长安大学出的交通部公路试验检测人员资格考试试题-《交通工程设施试验检测》试题库范本.docx

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1、交通工程设施试验检测试题（检测师）一、判选题：1在某公司仓库对10000只突起路标进行监督抽查，则不合格判定数以及对抽 取的样本进行材料性能检测时，它所包括的检测项目分别为C。A、3,光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐高低温性能等B、4,光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐溶剂性能等C、3,光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐溶剂性能等D、4,光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐高低温性能等 2、波形梁钢护栏镀锌层均匀性测试时，在浸蚀终点的判定中，下列BC几种情 况不作为浸蚀终点。A、附着的铜下面仍有金属锌时，或析出有光亮附着牢固的铜，但其面积不 大于50 m

2、m2B、试样棱角出现红色金属铜时，或试样端部25nlm内出现红色金属铜时C、镀锌后损伤的部位及其周围出现红色金属铜时D、试样经硫酸铜溶液浸蚀3次后出现红色金属铜，且附着的铜下面没有金 属锌3二对6000只轮廓标进行工地监督抽查，则样本数以及不合格判定数分别为工。A、60, 6 B、 60, 7 C、 600, 39 D、 600, 404、对2000件波形梁钢护栏板产品进行工厂验收检验时，常包括下列几种操作步 骤，即确定单位产品的质量特性，抽取样本，确定样本数与合格判定数组， 确定接受质量限，判断批质量是否合格等。下列检验顺序正确的是：B oA、B、C、D、5*、对500块塑料防眩板产品进行工

3、厂监督抽查时，常包括下列几种操作步骤, 即确定单位产品的质量特性，抽取样本，确定样本数与不合格判定数， 确定监督质量水平，确定监督总体等。下列检验顺序正确的是：A oA、B、C、D、6、对抽取的轮廓标样品进行材料性能检测时，它所包括的检测项目有B。A、光度性能、色度性能、耐溶剂性能、耐高低温性能等B、光度性能、色度性能、耐候性能、耐高低温性能等C、标志板内侧距路肩边线距离或标志板下缘至路面净空高度D、反光膜拼接缝4高速公路监控系统的典型任务包括AB。A、减少高速公路常发性或偶发性拥挤的影响B、获得最大的运行安全，提供必要的信息和帮助C、传输语音、图像、数据等信息D、收费高效率5、决定交通标志视

4、认性的要素有AC。A、形状 B、到标志距离 C、图符和颜色D、支撑方式6、下列标线中，属于指示标线的有AB。A、人行横道线B、车距确认线C、减速标线D、减速让行线7、对标线材料的技术性能要求主要包括AD等。A、夜间反光性、防滑性B、附着力强、干燥时间长C、安全、成本高D、经久耐用、耐候性好8、下列设施中，属于交通安全设施的有AB。A、交通标志、交通标线B、波形梁护栏、隔离栅C、防眩设施、服务区D、收费站、通信管道9*、交通工程设施机电部分主要指C的设备、软件等。A、交通安全设施B、监控系统、收费系统C、通信系统、供配电照明系统D、房屋建筑、服务区10、下列形状中，属于禁令标志形状的有AD。A、

5、圆形B、顶角向上的等边三角形和八角形C、长方形或正方形D、顶角向下的等边三角形和八角形11、下列标线中，属于警告标线的有 CD。A、车距确认线B、车行道分界线C、立面标记D、车行道宽度渐变段标线12、设置隔离设施的目的是 AB。A、阻止无关人员及牲畜进入、穿越公路B、防止非法侵占公路用地现象的发生C、为了绿化美观D、防止车辆发生二次事故13、波形梁钢护栏中，设置防阻块的主要目的是一BC。A、方便立柱与波形梁板的连接B、增强护栏的整体强度C、防止车辆在立柱处受拌阻D、增强视线诱导14、决定混凝土护栏结构的重要因素有 ABoA、截面形状B、几何尺寸 C、强度 D、与基础连接方式15下列标线中，属于

6、禁止标线的有 BCA、减速车道线C、减速让行线B、禁止超车线D、减速标线16、在进行隔离栅镀层附着性检测时，可采用的方法有 BDA、三氯化锚法或镀层测厚仪法B、锤击法C、硫酸铜法D、缠绕法17缆索护栏中缆索材料性能测试项目包括 AB等。A、钢丝抗拉强度测试B、反复弯曲及扭转测试C、缆索捻制方法及直径D、防腐质量测试18、在立交出入口三角端，可考虑使用的视线诱导设施有BD。A、轮廓标 B、分合流导向标C、线形诱导标D、突起路标19*、标志底板若采用合成树脂类材料，则合成树脂类材料应具有 AB等。A、耐候性能 B、耐盐雾腐蚀性能C、耐高低温性能D、耐溶剂性能20、波形梁钢护栏镀锌层质量检测包括AC

