运输安全协议书范文汇编9篇.docx

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1、 运输安全协议书范文汇编9篇运输安全协议书 篇1 甲方： 乙方： 甲乙双方经签订运输合同确定由乙方担当甲方的产品运输。因甲方产品的特别性和乙方车辆、人员的实际状况，依据国家安全生产法等法规的规定，双方现就产品吊装、绑扎固定、遮盖和运输过程中的安全问题达成安全协议如下： 一、甲方产品的包装应当符合国家或行业标准;乙方指派到甲方现场的人员及车辆必需具备法定资质和条件。 二、乙方指派的车辆和人员进入甲方厂区和厂房时应当遵守甲方的规定、听从甲方的治理。乙方指派的人员不得带小孩或无关人员进入甲方厂区和厂房，不得将危急和爆炸物品带入甲方厂区和厂房。 三、为了保证产品装车得当及过程安全，甲方现场操作人员和乙

2、方指派人员按以下方式协作： 1、乙方指派的运货车辆按甲方现场人员的指挥进入甲方厂房装货。 2、车辆停稳后乙方指派人员戴好安全帽出驾驶室做好货物装车预备，预备好后通知甲方现场人员共同协作装车。 3、产品由甲方现场人员操作行车吊装，产品吊入车辆时由乙方指派人员指挥、协作甲方操作人员吊运、放置，乙方派出人员确认放置恰当;双方人员要事先沟通好吊装指挥和协作方式，防止发生误操作;乙方人员不得自行操作行车吊运产品。 4、在双方的协作中，如因乙方指挥语言、手式不当造成误操作导致事故的，由乙方指挥人员负责;因甲方操作人员操作错误造成误操作导致事故的，由甲方操作人员负责。 5、产品吊装妥当放入车辆后，双方操作人

3、员的协作工作即告完毕。产品的绑扎、遮盖由乙方指派人员按运输合同的要求进展。 四、对产品在车辆上的绑扎、遮盖一般状况下应将车辆驶出厂房、到指定地点停稳后进展;因下雨等特别状况，经甲方操作人员同意可在厂房内就地进展。 五、乙方指派人员应当做好产品在车辆上绑扎、遮盖过程的安全措施，重点爱护好自己的人身安全，同时不得对甲方现场人员、设备设施、其他产品造成损害。 六、乙方要做好指派人员的安全教育和培训，并依法履行好相关劳动安全手续。 七、甲乙双方现场人员在协作吊装过程发生事故的，根据国家规定或甲方的制度进展调查处理。因甲方人员、设备缘由造成乙方指派人员、设备受伤受损的，由甲方依法担当责任;因乙方指派人员

4、、车辆缘由造成甲方人员、设备及产品受伤受损的，由乙方依法担当责任;因乙方人员、车辆缘由造成乙方人员受伤受损的，由乙方自行担当责任。 八、乙方人员、车辆离开甲方厂区后的一切安全问题由乙方自行负责。 九、双方现场人员在工作中受到损害的，其救治及善后工作由双方各自负责自己的人员，并不得因此给对方的生产和工作秩序造成影响;存在责任的划分及赔偿的，双方根据政府部门或共同调查认定的事实划分并依法协商解决，协商解决不成的，任保一方可向人民法院起诉。 乙方指派人员在甲方现场受到损害需送医院抢救的，甲方有义务准时通知医院抢救车辆送医院抢救，并同时通知乙方。 十、乙方如因发生安全事故不能妥当处理或屡次发生安全问题

5、不能准时有效解决的，甲方可单方面终止运输协议。 十一、本协议一式四份，甲方执叁份，乙方执壹份，经双方盖章签字后生效，自签订之日起，与双方签订的运输合同具备一样约束力和一样时效。 甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_ 法定代表人(签字)：_ 法定代表人(签字)：_ _年_月_日 _年_月_日 运输安全协议书 篇2 甲方（选购方）： 乙方（供给方）： 为了提高安全责任意识，强化企业安全主体责任，防止或削减安全事故，保障人身和财产安全，有效促进双方履行自己的职责到位，维护好各方的合法权益，保证物资质量合格并安全地送到选购方。在公平、自愿和诚恳信用的原则下，就各方的职责义务予以明确，达成全都意见，特制定

