2023年危货运输公司年度工作总结范文（5篇）2.docx

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1、 2023年危货运输公司年度工作总结范文（5篇）危货运输公司年度工作总结1 在总公司和各职能科室的大力支持与协作下，坚持“以客为主、安全为先、便利有序、效劳满足”的春运工作指导原则，细心组织、严密部署，各施其责、协调协作，合理安排运力，克制了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。 春运期间，我站共安全发送班次21265个，完成客运量51.036万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为133997.5元，同期相比增长100%。 一、领导重视，工作责任落实 为加强我站春运工作的组织和统筹协调，创立临湘和谐客运。 1、制定了春运工作方案和

2、应对措施，加强了客运组织与协调; 2、制定了紧急预案和对策，以备各种突发大事和特别状况; 3、准时把握春运动态准时处理春运、安全生产中消失的各种重大问题; 4、 完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运发动大会后。我站贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作发动大会，制定了站务公司春运实施方案、春运站场应急预案，签定了春运职工岗位责任状，层层落实责任。 二、合理调运，满意客运需求 由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我站客运交通运输力量提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我站在春运期间车辆的正常运载。顶

3、峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有消失旅客滞留状况，满意了旅客出行运输需要。 我站加强了半封闭式治理，准时解决春运期间发生的各种“急、难、险”状况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的根底上，积极预备充分的机动运力，调用局部符合客运资质的客运车辆参与春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我站狠抓营运车辆安检治理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。 三、强化监管，确保运输安全 市委、市政府、交通局、总公司高度重视我站春运安全，我站仔细贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为

4、春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我站增加武警力气加强各项安全工作、有效的阻挡了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安治理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危急品进站乘车。坚决制止不符合安全标准的车辆参与春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站”和反超载等安全治理规定。加强客运市场的标准治理，整顿运输秩序;加强稽查治理和执法监视，切实爱护广阔消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我站设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严峻查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车

5、超员11次。春运期间我站安全形势平稳，未发生任何场内安全事故。 四、以客为主，提高效劳质量 春运期间，我站坚固树立和落实以客为主的效劳理念，实行切实有效措施，努力提高效劳质量和效劳水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与治理，推行标准化效劳，保持站容站貌、车容车貌干净卫生，秩序良好。实行预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人供应专项效劳，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，准时帮忙有困难的旅客。各岗位人员都供应优质效劳，提升了安检、报班、播送、上客程序效劳快速化，保证车辆正点出行。实

6、现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的确定和好评。 五、开源节流，力增营收 人头费是我站主要营收之一，今年为了制造营收更高增长点。我站将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我站长途客车加班965车班次。 今年的春运工作虽然取得了比拟圆满的成效，但安全形势仍旧严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要实行强有力的措施，切实催促整改，促使客车运输的和谐良性进展，消退客源争纷。为我站到达更好的提高运输力量和效劳质量供应优质环境。 危货运输公司年度工作总结2 20

7、xx年是集团公司的“持续进展年”，对运输公司来讲是困难之年、拼搏之年。由于集团公司今年冬季供热用煤实行直接入厂方式进展，彻底转变了运输公司多年来吃“皇粮”的历史，尽管集团公司赐予了运输公司许多相关扶持政策，但是，由于多年来，运输公司始终只负责对内供热运输工作，突然要面对社会查找市场，这种经营方式的转变，对运输公司的冲击是巨大的。面对这种状况，一年来，运输公司上下团结一心，迎难而上，克难攻艰，锐意改革，不断创新工作思路，努力化解各种冲突，经受住了运输市场不稳定，运费价格低廉所带来的层层压力和考验，较为圆满完成了全年各项任务。现将一年来的主要工作总结如下。 一、不断争取活源，扩大生存空间 近几年，