7、等。A、镀锌层附着量、附着性测试B、镀锌层耐溶剂性、耐盐雾性测试C、镀锌层均匀性、耐盐雾性测试 D、镀锌层均匀性、耐油性测试 21、视线诱导设施按功能可分为AB。A、线形诱导标、分合流诱导标B、轮廓标、突起路标C、立面标记、防撞桶D、护栏、锥形交通路标22*、突起路标与轮廓标在检测上的区别在于它还要进行 BC等检测。A、光度性能B、耐溶剂性能C、耐油性能 D、耐候性能23、在护栏结构设计时，要求护栏应具有AB等。A、一定的结构强度和视线诱导性能B、减少车辆损坏，保护乘客和驾驶员安全的能力C、预防交通事故发生的能力E、阻挡牲畜和行人进入高速公路的能力24*、在中央分隔带处，组合型波形梁钢护栏适用

8、于BC。A、中央分隔带里有较多构造物B、中央分隔带里有较少构造物C、中央分隔带较窄D、中央分隔带较宽25、交通工程检测试验中，检测试验依据主要有AD。A、国家技术标准、行业技术标准B、出厂证明C、质量合格证书D、设计文件26、在用防眩板进行防眩时，要求防眩板具有相应的AB等。A、高度、宽度B、间距、遮光角C、间距、厚度D、间距、偏转角27在中央分隔带处，分设型波形梁护栏适用于AD。A、中央分隔带里有较多构造物B、中央分隔带里有较少构造物C、中央分隔带较窄D、中央分隔带较宽28、下列检测项目中，波形梁钢护栏需要进行的产品质量检测项目有AB等。A、外观质量、几何尺寸B、耐候性能、机械力学性能B、镀

9、层质量、机械力学性能D、镀层质量、耐候性能29*、交通标志反光膜材料一般要进行等方面检测。A、防腐性能、机械力学性能B、环境适应性能、机械力学性能D、防沾纸的可剥离性能、反光膜拼接缝D、光度性能、色度性能30下列设施中，需要进行耐高低温.性能测试的设施有AC等。A、交通标志B、突起路标 C、轮廓标 D、护栏31、下列检测项目中，属于交通标线施工质量检测项目的有BD等。A、耐磨性、耐水性B、标线横向偏位C、玻璃珠含量D、逆反射性能32*、下列检测项目中，属于突起路标施工质量检测项目的有 BC等。A、反射器外形尺寸、安装角度B、纵向间距、横向偏位C、损坏及脱落个数D、色度性能、光度性能33下列检测

10、项目中，属于轮廓标施工质量检测项目的有AB等。A、反射器外形尺寸、反射器中心高度B、纵向间距、安装角度C、损坏及脱落个数D、色度性能、光度性能34、下列检测项目中，属于隔离栅施工质量检测项目的有CD等。A、网面平整度、网格尺寸 B、立柱竖直度、顺直度C、立柱中距、立柱埋深D、镀层厚度35、交通标志板外观质量检测主要包括 AB等。A、标志板平整度和标志面拼接缝B、标志面裂纹和气泡C、抗冲击性能D、防沾纸的可剥离性能36*、下列检测项目中，属于防眩板施工质量检测项目的有AC等。A、防眩板顺直度、竖直度B、板条间距、安装角度C、镀层或涂层厚度D、防眩板高度、横向偏位37*、下列检测项目中，属于波形梁

11、钢护栏施工质量检测项目的有 BC等。A、护栏板外形尺寸、基底金属厚度B、拼接螺栓抗拉强度C、护栏顺直度、立柱竖直度D、镀层厚度、逆反射系数38、按照检验目的和检验实施主体，可将公路交通安全设施抽样检验分为AC等。A、工厂验收检验、工地抽查验收检验B、生产工艺检验、工地抽查验收检验C、工厂监督抽查检验、工地监督抽查检验D、工厂验收检验、生产工艺检验39、交通安全设施钢构件表面防腐处理一般可采用AB等。A、热浸镀锌、热浸镀铝B、热浸镀锌后涂塑、热浸镀铝后涂塑C、单涂塑、油漆D、热浸镀锌后涂漆、热浸镀铝后涂漆40*、波形梁钢护栏镀铝层质量检测包括 AC等。A、镀铝层附着量、附着性测试B、镀铝层耐溶剂

