杭州高科技材料项目可行性研究报告.docx

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1、杭州高科技材料项目可行性研究报告杭州高科技材料项目可行性探讨报告 泓域询问报告说明国内市场方面，预料将来五年中国动力锂电池市场将保持着高速增长的态势，到 2023 年，动力锂电池市场规模将达 313.3GWh，将来五年复合年均增长率达 37.0%。受动力锂电池市场快速增长带动，2018年中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场规模同比增长 30.1%，市场规模高速增长主要缘由有：1）动力锂电池市场高速增长，干脆带动需求量上升；2）高能量密度成为动力锂电池市场发展方向，三元动力锂电池 2018 年产量同比增长 118%，达 41.6GWh，而三元动力锂电池新型导电剂主要以碳纳米管导电浆料为主，因此成

2、为动力锂电池用碳纳米管导电浆料的主要增长点。随着碳纳米管导电浆料在动力锂电池领域的不断渗透，将渐渐替代炭黑成为动力锂电池的主流导电剂。预料到2023 年，碳纳米管导电浆料在动力锂电池领域的渗透率将达 82.2%，同比 2018 年提高 50.4%，中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料需求量将突破 10 万吨，将来五年复合年均增长率达 37.2%。碳纳米管可以渐渐替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂主要是由于其作为一种新型材料，自身具有更好的基础性能。相较于炭黑，碳纳米管具有更好的导电性能，达到同样的导电效果，碳纳米管的用量仅为炭黑的 1/61/2。此外，碳纳米管可以使锂电池循环过程中保持良好的电子和离

3、子传导，从而可以大幅提升锂电池的循环寿命。动力锂电池对能量密度、循环寿命越来越高的需求是碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的条件。目前锂电池现有正负极材料体系的能量密度面临肯定瓶颈，各锂电池企业在研发正负极新材料体系的同时，均起先探究通过其他材料提升锂电池能量密度。碳纳米管凭借其较高长径比的特性，相较于炭黑能够进一步提高锂电池的倍率性能，并可以通过更少的添加量来提升正极活性物质含量，从而提升锂电池能量密度。本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流淌资金。依据谨慎财务估算，项目总投资 30258.26 万元，其中：建设投资 27219.17万元，占项目总投资的 89.96%；建设期利息

4、208.25 万元，占项目总投资的 0.69%；流淌资金 2830.84 万元，占项目总投资的 9.36%。依据谨慎财务测算，项目正常运营每年营业收入 75800.00 万元，综合总成本费用 62831.57 万元，净利润 7587.34 万元，财务内部收益率 18.95%，财务净现值 3276.00 万元，全部投资回收期 4.85 年。本期项目具有较强的财务盈利实力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是主动可行的。综合推断，十三五时期，杭州将迈入以改革求突破、

5、以创新求发展的关键时期，仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，既要对国家和我市经济长期向好的基本面充溢信念，保持定力，抓住机遇，又要对面临的困难和挑战有充分估计，深化改革创新，破解发展难题，厚植发展优势，使经济更有效率、社会更加和谐、发展更可持续。报告对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施安排、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，作为决策依据。本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项

6、目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业探讨模型。本报告可用于学习沟通或模板参考应用。书目第一章项目总论其次章背景及必要性第三章市场分析第四章产品规划方案第五章项目选址分析第六章建筑技术方案说明第七章原辅材料分析第八章工艺技术分析第九章环境爱护分析第十章平安生产第十一章节能说明第十二章组织机构及人力资源第十三章项目规划进度第十四章项目投资分析第十五章经济效益分析第十六章项目招标及投标分析第十七章风险评估第十八章总结评价说明第十九章附表第一章项目总论 一、项目名称及投资人（一）项目名称杭州高科技材料项目（二）项目投资人xx 有限责任公司（三）建设地点本期项目选址位于 xxx。二、编制原则

