重庆高科技材料项目可行性研究报告.docx

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1、重庆高科技材料项目可行性研究报告重庆高科技材料项目可行性探讨报告 泓域询问/ / 规划设计/ / 投资分析报告说明目前，导电塑料作为抗静电、电磁屏蔽材料，已经成为国内外众多公司开发的热门材料。国外很多知名厂商的相关新产品不断出现，静电防护与电磁辐射防护材料领域的应用渐渐增多。目前以美国和欧洲一些国家为代表的发达国家在导电塑料领域的布局较多。据中国市场调查探讨中心数据统计，2018 年全球导电塑料市场产量突破 24 万吨，同比增长 9.3%。本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流淌资金。依据谨慎财务估算，项目总投资 23540.84 万元，其中：建设投资 20544.82万元，占项目总投资的

2、 87.27%；建设期利息 480.20 万元，占项目总投资的 2.04%；流淌资金 2515.82 万元，占项目总投资的 10.69%。依据谨慎财务测算，项目正常运营每年营业收入 55200.00 万元，综合总成本费用 44409.26 万元，净利润 6558.41 万元，财务内部收益率 21.07%，财务净现值 1606.21 万元，全部投资回收期 5.56 年。本期项目具有较强的财务盈利实力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是主动可行的。制造业是国民经济

3、的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。当前，全球制造业格局正在发生重大调整，新一代信息技术与制造业深度融合，制造业正加速向数字化、网络化、智能化、服务化与绿色化演进。抢占现代制造技术及其产业发展制高点，已成为很多国家和地区发展战略的重点。重庆作为国家老工业基地之一，以制造业为核心的工业始终以来在国民经济中处于基础性地位。报告对项目实施的可行性、有效性、技术方案和技术政策进行详细、深化、细致的技术论证和经济评价。以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性探讨提出综合分析评价，指出优缺点和建议。本期项目是基于公开的产

4、业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本状况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。书目第一章项目基本状况其次章背景及必要性第三章市场 分析第四章建设方案与产品规划第五章选址方案分析第六章建筑物技术方案第七章原辅材料分析第八章技术方案第九章环境影响分析第十章劳动平安分析第十一章项目节能方案第十二章组织机构及人力资源配置第十三章进度安排方案第十四章投资方案第十五章经济收益分析第十六章招标、投标第十七章项目风险防范分析第十八章总结说明第十九章附表第一章项目基本状况 一、项目名称及建设性质（一）项目名称重庆高科技材料项目（二）项目建设性质本

5、项目属于新建项目。二、项目承办单位（一）项目承办单位名称xx 有限公司（二）项目联系人廖 xx（三）项目建设单位概况面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探究，提升企业综合实力，协作产业供应侧结构改革。同时，公司注意履行社会责任所带来的发展机遇，主动践行责任、人本、和谐、感恩的核心价值观。多年来，公司始终坚持坚持以诚信经营来赢得信任。三、项目定位及建设理由碳纳米管作为一种新型材料，目前主要作为新型导电剂应用于锂电池领域；同时，碳纳米管导电母粒产品有望在导电塑料应用领域取得突破。在世界各国大力发展新能源汽车产业的背景下，全球新能源汽车市场

6、进入快速发展期，动力锂电池受全球新能源汽车市场快速发展带动。在新能源汽车产业规划方面，挪威、芬兰、德国、英国、法国分别宣布在 2025 年、2025 年、2030 年、2040 年、2040 年起先全面禁售燃油车。同时，我国也宣布 2035 年将停售燃油车，到 2050 年将全面停止运用燃油车。2019 年 3 月 26 日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委发布关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，明确根据技术上先进、质量上牢靠、平安上有保障的原则，适当提高技术指标门槛，保持技术指标上限基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时激励企业注意平安性、一样性。主要是

7、：稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求，适度提高新能源汽车整车能耗要求，提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求。在新的补贴政策框架下，续航里程确定了财政补助的基数，而电池能量密度、整车能耗水平则确定了补贴系数；另一方面，补贴新政兼顾技术进步与平安，激励新能源整车全面发展。制造业是国民经济的主体，是立国之本、兴国之器、强国之基。当前，全球制造业格局正在发生重大调整，新一代信息技术与制造业深度融合，制造业正加速向数字化、网络化、智能化、服务化与绿色化演进。抢占现代制造技术及其产业发展制高点，已成为很多国家和地区发展战略的重点。重庆作为国家老工业基地之一，以制造业为核心的工业始终以来在国民经济中

