东莞高科技材料项目可行性研究报告.docx

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1、东莞高科技材料项目可行性研究报告东莞高科技材料项目可行性探讨报告 泓域询问MACRO报告说明现阶段，碳纳米管凭借其优异的导电性主要应用于锂电池领域。碳纳米管的长径比（长度和直径比）、碳纯度作为影响碳纳米管的两个核心指标，干脆确定碳纳米管的导电性能。2016 年底，国家出台新的新能源汽车补贴政策，将补贴标准与动力锂电池能 量密度挂钩；2018 年 2 月，最新版新能源汽车补贴政策公布，对动力锂电池系统 能量密度提出新要求，新能源乘用车动力锂电池系统的能量密度最低从 90Wh/kg 调整至 105Wh/kg，补贴系数的分档也更细，105（含）-120Wh/kg 的车型按 0.6 倍补贴、120（含

2、）-140Whkg 的车型按 1 倍补贴、140（含）-160Wh/kg 的车型 按 1.1 倍补贴、160Wh/kg 及以上的车型按 1.2 倍补贴。现行的补贴政策将推动动力锂电池产业向更高续航和更高能量密度的方向发展。因此，国家政策激励动力锂电池高能量密度的发展趋势愈独创显，碳纳米管导电剂由于可以有效提升动力锂电池能量密度及改善循环寿命，其应用优势日渐突出，将来几年对传统导电剂的替代将进一步加速。本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流淌资金。依据谨慎财务估算，项目总投资 30005.74 万元，其中：建设投资 23742.90万元，占项目总投资的 79.13%；建设期利息 372.40

3、 万元，占项目总投资的 1.24%；流淌资金 5890.44 万元，占项目总投资的 19.63%。依据谨慎财务测算，项目正常运营每年营业收入 54200.00 万元，综合总成本费用 43860.51 万元，净利润 6277.93 万元，财务内部收益率 15.46%，财务净现值 3576.45 万元，全部投资回收期 6.44 年。本期项目具有较强的财务盈利实力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是主动可行的。当前全球新科技革命和产业变革不断取得新突破，国际经济贸易

4、格局、产业分工格局、能源资源版图等正在发生重大改变，预料十三五时期，以新一代信息技术、生物技术、新能源等新兴产业为代表的新生产力发展格局将初步形成，新兴产业将成为国际贸易的主导力气。在我国经济社会发展的重要战略机遇期，国家、省将接着实施加快培育和发展战略性新兴产业的决策方针，抓住新常态下的发展机遇，把握国际竞争主动权，打造经济发展的新活力、新引擎。改革开放以来，我市经济社会建设取得优异成果，凭借先进的制造业基础，经济总量始终位列省经济发展前列。但随着国际经济复苏缓慢，外需拉动效应明显减弱，而国家工业化城镇化进程加速，国内资源环境约束达到上限，以传统外向型、粗放式发展为主的东莞面临巨大压力，亟需

5、经济发展方式转变及产业结构转型升级。在经济社会三期叠加的关键期，东莞应抓住新一轮科技革命和产业变革的重大机遇，坚持以推动经济结构战略性调整为主攻方向，加快培育发展学问技术密集、物质资源消耗少，成长潜力大、综合效益好的战略性新兴产业，充分发挥创新引领作用，在更高起点上形成新的经济增长点，真正走向创新驱动的发展之路。对于初步确立投资意向的项目，该报告在市场调查的基础上，对市场、投资、政策、企业等方面进行客观的机会分析，重点在于投资环境的分析及投资前景的推断，并供应项目提案和投资建议。包括：对投资环境的客观分析（市场分析、产业政策、税收政策、金融政策和财政政策）；对企业经营目标与战略分析和内外部资源

6、条件分析（技术实力、管理实力、外部建设条件）；项目投资者或承办者的优劣势分析等。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本状况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。书目第一章项目基本状况其次章项目背景及必要性第三章市场需求及行业前景分析第四章建设规模与产品方案第五章项目选址分析第六章建筑技术方案说明第七章原辅材料及成品分析第八章工艺技术分析第九章环境爱护方案第十章平安生产第十一章节能分析第十二章组织架构分析第十三章项目规划进度第十四章投资方案第十五章经济效益分析第十六章招标方案第十七章项目风险评估第十八章总结分析