7、1、项目建设必需遵循国家的各项政策、法规和法令，符合国家产业政策、投资方向及行业和地区的规划。2、采纳的工艺技术要先进适用、操作运行稳定牢靠、能耗低、三废排放少、产品质量好、平安卫生。3、以市场为导向，以提高竞争力为动身点，产品无论在质量性能上，还是在价格上均应具有较强的竞争力。4、项目建设必需高度重视环境爱护、工业卫生和平安生产。环保、消防、平安设施和劳动爱护措施必需与主体装置同时设计，同时建设，同时投入运用。污染物的排放必需达到国家规定标准，并保证工厂平安运行和操作人员的健康。5、将节能减排与企业发展有机结合起来，正确处理企业发展与节能减排的关系，以企业发展提高节能减排水平，以节能减排促进

8、企业更好更快发展。6、根据现代企业的管理理念和全新的建设模式进行规划建设，要统筹考虑将来的发展，为今后企业规模扩大留有肯定的空间。7、以经济救益为中心，加强项目的市场调研。根据少投入、多产出、快速发展的原则和项目设计模式改革要求，尽可能地节约项目建设投资。在稳定牢靠的前提下，实事求是地优化各成本要素，最大限度地降低项目的目标成本，提高项目的经济效益，增加项目的市场竞争力。8、以科学、实事求是的看法，公正、客观的反映本项目建设的实际状况，工程投资坚持求是、客观的原则。三、编制依据1、国家经济和社会发展的长期规划，部门与地区规划，经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和

9、地方法规等；2、经过批准的项目建议书和在项目建议书批准后签订的意向性协议等；3、当地的拟建厂址的自然、经济、社会等基础资料；4、有关国家、地区和行业的工程技术、经济方面的法令、法规、标准定额资料等；5、由国家颁布的建设项目可行性探讨及经济评价的有关规定；6、相关市场调研报告等。四、编制范围及内容依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际状况，根据项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社会和环境爱护等领域的科学性、合理性和可行性进行探讨论证。探讨、分析和预料国内外市场供需状况与建设规模，并提出主要技术经济指标，对项目能否实施做出一个比较科学的评价，其主要内容包括如下几

10、个方面:1、确定建设条件与项目选址。2、确定企业组织机构及劳动定员。3、项目实施进度建议。4、分析技术、经济、投资估算和资金筹措状况。5、预料项目的经济效益和社会效益及国民经济评价。五、项目建设背景碳纳米管作为一种新型材料，目前主要作为新型导电剂应用于锂电池领域；同时，碳纳米管导电母粒产品有望在导电塑料应用领域取得突破。在世界各国大力发展新能源汽车产业的背景下，全球新能源汽车市场进入快速发展期，动力锂电池受全球新能源汽车市场快速发展带动。在新能源汽车产业规划方面，挪威、芬兰、德国、英国、法国分别宣布在 2025 年、2025 年、2030 年、2040 年、2040 年起先全面禁售燃油车。同时

11、，我国也宣布 2035 年将停售燃油车，到 2050 年将全面停止运用燃油车。将来几年，随着传统燃油车企业加大对新能源汽车领域的布局，全球动力锂电池市场需求量将保持高速增长的态势。同时，受新能源补贴政策影响，动力锂电池企业的成本压力渐渐提高，国内外主流的动力锂电池企业纷纷宣布大幅扩产，以提高产销规模，扩大规模化效应，降低单位产品的生产成本，以应对新能源产业的快速发展。在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下，全球动力锂电池市场近年来出货量保持高速增长的趋势。据统计，2018 年全球动力锂电池出货量达 107GWh，同比增长 55.1%。将来几年，随着中国新能源汽车双积分

12、制度的实施、欧盟国家和英国加速汽车电动化，动力锂电池在新能源汽车终端的驱动下将保持高增长的趋势，预料到 2023 年，全球动力锂电池需求量将达 511GWh，将来五年复合年均增长率达 36.7%。综合推断，十三五时期，杭州将迈入以改革求突破、以创新求发展的关键时期，仍处于可以大有作为的重要战略机遇期，既要对国家和我市经济长期向好的基本面充溢信念，保持定力，抓住机遇，又要对面临的困难和挑战有充分估计，深化改革创新，破解发展难题，厚植发展优势，使经济更有效率、社会更加和谐、发展更可持续。六、结论分析（一）项目选址本期项目选址位于 xxx，占地面积约 116.33 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，

