年投入5月1日正式运营，位于上海市松江区沈砖公路3000号上海天马 赛车场内，地处于佘山国家旅游度假区，占地面积约4000平方米，采用SQ娱乐卡丁车。以卡丁车驾驶体验为基 础，配套赛车装备商店、卡丁车培训中心，是集竞技与娱乐为一体的室外卡丁车场馆。 赛车队赛车队 经营经营 公司拥有国内领先的场地赛厂商车队

31、，并配备一流的赛车手、专业赛车、赛车改装机构及专家，在场地赛具 有较强的竞争优势，具体情况如下： （1）上汽大众上汽大众333车队车队：原上海大众333车队，2016年1月更名为上汽大众333车队，系“上汽大众”冠名赞助 的厂商车队， 创立于2001年， 与上汽大众的合作一直持续至今。 曾连续七年获得中国汽车拉力锦标赛年度总冠军， 并连续两年在亚太汽车拉力锦标赛和世界汽车拉力锦标赛获得不同参赛组别冠军。上汽大众333车队目前参加 CTCC中国房车锦标赛，曾获得2011年度超级涡轮增压组车队冠军、2012年度超级量产车组车手冠军、2013年度 超级量产车组车队亚军、2014年度超级量产车组车队亚

32、军、2015年度超级杯组车队冠军、2016年度超级杯2.0T组 车手冠军和超级杯2.0T组车队亚军、2017年度超级杯组年度厂商杯冠军、2018年度超级杯组厂商杯亚军和车手季 军、2019年度超级杯组车手冠军和车队亚军，2020年度超级杯组车手冠军及厂商杯亚军。 （2）MG XPOWER车队车队：2019年由上海汽车集团股份有限公司以“MG”名爵冠名赞助的厂商车队，2019年 度参加TCR China的绍兴站、宁波站和株洲站的比赛，还参加了由FIA首次举办的赛车世界杯的比赛。2020年夺得 TCR China年度车队冠军及年度车型杯冠军。 2021年上半年夺得TCR China第一站第二回合车

33、队冠军、 车手亚军和 季军。 （3）东风风神车队：东风风神车队：2020年由东风汽车集团股份有限公司（技术中心）以“东风风神”冠名赞助的东风风神 车队，获得2020赛季CTCC中国杯车手及厂商杯年度冠军。 汽车活动汽车活动 推广推广 公司依托包括多层级赛事运营和赛车场/馆经营在内的整体资源优势，为国内主要汽车厂商提供品牌推广和 产品宣传等各类服务，包括专业试乘试驾、车秀或发布、巡展路演、品牌培训等。 2、主要经营模式、主要经营模式 （1）赛事的经营模式）赛事的经营模式 公司已有赛事运营的主要经营模式是，自创赛事IP或向赛事IP拥有者申请并取得赛事IP运营资格，通过制定赛事规则， 组织车队或车手

34、参赛，除现场观众外，还通过媒体在更大范围传播，力求覆盖更大范围的受众，吸引更多的眼球，从而吸引 更多的商家参与其中，最终获得商业利益。主要的收入支出关系如下图： 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 12 根据相关规定，在我国冠以“中国”、“全国”、“国家”、“中华”等字样的赛事，其主办方或主办方之一必须是全国性社会 组织， 赛事运营商通过与主办方签定协议取得相应赛事的商业推广权力和承办权， 并依据协议向主办方支付金额不等的商权 费。而商业性和群众性赛事则取消审批。 随着中国符合FIA国际标准赛车场的增多，特别是由公司经营管理的符合FIA国际标准赛车场的增多，加之街道赛形式

35、 的兴起，类似CTCC等具有较大影响力和较高水平的赛事将会呈现一定的稀缺性，这种供求关系变化的结果将会逐渐减少包 含CTCC在内的赛事原本在场租费的支出，反而同时会增加在赛事申办和政府合作的收入。 另外，赛事传播需求也在发生转变，传播的移动化、社交化、智能化属性升级是当下的传播趋势，尤其赛车赛事面向的 中青年群体，公司希望通过高质量和多样化的内容，让专业内容变得有趣，让赛车成为一种生活娱乐方式，传统媒体虽还具 有其覆盖力和影响力，但单向传递、互动性较弱，不能完全达到赛事传播需求。同时，随着新技术的日益成熟，新媒体的影 响力日益增大，将会倒逼传统媒体转型。在内容为王和重视版权的大环境下，传统媒体