8、处于基础性地位。四、报告编制说明（一）报告编制依据1、一般工业项目可行性探讨报告编制大纲;2、建设项目经济评价方法与参数(第三版);3、建设项目用地预审管理方法;4、投资项目可行性探讨指南;5、产业结构调整指导书目。（二）报告编制原则1、坚持科学发展观，采纳科学规划，合理布局，一次设计，分期实施的建设原则。2、依据行业将来发展趋势，合理制定生产纲领和技术方案。3、坚持市场导向原则，依据行业的现有格局和将来发展方向，优化设备选型和工艺方案，使企业的建设与将来的市场需求相吻合。4、贯彻技术进步原则，产品及工艺设备选型达到目前国内领先水平。同时合理运用项目资金，将先进性与好用性有机结合，做到投入少、

9、产出多，效益最大化。5、严格遵守三同时设计原则，对项目可能产生的污染源进行综合治理，使其达到国家规定的排放标准。（二）报告主要内容根据项目建设公司的发展规划，依据有关规定，就本项目提出的背景及建设的必要性、建设条件、市场供需状况与销售方案、建设方案、环境影响、项目组织与管理、投资估算与资金筹措、财务分析、社会效益等内容进行分析探讨，并提出探讨结论。四、项目建设选址本期项目选址位于 xxx（待定），占地面积约 61.89 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，特别相宜本期项目建设。五、项目生产规模项目建成后，形成年产高科技材料 00000 吨的生产

10、实力。六、建筑物建设 规模本期项目建筑面积 44973.36 ，其中：生产工程 23790.91 ，仓储工程 4767.18 ，行政办公及生活服务设施 2923.27 ，公共工程 13492.01 。七、项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流淌资金。依据谨慎财务估算，项目总投资 23540.84 万元，其中：建设投资 20544.82万元，占项目总投资的 87.27%；建设期利息 480.20 万元，占项目总投资的 2.04%；流淌资金 2515.82 万元，占项目总投资的 10.69%。（二）建设投 资构成本期项目建设投资 20544.82 万

11、元，包括工程建设费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程建设费用 17684.74 万元，工程建设其他费用 2429.36 万元，预备费 430.72 万元。八、资金筹措方案本期项目总投资 23540.84 万元，其中申请银行长期贷款 9800.00万元，其余部分由企业自筹。九、项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：55200.00 万元。2、综合总成本费用（TC）：44409.26 万元。3、净利润（NP）：6558.41 万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：5.56 年。2、财务内部收益率：21.07%。3、财务净现值：16

12、06.21 万元。十、项目建设进度规划本期项目根据国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划 24 个月。十一、项目综合评价 本项目符合国家产业发展政策和行业技术进步要求，符合市场要求，受到国家技术经济政策的爱护和扶持，适应本地区及接近地区的相关产品日益发展的要求。项目的各项外部条件齐备，交通运输及水电供应均有充分保证，有优越的建设条件。，企业经济和社会效益较好，能实现技术进步，产业结构调整，提高经济效益的目的。项目建设所采纳的技术装备先进，成熟牢靠，可以确保最终产品的质量要求。 主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积41259.96约 61.89 亩1.

13、1总建筑面积44973.36容积率 1.091.2基底面积23930.78建筑系数 58.00%1.3投资强度万元/亩315.21 1.4基底面积23930.78 2总投资万元23540.84 2.1建设投资万元20544.82 2.1.1工程费用万元17684.74 2.1.2工程建设其他费用万元2429.36 2.1.3预备费万元430.72 2.2建设期利息万元480.20 2.3流淌资金 2515.82 3资金筹措万元23540.84 3.1自筹资金万元13740.84 3.2银行贷款万元9800.00 4营业收入万元55200.00正常运营年份5总成本费用万元44409.266利润总

