混凝土路面施工方案【实用文档】doc.doc

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1、河南晋煤天庆5亿方工业燃气优化技改项目-总图运输 【道路工程施工方案】混凝土路面施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载一、工程概况本工程为河南晋煤天庆5亿方工业燃气优化技改项目液化界区道路工程，主要由南北一道主干道，东西一道主干道，进往各单位工程的道路构成。路面宽度分别为6m、5m、4m等几种,混凝土厚20cm,强度为C25，总长度约1560m，混凝土用量约5000m3。二、编制依据1、界区道路施工图纸；2、水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）；3、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTGF30-2003）;4、甲方下发的各项技术文件三、施工技术要求 本工程混凝土路

2、面设计强度为C25，水泥强度要求不低于32。5级，粗集料强度不低于Mu30,细集料采用中粗砂；纵向每100米设胀缝一道，缝宽2cm，采用滑动形胀缝，纵缝按要求设置拉杆，拉杆设置在板厚中央，拉杆采用螺纹钢筋；纵向每5米设缩缝一道,缝宽0.4cm；纵向每天的施工缝宜设置在胀缝和缩缝处,施工缝按要求设置拉杆；横向施工缝及邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝内设置传力杆，传力杆采用光面钢筋；胀缝及缩缝采用沥青橡胶填缝。混凝土切缝时最小强度要求不小于2。5MPa，最大强度要求不大于3MPa。混凝土抗压强度试块留置1组/100m3， 混凝土抗折强度试块取留置1组/200m3，每工作班浇筑不足 100 m3时,也

3、留置一组；混凝土路面的检验数量和方法见下表：道路混凝土面层的允许偏差、检验数量和方法序号项目允许偏差（mm)检验数量单元测点检验方法1厚度+20-5每伸缩缝一处1用钢尺测量2宽度20每20m一处13标高103用水准仪测量边线和中线4平整度51用2m靠尺和塞尺测量中部垂直方向5相邻板块高差纵向3每20m一处1横向3每伸缩缝一处16分割线顺直纵向15每20m一处1拉20m线用钢尺测量，取大值横向10每伸缩缝一处17传力杆位置20每伸缩缝一处1用钢尺测量,取大值外露长度+20101四、施工部署道路全长度约1560m,考虑现场施工条件、工程量和工期要求,并根据实际情况及总体进度安排,计划安排一个施工班

4、组从南端主干道向北侧开始施工，待施工正常后陆续向西侧道路及东侧主干道施工，最后施工至液化主框架北侧主干道路.施工中设施工班长一名，负责现场施工。1、组织机构关系见“组织机构框图”组织机构框图分项主管：王同胜分项技术主管：郑五星现场管理：赵军现场管理：王万忠施 工 班 组2、进场机械设备见“进场机械设备一览表”。进场机械设备一览表序号设备名称规格型号数量技术状况备注1混凝土罐车68m32台良好2切缝机1台新进3刻纹机1台新进4振捣棒4个良好2个备用5振捣梁2台新进6抹光机2台新进7滚筒2个新进8电焊机1台良好9弯筋机1台良好10切割机1台新进11空压机1台新进12洒水车1台良好13发电机1台备用

5、施工前对施工设备进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养, 试运行正常, 对主要振捣棒等易损件做适量储备。3、施工人员见“施工人员一览表。施工人员一览表序号施工人员人数姓名备注1分项主管12分项技术主管13现场管理14现场管理15质检员16安全员17测量工18工人89本分项工程共计划投入管理人员及工人16人.五、施工方法1、施工工艺流程 施工顺序：（1)施工准备；(2) 测量放样；(3)场地清理；（4)基层检验和整修；(5)支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）;（6）钢筋、模板制安验收；（7）洒水润湿基层；（8)拌和混凝土；(9）运输混凝土；(10）摊铺混凝土；(11）振捣混凝土；(12）提浆

