淄博市淄东铁路以东应急排水工程环评.doc

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1、建设项目环境影响报告表编制说明 建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2建设地点指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。 3行业类别按国标填写。 4总投资指项目投资总额。 5主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。

2、同时提出减少环境影响的其他建议。 7预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称淄博市淄东铁路以东应急排水工程建设单位淄博市水利事业服务中心法人代表李执孔联系人岳西军通讯地址淄博市张店区北西六路10号联系电话13706430291传真/邮政编码255000建设地点山东省淄博市立项审批部门淄博市水利局淄博市发展和改革委员会批准文号淄水许可202012号建设性质改扩建行业类别及代码E4822 河湖治理及防洪设施工程建筑E4852 管道工程建筑占地面积(平方米)45300绿化面积（平方米）总投资（万元）29

3、362.59其中：环保投资（万元）48.68环保投资占总投资比例0.17%评价经费（万元）/投产日期2021年6月工程内容及规模：一、项目背景淄东铁路应急排水工程属于乌河流域，位于淄东铁路以东，济青高速以北，沿鲁山大道向北至乌河，地跨淄博高新区与桓台县两个行政区域，是高新区和桓台县整个防洪除涝体系中的有机组成部分。城市建设盲目与水争地使现有河道被侵占、蓬盖，洪水下泄不畅，打乱了原来山洪顺坡入河的自然流势，且部分洪水顺马路行洪也给居民生命财产造成很大损失，同时因建成区地面硬化面积增加，汛期降雨下渗减少，地面汇流速度和总量增加，在遇到较大雨量降雨时，往往因洪峰形成速度快，在低洼地区易造成涝灾。淄东

4、铁路以东区域现状排水体系不健全，沟道泄水不畅，区域内硬化面积增加，降雨径流系数显著增大，遇大雨洪水易形成内涝。尤其是2018年“温比亚”和2019年“利奇马”台风期间，区域内涝严重，部分企业停产，造成较大经济损失。为提升该区域应急排涝能力，保障区域内人民群众生命财产安全，实施淄东铁路应急排水工程是必要的。市委政府高度重视灾后重建工作，将本工程列入淄博市重点水利工程建设实施方案（淄政字201982号）中。在上述背景下，淄博市水利事业服务中心决定实施“淄博市淄东铁路以东应急排水工程”，在满足高新区东部和桓台县东南部排涝要求的前提下，因地制宜，按照10年一遇排涝标准进行治理，工程主要为新建排涝沟道、

5、排水管道、水闸、泵站、生产桥及其他配套建筑物等工程措施，提高排水能力，保障区内人民生命财产安全和经济社会发展。根据中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国环境影响评价法、建设项目环境保护管理条例和淄博市相关要求，对照建设项目环境影响评价分类管理名录(2017年6月29日环境保护部令第44号)以及关于修改部分内容的决定修正)（2018年4月28日）四十六、水利，第144条防洪治涝工程，新建大中型的需编制报告书，其他为报告表。本工程不属于大中型工程，因此需编制报告表。淄博市水利事业服务中心委托我单位对此项目进行环境影响评价，我单位接受委托后，委派工程技术人员进行现场调查，详细了解与收集了该项目的有

6、关资料，按照国家有关环评技术规范要求，结合该项目的特点，编制、完成了该项目环境影响报告表。二、编制依据1、中华人民共和国环境保护法（2015.1.1）；2、中华人民共和国环境影响评价法（2019.1.11）；3、中华人民共和国大气污染防治法（2018.11.13）；4、中华人民共和国水污染防治法（2018.1.1）；5、中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2016年11月7日修正）；6、中华人民共和国环境噪声污染防治法（2019.1.1）；7、中华人民共和国水土保持法(2011.3.1修订)；8、中华人民共和国土地管理法(2004.8.28修订)；9、中华人民共和国防洪法(2016.7.2修

7、订)；10、建设项目环境影响评价技术导则总纲（HJ2.1-2016）；11、环境影响评价技术导则地表水环境（HJ2.3-2018)；12、环境影响评价技术导则大气环境（HJ2.2-2018)；13、环境影响评价技术导则声环境（HJ2.4-2009)；14、环境影响评价技术导则地下水环境（HJ 610-2016）；15、环境影响评价技术导则生态影响（HJ 19-2011）；16、建设项目环境风险评价技术导则（HJ169-2018）；17、建设项目环境保护管理条例（国务院令第682号，2017.10.1）；18、建设项目环境影响评价分类管理名录（环保部令第44号，2017.09.01，及2018年

