2023年给公路局的函(24篇).docx

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1、2023年给公路局的函(24篇) 人的记忆力会随着岁月的消逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经验和感悟记录下来，也便于保存一份美妙的回忆。写范文的时候须要留意什么呢？有哪些格式须要留意呢？以下是我为大家收集的优秀范文，欢迎大家共享阅读。 给马路局的函篇一 目前，我省高速马路对少交、逃交、拒交高速马路车辆通行费的行为，依照高管条例的规定均实行补交车辆通行费票款的处理，以往对逃费行为加收票款的政策不再施行。但以补票作为处理逃费车辆的唯一措施，根本无法对高速马路逃费行为进行全面、有效的管理和限制，集中问题有以下三点： （一）对逃费车辆的处理较轻，造成逃费行为屡禁不止。大量不法司机们意识到

2、，现行逃费处理措施仅为补交票款，逃费成本几乎为零，就纷纷大行其道。高速马路出现了频频作案，屡禁不止的逃费车，并有扩张漫延的趋势。据不完全统计，仅京珠高速马路的逃费车就达万辆，查处逃费金额288万元；逃费车更加叹为观止，截止11月20日，逃费车达万辆，累计查处逃费金额达万元，逃费车辆增长率为。 （三）逃费车辆肆意干扰正常收费秩序，对收费管理工作造成严峻困扰。大量逃费车辆利用冲磅、绕磅、跳磅进行逃费，情节恶劣者甚至在磅称上反复通过数次，对收费人员的政策宣扬和严厉制止束之高阁，还与收费人员争吵纠缠，常常造成车辆滞留，车道堵塞，严峻干扰了收费现场的通行秩序，对收费现场平安保畅工作形成压力。 对逃费行为

3、实施交通行政惩罚是加强、改进和完善高速行业管理的一项重要法制举措。推行这项重要举措，对于维护国家利益，整顿收费秩序，提高人员素养，保证交通法律、法规和规章的正的确施，具有重要意义。 （一）捍卫国家利益。高速马路通行费收入是国家及地方税费收入的重要部分，干脆关系到国家基础建设、社会保障及经济发展。湖北省每年通行费征收几十亿元，每年查处偷逃漏费的金额高达数百万元。巨额的数据警示我们，国家的规费收费不能再接着受到不法逃费份子的侵占了。只有对性质恶劣的逃费车辆实行合理合法的交通行政惩罚，通过这种最严厉，同时也是最有效的行政法律手段，才能刚好制止和订正偷逃费行为，为交通建设发展供应有力支撑，保障国家利益

4、不受损失。 （二）促进高速行业管理规范。随着我省高速马路发展步伐的加快，对其行业规范化管理也提出了更高的要求。逃费行为屡禁不止，愈演愈烈始终是困扰着高速行业管理的老问题。要彻底整顿逃费行为，交通行政惩罚是特别行之有效的手段。通过人身罚、行为罚、财产罚和精神罚的强制措施打击情节严峻、集团性作案的逃费案件，建立打逃长效机制，促进高速行业走上法制化轨道，为湖北交通又好又快发展创建良好的法治环境。 （三）有利于提上升速马路执法队伍素养。在对逃费行为实施交通行政惩罚前，高速马路执法人员有大量的调查取证工作要做，这就要求高速马路从业人员必需要熟识相关业务范围的法律法规，不仅要熟识驾驭通行费征收的法律法规，

5、还要驾驭行政诉讼法、行政惩罚法、行政复议法等相关法规，在学习中实践，在实践中学习从而不断提高执法水平，提升队伍素养。 （一）交通行政惩罚的概念：依据xxx行政惩罚法和交通行政惩罚程序规定的规定，交通行政惩罚是指特定的交通行政机关或者法定授权组织、交通行政托付组织，依法惩戒违反交通行政管理秩序，尚未构成犯罪的交通行政相对一方的一种制裁性法律制度。 给马路局的函篇二 高校： 近年来，我所与你校双方在一些科学探讨项目上相互支持，取得了肯定的成果，建立了良好的协作基础。为了巩固成果，建议我们双方今后能进一步在学术思想、科学探讨、人员培训、仪器设备等方面建立全面的沟通协作关系，特提出如下看法： 一、定期

6、实行所、校之间学术探讨与学术沟通。(略) 二、依据所、校各自的科研发展方向和特点，对双方共同感爱好的课题进行协作。(略) 三、依据所、校各自人员配备状况，校方在可能的条件下对所方探讨生、科研人员的培训予以帮助。(略) 四、双方科研教学所须要高、精、尖仪器设备，在可能的条件下，予对方供应利用。(略) 五、加强图书资料和情报的沟通。 以上各项，如蒙同意，建议互派科研主管人员就有关内容进一步磋商，达成协议，以利工作。特此函达，务希探讨见复。 中国科探讨所(盖章) xx年月日 给马路局的函篇三 为保证高速马路建设平安，吸取近年来高边坡设计、施工的阅历和教训，重点解决目前存在勘察深度不够、设计理念禁锢、

