预制构件、安装专项方案.doc

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1、台山核电重件码头工程构件预制、安装安全专项方案编制： 审核： 批准：上海三航奔腾建设工程有限公司台山核电重件码头工程项目部年 月 日一、 目的。对分项构件预制、安装施工的危险源，难点分析，进行危险源预先辨识，并制定相对应的安全防护措施。最大限度的保障施工人员和设备安全，使施工在可控制状态下的实施。基本体现“以人为本”的理念，为工程整体安全管理目标的实现提供可能。二、 目标。1、事故负伤控制在0.61.5以内。2、死亡事故为零。3、杜绝火灾、设备、管线等事故。4、噪声达到城市管理要求。5、争创文明工地。三、职责。项目经理组织安全方案制定、发布、评估和修订。A. 项目安全员:1. 贯彻落实各项安全

2、技术措施，组织参与安全设施、施工用电、施工机械的验收；2. 监督、检查操作人员的遵章守纪、组织参与安全技术交底，对施工全过程做好安全控制并做好记录；3.掌握安全动态，发现事故苗子、隐患时及时采取预防措施；4.制止违章作业，严格安全纪律，当安全与生产发生冲突时，有权制止冒险作业；5.对进入施工现场使用的各种安全用品及机械设备，要配合材料部门进行验收检查工作；6.协助上级部门组织的安全检查，如实汇报工程项目的安全状况；7.负责一般事故的调查、分析、提出处理意见，协助处理重大工伤、机械事故，并参与制订纠正和预防措施，防止事故再发生。B. 项目施工员:1. 按照安全保证计划要求，对施工现场全过程进行控

3、制；2. 严格监督实施本分项施工的安全操作技术规范；3. 有权拒绝不符合安全操作的施工任务，除及时制止外，有责任向项目主管安全经理汇报；4. 认真执行对施工人员的分部分项工程有针对性的安全技术交底；5. 一旦发生工伤事故，应立即采取一切措施抢救伤员，并保护现场，同时迅速报告；6. 对已发生的事故隐患落实整改，并向主管经理反馈整改情况。C. 项目技术员:1. 贯彻项目安全管理目标、组织实施安全生产保证体系；2. 负责临边、洞口的安全防护的技术措施以及特殊脚手架、施工用电、大型机械拆装方案的落实；3. 协助对施工班组的安全监督。D. 项目材设组:1. 按照项目安全保证体系要求，组织各种合格资源的供

4、应工作；2. 对供应商进行分析、评价、报公司主管部门；3. 负责对合格供应商供应的安全防护用品进行验收、取证、记录工作，并做好验证状态标识，储藏保管好安全防护用品（具）；4. 负责对进场材料按量，按要求堆放，消除事故隐患；5. 对现场使用的脚手架、吊钩、安全网等安全设施和配件应保证质量，并定期检查和实验，对不合格和破损的要及时的进行更新替换；6. 对易燃易爆物品进行重点保管；7. 负责施工现场使用的机械使用前的验收和日常保养及维修工作；8. 对施工现场使用的机械进行可追溯性记录；9. 对施工现场的用电设施按要求验收和平时安全用电的管理。四、 工程概况： 广东台山核电站一期工程采用欧洲三代核电技

5、术建设先进压水堆的核电站装机容量为两台170万千瓦的发电机组。本项目是台山核电站工程的一部分，重件码头的主要功能是为核电建设期间提供大件设备卸船作业。停靠3000DWT件杂货船和相应的重载驳船并运输重件设备至现场，建设规模主要包括一座3000吨级自备重件码头和一座连接码头与厂区的引桥。本工程桩基主要采用D1200B1-2（B1）型预应力大管桩，引桥接岸4个结构段采用冲孔灌注桩。灌注桩直径为1200mm，共25个排架有3根桩，共计75根，桩长均为31m。五、 施工难点分析。一、 构件预制方面：1. 构件预制以面板为主，集中在预制场地，危险源是施工用电安全。预制面板，靠船构件等都需要振捣棒、振捣马

6、达，而所有的用电线路是移动的，又属于手持方面，一旦这方面不引起重视，容易造成电线破皮，造成触电危险，用电设备接触不良也容易造成触电伤害。2. 预制构件吊运是另一个主要的危险源，据统计最大的靠船构件约十五吨左右，而面板约九吨左右。而所有这些预制构件需要从预制场地吊运到平板车，平板车开到现场，再用另一辆吊车或起重船安装，这一过程重点是起吊，运至平板车上。所以在起重前，对构件强度要掌握好，掌握不好易造成构件断裂，钢丝绳甩出，特别对起重工有很大的伤害危险。3. 靠船构件、面板、水平掌上的吊环，全部采用圆钢，当吊环弯曲不均匀，一旦受力容易造成吊环变形而断裂，发生危险。二、安装方面： 1.上横梁浇注完，随