8、4月28日修正）；19、固体废物鉴别标准通则（GB34330-2017）；20、国家危险废物名录（2016年8月1日）；21、产业结构调整指导目录（2019年本）；22、淄博市人民政府办公厅关于印发淄博市产业结构调整指导意见和指导目录的通知（淄政办发201135号）；23、开发建设项目水土保持方案技术规范（GB50433-2008）；24、淄博市重点水利工程建设实施方案（淄政字201982号）；25、淄博市重点水利工程建设实施方案（淄政字201982号）；26、淄博市淄东铁路以东应急排水工程初步设计（代可研）报告。三、产业政策及规划符合性（一）产业政策符合性分析根据产业结构调整指导目录（201

9、9年本）规定，本项目属于鼓励类中第二项“水利”第9条“城市积涝预警和防洪工程”、因此该项目的建设符合国家相关的产业政策。根据淄博市人民政府办公厅关于印发淄博市产业结构调整指导意见和指导目录的通知（淄政办发201135号），本项目属于鼓励类中第二项“水利”第9条“城市积涝预警和防洪工程”，因此该项目的建设符合淄博市相关的产业政策。本项目已取得淄博市水利局和淄博市发展和改革委员会的批复（批复文号：淄水许可202012号）。具体见附件。（二）“三单一线”符合性分析1、与生态保护红线的符合性本工程经过淄博市高新区、桓台县2个区县，根据山东省生态保护红线规划（2016-2020年）可知，高新区及桓台县共

10、有4处生态保护红线区。具体范围见下表，生态保护红线图见附图3。表1 本工程涉及生态保护红线区具体范围一览表生态保护红线区名称代码边界描述面积（km2）生态功能类型桓台城区水源地水源涵养生态保护红线区SD-03-B1-02以开采井为圆心，半径30m的圆形区域0.13水源涵养城镇马踏湖土壤保持生态保护红线区SD-03-B2-01南至荆夏路，北至预备河，西至东猪龙河，东至夏庄村中心路10.21土壤保持湿地、湖泊新城水库生物多样性维护生态保护红线区SD-03-B4-02水库内坝顶21m以下的区域，引黄输水明渠管理范围纵深15内的区域2.58生物多样性维护、水源涵养、土壤保持水库、湿地四宝山以西生物多样

11、性维护生态保护红线区SD-03-B4-03龙泉山庄西北、四宝山环山路以南、化工设备厂以东1.21生物多样性维护、水源涵养森林、草地由上表可知，本项目工程距离所在区县最近的生态红线保护区为桓台城区水源地水源涵养生态保护红线区，距离为7.3km，因此不在生态保护红线范围内，符合山东省生态保护红线规划(2016-2020年)相关要求。2、与环境质量底线的符合性根据2019年12月份及全年环境质量情况通报（2020年第2期）（淄简033号）：项目所在区域环境空气不能满足环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准，淄博市目前已采取了一系列的措施，改善区域环境空气质量。根据山东省人民政府关于印发山

12、东省打赢蓝天保卫战作战方案暨20132020年大气污染防治规划三期行动计划（20182020年）的通知（鲁政发201817号），区域环境空气质量将持续改善；项目所在区域地表水为孝妇河，水质不能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）中的类标准，根据淄博市委办公厅、市政府办公厅联合印发关于印发的通知，淄博市将开展一系列水污染治理措施改善区域水环境，随着淄博市地表水环境整治工作的进一步开展，区域地表水水质将进一步得到改善；地下水质量满足地下水质量标准（GB/T14848-2017）类标准；区域噪声符合声环境质量标准（GB3096-2008）中的2类区标准的要求。综上，本项目不会降低项目所在

13、地周围的环境功能，因此项目建设不会对当地环境质量底线造成影响。3、与资源利用上限的符合性项目运营过程中需要消耗一定量的水、电，本项目周围配套设施较为完善，公共设施方便，项目资源消耗量相对于区域资源利用总量较少，符合资源利用上线要求。4、环境准入负面清单环境准入负面清单是指基于生态保护红线、环境质量底线和资源利用上线，以清单方式列出禁止、限制等差别化环境准入条件和要求。淄博市目前无发布的负面清单，经查市场准入负面清单（2019版），本项目不在其禁止准入类和许可准入类中，符合该文件的要求。综上所述，本项目符合国家及地方相关环保要求。四、项目基本情况（一）项目名称：淄博市淄东铁路以东应急排水工程（二

