2023年集装箱运输超载整改报告.docx

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1、2023年集装箱运输超载整改报告 第一篇：集装箱运输超载整改报告 整 改 报 告 超载简洁引发道路交通事故，车辆超限运输长期处于，超负荷状态，就会导致车辆的制动和操作等平安性能快速下降，表现为为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断，半轴断裂等。 为维护道路运输市场秩序、解决货运车辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、平安、畅通，削减道路交通平安事故的发生，爱惜人民群众生命和国家、集体、个人财产平安，现我深圳市德富顺物流有限公司，依据上级运营部门的统一部署，结合我公司实际、制定如下实施整改方案： 一、支配专人集中开展车辆超限超载治理培训教化工作，对我公司超限超载违章车辆的驾

2、驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理的标准与措施和工作支配以及道路交通平安法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教化工作、并制定相应的激励政策及考核方案，经过学习考核后，任然有超限超载违章的，公司赐予严峻的惩处。深化平安教化,树立行车平安意识.开展全员平安教化,把平安教化摆到工作首位,贯彻工作始终,树立起每一个司机和车主的交通平安意识。进一步提高对超载违章危害性的相识，增加整治超载违章的紧迫感，超载违章尤其是严峻超载，不仅扰乱了正常的道路交通秩序，引发交通事故，干脆威胁人民群众的生命财产平安，而且严峻毁坏公路路面，缩短公路运用寿命，使国家和集体蒙受巨大损失。大力整治超载问题，

3、是维护国家、集体利益，爱惜人民群众生命财产平安的要求，也是确保道路交通平安、畅通的要求。公司各车主要充分相识超载违章的危害性和治理超载问题的重要性，抓住创建平安大道活动的有利契机，以对国家、对人民高度负责的看法，在党委、政府的领导和 有关部门的协作下，进一步加大对超载违章的管理力度，完善各项措施。 二、细心组织，周密支配，留意宣扬，严格管理。 加大力度宣扬国家治理车辆超限超载的政策和步骤，及车辆装载的有关规定和驾驶员需要担当的法律责任。强化平安学问培训,提高人员素养.到达人人熟知平安行车学问。设立“违章警示牌,杜绝超载、超速等违章行为。宣扬教化，主要做好以下工作：一是要在深化调查的基础上，制定

4、切实可行的工作方案。二是把宣扬教化工作放在突出位置并贯穿始终。集中宣扬违章超载的危害性和加强对超载违章管理的必要性，增加车主和驾驶员的交通平安意识、法制观念，提高有关单位和驾驶人员拒绝超载的自觉性。 深圳市德富顺物流有限公司 2023年2月27日 其次篇：超载运输 浅议货车超载问题及对策 王科伟李永义屈波 1江苏伟信工程询问有限公司，南京，210029；2东南高校智能运输系统探讨中心，南京，210096；3湖北省交通规划设计院，武汉，430051。 摘要：随着国民经济和公路交通运输事业的迅猛进展,运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加。在受到片面的经济利润的刺激下,在公路运输缺乏有效执法的状况下

5、,货车超载的现象显得特别普遍。货车的超载行驶加剧了路面结构的损害,缩短了路面的预期运用寿命,危及桥梁的平安运用,影响道路畅通和平安，增加环境污染，严峻扰乱公共运输市场和汽车的生产秩序，大大增加了公路部门的维护和改建资金的投入。本文基于此背景，首先介绍了货车超载运输所带来的各种危害，接着对促使货车超载的缘由进行了一系列探究，进而提出了相应的对策。最终，针对地方性的治理行动提出了几点建议。 关键词：货车超载运输违章平安 治理 12 3Simplly Discuss the Problems of Truck Over Loading and Countermeasures Kewei WangYo

6、ngyi LiBo Qu (1.Jiangsu Scott Wilson Engineering Consultants Ltd,Nanjing,210029；2.Intelligent Transportation System Research Center, Southeast University, Nanjing,210096;3.Hubei Communications Planning and Design Institute,Wuhan,430051.) Abstract:With the swift and violent development of national in

7、come and highway traffic project,the proportion of big truck increases gradually.Under the stimulation of unilateral economy profit and the scarcity of effective execution of the traffic law,the over loading of trucks takes place at large.It may prick up the structure shatter of road surface, shorte