14、额万元8744.547净利润万元6558.418所得税万元2186.149增值税万元1974.4310税金及附加万元2046.2011纳税总额万元6206.7712工业增加值万元15566.6313盈亏平衡点万元9303.96产值14回收期年5.56含建设期 24 个月15财务内部收益率 21.07%所得税后16财务净现值万元1606.21所得税后其次章背景及必要性 一、行业背景分析1、十三五国家战略性新兴产业发展规划明确提出战略性新兴产业发展目标，促进高端装备与新材料产业突破发展，引领中国制造新跨越；推动新能源汽车、新能源和节能环保产业快速壮大，构建可持续发展新模式；提出提高新材料基础支撑实

15、力，拓展纳米材料在光电子、新能源、生物医药等领域应用范围。2、新材料产业发展指南将布局一批前沿新材料列为重点任务之一，提出要提升纳米材料规模化制备水平，开发结构明确、形貌/尺寸/组成均一的纳米材料，扩大粉体纳米材料在涂料、建材等领域的应用，主动开展纳米材料在光电子、新能源、生物医用、节能环保等领域的应用。3、十三五材料领域科技创新专项规划 十三五期间，将纳米材料与器件列为发展重点，提出研发新型纳米功能材料、纳米光电器件及集成系统、纳米生物医用材料、纳米药物、纳米能源材料与器件、纳米环境材料、纳米平安与检测技术等，突破纳米材料宏量制备及器件加工的关键技术与标准，加强示范应用。4、中华人民共和国国

16、民经济和社会发展第十二个五年规划纲要将新能源汽车、新材料产业列入战略性新兴产业创新发展工程，推动纳米材料的研发及产业化；开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推动产业化应用。5、节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）提出到 2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产实力达200 万辆、累计产销量超过 500 万辆；新能源汽车、动力锂电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。6、产业结构调整指导书目（2011 年）（修正）将锂电池、氢镍电池、新型结构（卷绕式、管式等）密封铅蓄电池等动力锂电池，储能用锂电池；纳米材料；新能源汽车关键零部件均列入国家激

17、励类产业。7、关于加快新能源汽车推广应用的指导看法提出从多个方面加强推动新能源汽车产业健康快速发展，包括加快充电设施建设，主动引导企业创新商业模式，推动公共服务领域领先推广应用，进一步完善政策体系，坚决破除地方爱护，加强技术创新和产品质量监管，进一步加强组织领导等。8、关于 2016-2020 年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知明确中心财政对于购买新能源汽车赐予补助，并规定了补助对象、补助产品以及补助标准等，其中，乘用车、客运车的补助标准均与汽车的续航里程相挂钩，专用车根据电池容量赐予补助。9、关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知提高财政补贴门槛，并将补贴标准与电池能量密度挂钩，激

18、励企业进一步提高动力锂电池的能量密度。调整财政补贴发放方式，由年初预拨补助资金改为依据上年销售状况、运行状况进行年度清算。10、汽车产业中长期发展规划提出以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领产业转型升级；加快新能源汽车技术研发及产业化，加大新能源汽车推广应用力度。到 2020 年，新能源汽车年产销达到 200 万辆。11、促进汽车动力锂电池产业发展行动方案明确汽车动力锂电池产业的发展方向和主要目标，重点任务以及保障措施，其中提出大幅提升产品性能，到 2020 年，新型锂离子动力锂电池单体比能量超过 300 瓦时/公斤，到 2025 年，新体系动力锂电池技术取得突破性进展，单体比能量达 50

19、0 瓦时/公斤。12、关于促进储能技术与产业发展的指导看法明确提出集中攻关一批具有关键核心愿义的储能技术和材料，试验示范一批具有产业化潜力的储能技术和设备，应用推广一批具有自主学问产权的储能技术和产品，完善储能产品标准和检测认证体系。13、关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知提出培育良好的新能源汽车推广应用环境，充分发挥财政资金运用效益，促进新能源汽车产业健康、可持续发展，四部委联合对新能源汽车推广应用实施状况及财政资金运用管理进行专项核查。二、产业发展分析1、行业近三年的发展状况近三年，锂电池行业发展快速，主要呈现以下特点：从锂电池的应用终端来看，动力电池成为锂电池市场主要增长点从锂离子