12、性、耐盐雾性测试C、镀铝层均匀性、耐盐雾性测试D、镀铝层均匀性、耐油性测试41*、交通安全设施钢构件若采用涂塑方式进行处理后，则要求涂塑层质量应具有 良好的 AB等。A、涂层厚度、附着性、均匀性B、耐磨性、耐盐雾性、耐冲击性C、耐磨性、耐盐雾性、耐溶剂性D、耐冲击性、耐溶剂性、耐磨性42*、下列选项中属于编织网隔离栅网片几何形状与尺寸检测项目的有AC等。A、网面长、宽B、网面长短差、网面平整度C、钢丝直径、网格尺寸D、丝梗厚度、宽度43下列选项中属于刺钢丝隔离栅钢丝几何形状与尺寸检测项目的有BD等。A、捻制方法B、钢丝直径、刺距、刺型C、钢丝长度、捆重 D、接头数、捆重44二下列选项中属于电焊

13、网隔离栅外观质量检测项目的有AC等。A、表面外观、网片断丝数 B、网片网格焊点脱落数、网格焊点抗拉力C、网片断丝数、网片网格焊点脱落数 D、网格焊点抗拉力、网片断丝数 45对抽取的塑料防眩板样品进行整体力学性能检测时，其材料应满足相应的AB等力学性能要求。A、抗变形量B、抗风荷载、抗冲击性能C、耐压性能D、耐低温跌落性能46混凝土护栏施工质量检测项目主要包括CD等。A、混凝土护栏外边缘距路肩边线距离B、混凝土护栏竖直度、顺直度C、护栏断面尺寸、轴线横向偏位D、基础平整度、地基压实度47二缆索护栏施工质量检测项目主要包括BC等。A、缆索直径、缆索长度 B、立柱埋入深度、立柱竖直度C、镀层厚度、缆

14、索初拉力 D、最下一根缆索高度、缆索间距 48*、当波形梁钢护栏立柱遇到下列AC情况时,可考虑采用混凝土基础埋置方式。A、立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入地方B、景观影响C、立柱下方遇有管线、石方路段D、普通型路段四、判断题：1*、隔离栅的产品质量检测包括外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及材料性 能四个方面。（V ）2、在道路上施划交通标线时，黄色标线主要用以分隔对向行驶的交通流，白色 标线主要用以分隔同向行驶的交通流。（J）3*、反光膜与标志底板的附着性能测试中，当反光膜被剥离的长度小于50毫米 时，则认为合格。（X）4、高速公路的车行道分界线，通常是划4米空6米的白色虚线。（X）5、波

15、形梁板一般宜采用连续辐压成型方法进行加工。（J）6、在波形梁板镀锌层均匀性测试中，硫酸铜溶液最多只能使用10次。（X）7二在中央分隔带混凝土护栏中配置一定数量的钢筋主要是为了满足强度要求。 （X）8*、埋置于土中的中央分隔带缆索护栏中间立柱的最大间隔距离为7米。（X）9、主标志设立时，不一定带有辅助标志。（J）10、在波形梁板镀锌层均匀性测试中，试样经硫酸铜溶液侵蚀15次后不变红， 则认为合格。（X）11*、缆索护栏中，托架的作用是为了固定缆索的位置。（X）12、护栏镀锌层附着量测试可采用三氯化镀法和镀层测厚仪法，当两种测试结果 有矛盾时，应以三氯化睇法为准。（J）13、在常温溶剂型、加热溶剂

16、型、热熔型三种标线涂料中，加热溶剂型的使用寿 命最长。（X）14、在隔离栅中，设置斜撑的目的是增强隔离栅的稳定性。（J）15%不停车收费方式与停车收费方式相比，具有节约能源、防止作弊、减少车辆 延误、降低营运成本等优点。（J）16护栏应在高速公路上连续设置。（X）17波形梁钢护栏中，防阻块和托架的作用的一样的。（X）18二埋置于混凝土基础中的中央分隔带缆索护栏中间立柱的间距最大值为6米。（X）19、在波形梁护栏中，托架的主要作用是防止车辆在立柱处受拌阻。（X）20左转弯待转区线属于纵向指示标线。（J）21、最低限速标志属于警告标志。（X）22、波形梁护栏立柱的镀锌层厚度一般要求不低于85微米。

17、（J）23二波形梁护栏立柱的镀铝层附着量一般要求不低于120g/m3o（ V ）24、道路预成形标线带的厚度一般为0. 3mm-2. 5mm o（ V）25、双向两车道路面中心线一般为黄色虚线。（J）26*、路侧波形梁护栏立柱外边缘到路肩边缘规定有一定距离的目的是为了增加 护栏的稳定性。（J）27、防眩板的质量检测一般包括外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及材料性 能四个方面。（J）28、在通道、桥梁两端一般要进行隔离栅端头的围封处理。（J）29*、检测结果的质量和水平常用测量不确定度表征。（J）30*、判定数组5, 6表示允许有5个不合格样品，但不允许有6个不合格样品。（V）31、在某公司仓