8、n the expectant life of road surface, endanger the use security of bridges,affect the fluency passes and the security of highways, aggravate the environmental pollution, disturb the market of communal transportation and the production system of automobiles badly,increase the highway departments fund

9、s plunged into maintenance and rebuild enormously.Based on the background, firstly,this thesis introduces each harm of the over loading of trucks,then explores the causes,and gives some countermeasures.In the end,the paper puts forward several advices on the parochial fathering action.Key words:over

10、 loading of truckstransportationpeccancysafetyrenovate1231、前言 近年来，随着国民经济和公路交通运输事业的迅猛进展，不仅交通量增长很快，而且运输车辆中大型货运车辆的比重不断增 加。运输者在片面追求经济利润的驱动下，再加上公路运输得不到有效执法的保证，货车超载现象越来越严峻。 货车超载是指：两、三、四、五轴货车车货总重分别超过20吨、30吨、40吨和50吨，六轴及六轴以上车辆车货总重超过55吨，或者车辆装载重量超过行驶证核定装载重量。 货车的超载行驶不仅对交通基础设施有强大的破坏作用，而且也影响交通运输的平安性，扰乱运输市场的秩序性，带来

11、很多负面影响。 治理货车超载问题已经刻不待时，国家已经意识到问题的严峻性。新公布的道路交通平安法，明文规定要严峻查处货车超载。2023年6月20日起，由交通部、公安部、国家进展改革委、国家质检总局、国家平安监管局、国家工商总局、国务院法制办七部门联手，统一口径、统一标准、统一行动，在全国范围内开展治理车辆超载的集中行动。 2、货车超载的危害 货车超载对道路桥梁结构、交通平安、交通环境、运输市场以及汽车生产秩序都带来极大危害，并且大大增加了公路部门的维护和改建资金的投入。 2.1 超载对道路桥梁结构的破坏 货车超载干脆导致桥断路塌的事故时有发生。例如：1999年，湛江排里大桥严峻超载货车干脆导致

12、桥梁断裂。2023年7月福州二环东路三兴加油站入口处，一辆5吨的货车因超载引起路面下陷，结果路面留下了一个七八平方米、1.7米深的大坑。 超载对道路桥梁的危害主要还表现为长期的疲乏性破坏上。车辆超载一倍，对公路的损害不止一倍，而是乘方的关系。一辆核载10吨的货车超载拉20吨货在公路上行驶1次，相当于正常10吨货车在沥青路面行驶256次。由此可见，超载大大缩短了道路桥梁的运用寿命。许多公路刚刚建不到2年就出现的阴阳路半边好半边烂继而全面毁坏，罪魁祸首就是超载货车。 我国运输市场中货车超载违章现象，造成了许多骇人动目的损失和破坏，严峻危及人民生命财产平安。 2.2 超载影响道路畅通和平安 超载货车

13、的道路行驶速度降低，例如原来设计时速70km/h的车辆往往缺乏40km/h，大大降低了道路通行实力。 超载使得车辆质量和惯性增加，车辆的动力和制动系统因此超出正常工作和平安范围。超载货车行驶时的制动性和可操作性随着超载的增加而降低，造成很大平安隐患。据统计75的交通事故与超载有关。50的群死群伤性重大道路交通事故与超载超限有关。 2.3 超载带来严峻的环境污染 由于超载车辆燃油系统负荷过大，尤其是燃油净化系统不能正常运转，燃烧不完全，尾气严峻超标，致使车辆行驶过程中浓烟滚滚，有的甚至只见黑烟不见车，对公路两旁环境造成了严峻污染。这种状况在车辆爬坡和加速时更为明显。 2.4 超载运输严峻扰乱公路

14、运输市场，严峻扰乱汽车生产秩序 长期以来，一般依据货车额定车型和吨位收取路桥费和营运规费。在车型固定且一次运输本钱固定的状况下，通过多装货物能带来更多的运输收入，这部分利润空间又使得运输者可以进一步压低价格揽货，造成运输市场恶性竞争和长期的低水平运作，严峻阻碍了道路运输业向现代物流业的进展。 不少货车改装厂甚至是货车生产企业，只顾货车市场外表的需求，改装和生产可以迎合道路运输超载要求的“大吨小标车型，扰乱了货车改装及生产行业的正常秩序。2.5 超载运输大大增加了公路部门的维护和改建资金的投入 超载对公路破坏造成的经济损失特别巨大。超载运输每盈利1元，给国家造成的公路干脆经济损失6元多，其中还不