14、）建设性质：改扩建（三）建设地点：本项目位于淄博市高新区和桓台县，包括鲁山大道沿线（大河南水库、大河南水库至傅山路段鲁山大道西侧、傅山路至区界段鲁山大道西侧、区界至黄河大道段鲁山大道西侧、黄河大道至侯庄路段鲁山大道西侧、侯庄路至乌河段鲁山大道西侧）、泵站提水管道沿线（北岭水库、北岭水库至傅山路段、傅山路沿线）、管道改扩建段沿线（新建：傅山路至傅山北路段淄东铁路东路沿线、吴官西路至吴官路段黄河大道沿线，改建：淄东铁路东路至吴官西路傅山北路沿线、傅山北路至黄河大道段吴官西路沿线）。项目工程路线详见附图1。（四）建设规模：本次新建排涝沟道7.009km、提水加压管道3.825km，改扩建排水管道3.

15、68km，新建节制闸1座、生产桥11座、一体化泵站1座。按照10年一遇排涝标准进行治理，其中南岭南路以上设计洪峰流量为15.79m3/s，傅山路以上设计洪峰流量为18.84m3/s，黄河大道以上设计洪峰流量为26.74m3/s，侯庄路以上设计洪峰流量为28.82m3/s，乌河入口以上设计洪峰流量为30.93m3/s。（四）总投资：本工程总投资29362.59万元，包括主体工程部分投资23857.94万元及专项部分投资5504.65万元。工程部分投资23857.94万元，其中建筑工程17689.95万元，机电设备及安装工程1616万元，临时工程1283.40万元，独立费用2132.50万元，基本

16、预备费1136.09万元；专项部分投资5504.65万元，其中征地移民补偿5143.48万元，水土保持工程投资312.49万元，环境保护工程投资48.68万元。本项目主要由沟道工程和建筑物工程组成。本项目建设内容详见表2，主要工程特性指标详见表2。表2 项目建设内容一览表项目主要建设内容主体工程施工期沟道工程新建鲁山大道一侧排涝沟道7.009km，其中高新区段长3.159km，桓台县段长3.85km。起点为大河南水库，在起点处新建3m3m节制闸，闸后接C30钢筋混凝土矩形槽1150m，向北布设至傅山路（其间含箱涵8座），傅山路以北新建1.97kmC30钢筋混凝土箱涵至区界，布设于鲁山大道辅路以

17、下；桓台县境内新建单梯形生态框护砌排沟至乌河，共长3.85km（其间含箱涵2座，顶管2处）。建筑物工程节制闸工程：位于大河南水库北侧，闸室结构采用开敞式水闸，单孔净宽3m，共1孔，闸门高3m，闸门选用PGZ33型铸铁闸门，配用LQ-150吊点螺杆启闭机。整体式闸底板，交通桥位于闸室下游，闸墩上设排架。上游连接段为7m长浆砌石结构八字墙长，闸室段长7.5m，下游连接段为15m长钢筋混凝土消力池及海漫。海漫段下游后接33m钢筋混凝土矩形槽。生产桥工程：新建生产桥11座（桩号0+067、0+537、0+954、1+161、1+374、2+212、2+537、2+778、2+954、3+186、3+4

18、15）。均为平板桥，桥上部构造采用先张法装配式预应力钢筋混凝土简支板梁，桥板中间设置防侧向位移的抗震锚栓，并在桥台上设横向挡块；下部采用灌注桩基础，每个桥台布有两根桩，对称布置。生产桥荷载标准均参照公路II级。箱涵工程：新建箱涵11座，箱涵总长为2060m，采用C30钢筋混凝土箱涵结构。尺寸共分为3种，全部位于鲁山大道一侧。其中傅山路以南，箱涵长度为688m，由于流量相对较小，箱涵为单孔，净尺寸为3（宽）2.5（高）m；傅山路以北至区界，箱涵为单孔，箱涵长度为1288m，净尺寸为3.5（宽）2.5（高）m；桓台县境内箱涵由于流量较大，箱涵长度为84m，箱涵为双孔，单孔净尺寸为3（宽）2.5（高

19、）m，总尺寸为6.9（宽）3.18（高）m。顶管工程：共有顶管3处，其中1处为加压提水管道穿越傅山货场铁路顶管，管道采用与上下游管道相同管径DN2000的顶管专用PCCP管，顶管长度63m；另外2处位于桓台县境内，分别为顶管穿越鲁山大道、顶管穿越停运的侯庄货场铁路。这两处顶管由于过流量较大，根据倒虹管水力计算，通过设计流量需采用2根d2400的钢筋混凝土级管。管顶覆盖层厚度大于4.29m，管道间距为2.86m，管道底坡1。进出口采用箱涵与顶管管道相连，箱涵为双孔，单孔净尺寸为3（宽）2.5（高）m，总尺寸为6.9（宽）3.18（高）m。一体化泵站工程：新建1座一体化泵站，位于北岭水库西北角，选