7、第十九章附表第一章项目基本状况 一、项目名称及建设性质（一）项目名称东莞高科技材料项目（二）项目建设性质本项目属于新建项目。二、项目承办单位（一）项目承办单位名称xx 集团有限公司（二）项目联系人史 xx（三）项目建设单位概况面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探究，提升企业综合实力，协作产业供应侧结构改革。同时，公司注意履行社会责任所带来的发展机遇，主动践行责任、人本、和谐、感恩的核心价值观。多年来，公司始终坚持坚持以诚信经营来赢得信任。三、项目定位及建设理由美国 Nantero 公司已胜利研发出一种基于碳纳米管进行信息存储的新型非

8、易失性存储器，Nantero 公司将上述新产品命名为纳米存取存储器（NRAM® ）。NRAM 主要是利用碳纳米管优异且分立的导电性，用碳纳米管替代传统的半导体物质为基材的场放射晶体管（FET），沉积在标准硅片上；并依据识别碳纳米管阵列在不同微观作用力（静电或范德华吸附）下的两种电阻状态（0 或 1）以达到存储数据的功能。与传统的半导体储存器电子漂移的原理不同，NRAM 是基于微机电开关工作原理的碳纳米管原子的小移动。碳纳米管优异的机械和电性能，使 NRAM 具有强大的耐久性和热稳定性，以及高速和低功耗。NRAM 详细有以下性能优势：首先，由于碳纳米管具有优异的化学稳定性，可以保证 NR

9、AM 在高温、极寒、辐射以及振动等极端环境下依旧可以正常工作，有效扩充了存储器的运用边界，并大大提高了其运用寿命；其次，在读取速度和 DRAM（即动态随机存取存储器，目前最为常见的系统内存）一样快的前提下，NRAM 功耗更低，待机模式下的功耗基本为零；再者，碳纳米管优异的机械性能使得 NRAM 碳纳米管机电开关具有良好的可重复性的，碳纳米管的运动部件没有可视察到的磨损，预期有无限（大于 1011 的次数）存取耐力；最终，相较于制造传统存储器多层涂膜等困难的步骤，制造 NRAM 只须要一层碳纳米管涂膜来进行数据存储，因此成本较低。碳纳米管作为一种新型材料，目前主要作为新型导电剂应用于锂电池领域；

10、同时，碳纳米管导电母粒产品有望在导电塑料应用领域取得突破。在世界各国大力发展新能源汽车产业的背景下，全球新能源汽车市场进入快速发展期，动力锂电池受全球新能源汽车市场快速发展带动。在新能源汽车产业规划方面，挪威、芬兰、德国、英国、法国分别宣布在 2025 年、2025 年、2030 年、2040 年、2040 年起先全面禁售燃油车。同时，我国也宣布 2035 年将停售燃油车，到 2050 年将全面停止运用燃油车。当前全球新科技革命和产业变革不断取得新突破，国际经济贸易格局、产业分工格局、能源资源版图等正在发生重大改变，预料十三五时期，以新一代信息技术、生物技术、新能源等新兴产业为代表的新生产力发

11、展格局将初步形成，新兴产业将成为国际贸易的主导力气。在我国经济社会发展的重要战略机遇期，国家、省将接着实施加快培育和发展战略性新兴产业的决策方针，抓住新常态下的发展机遇，把握国际竞争主动权，打造经济发展的新活力、新引擎。改革开放以来，我市经济社会建设取得优异成果，凭借先进的制造业基础，经济总量始终位列省经济发展前列。但随着国际经济复苏缓慢，外需拉动效应明显减弱，而国家工业化城镇化进程加速，国内资源环境约束达到上限，以传统外向型、粗放式发展为主的东莞面临巨大压力，亟需经济发展方式转变及产业结构转型升级。在经济社会三期叠加的关键期，东莞应抓住新一轮科技革命和产业变革的重大机遇，坚持以推动经济结构战

12、略性调整为主攻方向，加快培育发展学问技术密集、物质资源消耗少，成长潜力大、综合效益好的战略性新兴产业，充分发挥创新引领作用，在更高起点上形成新的经济增长点，真正走向创新驱动的发展之路。四、报告编制说明（一）报告编制依据1、国家经济和社会发展的长期规划，部门与地区规划，经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等；2、经过批准的项目建议书和在项目建议书批准后签订的意向性协议等；3、当地的拟建厂址的自然、经济、社会等基础资料；4、有关国家、地区和行业的工程技术、经济方面的法令、法规、标准定额资料等；5、由国家颁布的建设项目可行性探讨及经济评价的有关规定；6、相关市

