安全船舶起居处所火灾特点及扑救对策.docx

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1、安全船舶起居处所火灾特点及扑救对策现代船舶运输业的发展，已经形成了纷繁冗杂的水运网。船舶在各 种运输状态下，会由于各种热量、火源失控等原因造成船舶起居处所发 生火灾，导致船毁人亡。因此，船舶起居处所火灾的严峻危害愈来愈被 人们所重视。一、船舶起居处所布置船舶起居处所是船舶结构中不行或缺的一个重要组成部分，简洁 的说，就是指公共处所、走廊、盥洗室、住室、办公室、医务室、电影 院、游戏室、消遣室、理发室、无烹调装备的配膳室和类似处所。一般 设置在船舶的中部或震部，采纳钢结构或其他等效的材料制造而成，一 般高度在512米间，分为24层，其内部结构类似于陆上的楼房。 但是，由于受到空间的限制，其内部设

2、置紧凑、走道宽度狭小，层间高 度低矮，楼梯坡度较大，出入口小，结构非常冗杂。又因起居处所的上 层空间一般是船舶的大脑驾驶室，在驾驶室内一般设置有驾驶装 备、导航通讯设备、气象水文装备以及船舶火灾自动报警掌握系统等重 要设备。在起居处所下方设有船舶的心脏机舱，其间主要设置着船 舶动力推动系统。因此，起居处所一旦发生火灾，必将影响到船舶的各 种系统的运行，使船舶处于一种非常危机情形之中。二、起居处所火灾特点1、火势扩散速度快，易形成立方体燃烧。起居处所发生火灾时， 火势会顺着室内的机器装备、电缆线、管线、走道、楼梯、出入口以及 具有良好传导性能的钢板，快速向周围和上下层扩大扩散，使火势在短 时间内

3、扩展为大面积、多层次的立方体燃烧。20XX年3月28日，“普 陀山”号客轮停靠在上海港十六铺客运码头，由于旅客在归还借用的毛 毯中夹有未完全熄灭的烟头，经阴燃一段时间后起火，燃烧速度非常快, 过火面积XXX多平方米，烧毁136个沙发座垫、300多条毛毯和舱室 顶部敷设的电缆及通风管等，形成了立方体燃烧。2、烟熏较大，有毒有害气体较多。由于现代船舶供生活和工作运 用的舱室内在装饰装修中其舱壁、甲板、天花板，多数采纳胶合板、聚 氯乙烯板，聚胺酯泡沫塑料、化学纤维等材料，室内家具、地毯、窗帘、 床铺等也多为可燃材料制作，一旦发生火灾，能释放一氧化碳、二氧化 碳及氯化氢等有害气体和烟雾，火灾荷载相当大

4、。另外，在燃烧时所产 生的夹杂着毒害气体的烟雾阻碍人们的视野，不但会对人员直接构成 生命威逼，而且影响到灭火人员查找火源、疏散人员物资以及战斗绽开。3、火灾损失大，人员伤亡大。船舶起居处所具有房间多、门窗多 及可燃物质多等特点，由于每层建筑内部都有纵横走廊，各房间的通风 管道都互相连通，通风条件极其良好，一旦发生火灾，往往是一处着火， 处处冒烟，烟雾和火焰很快冲进走廊，形成猛烈的烟气对流，火势快速 扩展至整个起居处所威逼机舱和驾驶台等关键部位。一旦火势失去掌 握，必将烧毁很多精密仪器和船舶重要设备，使船舶的指挥中心丧失功 能，人员也会因火势的威逼无路可逃，极易形成群死群伤的重特大事故。4、作战

5、环境冗杂，阵地进攻困难。船舶作为水上流淌物，往往受 一些自然条件的限制。起居处所火灾的扑救同样会在水面作战时，受到 水流、风向、水深、潮汐等外部因素的影响，使消防艇不能或很难接近 灾船，实施有效的救援。在灾船上，也因船舶起居处所的走廊、通道窄 小，火灾发生后，大量物品会散落各处，使得本就狭小的通道更为狭窄。 假如船舱的间隔板被烧塌、楼梯被烧毁而形成障碍的话，那么势必严峻 地阻碍了进攻的节奏，给进攻增加了难度。三、火灾扑救对策1、快速细致侦察，全面把握火情。绽开对火情的侦察是全面把握 火场动态最有效的方法。在20XX年6月4日“大庆243”油轮发生的特 大爆炸火灾的扑救中，消防人员到达火场后，首

6、先派出侦察人员，细致 缜密侦察火情，向知情人快速了解起火部位、着重查清燃烧部位火势改 变情况、被困人员的数量和四周场所状态，搜集到船舶的防火掌握图， 查清船舱的分布、通道、出入口等情况。这样以来，为火灾指挥中心全 面把握现场火势状态提供了牢靠的火场信息。2、集中兵力，阻截火势扩大扩散。阻截火势就是掌握火势扩大的 最好方法。当火灾还处于局部燃烧时，灭火人员应尽可能地关闭门窗， 以近战直接灭火的方法歼灭火灾。当火势扩大扩散烧出船舱形成内外 空气对流时，应集中力量在火势的下风和上部设置防线，坚定地堵截火 势向外扩展，特别是要阻挡火势向机舱扩散，把火势牢牢地掌握在肯定 的范围。3、紧紧抓住火场的重要方