20、用2台泵并联方式，单台泵流量为9000m3/h（2.5m3/s），水泵扬程取15m，功率560KW。大流量移动排水泵车：为保证高新区境内隽山水库和大河南水库汛前腾空防汛库容，为管理单位高新区水务处配套大流量移动排水泵车1辆，自带车载柴油发电机，最大排水流量4500m3/h。管道工程傅山路加压提水管道：新建加压提水管道PCCP管3.825km。起点为北岭水库，新建一体化泵站1座，管道自北岭水库向北，穿越傅山货场铁路和现状燃气管道等至傅山路南侧转向东，敷设于傅山路以下，至鲁山大道后汇入新建排沟，终点处设拍门控制。淄东铁路东侧新、扩建管道：新、扩建钢筋混凝土管道3.68km。起点为淄东铁路与傅山路交

21、叉口，向北沿淄东铁路一侧新建d1000钢筋混凝土管道540m，沿傅山北路及吴官西路将现状d500d600钢筋混凝土管道扩建为d1200钢筋混凝土管道1610m，沿吴官西路将现状d500d600钢筋混凝土管道扩建为d1350钢筋混凝土管道700m，沿黄河大道南侧新建d1350钢筋混凝土管道830m，配套相应闸阀井等。辅助工程施工期临时道路修筑临时道路1km，路面铺设100mm厚碎石，净宽6m，碎石下面素土夯实。临时施工场地共布置2个临时施工场地，分别位于高新区及桓台县。主要包括机械停放场、综合仓库、碎石堆场、砂堆场、石料堆场、生态框堆场、供水系统、办公生活区，另设桥板预制场地900m2。建设征地

22、临时临时占地272亩（18.12hm2），其中桓台段104亩，高新区段168亩。永久永久占地67.88亩（4.53hm2），其中桓台段60.64亩，高新区段7.24亩。公用工程施工期给水系统施工期用水来源主要为傅山村、小河南村及分段地块给水管网工程取水。排水系统施工期废水采取隔油、沉淀等处理措施后回用于施工过程，施工人员的生活污水经施工营区设置的移动式环保厕所处理，定期外运至周围村庄进行综合利用。供电系统由附近现有高压线路供应，并准备柴油发电机组作备用。环保工程施工期废水施工期车辆冲洗废水、混凝土养护废水经施工现场沉淀池处理后回用于施工，不外排；施工期修配系统含油废水经施工现场隔油沉淀池处理后

23、回用于施工，不外排；施工人员生活污水经施工营区设置的移动式环保厕所处理，定期外运至周围村庄进行综合利用。废气施工场地设置围挡，裸露土地进行覆盖或绿化，施工现场洒水抑尘；加强施工车辆的管理和维护，使用节能环保燃料，安装尾气净化装置。噪声施工过程控制噪声源，尽量选用低噪声的机械和设备，对高噪声设备的施工，应避免在人群休息时进行；严禁在22:00至次日6:00施工。固废施工期产生的废弃土方回用或渣场填埋；施工期开挖、拆迁及拆除、维修等建筑垃圾渣场填埋；施工期施工人员生活垃圾由环卫部门定期清运。生态合理进行施工布置，精心组织施工管理，严格将工程施工区控制在直接受影响的范围内；在项目场地内，确定适宜的建

24、筑土方临时堆存点，挖取的土方尽量做到及时回填，并避免雨天挖、填土方作业，以减轻水土流失；限制施工临时占地的范围，不仅限制了这些影响的范围，还可起到保护植被的作用并可将影响减缓至最低；对土壤、植被的恢复，遵循破坏多少，恢复多少的原则；做好现场施工人员的宣传、教育、管理工作，严禁随意砍伐破坏施工区内外的植被、作物；加强防护林的建设和保护工作。道路两侧原有的树木应加以保护，对于绿化地段最好种植适宜于当地生境的树种（以当地树种优先种考虑），按照要求具体落实，并严格管理，确保其存活率。营运期生态适时加强项目区内绿化建设，不断提高绿化质量；根据生态系统的发展规律制定合理的工作管理制度，根据生态承载力的变化