6、本协议。 一、化学危急品运输、装卸要求 1、氧气、乙炔气与易燃物品、油脂等其他分别存放，而且不得同车运输；氧气、乙炔瓶应有防震圈和安全帽，不得倒置、不得在剧烈日光下曝晒。必需采纳人工装卸，不得顺道滚动，必需备有减震物，制止翻滚、撞击，轻拿轻放。分别入库。 二、甲方责任： 1、负责依据物资的特性，选择相宜的存放场地、库房或容器进展储存，对入库的物资严格验收并做好验收记录，同时对供给厂商供应的物资在搬运装卸过程中发生丧失、损坏、变质等状况做好签认，应准时向有关领导报告。 2、负责清理现场道路的障碍物，满意运输车辆安全的通行和卸车条件。 3、催促运输车辆做好卫生清理工作，杜肯定道路造成环境污染。 三

7、、乙方责任： （1）必需根据中华人民共和国安全生产法及甲方的相关规定，对所属从业人员进展安全学问培训教育，确保在运输过程中的人身及财产安全，同时必需具备营运资格。乙方拟雇佣驾驶员，要审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否到达拟驾车型的驾驶年限。做到五证齐全，即：“机动车辆驾驶证、司机从业资格证、道路运输证、车辆行驶证、易燃易爆化学危急品运输许可证。”会对环境造成影响的物资必需做好防护、苫盖严实，到达环保要求。 （2） 乙方应运输装卸实行防范措施，对运输装卸过程发生中的安全问题及各类事故，若签订有选购合同的，按选购合同执行；若未签订选购合同的，由乙方负责担当。 （

8、3）乙方应保证运输车辆的完好，制止带病行驶、超速行驶、超载行驶等。 （4）乙方驾驶员严禁酒后驾车和疲惫驾车，因此引起的安全事故，由乙方担当责任。 （5）乙方车辆进入甲方治理区域，必需听从甲方人员的指挥和调度，根据现场人员指定的区域停车、待装卸，不听从指挥，所发生的事故或财物损失，由乙方担当全部责任。 （6）依据被搬运装卸物资的特点，选定相宜的搬运装卸设备、工具、搬运方法和防护措施，必要时应组织专业学问的培训。 四、本协议自从供货之日起生效，至供货完毕后终止 甲 方： 乙 方： 年 月 日 年 月 日 运输安全协议书 篇3 甲方(托付方)：XXX 乙方(承运方)：XXX 为确保吴家山铁矿矿石正常

9、运输，防止意外事故的发生，经双方协商，就矿石运输问题达成如下协议： 一、甲方吴家山矿山所产矿石，由乙方负责拉运，拉运起止地点为吴家山货场至甲方指定货常 二、货物运输价格统一为15元/吨(含税)，若市场柴油价格波动，可适当调整。此运输价格包含乙方的安全风险。 三、双方的责任及义务：甲方负责运输道路的日常维护，确保运输正常，并依据吴家山货场矿石储存量，准时通知乙方拉运。乙方应确保运输车辆的使用正常，依据甲方通知随时拉运货物， 四、安全责任：因矿山道路陡峭狭窄，为保证乙方人身、道路及车辆运输安全，在拉运矿石过程中，乙方应掌握每车拉运矿石数量在国家限载范围之内，不得超载拉运。乙方要保证运输车辆的使用安

10、全，并托付有驾驶资质的人员驾驶汽车。配备必要的安全设施。安全自保、责任自负。若消失安全意外，甲方不担当一切责任； 五、保证条款：甲方保证每月10日左右对乙方上月吴家山运输费进展结算。乙方必需保证甲方的货物准时运输，若消失因乙方运输不力，造成甲方吴家山货场货物积压，视为违约(天气、自然灾难等人力不行抗拒的因素除外)。 六、违约责任：若有一方违反保证条款内容，视为违约。若甲方违约，未准时结算运费，应赔偿乙方当月运输费总金额10%的违约金；若乙方违约，造成甲方工程队无法正常生产，导致吴家山货场矿石积压，乙方应赔偿甲方的实际损失、或者依据货场矿石积压量在乙方下次运输时按10元/吨的标准支付该批积压货物

11、的运输费。 七、此安全运输协议书自20xx年1月1日起开头执行。 甲方：略阳县白水江铁矿乙方： 代理人： 签字： 运输安全协议书 篇4 甲方： 乙方： 甲乙双方经签订运输合同确定由乙方担当甲方的产品运输。因甲方产品的特别性和乙方车辆、人员的实际状况，依据国家安全生产法等法规的规定，双方现就产品吊装、绑扎固定、遮盖和运输过程中的安全问题达成安全协议如下： 一、甲方产品的包装应当符合国家或行业标准。乙方指派到甲方现场的人员及车辆必需具备法定资质和条件。 二、乙方指派的车辆和人员进入甲方厂区和厂房时应当遵守甲方的规定、听从甲方的治理。乙方指派的人员不得带小孩或无关人员进入甲方厂区和厂房，不得将危急和