15、包括由于超载运输造成的人员伤亡和财产损失。交通部公路司供应的数据说明，因超载超限车辆对公路、桥梁造成的损害，国家每年要额外多支出300亿元人民币修理费用。 3、货车超载缘由分析 长期以来，道路运输业陷入一个怪圈“车辆不超载就不能赚钱。这个怪圈表 现为：运输市场竞争秩序混乱，恶性竞争导致不得不压低运价揽货，压低运价后为了盈利不得不超载，通过超载可以盈利，刺激了运输者在后续业务中接着低价揽货，由此形成怪圈。 怪圈现象的背后，挥动着经济因素这只无形的手，超载背后是各方利益的博弈。说明超载形成的深层次缘由，需要以运输业的利润为核心，从收支两个角度探究。3.1 运输收益道路运输运价过低 长期以来，我国公

16、路货运价格处于较低水平。上世纪80年头，一般散货运价在0.3元/吨公里左右，而2023年治超前平均运价不到0.5元/吨公里，假如对比这些年来商品价格上涨指数，可见公路货运价格始终处于不合理的低价位。 造成公路货运收益低的缘由主要有两个：长期以来重生产、轻流通，赐予公路货运的利润空间很小，公路运输业的实际收益与实际奉献不符；在我国放开道路运输市场之后，缺乏有效的引导和限制，运输市场快速由运力短缺进展到运力过剩，运力过剩加剧市场无序竞争，致使运价始终处于低水平。 3.2 运输本钱公路收费及相关费用过多过高 道路运输业主要开支来源于道路设施的运营和管理者。许多部门把运输车辆当成“唐僧肉，必不行少的公

17、路桥梁收费以及越收越高的停车费、过桥费、养路费甚至是乱罚款等，都成为运输业的主要负担。 以上分析可见，在整个运输链中，承运者在与上游的托运者及下游的道路设施供应者支配利益时始终处于弱势。承运者的利润空间被上下游所限定，进而只能在运输业内部对这有限的利润进行争夺，在运力过剩的状况下，更加加剧了行业的恶性竞争和市场混乱。 3.3 始终以来对超载治理不力 在运输业进展不规范甚至存在缺陷时，政府有关部门没有能刚好有效的引导、管理和限制。 首先，缺乏比较完善的治理超载的法规和方法，致使执法操作难。其次，查处技术和手段落后，相关超载检测设备欠缺，执法人员欠缺，查处面、查处力度以及查处行动的长效性不够。此外

18、，缺乏各个部门之间的整体联合行动。治理超载涉及车辆生产企业、交通部门、公路运营企业、交警部门等，甚至还牵扯各个部门之间的利益，缺乏联合行动使超载治理难以治标治本。 4、治理货车超载相关对策 治理超载应当从加强引导和加大治理力度两方面着手。加强引导主要指为运输业者营造不必超载也能获利的空间。加大治理力度指加强各部门之间的协作，将治超行动长期深化开展下去。4.1 适当调整公路运价 鉴于我国公路货运长期处于低价位，并不能反映真正的运输本钱，治理超载行动实施之后，全国普遍出现货运价格上涨趋势，上涨幅度较高的地区如深圳最高到达12倍。这是运价长期压抑后释放的现象，经过运输市场供需调整，将来将会稳定在一个

19、合理的价位水平。 由于运价的隧然增长，在货运供需双方进行调整和适应的一段时间内，货运市场将出现短暂的困难甚至停滞。在市场无序时需要政府尽快探讨并制定相关的指导价格。4.2 降低道路收费率 在道路经营者和运输业者之间，也存在一个非良性的互动作用：道路通行费越高，运输者本钱越高，越增加超载程度，对道路破坏越严峻，道路维护费用相应增加，进而促使道路经营者增加道路收费，由此形成恶性循环。从结果上看，双方在收益上并没有改善，大量的利润都消耗在道路维护中。如今，通过治超行动杜绝了超载现象，同时也需要相应调整道路收费率，降低运输者通行本钱，从而为治超行动创建良好的经济基础，同时也将有利于降低道路维护本钱，这