13、场调研报告等。（二）报告编制原则根据保证生产，简化协助的原则进行设计，尽量削减用地、节约资金。在保证生产的前提下，综合考虑协助、服务设施及该项目的可持续发展。采纳先进牢靠的工艺流程及设备和完善的现代企业管理制度，实行有效的环境爱护措施，使生产中的排放物符合国家排放标准和规定，重视平安与工业卫生使工程项目具有良好的经济效益和社会效益。（二）报告主要内容1、项目提出的背景及建设必要性；2、市场需求预料；3、建设规模及产品方案；4、建设地点与建设条性；5、工程技术方案；6、公用工程及协助设施方案；7、环境爱护、平安防护及节能；8、企业组织机构及劳动定员；9、建设实施与工程进度支配；10、投资估算及资

14、金筹措；11、经济评价。四、项目建设选址本期项目选址位于 xxx（待定），占地面积约 67.28 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，特别相宜本期项目建设。五、项目生产规模项目建成后，形成年产高科技材料 00000 吨的生产实力。六、建筑物建设规模本期项目建筑面积 53823.95 ，其中：生产工程 29387.88 ，仓储工程 5866.81 ，行政办公及生活服务设施 2798.85 ，公共工程 15770.42 。七、项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流淌资金。依据谨慎财务估算，项目总投资

15、30005.74 万元，其中：建设投资 23742.90万元，占项目总投资的 79.13%；建设期利息 372.40 万元，占项目总投资的 1.24%；流淌资金 5890.44 万元，占项目总投资的 19.63%。（二）建设投资构成本期项目建设投资 23742.90 万元，包括工程建设费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程建设费用 21264.90 万元，工程建设其他费用 1966.29 万元，预备费 511.71 万元。八、资金筹措方案本期项目总投资 30005.74 万元，其中申请银行长期贷款 7600.00万元，其余部分由企业自筹。九、项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正

16、常经营年份）1、营业收入（SP）：54200.00 万元。2、综合总成本费用（TC）：43860.51 万元。3、净利润（NP）：6277.93 万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：6.44 年。2、财务内部收益率：15.46%。3、财务净现值：3576.45 万元。十、项目建设进度规划本期项目根据国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划 24 个月。十一、项目综合评价 经分析，本期项目符合国家产业相关政策，项目建设及投产的各项指标均表现较好，财务评价的各项指标均高于行业平均水平，项目的社会效益、环境效益较好，因此，项目投资建设各项评价均可行。

17、建议项目建设过程中限制好成本，制定好项目的具体规划及资金运用安排，加强项目建设期的建设管理及项目运营期的生产管理，特殊是加强产品生产的现金流管理，确保企业现金流足够，同时保证各产业链及各工序之间的连接，限制产品的次品率，赢得市场和打造企业良好发展的局面。 主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积44853.29约 67.28 亩1.1总建筑面积53823.95容积率 1.201.2基底面积26463.44建筑系数 59.00%1.3投资强度万元/亩341.85 1.4基底面积26463.44 2总投资万元30005.74 2.1建设投资万元23742.90 2.1.1工程费用万元212

18、64.90 2.1.2工程建设其他费用万元1966.29 2.1.3预备费万元511.71 2.2建设期利息万元372.40 2.3流淌资金 5890.44 3资金筹措万元30005.74 3.1自筹资金万元22405.74 3.2银行贷款万元7600.00 4营业收入万元54200.00正常运营年份5总成本费用万元43860.516利润总额万元8370.587净利润万元6277.938所得税万元2092.649增值税万元1998.3810税金及附加万元1968.9111纳税总额万元6059.9312工业增加值万元15484.2113盈亏平衡点万元10341.94产值14回收期年6.44含建设

