东风汽车的实习报告.docx

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1、 东风汽车的实习报告 随着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化.汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.近年来汽车贸易企业如同雨后春笋快速的进展.汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式.在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下,这种以店销为主的方式占了销售量的90以上,只有少量车型如:微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式.而在全面建立小康社会的今日，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为一般人出行的代步工具. 一、实习目的 1、通过实习，可以把我们在学校所学的专业理论学

2、问，运用到实际中。同时拓展自身、扩大与社会的接触面。增加社会实践阅历，熬炼和提高自己的力量。 2、了解东风风神的汽车的各种品牌、价格、性能等根本状况 3、更快适应社会，增加自身的素养，加强对汽车销售的熟悉与学习，在实践中学习和积存更多的销售技巧和销售阅历，学会与顾客接触、沟通，提高沟通力量。 4、了解公司的治理模式，进一步加深对理论学问的理解,进一步熟识理论和技能在实践中的应用 二、实习时间 20xx年7月1日20xx年7月日 三、实习地点 东风风神襄阳红牡丹专营店 四、公司简介 1、襄阳红牡丹实业有限公司成立于20xx年7月30日，是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后效劳、配件供给、

3、信息反应于一体销售效劳中心。 2、经过四十年的进展积存和改革创新、近二十年的合资合作，东风在乘用车领域全面把握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的，它即秉承“人性、自然、科技”的造车理念，又秉承东风精神，兼备中西神韵，“风神”是东风精神的高度凝练和集中表达，“风神”之“风”，提醒“风神”源自东风，是华人书写在车轮上的傲慢；“风神”之“神”，即精华、精神，它是精粹的凝练，象征东风的卓越技术和精益品质，同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承，并不断发扬光大，同时坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发方针，是会聚东风40年造车阅历和

4、近20年轿车领域合资合作的积存，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型；其次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格选择和专业培训的销售参谋每天都在为前来看车的客户供应专业和优质的效劳。 3、东风风神品牌的核心价值是“品质、进取、信任”，品牌的口号是“沉着进取，品质生活”，这些都是我们的核心竞争力，是赐予我们信念的稳固根底与不竭源泉。 4、公司组成：销售部修理部人事部宣传部财务部经理层 5、主要车型：东风S30东风H30东风A60 五、实习内容 1.把握汽车的销售流程 2.与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经 3.学会运用相应的销售技巧 4.更好的了解汽车各方面的信息，对各种

5、车型进展比拟 5.真正了解“汽车市场”的含义 六、汽车销售流程（8） 接待询问车辆介绍试乘试驾报价协商签约 成交交车售后跟踪 1.接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要供应什么帮忙。语气尽量热忱恳切。 2.询问：询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息，以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需急躁并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在答复

6、客户的询问时效劳的适度性要有很好的把握，既不要效劳缺乏，更不要效劳过度。这一阶段应让客户随便发表意见，并仔细倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。 3.车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问，同时亦需要充分了解竞争车型的状况，以便在对自己产品进展介绍的过程中，不断进展比拟，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。 4.试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进展体验，避开多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。 5.报价协商：通常就

7、是价格协商，销售人员应留意在价格协商开头之前保证客户对于价格、产品、优待、效劳等各方面的信息已充分了解。 6.签约成交：在成交阶段不应有任何督促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出打算，但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。 7.交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进展清洗，车身要保持洁净。 8.售后跟踪：一旦汽车出售以后，要常常回访一下顾客，准时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提示顾客做保养。 实习总结： 1、最好每天都能做工作日记。早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应当留意的重点问题，有那些事情是

8、要问清晰的等。每天下班前再回忆自己在当天做了哪些工作，哪些工作目标没有完成，为什么没有完成，以后的工作中应当留意那些问题。这样坚持做好笔记，一个月后你就会发觉自己的学习到了许多东西。 2、工作过程，假如遇到一些不明白的地方，肯定要向上级或师傅问清晰，不能乱凭空想象、敷衍了事。 3、在实习工作中，要处理好人际关系。在工作中和同事进展冲突，要思索为什么会发生这样的事，事情能不能避开，假如能避开，自己在以后的工作中就要留意些。 4、在争论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。 5、工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多沟通。 三、实习主要收获和体会：经过半年的工作和学习使我成熟许多，收