12、爆炸物品带入甲方厂区和厂房。 三、为了保证产品装车得当及过程安全，甲方现场操作人员和乙方指派人员按以下方式协作： 1、乙方指派的运货车辆按甲方现场人员的指挥进入甲方厂房装货。 2、车辆停稳后乙方指派人员戴好安全帽出驾驶室做好货物装车预备，预备好后通知甲方现场人员共同协作装车。 3、产品由甲方现场人员操作行车吊装，产品吊入车辆时由乙方指派人员指挥、协作甲方操作人员吊运、放置，乙方派出人员确认放置恰当。双方人员要事先沟通好吊装指挥和协作方式，防止发生误操作。乙方人员不得自行操作行车吊运产品。 4、在双方的协作中，如因乙方指挥语言、手式不当造成误操作导致事故的，由乙方指挥人员负责。因甲方操作人员操作

13、错误造成误操作导致事故的，由甲方操作人员负责。 5、产品吊装妥当放入车辆后，双方操作人员的协作工作即告完毕。产品的绑扎、遮盖由乙方指派人员按运输合同的要求进展。 四、对产品在车辆上的绑扎、遮盖一般状况下应将车辆驶出厂房、到指定地点停稳后进展。因下雨等特别状况，经甲方操作人员同意可在厂房内就地进展。 五、乙方指派人员应当做好产品在车辆上绑扎、遮盖过程的安全措施，重点爱护好自己的人身安全，同时不得对甲方现场人员、设备设施、其他产品造成损害。 六、乙方要做好指派人员的”安全教育和培训，并依法履行好相关劳动安全手续。 七、甲乙双方现场人员在协作吊装过程发生事故的，根据国家规定或甲方的制度进展调查处理。

14、因甲方人员、设备缘由造成乙方指派人员、设备受伤受损的，由甲方依法担当责任。因乙方指派人员、车辆缘由造成甲方人员、设备及产品受伤受损的，由乙方依法担当责任。因乙方人员、车辆缘由造成乙方人员受伤受损的，由乙方自行担当责任。 八、乙方人员、车辆离开甲方厂区后的一切安全问题由乙方自行负责。 九、双方现场人员在工作中受到损害的，其救治及善后工作由双方各自负责自己的人员，并不得因此给对方的生产和工作秩序造成影响。存在责任的划分及赔偿的，双方根据相关部门或共同调查认定的事实划分并依法协商解决，协商解决不成的，任保一方可向人民法院起诉。 乙方指派人员在甲方现场受到损害需送医院抢救的，甲方有义务准时通知医院抢救

15、车辆送医院抢救，并同时通知乙方。 十、乙方如因发生安全事故不能妥当处理或屡次发生安全问题不能准时有效解决的，甲方可单方面终止运输协议。 十一、本协议一式四份，甲方执叁份，乙方执壹份，经双方盖章签字后生效，自签订之日起，与双方签订的运输合同具备一样约束力和一样时效。 甲方（公章）：_乙方（公章）：_ 法定代表人（签字）：_法定代表人（签字）：_ _年_月_日_年_月_日 运输安全协议书 篇5 （以下简称甲方） （以下简称乙方）： 为加强道路运输安全治理，防止和削减安全事故，保障人民群众生命和财产安全，有效促进双方全面履行运输经营合同，维护双方的合法权益，依据中华人民共和国经济合同法、中华人民共和

16、国建筑法、中华人民共和道路交通安全法及其他相关运输安全法律、行政法规和规章，在公平、自愿、公正和诚恳信用的原则下，双方就本工程建立施工运输安全事项协商全都，双方达成如下协议。 一、本协议履行期限与双方签订的运输合同（合同编号：_）履行期限一样，属运输合同的附件之一，具有与运输合同同等的法律效力。 二、甲方保证施工中道路、取土、装车、卸土的畅通，乙方负责运输。 三、乙方应当设立安全治理人员，配备有专业学问、技能的人员并明确责任，建立、建全安全规章制度，为其雇佣的从业人员供应安全法规学问、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。 四、乙方应当承受甲方的安全治理监视，遵守甲方的安全规章制