13、交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，特别相宜本期项目建设。（二）建设规模与产品方案项目建成后，形成年产高科技材料 00000 吨的生产实力。（三）项目实施进度本期项目根据国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划 12 个月。（四）投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流淌资金。依据谨慎财务估算，项目总投资 30258.26 万元，其中：建设投资 27219.17万元，占项目总投资的 89.96%；建设期利息 208.25 万元，占项目总投资的 0.69%；流淌资金 2830.84 万元，占项目总投资的 9.36%。（五）资金筹措项目总投资

14、 30258.26 万元，依据资金筹措方案，xx 有限责任公司安排自筹资金（资本金）21758.26 万元。依据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额 8500.00 万元。（六）经济评价1、项目达产年预期营业收入（SP）：75800.00 万元（含税）。2、年综合总成本费用（TC）：62831.57 万元。3、项目达产年净利润（NP）：7587.34 万元。4、财务内部收益率（FIRR）：18.95%。5、全部投资回收期（Pt）：4.85 年（含建设期 12 个月）。6、达产年盈亏平衡点（BEP）：12759.94 万元（产值）。（七）社会效益 本项目实施后，可满意国内市场需求，增加国家

15、及地方财政收入，带动产业升级发展，为社会供应更多的就业机会。另外，由于本项目环保治理手段完善，不会对周边环境产生不利影响。因此，本项目建设具有良好的社会效益。（八）主要经济技术指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积77553.26约 116.33 亩1.1总建筑面积89961.78容积率 1.161.2基底面积45756.42建筑系数 59.00%1.3投资强度万元/亩221.77 1.4基底面积45756.42 2总投资万元30258.26 2.1建设投资万元27219.17 2.1.1工程费用万元24025.66 2.1.2工程建设其他费用万元2628.99 2.1.3预备费

16、万元564.52 2.2建设期利息万元208.25 2.3流淌资金 2830.84 3资金筹措万元30258.263.1自筹资金万元21758.26 3.2银行贷款万元8500.00 4营业收入万元75800.00正常运营年份5总成本费用万元62831.576利润总额万元10116.467净利润万元7587.348所得税万元2529.119增值税万元2493.4510税金及附加万元2851.9711纳税总额万元7874.5312工业增加值万元18854.2213盈亏平衡点万元12759.94产值14回收期年4.85含建设期 12 个月15财务内部收益率 18.95%所得税后16财务净现值万元3

17、276.00所得税后其次章背景及必要性 一、行业背景分析1、碳纳米管导电浆料产品在动力锂电池领域应用的市场状况新能源汽车市场状况A、世界各国主动制定传统燃油车时辰表在世界各国大力发展新能源汽车产业的背景下，全球新能源汽车市场进入快速发展期，动力锂电池受全球新能源汽车市场快速发展带动。在新能源汽车产业规划方面，挪威、芬兰、德国、英国、法国分别宣布在 2025 年、2025 年、2030 年、2040 年、2040 年起先全面禁售燃油车。同时，我国也宣布 2035 年将停售燃油车，到 2050 年将全面停止运用燃油车。B、全球各大车企确定将来新能源汽车发展战略在世界各国纷纷制定传统燃油车时间背景下

18、，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略。C、新能源汽车市场规模全球市场方面，随着世界各国主动制定传统燃油车时辰表，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略，新能源汽车产业在全球快速发展。在全球范围来看，去碳化、新能源汽车电动化将成为全面共识，全球动力锂电池市场规模也将在将来几年保持高速增长的趋势。预料到 2023 年，全球新能源汽车产量将达 887.5 万辆，将来五年复合年均增长率达 35.8%。国内市场方面，我国作为全球最大的新能源汽车市场，近年来在国家政策的支持下取得快速的发展。2014 年为中国新能源汽车元年，2016-2017 年新能源汽车的规范政策和补贴政策接连出台，市场也进

19、入平稳快速发展阶段。2018 年新能源汽车市场持续着 2017 年强劲的增长态势，产量同比增长 50.6%，达 122 万辆，增长主要受新能源乘用车及专用车市场带动。预料在将来几年，中国新能源汽车市场将保持着高速增长的态势，到 2020 年中国新能源汽车产量将突破 250 万辆、2023年将突破 500 万辆，将来五年复合年均增长率达 34.3%。动力锂电池市场状况将来几年，随着传统燃油车企业加大对新能源汽车领域的布局，全球动力锂电池市场需求量将保持高速增长的态势。同时，受新能源补贴政策影响，动力锂电池企业的成本压力渐渐提高，国内外主流的动力锂电池企业纷纷宣布大幅扩产，以提高产销规模，扩大规模