20、是双赢的措施。 交通部制定出了调整道路通行费征收方法和标准的初步方案，现行的道路通行费标准有望降低。一些省份已经起先行动。例如重庆市将通行费下调26.7。四川省对运媒车通行费下调2/3。安徽省从6月起对鲜活农产品运输车辆免征车辆通行费。 4.3 限制运力无序增长、培育运输业盈利实力 如前述分析的超载缘由，超载是道路运输运力过剩、运输效率不高、运输业者盈利实力不高的干脆后果。造成道路运输业盈利实力低下有两大主要缘由：其 一、运力相对需求过剩，加上大量非法营运车辆冲击市场，导致市场的恶性竞争和压价。其二、一方面，运力闲置率和空驶率居高不下空驶率增加，运输本钱增加，更增加超载的可能性；另一方面，却有

21、许多货运需求得不到刚好的高效的经济的服务。这个现象看似冲突，其实真实反映了货运信息流通及增值实力差的运输市场最大症结所在。货运信息流淌不畅的缘由在于：运输企业规模普遍小，未能形成规模经营网络和内部信息流；货运市场和货代业进展滞后，未能成为促进货运信息流淌的平台和中介力气。 治理超载，培育运输业的自我盈利实力是根本出路。具体对策如下：限制运力无序增长，发挥政府对市场的宏观调控职能；通过搭建货运交易市场，以货运服务业为龙头，通过服务业的集中化促进传统运输业的适度集中，形成聚集效应，重点做好交易市场的信息服务功能；引导企业实施差异化经营战略，提升企业核心竞争力，一方面扶持和进展大型或专业性物流企业，

22、服务于大型和专业化物流需求，另一方面引导目前分散的小型和个体运力适当集中，服务于零担运输市场，满意社会各层次需求；整顿市场秩序，打击非法营运对市场的冲击。4.4 加强各方协作，长期深化开展治超行动 治理超载涉及各主管职能部门、运输企业、公路运营企业、车辆生产企业等主体，需要在汽车生产、牌照发放、审验和运用环节上环环把关，联合行动才能治标治本。 发改委、经贸委、质监局等部门从源头限制。新车生产要严格执行道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值的国家强制性标准，严格禁止再生产新的大吨小标车辆。严管汽车改装厂，杜绝车辆非法加轴加长加高等现象。 交警部门加强宣扬国家发改委公布的大吨小标车型及范围标准，向社会和

23、车主告知办理更改的手续，激励车主前来免费换发车辆行驶证。 运输管理部门，严格执行“车辆超载到达3次取消营运资格的措施。打击非法营运，维持市场公允竞争秩序。提高运输业准入门槛，有效限制运力无序增长。 对于运输企业，号召并激励企业自律，即“大吨小标车辆不购置，运营车辆不私改，非法运营车辆不配载，超载超限货物不装载，超载超限车辆不上路。对于恳切经营的企业赐予激励，如削减运营费率等。对于有超载行为的企业，超载次数超过确定限度的，降低企业资质等级。并依据国家道路平安法，将责任追究到企业主管人。 公路运营单位主动协作运政、交警部门的超载稽查工作。 建立地区性甚至是全国联网的车辆信息库，在打击超载方面互通信

24、息，联合治理。 5、小结及建议 本文结合目前运输市场的实际状况，从分析货车超载所带来的各种危害入手，寻根究源，进而提出相应的治理货车超载的一系列对策。 综观全文，现提出几点地方性货车超载治理行动的建议：与全国治超行动协调一样，主动响应；有收费站的道路，在收费站装设电子秤重设备，成为固定稽查点，没有收费站的道路，可以设置流淌稽查点；在全国道路通行收费标准正式出台并实施之前，探讨调整地区范围内的道路收费标准，例如对于某些附加值较低却又与老百姓生活休戚相关的一些产品，如蔬菜、水果、粮油等农副产品运输车辆，开拓绿色通道，降低道路收；针对治超行动后运输市场价格混乱甚至业务停滞的状况，加紧探讨建立运输指导