17、度，并按时参与甲方供应的安全法规学问、安全规章制度、安全操作规程等的教育。 五、乙方拟雇佣车辆的驾驶员，由乙方审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否到达拟驾车型的驾驶年限。由乙方保管其雇佣车辆驾驶员提交的身份证、驾驶证、操作证、资格证等原件。 六、甲方有权对乙方拟雇佣车辆的驾驶员的安康状况、持有的相关证件的原件、是否与其驾车型相匹配及是否到达所驾车型的驾驶年限，进展形式审查。 七、乙方让拟雇车辆承运之前，必需与拟雇车辆驾驶员先签订书面协议，商定双方的权利和义务，确定双方之间的雇佣关系。并且乙方必需将拟雇车辆驾驶员身份证、驾驶证或资格证复印并经其签字确仔细实且与原

18、件无误后保存。 八、乙方按时参与甲方定期免费供应的安全运输事项、学问、制度、操作规程、操作技能等的教育。 九、乙方因以下情形之一受到行政罚款的，由乙方自行负责罚款。 1、乙方雇佣不符合法定条件的人员驾驶其运输车辆的。 2、乙方雇佣的车辆未正常对车辆维护和检测的。 3、酒后驾驶道路运输车辆的。 4、在1个记分周期内交通违法记分在12分以上，且未根据规定参与道路交通安全法律、法规学习并通过考试的。 5、车辆超速、超载等道路交通违规行为。 6、未有经营、运输合法证照、资质状况的。车辆、驾驶员等未取得合法证照、资质的。 十、乙方雇佣车辆及驾驶人员有以下情形之一的，甲方有权通知乙方让其强行辞退车辆。 1

19、、运输车辆不是散体物料运输正规车辆，雇请非法营运“黑车”。 2、不服甲方治理人员的治理，在施工过程中全部的安全防护及安全标志，没有甲方许可就随便撤除的。 3、施工过程中，不严格遵守安全规章制度，如违章作业、违章蛮干，不听从甲方治理人员指挥的。 4、运输车辆已到达报废年限的。 5、车辆、驾驶员等未取得合法证照、资质的。 6、不根据甲方指定的工作进度、作业时间、工作面、运输起止地和运输数量完成各项运输任务的。 十一、乙方履行合同过程中负责周边外围关系（如交警、城管、街道、村委等），若乙方需要甲方帮助时，甲方可以视状况供应帮助。 十二、乙方在履行合同过程中，必需确保运输安全，运输车辆如发生各类人身、

20、财产安全事故，均由乙方自行负责。 十三、运输过程中，乙方运输车辆必需听从甲方的统一治理、调度和指挥，严格遵守施工现场交通规章，积极维护施工现场交通秩序，保证施工现场道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。 十四、乙方运输车辆在运输作业中造成周边环境扬尘污染、路面污染或噪声污染，被有关部门处以行政罚款的，由乙方担当违规惩罚费用及相应责任。如因此给甲方造成损失的，甲方有权向乙方追偿，追偿时可从乙方的运费或合同保证金中拘留支付。 十五、乙方对自己供应的运输车辆应当具有合法的全部权，车辆已取得国家道路营运和土方施工的许可权，并确保车辆性能符合安全技术标准、防止带病

21、上路运行，已依照国家法律政策规定购齐有关车辆保险。否则，甲方有权单方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保证金不得要求返还。 十六、乙方应当将本协议中主要的有关运输车辆负有安全营运义务及应负责任，在乙方与所雇佣车辆的协议中明确商定。 十七、争议的解决 本协议在履行中如发生争议，双方应准时协商解决。协商不成的，任何一方均有权将协议争议事项向甲方公司注册所在地人民法院提起诉讼，通过法定程序解决。 十八、其他商定 其他商定如下：_ 二十、责任期：自双方盖章、签字（捺印）生效日起至乙方所担当的工程建立施工运输完毕日止。 二十一、本协议壹式两份，甲乙双方各执壹份。 二十二、本协议经双方盖章、签字（捺印）

22、后生效。 甲方（公章）：_乙方（公章）：_ 法定代表人（签字）：_法定代表人（签字）：_ _年_月_日_年_月_日 运输安全协议书 篇6 甲方： 乙方： 甲、乙方依据国家安全运输危急品的规定和有关文件要求，甲方托付乙方负责承运甲方的危急化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议： 一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限一样，属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。 二、甲方必需向乙方发放所承运的危急化学品安全技术说明书，告知乙方所承运的危急化学品的安全特性及应急处理事项。 三、乙方必需有合法有效的危急化学品运输资质，乙方的车辆及从业人员必需具备相