36、在转型过程中也需要向用户提供个性 化、 差异化的内容， 需要大量优质内容作为基础， 而公司贯穿全年的赛事所产生的视频素材正是传统媒体在转型中所需要的。 因此，公司与传统媒体的关系正在由以往的“时段版面采购”变为“共享资源，合作共赢”，这种变化的结果将会逐渐减少原本 在传统媒体的投放支出。 除了上述部分收入和支出的转换带来的盈利水平提升之外， 随着赛事影响力的日益增大， 在赛事主要支出成本相对稳定 的情况下，如果赛事赞助金额能够得到提高，将直接带动盈利水平的提升。另外，伴随公司运营赛事数量的增加，赛事收入 也将同步增加。 对于大多数赛事，一般一个自然年度为一个赛季。在正常情况下，每年的13月份，

37、各参赛车队或车手主要以寻找洽谈 赞助、改装赛车等准备工作为主，45月份各个赛事全面铺开，11月份大多数赛事基本结束。赛事运营业务由于比赛场次有 限、不连续进行，且受消费习惯、气候等因素的影响，业务不可能按时间均匀发生，收入具有明显的季节性。报告期内，因 受疫情的影响，公司运营的国内赛事16月份全部都处于停摆状态，本年度大部分的赛事收入集中在712月份。 从2019年开始， 公司在上述赛事运营的经营模式基础上新增了赛事服务的经营模式。 赛事服务不同于赛事运营的主要特 点在于：一是赛事IP属于客户；二是无需过多关注赛事本身的招商，重点在于利用自身广泛的资源为客户的赛事提供高水准 的赛事执行和服务。

38、2020年公司提供赛事服务的赛事有亚洲勒芒系列赛（3站），法拉利倍耐力杯挑战赛（1站），中国保时 捷运动杯PSCC（2站）。 （2）赛车场）赛车场/馆（包含卡丁车场馆（包含卡丁车场/馆）的经营模式馆）的经营模式 专业赛车场的经营模式是指，赛车场经营者为各类专业赛车赛事、汽车厂商专业试驾等活动提供场地和专业服务，并利 用场地及配套设施为赛车队、俱乐部、改装服务商等商家提供驻场服务，利用场地空余时间组织赛车培训等多种经营活动， 以及自行举办本场地的一些地方性赛车赛事活动以获取最大化的收益。主要的收入支出关系如下图： 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 13 随着公司经营管理的

39、赛车场/馆数量的增多，将直接带动赛车场/馆收入的提升。 赛车场经营业务成本较为固定，且在一年中均匀发生，营业收入主要与赛道使用天数密切相关，春节期间放假和雨雪等 天气因素，在客观上影响赛道使用，所以在一年中，赛车场经营收入二、三、四季度较高，一季度略低。 赛卡联盟的卡丁车场/馆分为室外的卡丁车场（兼顾竞技和娱乐）和室内的卡丁车馆（以娱乐为主），主要收入以自然 人的卡丁车体验为主，商家租场（主要是团建活动）为辅，再加上室内卡丁车馆完全不受天气因素的影响，所以卡丁车场/ 馆的经营收入没有比较明显的季节性。另外，室内卡丁车馆多数是通过租赁第三方物业，并进行二次改造和装修，再购入一 批营业用的卡丁车后

40、即可投入运营。主要成本为物业租金、折旧和人员费用等。 （3）赛车队的经营模式）赛车队的经营模式 赛车队的经营模式是，有一定专业背景和资源的企业法人或组织，通过报名（注册）参加特定的赛车赛事，并按规则改 装车辆，组织参赛及争取夺得好成绩等赛事表演全过程，来吸引车辆生产厂商等相关商家或爱好者车手的商业赞助，从而获 取商业利益。主要的收入支出关系如下图： 赛车队主要有两种形式：一种是厂商车队（即厂商冠名的车队），主要服务对象是整车厂，主要收入来自整车厂的冠名 赞助，车手多以签约付费车手为主，公司的上汽大众333车队和MG XPOWER车队就属于厂商车队；另外一种是俱乐部车队， 主要服务对象是有参赛需