20、电池的应用终端来看，数码 3C 领域目前市场趋于饱和，对锂离子电池的需求增速有限，而新型数码 3C 领域如无人机和可穿戴设备等虽然发展较快，但是体量相对较小对锂电池需求的拉动有限。储能领域受锂电池成本高等因素的限制，铅酸电池仍占主流，锂电池的应用比例仍旧相对较小，对锂电池的需求增长相对较低。近年来随着新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业受到政策的大力支持，动力锂电池行业受新能源汽车产业的推动快速发展，成为锂电池市场的主要增长点。从技术路途来看，三元材料锂电池逐步市场主流近年来，新能源汽车的快速发展对动力电池的技术水平提出了更高要求，消费者对汽车尤其是乘用车的高续航里程、轻量化需求逐步提升，同时

21、新版补贴额度与能量密度挂钩，使动力电池向三元电池路途发展的趋势更明显。依据 GGII 数据统计，2018 年三元材料锂电池装机量比例为 56.44%，较 2017 年提升了 12.5 个百分点，成为装机量最大的锂电池类型。2、行业将来发展趋势在动力电池领域，三元动力锂电池市场份额将进一步提升，并呈现高镍化趋势目前，制约新能源汽车发展的一个重要缘由就是续航里程问题，而提升锂电池的能量密度，增加同等重量的电池供应的带电量，是解决续航里程问题最有效干脆的手段。镍正极材料的优势在于克容量较高，因此高镍正极产品性能的进一步优化可使得动力锂电池的能量密度进一步提升。现有技术体系中，高镍三元是最可行的商业化

22、方案，三元正极高镍化趋势明朗。硅基负极材料的产业化将加速推动目前，石墨负极材料（主要是自然石墨和人造石墨）凭借工艺成熟、成本较低和性能较好的优势占据 90%的负极材料市场。在新能源汽车追求高续航里程的迫切需求下，动力电池也在主动找寻新型高能量密度材料。作为提升电池能量密度的两大材料之一，负极材料还有较大提升空间。与石墨材料类负极相比，硅材料在克容量方面优势明显，硅理论克容量高达 4200mAh/g，是石墨材料克容量的十倍。因此，硅基负极材料成为锂电池升级换代的最有潜力的选择，将来产业化进程将加速推动。将来补贴退坡将会要求动力锂电池上游企业进一步降低成本将来，受新能源汽车补贴退坡及动力电池成本等

23、因素影响，动力电池企业成本压力大增，企业将这种压力向上游材料供应商传导。在短期内难以出现革命性的突破的前提下，成本限制实力精彩的动力锂电池上游企业将在销售价格上具有较大的主动权，占据肯定的竞争优势。（一）全球制造业发展呈现新趋势。新一代信息技术与制造业深度融合，正在引发制造模式、生产组织方式和产业形态的深刻变革，数字化、网络化、智能化、服务化与绿色化成为制造业发展新趋势。泛在连接和普适计算将无所不在，虚拟化技术、3D 打印、工业互联网、大数据等技术将重构制造业技术体系，如 3D 打印将新材料、数字技术和智能技术植入产品，使产品的功能极大丰富，性能发生质的改变；在互联网、物联网、云计算和大数据等

24、泛在信息的强力支持下，制造商、生产服务商、用户在开放、共用的网络平台上互动，大规模特性化订制生产将逐步取代大批量流水线生产；基于信息物理系统的智能工厂将成为将来制造的主要形式，重复和一般技能劳动将不断被智能装备和智能生产方式所替代。随着产业价值链重心由生产端向研发设计、营销服务等环节的转移，产业形态将从生产型制造向服务型制造转变。网络众包、异地协同设计、精准供应链管理等正在构建企业新的竞争优势；全生命周期管理、总集成总承包、互联网金融、电子商务等加速重构产业价值链新体系。制造业重新成为全球经济竞争的制高点，各国纷纷制定以重振制造业为核心的再工业化战略。美国从 2011 年起接连出台美国先进制造