9、益良多。 首先，对汽车的熟悉和在学校时有了翻天覆地的变化，以前认为汽车有了故障只要准时修理就可以了，工作才知道汽车就像人体一样，需要很好的呵护，平常肯定要进展保养，当季节更替时要进展换季保养，汽车的润滑油肯定要用好的，这样可以加长发动机的使用寿命。除了按时保养外，还应当做到理解自己的爱车，就像了解我们自己的身体一样。由于只有了解了汽车才能在它有故障时第一时间发觉并排解，这样才能确保在行车中的安全。 其次，汽车行业日新月异的进展速度也使得我们必需努力丰富自己的汽车学问，这样才不会被汽车行业所淘汰。例如在20xx年11月份上市的XX车型就与XXX车型有这完全迥异的外观造型和内部构造。XX是XXX的

10、升级版，可是当你根据XXX的套路去修理智跑是不行能的，所以我们就要进展进一步的学习，只有不断的自我完善才能更好的理解汽车，了解我所宠爱的汽车行业。 再次，作为一名汽车修理参谋，可以接触到形色各异的人群，可以熬炼自己的沟通和沟通力量。在汽车售后的这个岗位上也是了解自己公司所卖品牌的最好途径，由于全部车型的特点、常有的故障和预防方法，在这里都可以很好的了解到。在这个岗位上可以将理论和实际很好合二为一，当理论和实际严密结合时我的学问也就真的坚固了。 最终，通过半年的学习度汽车行业有了更深层的熟悉，学到了许多书本上学不到的学问，丰富了自己的人生阅历，我会在今后的事业之路上，不断地学习，完善自己，成为一

11、个对社会有用的人。 四、实习想法和建议： 实习可以将时间和理论很好的结合，给同学很大的进展空间。在校园里我们已经跟着专业教师学习了许多有用的专业学问，也有与时间结合严密的试验课，但是与社会车辆接触的时机却很少，通过实习可以因地制宜的将所学学问发挥。我们汽车市场营销与技术效劳专业是一个就业面很广的专业，可以有许多的进展方向，例如：销售参谋、修理参谋、保险理赔员、汽车3D回访员、汽车展厅筹划师、汽车杂志鉴赏师、汽车精品导购等，都是很有进展空间的行业。社会对于专业汽车工作人员量的需求越来越大，同时从事汽车行业需要有很好的沟通力量和处事的随机应变力量，所以盼望在教学中多给同学们注入教学实例，让同学们多

12、学习处事方式方法。也可以多参观4S店增加对汽车行业的兴趣。建议实习过程中和同伴多多沟通，这样不仅可以增进同学感情，还可以相互鼓励多多学习。 总牢固习感受 通过这段时间的工作，我发觉有好多东西需要学习 首先是工作阅历缺乏，在工作中你会发觉学校所教的大局部都用不上，只能凭借师傅的急躁教育和自己在平常工作中一点点的积存，学校讲的只是大理论，但是在工作中却是要顾及到好多方面，这次让我重新摆正了自己的位置，毕业以后就走进了社会这个大学校，还有好多方面等着我去学习，并且那里的学习只会比学校艰难，好多事情没有适合自己的方法，要自己逐步探究，积存阅历，我不会由于自己是大学生而轻视任何简洁的工作，由于我知道，不

13、管什么人，只要把自己喜爱的事情做好就是一种成就！ 其次工作态度仍不够积极 在工作中仅仅能够完成布置的工作，在没有工作任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是由于懒散在作怪，在今后我要努力克制惰性，没有工作任务时主动要求布置工作，没有布置工作时作到自主学习。工作时领导安排之后就要努力做好，不要推诿，在外面工作领导的话就是命令，要坚决不移的实行，不能找到任何理由拒绝，并且不能和其他员工比，你做的工作比别人多是领导重视你，不能有其他想法。要积极主动的面对挑战！ 再次工作要仔细 近几个月来，通过多方面学习，对公司的生产流程慢慢的熟悉和提高了，但是，同时我也