23、应的合法有效资质。 四、运输安全由乙方负责，甲方不担当任何责任。 五、乙方应按国家要求的路线和时间运输危化学品，不得在人口稠密地段停留。 六、乙方的运输车辆不得违章作业并作好防火防爆措施同时设立警示标示，如因违章作业产生后果由乙方负责。 七、本责任书经甲、乙双方签字(盖章)后生效，本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。 甲方： 乙方： 托付代理人：托付代理人： 单位地址： 单位地址： 电话： 日期： 运输安全协议书 篇7 需方： 供方： 为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，明确供、需双方安全责任，确保进、出需方厂区或在厂区内异地搬运、车载危急化学品等物资的作业人员的安全与安康

24、，依据国家相关法律法规和北京京丰燃气发电有限责任公司的有关规定，并结合实际工作状况，经双方协商全都，签订本协议。 第一条：运输物资及起止地点 1.1运输的主要货物：硫酸、盐酸，为危急化学品。 1.2货物的起运地点： 1.3到达地点：北京京丰燃气发电有限责任公司指定的送货地点。 1.4需方选购的其它货物及效劳内容，以货物运单或补充协议说明。 其次条：操作流程 2.1需方发出运输指令。 2.2供方回复认可书。 2.3供方装货。 2.4发往目的地交货。 2.5需方收货单位验签。 第三条：需方的义务和责任 3.1需方至少提前12小时以电话或书面传真形式向供方发出运输指令，通知内容包含发运时间、运输方式

25、、货物名称、数量，并精确供应发运地方和目的地址及联络方式、方法等信息。如发生特别状况，需方在供方派出运输车辆前3小时有权对合理的内容进展变更。 3.2需方保证所选购的货物不属于国家违禁品。 3.3需方负责对供方有关驾驶员和押车人员进展必要的入厂前安全教育。 3.4需方负责审查供方的危急货物道路运输许可证、营业执照、运输车辆的道路运输证、车辆驾驶员及押运人员的从业资质证。 3.5因需方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的损失由需方负责。 3.6需方保证按物资选购合同要求在供方向需方提交相关单据时准时结算给供方。 第四条：供方的义务和责任 4.1供方必需向需方供应合法有效的危急货物

26、道路运输许可证、营业执照、运输车辆的道路运输证、车辆驾驶员及押运人员的从业资质证。 4.2供方负责为需方供应货物运输效劳，并安全、准时、精确地将货物运至需方指定的目的地。运输安全由供方负责，需方不担当任何责任。 4.3供方必需向需方供应所承运的危急化学品安全技术说明书，告知需方所承运的危急化学品的安全特性及应急处理事项。 4.4供方的运输车辆进入需方厂区必需根据需方规定的路线行驶，根据需方规定的要求停放，并作好防火防爆措施，同时设立警示标示。 4.5驾驶员把货物送达目的地后，若需方使用部门对该货物有任何意见，制止驾驶员及押运人员与使用部门发生争吵，应马上与供方负责人联系，并将反应信息准时告知需

27、方物资部。 4.6供方必需严格根据需方要求的运输时间执行，若因特别状况，货物没有按预定时间到达时，供方应准时与需方取得联系，向需方汇报并进展处理。若需方调查中发觉有不合实际的状况，有权做出惩罚。 4.7供方在运输过程中发生的货物被盗、丧失、淋湿、泄漏、货损、交货不清、货物破损、人员伤亡、车辆损坏、交通事故、环境污染等，由供方担当全部责任及损失。 4.8由于自然灾难或交通事故造成货物无法准时到达，供方必需准时通知需方，由双方共同协商解决，若由于供方未准时通知需方而造成货物过期到达，给需方造成的全部损失应由供方负责赔偿。 4.9若需方托付供方代办货物运输保险，供方应积极协作需方进展保险，并对投保的