25、业伙伴关系安排美国先进制造业国家战略安排美国制造业创新网络安排，力求促进美国先进制造业的发展、提高美国制造业全球竞争力。德国在 2013 年出台德国工业 4.0 战略实施建议，力求使德国成为先进智能制造技术的创建者和供应者。日本在 2014 年出台日本制造业白皮书，力求通过重振国内制造业复苏日本经济。英国在 2015 年出台英国制造业 2050，力求重振英国制造业并提升国际竞争力。法国在 2013 年出台新工业法国战略，力求通过创新重塑工业实力，使法国处于全球工业竞争力第一梯队。（二）我国制造业发展面临新形势。制造业发展迎来新机遇。2015 年，我国工业增加值达到 22.9 万亿元，制造业产出

26、占世界比重超过 20%，在 500 余种主要工业产品中，我国有 220 多种产品产量位居世界第一，是全球第一制造大国。随着新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步推动，国家一带一路和长江经济带战略的深化实施，需求潜力加速释放，为我国制造业发展供应了广袤空间。各行业新的装备需求、人民群众新的消费需求、社会管理和公共服务新的民生需求、国防建设新的平安需求，都要求制造业在重大技术装备创新、消费品质量和平安、公共服务设施设备供应和国防装备保障等方面快速提升水平和实力。全面深化改革和进一步扩大开放，将不断激发制造业发展活力和创建力，促进制造业转型升级。中国制造 2025和互联网+行动安排的部署推动，为

27、我国制造业发展指明白前进方向。制造业发展面临新挑战。国内部分行业产能过剩严峻，供需错位状况较为突出；劳动力等生产要素成本不断上升；资源和环境约束不断加强；自主创新实力弱，关键核心技术与高端装备对外依存度高，以企业为主体的制造业创新体系不完善；发达国家通过再工业化吸引高端制造业加速回流，其他发展中国家利用资源成本要素优势加快承接产业及资本转移，对我国制造业发展形成双向挤压。以往依靠资源要素投入、规模扩张的粗放发展模式再也难以为继，调整结构、转型升级、提质增效刻不待时。（三）我市制造业转型升级任重道远。经过多年来的快速发展，我市制造业已具备肯定的基础和实现更高水平发展的条件。总体上看，我市处于工业

28、化快速发展阶段，但仍属于欠发达地区、仍处于欠发达阶段，制造业发展水平与建设国家重要现代制造业基地的目标仍有较大差距。突出表现为：制造业创新实力不强，研发投入不足，中高端人才缺乏，产业技术对外依存度较高；产品档次不高，战略性新兴产业规模不大；龙头企业和科技型企业数量较少、规模偏小，核心竞争力不强；资源能源价格和物流成本相对较高；等等。这些问题必需引起高度重视，实行切实措施加以解决。建设国家重要现代制造业基地，必需深刻相识并牢牢把握当前全球制造业发展新趋势和我国制造业发展新形势，化挑战为机遇，坚持问题导向抓关键、重点突破带全局、结果倒逼求实效，在优化空间布局、提高创新实力、调整产业结构、提升开放发

29、展水平、推动工业化和信息化深度融合、强化工业基础实力、加强质量品牌建设、提高绿色发展水平、发展服务型制造及生产性服务业等方面花大功夫、下大力气，努力探究符合我市实际的现代制造业发展路径，加快建设国家重要现代制造业基地，不断提高制造业发展的质量和效益，为我市如期全面建成小康社会和建设统筹城乡发展的国家中心城市供应坚实支撑。第三章市场分析 一、行业基本状况1、导电塑料行业的现状碳系填充型导电塑料占主导地位碳系填充型导电塑料凭借高性价比和电阻可调整等优势，目前已经形成工业化生产，应用远多于金属填充型导电塑料。碳系填充型导电塑料的填充物主要是导电炭黑、石墨、碳纳米管、碳纤维等。国外市场成熟在国外，碳系

30、填充型导电塑料已经形成一个非常成熟的市场，国际上主流的生产厂商集中在美国和欧洲等地，其中主要生产商包括Clariant、Cabot、SABIC、Premix、ASchulman、Polyone、Ampacet、3M、陶氏杜邦、Solvay、RTPCompany 等。中国与国际市场仍存在较大差距，高端产品基本依靠进口中国碳系填充型导电塑料已经形成工业化生产，但在品种、质量稳定性方面与国外仍有较大差距。目前，国内碳系填充型导电塑料中用量较大的为中、高压电缆的半导电层屏蔽料，其中高压电缆料基本依靠进口。而在与集成电路相关的碳系填充导电塑料方面，由于对其产品纯度和分散性要求极高，国内目前在此方面的导电