7、后是面板安装，危险源是临边的面板安装，作业面相对较小，起重船一旦受风力或涌浪影响，幅度变大，易造成安装人员落海。 2.靠船构件安装是面板安装之后进行的，台山核电重件码头工程靠船构件安装是用起重船安装，由于靠船构件上部余留钢筋较多，钢丝绳又是在中间，一旦船不稳，钢筋来回振动较大给解扣的人带来一定的危险。3.靠船构件上部用二根对面焊的槽钢固定在预制点上。过去的多次教训多为手指、手掌受伤。也发生过预制点不平，靠船构件也会不平，导致靠船构件滑落。4.面板安装前，需要在梁上铺砂浆，作业人员在铺砂浆时，作业面很窄，行走不便，易造成铺砂浆人员落海。5.交叉作业面较多。6.靠船构件一旦强度达到设计要求，起吊后

8、需立起来（不立起来无法吊装）而靠船构件一旦竖立，上大下小，易造成倒下，造成人员受伤（预留钢筋较长）。7.船舶较多，因安装时可能风浪较大，八级风以上应采取避风，特别是要对涌浪要引起重视。8.安装吊运的钢丝绳、吊具、索具是否完好，关系到吊运、安装的首要条件，一旦钢丝绳、索具出现的问题，后果是十分可怕的。六、安全保证措施：1.三级管理 在安全管理上，由项目经理作为安全生产第一责任人，安全副经理及工程部、安全部和责任部门作为二级管理，全面全面负责安全生产工作。第三级是各班组及班组内安全员，具体负责班组内安全生产。安全管理是安全生产全过程的管理，由于吊运安装危险性较多，因此必须建立合乎自身的特点，安全管

9、理措施责任到人。 建立包括项目正副经理，各责任部门和班组安全员在内。同多业范围工作标准挂钩的安全生产责任制和检查监督制度。完善吊运和安装过程中上下配合的安全生产管理要求，吊运和安装由工程部具体负责，安全员，专职安全员及班组长负责安全生产，检查督促，发现安全隐患及时清除，在保证安全的情况下，方可施工，杜绝违章指挥作业。 2.安全管理制度： 安全管理是极好的生产的主要因素，关系到国家、企业、和职工的切生利益，也是构建和谐社会的需要。因此在吊运、安装过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，真正体现“以人为本”的理念，严格控制和防止各类事故的发生。（1） 落实安全管理制度，完善安全管理网络，健全安

10、全管理机制，根据业主及监理公司提出的安全要求，针对沉桩过程中的特点，组织相关的安全活动，建立健全各项安全操作规程，实行以项目经理为第一责任人的安全生产责任制，落实安全检查制度。（2） 吊运和安装是一项时间较长的工作，共有预制板约700多块，时间一长，容易产生急躁和满不在乎的特性，因此阶段性的安全学习，安全教育要及时跟上，利用公示栏，表扬先进，违章现象上墙，公示于职工，教育大家。（3） 加强安全防护，设置安全防护标志，严格遵守操作规程，对违章作业不听劝阻者将从严惩处，绝不姑息、迁就。创造一个重视安全，处于遵守文明施工的环境。（4） 吊车、平板车、起重船等要保持完好的状态，起重指挥是吊运、安装的灵

11、魂，无起重指挥人员不得随意发出任何指令。（5） 吊运、安装过程中的特殊工种持有效证件上岗。（起重指挥必须持证上岗）4. 安全保证措施：1.水上施工安全（1）施工现场所有的船舶必须具备船舶检验和海事部门核发的有效证书，严禁租用“三无”（即无船名船号、无船籍港、无船舶证书）船舶，对证件不全的坚决纠正或清退。项目部施工员、工程部设备员负责大中小型租赁船舶使用前的检查验收工作，强化船机管理，确保施工期间的船机安全。（2）强化对船舶使用管理，实行安全监督、检查制度，工程部应当根据船舶类型、技术技能、船舶证书核定的航区，合理调度使用船舶，情况不明的应当核实清楚。施工船舶进入现场必须设置昼夜显示的信号灯和其