18、库对8000只突起路标进行监督抽查，则样本数为80只。（J）32二对8000只突起路标进行工地监督抽查，则不合格判定数为10。（X）33二高速公路出入口标线中斑马线与车道边缘线之间留出3-5cin间隙的目的是 利于排水。（V）34、防阻块或托架的镀锌层厚度一般要求不低于50微米。（J）35、在交通标志版面设计中，汉字高度最大可取到60厘米。（X）36、检测装置本身性能不完善、测量方法不完善、测量者对仪器使用不当、环境 条件的变化等原因都可能产生随机误差。（X）37*、波形梁护栏主要依靠土基、波形梁板、立柱等的变形来吸收碰撞能量。（V）38、路侧波形梁护栏端头可采用圆头式或地锚式进行处理。（J）

19、39、预制混凝土护栏纵向连接可采用企口连接法或传力钢筋连接法。（J）40*、反光膜试样经过耐候性能试验后，应从表面外观、光度性能、色度性能三方 面来判断试样的耐候性能。（J）41*、突起路标样品经过耐候性能试验后，应从表面外观、光度性能、色度性能三 方面来判断样品的耐候性能。（J）42二防眩板的间距、宽度及遮光角没有直接关系，一般根据施工经验来确定各自 尺寸。（X）43二在对交通标志进行施工质量检测时，由于光度性能已在产品质量检测中已检 验过，所以此时可不对标志面反光膜等级及逆反射系数进行检验。（X）44在对突起路标进行施工质量检测时，由于光度性能及耐压性能已在产品质量 检测中已检验过，所以此

20、时可不再对其进行检验。（X）45、隔离栅在起伏地段设置时，可采用阶梯形设置方式或顺坡设置方式，并要求 全线应连续设置。（X）46、交通安全设施检测的目的是确保交通安全设施产品质量合格。（X）47交通工程设施系统由交通安全设施系统和机电设施系统组成，而机电设施系 统又由监控设施系统、通信设施系统、收费设施系统三大系统组成。（X）48二交通安全设施产品质量检测主要从外观质量、几何形状与尺寸、材料性能和 防腐性能等四方面进行检测。（J）交通工程设施试验检测试题（检测员）一、判选题：1在某公司仓库对10000只突起路标进行监督抽查，则不合格判定数以及对抽 取的样本进行材料性能检测时，它所包括的检测项目

21、分别为C。A、3,光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐高低温性能等B、4,光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐溶剂性能等C、3,光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐溶剂性能等D、4,光度性能、色度性能、抗冲击性能、耐压性能、耐高低温性能等 2、波形梁钢护栏镀锌层均匀性测试时，在浸蚀终点的判定中，下列BC几种情 况不作为浸蚀终点。A、附着的铜下面仍有金属锌时，或析出有光亮附着牢固的铜，但其面积不 大于50 mm2B、试样棱角出现红色金属铜时，或试样端部25nlm内出现红色金属铜时C、镀锌后损伤的部位及其周围出现红色金属铜时D、试样经硫酸铜溶液浸蚀3次后出现红色金属铜，且附

22、着的铜下面没有金 属锌3、对2000件波形梁钢护栏板产品进行工厂验收检验时，常包括下列几种操作步 骤，即确定单位产品的质量特性，抽取样本，确定样本数与合格判定数组， 确定接受质量限，判断批质量是否合格等。下列检验顺序正确的是：B oA、B、C、D、4:对500块塑料防眩板产品进行工厂监督抽查时，常包括下列几种操作步骤, 即确定单位产品的质量特性，抽取样本，确定样本数与不合格判定数， 确定监督质量水平，确定监督总体等。下列检验顺序正确的是：A oA、B、C、D、5、对抽取的轮廓标样品进行材料性能检测时，它所包括的检测项目有B。A、光度性能、色度性能、耐溶剂性能、耐高低温性能等B、光度性能、色度性

23、能、耐候性能、耐高低温性能等C、光度性能、色度性能、耐候性能、耐溶剂性能等D、光度性能、密封性能、耐候性能、耐溶剂性能等6*、对交通标志反光膜产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有BC等。A、光度性能、色度性能、抗冲击性能、抗压性能、收缩性能B、耐高低温性能、耐溶剂性能、耐候性能、可剥离性能、附着性能C、光度性能、色度性能、抗冲击性能、收缩性能、抗拉性能D、耐高低温性能、耐水性能、耐候性能、可剥离性能、附着性能7*、对热熔标线涂料产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有CD等。A、容器中状态、软化点、遮盖率、耐候性能、涂层低温抗裂性B、粘度、柔韧性、流动度、加热稳定性、玻璃珠含量