7、设计方案不尽合理、治理措施单一、与沿线景观不协调、施工质量不高、病害较多、抗灾实力低等问题，全面提上升速马路总体品质，省厅确定在全省范围内开展高速马路高边坡（滑坡）专项整治活动。 仔细实行交通运输部“六个树立、六个坚持”马路勘察设计新理念，强化建设管理，构建长效机制。高边坡（滑坡）治理要突出平安性和耐久性,确保边坡平安稳定,杜绝发生边坡跨塌,发生质量平安事故。 全省全部在建高速马路项目高达20米以上路堑高边坡，包括设计阶段和施工阶段边坡，以及不良地质、特别岩土地段边坡、隧道边仰坡、桥头边坡等。 （一）工程责任不明确、落实不到位，重视程度不高，往往当作附属工程，出现质量平安管理漏洞。 （二）地质

8、勘察深度不够，勘察手段单一，地勘报告错误较多。 （三）路途设计方案优化深度不足，高填深挖缺少与桥隧方案的比选，采纳了本可优化取消的高边坡工程。 （四）高边坡、滑坡稳定性评价结果精确性差。 （五）对高边坡（滑坡）地下水影响重视不够，综合排水系统不完善。 （六）过多采纳锚索、锚杆防护方案，或锚索、锚杆防腐措施不到位，造成过早腐蚀损坏，边坡失稳。 （七）防护措施不尽合理，圬工混凝土或浆砌工程过多，防护形式单一，防护效果差，工程病害多，与四周景观不协调。 （八）设计方案未能供应工程监测、平安生产等专项施工方案。动态设计理念不强，不能依据地质条件改变刚好完善设计。 （九）施工技术交底工作不到位，现场管理

9、粗放，施工不规范，施工质量限制不严，易埋下边坡平安隐患。 （一）加强组织领导，落实整治责任 1、各高速马路项目建设管理机构负责本项目高边坡（滑坡）专项整治工作。组建特地机构、专人负责，明确设计单位负责领导和技术负责人，对施工阶段的项目还要明确施工、监理单位的负责人，明确参建各方工作内容、责任和要求。针对工程特点，制定具体的专项整治实施方案，仔细组织部署整治工作，并刚好上报工作状况。 2、本次活动目的重在通过活动全面提上升速马路高边坡、滑坡治理的设计、施工以及管理水平。为确保治理效果，无论是设计阶段还是施工阶段项目，设计单位要主动投入足够的精力开展好整治工作。对在建项目在项目法人的统一组织下主动

10、开展高边坡（滑坡）专项整治活动，管理、施工、监理、检测、设计等单位高度重视，做到逐一排查绝不遗漏，发觉一处，整治一处，坚决不留隐患。活动取得的胜利阅历要形成设计质量要点和施工标准工法。 3、严格执行质量终身制。在通车运营后，凡因高边坡跨塌发生质量平安事故的，要肃穆追究有关责任人责任。 （二）创新设计理念，优化设计方案 1、路途设计应尽量合理选用线位、合理确定纵平横指标，避开高填深挖。当路堑挖深超过30m时，与隧道方案比较并优先采纳隧道方案；当路堤填超群过20m时，与桥梁方案比较并优先采纳高架桥方案。 2、高边坡设计、滑坡治理要坚持区分对待，采纳多种手段综合勘察，勘察范围应涉及可能影响边坡稳定的

11、区域，地勘深度肯定要满意工程要求。 3、选用合理高边坡防护以及滑坡治理方案措施，确保治理后边坡和滑坡平安牢靠、耐久性好。以工程防护与植物防护相结合的治理措施为优。 4、设计单位必需提交合理的施工方案、平安技术措施和施工留意事项，以及具体的设计文件及地勘资料。 （三）科学管理，精细化施工，保证整治质量和效果 1、高边坡施工、滑坡治理要作为关键性工程。施工前打算阶段设计单位要给施工单位技术交底。施工单位专人负责，施工开挖过程中随时进行地质核查，并按马路路基设计规范（jtg d30-xx）附录b或设计要求对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。地质状况与设计不符时，刚好提出书面看法，由建设单位组织设计、施