25、价格体系，并主动争取骨干运输企业和货运市场的支持和协作，通过他们稳定和引导市场秩序；加大查处非法营运力度，防止市场进一步恶化；寻求铁路、航空、水运等运输方式的参与和合作，在道路运力短暂惊慌时，使货运需求有其它满意途径；作为长远的根本的治超措施，应加快探讨如何提高道路运输业自我盈利实力。 参考文献 江苏交通报，2023年6月19日 中国交通报，2023年6月12日 江苏省道路运输市场管理条例，2023年7月22日 孔令明，许兆华，吴晓燕.超载对津围公路的影响河北工业高校学报，2000，154：44-48 作者简介： 王科伟，男，工程师，江苏伟信询问工程有限公司，电话：02586530977，邮编

26、：210029, Email：w_kw； 第三篇：超载工作整改报告 超载工作整改报告 治理车辆超载工作领导小组： 我佛山市南海区诚辉货物装卸服务部，为协作进一步加强车辆超限超载运输源头治理 工作，充分相识车辆超限超载运输源头治理工作的意义。 在2023年12月18日，我单位已经整改落实以下工作措施： 1完善了车辆超限超载运输源头治理的管理制度、更新了车辆超限超载运输源头治理的 装载标准 2完善了(车辆货物装载信息登记表) 3整理好车辆超限超载运输源头治理的相关会议记录 2023年12月18日 第四篇：车辆超载整改报告 昆明晋光磷化工有限公司 超限超载整改方案 为维护道路运输市场秩序，解决货运车

27、辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、平安、畅通，削减道路交通平安事故的发生，爱惜人民群众生命和国家、集体、个人财产平安，现我昌吉市快客运输有限责任公司，依据上级运管部门的统一部署，结合我公司实际，制定如下实施整改案： 1、支配专人集中开展车辆超限超载治理培训教化工作，对我公司超限超载违章车辆的驾驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作支配以及道路交通平安法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教化工作，并制定相应的激励政策及考核方案，经过学习考核后，照旧有超限超载违章的，公司赐予严峻的惩处。 2、加大力度宣扬国家治理车辆超限超载的政策和步骤，及车辆装载的有关

28、规定和驾驶员需要担当的法律责任。 3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员，公司强制扣回从业资格证，上报运管站，进行专业的培训、教化学习，经考试合格后再重新发放从业资格证。 4、明确分工，部门联动 号召公司各部门在统一领导下，各负其责，建立健全治理公 路运输超限超载工作责任制，做到领导到位，机构到位，人员到位，责任到位，措施到位，完善治理制度，切实做好治理公路运输超限超载工作，并与驾驶员签订责任状。 5、支配专人加强对重点货物运输集散地、货源地等场站的监管，按照道路运输管理条例的有关规定进行生产运输。 在整改期间，我公司会认真做好总结分析和统计工作，并付诸一切行动来改正前期超限超载、违章车辆，随时

29、接受和协作上级领导部门的监督检查和考核工作。 昆明晋光磷化工有限公司 2023年3月19日篇二：集装箱运输超载整改报告 整 改 报 告 超载简洁引发道路交通事故，车辆超限运输长期处于，超负荷状态，就会导致车辆的制动和操作等平安性能快速下降，表现为为轮胎变形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断，半轴断裂等。 为维护道路运输市场秩序、解决货运车辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、平安、畅通，削减道路交通平安事故的发生，爱惜人民群众生命和国家、集体、个人财产平安，现我深圳市德富顺物流有限公司，依据上级运营部门的统一部署，结合我公司实际、制定如下实施整改方案： 一、支配专人集中开展车辆

30、超限超载治理培训教化工作，对我公司超限超载违章车辆的驾驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理的标准与措施和工作支配以及道路交通平安法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教化工作、并制定相应的激励政策及考核方案，经过学习考核后，任然有超限超载违章的，公司赐予严峻的惩处。深化平安教化,树立行车平安意识.开展全员平安教化,把平安教化摆到工作首位,贯彻工作始终,树立起每一个司机和车主的交通平安意识。进一步提高对超载违章危害性的相识，增加整治超载违章的紧迫感，超载违章尤其是严峻超载，不仅扰乱了正常的道路交通秩序，引发交通事故，干脆威胁人民群众的生命财产平安，而且严峻毁坏公路路面，缩短公路