14、发觉了自身存有不少缺点。无论阅历还是熟悉都特别有待提升。从中我还深刻的体会到敬业的精神也是不行或缺的。遇到问题也不要太过惊慌，更多是去考虑如何克制，我在实习中总结出：不要去预想困难，由于预想的都没有现实中遇到的难，但是只要仔细努力，往往现实遇到的困难会比想象中的简单克制。所以我要不畏惧困难，始终努力下去！ 最终人际关系肯定要处理好 社会是人与人相互交往所组成的大群体，步入社会就是步入了这个大群体，只有学会与别人开心融洽的交往才能更好的实现自己的抱负。不同的人有不同的兴趣爱好，不同的人有不同的脾气秉性，在学校的时可能由于是同学关系并且思想都比拟单纯，没有什么了利益冲突交往起来比拟简洁，但是到了社

15、会你就会发觉人与人之间就像隔了一个膜并且有了各种各样的利益冲突，这样如何处理每个人的关系就成了我们就业之后最大的挑战，我工作之后要利用自己的表达方面优势处理好于各个员工之间的关系，为以后的和谐工作奠定良好的道路！ 东风汽车的实习报告 篇2 一，实习目的 生产实习是我校机械设计制造及其自动化以和自动化专业的学生承受工程训练的重要实践性教学环节，具有重要的实践意义。其目的有： 1、使学生稳固和加深理解已经学过的技术根底理论和专业根底理论，并通过生产实习扩 大学问面，为以后的专业课程的学习打下良好的根底。 2、通过独立的观看，查看生产过程，培育了学生将理论运用于实践以及分析、解决实际 技术问题的力量

16、和方法。 3、了解工厂的实际操作与运营以及产品的一条龙体系。 4、通过实际的接触，向有实际工作阅历的娴熟的员工询问、学习，增加对机械制造以及 自动化应用的熟悉，开阔视野，增加学问面，为以后的工作打下坚实的根底。 二，生产实习概况 1、东风汽车公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“其次汽车制造厂”，经过三十多年的建立，已间续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设

17、有分支企业。东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团和上海汽车工业集团一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步稳固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡其次、轻客其次和轿车第三的市场地位。 东风汽车公司最近10年来的进展，走的是一条着眼于参加国际竞争，根据“融入进展，合作竞争，做强做大，优先做强”的进展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业进展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进展全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆

18、渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车等。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。根据现代企业制度和国际惯例，构建起较为标准的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司。 东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品规划和研发流程。东风将

19、在消化、汲取国内外先进技术的根底上不断强化自身研发力量，提升核心竞争力。 2、实习日程安排（第五组）7.1162厂制动厂7.1259厂变速箱厂7.1364厂轴瓦厂7.1423厂刃量具厂7.1520厂通用铸锻厂7.16休息7.17休息7.1840厂车身厂 三，实习内容 1、安全教育 我们每到一个公司参观，相关的接待人员总是首先强调安全问题，而在我们来之前，导员已经反复讲了这个问题并提示我们诸多留意事项。盼望我们在实习期间都能平平安安，爱护好自己。 大致要求有： a)衣着整齐，尽量穿长衣长裤，女生要把长发挽起来，不穿拖鞋，留意仪容。 b)留意在场内开动的各种车辆，以免被撞到。 c)与设备保持肯定的

20、距离，不随便触摸设备或零件，不许拍照，遵守保密规定。 d)与队伍在一起，不单独行动。 e)留意警示牌。 f)不吸烟，不玩火。 g)佩戴安全帽 2、参观过程 （1）制动有限公司 这是实习的第一天，有亲切和热忱的姜教师带着我们参观了三个车间，姜教师由安全两字引出汽车上的刹车片、ABS等有关汽车安全的部件，并提及该公司主要生产与汽车安全有关的产品。首先我们参观了一层和三层的ABS车间，一层主要是用数控车床进展加工再由工人师傅进一步加工，对于不合格的产品要进展返工处理；三层是油制动主缸综合性能试验台及装配，是流水线操作，每个工序都有肯定的节拍。其次是到机夹车间，有手控阀、继动阀、挂车阀等流水线，由于是