31、塑料产业化程度低，目前运用的材料基本依靠进口。碳纳米管填充型导电塑料运用比例逐步提升随着碳纳米管的生产规模进一步提高和对于碳纳米管的分散技术的渐渐成熟，碳纳米管的运用成本渐渐降低，且技术壁垒有所突破，其相对于炭黑填充型导电塑料的导电性能和力学性能可以得到明显改善，碳纳米管填充型导电塑料的应用比例在近年来得到提升。2、导电塑料行业市场规模目前，导电塑料作为抗静电、电磁屏蔽材料，已经成为国内外众多公司开发的热门材料。国外很多知名厂商的相关新产品不断出现，静电防护与电磁辐射防护材料领域的应用渐渐增多。目前以美国和欧洲一些国家为代表的发达国家在导电塑料领域的布局较多。据中国市场调查探讨中心数据统计，2

32、018 年全球导电塑料市场产量突破 24 万吨，同比增长 9.3%。碳纳米管作为一种前沿碳纳米材料，其在其他领域有着广泛的应用前景。将来碳纳米管在下游领域的新突破，都有可能成为行业业绩新的增长点。3、在芯片制造领域，碳纳米管作为基材的应用已经取得技术性突破美国 Nantero 公司已胜利研发出一种基于碳纳米管进行信息存储的新型非易失性存储器，Nantero 公司将上述新产品命名为纳米存取存储器（NRAM® ）。NRAM 主要是利用碳纳米管优异且分立的导电性，用碳纳米管替代传统的半导体物质为基材的场放射晶体管（FET），沉积在标准硅片上；并依据识别碳纳米管阵列在不同微观作用力（静电或范德

33、华吸附）下的两种电阻状态（0 或 1）以达到存储数据的功能。与传统的半导体储存器电子漂移的原理不同，NRAM 是基于微机电开关工作原理的碳纳米管原子的小移动。碳纳米管优异的机械和电性能，使 NRAM 具有强大的耐久性和热稳定性，以及高速和低功耗。NRAM 详细有以下性能优势：首先，由于碳纳米管具有优异的化学稳定性，可以保证 NRAM 在高温、极寒、辐射以及振动等极端环境下依旧可以正常工作，有效扩充了存储器的运用边界，并大大提高了其运用寿命；其次，在读取速度和 DRAM（即动态随机存取存储器，目前最为常见的系统内存）一样快的前提下，NRAM 功耗更低，待机模式下的功耗基本为零；再者，碳纳米管优异

34、的机械性能使得 NRAM 碳纳米管机电开关具有良好的可重复性的，碳纳米管的运动部件没有可视察到的磨损，预期有无限（大于 1011 的次数）存取耐力；最终，相较于制造传统存储器多层涂膜等困难的步骤，制造 NRAM 只须要一层碳纳米管涂膜来进行数据存储，因此成本较低。4、碳纳米管可以作为添加物与金属基材组成复合材料，扩大其应用场景金属材料由于来源广泛和加工性能好，因此得到广泛的应用。但随着科技的进步，人们对材料性能的要求越来越高，越趋于多样化，传统的金属材料的性能己经无法满意实际应用的须要，因此对传统金属材料进行改性，提高金属材料的性能已经成为一种发展趋势。碳纳米管具有特别优异的力学、电学、光学和

35、热学等性能，是金属基复合材料志向的增加体。以金属或合金为基体，添加碳纳米管组成的复合材料，被称为碳纳米管增加金属基复合材料。相较于单一的金属或者合金材料，碳纳米管增加金属基复合材料一般具有轻量化、高强高韧、耐腐蚀和耐高温等优势，已经成为航空航天、国防及汽车等新材料领域关注的热点。5、碳纳米管在其他领域的应用一方面，碳纳米管具有极高的韧性。同时其管壁是六边形基础结构的石墨烯层，因此它具有类似于石墨的优异的自润滑性能。利用其特别的管状结构和高韧性，将碳纳米管添加到润滑油中，可改善润滑油的润滑性能，减小摩擦，降低磨损；另一方面，碳纳米管具有特别小的粒子尺寸，可作为纳米微粒分布在摩擦界面间起到微轴承作