12、工、监理等单位探讨，对原设计刚好进行校核、修改和补充。 2、加强施工精细化管理，建设单位要督促设计、施工、监理单位层层落实责任人，仔细履行岗位职责，根据批复的施工方案，科学组织施工，对涉及高边坡工程质量、平安和耐久性的关键工艺、关键工序、关键部位必需严格执行质量标准。 3、加强高边坡开挖限制，确保开挖后边坡坡面平整，石质边坡开挖必需采纳光面、预裂爆/破技术。凡是有防护的挖方边坡，开挖均应根据自上而下，边挖边护的工序组织施工，特殊是风化泥页岩、千枚岩或膨胀土边坡开挖后，更要刚好护砌封闭，做好排水设施，防止坍塌。 （一）第一阶段：全面排查（12月10日-15日） 以现场踏勘、核查设计、查找问题为主

13、，逐一排查高边坡（滑坡）质量平安隐患。各项目法人进行动员部署，制定实施方案，组织全面排查，完成高速马路高边坡（滑坡）专项整治状况汇总表（见附表）相关内容。同时，设有高边坡（滑坡）的各建设项目要确定不同类型高边坡（滑坡）整治典型示范工程，每条高速马路至少确定1处。6月30日前将实施方案和纳入整治范围的项目及高边坡工程（注明典型示范工程）汇总后报厅质监站。 （二）其次阶段：整治落实（12月16日12月31日） 以补充地勘、完善设计、解决问题为主，逐一整治高边坡（滑坡）质量平安隐患。建设管理机构依据第一阶段排查状况，组织设计、施工、监理等单位，必要时邀请专家，针对各个高边坡（滑坡）存在的问题，逐一进

14、行分析探讨，提出高边坡（滑坡）变桥、隧方案或详细的治理防护措施，并督促仔细落实。整治落实后，完成高速马路高边坡（滑坡）专项整治状况汇总表（见附表）。 （三）第三阶段：阅历总结（1月1日1月15日） 仔细总结整治活动，验收整治结果，进行评价奖罚，对整治效果差的要追究相关责任人，并提出专项整治工作报告。 给马路局的函篇四 敬重的各位领导 同事： 大家好! 我是xx年10月份走上监控员这个工作岗为。从军训到实习到现在转瞬已经过去了四个多月了。在站领导的正确领导、同事的热忱关切和指导下这四个月中真的使我受益良多，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。使我从一个刚刚毕业的学生以最快的时间适应社会，适应工作并

15、且可以很好的完成工作。在进入收费员岗位时候，为了能够尽快的适应自己的工作岗位，把业务学好、我勤学好问，主动向收费站长和老收费员学习。慢慢的随着工作阅历不断成长，娴熟驾驭收费员岗位的基本工作后学习了隧道监控。依照省交通厅下达的关于高速马路收费文件的各个规定、条例和指导精神下我在发卡、收费、疏导的工作上以服务人民、奉献社会为宗旨，把收费工作同文明服务。微笑服务结合起来，按章收费，做到应征不漏，应免不征，以娴熟的业务水平和热忱服务看法真诚仔细的对待工作。并实习圆满结束;并将xx年工作总结和工作安排汇报如下; 一、思想觉悟方面 二、业务素养方面 1基本上能领悟领导意图，能把领导的指示快速精确地传达到各

16、收费站或其他部门，同时也能刚好地把当班中发生的一些异样状况或自己不能解决的问题汇报给领导。 2、上班时用心凝视着监控屏幕，发觉收费员有不规范行为时刚好提示订正;在汛期时有意识地去亲密视察过往的船只。发觉收费站广场或桥梁航道镜头中出现异样状况时，刚好推拉镜头跟踪视察，并推断是否该向领导报告。 3、主动学习、了解监控设备和监控系统的各项功能，熟识驾驭操作方式法。在上级领导来检查时能独立进行全面操作演示;帮助相关部门如公安局查询图像，回放、下载、复制视频资料;给技术员供应正确的故障状况、按班长要求编制本室监控员排班表;查询收费数据报规划部等。 4、仔细执行交接班制度和当班记录制度，能照实具体记录当班

17、中发生的事情的时间、地点、过程和处理结果。 三、团结协作方面 和全部同事关系融洽，能相互帮助相互学习，不搬弄是非，不挑拨离间。 四、环境卫生方面 自觉维护监控室内的卫生，上零时班时主动搞清洁卫生，保持良好的工作秩序和工作环境。 以上是个人在xx年工作中表现好的方面，但同时也发觉自己工作中还存在着一些问题和不足。今后在工作中会更努力加强业务素养和文化学问的学习，从而提高自己的语言表达实力;坚持原则，不怕任何外界压力，仔细履行自己的职责;增加自信念，学习别人的阅历，做到从容、自如回答领导的提问。成果属于过去的，要立足本职，展望将来。，希望能把我们*收费站成为康临所得标兵站，在工作中取得微乎其微的成