8、运输市场的竞争是特别剧烈的，运输行业的利润空间已近压缩至极点。为了能够在剧烈的运输市场占有一席之地，运输公司在年初，就在宏观上对运输变数、工作难度以及安全生产，队伍稳定和观念更新等方面进展了仔细的分析猜测，并确定了分三步走的进展战略。 第一步是以良好的声誉争取市场。多年来，运输公司虽然很少参加对外运输，但是，运输公司那种“昼夜兼程、高效快捷”的工作作风，以及国有企业所具有的组织性和纪律性，给社会各方面留下了深刻印象，因此，一年来，运输公司充分发挥这方面优势，多方联络，积极争取活源。 其次步是以低廉的价格抢占市场。近几年，大量个体车辆拥入运输市场，由于他们具有低廉的本钱优势，因此，纷纷压低运输价

9、格，争取活源，面对这中形势，运输公司顺应市场进展规律，对运费价格也进展了相应调整，同时，针对运输公司在社会声誉小、影响力薄弱问题，为了能够争取到更多活源，即使受到油料价格上涨，降低利润空间的状况下，依旧有意识的保持较低运费价格，扩大企业声誉，提高竞争力，为今后更好的占据市场供应良好的信誉保证。 第三步是以优质的效劳赢得市场。可以说，对运输行业来讲能够争取到一个客户简单，但是，想保持长期稳定的效劳关系很难，为此，运输公司一年来坚持把优质效劳做为一项重点任务来抓。只要对方提出用车要求，运输公司保证30分钟内首车到达指定地点;装卸过程中，在保证安全的状况下，听从指挥，听从调遣，并利用我们多年的工作阅

10、历帮忙对方做好现场规划;同时，不讲任何借口，克制一切困难去完成工作任务。如在今年几次大雪过后，许多个体车都纷纷停运，但是，在这种状况下，运输公司仍旧坚持依据客户需要为其保证煤炭运输。 正是由于实行了这些策略，使运输公司不仅赢得了良好的社会声誉，同时，也获得了用户的确定，在运输公司今后在市场竞争中求生存，求进展奠定了良好的根底。 二、不断强化治理，降低本钱支出 运输公司针对经营承包指标要求，始终坚持从掌握本钱入手，加强本钱治理，堵塞漏洞，严格掌握各项费用支出。 一是仔细做好车辆的日常维护与保养工作。坚持车辆日常“三检”制度，发觉小毛病准时处理，保证不消失大问题。 二是加强科学调度、合理组织生产。

11、在生产运输过程中合理安排行驶路线，减免空驶距离，同时，为降低油料消耗，在夏季，有规划的把车辆停放到工地现场，并在秋冬季依据温度，适当延长使用0#柴油时间，从而降低油料费用支出。 三是大力开展“修旧利废，降耗增效”等节能降耗活动。今年七月份依据集团公司整体部署，原先安排到各供热分公司的上煤铲车重新划拨回运输公司，这局部车辆由于缺乏系统维护保养，车况已经不能满意生产需要，根据以往惯例需要外协进展修理，但是，运输公司为了降低本钱，而是自己组织力气进展了维护保养，为集团公司节约了大量资金，也为完成经济责任制目标指标奠定了根底。 四是强化安全治理。为保证生产运输顺当进展，运输公司积极开展安全教育以及安全

12、生产竞赛活动，定期开展安全隐患大检查，共查处隐患达10余处，并全部进展整改。同时，在司机中仔细组织开展了交通法规教育，每次会议都要重点强调安全问题，努力提升员工的安全意识，把安全做为促进企业进展的根底。并在实际工作中，坚决杜绝任何违章操作现象发生，目前，在全体员工的共同努力下，运输公司全年无一起责任事故。 三、不断加强思想教育，增加团队意识 多年来，运输公司始终把强化思想教育作为促进企业中心工作的重要任务来抓，通过多种形式的思想教育，增加员工的危机感、责任感和紧迫感。 一是加强业务学问培训，提高效劳企业力量。一年来，运输公司组织特别重视员工的业务学问学习，并形成制度化，定期组织大家观看车辆维护