24、C、密度、软化点、抗压强度、耐候性能、涂层低温抗裂性D、耐磨性、耐水性、流动度、加热稳定性、玻璃珠含量8、对溶剂型标线涂料产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有AB等。A、容器中状态、密度、遮盖率、色度性能、涂膜外观B、粘度、柔韧性、耐水性、耐磨性、固体含量C、容器中状态、密度、软化点、抗压强度、耐候性能D、耐磨性、耐水性、流动度、加热稳定性、玻璃珠含量9、交通标志反光膜进行收缩性能测试时，要求按规定的方法试验后，反光膜样 品任何一边的尺寸在lOmin内以及在24h内,其收缩不应超过 D mm。A、0.5 和 3.0 B、0.8 和 3.0 C、0. 5 和 3. 2 D、0. 8 和

25、 3. 210*、下列选项中属于钢板网隔离栅网片几何形状与尺寸检测项目的有AC等。A、网面长、宽及网面长短差B、钢丝直径及网面平整度C、丝梗厚度、宽度及短节矩D、网面长、宽及网格尺寸11、对抽取的波形梁钢护栏板样品进行材料性能检测时，其材料应满足相应的 AC等要求。A、抗拉强度、屈服强度B、加工成型要求C、伸长率、化学成分D、焊缝质量 12%对抽取的突起路标样品进行抗冲击性能检测时，要求将突起路标放置于一个C、光度性能、色度性能、耐候性能、耐溶剂性能等D、光度性能、密封性能、耐候性能、耐溶剂性能等7*、对交通标志反光膜产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有BC等。A、光度性能、色度性能

26、、抗冲击性能、抗压性能、收缩性能B、耐高低温性能、耐溶剂性能、耐候性能、可剥离性能、附着性能C、光度性能、色度性能、抗冲击性能、收缩性能、抗拉性能D、耐高低温性能、耐水性能、耐候性能、可剥离性能、附着性能8*、对热熔标线涂料产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有CD等。A、容器中状态、软化点、遮盖率、耐候性能、涂层低温抗裂性B、粘度、柔韧性、流动度、加热稳定性、玻璃珠含量C、密度、软化点、抗压强度、耐候性能、涂层低温抗裂性D、耐磨性、耐水性、流动度、加热稳定性、玻璃珠含量9、对溶剂型标线涂料产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有AB等。A、容器中状态、密度、遮盖率、色度性能、涂

27、膜外观B、粘度、柔韧性、耐水性、耐磨性、固体含量C、容器中状态、密度、软化点、抗压强度、耐候性能D、耐磨性、耐水性、流动度、加热稳定性、玻璃珠含量10、对预成型标线带产品的质量特性进行检验时，它所包括的检验项目有BC等。A、物理性能、色度性能、逆反射性能、耐候性能B、耐碱性能、耐磨性能、粘结性能、抗滑性能C、物理性能、色度性能、逆反射性能、耐水性能D、低温抗裂性能、耐磨性能、粘结性能、抗压性能11*、对抽取的塑料防眩板样品进行材料性能检测时，其材料应满足相应的 AB等性能要求。A、整体力学性能B、耐溶剂性能、环境适应性能平面上，然后按照要求的实心钢球质量以及距离样品上方的距离撞击样品中心部 位

28、，试验后通过观察被冲击面一定区域外的变化情况判断突起路标的抗冲击性能。 试验要求的实心钢球质量以及距离样品上方的距离分别为一A、1. Okg ImB、1. 2kg、ImC、 1. Okg 1. 2m、 D 1. 2kg 1. 2m二、单选题：1、某条高速公路计算行车速度为120km/h,则该条道路指路标志的颜色及汉字 高度要求为 A。A、绿底白图案，60-70cmB、蓝底白图案，60-70cmC、绿底白图案，50-60cmD、蓝底白图案，50-60cm2二在突起路标的抗冲击性能检测中，检测结果的合格性是以冲击点为圆心，半 径为毫米的圆形区域以外不得有任何形式的破损。A、 5 B、 6 C、 7