31、运用寿命，使国家和集体蒙受巨大损失。大力整治超载问题，是维护国家、集体利益，爱惜人民群众生命财产平安的要求，也是确保道路交通平安、畅通的要求。公司各车主要充分相识超载违章的危害性和治理超载问题的重要性，抓住创建平安大道活动的有利契机，以对国家、对人民高度负责的看法，在党委、政府的领导和 有关部门的协作下，进一步加大对超载违章的管理力度，完善各项措施。 二、细心组织，周密支配，留意宣扬，严格管理。 加大力度宣扬国家治理车辆超限超载的政策和步骤，及车辆装载的有关规定和驾驶员需要担当的法律责任。强化平安学问培训,提高人员素养.到达人人熟知平安行车学问。设立违章警示牌,杜绝超载、超速等违章行为。宣扬教

32、化，主要做好以下工作：一是要在深化调查的基础上，制定切实可行的工作方案。二是把宣扬教化工作放在突出位置并贯穿始终。集中宣扬违章超载的危害性和加强对超载违章管理的必要性，增加车主和驾驶员的交通平安意识、法制观念，提高有关单位和驾驶人员拒绝超载的自觉性。 深圳市德富顺物流有限公司 2023年2月27日篇三：超载超速隐患整改报告 超载超速隐患整改报告 崇安交巡警大队： 接崇安大队通知，浙江省公安厅高速公路交警总队2023年春运期间查获本单位苏b-21206客车驾驶人尤如兵，于2023年2月13日超载1人。苏b-37686客车驾驶人孙勇，苏b-37686驾驶人李晓东超速通报。严峻影响车辆平安行驶，对乘

33、客生命财产造成严峻担忧全隐患。公司领导针对以上3次通报状况召开专题会议，要求公司各级平安管理人员切实提高平安责随便识，加强教化，宣扬工作，防止类似违法行为再次发生。为此公司作出如下整改措施： 认真学习3月28日省安监局、省交通运输厅、公安厅联合下发隐患整治电视电话会议精神，并贯彻到实际行动中去。 车队车主全面排查超载超速违法行为的驾驶人，对经常违法、经教化不改正者报公司安技部举办专题学习班，合格后方准上岗。 对三起违法行为利用短信平台发送通报状况，并对驾驶人进行面对面教化。 召开违法分析会，由违法驾驶人作经过状况及相识，从中教化全体驾驶人及违法者本人，根据相识看法进行经济惩处。 无锡市东南旅游

34、汽车有限公司 平安领导小组 2023年4月12日篇四：超限超载整改方案 为维护道路运输市场秩序，解决货运车辆超限超载、违章运输问题，保障公路桥梁完好、平安、畅通，削减道路交通平安事故的发生，爱惜人民群众生命和国家、集体、个人财产平安，现我昌吉市快客运输有限责任公司，依据上级运管部门的统一部署，结合我公司实际，制定如下实施整改案： 1、支配专人集中开展车辆超限超载治理培训教化工作，对我公司超限超载违章车辆的驾驶员，围绕超限超载的危害、治理的意义与目的、治理标准与措施和工作支配以及道路交通平安法律法规等主要内容，多形式、多层次地开展培训教化工作，并制定相应的激励政策及考核方案，经过学习考核后，照旧

35、有超限超载违章的，公司赐予严峻的惩处。 2、加大力度宣扬国家治理车辆超限超载的政策和步骤，及车辆装载的有关规定和驾驶员需要担当的法律责任。 3、对公司超限超载、违章的车辆驾驶员，公司强制扣回从业资格证，上报运管站，进行专业的培训、教化学习，经考试合格后再重新发放从业资格证。 4、明确分工，部门联动 号召公司各部门在统一领导下，各负其责，建立健全治理公 路运输超限超载工作责任制，做到领导到位，机构到位，人员到位，责任到位，措施到位，完善治理制度，切实做好治理公路运输超限超载工作，并与驾驶员签订责任状。 5、支配专人，监督落实超限超载、违章驾驶员，加大力度监控车辆gps系统，随时了解车辆驾驶员营运

36、及货运装载状况，并做好具体的记录台账。 6、支配专人加强对重点货物运输集散地、货源地等场站的监管，对货主和站场有意指使或纵容车辆超限超载的，刚好上报运管部门，按照道路运输管理条例的有关规定，予以肃穆处理。 在整改期间，我公司会认真做好总结分析和统计工作，并付诸一切行动来改正前期超限超载、违章车辆，随时接受和协作上级领导部门的监督检查和考核工作。篇五：车辆超限超载治理状况的调查报告 关于大保高速公路车辆超限超载治理状况的调查报告随着高速公路的快速进展和社会的进步，速公路运输也得到了较快的进展。但是，在进展的过程中出现了一个不和谐的音符，一种畸形的运输形式超限超载运输也应运 而生，且有愈演愈烈一发