13、保养录象，由教师傅现身说法，讲解如何节油驾驶、冬季冰雪路面驾驶要点，组织进展典型安全案例进展事故分析等培训，使员工的业务力量水平有了明显提高。 二是以文体活动为载体，提高团队执行力。为了增加分散力，运输公司常常利用生产空闲时间组织员工进展体育熬炼，与兄弟单位进展篮球、羽毛球竞赛，通过活动增加了员工荣誉感，使大家把运输公司做为一个整体，心往一处想，劲往一处使。 三是关怀员工生活，提升员工幸福感。运输公司积极提倡要让员工以一种欢乐的心态去努力工作，因此，一年来，运输公司特别注意和谐气氛创立，提高食堂伙食标准，协调员工家庭冲突，使大家觉得能够工作在这样一个集体里是一种荣耀，是一种幸福，从而促进了员工

14、工作干劲。 四、今后面临的形势和任务 回忆一年来的工作，我们感到有成绩，但是，也存在许多缺乏，在思想上创新意识不强，还存在一些依靠集团公司的思维，在日常工作中，本钱治理还有待于进一步加强，需要进一步提高“增收创利，节能降耗”的力量，这些都需要我们在今后的工作中加以改良。20xx年随着集团公司的.进展，对运输公司的组织模式、人员安排、设备调配都必将提出更高的要求，加上油材料的价格波动，我们将面临着更加困难的局面，“瓶颈”效应又将再次突现，因此，我们糊涂的熟悉到运输公司要想生存进展，首先要在提高效益上下功夫，广泛联系活源，增加创收;其次，要在压缩本钱上下力气，严控费用支出，降低因油材料上涨所带来到

15、本钱压力;第三要在运输力量上表达作用，尤其要表达在关键时刻的特别作用。 总之，20xx年的困难将比20xx年更大，形势将更加严峻。但是，运输公司有决心，也有信念，克制一切困难，圆满完成集团公司党委、董事会交给的各项工作任务。 危货运输公司年度工作总结3 时间消逝的很快，不知不觉，我进入公司已经一年了。在这一年的工作里，我感到了自己的工作的重要性，感到了自己的工作的不易。作为一名治理员，我知道自己的工作要认真，要细心，要做到一丝不苟。努力做到将工作每一处做到完善，做到让领导放心。 自我介绍 我是公司储运部松江仓库的仓库保管员：是土生土长的xxx人。我是今年进入公司工作的，作为一名新员工进入了一家

16、高速进展的物流公司工作，深感欣喜。我想这是我职业的新开头，由于在经贸山九有信任，勤勉，进展。 人力的合理安排和运用 1：人力的安排 作为物流公司的传统业务仓储，虽然技术性并不高，但需要勤劳，心细，作业强度大，体力要求比拟高。象我们松江仓库，随着客户的不断进入，业务不断增多，原本在人力方面就比拟紧凑，这就要我们合理安排装卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有条不紊，作业顺当。特殊在同一时间里消失多个作业任务时，如有时出口装箱，TOTO国内成品发货，TOTO工厂部品纳入等作业会遇到一起，这时就要合理安排人员，使每一作业尽量不受影响。 2：合理的休息 在出口装箱时，现高温季节，仓储作业量大，

17、出汗多。像卫洗丽的箱子，每一箱成品都套有一个塑料袋，很滑，装箱时不能碰伤箱子，作业要求高，难度大。在40多度的箱内，一会儿就汗流浃背了，所以要合理安排作业和休息，做到轮番休息，不连续作业，这样在保证作业安全的状况下，作业效率就不受影响了。 3：人员的培训和提高 虽然装卸工人的工作比拟简洁，但为了作业的不断提高，我们也要不断提示他们现场作业的规定，及客户对我们的要求，这样有利于我们对仓库的治理，理货，配货等作业。他们的作业效率也会有所提高的。 货物的治理 现松江仓库开业三个多月来，味之素，TOTO上海工厂，TOTO卫洗丽的业务已相继进入松江仓库。客户的部品，成品，出口品局部或全部进入松江仓库进展