29、 D、 83、波形梁钢护栏板单面的镀锌量一般要求不低于克/平方米。A、 425 B、 500 C、 600 D、 6504*、双车道路面中心线的标划方式一般采用A虚线。A、划4米空6米黄色 B、划6米空9米黄色C、划2米空4米白色 D、划4米空6米白色5、波形梁钢护栏设置护栏端头的目的是C。A、为了美观B、为了节省材料C、为了保护驾乘人员的安全D、为了满足强度要求6、经测试波形梁钢护栏板镀锌层附着量为651克/平方米，则镀锌层的近似厚度 为 A。A、93微米 B、94微米 C、95微米 D、96微米7、在标志板反光膜与标志底板的附着性能检测中，检测结果的合格性是以反光 膜被剥离的长度是否大于B

30、毫米来判断。A、 10 B、 20 C、 30 D、 508*、高速公路出入口标线属于D。A、纵向警告标线 B、纵向指示标线C、其它禁止标线 D、其它指示标线9*、禁令标志的颜色一般为B。A、白底黑圈黑杠黑图案B、白底红圈红杠黑图案C、黄底红圈红杠黑图案D、黄底黑圈黑杠黑图案10对标志面外观质量进行检测时，要求在任何一处面积为50*50平方厘米的 表面上，不存在一个或一个以上总面积大于B平方毫米的气泡。A、 8 B、 10 C、 12 D、 1411、波形梁镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法,要求试样经硫酸铜侵蚀 B 次后不变红，方为合格。A、4 B、5 C、6 D、812、柱式轮廓标反射器的几

31、何尺寸要求为A。A、 18cm*4cmB、 20cm*5cmC、 16cm*4cmD、 18cm*5cm13*、对于用反光膜制作的标志板，反光膜应尽量减少拼接，当反光膜不可避免出 现接缝时，搭接重叠部分不应小于一B毫米。A、4 B、5 C、6 D、814、突起路标设置在高速公路的车道分界线上时，间距一般为 C。A、6 米 B、10 米 C、15 米 D、20 米15%波形梁护栏板的镀锌层附着性的测试采用锤击法，要求以A毫米的间隔平行打击五点，通过检查锌层表面是否出现锌层剥离、凸起来判断附着性。A、4 B、5 C、6 D、716%突起路标单独用作车行道分界线时，可用反光和不反光的突起路标组成标

32、线，不反光突起路标的布设间距为 A米。A、1 - 1. 2 B、1.21.5C、1.52D、2-2. 517二收费岛标线属于D。A、纵向警告标线B、纵向禁止标线C、纵向指示标线D、其它指示标线18、突起路标的耐压性能测定时，要求突起路标的耐压荷载不低于C方为合格。A、 140kNB、 150kNC、 160kND、 200kN19%波形梁钢护栏板若采用热浸镀铝做防腐处理，则单面镀铝层的质量一般要求 为 D。A、61g/m2 B、91g/m2 C、11 Og/m2D、120g/m220*、当高速公路互通式立交间隔较近，标志设置密集且大型车辆所占比例较大 时，此时应选择D交通标志的支撑方式。A、单

33、柱式 B、双柱式 C、悬臂式 D、门架式21、为了保证缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平 度，防止挠度的产生，一般把缆索的安装长度定为C米。A、100150B、150200C、200300D、30035022、设置轮廓标的作用是指示道路的方向、车行道的边界。一般在公路前进方向 左、右侧对称设置。在道路左右侧，反射器的颜色规定为A。A、道路左侧为黄色，道路右侧为白色B、道路左侧为白色，道路右侧为红色C、道路左侧为红色，道路右侧为白色D、道路左侧为白色，道路右侧为红色23、柱式交通标志板内侧距路肩边缘距离一般应不小于B厘米。A、 20 B、 25 C、 30 D、 3524

34、*、在对突起路标样品进行耐水性能测试时，要求突起路标经蒸储水浸泡Jh 后，检查突起路标是否有水浸入或破坏现象。A、 24B、 36 C、 48 D、 72三、多选题：1、下列检测项目中，属于交通标志施工质量检测项目的有AC。A、立柱竖直度B、反光膜与标志底板附着性C、标志板内侧距路肩边线距离或标志板下缘至路面净空高度D、反光膜拼接缝2、下列标线中，属于指示标线的有AB。A、人行横道线B、车距确认线C、减速标线D、减速让行线3、在进行隔离栅镀层附着性检测时，可采用的方法有BDA、三氯化镀法或镀层测厚仪法B、锤击法C、硫酸铜法D、缠绕法4、交通工程检测试验中，检测试验依据主要有 AD。A、国家技术