36、用，减小摩擦。同时碳纳米管微粒还能填充磨痕，修缮金属面平整度后再予以润滑，以达到更好的润滑效果。二、市场分析1、碳纳米管导电浆料产品在动力锂电池领域应用的市场状况新能源汽车市场状况A、世界各国主动制定传统燃油车时辰表在世界各国大力发展新能源汽车产业的背景下，全球新能源汽车市场进入快速发展期，动力锂电池受全球新能源汽车市场快速发展带动。在新能源汽车产业规划方面，挪威、芬兰、德国、英国、法国分别宣布在 2025 年、2025 年、2030 年、2040 年、2040 年起先全面禁售燃油车。同时，我国也宣布 2035 年将停售燃油车，到 2050 年将全面停止运用燃油车。B、全球各大车企确定将来新能

37、源汽车发展战略在世界各国纷纷制定传统燃油车时间背景下，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略。C、新能源汽车市场规模全球市场方面，随着世界各国主动制定传统燃油车时辰表，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略，新能源汽车产业在全球快速发展。在全球范围来看，去碳化、新能源汽车电动化将成为全面共识，全球动力锂电池市场规模也将在将来几年保持高速增长的趋势。预料到 2023 年，全球新能源汽车产量将达 887.5 万辆，将来五年复合年均增长率达 35.8%。国内市场方面，我国作为全球最大的新能源汽车市场，近年来在国家政策的支持下取得快速的发展。2014 年为中国新能源汽车元年，2016-2017

38、 年新能源汽车的规范政策和补贴政策接连出台，市场也进入平稳快速发展阶段。2018 年新能源汽车市场持续着 2017 年强劲的增长态势，产量同比增长 50.6%，达 122 万辆，增长主要受新能源乘用车及专用车市场带动。预料在将来几年，中国新能源汽车市场将保持着高速增长的态势，到 2020 年中国新能源汽车产量将突破 250 万辆、2023年将突破 500 万辆，将来五年复合年均增长率达 34.3%。动力锂电池市场状况将来几年，随着传统燃油车企业加大对新能源汽车领域的布局，全球动力锂电池市场需求量将保持高速增长的态势。同时，受新能源补贴政策影响，动力锂电池企业的成本压力渐渐提高，国内外主流的动力

39、锂电池企业纷纷宣布大幅扩产，以提高产销规模，扩大规模化效应，降低单位产品的生产成本，以应对新能源产业的快速发展。在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下，全球动力锂电池市场近年来出货量保持高速增长的趋势。据统计，2018 年全球动力锂电池出货量达 107GWh，同比增长 55.1%。将来几年，随着中国新能源汽车双积分制度的实施、欧盟国家和英国加速汽车电动化，动力锂电池在新能源汽车终端的驱动下将保持高增长的趋势，预料到 2023 年，全球动力锂电池需求量将达 511GWh，将来五年复合年均增长率达 36.7%。国内市场方面，预料将来五年中国动力锂电池市场将保持着高速增长的

40、态势，到 2023 年，动力锂电池市场规模将达 313.3GWh，将来五年复合年均增长率达 37.0%。动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场状况A、动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场近年来呈现快速增长趋势受动力锂电池市场快速增长带动，2018 年中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场规模同比增长 30.1%，市场规模高速增长主要缘由有：1）动力锂电池市场高速增长，干脆带动需求量上升；2）高能量密度成为动力锂电池市场发展方向，三元动力锂电池 2018 年产量同比增长118%，达 41.6GWh，而三元动力锂电池新型导电剂主要以碳纳米管导电浆料为主，因此成为动力锂电池用碳纳米管导电浆料的主要增长点