21、生产淡季，人员较少。最终是装配车间，这里节奏很紧，每个人都有条不紊的进展，很是娴熟，不过“错装漏装是耻辱，马虎大意是天敌”，装配最重要的是仔细。 （2）变速箱公司 提到变速箱，这是每辆机车上都必需的，有了变速箱才能进展调速。总共参观了4个车间。首先是轴车间，主要完成轴与齿轮的加工，这里油许多，设备也许多，有打孔润滑的，有车导角的，有打标识的，打上标识是为了记录零件的具体信息，以便以后消失问题偶能统一召回。之后去了热处理车间，有工人师傅就爱那个待热处理的零件码齐，详细的摆放都有严格要求，进展热处理后，零件的硬度强度会有所增加。然后去了热后处理车间，这里机床许多，主要是对内孔、端面进展处理，打磨去

22、毛刺等。最终是装配车间，这里有5档和6档的装配流水线；所谓5档是指前进档，不包括倒退档；变速箱由三局部组成：传动、操作、离合，在装配流水线上各种零件依次组合，5档变速箱是该公司生产的最小的变速箱。 （3）活塞轴瓦有限公司 64厂年月比拟长远，车间与车间之间相距较远，这次我们没有厂内人员接待。首先我们看了活塞环的加工，进入车间，可以看到许很多多的活塞环，一排排的码在叉杆上，型号不同，大小不同，由于有很多机床，油也许多；活塞是由众多零部件组成的，活塞环便是其中一个，这里主要是批量生产，工人师傅们后很仔细。之后去了活塞车间，在这里有热热的炉子，许多的铝块被溶化，然后浇铸成活塞模型，铸造完之后由机床加

23、工，包括各种磨削、端面、孔的加工；再之后送到检验出进展检验，由电脑进展操作看各种指标是否符合要求，不合格者要重新回炉，最终是包装装箱。通过一步一步的努力生产出合格的活塞。 （4）刃量具厂 在刃量具厂见识了许多东西，学到了不少东西。首先去了量规分厂，里面有卡规、塞规、丈轴、环规等多种量具，我们所看到的都是半成品，成品已经封装；其中丈轴是一种很周密的测量工具，这里生产的丈轴精度很高，可达2um，内部价格在5000至10000元间，此产品不行小视。然后去了热处理分厂，看到了井式炉，就是埋在地下像井一样的炉子；淬火工序中，三位师傅协作默契，他们轮番将烧的火红的铸件放入水中冷却，发出嘶嘶声；之后又看了车

24、刀，车刀刀头由特别材料制成，强度硬度很高，刀柄有一般材料制成，刀头和刀柄和在一起成为车刀，工人师傅在对车刀进展精加工。后来到了简单刀具分厂，这里有拉刀、滚刀等，滚刀是用于齿轮的加工，这里的数控车床加工效率高、精度高。最终在孔刀具分厂，看到了丝锥、钻头、滚齿轮、搓丝板等以及拉刀在磨削空槽。 （5）通用铸锻厂 在通用铸锻厂，主要是生产各种毛坯而不进展精加工，主要有铸造和冲压两种方式。首先去了模型制作车间，这里有很多泡沫板，工人师傅在画线切割模型。实型铸造一般分为几步进展：模型制作模型涂刷模型烘干浇铸系统开设造型浇铸保温落砂清理，这种泡沫板制作的模型只能用一次。之后去了铸造车间，有铸砂机自动填砂，有

25、色铸造指用的材料是有色金属，先进的设备喷丸室能去掉毛刺，增加铸件外表的光滑度。在金属模具铸造的现场，我们亲眼看到师傅在用砂模型浇铸零件，每个砂型只能用一次，保温时的温度在800度左右，浇铸时温度大约是680度，现场的温度很高，不过那位师傅很娴熟，每天能生产1000个左右。随后来到了热锻车间，热锻又称自由锻，在形式上有点像古代的打铁，但并不放入水中冷却，而是将锻件烧的火红放在重型铁锤下面锻造。这样做增加了锻件的密度，消退了间隙，增加了材料的力学性能；热锻温度在800度左右，铁锤的冲击力很大，而生产出的锻件一般用在比拟特别的场合。 该厂年月长远，很多设备较落后，但铸造是根本，没有毛坯就无法生产其他

