2022年工人技师个人工作总结.docx

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1、2022年工人技师个人工作总结 第一篇：工人技师个人工作总结 工人技师个人工作总结 我叫#，于2022年考取工人技师资格，在任职的过程当中，自已能仔细根据平常所学的业务学问带领班组职工加强设备的养护与修理，不断地改造和提高设备质量。工作中以新标准严要求、以新理念严限制，在管辖的28公里正线、41组道岔、6条股道和专用线的设备整治中，能不分正线、站线、专用线，一个标准对设备进行细心养护修理，通过设备集中整治，使设备质量达到了全优。现就本人任职以来主要工作汇报述职如下： 一、端正工作看法，起带头作用。 在碱柜工区的工作中，我以昂扬的工作热忱和高度的责任心主动完成领导交给的各项工作任务，从不讲条件，

2、克服各种困难，全力以赴为管辖内的养路修理工作尽职尽责，为铁路运输平安作出了突出贡献。作为一名工人技师，我深知自己身上肩负的责任和重担，因此，在平常的工作中，我不仅要求自己班组成员在检修时要仔细细致，歼灭一切平安隐患。平常遇到脏活累活时，自己抢在别的职工前头干，而且要做；遇到技术性难题时，自告奋勇，尽自己最大的努力攻克技术难题。 二、接着不断努力学习新阅历、新方法,并主动运用到实际工作当中。 在现场的修理作业当中，除了所要求必需的技术业务、标准外，工作的“巧”可使质量和效率成倍增长。因此，在一年以来，我搜集了大量的学习材料，不断的学习专业学问，不仅扩展了我的学问面，还在很大程度上提高了我的技术水

3、平，并在设备整治中主动为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。 三、大力开展技术革新。 被评比为技师以来，我不断总结工作阅历，探究出一些行之有效的工作方法。曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的。运用绳正法每次将曲线整治后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。详细方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，匀称石碴达到石碴饱满、捣固匀称。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标记、标识的从新刷写，最终用地锚拉杆按标准进行锁定。经过细心的整

4、治和通过3个月视察、检查，曲线稳定改变率低，有效的限制了曲线难整治问题。道岔的养护仿效了曲线整治的方法收效良。 四、激励职工奋勉学，互传技艺 在班组业务、政治学习中自已既当教员、也当学员，经常和其他职工进行技术沟通和探讨，把自己所学到的学问与大家共享，并从别人身上学习到了自己所不了解的学问，实现了共同进步。另外，我还利用业余时间给徒弟和一些新工人讲解线路设备的运用及修理方法，帮他们提高技术水平。 以上是我任工人技师以来主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导指责指正！ 其次篇：工人技师个人工作总结 工人技师个人工作总结 时间荏苒，岁月如梭，转瞬2022年的工作即将接近尾声，我们又迎来了崭新而

5、充溢希望的2022年，回顾过去的一年，在车间领导的关切和指导下，各项工作画上一个圆满的句号，现将本人的工作总结汇报如下： 一、 思想学习方面 仔细学习局、段下发的各种件精神。主动参与班组每周组织的政治学习活动，学习各种规章制度，始终牢记“平安第一”的思想，在工作中，严格要求自己，努力上进，主动探究，不断给自己充电，提高技术水平，真正发挥技师在工作中的光和热，与班组同志团结协作，攻难克坚，为铁路事业静默无闻的做出自己的贡献。 二、 主要工作内容方面 1、 在工作中能做到仔细工作，不擅离工作岗位，爱岗不脱 岗，不乱作为。提高平安意识，严格遵守平安操作规程， 在设备修理操作中，严格根据操作规程作业。

6、 2、 做电气设备和线路修理保养，做到定期检查刚好修理， 保障电气设备的正常运行，仔细完成必要的巡检修理和 各种安排修任务，使电气设备及线路保持良的工作状 态。 3、 作为一名倒班人员，能严格要求自己，有剧烈的责任心， 深感夜班工作的重要性，在工作中常常会遇到一些突发 设备故障。如：转车盘运用中突然断电，我刚好解除故障，保障机车的正常运行。在工作中诸如此类的设备故障会常常遇到。再如，辅修库内吊车在运用过程中突然断电，导致吊车工作中断，无法运用，我快速查找故障点，由于吊车工作中产生振动，滑线托与滑线分别，我刚好将故障滑线托重新安装固定，并检查其他滑线是否异样，重新试车后，无异样，复原正常运用。