35、标准、行业技术标准B、出厂证明C、质量合格证书D、设计文件5、下列检测项目中，属于交通标线施工质量检测项目的有BD等。A、耐磨性、耐水性B、标线横向偏位C、玻璃珠含量D、逆反射性能6*、下列检测项目中，属于突起路标施工质量检测项目的有 BC等。A、反射器外形尺寸、安装角度B、纵向间距、横向偏位C、损坏及脱落个数D、色度性能、光度性能7%下列检测项目中，属于轮廓标施工质量检测项目的有AB等。A、反射器外形尺寸、反射器中心高度B、纵向间距、安装角度C、损坏及脱落个数D、色度性能、光度性能8、交通标志板外观质量检测主要包括AB等。A、标志板平整度和标志面拼接缝B、标志面裂纹和气泡C、抗冲击性能D、防

36、沾纸的可剥离性能9%下列检测项目中，属于防眩板施工质量检测项目的有AC等。A、防眩板顺直度、竖直度B、板条间距、安装角度C、镀层或涂层厚度D、防眩板高度、横向偏位10下列检测项目中，属于波形梁钢护栏施工质量检测项目的有BC等。A、护栏板外形尺寸、基底金属厚度 B、拼接螺栓抗拉强度C、护栏顺直度、立柱竖直度D、镀层厚度、逆反射系数11*、交通安全设施钢构件若采用涂塑方式进行处理后，则要求涂塑层质量应具有 良好的 AB等。A、涂层厚度、附着性、均匀性B、耐磨性、耐盐雾性、耐冲击性C、耐磨性、耐盐雾性、耐溶剂性D、耐冲击性、耐溶剂性、耐磨性12*、当波形梁钢护栏立柱遇到下列AC情况时,可考虑采用混凝

37、土基础埋置方式。A、立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入地方B、景观影响C、立柱下方遇有管线、石方路段D、普通型路段 四、判断题：1*、隔离栅的产品质量检测包括外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及材料性 能四个方面。（V ）2、在道路上施划交通标线时，黄色标线主要用以分隔对向行驶的交通流，白色 标线主要用以分隔同向行驶的交通流。（J）3*、反光膜与标志底板的附着性能测试中，当反光膜被剥离的长度小于50毫米 时，则认为合格。（X）4、高速公路的车行道分界线，通常是划4米空6米的白色虚线。（X）5、波形梁板一般宜采用连续辐压成型方法进行加工。（J）6、在波形梁板镀锌层均匀性测试中，硫酸铜溶液最多只能

38、使用10次。（X）7*、在中央分隔带混凝土护栏中配置一定数量的钢筋主要是为了满足强度要求。（X）8*、埋置于土中的中央分隔带缆索护栏中间立柱的最大间隔距离为7米。（X）9、主标志设立时，不一定带有辅助标志。（J）10、在波形梁板镀锌层均匀性测试中，试样经硫酸铜溶液侵蚀15次后不变红， 则认为合格。（X）11*、缆索护栏中，托架的作用是为了固定缆索的位置。（X）12、护栏镀锌层附着量测试可采用三氯化镀法和镀层测厚仪法，当两种测试结果 有矛盾时，应以三氯化铺法为准。（J）13、在常温溶剂型、加热溶剂型、热熔型三种标线涂料中，加热溶剂型的使用寿 命最长。（X）14、在隔离栅中，设置斜撑的目的是增强隔

39、离栅的稳定性。（J）15*、不停车收费方式与停车收费方式相比，具有节约能源、防止作弊、减少车辆 延误、降低营运成本等优点。（J）16*、护栏应在高速公路上连续设置。（X）17*、波形梁钢护栏中，防阻块和托架的作用的一样的。（X）18二埋置于混凝土基础中的中央分隔带缆索护栏中间立柱的间距最大值为6米。（X）19、在波形梁护栏中，托架的主要作用是防止车辆在立柱处受拌阻。（X） 20*、左转弯待转区线属于纵向指示标线。（J）21、最低限速标志属于警告标志。（X）22、波形梁护栏立柱的镀锌层厚度一般要求不低于85微米。（J）23*、波形梁护栏立柱的镀铝层附着量一般要求不低于120g/m3o（ V ）2

40、4、道路预成形标线带的厚度一般为0. 3nlm-2. 5mm。（ V ）25、双向两车道路面中心线一般为黄色虚线。（J）26*、路侧波形梁护栏立柱外边缘到路肩边缘规定有一定距离的目的是为了增加 护栏的稳定性。（V）27、防眩板的质量检测一般包括外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及材料性 能四个方面。（J）28、在通道、桥梁两端一般要进行隔离栅端头的围封处理。（J）29二检测结果的质量和水平常用测量不确定度表征。（J）30判定数组5, 6表示允许有5个不合格样品，但不允许有6个不合格样品。（V）31、在某公司仓库对8000只突起路标进行监督抽查，则样本数为80只。（J）32;对8000只突起路标