26、零部件，有待于迎头赶上。 （6）商用车车身厂 来到车身厂，最主要的是看车身的装配。车身的生产一般分为4步进展：冲压焊接涂装内饰。在冲压车间，全部是连续的工序，几人一组轮番进展，1至2分钟便能完成一道工序，效率很高；这里的冲床很大，可见投资设备的资金巨大。在焊装作业车间，全部是流水线操作，有ABB数控车床和自动焊接机；自动焊接机是两台一组工作，焊接时全都程度误差仅仅几秒，根据肯定的程序进展，节约了人力，提高了效率，这是自动化应用的一个典型的例子，用电脑程序准确掌握机器的行为，进而完成特定的工作。在各个厂参观之后发觉各个部件的生产流程大致一样，比方要先进展粗加工，进展热处理，进展精加工，然后组装货

27、装配。车床及数控车床的使用，使得在每道工序中，工人师傅的实际操作变得简洁，与以前相比，大大节约了人力，减小了劳动强度，提高了生产效率。所遇见的工人师傅都很热忱，向他们请教时能给我们急躁解答，在工作中他们也都很仔细，操作非常娴熟。 特殊是看到车厢厂里引进的德国西门子的总装生产线让我很是印象深刻，在很多简单的生产流程中不需要人为介入的自动完成生产，效率高，精度高，生产速度快，能耗也低，这让我们看到了国内这些大型过程生产设备和兴旺国家的巨大的差距，也需要我们国家在这方面加大科研力度，培育相关人才，不能让我们国家生产核心设备技术被外国人掌握。 四，实习心得体会 这次我们共进展了为期9天的实习参观，虽然

28、很辛苦，但我们有许多收获，每一天都过得很充实也很有意义。 通过参观，我们了解了东风汽车生产的大致流程，虽然参观的挨次各组不一样，但总而言之，从通用铸锻厂的毛坯铸造到刃量具的加工以及活塞轴瓦、变速箱、ABS加工，再到车身的装配等，构成了一条龙生产线。在各个分公司，大家依据不同的安排进展不同的工作，完成各自不同的环节，是如此有序，如此紧凑。其中车身的装配时，还有机器手的使用，将自动化的应用表露无疑，两个机器手同时作业进展焊接，其全都程度相差不到1秒，真是又快又准。 在各个厂中的工人师傅给我留下了深刻的印象，他们有的在机床上工作，不拍脏和累，不怕各种噪声和酷热；有的在数控车床上工作，进展零件的紧固，

29、又快又准，相当的有阅历；有的在空调室中工作，由于加工零件的环境需要，他们的工作通常比拟周密；有的在热的浇铸炉旁边工作，耐得住夏天的酷热和炉温的炎热，娴熟的操作令人惊异不已；有的是零件的组装，组装时每道工序都需细致缜密，一旦出错后果不堪设想，所以他们既讲求效率也注意质量；有的在大型冲床上工作，几个人一组轮番进展模型的冲压，时间把握的刚刚好，很快。他们的辛苦与娴熟永久记在我的心中，对从未经过实际训练的我们来说，最缺少的唯恐就是动手力量，平常我们很少动手，除了仅有的金工实习和电装实习外，没有实地地感受过实际的生产。 实习期间我们第五组共参观了6个厂，它们分别是制动厂、变速箱厂、活塞轴瓦厂、刃量具厂、

30、铸锻厂和车身厂。每天的参观中我们都专心观看，大致了解工厂的生产流程，其中有ABS的生产、主缸的装配、变速箱的加工与装配（有5档和6档两条生产线）、活塞环的加工与进一步处理、车刀等刀具的生产、各种模型的铸造与自由锻、车身的冲压及组装。或简或繁的参观增长了我们的见识，开阔了我们的眼界。 在每一个工厂中都少不了各种设备，最重要的是机床。我们见到的有车床、铣床、钻床、数控车床等，其中在齿轮的加工车间有一台德国产的SAACIKE产磨床，属于数控车床，主要是加工齿轮，它的效率高，精度也高。还有就是进展热处理的各种炉，比方井式炉。对零件进展热处理是为了增加零件的某些特性如硬度、强度，一般的零件都需要进展热处