7、4、 主动发挥在工作中的榜样示作用，身体力行，作为一 名工人技师，帮助班组中年轻的新同志解决技术难题，提高他们的业务水平。 以上是我的工作汇报状况，我深知在工作中会有一些疏忽和不足之处，恳请各位领导不吝指责指正，在以后的工作中，我会取长补短，以一百零一倍的信念千倍的热忱投入到工作中去，努力学习，刻苦钻研，用学问武装自己，与时俱进、开拓创新，充分发挥工人技师在工作中的作用。 第三篇：工人技师年度工作总结 工人技师年度工作总结 一年以来，本人作为一名工人技师，在车间班组的领导下，能自觉遵守和履行工人技师聘约书所规定的原则和义务，酷爱祖国、酷爱党，坚持党的基本路途和方针政策，遵守国家法律、法规及段上

8、的有关规章制度，听从组织，听从领导，主动学习、努力工作，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，详细工作总结如下； 一、工作回顾 1、作为一名工人技师，能不断努力学习新技术、新工艺、新学问，刻苦专研车辆检修的技术业务学问，娴熟驾驭应知应会及检车技能，不断提高自身的技术业务素养，在完成本职工作的同时，主动参加了路局和段上组织的作业指导书和“工艺卡片”的编制及审稿工作，参与了m25大修改造、n31防止车钩分别改造、n31中梁下翼板裂纹及c31车种门上插销脱出的探讨分析等技术工作。 对生产过程中出现的技术问题能仔细思索，并组织qc攻关活动或提出合理化建议加以解决，主要做了以下三件小事：一是依

9、据开远车辆段技术通知书件要求，对米轨货车23型转向架的制动杠杆、五眼铁及支点座、制动梁支柱的眼孔进行简统化改造后，所以导致我段原来运用的转向架综合检查样板不能正常运用，影响了修车生 1 产，本人通过调查探讨，建议该样板不必报废可以进行改造，改造的详细方案为：取消27mm的部位；把30mm的部位改为28mm；把32.5mm的部位改为31mm其它部位一律不必改动，解决了修车生产的急需；二是n31车通过“防止车钩分别改造”后，本人通过视察发觉有许多车，特殊是小轮对的车辆，改造后因为手制动轴托架下沉的缘由，导致了在活塞行程符合规定的状况下，手制动轴链距轨面的距离较小，最小的车辆只有75mm，不符合“机

10、车车辆限界”的技术要求，影响行车平安，为了规该改造车的生产质量标准，建议在改造项目上把手制动轴的链松余量限制在0.5至1圈内，这样又符合米轨铁路货车检修规程规定的0.5至2圈的规定要求，又满意车辆运输平安的须要，以上两项合理化建议均得到了接受并设施；三是通过带领小组成员对“加强工序限制、降低运用车辆配件裂纹故障”进行qc攻关活动后，取得了成果，并撰写了该qc成果参与发表，被评为局优qc成果。体现了一名工人技师的技术骨干作用。 2、在日常的质量检查工作中，能严格贯彻执行质量技术标准和米轨铁路货车检修规程作业指导书及“三检查以验”制度，加强中间检查，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，

11、截止12月底共参与配件报废鉴定5次，货车厂段、修对规对标12次，客车整修鉴定2 次，交验客车辅修38辆，m25大修改造16辆，轮对86对，配件58101件，共发觉主要故障33件，一般故障108件，保证了下道工序的质量及出库车辆的行车平安。 3、作为一名工长，能带领全组职工以段“方针目标”和段长一号吩咐为中心，仔细贯彻学习和执行米轨货车检修规程、作业指导书及“三检一验”制度；抓工序质量限制，落实质量责任制和各项详细措施；开展各项基础管理工作，分解各项技术、质量目标；大胆组织指挥和管理本班组的生产活动，组织开展岗位练兵，技术比武活动，促进了班组职工技术业务水平的提高；督促班组“五大员”按时填写各类