20、化效应，降低单位产品的生产成本，以应对新能源产业的快速发展。在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下，全球动力锂电池市场近年来出货量保持高速增长的趋势。据统计，2018 年全球动力锂电池出货量达 107GWh，同比增长 55.1%。将来几年，随着中国新能源汽车双积分制度的实施、欧盟国家和英国加速汽车电动化，动力锂电池在新能源汽车终端的驱动下将保持高增长的趋势，预料到 2023 年，全球动力锂电池需求量将达 511GWh，将来五年复合年均增长率达 36.7%。国内市场方面，预料将来五年中国动力锂电池市场将保持着高速增长的态势，到 2023 年，动力锂电池市场规模将达 31

21、3.3GWh，将来五年复合年均增长率达 37.0%。动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场状况A、动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场近年来呈现快速增长趋势受动力锂电池市场快速增长带动，2018 年中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场规模同比增长 30.1%，市场规模高速增长主要缘由有：1）动力锂电池市场高速增长，干脆带动需求量上升；2）高能量密度成为动力锂电池市场发展方向，三元动力锂电池 2018 年产量同比增长118%，达 41.6GWh，而三元动力锂电池新型导电剂主要以碳纳米管导电浆料为主，因此成为动力锂电池用碳纳米管导电浆料的主要增长点。B、碳纳米管将渐渐成为动力锂电池的主流导电剂随着碳

22、纳米管导电浆料在动力锂电池领域的不断渗透，将渐渐替代炭黑成为动力锂电池的主流导电剂。预料到 2023 年，碳纳米管导电浆料在动力锂电池领域的渗透率将达 82.2%，同比 2018 年提高 50.4%，中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料需求量将突破 10 万吨，将来五年复合年均增长率达 37.2%。a、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的依据碳纳米管可以渐渐替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂主要是由于其作为一种新型材料，自身具有更好的基础性能。相较于炭黑，碳纳米管具有更好的导电性能，达到同样的导电效果，碳纳米管的用量仅为炭黑的 1/61/2。此外，碳纳米管可以使锂电池循环过程中保持良好的电子和

23、离子传导，从而可以大幅提升锂电池的循环寿命。b、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的条件动力锂电池对能量密度、循环寿命越来越高的需求是碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的条件。目前锂电池现有正负极材料体系的能量密度面临肯定瓶颈，各锂电池企业在研发正负极新材料体系的同时，均起先探究通过其他材料提升锂电池能量密度。碳纳米管凭借其较高长径比的特性，相较于炭黑能够进一步提高锂电池的倍率性能，并可以通过更少的添加量来提升正极活性物质含量，从而提升锂电池能量密度。c、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂可能存在的障碍较高的价格是现阶段碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂可能存在的主要障

24、碍。碳纳米管作为一种新型材料，在市场应用的早期价格较高。尽管在锂电池中添加量较炭黑更少，但受制于目前单价较高因素的影响，各锂电池生产企业对运用碳纳米管导电剂依旧须要一个逐步接受的过程。将来伴随市场接受度提升、大规模产业化的普及，碳纳米管导电剂价格的持续下降有望加速碳纳米管对炭黑的替代进程。d、碳纳米管导电剂在锂电池导电剂市场的占有状况依据高工产研（GGII）数据统计，最近五年中国动力锂电池各类导电剂市场的占有率呈现逐年上升趋势，对传统导电剂的替代趋势较为明显。e、动力电池导电剂行业除了碳纳米管，是否还存在其他技术升级迭代的趋势和现象现阶段，动力电池中新型导电剂主要为碳纳米管以及石墨烯。其中碳纳