37、不行整理之势。这种运输形式不仅威胁驾驶员及交通从业人员 的人身平安和财产平安，而且导致运输市场秩序混乱，运价恶性竞争，企业和经营户举 步维艰。同时形成道路平安隐患，对公路桥梁等基础设施造成严峻毁损。那么什么是违 法超限运输？它的危害有多大？违背了国家哪些法律法规以及如何进行治理？带着这 几个问题，笔者来到大保高速公路路政管理大队进行了为期两个月的调查了解，共有 2900 多辆货车和 3 个车属单位参与了随机抽样调查和典型访问。 一、车辆超限超载的状况及特点超限超载运输是指违背国家交通部超限超载运输车辆行驶公路管理规定的运输 行为。具体有：1车辆在承运可以解体的物品时，轴载超过限定标准的；2车辆

38、 载货时长、宽、超群过规定标准但未办理审批手续时；3车辆在承运不行解体的大 件物品时，未按规定提出申请或者提出申请但未获批准的。从大保路政大队供应的资料中我们了解到：自大保高速公路建成通车以来，车辆超 限超载现象就普遍存在。近2 年来超限超载问题越来越突出。据统计：2023 年 1-月检 查车辆 34245 辆，超限超载车辆有 21177 辆；2023 年 8-9 月，笔者随保山路政中队路巡 人员到大保高速公路上，对超限超载车辆进行随机抽查。共检查车辆 9678 辆，其中超 限超载车辆 8456 辆，卸载车辆 7666 辆，卸载重量 35124.69 吨，路政部门平均每月投入 执法检查人员 1

39、100 人次。通过统计分析，我们觉察车辆超限超载呈现以下特点： 一按超限划分标准来看，超长 2%、超宽 7%，超高 19%、超载 72%、超载车 辆占 2/3。 二按车辆轴数来划分，二轴车 18%、三轴车 20%、五轴车 55%，五轴车占总数 的一半以上。 三按超载吨位来看，超 2-4 吨的 30%、超 5-10 吨约 30%、超 10 吨约 35%，大 约各占 1/3。 四从季节上来看，4-5 月、8-11 月属超限高峰时期，占全年总数的 90%，旱季 更为突出。 五从所承运货物分析，农副产品、鲜活水产占 20%；木材、白糖 20%；矿产资 源占 55%；其他货物 5%。承运矿产资源的车辆超

40、载尤为严峻。 二、违法超限造成的严峻后果 一严峻影响道路交通平安，威胁公路桥梁涵洞的平安。车辆违法超限超载运输诱发了大量交通事故。据保山路政中队的资料统计： 2023 仅 年2023 年大保高速公路保山辖 区就发生 175 起货车交通事故，且 70%的的交通平安 事故是因车辆超限超载运输造成，50%的死伤事故是和违法超限超载有关的。车辆违法 超限超载给人民生命财产造成巨大损失。例：2023 年 10 月，仅一个月的时间，正值烤 烟运输高峰期，在大保高速公路发生了 6 起交通事故，全是因拉烤烟严峻超高车辆转弯 侧翻而引发的事故，干脆经济损失达 50 多万元。我国公路法第五十条规定超过公 路、公路

41、桥梁、公路隧道的限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在有限定标准的 公路、公路桥梁、公路隧道或者公路隧道内行驶，超过公路或者公路桥梁限载标精确需 行驶的，必需经县级以上地方人民政府交通主管部门批准，并按要求实行有效的防护措 施，而该案例中的超限行为已严峻违背了公路法的有关规定，并未实行有效防护措 施，也未请主管部门关心实行防护措施，严峻影响了道路交通平安畅通。 二严峻损坏了公路基础设施。超限超载车辆的实际荷载远远超过了公路桥梁的设计承受荷载。一辆双轴车超载 10 吨的车辆在高速公路上行驶一次，相当与一辆标准双轴车行驶了 34 次。致使高速公 路损坏，缩短正常运用年限，不得不提前进入大中修，增