6、、刮平;（13)机械抹平；（14)机械抹光；（15）机械刻纹、拆模；（16) 机械锯缝；(17）填缝；(18)养护;（19）开放交通。2、施工方法(1）施工准备 施工准备主要包括原材料的准备和检验、施工场地路面基层检查验收以及与施工机械的准备.本项目选用外购商品混凝土，由搅拌站提供混凝土配合比设计及开盘鉴定；钢筋、水泥属于自购材，钢筋按不同品种、牌号分别验收堆存，以免混杂。钢筋在运输、储存过程中应避免锈蚀和污染； 钢筋制作场地设置在液化包装楼施工现场,制作好的钢筋用平板车运送至施工现场。基层的准备及放样：将基层上的杂物及浮土清除干净，并复核基层标高、坡度及平整度，18吨压路机碾压3遍，达到施工

7、规范标准。然后测量放中线，每5m一桩，放出边桩，使用5含水泥量的天然级配砂砾稳定层250mm厚铺设，18吨压路机碾压3遍，再拉出混凝土路面边桩,测量标高，在桩上标出路面设计标线位置,进行C25混凝土浇筑.施工机械:包括模板、振捣器组、振捣梁、钢筋制作设备（电焊机、弯筋机、切割机、空压机等)、洒水养护设备、发电机组等。技术准备：施工前应做好技术交底工作，同时建立完善的质量控制体系,确保施工质量.开工前做好施工组织计划，安排好各工序的衔接，以减少施工缝的设置。（2）、模板安装 在摊铺混凝土前根据路面标高控制线先安装两侧模板，本工程选用槽钢200mm模板,支模时严格控制模板的平面位置和纵、横断高程,

8、模板位置固定好，不得有移位,模板表面要平整，且相邻两模板接缝处平顺，表面高差符合规范及设计要求。 （3）、钢筋网制作安装 施工中钢筋网的制作严格按照规范和设计图纸要求进行，传力杆采用16螺纹钢，拉杆采用25圆钢，板块外边缘加强筋采用12螺纹钢，螺纹钢采用6圆钢连接；钢筋加工完成后采用平板车运送至路面施工区，本工程按照图纸要求布设钢筋位置主要为胀缝处、每天施工缝处、缩缝处布设传力杆、拉杆及路面板块外边缘及邻近胀缝处3板混凝土设置加强筋。浇筑混凝土之前按要按求摆放及绑扎好拉杆、传力杆、路面加强筋，拉杆、传力杆均按图纸要求放置在板厚中间位置，长度及布设间距均严格按照设计图纸各不同宽度路面不同尺寸要求

9、控制，绑扎完成的钢筋采用支架定位，以防止布料过程中变形,从而保证其位置的精度。绑扎好钢筋网片后应及时浇筑混凝土，不得淋雨或因外界原因使钢筋网生锈。（4)、混凝土运输 商品混凝土选用具有专业资质且质量信誉度较好的商混为我部混凝土供应商，商品混凝土选用专用混凝土罐车运输，运输时间从出料到达现场时间约20分钟，每车必须随车携带混凝土开盘鉴定书，并由现场管理体人员检测塌落度并按取样频率取样制作试件；我部要求道路混凝土塌落度812cm。（5）、混凝土布料 本项目施工使用混凝土罐车配布料管直接送料至模板内，比较便于施工.铺料之前，基层应清扫干净，并洒水润湿.要有专人指挥混凝土罐车均匀卸料,注意卸料影响钢筋

10、网片、拉杆和传力杆，若有移位或上层网片塌落,及时调整。局部混凝土罐车送料不到位可用人工布料。（6）、 混凝土振捣与整平 混凝土布料长度在810m时,开始振捣作业，插入式振捣器间歇插入振实，每次移动距离不超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不大于50cm，振捣时间宜为1530s，应快插慢拔。振捣密实以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒气泡,并泛出水泥浆为准，注意不能过振。插入式振捣器应匀速缓慢、不间断地行进。插入式振捣器全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉23遍，使表面泛浆，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1。2 1。5m/min为宜。对不平之处，应及