12、台帐，充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用，做到了合理组织、合理分工、合理安排；紧密结合生产实际，抓职工的思想政治工作及业务学问的学习，促进了班组职工的团结，建设了优良的班组工作作风，保持了一级班组的光荣称号。 二、存在问题 1、随着运输设备的不断更新，自己的专业水平明显不够高，学习各项规章制度也不够仔细，导致工作时力不从心。 2、中间检查工作做的不够，交验车辆及配件时还存在漏检故障现象发生。 3、班组管理有不到位之处，职工的业务学问、理论水平、检车实力有待提高，还须进一步加强。 三、明年准备 1、加强自身新工艺、新设备、新技术及米轨铁路货车检修规程、作业指导书、车辆部门平安技术规

13、则的学习，不断提高自身的业务素养、技术素养和平安质量意识。 2、加强中间检查，特殊是隐藏部位，降低死后验尸故障的发生。严格执行米轨铁路货车检修规程、作业指导书及“三检一验”制度，保质保量的完成所分管的产品质量检查任务及质量技术指标，保证车辆运用平安。 3、加强班组管理，定期组织职工政治、业务学习，提高职工思想素养、平安质量意识和检车技能，削减漏检故障的发生。在提高自身素养的基础上教化职工严格遵守国家的法律、法规和企业的劳动纪律，作业纪律，提高职工的平安意识，保证平安生产。对检修过程中存在的质量难题，要组织职工开展仔细探讨，选定课题目标，接着开展“qc”攻关活动，力争解决质量难题，保持一级班组的

14、光荣称号，力争向学习型班组靠拢。 第四篇：工人技师技术工作总结 工人技师技术工作总结 曲线和道岔的养护历来使设备养护当中最难也是最薄弱的，工人技师技术工作总结。运用绳正法每次将曲线整治后，保持时间很短，因而，在实际工作当中也是投入劳动力最大的。今年6月，我带领职工对管内的2条曲线进行了一次彻底整治。详细方法是：1、先找出曲中点，然后两侧分点。2、找水平、拨正曲线，匀称石碴达到石碴饱满、捣固匀称。3、改轨距、打磨钢轨达到轨控标准不超千分之一标准。4、定位五大桩的埋设和标记、标识的从新刷写，最终用地锚拉杆按标准进行锁定。经过细心的整治和通过3个月视察、检查，曲线稳定改变率低，有效的限制了曲线难整治

15、问题。道岔的养护仿效了曲线整治的方法收效良。 接着不断努力学习新阅历、新方法并主动运用到实际工作当中。 在现场的修理作业当中，除了所要求必需的技术业务、标准外，工作的巧可使质量和效率成倍增长。在年初k40 000-k50 000协作大机捣作业中，自已就主动与段技术科联系提前介入抄平，一改往日靠眼观起道的不科学方法，使该段线路大机捣一次成为了优良公里线路。在拆、铺桥护轨修理作业时，提前制作了适合拆护轨螺帽的母螺帽，嫁接到内燃螺丝机上，使工作效率成倍增长，在一个天窗修时间内完成了车间要求的生产任务，且质量、标准一次达标。不但降低了职工的劳动强度，而且节约了大量的人工费用，受到了车间、段技术科的评。

16、一次，在工务通讯上学习了添乘时如何判定晃车和车晃的论后，自已不断摸索和总结，在添乘设备时应验率达到了90%以上，避开了多次奢侈人力的状况，工作总结工人技师技术工作总结。 进一步提高相识，不断提高管理工作水平。 当前正值铁路唱响二次创业的发展时期，对于自已则更要不断创新相识理念、转变观念提高相识，在班组管理上狠下功夫，全面提升班组的综合实力。通过学习自已相识到设备质量提高了，不能代表班组了，而是班组应在综合治理、后勤保障、职工队伍素养、班组建设上等均有提高，才是真正意义上的提高。因此，自已也相识到了不足和缺点，须要走的路也还很长，要学的东西也还许多，全面发展提高了才符合二次创业的要求和理念。一年

17、来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的职工一起将六大理念树立、贯彻!使管理工作再上新台阶! 在设备整治中主动为车间在技术上、管理上献计献策，使车间设备管理有大幅提高。 今年，是段设备集中修大整治的一年。一起先自已就主动申请要求主动参与，在集中整治设备中努力再学习、再提高。由于集中修车间90%的劳动力被抽调，加之阴雨天气的影响，车间部分班组设备出现了下滑。针对这种状况，自已主动请缨带领职工先后到工区、等工区进行了道岔、正线等设备的整治。前后历时15天，共整治道岔7组，正线10公里，曲线2条，均达到了段轨控组要求的质量标准，同时，也得到了其他班组的认可和评。 激