19、期 24 个月15财务内部收益率 15.46%所得税后16财务净现值万元3576.45所得税后其次章项目背景及必要性 一、行业背景分析1、行业近三年的发展状况近三年，锂电池行业发展快速，主要呈现以下特点：从锂电池的应用终端来看，动力电池成为锂电池市场主要增长点从锂离子电池的应用终端来看，数码 3C 领域目前市场趋于饱和，对锂离子电池的需求增速有限，而新型数码 3C 领域如无人机和可穿戴设备等虽然发展较快，但是体量相对较小对锂电池需求的拉动有限。储能领域受锂电池成本高等因素的限制，铅酸电池仍占主流，锂电池的应用比例仍旧相对较小，对锂电池的需求增长相对较低。近年来随着新能源汽车产业作为国家战略性新

20、兴产业受到政策的大力支持，动力锂电池行业受新能源汽车产业的推动快速发展，成为锂电池市场的主要增长点。从技术路途来看，三元材料锂电池逐步市场主流近年来，新能源汽车的快速发展对动力电池的技术水平提出了更高要求，消费者对汽车尤其是乘用车的高续航里程、轻量化需求逐步提升，同时新版补贴额度与能量密度挂钩，使动力电池向三元电池路线发展的趋势更明显。依据 GGII 数据统计，2018 年三元材料锂电池装机量比例为 56.44%，较 2017 年提升了 12.5 个百分点，成为装机量最大的锂电池类型。2、行业将来发展趋势在动力电池领域，三元动力锂电池市场份额将进一步提升，并呈现高镍化趋势目前，制约新能源汽车发

21、展的一个重要缘由就是续航里程问题，而提升锂电池的能量密度，增加同等重量的电池供应的带电量，是解决续航里程问题最有效干脆的手段。镍正极材料的优势在于克容量较高，因此高镍正极产品性能的进一步优化可使得动力锂电池的能量密度进一步提升。现有技术体系中，高镍三元是最可行的商业化方案，三元正极高镍化趋势明朗。硅基负极材料的产业化将加速推动目前，石墨负极材料（主要是自然石墨和人造石墨）凭借工艺成熟、成本较低和性能较好的优势占据 90%的负极材料市场。在新能源汽车追求高续航里程的迫切需求下，动力电池也在主动找寻新型高能量密度材料。作为提升电池能量密度的两大材料之一，负极材料还有较大提升空间。与石墨材料类负极相

22、比，硅材料在克容量方面优势明显，硅理论克容量高达 4200mAh/g，是石墨材料克容量的十倍。因此，硅基负极材料成为锂电池升级换代的最有潜力的选择，将来产业化进程将加速推动。将来补贴退坡将会要求动力锂电池上游企业进一步降低成本将来，受新能源汽车补贴退坡及动力电池成本等因素影响，动力电池企业成本压力大增，企业将这种压力向上游材料供应商传导。在短期内难以出现革命性的突破的前提下，成本限制实力精彩的动力锂电池上游企业将在销售价格上具有较大的主动权，占据肯定的竞争优势。二、产业发展分析1、碳纳米管导电浆料产品在动力锂电池领域应用的市场状况新能源汽车市场状况A、世界各国主动制定传统燃油车时辰表在世界各国

23、大力发展新能源汽车产业的背景下，全球新能源汽车市场进入快速发展期，动力锂电池受全球新能源汽车市场快速发展带动。在新能源汽车产业规划方面，挪威、芬兰、德国、英国、法国分别宣布在 2025 年、2025 年、2030 年、2040 年、2040 年起先全面禁售燃油车。同时，我国也宣布 2035 年将停售燃油车，到 2050 年将全面停止运用燃油车。B、全球各大车企确定将来新能源汽车发展战略在世界各国纷纷制定传统燃油车时间背景下，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略。C、新能源汽车市场规模全球市场方面，随着世界各国主动制定传统燃油车时辰表，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略，新能源汽车

24、产业在全球快速发展。在全球范围来看，去碳化、新能源汽车电动化将成为全面共识，全球动力锂电池市场规模也将在将来几年保持高速增长的趋势。预料到 2023 年，全球新能源汽车产量将达 887.5 万辆，将来五年复合年均增长率达 35.8%。国内市场方面，我国作为全球最大的新能源汽车市场，近年来在国家政策的支持下取得快速的发展。2014 年为中国新能源汽车元年，2016-2017 年新能源汽车的规范政策和补贴政策接连出台，市场也进入平稳快速发展阶段。2018 年新能源汽车市场持续着 2017 年强劲的增长态势，产量同比增长 50.6%，达 122 万辆，增长主要受新能源乘用车及专用车市场带动。预料在将