25、确定不同的管理工作管理制度；随着时间的变化不断完善告示牌制度，以引导广大人民群众自觉保护生态环境五、工程任务、规模（一）工程任务在满足高新区东部和桓台县东南部排涝要求的前提下，因地制宜，按照10年一遇排涝标准，建设以下工程，确保高新区和桓台县的度汛安全：一、沿鲁山大道新建钢筋混凝土矩形槽、箱涵和护砌沟道至乌河，打通高新区东部和桓台县东南部的排涝通道；二、新建自北岭水库沿傅山路至鲁山大道的加压提水管道，强排该区域不能自流进入排涝沟道的汛期积水；三、改扩建淄东铁路一侧现状市政排水管道，缓解上游压力的同时，增大本区域现状管网的排涝能力。（二）工程标准及等别1、排涝标准本工程以排除现状低洼地区汛期涝水

26、为主，根据治涝标准（SL723-2016），涝区常住人口小于20万人，当量经济规模小于40万人，重要性为一般，则设计暴雨重现期采用10年一遇，涝水24小时排除。2、工程等别根据灌溉与排水工程设计标准（GB50288-2018），建筑物工程等别为等，堤防工程级别为4级，临时建筑物级别5级；改建及新建生产桥荷载标准均为参照公路级。3、地震根据中国地震动参数区划图（GB18306-2015），工程区地震动峰值加速度值为0.10g，相应地震基本烈度为度，设计地震分组为第二组，地震动反应谱特征周期值为0.45s。（三）工程规模本次新建排涝沟道7.009km，提水加压管道3.825km，改扩建排水管道3.

27、68km，新建水闸1座、一体化泵站1座、生产桥11座。按照10年一遇排涝标准进行治理，其中南岭南路以上设计洪峰流量为15.79m3/s，傅山路以上设计洪峰流量为18.84m3/s，黄河大道以上设计洪峰流量为26.74m3/s，侯庄路以上设计洪峰流量为28.82m3/s，乌河入口以上设计洪峰流量为30.93m3/s。六、工程总体布置及工程主要内容（一）工程总体布置本工程排涝治理范围为济青高速以北、淄东铁路以东、鲁山大道以西、乌河以北的区域，按照10年一遇治涝标准进行建设，确保汛期涝水24小时内排除。新建排涝沟道7.009km，其中高新区段长3.159km、桓台县段长3.85km；提水加压管道3.

28、825km；改扩建排水管道3.68km。（二）工程主要内容1、沟道工程本工程新建鲁山大道一侧排涝沟道7.009km，其中高新区段长3.159km，桓台县段长3.85km。起点为大河南水库，在起点处新建3m3m节制闸，闸后接C30钢筋混凝土矩形槽1150m，向北布设至傅山路（其间含箱涵8座），傅山路以北新建1.97kmC30钢筋混凝土箱涵至区界，布设于鲁山大道辅路以下；桓台县境内新建单梯形生态框护砌排沟至乌河，共长3.85km（其间含箱涵2座，顶管2处）。排沟两侧采取乔灌木结合的绿化措施。2、建筑物工程本工程新建节制闸1座，新建生产桥11座，新建一体化泵站1座，另含箱涵11座（箱涵总长2060m

29、）、顶管3处、大流量移动排水泵车1辆。（1）节制闸工程节制闸位于大河南水库北侧，闸室结构采用开敞式水闸，单孔净宽3m，共1孔，闸门高3m，闸门选用PGZ33型铸铁闸门，配用LQ-150吊点螺杆启闭机。整体式闸底板，交通桥位于闸室下游，闸墩上设排架。上游连接段为7m长浆砌石结构八字墙长，闸室段长7.5m，下游连接段为15m长钢筋混凝土消力池及海漫。海漫段下游后接33m钢筋混凝土矩形槽。（2）生产桥工程该工程新建生产桥11座（桩号0+067、0+537、0+954、1+161、1+374、2+212、2+537、2+778、2+954、3+186、3+415）。本次设计生产桥均为平板桥，桥上部构造

30、采用先张法装配式预应力钢筋混凝土简支板梁，桥板中间设置防侧向位移的抗震锚栓，并在桥台上设横向挡块；下部采用灌注桩基础，每个桥台布有两根桩，对称布置，生产桥荷载标准均参照公路II级。（3）箱涵工程本工程新建箱涵11座，箱涵总长为2060m，采用C30钢筋混凝土箱涵结构。尺寸共分为3种，全部位于鲁山大道一侧。其中傅山路以南，箱涵长度为688m，由于流量相对较小，箱涵为单孔，净尺寸为3（宽）2.5（高）m；傅山路以北至区界，箱涵为单孔，箱涵长度为1288m，净尺寸为3.5（宽）2.5（高）m；桓台县境内箱涵由于流量较大，箱涵长度为84m，箱涵为双孔，单孔净尺寸为3（宽）2.5（高）m，总尺寸为6.9