7、面，确保重点部位的安全。抓住起居处 所火灾的重要方面，简言之，就是要抓住火势在各个时期、各个阶段所 威逼到船舶整体及人生安全的方面。当火势向上扩散威逼到驾驶台时, 应调集必要的力量，以各种方式建立阵地，阻挡和毁灭火势的扩散，确 保船舶驾驶台的安全。当火势向机舱方向扩散时，应在机舱的入口处相 邻的舱室四周设置防线，并应预先将机舱的舱门、窗等孔洞封闭，施放 二氧化碳或其他爱护性气体进行预控姓爱护，使火势不能扩展到机舱。4、分割包围，梯形攻击，逐次歼灭。当火势被牢牢地掌握以后, 对所形成的多层、大面积火势，应采纳“上控下歼，近战强攻”的战术， 从下至上分别歼灭火灾。进攻时，要求水枪手互相协作，交叉推

8、动，形 成“你强攻我掩护、我前进你清障”的梯形攻击阵容，逐层逐片地毁灭火 灾。5、充足利用掩体和器材装备绽开进攻。正确地利用有利地形地物 设置阵地，是有效扑灭火灾和保持自身的基础。起居处所发生火灾后， 在甲板、走道、楼梯等各处散落着各种支离破裂的钢铁物件和板材，不 但会影响进攻，而且也会造成灭火人员的受伤，还会影响到进攻人员的 后撤。为此，在进攻中设置水枪阵地时，务必查明或观看好立足点处是 否有利于进攻和撤退，四周结构是否有可能倒塌而造成人员伤亡的危 险。战斗中，各水枪手还应依据所担负的任务，正确地运用好各种灭火 器材的药剂。如担负阻截火势的水枪手，应用开花水枪，尽量发挥开花 水流掌握面积大的

9、特点阻截火势扩散。四、火灾扑救中的留意事项在船舶起居处所火灾的扑救中，存在着很大的危险性，包括人员中 毒、灼伤、溺水，甚至灾船的倾斜和沉没。因此，在灭火战斗中，应留 意以下几点：1、正确运用好灭火战术，把握好进退的转换。火场就是战场。在 火场上也存在着“敌强我弱”的情况，当灭火或掌握火势的力量到达战 胜火势的情况时，应当即立断实行主动进攻的态势，抓住战机一举扑灭 火灾；当现有力量不能毁灭或掌握住势的扩散，应主动地撤离火场，转 换防守阵地，掌握待援；从而使作战的攻防节奏的主动权紧紧地把握在 作战人员手中，到达爱护自己毁灭火灾的目的o 2、掌握登船作战人员， 做好防护措施。登船作战是表达打快攻近战

10、的战术思想。但是，由于船 舶起居处所火灾的冗杂性和危险性，肯定要做好参战人员自身的防护 工作。深化舱室侦察火情时，肯定要选派出水上灭火作战经验丰富的队 员，尽可能在船员的协作下绽开。要依据不同灭火作战阵地的设置，佩 戴呼吸器，穿着隔热服，配备无线通讯器材等。要尽可能地削减进入危 险场所的人数。在阵地的设置上，应满意于互相掩护的条件，要充足利 用水带挂钩，绳结系牢水带，防止水锤作用或水流的反作用力而引起水 枪失控伤人的情况，要掌握好供水压力。夜间作战要确保火场照明，特 别要防止人员落水。3、应用辅设水带的各种方法，确保供水畅通。一般情况下，水带 干线应直接从水枪阵地设置的楼层垂直辅设，而且应选用

11、大口径的供 水管线。分水器阵地宜设置在外走廊上，便于上下联络和阵地转移。担 负内攻或外部进攻的水枪手的水带辅设，宜在同一层面绽开。前方供水 要随时依据前方的需要调整供应压力，按时地按需变换灭火剂的供应 强度。4、留意把握灾船稳性，按时调整战术。作战中，由于会运用大量 的水剂，往往使船的稳性产生改变，有可能造成船舶倾覆、沉没的危险。 为此，灭火中，一要尽量运用开花、喷雾水灭火；二要实行必要的排水 装备，排出舱内积水，保持船的稳性；三要派出专人负责观看灾船倾覆 状况，按时调整战术，有效掌握船舶稳性的改变。船舶起居处所火灾冗杂，救援困难。只有经过细致缜密的侦察，制 定切实可行的作战方案，明确各自的作战任务，实行主动有效的爱护措 施，保持组间人员的互相协作，在统一作战指挥系统的调度下，快速果 断的掌握施救，才能做到战无不胜，无坚不摧。