41、进行工地监督抽查，则不合格判定数为10。（X）33二高速公路出入口标线中斑马线与车道边缘线之间留出3-5cm间隙的目的是 利于排水。（V）34、防阻块或托架的镀锌层厚度一般要求不低于50微米。（V ）35、在交通标志版面设计中，汉字高度最大可取到60厘米。（X）36、检测装置本身性能不完善、测量方法不完善、测量者对仪器使用不当、环境 条件的变化等原因都可能产生随机误差。（X）37波形梁护栏主要依靠土基、波形梁板、立柱等的变形来吸收碰撞能量。（V ）38、路侧波形梁护栏端头可采用圆头式或地锚式进行处理（J）39、预制混凝土护栏纵向连接可采用企口连接法或传力钢筋连接法。（J）40反光膜试样经过耐候

42、性能试验后，应从表面外观、光度性能、色度性能三方 面来判断试样的耐候性能。（J）41*、突起路标样品经过耐候性能试验后，应从表面外观、光度性能、色度性能三 方面来判断样品的耐候性能。（J）42二防眩板的间距、宽度及遮光角没有直接关系，一般根据施工经验来确定各自 尺寸。（X）43在对交通标志进行施工质量检测时，由于光度性能已在产品质量检测中已检 验过，所以此时可不对标志面反光膜等级及逆反射系数进行检验。（X）44*、在对突起路标进行施工质量检测时，由于光度性能及耐压性能已在产品质量 检测中已检验过，所以此时可不再对其进行检验。（X）45、隔离栅在起伏地段设置时，可采用阶梯形设置方式或顺坡设置方式

43、，并要求 全线应连续设置。（X）46、交通安全设施检测的目的是确保交通安全设施产品质量合格。（X）47二交通工程设施系统由交通安全设施系统和机电设施系统组成，而机电设施系 统又由监控设施系统、通信设施系统、收费设施系统三大系统组成。（X）48二交通安全设施产品质量检测主要从外观质量、几何形状与尺寸、材料性能和 防腐性能等四方面进行检测。（J）C、光度性能、色度性能 D、防腐性能12*、高速公路机电设施产品质量检测通用技术要求包括AC等。A、产品自身物理性能要求、产品功能要求B、施工安装质量要求C、电气安全性能要求、环境适应性能要求D、设备人员培训13、交通标志反光膜进行收缩性能测试时，要求按规

44、定的方法试验后，反光膜样 品任何一边的尺寸在lOmin内以及在24h内，其收缩不应超过D mm0A、0. 5 和 3. 0 B、0. 8 和 3. 0 C、0. 5 和 3. 2 D、0. 8 和 3. 214*、交通标志反光膜进行耐溶剂性能测试时，要求反光膜试样分别浸没在下列 AB溶剂中,到规定的时间后取出，在室温下通风橱内干燥，然后用四倍放大 镜检查其表面变化。A、甲苯、二甲苯B、煤油、甲醇C、甲醇、乙醇D、松节油、氢氧化钙15突起路标进行耐溶剂性能测试时，要求突起路标试样分别浸没在下列圆 溶剂中，到规定的时间后取出，在室温下通风橱内干燥，然后用四倍放大镜检查 其表面变化。A、甲苯、二甲苯

45、 B、松节油、煤油 C、甲醇 D、乙醇 16、对交通标志反光膜试样进行抗拉性能测试时，要求每25mm宽度反光膜的抗 拉荷载值不应小于 B。A、 20NB、 24NC、 25ND、 28N17*、下列选项中属于钢板网隔离栅网片几何形状与尺寸检测项目的有AC等。A、网面长、宽及网面长短差B、钢丝直径及网面平整度C、丝梗厚度、宽度及短节矩 D、网面长、宽及网格尺寸18、下列选项中属于电焊网隔离栅网片几何形状与尺寸检测项目的有等。A、网面长、宽及网面长短差B、钢丝直径C、丝梗厚度、宽度及短节矩 D、网面长、宽及网格尺寸19、对抽取的波形梁钢护栏板样品进行材料性能检测时，其材料应满足相应的 AC等要求。A、抗拉强度、屈服强度C、伸长率、化学成分B、加工成型要求D、焊缝质量20*、交通标志反光膜进行抗冲击性能测试时，要求把150nlm义150mm试样的反光 膜朝上水平放置在厚度为20mm的钢板上，然后按照要求的实心钢球质量以及距 离试样上方的距离撞击试样中心部位，通过用四倍放大镜检查被撞击表面的变化 情况来判断反光膜的抗冲击性能。试验要求的实心钢球质量以及距离试样上方的 距离分别为 I）。A、 0.4kg、 200mm