18、保管。所以要做好仓库的治理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的治理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积。 一：部品的治理 1：部品的入库作业 现TOTO上海工厂的大局部部品已进入松江仓库保管，部品作为成品的一个部件，其种类繁多，大致分F部品和D部品，从加工手册上有分手册品(保税品存放在保税区域)和非手册品，保管也有不同的要求。部品在转库进入仓库时，往往比拟乱：部品外箱比拟破由于它是周转箱，要用到不能用为止的。而且进来的端数有时乱，要整理清点每一个型号，箱数，端数;特殊留意的是D部品中的便坐器系列的部品，它是TOTO工厂中直接生产线出来由仓库开转库单过开的，不像他

19、们协力厂过来的部品那样整齐，所以肯定要多留神，多留意清点。 2：部品的出库作业 xxx工厂会根据生产规划在每天10点之前开部品纳入单传真至我们仓库，我们就按纳入单配货。如单上有“优先出库“的部品，我们应在第一时间配并第一车发货给工厂，这样就不会耽搁工厂生产线的运转。配的部品应整齐放于托盘，标签朝外，出端数的放于周转箱内，做好标记和数量，便于对方清点。 二：成品/出口品的治理 1：成品/出口品的入库作业 相对于部品，成品/出口品的入库比拟便利，但还要留意点数，特殊是“水栓”产品，要翻板逐件堆高，以前入库时屡次发觉多箱为空箱(入库时在工厂被盗)所以肯定要当心认真。入库堆放整齐，卫洗丽的出口品应在每

20、一托盘上标明生产日期，便于“先进先出原则” 2：成品/出口品的出库作业 为了做到先进先出，可否在填制一张记录单用于记录每一货品每次入库的数量和同一生产日的数量，出库时进展“先进先出”销帐，并记录余数。 危货运输公司年度工作总结4 一、根本状况 切实增加责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全治理。大力支持车辆治理的详细工作。 现共有车辆40辆。包含大车11辆、中型车6辆，小型车23辆。治理人员各5名。负责全部车辆油料、修理维护、事故处理、修理监视、车辆档案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的规划下达职能。对

21、车辆治理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆治理制度正在修订之中，还在完善。 二、工作状况 严格根据操作规程和新道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。常常阅查交通图册，利用好gps系统，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好医生和美容师的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，治理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮忙别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和

22、同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好效劳工作。个人进展观心得体会做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。做就做好是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作进展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名治理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。 三、工作问题 虽然取得了肯定的成绩和进步，但消失的问题也不

23、容无视，如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。 四、下一步工作准备 我们将连续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆治理方法，从细节做起。特殊在驾驶员的治理上，加大监视检查及培训力度以及道路交通安全法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建立工作同时加强对车

24、辆的治理，提高安全意识，做到治理与教育想结合，坚持长期、坚固、扎实。 危货运输公司年度工作总结5 一年以来，xxx在集团公司和分公司的正确领导和统一部署下，在当地政府和有关职能部门的大力支持和协作下，在全队员工的共同拼搏、努力下，较好地完成了各项指标任务。截至十月底为止，收回承包款435万，实现了一年预期目标，详细我们做了以下几个方面。 一、做好春运宣传发动，重点部署安排春运工作 为了切实搞好春运工作，车队组织全体治理人员、快巴司机及各承包车主、驾驶员参与县公司组织召开的春运发动大会，听取了县公司领导对春运工作的安排和要求，及县交通局、县交警队领导讲解今年春运工作的有关政策和精神，使全队员工明

25、确了春运工作重点及相关的政策精神，从根本上了解、熟悉春运工作，从而保证大家以积极的心态投入到春运工作中去。为了根据春运工作的部署开展工作，确保春运工作在既定目标下取得可喜的成绩，车队成立了春运工作领导小组，车队队长付惊宇任组长，副书记朱香花、队长助理蔡英、稽查队长张子荣为领导小组成员。下设2个小组，即生产调度组、安全机务组。要求各领导小组成员分工明确，责任到人，齐抓共管，详细落实。 二、完善安全机务治理制度，抓好源头治理 春运期间是客运的黄金季节，也是对安全工作的一个严格考验。客运工作的胜利与否完全取决于安全的好坏，责任重于泰山。全队安技人员以运输公司制订的20xx年安全机务工作安排为主导，坚