28、货物担当全部的责任。 4.10供方不得向需方员工赠送钱物，一经发觉，需方将记录在案，并可能因此取消供方连续作为需方合格供给商的资格，并有权拒绝供方参与需方其他选购业务的投标。需方将根据供方赠送钱物的双倍价值扣减应支付供方的结算价款。 第五条：违约责任 5.1因需方供应资料不齐全而导致供方无法送达或者延误送达，供方在运输过程中假如发觉需方所供应的收货人联系电话、地址有误，必需准时与需方联系寻求解决方法，该损失由需方负责。否则损失由供方负责。 5.2供方错运到达地点或收货人的，供方必需无偿将货物运到指定地点交付给收货人，由此造成的货物延期送达的，按物资选购合同中商定内容由供方担当违约责任。假如造成

29、货物误收而丧失，供方应照价赔偿。 第六条：不行抗力 6.1因不行抗力不能履行协议或不能完全履行协议的，依据不行抗力的影响，局部或者全部免除责任，但双方另有商定的除外。当事人拖延履行后发生不行抗力的，不能免除责任。 6.2当事人一方因不行抗力不能履行协议的，应当在不行抗力发生后日内准时通知对方，双方协商解决方法，以减轻可能给对方造成的损失，发生不行抗力的一方应当在个工作日内供应有效证明。 第七条：其他商定事项 6.1本协议签订时，双方必需出具法人资格文件和其他注册资料。如属法人托付代理人签署的，应有法人授权托付书原件。 6.2本协议作为相关物资选购合同的附件，与相关物资选购合同具有同等的法律效力

30、。 6.3本协议由供、需双方托付代理人签字并加盖公章或合同专用章之日生效。 6.4本协议的实效与相关的物资选购合同一样。 6.5本协议一式二份，供、需双方各持一份，具有同等法律效力。 第八条：变更与终止 7.1本协议如有变更或者补充，经协商全都后，以补充协议形式确定，补充协议与原协议具有同等效力。 7.2本协议终止后，协议双方仍担当协议终止前本协议商定的双方应当履行而未履行完毕的一切责任与义务。 7.3本协议如需提前终止，须双方书面同意。 第九条：合同争议的解决方式 8.1若本协议在履行中发生争议，由双方当事人协商解决。 8.2双方当事人协商不成的，依法向需方所在地人民法院提请诉讼解决。 需方

31、： (盖章) 托付代理人： 签字日期： 供方：(盖章)托付代理人：签字日期： 运输安全协议书 篇8 甲方：乙方：依据国家安全运输危急品的规定和重庆市有关文件要求，甲方托付乙方负责承运甲方生产的危急化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议： 一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限一样，属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。 二、甲方必需向乙方发放所承运的危急化学品安全技术说明书，告知乙方所承运的危急化学品的安全特性及应急处理事项。 三、乙方必需有合法有效的危急化学品运输资质，乙方的车辆及从业人员必需具备相应的合法有效资质。 四、运输安全由乙方负

32、责，甲方不担当任何责任。 五、乙方应按国家要求的路线和时间运输危化学品，不得在人口稠密地段停留。 六、乙方的运输车辆进入甲方厂区必需根据甲方规定的路线行驶，根据甲方规定的要求停放，并作好防火防爆措施同时设立警示标示。 七、乙方的运输车辆在甲方厂里不得违章作业。如因违章作业产生后果由乙方负责，如造成甲方损失，乙方必需作出赔偿。 八、本责任书经甲、乙双方签字（盖章）后生效，本责任书一式两份，甲、乙双方各执一份。甲方签字（盖章） 乙方签字（盖章）XX年 月 日 XX年 月 日-为加强港口铁路运输安全治理，完善铁路公司与各作业区（集司、股司）之间的安全协作关系，充分挖掘运输生产的潜力，增加港口集疏运力

33、量，加速铁路车辆及港口货物的周转，确保铁路行车及货物运输安全，提高货运工作质量及运输生产效率，经铁路公司（以下简称铁司）与一、三作业区、股司、集司（以下简称作业区）充分协商，共同签订并遵守本运输安全协议。第一章 铁司、作业区双方共同遵守以下规定第一条 双方必需坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，严格执行国家铁路调车作业标准、铁路技术治理规程和港区交通安全规章等有关安全规定，严格履行本协议。 其次条 双方职工必需爱惜机车、铁路车辆、铁道线路、道岔、通信信号设备和港口装卸机具等国家财产。 第三条 双方职工必需遵守湛江港习惯性违章行为惩罚规定有关港口安全规定的条款。 第四条 行人和机动车辆、机