31、（宽）3.18（高）m。（4）顶管工程本工程共有顶管3处，其中1处为加压提水管道穿越傅山货场铁路顶管，管道采用与上下游管道相同管径DN2000的顶管专用PCCP管，顶管长度63m；另外2处位于桓台县境内，分别为顶管穿越鲁山大道、顶管穿越停运的侯庄货场铁路。这两处顶管由于过流量较大，根据倒虹管水力计算，通过设计流量需采用2根d2400的钢筋混凝土级管。管顶覆盖层厚度大于4.29m，管道间距为2.86m，管道底坡1。进出口采用箱涵与顶管管道相连，箱涵为双孔，单孔净尺寸为3（宽）2.5（高）m，总尺寸为6.9（宽）3.18（高）m。（5）一体化泵站工程本工程共新建1座一体化泵站，位于北岭水库西北角。

32、一体化泵站选用2台泵并联方式，单台泵流量为9000m3/h（2.5m3/s），水泵扬程取15m，功率560KW。（6）大流量移动排水泵车为保证高新区境内隽山水库和大河南水库汛前腾空防汛库容，为管理单位高新区水务处配套大流量移动排水泵车1辆，自带车载柴油发电机，最大排水流量4500m3/h。3、管道工程（1）傅山路加压提水管道新建加压提水管道PCCP管3.825km。起点为北岭水库，新建一体化泵站1座，管道自北岭水库向北，穿越傅山货场铁路和现状燃气管道等至傅山路南侧转向东，敷设于傅山路以下，至鲁山大道后汇入新建排沟，终点处设拍门控制。（2）淄东铁路东侧新、扩建管道新、扩建钢筋混凝土管道3.68k

33、m。起点为淄东铁路与傅山路交叉口，向北沿淄东铁路一侧新建d1000钢筋混凝土管道540m，沿傅山北路及吴官西路将现状d500d600钢筋混凝土管道扩建为d1200钢筋混凝土管道1610m，沿吴官西路将现状d500d600钢筋混凝土管道扩建为d1350钢筋混凝土管道700m，沿黄河大道南侧新建d1350钢筋混凝土管道830m，配套相应闸阀井等。表3 土方平衡表（单位：万m3）开挖土方回填土方调出土方河道开挖建筑物开挖河道回填建筑物回填13.2519.541.827.7423.23合计合计32.7932.79八、公用工程1、给排水（1）给水本工程施工过程的工程用水和生活用水由分段地块就近给水管网提

34、供。（2）排水本项目施工期废水采取隔油、沉淀等处理措施后回用于施工过程；施工人员的生活污水经施工营区设置的移动式环保厕所处理，定期外运至周围村庄进行综合利用。2、供电工程本工程沿线距离较长，工程所需生产、生活用电负荷并不大，土方施工全部由油动机械承担，施工机械自备动力，不需电力供应。需要供电部位仅限于建筑物工程的施工工地、钢筋加工场地、施工排水与照明等。根据供电点比较分散的特点，确定建筑物工程施工用电利用工程附近现有高压线路或者结合本工程柴油发电机组供应。九、建设征地和移民安置1、征地情况工程永久占地67.88亩（4.53hm2），临时占地272亩（18.12hm2），主要涉及小河南村、北河南

35、村、傅山村、侯庄村及南王村，经与高新区和桓台县国土部门核实，工程临时占地的土地性质为绿化用地，永久占地的土地性质均为基本农田和建设用地，其中永久占地中基本农田为45.5亩，不存在人口安置问题。根据淄博市重点水利工程建设实施方案（淄政字201982号）要求，对水利工程占用的永久基本农田进行核实整改、优化避让，工程目前尚未办理用地审批文件，本环评要求建设单位及时办理用地手续。2、征地实物通过实测地形图及现场踏勘，地面附着物主要为绿化带、耕地、电缆、给水管道、箱变、灌溉管道等，主要征地实物统计见下表。表4 征地实物统计表序号项目数量单位1电缆迁移557m2给水管道迁移305m3机动车道与非机动车道分