31、理才能进展进一步的精加工。 本次实习是我有史以来第一次在实际的工厂中亲自感受实际的操作，虽然未能将所学理论应用于实践中，但通过一番思索也感受到了所学专业学问在实际中的应用，为以后的理论与实际相结合打下了良好的根底。在这个过程中，我也看到自己的诸多缺乏之处：动手力量不强，未能向工人师傅虚心请教，没有仔细思索所学与所用。俗话说态度打算一切，以后我肯定会努力改正，认仔细真、踏踏实实的学习，立足于根底不眼高手低，珍惜和把握每一次时机熬炼自己。 与大家在一起，不仅学到了肯定的学问，还增加了彼此间的友情，让我更加融入到大家之中。在此期间，我合理地安排生活，也与导员和其他党员一起参观了十堰博物馆，每一天都有

32、滋有味，非常充实。我不仅学到了学问还学到了做人的道理，这次真是不虚此行，感谢这次实习带给我的点点滴滴。 东风汽车的实习报告 篇3 一、背景 随着我国经济的飞速进展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来汽车贸易企业如同雨后春笋快速的进展。汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。而在全面建立小康社会的今日，

33、汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为一般人出行的代步工具。 二、实习目的 1、通过实习，可以把我们在学校所学的专业理论学问，运用到实际中。同时拓展自身、扩大与社会的接触面。增加社会实践阅历，熬炼和提高自己的力量。 2、在实习中了解与毕业论文有关的营销治理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计（论文）做好前期工作。 三、实习时间 20xx年12月25日20xx年1月15日 四、实习地点 五、公司简介 1、襄阳红牡丹实业有限公司成立于20xx年7月30日，是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后效劳、配件供给、信息反应于一体销售效劳中心。 2、经过四十年的进展积存和改革创新、近二十年的合

34、资合作，东风在乘用车领域全面把握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的，它即秉承“人性、自然、科技”的造车理念，又秉承东风精神，兼备中西神韵，“风神”是东风精神的高度凝练和集中表达，“风神”之“风”，提醒“风神”源自东风，是华人书写在车轮上的傲慢；“风神”之“神”，即精华、精神，它是精粹的凝练，象征东风的卓越技术和精益品质，同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承，并不断发扬光大，同时坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发方针，是会聚东风40年造车阅历和近20年轿车领域合资合作的积存，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型；其

35、次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格选择和专业培训的销售参谋每天都在为前来看车的客户供应专业和优质的效劳。 3、东风风神品牌的核心价值是“品质、进取、信任”，品牌的口号是“沉着进取，品质生活”，这些都是我们的核心竞争力，是赐予我们信念的稳固根底与不竭源泉。 4、公司组成：销售部修理部人事部宣传部财务部经理层5、主要车型：东风S30东风H30东风A60。 六、汽车4S店的优势 1、信誉度方面 4S店有一系列的客户投诉、意见、索赔的治理，给车主留下良好的印象，而一般改装店由于人员素养、治理等问题，常常是出了问题找不到负责的，相互推委，相互埋怨，给车主留下特别恶劣的形象。以前4S店没有

36、经营汽车用品，车主是没有选择的，只有去零售改装店，现在4S店有经营这方面业务，确定不会舍近求远的，4S店将是他们的第一选择。 2、专业方面 由于4S店只针对一个厂家的系列车型，有厂家的系列培训和技术支持，对车的性能、技术参数、使用和修理方面都是特别的专业，做到了“专而精”。而汽车用品经销商接触的车型多，对每一种车型都不是特别的精通，只能做到“杂而博”，在一些技术方面有时是只知其一，不知其二。所以在改装一些需要技术支持和售后效劳的产品时，4S店是有很大的优势。 3、售后效劳保障方面 以前是卖车为主业，随着竞争的加大，4S店商家越来越注意效劳品牌的建立，而且4S店的后盾是汽车生产厂家，所以在售后效