42、加了维护费用。 三导致运输市场恶性循环，竞相压价、承揽货源。车主们以违法超限超载来获得最大利润，超的越多赚的也越多，形成了“压价超 限超载运力过剩再超的恶性循环。标准载货车五次拉的货物，超载车依次就可以 拉完，导致运价大跌。 四造成“大吨小标车辆泛滥。为迎合车辆超限超载运输要求，一些汽车生产商竞相生产“大吨小标车辆，将可承 载 30 吨的车辆标为载质量为 5 吨的的车辆；一些汽车改装厂和修理厂也纷纷非法改装 车辆，将明明是四轴车通过安装一排假车轮而改为五轴车，过超限检测点时由原来可拉 40 吨的车变为 50 吨，钻了法律的空子，又严峻影响了汽车工业的健康进展，破坏了正 常的社会秩序。 三、超载

43、存在的主要缘由 一油价上涨。据到保山城区旁边的几个加油站了解，近年来，我国原油价格受 国际油价的影响一路攀升。2023 年至 2023 年 8 月 0油从 2.57 元4.97 元； 90#汽油从 2.58 元/升到 4.95 元/升，涨幅达 74%。运输中油的费用就翻一翻，运输本钱也随之增加，令宽阔驾驶员不堪重负。 二运价下跌。由于运输市场管理混乱，运价普遍偏低。据保山货运配载信息服 务中心人员了解，由保山至昆明一般货物运价 100 远/吨左右；木材、铁矿略微高一点，也仅 150 元/吨。 三过路费高。因贷款修路，收 费还贷，所以过路费普遍偏高。 四贷款买车。大保公路沿线地区属经济欠发达地区

44、，从对保山货运站辛街货运 站的调查询问中了解，有近85%的挂靠车都是贷款抵押买车，每月利息都要几千元，养 路费都交不出来。 五牟取暴利。有相当大部分车主受到利益驱使，通过违法运输来获得暴利，运 输业中曾流传一句话：“想要富，超限运输。总的来说，超限的缘由主要有两点：一是主观缘由，大部分驾驶员法律意识淡薄，认为治理是短期行为且法不责众，没有充分相识其危害性；二是宏观缘由，油价高、运 价低、过路费高，这两高一低必定导致驾驶员违法运输。 四、超限治理的主要对策 一法律方面。一是依据交通部等三部委关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知的幽囚 和超限超载认定标准，根据公路法、道路交通平安法、道路交通运

45、输条例 及其实施条例的有关规定，对违法超限超载车辆进行惩处，严格实施卸载，消退违法行 为；二是全面推动对超载车辆驾驶员实施交通违法行为累积积分制度；三是严峻打击暴 力抗法行为，确保执法人员平安； 四是严格执行“五不准规定和“十条禁令等有关纪律。坚持依法治超，切实规范执法行为。 二行政执法方面。据保山路政有关人员介绍：治理工作将由“稳固成果、依法严管、重点突破、有效 推动逐步转入“突出源头治理，强化执法实力，完善监控网络，建立长效机制阶段。综合运用经济、行政、法律手段，加强领导，落实责任，确保治超落到实处，在稳固和 扩大治理成果的基础上逐步建立起完善的治超工作长效机制。 1、加强领导，进一步落实

46、责任制 各部门知道协调，明确职责，强化督导检查。把治超工作列如工作重点，实行 目标责任制和责任追究制，确保治超工作深化。 2、坚持联合治超，加大依法严管的力度。交通、公安、运政接着实行路面联合执法治超，确保人员投入，坚持齐抓共管，协 同作战，始终保持严格执法的态势，以稳固成果，防止反弹，依据有关治超的规定严峻 进行重罚。同时严格实施卸载，消退违法行为，对严峻超限超载的违法运输车辆，应按 照法律、法规规定从重惩处。 3、严峻打击暴力抗法行为，确保执法人员人身平安。对拒不接受检查、强行冲卡、带车绕行的地段，增派人手，加强巡逻，实行应急处 置措施；对阻碍执法检查人中员实施人身侵扰、破坏治超设施的，依法追究其责任。采 取切实有效措施，严峻打击暴力抗法行为，确保执法人员人身平安，创建良好治超执法 环境。 4、从 实际动身，开展高速公路计重收费。禁示违法超限车辆驶入高速公路，可在高速公路的入口处设置相应的称重检测设 备，通过经济杠杆、技术手段，消退违法超限所