36、隔带恢复1800m24现状箱变迁移1个5现状油罐迁移1个6燃气线路改造800m7迁坟1474m28灌溉管道恢复585m9给水栓恢复17个10线杆迁移5个11房屋迁占（无人口安置问题）23户12基本农田45.5亩十、施工进度安排本工程工期为15个月，2020年3月中旬前完成所有前期工作，3月底开工建设，2021年6月底竣工。根据本工程内容，工程实施可分为前期工作、施工准备、主体工程建设及竣工整理等几个部分进行。根据淄博市重点水利工程建设实施方案（淄政字201982号），重点水利工程建设项目直接编制和批复初步设计（代可研）报告或实施方案，用地、环评等手续在建设过程中办理，不作为批复前置要件和报建审

37、批事项。本项目属于中重点水利工程，因此，环评手续在建设过程中同时办理。十一、环保投资该项目总投资29362.59万元，其中环保投资48.68万元，占总投资的0.17%。环保投资情况见表5。表5 项目环保投资一览表序号环保设施环保投资（万元）备注1环境监测措施7.11施工期废水、沟道水质监测、噪声、大气监测2污水处理措施6.43施工期建设临时沉淀池、隔油池、环保厕所3大气处理措施4.49施工期作业场地两侧全部采取围挡、洒水等4噪声处理措施6.7施工期购买低噪声的机械和设备，设置移动隔声屏等5固废废物处理措施10.44土方、弃土回用或渣场填埋，生活垃圾由环卫定期清运6其他环保措施13.51生态恢复

38、、环保管理、监理等合计48.68占总投资0.17%与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：无与本项目有关的原有污染及主要环境问题。本次工程对淄东铁路与鲁山大道之间、济青高速至乌河区域内现状排水体系进行了现场调查，现状排水体系见附图2。一、现状排水体系存在的主要问题1、北岭水库及大河南水库下游无顺畅的排水通道，造成该区域常年遭受涝灾影响，累计经济损失巨大。2、汇丰石化厂区现状排水管道排水能力不足，致使上游来水大量汇集，造成厂区积水。二、本工程现状1、鲁山大道沿线（1）起点（大河南水库）大河南水库位于高新区大河南村村北，总蓄水量18.4万m3，上游连接高新区东部防洪主干河道，主要为了滞蓄洪水，可

39、兼顾农田灌溉。起点水闸建于水库北岸，现状为砌石岸墙，岸墙以外为杨树林及经济林地，接近鲁山大道一侧为37m宽绿化带。 图1 大河南水库北岸现状（2）大河南水库至傅山路段鲁山大道西侧该段现状无排涝沟道，主要为道路绿化带，绿化带外侧为经济林。其中南岭南路至北岭路段道路无辅道，现状有一处加油站，北岭路至傅山路段有5m宽辅道，辅道外侧为道路排水方沟，宽深尺寸约0.8m0.8m。该段东西向道路自南向北依次有北岭路、蟠龙山西路、万松山东路、傅山路以及鲁山大道沿线机关单位的通行道路等。 图2 大河南水库至傅山路段鲁山大道西侧现状（3）傅山路至区界段鲁山大道西侧该段现状无排涝沟道，鲁山大道西侧有5m宽辅路，辅路

40、外侧为10m宽绿化带，现状绿化带内下埋多条管道，且有架空热力管道，迁占协调困难。辅路下未埋设管道，可以考虑下埋箱涵后恢复道路。该段道路沿线主要为傅山焦化有限责任公司、傅山翼板制造有限公司和晟钛复合材料有限公司等多家企业。 图3 傅山路至区界段鲁山大道西侧现状（4）区界至黄河大道段鲁山大道两侧该段鲁山大道两侧现状有排涝沟道，位于道路绿化带与现状农田之间。沟道内无水，梯形过流断面，沟口宽5m左右，沟底宽0.5m左右，两岸坡比约1:1.5，沟深1.4m左右。鲁山大道西侧沟道外侧绿化带内有给水管线及电力电缆，沟道东侧20m左右有燃气管道通过。现状有4处过沟管涵，下埋d800钢筋混凝土排水管。鲁山大道东

41、侧沟道边有一处坟地，紧挨沟道涉及迁占补偿，此外沟道东侧为现状高标准农田，布设有灌溉管道及给水栓。 图4 区界至黄河大道段鲁山大道两侧现状（5）黄河大道至侯庄路段鲁山大道东侧该段鲁山大道东侧现状有排涝沟道，位于道路绿化带与现状农田之间，至侯庄铁路院墙南侧外300m处终止。沟道内无水，梯形过流断面，沟口宽5m左右，沟底宽0.5m左右，两岸坡比约1:1.5，沟深1.4m左右。沟道外侧绿化带内未发现有沿鲁山大道走向的管道检查井。现状横穿沟道道路处均被填埋，共有2处坟地，紧挨沟道涉及迁占补偿，此外沟道东侧为现状高标准农田，布设有灌溉管道及给水栓。侯庄路以南至现状铁路间有石油及燃气管道沿鲁山大道敷设。 图