18、励职工奋勉学，争当星级职工。 在日常的工作管理中，自已时常激励职工奋勉学。去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。职工学到了学问，尝到了甜头。自已去年被评比为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评比段一次党代会代表。 以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请领导指责指正! 第五篇：技师个人工作总结 技师个人工作总

19、结 101年从技校冶金专业毕业后，我进入第一炼轧厂工作，当时的车间主任问我来到板坯车间有没有自己的目标我说：“有，做一名技术过硬的工人”。这么多年来从修砌工到浇钢工，我始终以踏踏实实，努力学习的看法对待我的工作，把“当一名技术过硬的工人”做为 自己工作的座右铭，以严格的标准来要求自己，工作中我深刻相识到要成为一名合格的技术工人，就必需努力学习，不断的提高理论水平和职业技能，专注工作，树立正确的工作看法和学习看法。现将这些年来的工作总结如下： 1加强政治思想学习 正确的世界观，人生观，价值观是能从思想上指导我更的完成岗位工作，所以我主动参与厂里和车间的培训，仔细学习政治理论，提高自己的思想觉悟，

20、在工作中，我主动性强，吃苦耐劳,责任心强，领导交给我的各项工作都能圆满完成， 2干本职工作 千里之行始于足下 ，在工作中，我的每一项工作都努力做到完备，不留任何问题。刚起先来到车间后，遇到的最大难题是看不懂设备上的专业英语，假如要操作这些设备，看不懂这些专业英语，就没法工作，看个也许理解的(来自 ：w.haoword.om)不全面，也不能干，就这样在压力面前我没有退缩，我为自己制定了严格的学习安排。每天下班后把不会的单词，用冶金英语词典一个一个去查，不搞明白不放过，班上住机会向技术员请教，就这样一步一个脚印用个3个月的时间驾驭了设备上专业英语，经过两年的努力工作，车间领导把机长这个对于 整个生

21、产线最为关键的基层管理角色交给了我，既然车间领导信任我，我就要干，变更了以前只知道怎么干，不知道为什么这样的习惯，把连续理论和车间现场设备，生产工艺，操作规和都联系了起来，让生产顺行最大化，俗语说没有不露钢的连续机 ，正常生产的时候要搞，一些突发的生产事故也要处理，通过总结学习，我带领的丙大班各项指标都名列前茅，快速处理事故所用时间在4个大班也是最快的 3与时俱进。技术革新 2022年在公司提出低成本运行，降低事故就是降成本的指导方针下，我作为 车间的生产骨干 给板坯车间提出了如下详细的降本挖潜建议，a.倒逼机制 向供应连铸生产材料的供应商提高要求，各种耐火材料，爱护渣，配件，质量，数量进行全

22、面抽查，不合格产品一律不于运用，从而降低生产成本， b。优化人员配置 连铸人员在肯定时间 内不会有大的变更，但假如像团队运动足球那样，寻求人员的最佳组合，就可以收到意想不到的效果，提请生产效率，少出事故，做到低成本运行。c。设备革新 2022是连铸车间设备力气体现较为充分的一年，如连续测温装置对停浇事故率的降低，定重切割装置对铸坯尺寸的精确限制，对切缝损耗的降低，二冷区电磁搅拌装置对 内部质量的提高，都有着特别直观的体现d。生产工艺创新 针对2022年板方坯交替生产的现状，从新制定了各个岗位的标准化操作规程，大大降低了生产成本e。转变思想 拿掉过去一炼轧最重要车间的架子，做到为各个车间服务，协作， 贯穿大家是一个大集体的思想，不搞特别化，树立为集体服务的意识 4展望将来 回顾过去，展望将来，在以后的工作中我要接着提高自己的专业学问，专业技术水平和创新实力，主动学习车间规程，仔细领悟公司制度。接着发挥自己的所长，科技缩短，不智总结自己的工作阅历，找出得失争做一名优秀的工作者。为安钢的明天做出更大的贡献。 第14页 共14页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页第 14 页 共 14 页