25、来几年，中国新能源汽车市场将保持着高速增长的态势，到 2020 年中国新能源汽车产量将突破 250 万辆、2023年将突破 500 万辆，将来五年复合年均增长率达 34.3%。动力锂电池市场状况将来几年，随着传统燃油车企业加大对新能源汽车领域的布局，全球动力锂电池市场需求量将保持高速增长的态势。同时，受新能源补贴政策影响，动力锂电池企业的成本压力渐渐提高，国内外主流的动力锂电池企业纷纷宣布大幅扩产，以提高产销规模，扩大规模化效应，降低单位产品的生产成本，以应对新能源产业的快速发展。在中国、欧洲、日韩、美国等主要国家大力发展全球新能源汽车的背景下，全球动力锂电池市场近年来出货量保持高速增长的趋势

26、。据统计，2018 年全球动力锂电池出货量达 107GWh，同比增长 55.1%。将来几年，随着中国新能源汽车双积分制度的实施、欧盟国家和英国加速汽车电动化，动力锂电池在新能源汽车终端的驱动下将保持高增长的趋势，预料到 2023 年，全球动力锂电池需求量将达 511GWh，将来五年复合年均增长率达 36.7%。国内市场方面，预料将来五年中国动力锂电池市场将保持着高速增长的态势，到 2023 年，动力锂电池市场规模将达 313.3GWh，将来五年复合年均增长率达 37.0%。动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场状况A、动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场近年来呈现快速增长趋势受动力锂电池市场快速

27、增长带动，2018 年中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场规模同比增长 30.1%，市场规模高速增长主要缘由有：1）动力锂电池市场高速增长，干脆带动需求量上升；2）高能量密度成为动力锂电池市场发展方向，三元动力锂电池 2018 年产量同比增长118%，达 41.6GWh，而三元动力锂电池新型导电剂主要以碳纳米管导电浆料为主，因此成为动力锂电池用碳纳米管导电浆料的主要增长点。B、碳纳米管将渐渐成为动力锂电池的主流导电剂随着碳纳米管导电浆料在动力锂电池领域的不断渗透，将渐渐替代炭黑成为动力锂电池的主流导电剂。预料到 2023 年，碳纳米管导电浆料在动力锂电池领域的渗透率将达 82.2%，同比 20

28、18 年提高 50.4%，中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料需求量将突破 10 万吨，将来五年复合年均增长率达 37.2%。a、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的依据碳纳米管可以渐渐替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂主要是由于其作为一种新型材料，自身具有更好的基础性能。相较于炭黑，碳纳米管具有更好的导电性能，达到同样的导电效果，碳纳米管的用量仅为炭黑的 1/61/2。此外，碳纳米管可以使锂电池循环过程中保持良好的电子和离子传导，从而可以大幅提升锂电池的循环寿命。b、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂的条件动力锂电池对能量密度、循环寿命越来越高的需求是碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流

29、导电剂的条件。目前锂电池现有正负极材料体系的能量密度面临肯定瓶颈，各锂电池企业在研发正负极新材料体系的同时，均起先探究通过其他材料提升锂电池能量密度。碳纳米管凭借其较高长径比的特性，相较于炭黑能够进一步提高锂电池的倍率性能，并可以通过更少的添加量来提升正极活性物质含量，从而提升锂电池能量密度。c、碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂可能存在的障碍较高的价格是现阶段碳纳米管替代炭黑成为动力锂电池主流导电剂可能存在的主要障碍。碳纳米管作为一种新型材料，在市场应用的早期价格较高。尽管在锂电池中添加量较炭黑更少，但受制于目前单价较高因素的影响，各锂电池生产企业对运用碳纳米管导电剂依旧须要一个逐步接

30、受的过程。将来伴随市场接受度提升、大规模产业化的普及，碳纳米管导电剂价格的持续下降有望加速碳纳米管对炭黑的替代进程。d、碳纳米管导电剂在锂电池导电剂市场的占有状况依据高工产研（GGII）数据统计，最近五年中国动力锂电池各类导电剂市场的占有率呈现逐年上升趋势，对传统导电剂的替代趋势较为明显。e、动力电池导电剂行业除了碳纳米管，是否还存在其他技术升级迭代的趋势和现象现阶段，动力电池中新型导电剂主要为碳纳米管以及石墨烯。其中碳纳米管在活性物质之间形成线接触式导电网络，石墨烯在活性物质之间形成面接触式导电网络。由于石墨烯其自身二维片状结构对于导电离子迁移的阻碍作用，单独运用时其离子传导效果不如碳纳米管