18、果，但是，我始终认为荣誉大家共同努力的结果，凝合着大家的才智与汗水，而我，仅是其中的一分子，在这里我深深感谢我的领导和同事们，感谢你们的关切、支持和帮助。在今后的生活中，我将会怀着满腔热工作做出贡献!争取做一个合格的、优秀的监控员，让领导放心，让监控对象满足! 高速马路个人述职报告高速马路述职报告（2） 敬重的各位领导，同事们： 大家好！ 我特别兴奋今日能和大家共聚一堂参与xxxx年的年终述职大会，也特别感谢中心能供应这样一次机会和这样一个平台！xxxx对我来说是特别有纪念意义的一年，因为我有幸到了中心机关这个大家庭中工作，在同事们的帮助与关怀中，我体会着工作的欢乐和感动，专心收获着这份珍贵的

19、财宝。回首凝视来时路上深深浅浅的脚印，我感慨万千。下面我就一年来我的工作学习状况向各位作总结汇报： 一、学习方面： 给马路局的函篇五 xx先生： 首先，感谢你将问题告知我们。对于我们未能供应令你满足的货品，本人诚心向你致歉。 我们向你保证，我们会马上向你免费供应另一件经检定的货品，以作更换。我们营业部的李约翰先生会尽快和你联络，支配有关事宜。 我们会探讨有关问题，找出问题的缘由，及尽力避开同样不幸事情的出现。 我们希望你明白这只是一次意外的独立事务，我们会极力维护及不断提升我们产品的质素及声誉，我们更珍惜与阁下许久建立的友情，同时，我们亦会不断努力，为你供应价廉物美的产品及售后服务。 如有任何

20、问题，欢迎你致电本人。 经理xx xx贸易有限公司 xxxx年xx月xx日 给马路局的函篇六 为维护被征地群众的合法权益，保障至高速马路工程（段）征地拆迁工作按时、依法、有序顺当进行，依据海府办xx22号文件规定，并结合我镇实际，制定本实施方案。 （一）征地工作本着“依法实施，合理补偿、妥当安置”的原则、兼顾国家、农村集体和被征地权益人三方利益。 （二）本次征地工作由市政府负责统一组织协调，镇政府详细实施，各有关部门按各自职能协作开展工作。征地工作应做到责任明晰、任务明确、督查到位，按时完成，并自觉接受有关职能部门、群众及社会舆论监督，确保被征地农夫生活水平不降低，许久生计有保障，在最短的时间

21、内生产、生活秩序得到正常复原。 依据项目业主供应的至高速马路工程（段）勘测定界图，段长度为3628公里，永久用地征地面积345441亩。其中，镇范围内93142亩，项目征地拆迁由永久用地和临时用地两部分组成。 （一）永久用地部分。 权属状况为国营上埇林场7915亩（国有土地）、镇人民政府308亩（国有土地）、上埇城镇用地4834亩（国有土地）、镇上埇林场1786亩（国有土地）、上埇林场2838亩（国有土地）、集体土地66752亩，未明确用地单位国有土地8709亩，实际征地面积以现场勘测面积为准。涉及的权属村委会有5个，分别是上埇村委会、礼都村委会、田头村委会、龙池村委会、棉寨村委会。改移道路、

22、道路连接线、沟渠涵洞顺接用地以及有可能发生的扩补征部分，依据实际用地须要确定。 （二）临时用地部分 1、大型临时用地：拌合站、取弃土场、堆料场、制梁场等为大型临时用地 2、小型临时用地：施工便道、工棚等为小型临时用地。 临时用地采纳租赁方式有偿运用。 永久用地征地面积及临时用地面积以勘测定界图的数据为准。 （一）土地补偿费及安置补助费，按108468万元/亩的标准进行赔偿，依法有偿收回国有农用土地运用权的，参照本标准执行。 （二）依据市政府十四届55次常务会议纪要要求，青苗及地上附着物（不含房屋征收补偿和坟墓补偿）补偿费实行包干，标准为36万元/亩，其中3万元为青苗和地上附着物补偿费，01万元

23、为工作经费，05万元为征地嘉奖费用。青苗及地上附着物补偿标准，按琼府xx36号文件规定的标准补偿，包干费用按征地面积由市国土资源局拨付给镇政府，由镇政府平衡统筹运用。 （三）根据市政府十四届43次常务会议纪要要求，征收农夫集体建设用地，根据15万元/亩的标准进行补偿，依法收回农村集体运用的国有荒地、沿海滩涂，赐予“安置补助费”补偿。 （四）依法征收农夫集体土地及依法有偿收回国有农用地涉及地上建筑房屋及附着物的，按市政府批准最新的城市建设房屋参考基价及市政府批复的补偿标准执行。须要评估补偿的，按评估价格进行补偿，房屋征收安置按市政府批准的房屋征收补偿安置实施方案执行。 （五）坟墓按2500元/个