37、劳方面可以得到保障。特殊是汽车电子产品和汽车影音产品在改装时要转变汽车原来的电路，为以后的售后效劳带来麻烦。笔者曾经看到一家改装店改装一台奥迪轿车的汽车影音，影音改装好了，结果车不能点火了，由于没有专业的技术人才和效劳保证，改装时把奥迪车的电脑程序破坏了。有的汽车制造商甚至严峻规定：不允许汽车电子方面的改装，假如改装了，厂家不进展保修。假如在4S店改装的车能对车主承诺保修，消退车主的后顾之忧，那将是吸引车主改装的重要手段之一，在4S店改装一些技术含量高的产品是车主的首选，同时还可以避开与零售改装店直接的价格竞争。 4、人性化方面 在4S店让车主真正的享受到“上帝”的感觉，累了有休息室，渴了有水

38、喝，无聊可以看杂志、书刊、报纸、上网，假如急着用车还有备用车供你使用，整个流程有特地的效劳人员为你打理，不用自己操劳就完成整个业务。而汽车用品改装店这些方面根本做不到。 七、汽车4S店经营治理现状分析 1、汽车4S店的治理理念现状 作为4S店，其销售流程是由售前、售中及售后三个重要环节组成。这三个环节的效劳好坏直接影响着4S店经营的状况，所以汽车4s店的治理也高度重视这几个环节，4S店本应是一个治理标准、效劳周到、产品一流的现代化企业，但在实践中，由于治理理念存在肯定问题，所以在售前、售中及售后这三个环节事实上不同程度存在问题。 1）售前效劳中，由于不同4S店所经营的品牌不一样，不同4S店的汽

39、车性能及配置不同，专业素养不高的员工对于本店多种汽车相关学问的把握程度不尽如人意； 2）售中效劳中，办事效率低下； 3）售后效劳中，消费者遇到的问题更是比比皆是，用户送入4S店的车修理时间过长，修理后的汽车线路消失漏装，汽车屡次返修，搁置用户反应的车辆特别状况信息，配件供给周期极长等问题。这些问题都严峻影响了消费者车辆的日常安全使用。 2、汽车4S店治理（模式）现状汽车4S店长期以来重建立、轻治理的状态被戏称为“硬件偏硬，软件偏软”。一方面，中国的汽车4S店数量众多，规模巨大，硬件设施齐备，其大气的建筑风格和华丽堂皇的装潢，甚至与兴旺国家相比也不遑多让。其缘由在于： 1）美丽的建筑风格和外观不

40、仅满意了汽车4S店实际需要，也是为了能吸引更多消费者； 2）经销权还处于卖方市场，对于厂家来说，众多的经销商都想取得代理权，厂家完全可以从中选择条件较好的经销商作为合，经销商为了猎取经销权，不惜代价满意厂家的要求。 3、汽车4S店人力资源治理现状 员工素养分为专业素养和效劳素养。4S店行业在中国进展了数十年，相应的专业人才却照旧处于紧缺状态，在专业素养方面，专业人才和被迫聘请一些牵强达标的“人才”及营销人员素养普遍偏低。据统计，从目前汽车4S店的人才构来看，品牌专卖店销售治理人员大专以上文化程度占80%，可专业对口缺乏二成，且受过专业汽车治理营销培训的不到20%，专业人才极度缺乏。 4、汽车4

41、S店的产品营销治理的现状通过对4S店汽车产品的经营模式考察，可以发觉不同的经营者对产品存在着不同的熟悉。大局部4S店为了抢占市场份额，满意汽车厂家销售量的要求，都是把汽车精品作为整车的赠品，以牺牲汽车精品的利润来维护整车统一价格和笼络车主。但在整车销售业绩不佳的状况，4S店也逐步开头重视到产品本身也可以产生利润的熟悉上来。但是在主观上和客观上，好像还存在较大偏差。从主观上看，近40%的4S店选择将汽车用品业务局部外包或全部外包，这局部企业并未对产品的经营产生足够的熟悉，往往为了降低本钱，而选择价格战略，但对消费者来说，很简单对4S店的价格产生疑心，由于其与整车价格本身存在着差异。从客观上看，销