41、求的爱好者，主要收入来自车手的参赛服务费，公司之前的星车队、星之路车队等就属于俱乐部车 队。 由于厂商车队和俱乐部车队的主要服务对象一个是整车厂， 一个自然人， 两种形式车队的收入体量也完全不在一个层级， 公司在赛车队经营板块的收入主要来自厂商车队，俱乐部车队的存在与否对公司业绩的影响非常有限。另外，公司的俱乐部 车队主要是发挥公司已有的赛车车辆和改装服务人员的边际效应，是否设立完全根据是否有自然人爱好者的参赛需求而定， 比较便捷。 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 14 赛车队的收入确认与比赛场次的分布相关，收入具有明显的季节性。 （4）汽车活动推广的经营模式）汽车活

42、动推广的经营模式 汽车活动推广的经营模式是，具有一定专业背景和资源的企业法人，通过有竞争优势的方案策划、专业执行人员、场地 媒体资源等， 赢得汽车厂商和相关的商家以推广产品和品牌宣传等为目的的专项汽车活动推广项目的运营， 从而获取商业利 益。主要的收入支出关系如下图： 公司从事汽车活动推广业务，是基于公司拥有汽车活动推广所需的多层级的赛事活动平台和赛车场/馆资源，以及专业、 稳定的汽车改装服务和驾控团队， 能够更好地满足汽车厂商所希望呈现的产品特性和驾乘体验的需求， 既有别于传统的广告 公司和咨询公司，同时又是传统的广告公司和咨询公司不可或缺的专业补充。 由于汽车厂商通常都是在年初制定计划和项

43、目安排， 绝大部分是在项目实施完成后的四季度才能最终确定结算金额， 确 认收入，具有非常明显的季节性。 3、公司所属行业的概况、公司所属行业的概况 根据国家统计局发布的国民经济行业分类（GB/T 4754-2011）和中国证监会发布的上市公司行业分类指引，公 司所属行业为体育行业，同时由于所使用的体育器材为“车”（包括智能车辆和新能源汽车），又与整个汽车市场（包括汽车 后市场）紧密相连。 （1）2021年以来的主要相关政策年以来的主要相关政策 发文时间 文件/政策名称 文号 相关核心内容 2021年2月 商务部办公厅关于印 发商务领域促进汽车消 费工作指引和部分地方 经验做法的通知 商办消 费

44、函 202158 号 （1）扩大新车消费； （2）发展二手车消费； （3）培育汽车后市场：培育汽车文旅消费，依法有序发展汽车改装市场。 2021年7月 国务院关于印发全民健 身计划 （20212025年） 的通知 国发 202111 号 （1）指导思想：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻落实 党的十九大和十九届二中、 三中、 四中、 五中全会精神， 坚持以人民为中心， 坚持新发展理念， 深入实施健康中国战略和全民健身国家战略， 加快体育强 国建设， 构建更高水平的全民健身公共服务体系， 充分发挥全民健身在提高 人民健康水平、促进人的全面发展、推动经济社会发展、展示国家文化软实 力等

45、方面的综合价值与多元功能。 （2）发展目标：到2025年，全民健身公共服务体系更加完善，人民群众体 上海力盛赛车文化股份有限公司 2021 年半年度报告全文 15 育健身更加便利，健身热情进一步提高，各运动项目参与人数持续提升，经 常参加体育锻炼人数比例达到38.5%，县（市、区）、乡镇（街道）、行政 村（社区）三级公共健身设施和社区15分钟健身圈实现全覆盖，每千人拥有 社会体育指导员2.16名，带动全国体育产业总规模达到5万亿元。 （2）行业发展）行业发展 一方面， 庞大的车保有量和驾驶人数以及日益增长的个性化需求和驾驶体验需求， 为中国的改装市场和汽车运动的发展 奠定了坚实的基础。另一方面从体育的范畴而言，国家出台的相关政策，已明确将体育列入了战略性新兴产业，体育是经济 发展的新增长点和增长极。2020年10月29日，中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议审议通过中共中央关于制定 国民经济和社会发展第十四个五年规划和二三五年远景目标的建议，明确到2035年建成