31、，目前主要与碳纳米管复合应用于磷酸铁锂电池中。动力电池导电剂行业除了碳纳米管，目前尚不存在其他技术升级迭代的趋势和现象。但是将来是否有其他更加优异的新材料出现并替代碳纳米管成为主流导电剂存在不确定性。f、境内外竞争对手的技术在那些方面具有突破的可能性目前，境内外竞争对手主要技术路途为制备长径比更大、纯度更高的碳纳米管。现阶段市场上的碳纳米管基本为多壁碳纳米管。而单壁碳纳米管因为直径更小、长径比更大，因此理化性能更优、导电性能更好、添加量更少、对能量密度和循环寿命提升效果更为明显且更适用于硅基负极材料中，因此成为各碳纳米管生产企业将来的重点探讨方向。C、动力锂电池用碳纳米管导电浆料产品市场规模预

32、料全球市场方面，2018 年全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值同比增长 21.2%，达 8.8 亿元。预料到 2023 年，全球动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值将超 45 亿元，将来五年复合年均增长率达 40.3%，增长主要来自中国市场需求及日韩动力锂电池企业加速对碳纳米管导电浆料的导入。国内市场方面，2018 年中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值同比增长 19.1%，达 8.5 亿元。预料到 2023 年，中国动力锂电池用碳纳米管导电浆料市场产值将超 30 亿元，将来五年复合年均增长率达 32.0%。D、对将来市场规模的预料依据对将来市场规模的预料主要基于以下两个方面：a、新

33、能源汽车的快速发展将带动碳纳米管导电浆料产品的需求量高速增长随着世界各国主动制定传统燃油车时辰表，全球各大车企也在纷纷发布新能源汽车发展战略，新能源汽车产业在全球快速发展。在全球范围来看，去碳化、新能源汽车电动化将成为全面共识，全球动力锂电池市场规模也将在将来几年保持高速增长的趋势。动力锂电池市场高速增长，将干脆带动碳纳米管导电浆料产品的需求量高速增长。b、动力锂电池能量密度的提高将加速产品对传统导电剂的替代国内市场方面，随着补贴新政的实施，对动力锂电池能量密度要求会越来越高，而传统体系的动力锂电池能量密度瓶颈渐显，新的动力锂电池体系则成为电池企业研发的重点。目前已经突破能量密度瓶颈并实现产业

34、化的技术路途为高镍正极+硅基负极。由于高镍三元正极材料及硅基负极材料的导电性能相对较差，为尽可能降低对动力电池能量密度和循环寿命的影响，因此须要添加导电性更为优异的碳纳米管导电剂来提升导电性能及改善循环寿命，进而加速产品对传统导电剂的替代。E、锂电池运用碳纳米管导电剂在国内和国际市场的应用状况在中国市场，目前锂电池运用碳纳米管导电剂已经成为市场认可且主流的技术路途，被广泛应用于动力电池及中高端数码电池领域。在动力锂电池领域，2018 年碳纳米管导电剂的渗透率已达 31.8%。由于中国目前是全球最大的锂电池生产国，因此从全球范围来看，碳纳米管导电剂的运用比例也已经达到相对较高的水平。海外市场方面

35、，炭黑类、导电石墨类和 VGCF 等传统导电剂在锂电池中已经应用多年，技术已经相当成熟，因此海外锂电池生产企业依旧运用传统导电剂为主。近年来，在取得中国锂电池生产企业认可后，我国的碳纳米管生产企业也在主动推动碳纳米管导电剂在海外市场的应用。2、碳纳米管导电浆料产品在数码电池领域应用的市场状况数码电池市场状况国际市场方面，由于数码电池最大应用终端手机市场的不景气，2018 年全球数码电池出货量同比下滑 10.7%，达 68.3GWh。随着 5G 手机、智能穿戴设备等终端需求增长带动，全球数码电池市场预料将来五年复合年均增长率达 5.4%。国内市场方面，随着数码电池终端市场逐步饱和，数码电池市场总