42、5 黄河大道至侯庄路段鲁山大道东侧现状（6）侯庄路至乌河段鲁山大道东侧该段鲁山大道东侧现状无排涝沟道。道路绿化带内有燃气管道及烟淄石油管线，且现状有石油管线正在建设。现状绿化带外侧有配电室、房屋等，涉及迁占补偿，此外绿化带东侧为现状高标准农田，布设有灌溉管道及给水栓。线路穿越济青高铁铁路桥，现状桥孔下有混凝土路通过。入乌河处，河道较顺直，岸坡及河底未护砌，现状水深约1m左右。 图6 侯庄路至乌河段鲁山大道东侧现状2、泵站提水管道沿线（1）起点（北岭水库）北岭水库位于高新区保税园区，设计库底高程18.30m，戗台高程22.80m，坝顶高程27.50m，总库容9.2万m3，水库主要作为淄东铁路东部

43、建设区雨洪利用工程，目前已建成投入使用。但水库下泄通道不畅，致使高新区保税园区内企业经常在汛期遭受涝灾，损失严重。 图7 北岭水库建设期间现场情况（2）北岭水库至傅山路段该区域内有大量燃气、污水管线以及铁路，泵站加压提水管道需顶管穿越。现状地面附着物以杨树为主，还有部分道路绿化树种。 图8 北岭水库至傅山路段现状（3）傅山路沿线现状傅山路南侧与铁路之间为排水沟，排水方向自东向西，起始段宽度较窄，末端为一处低洼水塘。现状排水沟宽度不足，尤其是起始段，且紧挨着沟道有两条热力管线，沟底也埋设有燃气管线。傅山路为沥青混凝土道路，路面宽度19m，两侧各有2m宽人行道，现状道路以下无管线。 图9 傅山路南

44、侧与铁路之间排水沟现状3、管道改扩建段沿线该段管道沿线除起点段和黄河大道南侧段为新建外，其余均为现状市政管道改建，全部沿现状道路一侧敷设，现状道路为傅山北路、吴官西路和黄河大道等，为山东博丰利众化工有限公司、鑫港燃气、汇丰石化集团公司、淄博金圣铝业公司和山东钢铁集团永锋淄博公司等沿线企业单位的对外交通道路，通行车辆多，空间有限，施工难度较大。（1）傅山路至傅山北路铁路东路沿线图10 傅山路至傅山北路铁路东路沿线现状（2）铁路东路至吴官西路傅山北路沿线 图11 铁路东路至吴官西路傅山北路沿线现状（3）傅山北路至黄河大道吴官西路沿线 图12 傅山北路至黄河大道吴官西路沿线现状（4）吴官西路至吴官路

45、黄河大道沿线 图13 吴官西路至吴官路黄河大道沿线现状三、解决措施在满足高新区东部和桓台县东南部排涝要求的前提下，因地制宜，按照10年一遇排涝标准，建设以下工程，确保高新区和桓台县的度汛安全。1、沿鲁山大道新建钢筋混凝土矩形槽、箱涵和护砌沟道至乌河，打通高新区东部和桓台县东南部的排涝通道。2、新建自北岭水库沿傅山路至鲁山大道的加压提水管道，强排该区域不能自流进入排涝沟道的汛期积水。3、改扩建淄东铁路一侧现状市政排水管道，缓解上游压力的同时，增大本区域现状管网的排涝能力。71建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）1、地理位置淄博市位于中国华东地区、山东省中部，地处黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区两大国家战略经济区与省会城市群经济圈的重要交汇处，南依沂蒙山区与临沂接壤，北临华北平原与东营、滨州相接，东接潍坊，西与省会济南接壤。淄东铁路（淄东线）位于胶济铁路中段北侧，自淄博市张店区向北经博兴至东营，正线全长89.456公里，另有由博兴向北至小营站的支线18.000公里，属国家铁路。线路由淄博火车站东端向北出岔起经过杜科、农中、索镇、曹王、安柴、博兴、陈户、纯化、方家庄、史口达东营站，另从博兴站经庞家达小营站，共计14个车站。乌河发源于山东省淄博市临淄区辛店街道矮槐树村，流经稷下、凤凰、朱台等3个镇(街