25、米管在活性物质之间形成线接触式导电网络，石墨烯在活性物质之间形成面接触式导电网络。由于石墨烯其自身二维片状结构对于导电离子迁移的阻碍作用，单独运用时其离子传导效果不如碳纳米管，目前主要与碳纳米管复合应用于磷酸铁锂电池中。动力电池导电剂行业除了碳纳米管，目前尚不存在其他技术升级迭代的趋势和现象。但是将来是否有其他更加优异的新材料出现并替代碳纳米管成为主流导电剂存在不确定性。f、境内外竞争对手的技术在那些方面具有突破的可能性目前，境内外竞争对手主要技术路途为制备长径比更大、纯度更高的碳纳米管。现阶段市场上的碳纳米管基本为多壁碳纳米管。而单壁碳纳米管因为直径更小、长径比更大，因此理化性能更优、导电性

26、能更好、添加量更少、对能量密度和循环寿命提升效果更为明显且更适用于硅基负极材料中，因此成为各碳纳米管生产企业将来的重点探讨方向。C、动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场规模预料全球市场方面，2018 年全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值同比增长 21.2%，达 8.8 亿元。预料到 2023 年，全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值将超 45 亿元，将来五年复合年均增长率达 40.3%，增长主要来自中国市场需求及日韩动力锂电池企业加速对碳纳米管导电浆料的导入。国内市场方面，2018 年中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值同比增长 19.1%，达 8.5 亿元。预料到 2023 年

27、，中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值将超 30 亿元，将来五年复合年均增长率达 32.0%。D、对将来市场规模的预料依据对将来市场规模的预料主要基于以下两个方面：a、新能源汽车的快速发展将带动碳纳米管导电浆料产品的需求量高速增长随着世界各国主动制定传统燃油车时辰表，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略，新能源汽车产业在全球快速发展。在全球范围来看，去碳化、新能源汽车电动化将成为全面共识，全球动力锂电池市场规模也将在将来几年保持高速增长的趋势。动力锂电池市场高速增长，将干脆带动碳纳米管导电浆料产品的需求量高速增长。b、动力锂电池能量密度的提高将加速产品对传统导电剂的替代国内市场方面，

28、随着补贴新政的实施，对动力锂电池能量密度要求会越来越高，而传统体系的动力锂电池能量密度瓶颈渐显，新的动力锂电池体系则成为电池企业研发的重点。目前已经突破能量密度瓶颈并实现产业化的技术路途为高镍正极+硅基负极。由于高镍三元正极材料及硅基负极材料的导电性能相对较差，为尽可能降低对动力电池能量密度和循环寿命的影响，因此须要添加导电性更为优异的碳纳米管导电剂来提升导电性能及改善循环寿命，进而加速产品对传统导电剂的替代。E、锂电池运用碳纳米管导电剂在国内和国际市场的应用状况在中国市场，目前锂电池运用碳纳米管导电剂已经成为市场认可且主流的技术路途，被广泛应用于动力电池及中高端数码电池领域。在动力锂电池领域

29、，2018 年碳纳米管导电剂的渗透率已达 31.8%。由于中国目前是全球最大的锂电池生产国，因此从全球范围来看，碳纳米管导电剂的运用比例也已经达到相对较高的水平。海外市场方面，炭黑类、导电石墨类和 VGCF 等传统导电剂在锂电池中已经应用多年，技术已经相当成熟，因此海外锂电池生产企业依旧运用传统导电剂为主。近年来，在取得中国锂电池生产企业认可后，我国的碳纳米管生产企业也在主动推动碳纳米管导电剂在海外市场的应用。2、碳纳米管导电浆料产品在数码电池领域应用的市场状况数码电池市场状况国际市场方面，由于数码电池最大应用终端手机市场的不景气，2018 年全球数码电池出货量同比下滑 10.7%，达 68.

30、3GWh。随着 5G 手机、智能穿戴设备等终端需求增长带动，全球数码电池市场预料将来五年复合年均增长率达 5.4%。国内市场方面，随着数码电池终端市场逐步饱和，数码电池市场总体增速趋缓，预料将来五年复合年均增长率达 6.2%，到 2023 年中国数码电池市场规模将达 43GWh，而高端数码软包电池、柔性电池、高倍率电池等将受高端智能手机、可穿戴设备、无人机等领域带动，成为数码电池市场的主要增长点。数码电池用碳纳米管导电浆料产品市场状况A、碳纳米管导电浆料在数码电池领域的渗透率持续提升随着高端智能手机、可穿戴设备、无人机等对数码电池导电性能要求的提升，碳纳米管导电浆料在数码电池领域的渗透率将来有