24、标准补偿，特别坟墓依据实际状况另行处理。 （六）被征地农夫养老保险缴费补贴根据省人民政府关于印发省被征地农夫参与社会养老保险方法的通知、市人民政府关于印发市被征地农夫社会养老保障工作实施方案的通知（海府xx103号）规定执行。 （一）征地拆迁工作小组 1、为了切实加强对征地工作的指导，镇政府成立至高速马路工程（段）征地拆迁工作领导小组。 2、项目业主征地拆迁工作机构 项目业主以派驻现场的工程现场建设管理部为征地拆迁现场协调机构，与我镇征地拆迁工作小组对接，组织协调设计、施工等相关单位协作我镇征地拆迁工作。 （二）征地拆迁督查机构 项目的征地拆迁督查工作由市政府督查室负责，定期对各镇征地拆迁进展

25、工作进行督查。 （一）国土所负责协调：征地红线图，征地测量等；帮助镇政府对被征收土地的权属、地类、面积、安置人数、附着物种类、数量等调查，被征地农村集体经济组织及农户的确认签字等工作。负责办理征地档案组卷建档。 （二）各征地小组负责对被征地土地的土地权属、地类、面积核实，安置人数、附着物种类、数量调查、青苗清点及地上建筑物丈量并登记造册，确认被征地农夫的失地面积及纳入缴费补贴范围的人数和对象，拨付征地补偿款等工作，负责预防和制止被征地农村集体经济组织和农夫在发布征地公告后，在拟征收土地范围内违法抢种、抢栽、抢建及征地的宣扬动员和调处征地中的权属、征地补偿、安置纠纷等，征地拆迁补偿费、征地拆迁补

26、偿协议和统计表等全部涉及征地拆迁补偿的材料各征地小组负责完善手续，送镇政府法定代表人签名盖章。 （三）农业部门负责做好被征地农户土地承包合同和土地经营权证或者林权证的变更或注销工作，并牵头会同市审计局、市物价局进行特别苗木和特别鱼苗的评估，价格确认。 （四）社会服务中心负责协调相关部门做好被征地农夫缴费补贴各项工作，负责被征地农夫缴费补贴和老年生活保障补助的核定、发放、登记、退还等工作。 以xx年3月1日至xx年6月30日完成土地征收工作，详细工作支配如下； （一）征地前期打算阶段（xx年3月1日至3月20日） 成立征地拆迁工作领导小组，制定征地拆迁工作实施方案，实行多种方式进行宣扬，为实施征

27、地拆迁创建良好的环境。 （二）实施征地拆迁阶段（xx年3月21日至5月30日） 做好项目征地范围内土地权属界线、土地分类、丈量工作，并与被征地单位签订征收土地补偿协议书，拆迁现场实物分类清点、房屋丈量登记并与拆迁对象们签名确认工作，完成弃土场、取土场等临时用地的租用手续。拆迁安置方案制订和实施完毕，完成征地拆迁汇总及兑现征地款。 （三）征地收尾工作阶段（xx年6月1日至6月30日） 依据市政府关于印发市规范建设用地报批及土地征收规定的通知（海府xx91号）文件处理好本次征地的各种问题，做好跟踪服务马路建设，确保项目建设顺当进行。 （一）强化领导，分级负责 在市委、市政府和镇委、镇政府的领导下，

28、根据“政令统一，分级负责、任务包干、限期完成”的原则全面开展各项工作，各征地小组负责各自地段内的征地折迁工作。 （二）定期汇报、驾驭动态，各征地拆迁工作小组每周一报，每周五前向镇领导小组汇报各组征地拆迁工作进展状况和存在问题。 （三）严把标准、规范征地：各征地小组要严格根据省政府和市政府批准的征地拆迁补偿标准实施土地征收，坚持做到“一把尺子量究竟，一个标准执行究竟”，按时足额支付征地拆迁补偿款，切实维护和保障被征地农夫合法权益不受侵害，确保高速马路建设征地拆迁工作公开、公允、公正。 （四）征拆清零，腾房交地。各征地小组要严格本方案规定的时间节点，全力以赴，倒排进度，全面完成高速马路土地征拆清零