42、售和技术人才的匮乏，是造成汽车精品销售难有起色的重要缘由。汽车精品都需要带二次施工效劳的（汽车电子、防爆膜等都是如此），由于过去在这方面并没有过多的阅历，也没有这方面的人才储藏。 5、汽车4S店售后效劳的现状 售后效劳指汽车厂商为了让用户使用好自己的产品而供应的以产品质量保修为核心的效劳。 效劳的内容：产品的质量保修、技术培训、技术询问、产品养护、故障修理、备件（配件）供给、产品选装、客户关系治理、信息反应与加工、效劳网络或网点的建立与治理等。 此类效劳的主体包括以汽车厂商的售后效劳治理部门为龙头的效劳体系、参加该体系的各类特约修理站或效劳代理商等。 八、主要职位及职责 1、总经理 1）职位概

43、述：总经理是汽车效劳企业代言人，直接向董事长和董事会汇报工作；负责整个汽车效劳企业的胜利运营；制定并实施合理有效的规划，确保企业获得合理的利润回报；对企业全部部门的工作进展规划、鼓励和协调。 2）主要责任：负责公司全部流程的正常运作，到达公司年度的盈利目标；与生产厂家保持良好的合作关系；归纳过去一年的营运状况，制定下一年的营运规划，并制定实施方案；制定公司的治理政策并有效的向员工传达，确保政策的执行；完成年度对各个部门的业绩评估；对每个部门的上月总结以及下月规划进展评审，并给出整改意见。 2、人力资源经理 1）职位概述：治理汽车效劳企业的人力资源部门；向董事长或者总经理汇报工作；治理、指导人力

44、资源部门的全部员工。 2）主要职责：负责企业全部员工的聘请、培训、指导和业绩评判等；建立、保持和进展有关培训、鼓励和员工进展等工作制度；与治理层一起制定适合企业的人力资源框架；与治理层一起设定企业的人力资源需求；与部门内部人员一起对公司员工进展季度、年度评估。 3、售后效劳经理 1）职位概述：效劳经理是一个较高级别的经理职位，效劳经理直接向总经理汇报工作。负责治理的范围：效劳行政、顾客接待和顾客处理、机修效劳车间和钣喷车间。 2）主要责任：负责全部效劳流程和使公司制度得到良好的运行和贯彻；解决客户重大投诉和疑难争端；制定有效的顾客投诉治理系统；执行车辆的召回活动；治理部门内日常运作秩序。 4、

45、效劳助理 1）职位概述：效劳助理是效劳经理办公室的工作人员，其直接向效劳经理汇报工作；负责与客户效劳部、配件部、财务部严密合作协作。 2）主要责任：通过接听电话沟通使电访者满足；在业务繁忙时，帮忙整理控工板，将车开上举升器或从竣工车位取车到轿车车位；效劳助理要把自己将来定位于效劳经理或者效劳市场分析专员的角色。 5、效劳专员 1）职位概述：直接向效劳经理汇报工作；负责整个客户效劳流程；是公司和客户之间的关键链接。 2）主要职责：全权负责整个顾客接待流程；与效劳助理、车间领班及零配件部门严密合作，给客户供应超过其期望值的效劳和信息；运作效劳车间的工作规划系统，使用控工板来满负荷利用效劳车间的生产

46、力量。 6、客户关系中心经理 1）职位概述：独立运作治理客户关系中心，负责处理客户关系，与客户电话互动，解决客户的疑问并预防问题的再发生；负责客户增值效劳工程的开发和运作；有权利对客户资料进展修改，收集整理并分析客户意见、需求，定期评估汽车效劳企业客户满足度，为整个汽车效劳企业的治理改善供应建议。 2）主要责任：主动与客户接触，安排客户预约规划，关心客户，效劳后跟踪；有足够的权力可独立决策并能有肯定财务预算权来保存客户和减轻客户的疑虑。 九、实习主要收获和体会 通过这段时间的工作，我发觉有好多东西需要学习。 首先是工作阅历缺乏，在工作中你会发觉学校所教的大局部都用不上，只能凭借师傅的急躁教育和自己在平常工作中一点点的积存，学校讲的只是大理论，但是在工作中却是要顾及到好多方面，这次让我重新摆正了自己的位置，毕业以后就走进了社会这个大学校，还有好多方面等着我去学习，并且那里的学习只会比学校艰难，好多事情没有适合自己的方法，要自己逐步探究，积存阅历，我不