36、体增速趋缓，预料将来五年复合年均增长率达 6.2%，到 2023 年中国数码电池市场规模将达 43GWh，而高端数码软包电池、柔性电池、高倍率电池等将受高端智能手机、可穿戴设备、无人机等领域带动，成为数码电池市场的主要增长点。数码电池用碳纳米管导电浆料产品市场状况A、碳纳米管导电浆料在数码电池领域的渗透率持续提升随着高端智能手机、可穿戴设备、无人机等对数码电池导电性能要求的提升，碳纳米管导电浆料在数码电池领域的渗透率将来有望呈现稳定增长趋势。2018 年碳纳米管导电浆料在数码电池中渗透率达18.0%，预料到 2023 年将达 31.9%。2018 年，全球数码电池用碳纳米管导电浆料市场产值为

37、3.72 亿元，同比下滑 0.5%。其中中国数码电池用碳纳米管导电浆料市场产值达2.43 亿元。预料到 2023 年，全球及中国数码电池用碳纳米管导电浆料市场产值将分别达 7.52 和 3.15 亿元，全球市场增速高于中国市场，主要是因为国外市场碳纳米管导电浆料产品在数码电池中的渗透率相对中国较低，将来替代空间更大。3、碳纳米管导电浆料产品在硅基负极领域应用的市场状况硅基负极市场规模全球市场方面，2018 年全球硅基负极材料出货量同比增长 52.2%，达 1.75 万吨，增长主要受配套特斯拉的松下动力锂电池需求快速增长带动。预料将来五年，全球硅基负极出货量将保持 48.4%的复合年均增长速度，

38、2023 年需求量将达 12.6 万吨，增长主要来自于以下几点：1）特斯拉 Model3 对松下高镍+硅基负极体系的松下动力锂电池的持续驱动；2）中国主流淌力锂电池企业将在 2019-2020 年量产高镍体系动力锂电池，届时对硅基负极需求将进一步增长；3）韩国企业 LG 化学和三星 SDI 将在 2021 年实现高镍体系三元动力锂电池的批量生产工艺，将拉动硅基负极材料需求。国内市场方面，随着市场对动力锂电池能量密度要求渐渐提高，并有 2020 年达到 300Wh/Kg 的目标的状况下，传统体系的动力锂电池能量密度瓶颈渐显，新的动力锂电池体系则成为电池企业研发的重点。目前已经突破能量密度瓶颈并实

39、现产业化的锂电池技术路途为高镍正极+硅基负极，而随着主要材料企业的技术日趋完善且相关的电池企业的应用技术渐渐成熟，硅基负极应用将渐渐增多。硅基负极用碳纳米管导电浆料市场规模硅基负极的导电性能比自然石墨和人造石墨等石墨类负极材料要差，因此须要添加高性能导电剂来提升其导电性能。目前碳纳米管导电浆料在硅基负极中表现出良好的性能：1）碳纳米管高的机械强度能够提高硅基负极材料结构的稳定性，在外力的作用下结构不易破坏；2）优异的导电性能，可弥补硅基负极导电性差的不足；3）极大的比表面积可以有效的缓解硅基负极在锂离子脱嵌过程中硅材料结构的坍塌。全球市场方面，随着高镍正极+硅基负极材料体系及应用技术的逐步成熟

40、，硅基负极将来几年将呈现高增长的趋势，干脆带动硅基负极用碳纳米管导电浆料市场增长。4、碳纳米管导电浆料产品在锂电池领域应用的总体市场状况在锂电池领域，将来五年全球碳纳米管导电浆料需求量将保持40.80%的年复合增长速度，2023 年需求量将达 19.06 万吨，增长主要来自以下几个方面：中国三元动力电池市场对碳纳米管导电浆料需求保持高速增长；三星 SDI、松下等日韩企业加速在动力锂电池领域导入碳纳米管导电浆料；硅基负极市场渐渐放量，对碳纳米管导电浆料需求提升。（一）面临的机遇从全球来看，当前新一轮产业革命方兴未艾，全球制造业格局面临重大调整。云计算、大数据、新能源等战略性新兴产业领域技术日渐成