29、及土地交付工作，确保高速马路建设施工单位刚好进场施工。 （五）加大宣扬，营造氛围。各征地小组要充分利用各种宣扬舆论工具，以会议、张贴标语等形式，主动宣扬高速马路建设的重要意义和作用，进村入户广泛宣扬征地补偿政策和相关法律法规，争取被征地农夫的理解和支持，使老百姓明白高速马路建设是“功在当代，利在千秋”的大好事，努力营造高速马路的良好氛围。 （六）明确主体，落实责任：至高速马路工程（段）土地征收工作由属地镇政府详细负责组织实施，各征地小组要提高相识，高度重视，把详细任务落实到有征地拆迁任务的每个村、每一户、每块地做到任务明确，时间明确，人员明确。 给马路局的函篇七 为确保20xx年清明节期间市区

30、相关道路交通平安畅通,依据xxx道路交通平安法第三十九条规定，公安机关交通管理部门届时将对市区相关路段实施临时交通管制，现通告如下: 一、管制路段 1、东二环路与建干北路交叉口以东的建干北路、金鸡路、靖江路、尧山路部分路段。 2、灵田马路与乡道005线交叉口至建干北路路段。 二、管制时间 4月2日至4日每天7时至15时(公安机关交通管理部门将依据管制区域交通流量，视情在13时后提前解除交通管制或15时后延长交通管制时间以及适当调整管制措施)。 三、交通组织 (一)取消清明节通行证。管制期间，允许公交车、班线车、摩托车、非机动车进入管制区域。行驶证登记地址在管制路段区域内的机动车经交警执勤卡点查

31、验证件后允许进入管制区域。其他机动车禁止进入。 (二)4月2日至4日每天7时至20时，东二环路(南州大桥西头至桂磨路口)一段禁止黄牌货车通行(含持有货车通行证车辆)。 (三)管制期间，禁止车辆(含非机动车)在管制路段占用道路停放。 (四)管制期间，由建干北路进入管制区域的机动车一律沿建干北路、尧山路、靖江路、金鸡路方向单向行驶，禁止逆行。 (五)管制期间，灵田马路与乡道005线交叉口至建干北路与尧山路交叉口允许机动车(含班线车)双向通行。由灵田往建干北路方向行驶的机动车(含班线车)一律在建干北路与尧山路交叉口左转，经尧山路、靖江路、金鸡路单向行驶，禁止逆行。 (六)管制期间，金鸡路(东二环路路

32、口至绕城高速马路七星收费站引道口)一段在道路未拥堵的状况下，允许机动车双向通行。 (七)管制期间，公交部门除在七星区东环车场设置1处清明专线乘车点，还将在叠彩区滨北路(虞山桥下)、七星区信息产业园各增设1处公交接驳点，供自驾车群众换乘公交车进入管制区域祭扫。上述2处公交接驳点周边设有临时停车点，请将车辆在指定区域内有序停放。 请广阔交通参加者自觉遵守交通管制规定，听从现场执勤民警指挥。原安排在管制期间进入管制区域的有关单位和市民，请提前调整出行安排，选择公交出行或错峰出行。 特此通告。 xx市公安局交通警察支队 年3月24日 给马路局的函篇八 xx年是全面落实科学发展观、加快构建和谐社会、保持

33、经济社会持续健康发展的关键一年。为把省总公司路政、稽查、平安工作的决策部署、政策措施落到实处，现拟定如下工作安排 一、路政工作安排 (一)狠抓队伍建设，树立路政品牌。 一是加强人员培训，提高队伍整体素养，有针对性的开展法律法规、职业道德、仪容风纪、廉洁勤政、平安文明执法的培训，不断提高队伍执法服务水平。二是树立服务意识，转变执法观念。在加强业务素养和廉政教化的同时，要注意执法人员服务意识培训，使广阔路政人员树立“路政执法、服务为民”意识，把微笑服务在路政进行推广并进一步深化其内涵，把微笑服务作为根本，把管理作为手段，学会“换位”思索。同时对配发的路政车辆及随车装备和个人装备要进行不定时，不定期

34、的抽查，加强对这些装备的管理。 (二)强化监督管理是保障形象的有效机制 要注意廉政建设，路政人员要做到合法行政、严格程序、文明执法、高效便民，确保无马路“三乱”行为，无违纪、违法行为。要加大对执法人员执法行为的监督制度，层层签订责任状，实行首问负责制和路政案件责任追究制度。对群众举报反映的问题，反应要快速、查处要坚决，做到举报一起、查处一起，对查实的违规违纪行为要肃穆处理，决不姑息，同时也要自觉接受各部门和广阔司乘人员的监督。 (三)加大综合整治力度，大力强化限制区整治工作。 既要对以前拆除的建筑物进行跟踪检查防止死灰复燃，同时要杜绝新的违章建筑的出现，这就要求我们的路政队员要不定期的进农户，