34、械通过铁路道口时，必需留意道口的警报信号及栏杆的关闭状态，做到“一慢、二看、三通过”，确认没有火车来往才能通过，严禁与火车抢道。 第五条 严禁行人爬车和钻车底，严禁人员在火车卡底下或钢轨上坐卧。 第六条 机动车辆、机械在道口上发生故障不能移动时，道口工及司机必需在现场看管和在铁路来车方向设置防护信号（昼间为红旗，夜间为红灯，下同）并马上实行措施排解故障。同时通知铁司调度，铁司取送车辆不得过该道口。 第七条 发生交通事故时，应马上抢救伤员，爱护现场并报告有关部门准时处理。 第八条 货码及门机巴杆下不准行人通行和逗留。火车通过门吊底前，门机必需按规定停顿作业，制止货码和巴杆在运行的火车上停留和越过

35、，并执行以下协定： 1、铁司机车进入码头线路作业前，铁司车站值班调度负责将调车作业规划提前三非常钟左右通知作业区调度，由作业区调度负责通知门吊司机暂停装卸作业，并将装卸机具停放在铁路限界外。 2、铁司机车车辆进入门机作业现场前，应减速慢行并鸣笛警示，直至门吊停顿作业为止。 3、假如门吊司机不听指挥，在机车车辆通过门吊底下时仍强行作业，危及调车人员和机车车辆运行安全的，铁司马上将状况通知作业区安全部门处理。其次章 铁司必需遵守以下规定第九条 机车进港取送作业前，铁司必需派员对有关线路、道岔、车辆进展检查，发觉险情应马上报告车站调度员，由车站调度通知作业区调度派人处理。 第十条 调动车辆推动运行时

36、，调车人员应在车列前部了望，监视列车运行，发觉特别状况应马上实行防护措施。 第十一条 在港区线路牵引或推动运行时，经过道口前应鸣笛（吹哨）示警，以提示道口工下放栏杆防护道口（当车辆进入股司石化部油库区前必需挂好防火罩，并停车承受检查）。 第十二条 严禁在港区内溜放调车作业（港三区第一道口以北各延长线除外）。 第十三条 港区内调车作业速度最高限制为：推动运行（车辆在前机车在后部推送）不超过15km/h；单机及牵引运行不超过20km/h。 第十四条 送车时应按作业区的第一次要求对准货位。送好位的车辆不得堵塞道口（成组装车需要除外）。 第十五条 原则上不准调动正在进展装卸作业的车辆。遇特别状况必需调

37、动时，须遵守以下规定： 1、调车人员应事先通知作业区装卸人员停顿作业，撤离装卸机械； 2、装卸作业人员必需下车候工，不准随车调动； 3、捣勾作业后应准时将装卸未完了的车辆送回原装卸车地点； 4、遇装有珍贵货物的车辆，应由作业区派人随车看管； 5、车辆偏载或需加固而尚未加固的车辆制止调动。 第十六条 机车车辆不得越过防护信号，调车作业人员不得自行撤除防护信号进展车辆连挂作业。 第十七条 非作业区卸车的重车，不准送入港区（特别状况经双方协商同意除外）。 第十八条装运超限、超长、集重以及危急货物，铁司应会同铁路货运人员在装车前进展检查，共同商定装运方案，装车中进展业务指导，装完车后进展验收。 第十九

38、条 铁司行车、货运人员在作业区内作业时，应严格遵守作业区制定的有关安全规定。第三章 作业区应遵守以下规定其次十条 线路两侧及站台上堆放的货物，要堆码稳固。站台上堆放的货物距站台边缘不得少于1米；线路两侧堆放货物距线路钢轨头部外侧不得少于1.5米。 其次十一条 夜间调车取送作业时，作业区应保证作业线有足够的照明；机车车辆运行经过门吊、桥吊底之前，门吊、桥吊应主动停顿作业避让机车车辆。 其次十二条 装载机、吊机在铁路线路旁转堆、叠堆等作业时，制止侵入铁路限界。因作业需要必需侵入铁路限界时，应事先通知铁司货运值班员和车站调度。铁司取送车经过该线路前，应减速慢行并鸣笛警示，港区机械应马上停顿作业并撤离