31、望呈现稳定增长趋势。2018 年碳纳米管导电浆料在数码电池中渗透率达18.0%，预料到 2023 年将达 31.9%。2018 年，全球数码电池用碳纳米管导电浆料市场产值为 3.72 亿元，同比下滑 0.5%。其中中国数码电池用碳纳米管导电浆料市场产值达2.43 亿元。预料到 2023 年，全球及中国数码电池用碳纳米管导电浆料市场产值将分别达 7.52 和 3.15 亿元，全球市场增速高于中国市场，主要是因为国外市场碳纳米管导电浆料产品在数码电池中的渗透率相对中国较低，将来替代空间更大。3、碳纳米管导电浆料产品在硅基负极领域应用的市场状况硅基负极市场规模全球市场方面，2018 年全球硅基负极材

32、料出货量同比增长 52.2%，达 1.75 万吨，增长主要受配套特斯拉的松下动力锂电池需求快速增长带动。预料将来五年，全球硅基负极出货量将保持 48.4%的复合年均增长速度，2023 年需求量将达 12.6 万吨，增长主要来自于以下几点：1）特斯拉 Model3 对松下高镍+硅基负极体系的松下动力锂电池的持续驱动；2）中国主流淌力锂电池企业将在 2019-2020 年量产高镍体系动力锂电池，届时对硅基负极需求将进一步增长；3）韩国企业 LG 化学和三星 SDI 将在 2021 年实现高镍体系三元动力锂电池的批量生产工艺，将拉动硅基负极材料需求。国内市场方面，随着市场对动力锂电池能量密度要求渐渐

33、提高，并有 2020 年达到 300Wh/Kg 的目标的状况下，传统体系的动力锂电池能量密度瓶颈渐显，新的动力锂电池体系则成为电池企业研发的重点。目前已经突破能量密度瓶颈并实现产业化的锂电池技术路途为高镍正极+硅基负极，而随着主要材料企业的技术日趋完善且相关的电池企业的应用技术渐渐成熟，硅基负极应用将渐渐增多。硅基负极用碳纳米管导电浆料市场规模硅基负极的导电性能比自然石墨和人造石墨等石墨类负极材料要差，因此须要添加高性能导电剂来提升其导电性能。目前碳纳米管导电浆料在硅基负极中表现出良好的性能：1）碳纳米管高的机械强度能够提高硅基负极材料结构的稳定性，在外力的作用下结构不易破坏；2）优异的导电性

34、能，可弥补硅基负极导电性差的不足；3）极大的比表面积可以有效的缓解硅基负极在锂离子脱嵌过程中硅材料结构的坍塌。全球市场方面，随着高镍正极+硅基负极材料体系及应用技术的逐步成熟，硅基负极将来几年将呈现高增长的趋势，干脆带动硅基负极用碳纳米管导电浆料市场增长。4、碳纳米管导电浆料产品在锂电池领域应用的总体市场状况在锂电池领域，将来五年全球碳纳米管导电浆料需求量将保持40.80%的年复合增长速度，2023 年需求量将达 19.06 万吨，增长主要来自以下几个方面：中国三元动力电池市场对碳纳米管导电浆料需求保持高速增长；三星 SDI、松下等日韩企业加速在动力锂电池领域导入碳纳米管导电浆料；硅基负极市场

35、渐渐放量，对碳纳米管导电浆料需求提升。二、产业发展分析1、行业近三年的发展状况近三年，锂电池行业发展快速，主要呈现以下特点：从锂电池的应用终端来看，动力电池成为锂电池市场主要增长点从锂离子电池的应用终端来看，数码 3C 领域目前市场趋于饱和，对锂离子电池的需求增速有限，而新型数码 3C 领域如无人机和可穿戴设备等虽然发展较快，但是体量相对较小对锂电池需求的拉动有限。储能领域受锂电池成本高等因素的限制，铅酸电池仍占主流，锂电池的应用比例仍旧相对较小，对锂电池的需求增长相对较低。近年来随着新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业受到政策的大力支持，动力锂电池行业受新能源汽车产业的推动快速发展，成为锂电