35、进农村，进乡镇进行宣扬;对桥下的积累物要不定期的进行查看，发觉一处刚好清除一处，做到隐患不过夜。 (四)严格路政工作安排管理, 全面提高工作质量。 中队必需全面和超额完成路政大队下达的xx年路政工作任务和各项指定性安排指标，必需达到路政案件索赔率95%以上，结案率95%，正确率100%。刚好处理各类违法案件，坚持故障车接报随时清障，做到进一步提高，圆满完成路政达标安排。 (六)务求高效，不断提高马路巡查和保障畅通的实力。 要严格执行路政巡查限制程序的要求，做到执行规定不走样。同时依据不同的季节和时段的特点加大巡查力度，在协作高支队处理事故现场时要以保畅通为第一要务。巡查日记是巡逻质量的反映，要

36、求记录详实，字迹工整，符合上级要求，中队要不定期的进行检查。加强路政应急队伍建设，完善应急预案，建立健全应急机制，确保全年无重大责任堵车事故的发生。 二、平安工作安排 (一)进一步落实平安生产主体责任 仔细实行厅、局有关文件精神的规定和要求，与相关单位签订平安生产责任书，中队与班、组等签订责任书，明确各自的职责，层层落实各项平安生产责任制。完善平安生产工作责任签约制度和激励约束机制，强化生产经营单位的主体责任。 (二)主动开展平安生产宣扬培训 为加强高速马路平安管理，营造良好的平安行车环境。全面增加全处员工的平安意识，提高快速处理突发事务的实力。召开涉路施工平安管理专题会，组织施工入场前平安施

37、工培训。严格落实对职工的平安培训，实行集中培训的方式，有效提高员工的事故防范实力。做好“春运”、“迎世博会”、全国“平安生产月”、“十一”平安活动的组织工作。扩大平安生产宣扬面，使平安学问进社区、进学校、进企业、进乡镇，营造良好的平安行车环境。 给马路局的函篇九 全校各单位及车主： 为维护迎新期间校内正常的交通秩序，确保校内交通平安，预防发生较大的交通拥堵，现就迎新期间校内交通临时管制措施通告如下： 一、行车路途管制 (一)文理学部 1、未名湖梅园一舍路口教一楼行政楼西侧路口政管学院路口车辆单向通行(车辆只上不下)，未名湖(文体路路口)车辆只出不进，行政楼西侧路口禁止车辆通行。 2、梅园二路路

38、口设点，禁止车辆进入珞珈山路(单向通行)。 3、樱花大道由西向东单向通行，人文路、梅园一路车辆可双向通行。 4、家属区往信息学部和工学部方向的车辆，由校医院前左路口，经物理学院、图书馆、生科院，往育才路方向通行;或由梅园一路上行，经梅园餐厅，珞珈山庄路口通行，或经环山路至珞珈山庄路口通行。 (二)工学部 1、车辆自松园南路松园中路(东侧路段)育才路松园中路(西侧路段)实行单向循环。 给马路局的函篇十 敬爱的中国重庆市人民政府市外经贸委诸君您们好： 敝公司将接受(美国籍食品公司)托付，在中国从事向境内外客户供应业务流程外包服务(bpo)等外包业务。该美国籍食品公司是从事黑芝麻、肉桂等和咖啡、巧克

39、力、茶、奶粉、糖等原物料食品低温冷冻干燥加工制作。以三合一便利冲泡包形式，销售全球。 敝公司诚心希望能在中国发展呼叫中心、选购与供应链服务、批发和零售电子交易平台等境内外服务外包业务。恳请贵市赐予无私帮助，现就敝公司需求询问如下： 1. 恳请帮助供应中国xxx及贵市政府，对于业务流程外包服务(bpo)产业的有关扶持法令、政策。(中、英文版) 2. 恳请帮助供应敝公司在贵市，注册成立独立法人资格时，所需的资格、文件材料、审批流程时间等有关事宜。 3. 恳请帮助供应对服务外包企业工作人员出入境(含本国籍工作人员)的.有关扶持法令、政策。 4. 恳请帮助供应大专(不含大专)以下学历，大专(含大专)以

40、上学历的员工，在贵市的基本工资。(和市场行情薪资) 5. 恳请帮助供应敝公司在贵市租赁办公用房所需支付均价，及租赁员工宿舍所需支付均价。(投资初期人数：20人，力争六个月内成长至200人以上，更须要十二个月内成长至人。) 6. 恳请帮助供应贵市或周边省、市有关黑芝麻、肉桂和咖啡、巧克力、茶、奶粉、糖等原物料的选购商，与食品低温冷冻干燥加工制作供应商。(三合一便利冲泡包，每一小包约15公克，投资初期每月需求300万小包) 以上询问如有不清，敬请不吝赐教于联络人。 如蒙惠询、不胜感谢 敬 颂 政躬康泰 八星级自动化询问公司 负责人：游秀云敬上 总经理：xx敬上 地址：台湾新竹市 公司电话11111