41、熟，十三五期间产业化曙光将更多显现；新国际经贸规则密集制定，一带一路战略成为国际合作重要内容，为国家制造业转型升级、创新发展带来新的机遇。从全国来看，中国经济已经步入新常态。传统产业相对饱和，但基础设施互联互通和一些新技术、新产品、新业态、新商业模式的投资机会大量涌现。新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步推动，为战略性新兴产业发展供应广袤空间。国家深化实施中国制造2025、互联网+、大数据发展战略，以及粤港澳区域经济一体化等战略，为我市战略性新兴产业发展带来了重大机遇。从全省来看，省委省政府明确将技术改造作为推动产业转型升级的主要抓手，主动创建珠三角国家大数据综合示范区，工业转型明显提速

42、，大众创业、万众创新蔚然成风，我市战略性新兴产业迎来发展机遇期。（二）存在的挑战一是新兴产业市场需求仍待释放。全球经济低速增长、中国经济进入新常态，将在一段时间内压缩总需求。部分战略性新兴产业依靠终端补贴，市场内生需求仍待培育。二是探讨开发风险较大。战略性新兴产业技术、商业模式和终端产品成熟度较低，核心产业技术储备不足，导致关键设备、关键技术均落后于国际领先水平并基本依靠进口。企业尚未真正成为技术创新的主体，产学研用紧密结合机制没有形成。与全球先进水平相比，我市技术实力仍旧有限，探讨开发面临较大不确定性。三是要素约束趋于多重化。经过多年高强度开发，我市在土地空间、劳动力、管理水平、生产技术、环

43、境等关键资源方面的约束不断加大。在招商引智、市场拓展等增量资源获得上，面临来自珠三角以及长三角城市的有力竞争。四是配套改革难度加大。经济体制、行政体制、法制建设、社会治理等服务于战略性新兴产业发展的重大体制改革步入深水区，协同推动任务艰难。总体来看，十三五期间，我市战略性新兴产业发展面临的机遇大于挑战，仍旧处于可以大有作为的战略机遇期。第三章市场需求及行业前景分析 一、行业基本状况1、十三五国家战略性新兴产业发展规划明确提出战略性新兴产业发展目标，促进高端装备与新材料产业突破发展，引领中国制造新跨越；推动新能源汽车、新能源和节能环保产业快速壮大，构建可持续发展新模式；提出提高新材料基础支撑实力

44、，拓展纳米材料在光电子、新能源、生物医药等领域应用范围。2、新材料产业发展指南将布局一批前沿新材料列为重点任务之一，提出要提升纳米材料规模化制备水平，开发结构明确、形貌/尺寸/组成均一的纳米材料，扩大粉体纳米材料在涂料、建材等领域的应用，主动开展纳米材料在光电子、新能源、生物医用、节能环保等领域的应用。3、十三五材料领域科技创新专项规划 十三五期间，将纳米材料与器件列为发展重点，提出研发新型纳米功能材料、纳米光电器件及集成系统、纳米生物医用材料、纳米药物、纳米能源材料与器件、纳米环境材料、纳米平安与检测技术等，突破纳米材料宏量制备及器件加工的关键技术与标准，加强示范应用。4、中华人民共和国国民

45、经济和社会发展第十二个五年规划纲要将新能源汽车、新材料产业列入战略性新兴产业创新发展工程，推动纳米材料的研发及产业化；开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推动产业化应用。5、节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020 年）提出到 2020 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产实力达200 万辆、累计产销量超过 500 万辆；新能源汽车、动力锂电池及关键零部件技术整体上达到国际先进水平。6、产业结构调整指导书目（2011 年）（修正）将锂电池、氢镍电池、新型结构（卷绕式、管式等）密封铅蓄电池等动力锂电池，储能用锂电池；纳米材料；新能源汽车关键零部件均列入国家激励

46、类产业。7、关于加快新能源汽车推广应用的指导看法提出从多个方面加强推动新能源汽车产业健康快速发展，包括加快充电设施建设，主动引导企业创新商业模式，推动公共服务领域领先推广应用，进一步完善政策体系，坚决破除地方爱护，加强技术创新和产品质量监管，进一步加强组织领导等。8、关于 2016-2020 年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知明确中心财政对于购买新能源汽车赐予补助，并规定了补助对象、补助产品以及补助标准等，其中，乘用车、客运车的补助标准均与汽车的续航里程相挂钩，专用车根据电池容量赐予补助。9、关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知提高财政补贴门槛，并将补贴标准与电池能量密度挂钩，激励企业进一步提高动力锂电池的能量密度。调整财政补贴发放方式，由年初预拨补助资金改为