36、池市场的主要增长点。从技术路途来看，三元材料锂电池逐步市场主流近年来，新能源汽车的快速发展对动力电池的技术水平提出了更高要求，消费者对汽车尤其是乘用车的高续航里程、轻量化需求逐步提升，同时新版补贴额度与能量密度挂钩，使动力电池向三元电池路途发展的趋势更明显。依据 GGII 数据统计，2018 年三元材料锂电池装机量比例为 56.44%，较 2017 年提升了 12.5 个百分点，成为装机量最大的锂电池类型。2、行业将来发展趋势在动力电池领域，三元动力锂电池市场份额将进一步提升，并呈现高镍化趋势目前，制约新能源汽车发展的一个重要缘由就是续航里程问题，而提升锂电池的能量密度，增加同等重量的电池供应

37、的带电量，是解决续航里程问题最有效干脆的手段。镍正极材料的优势在于克容量较高，因此高镍正极产品性能的进一步优化可使得动力锂电池的能量密度进一步提升。现有技术体系中，高镍三元是最可行的商业化方案，三元正极高镍化趋势明朗。硅基负极材料的产业化将加速推动目前，石墨负极材料（主要是自然石墨和人造石墨）凭借工艺成熟、成本较低和性能较好的优势占据 90%的负极材料市场。在新能源汽车追求高续航里程的迫切需求下，动力电池也在主动找寻新型高能量密度材料。作为提升电池能量密度的两大材料之一，负极材料还有较大提升空间。与石墨材料类负极相比，硅材料在克容量方面优势明显，硅理论克容量高达 4200mAh/g，是石墨材料

38、克容量的十倍。因此，硅基负极材料成为锂电池升级换代的最有潜力的选择，将来产业化进程将加速推动。将来补贴退坡将会要求动力锂电池上游企业进一步降低成本将来，受新能源汽车补贴退坡及动力电池成本等因素影响，动力电池企业成本压力大增，企业将这种压力向上游材料供应商传导。在短期内难以出现革命性的突破的前提下，成本限制实力精彩的动力锂电池上游企业将在销售价格上具有较大的主动权，占据肯定的竞争优势。世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深化发展，世界经济在深度调整中曲折复苏，新一轮科技革命和产业变革蓄势待发，全球治理体系深刻变革，但国际金融危机深层次影响在相当长时期依旧存在，全球经济贸易增长乏力，爱护

39、主义抬头，地缘政治关系困难改变，传统平安威逼和非传统平安威逼交织，不稳定不确定因素增多。我国正处于全面建成小康社会决胜阶段，经济发展方式加快转变，新的增长动力正在孕育形成，新技术、新业态、新模式大量涌现，经济长期向好基本面没有变更，但发展不平衡、不协调、不行持续问题仍旧突出。我市经济社会平稳健康发展，在地区生产总值跨过万亿元门槛的新起点上，迎来承办 2016 年 G20 峰会和 2022 年亚运会、建设中国（杭州）跨境电子商务综合试验区和国家自主创新示范区等重大历史机遇。但发展中也存在一些冲突和问题，主要是：经济转型升级压力较大，新旧动力转换还未完成；自主创新实力不强，束缚创新创业的体制机制障

40、碍较多；城市国际化水平不高，城乡区域发展不够平衡；资源约束趋紧，环境承载力不足，城市病显现；人口老龄化压力增大，民生保障任务依旧繁重；影响平安稳定的各类风险隐患仍旧存在，维护公共平安、促进和谐发展面临的挑战仍旧较大。第三章市场分析 一、行业基本情 况1、十三五国家战略性新兴产业发展规划明确提出战略性新兴产业发展目标，促进高端装备与新材料产业突破发展，引领中国制造新跨越；推动新能源汽车、新能源和节能环保产业快速壮大，构建可持续发展新模式；提出提高新材料基础支撑实力，拓展纳米材料在光电子、新能源、生物医药等领域应用范围。2、新材料产业发展指南将布局一批前沿新材料列为重点任务之一，提出要提升纳米材料