26、持安全第一，预防为主的方针，加强安全工作的的领导和治理，针对一些承包人只管赚钱而轻视安全和机务工作的现象，严把春运车辆检测关，凡参与春运的车辆，一律要进展检测，车况极差的车辆不准参与春运，修复前方可运行，属二级车方可参与春运，跨省际班车一律要是一级车，杜绝经检测不合格的车辆参与春运，把住车辆技术状况关，防范于未然。 长途班车要求配备双班司机，防止疲惫驾车，严禁私请乱雇没有上岗证的司机开车和无证驾车。严禁酒后开车、疲惫驾车、超速行驶和强行超车，同时要求证照齐全，灭火器、三角木、防滑链条、警示牌等安全设施落实到位。 车队安管人员坚持上路纠违章、刹快车，逐个驾驶员打招呼，提示司机留意安全行车。本年x

27、xx组织驾驶员召开安全会议屡次，对驾驶员上好春运安全教育课和通报近段时间全队的安全状况。结合xxx夜宿农村班车多的实际状况，本年度共发放安全工作宣传资料260余份。本年度xxx还通过手机短信平台提示司机留意安全。车队还屡次找肇事司机谈心，总结阅历教训。 三、加强监控力度，确保行车安全 要求安管人员坚持上路检查，在检查过程中对查出的违章行为从严、从重加以了惩罚，切实把事故隐患毁灭在萌芽状态。如在查车过程中发觉车况较差的车辆，车队开出整改通知单，强行要求其车主到保养场恢复车况后才准运行。 安管人员还依据气候条件，安全行车的特点，逐个驾驶员打招呼作为了日常安全工作的重点内容，加以了落实。 1-11月

28、共上路55天,检查车辆1125台次，订正各种违章84次，惩罚违章驾驶员16人。 四、仔细部署开展百日安全竞赛活动 为增加xxx司乘人员防范交通事故的学问和力量，杜绝、削减交通事故的发生，提高驾驶员遵章守纪的自觉性，消退事故隐患，确保行车安全。xxx重点部署开展百日安全竞赛活动，成立了竞赛活动领导小组，组织全队司乘人员召开了竞赛活动发动大会，同时，充分利用黑板报、标语、播送、横副、宣传栏等形式宣传双百日安全竞赛活动，并对活动中涌现的先进个人等同志进展表彰。 建立了个车生产档案，协作县交警大队全面清理驾驶员和车辆技术档案。对xxx驾驶员和营运客车实际状况进展了一次全面的清理，按标准建立健全驾驶员和

29、车辆技术档案。对达不到相应要求的驾驶员，去除出了xxx的驾驶员队伍;对不符合安全技术状况的营运车辆，经修复后才允许重新投入运输市场。 五、进展生产，提高效益 今年本队以换型促进展为主导思想，对长沙、株州、大坪、白水等线路进展车辆更新，增加座位，提高车辆档次，增加收入。同时在下半年在保稳定的前提下避开班次冲突，增发班次，杜绝发一车死两车的班线冲突消失，提高了规费收入。xxx还对以前未交纳押金的车辆要求押金全额到位，对历史遗留问题理顺关系，分批进展解决。车队今年还通过法律手段强制处理几台车辆。 六、存在的问题与缺乏 xx在今年工作中虽然取得了肯定的成绩，但通过一年工作的开展，也暴露了一些问题和缺乏之处： 1、由于个别承包车驾驶员安全意识淡薄，造成了几起安全事故。 2、局部班线冲突还有待解决。 xx年马上完毕，xxx虽然取得了肯定的成绩，也是与分公司、车站、保养厂的协作与支持分不开的，xxx将连续发扬艰难奋斗的工作作风，克制缺乏之处，将今后的工作更上新的一个台阶!