41、11122 联络人：曾xx电话：+xxx 联络人：苏xx电话：+xxx e-mail：abba01 20xx年4月11日 给马路局的函篇十一 现在，我将年度全站工作状况作一汇报，请予评议。 一、思想作风建设状况 （一）抓政治理论学习，强化政治思想教化。一年来，我站坚持把学习、理解、领悟党的基本路途、方针、政策和“三个代表”重要思想作为首要任务，坚持运用“三个代表”重要思想武装全体职工头脑、指导实践、推动工作，努力提高职工的政治理论水平和政治思想觉悟，注意在提高领悟力，增加把握力上下工夫,不断提高职工对“三个代表”重要思想的理解实力；通过不定期的大会、上课、培训、宣扬栏等方式，教化和引导职工树立

42、了正确的人生观、价值观，坚决了志向信念，清楚了工作思路。有效地提高了全体职工运用新理论、新思想指导实际工作的实力和水平。十六届五中全会召开以来，我站自觉把思想统一到全会精神上来，快速掀起学习十六届五中全会精神热潮，充分运用专题课、座谈会等形式，组织职工专心学习、专心领悟、专心把握、专心落实，我们坚持理论联系实际，把学习贯彻全会精神与解放思想大探讨活动相结合，进一步解放思想，破“空”排“难”，自我加压，提高境界；与本职工作相结合，要求职工依据学习状况写心得、谈体会、找差距、表决心。政治思想教化凝合了人心，鼓舞了斗志，激发了热忱，为各项工作顺当开展注入了强大动力和后劲。 （二）建章立制，强化行风廉

43、政建设。为切实加强和改进我站行风廉政建设，保证市局行风廉政建设工作部署落到实处，我站主要实行了三方面措施： 一是加强廉政警示教化。依据市局行风廉政建设的部署和要求，结合行业工作特点，我站开展了形式多样的行风廉政和法制法规教化活动，组织职工仔细学习了两个条例，增加了广阔干部职工拒腐防变实力，运用召开座谈会和进行个别谈话方式，广泛了解和征求职工对全站行风廉政建设看法和建议，刚好向有不良苗头的人员提示和诫勉，增加其廉洁自律意识。 二是仔细推行政务公开制度。我站严格按市局制定的廉政措施办事。在人员管理方面，凡对职工的表扬、嘉奖、扣罚、指责等事项以及工勤临时工的招用，都经站务会探讨确定，并将探讨结果进行

44、公示，不搞“一言堂”，力求秉公办事。在经济问题上，严格执行集体议事纪律，全站大宗物品购置和基础配套设施建设事项，都经站长办公会探讨，集体探讨，民主决策。 三是强化监督机制。我站在收费广场设立了收费公开栏、政务公开栏，公示了投诉电话，设立了看法箱，将收费员的工卡号、大副照片悬挂在收费厅的醒目位置，干脆接受社会监督。同时聘请社会有关人士担当我站行风监督员，留意收集过往驾乘人员的建议和看法，自觉接受社会各界的指导和监督。为通行费征收工作营造了良好的社会氛围。 二、履行职责状况 我站是全市马路系统第一个高速马路收费站，又是我全市的.西大门，我站的整体形象在肯定意义上代表着全市马路系统乃至政府部门形象，

45、通过充分发挥收费站“窗口”单位的社会属性和服务特性，来展示滨州马路的优质品牌形象和传播马路行业文明，面对光荣而又艰难的任务，我站重点实行了以下六方面措施。 （一）以通行费征收工作为中心，狠抓内部管理。收费站正式运营后，我站刚好将工作重点调整到切实加强内部管理、提高整体素养上来。首先建立健全各项规章制度、岗位职责，将管理的触角延长至全站方方面面；坚持以制度管人，以军事化的形式规范职工的学习、工作和生活的秩序。使内部管理逐步达到规范化、制度化、程序化、科学化。形成了良好的激励和约束机制，充分调动了干部职工的主动性、主动性、创建性，为各项工作的顺当开展奠定了良好的基础。同时，突出加强收费稽查的管理，制订详实的奖惩方法，做到按章有序、职责清楚、应征不漏、应免不征；围绕“文明执勤、礼貌服务、票款相符”实行了日常检查百分考核制度，切实规范了征收执法行为，杜绝了工作中的盲目性和随意性。 （二）突出行业特色，全面提升服务质量。我站始终把“提升服务质量和效能，树立滨州马路优质品牌形象”放在首位，将提升服务质量工作与通行费征管工作摆在同样重要的位置。收费伊始，我站就制订了“