41、规模化制备水平，开发结构明确、形貌/尺寸/组成均一的纳米材料，扩大粉体纳米材料在涂料、建材等领域的应用，主动开展纳米材料在光电子、新能源、生物医用、节能环保等领域的应用。3、十三五材料领域科技创新专项规划 十三五期间，将纳米材料与器件列为发展重点，提出研发新型纳米功能材料、纳米光电器件及集成系统、纳米生物医用材料、纳米药物、纳米能源材料与器件、纳米环境材料、纳米平安与检测技术等，突破纳米材料宏量制备及器件加工的关键技术与标准，加强示范应用。4、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要将新能源汽车、新材料产业列入战略性新兴产业创新发展工程，推动纳米材料的研发及产业化；开展插电式混合动

42、力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推动产业化应用。5、节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）提出到 2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产实力达200 万辆、累计产销量超过 500 万辆；新能源汽车、动力锂电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。6、产业结构调整指导书目（2011 年）（修正）将锂电池、氢镍电池、新型结构（卷绕式、管式等）密封铅蓄电池等动力锂电池，储能用锂电池；纳米材料；新能源汽车关键零部件均列入国家激励类产业。7、关于加快新能源汽车推广应用的指导看法提出从多个方面加强推动新能源汽车产业健康快速发展，包括加快充电设施建设，主动引导企业创

43、新商业模式，推动公共服务领域领先推广应用，进一步完善政策体系，坚决破除地方爱护，加强技术创新和产品质量监管，进一步加强组织领导等。8、关于 2016-2020 年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知明确中心财政对于购买新能源汽车赐予补助，并规定了补助对象、补助产品以及补助标准等，其中，乘用车、客运车的补助标准均与汽车的续航里程相挂钩，专用车根据电池容量赐予补助。9、关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知提高财政补贴门槛，并将补贴标准与电池能量密度挂钩，激励企业进一步提高动力锂电池的能量密度。调整财政补贴发放方式，由年初预拨补助资金改为依据上年销售状况、运行状况进行年度清算。10、汽车产业

44、中长期发展规划提出以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，引领产业转型升级；加快新能源汽车技术研发及产业化，加大新能源汽车推广应用力度。到 2020 年，新能源汽车年产销达到 200 万辆。11、促进汽车动力锂电池产业发展行动方案明确汽车动力锂电池产业的发展方向和主要目标，重点任务以及保障措施，其中提出大幅提升产品性能，到 2020 年，新型锂离子动力锂电池单体比能量超过 300 瓦时/公斤，到 2025 年，新体系动力锂电池技术取得突破性进展，单体比能量达 500 瓦时/公斤。12、关于促进储能技术与产业发展的指导看法明确提出集中攻关一批具有关键核心愿义的储能技术和材料，试验示范一批具有产业化潜

45、力的储能技术和设备，应用推广一批具有自主学问产权的储能技术和产品，完善储能产品标准和检测认证体系。13、关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知提出培育良好的新能源汽车推广应用环境，充分发挥财政资金运用效益，促进新能源汽车产业健康、可持续发展，四部委联合对新能源汽车推广应用实施状况及财政资金运用管理进行专项核查。二、市场分析1、导电塑料行业的现状碳系填充型导电塑料占主导地位碳系填充型导电塑料凭借高性价比和电阻可调整等优势，目前已经形成工业化生产，应用远多于金属填充型导电塑料。碳系填充型导电塑料的填充物主要是导电炭黑、石墨、碳纳米管、碳纤维等。国外市场成熟在国外，碳系填充型导电塑料已经形成一个非

46、常成熟的市场，国际上主流的生产厂商集中在美国和欧洲等地，其中主要生产商包括Clariant、Cabot、SABIC、Premix、ASchulman、Polyone、Ampacet、3M、陶氏杜邦、Solvay、RTPCompany 等。中国与国际市场仍存在较大差距，高端产品基本依靠进口中国碳系填充型导电塑料已经形成工业化生产，但在品种、质量稳定性方面与国外仍有较大差距。目前，国内碳系填充型导电塑料中用量较大的为中、高压电缆的半导电层屏蔽料，其中高压电缆料基本依靠进口。而在与集成电路相关的碳系填充导电塑料方面，由于对其产品纯度和分散性要求极高，国内目前在此方面的导电塑料产业化程度低，目前运用的材料基本依靠进口。碳纳米管填充型导电塑料运用比例逐步提升随着碳纳米管的生