41、。B、碳纳米管将渐渐成为动力锂电池的主流导电剂随着碳纳米管导电浆料在动力锂电池领域的不断渗透，将渐渐替代炭黑成为动力锂电池的主流导电剂。预料到 2023 年，碳纳米管导电浆料在动力锂电池领域的渗透率将达 82.2%，同比 2018 年提高 50.4%，中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料需求量将突破 10 万吨，将来五年复合年均增长率达 37.2%。a、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的依据碳纳米管可以渐渐替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂主要是由于其作为一种新型材料，自身具有更好的基础性能。相较于炭黑，碳纳米管具有更好的导电性能，达到同样的导电效果，碳纳米管的用量仅为炭黑的 1/61/2。

42、此外，碳纳米管可以使锂电池循环过程中保持良好的电子和离子传导，从而可以大幅提升锂电池的循环寿命。b、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的条件动力锂电池对能量密度、循环寿命越来越高的需求是碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的条件。目前锂电池现有正负极材料体系的能量密度面临肯定瓶颈，各锂电池企业在研发正负极新材料体系的同时，均起先探究通过其他材料提升锂电池能量密度。碳纳米管凭借其较高长径比的特性，相较于炭黑能够进一步提高锂电池的倍率性能，并可以通过更少的添加量来提升正极活性物质含量，从而提升锂电池能量密度。c、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂可能存在的障碍较高的价格是现阶段碳纳

43、米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂可能存在的主要障碍。碳纳米管作为一种新型材料，在市场应用的早期价格较高。尽管在锂电池中添加量较炭黑更少，但受制于目前单价较高因素的影响，各锂电池生产企业对运用碳纳米管导电剂依旧须要一个逐步接受的过程。将来伴随市场接受度提升、大规模产业化的普及，碳纳米管导电剂价格的持续下降有望加速碳纳米管对炭黑的替代进程。d、碳纳米管导电剂在锂电池导电剂市场的占有状况依据高工产研（GGII）数据统计，最近五年中国动力锂电池各类导电剂市场的占有率呈现逐年上升趋势，对传统导电剂的替代趋势较为明显。e、动力电池导电剂行业除了碳纳米管，是否还存在其他技术升级迭代的趋势和现象现阶段，动

44、力电池中新型导电剂主要为碳纳米管以及石墨烯。其中碳纳米管在活性物质之间形成线接触式导电网络，石墨烯在活性物质之间形成面接触式导电网络。由于石墨烯其自身二维片状结构对于导电离子迁移的阻碍作用，单独运用时其离子传导效果不如碳纳米管，目前主要与碳纳米管复合应用于磷酸铁锂电池中。动力电池导电剂行业除了碳纳米管，目前尚不存在其他技术升级迭代的趋势和现象。但是将来是否有其他更加优异的新材料出现并替代碳纳米管成为主流导电剂存在不确定性。f、境内外竞争对手的技术在那些方面具有突破的可能性目前，境内外竞争对手主要技术路途为制备长径比更大、纯度更高的碳纳米管。现阶段市场上的碳纳米管基本为多壁碳纳米管。而单壁碳纳米

45、管因为直径更小、长径比更大，因此理化性能更优、导电性能更好、添加量更少、对能量密度和循环寿命提升效果更为明显且更适用于硅基负极材料中，因此成为各碳纳米管生产企业将来的重点探讨方向。C、动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场规模预料全球市场方面，2018 年全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值同比增长 21.2%，达 8.8 亿元。预料到 2023 年，全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值将超 45 亿元，将来五年复合年均增长率达 40.3%，增长主要来自中国市场需求及日韩动力锂电池企业加速对碳纳米管导电浆料的导入。国内市场方面，2018 年中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值同比增长

46、 19.1%，达 8.5 亿元。预料到 2023 年，中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值将超 30 亿元，将来五年复合年均增长率达 32.0%。D、对将来市场规模的预料依据对将来市场规模的预料主要基于以下两个方面：a、新能源汽车的快速发展将带动碳纳米管导电浆料产品的需求量高速增长随着世界各国主动制定传统燃油车时辰表，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略，新能源汽车产业在全球快速发展。在全球范围来看，去碳化、新能源汽车电动化将成为全面共识，全球动力锂电池市场规模也将在将来几年保持高速增长的趋势。动力锂电池市场高速增长，将干脆带动碳纳米管导电浆料产品的需求量高速增长。b、动力锂电池能量密度的提高将加速产品对传统导电剂的替代