12、他警示标志。施工船舶要求配置有高频通信设备，与项目经理保持同一频道，并有专人值守，项目经理部调度人员，间隔固定时间与水上作业船机联系，了解船机所在位置和相应的作业情况。（3）施工船舶应按中华人民共和国船舶最低安全员规则配备足够的保证船舶安全的合格船员。船长、轮机长、驾驶员、轮机员、话务员必须持有合格的适认证书，海船船员并应持有“四小证”。（4）船机作业施工前，应充分了解作业现场的水深、流速、水质，水下地形地貌，缺点锚缆的布置，作业前，进行相应的拉紧试验，避免走锚，施工船舶定位时，移船不得吧前后锚同时拉紧。施工过程中，加强瞭望，避免施工船舶与现有结构、与其他施工船舶发生碰撞。施工现场配置警戒巡逻

13、艇，无关船只不得驶入施工区域。（5）起重船在作业时，严格遵守吊钩不垂直不吊；超负荷不吊；吃水不够不吊；有大风影响不吊；视线不清不吊；物件下有人不吊。作业前，检查机械、吊具、索具等是否符合要求，施工中，应缓速垂直提升，不准拖拽调离，就位后。采取加固、焊接等临时固定措施。（6）施工船舶在工作结束后，对停泊位置、锚缆系统做出妥善安排，并按航行通告要求停泊，同时显示相关信号。（7）密切注意天气变化，工程部设置专人每天收集和发布天气预报，遇到大风大雨等灾害性天气，要立即停止施工作业，并采取锚缆加固或托至避风锚地等措施，确保船机安全。（8）水上施工人员必须穿好救生衣，严禁酒后上岗作业，严禁船员在船期间饮酒

14、。船舶施工人员必须严格执行安全操作规程，杜绝违章指挥、违章作业。（9）特种工持证上岗，电工、电焊工、机械操作工等特殊工种必须持有效的劳动部门签发的操作证件，禁止无证违规操作，施工机具中的受压容器、电器设备必须符合安全的设施。 2.施工用电安全： 用电安全是施工安全的重要组成部分，在施工过程中，采取切实有效的措施，保证施工用电安全。 （1）施工现场按“三相五线制”进行配电线路布置，所有电气设备做到“一机、一闸、一漏电保护装置”。各类电器设备的金属外壳及电器设备连接的金属构架都要采取可靠的接地保护，熔断器的规格要满足保护线路和设备的要求。在特别潮湿环境中施工的电器设备、电缆、导线等，要选用封闭型或

15、防潮型。 (2)对配电房等设施要放置明显警戒标志，严禁无关人员进入，房内必须配备足够的绝缘手套、绝缘杆等安全工具和防护设施，严格执行值班电工制度。 （3）定期进行施工现场安全用电的巡视和检查，经常对漏电保护器进行检测，发现问题及时整改，严禁非电工拆装电气设备，严禁乱拉乱接电源，确保用电安全。同时，将员工宿舍用电也纳入安全用电管理的范畴。 （4）施工现场需要用电及施工船舶接岸电时，要经 用电管理人员同意，并有专业人员进行操作，用电完毕，仅是切断电源。 （5）在需要切断电源进行检修或操作时，要悬挂“有人操作，不得合闸”的警示标牌，必须进行带电操作时，要设监护人。 3.振捣手必须戴好绝缘手套，发现破

16、皮的电线要及时包好。 4.预制构件吊运必须掌握混凝土强度，吊运安装中，一切听从起重指挥人员指令。 5.经常检查钢丝绳、吊具、索具的磨损情况（每月不少于两次），对磨损严重的起重设备及时修理或更换。 6.临边安装面板时，小船随时待命在安装附近，一旦有人落水，随即救人。 7.靠船构件安装必须要由工程部具体负责，技术人员必须在场，起吊时，要慢起慢落，到位时要及时加固，吊运面板结束要把面板钢筋和上横梁的预留钢筋焊接加固。 8.在吊运面板和靠船构件时，因缝隙过大，需要垫钢板时，钢丝绳必须绷紧，当操作人员垫好后，才能发出下落指令，防止手指伤害。 9.铺砂浆时，必须用桶装砂浆，在铺砂浆时，面板不得在工作人员上方。 10.面板浇筑好，要堆在预制场地旁，堆场必须平整，堆放要平稳，用红白旗或安全带作警示标志，靠船构件也是如此，另靠船构件堆放时，用铁丝和木材加固，支撑点要牢固有效11.禁止夜间吊运和安装。