39、至安全距离外。 其次十三条 搬运超长、超重货物或移动港区大型设备跨越铁路道口，应事先通知铁司安全部门实行安全措施。 其次十四条 道口工应在机车车辆到达前下放道口栏杆，避开机动车和行人抢越道口。道口设备故障时，应派人负责道口安全防护。 其次十五条 道口铺板不得超过轨面25mm。道口轮缘槽，股道内铺板的轮缘槽应常常清理并符合铁路要求（宽70100mm，深4560mm），防止机车车辆运行时脱轨掉道。 其次十六条 在股道上和股道两旁作业的人员，在火车进入作业地点前，必需听从调车人员、货运人员的指挥，停顿一切阻碍行车安全的作业，人员和机具必需快速撤离至钢轨头部外侧2米以外。 其次十七条 除因货位关系，铁

40、司有规划压警冲标送车外，车辆应停于警冲标内方，距终点线车挡须保存15米安全距离（装有缓冲设备的终点线除外）。作业区因装卸车需要，推动车辆距终点线车挡缺乏15米时，作业完了应将车辆推回安全距离外。 其次十八条 车辆送到装卸地点后，原则上不准再推动。遇特别状况，作业区需人力或机械移动车辆时，须在铁司人员指导下进展，并遵守以下规定： 1、移动的车辆，手闸必需良好，要有阅历的人员负责制动，对手闸失灵的车辆不得手推调车。 2、移动车辆时，应撬棍撬动，制止用机械冲撞起动。 3、制动车辆时，应按规定使用手制动机或止轮器，制止用枕木、木板、石块及其它杂物制动车辆。 4、人力移动车辆时，速度不准超过3km/h。

41、 5、暴风雨（七级以上大风）、大雾及夜间照明不良时，制止推动车辆。 6、仅允许在本线内移动，且不得超过警冲标。三区k8、k9延长线（15#、16#场）装车，制止往调车场方向推车。 7、装载易燃、易爆、剧毒品的车辆，制止推动。 8、装载圆木、竹杆、电杆等简单滚动货物的平板车和低边车作业未完了前，不准推动车辆；装载超出车边及敞车卸车未卸至车边以下时，不准推动车辆。 9、制止两组车在同一线路上相对方向移动。 10、移动成组车辆时，必需连挂在一起。人工移动时，重车不得超过两辆，空车不得超过四辆；重空车混在一起时，两辆空车折合一辆重车计算。机械拉车不受此限。 其次十九条 装车时，必需按车辆标重均衡装载货

42、物，不得超载、偏载，装车不得超过划线高度，散货装车后应进展平车。 第三十条 卸车后，卸车工人应将卸空后的车辆清扫洁净，车门、车窗，端侧板关闭妥当，并按规定用铁线加固好。有蓬布时，应将蓬布折叠整齐，送回指定地点。 第三十一条 装卸作业完毕后，作业人员应将剩余货物及装卸机具撤离至钢轨外侧1.5米以外；油罐车装卸完了，须抽出油管，收回活动楼梯，关好阀门、罐盖，撤除防护信号。作业区装好的散装货物，经铁司货运员验收后，不得擅自加装。 第三十二条 机车车辆在港区线路上受到损坏或丧失配件的，应将该设备停留在原作业场所，作业区应准时通知铁司有关作业人员到场鉴定，双方分析明确责任，责任方担当费用。如作业区隐瞒不

43、报，铁司（或铁路）检查发觉后将故障车辆送原地处理，并由作业 区担当一切损失。 第三十三条 下述与铁司线路、信号及有关设备的施工安全问题，作业区须向铁司提出书面申请，经批准前方可施工，铁司派员进展技术指导和安全监视。 1、在线路上增设平交道口或扩宽、整修原道口时； 2、在线路上空横跨线路拉电线、电缆时； 3、在线路路基下埋设管道、修建涵洞时； 4、在线路两侧（钢轨头部外侧5米内）建固定建筑物时； 5、在线路两侧（钢轨头部外侧2米内）搭建临时建筑物时； 6、须占用铁路线路堆放货物、停留机具设备时； 7、往线路方向排水，可能造成道床板结时； 8、在线路四周开挖地基影响通信信号电缆时； 9、在铁路曲线地段种植花树木影响铁路信号显示和了望时； 10、线路旁站台（月台）下沉或外涨，侵入线路限界需要整修时； 11、线路两侧排水沟堵塞，需要开挖清理时。 第三十四条 各种杂物、垃圾制止倒进线路内。处理超重车卸下的货物必需准时清理，保证线路正常修理和安全运输。第四章 组织领导及实施第三十五条 为了更好地检查、监视执行本协议，铁司和作业区各方领导半年召开一次协调会议，双方检查协议的执行状况，讨论解决协议存在的问题。请局安全处领导主持会议。