11、进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留.牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜,振动梁底面要保持平直,当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净,放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度),不得暴晒或雨淋。最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面,使表面进一步提浆并调匀。滚杠的结构一般是挺直的、直经75 100mm的无缝钢管，在钢管两端加焊端头板,板内镶配轴承,管端焊有两个弯头式的推拉定位销,伸出的牵引轴上穿有推拉杆，这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面。（7)、 精

12、平饰面与抗滑构造制作 振动梁及滚杠振实、滚平、提浆后，待混凝土表面泌水蒸发消失再用压平圆盘抹光机进行2遍密实抹平及2遍精平饰面。路面抗滑要求可在硬化之前采用压纹工艺制作路面微观抗滑构造，我部为保证工程质量采用效果更好的刻槽机刻槽，在路面硬化强度达到1.5MPa1。8MPa时进行刻槽机硬刻槽。（8）、接缝施工、纵缝：纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型.平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔,并在缝壁一侧涂刷隔离剂,拉杆采用HRB335的直径16的螺纹钢筋，根据路面板宽不同长度分别为长68cm、72cm,间距分别为70cm、75cm。顶面的缝槽用切缝机切成深度为10cm

13、的缝槽,并用填料填满。顶面不切缝时，施工时应及时清除已打好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝的顺直和美观.、横向缩缝：横向缩缝采用假缝形式，间距为5m.在临近胀缝的三条缩缝均应在板的内部加设传力杆.传力杆采用HPB235级钢筋，直径25mm，长60cm,间距30cm。横向缩缝应把握好切缝时间,一般为混凝土强度达到0。4MPa时开始切缝，切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝.切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝.为减少早期裂缝，切缝采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝，切缝深度为108cm。、胀缝:在交叉口弯道起终点断面处以及道路每隔100

14、m处设置胀缝，缝宽2cm，缝内填2cm厚泡沫板封料。胀缝施工时，预先设置好胀缝板和传力杆支架,传力杆套头顶部填以3cm长纱头，并预留好滑动空间，传力杆采用HPB235级钢筋,直径25mm,长50cm，间距30cm。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传力杆位置,然后再浇筑上层混凝土。、施工缝:施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多板施工路面施工缝应避免设在同一横断面上.施工缝如设于缩缝处,板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆采用HPB235级钢筋，直径为25mm，长50cm，间距30cm，与

15、缝壁垂直。、接缝填封:纵缝、胀缝、缩缝施工完成后要及时进行填缝，填封料采用胶软性沥青填缝，填封料要与混凝土缝壁粘结紧密,不渗水,其灌注深度以34cm为宜，下部填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面平齐。9、养生 混凝土表面修整完毕后，应在12小时左右混凝土具有一定强度进行养生，用土工布或者湿草帘、麻袋等覆盖洒水养生，宽度大于覆盖面60cm,对接长度不小于40cm，每天洒水喷湿2-3次，保持湿润,养生时间不少于14天。使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量.养生期间须管制交通,以防止人和车辆等损坏混凝土板的表面,在达到设计强度的40后允许行人通过。10、拆模混凝土浇筑完成后,拆模时间应

16、根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表。拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角。混凝土板允许拆模时间昼夜平均气温（)允许拆模时间（h）昼夜平均气温(）允许拆模时间(h）572203010482524153630以上18注：允计拆模时间,自混凝土成形后至开始拆模时计算；使用矿渣水泥时，允许拆模宜延长时间50%100%。六、质量保证措施1、建立质量保证体系，专职质检员负责全面质量管理、检验,严格控制基层、混凝土面层的质量。2、严把质量关，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的质量检测，层层控制工程质量；凡不符合工程质量要求的混合料，必须坚决返工或处理,直到

17、符合质量要求.3、始终把质量放在第一位,以质量第一指导施工，做到质量和进度有机结合，保证质量的同时按时完成工程。对于工程中出现的质量、技术问题,现场施工人员及技术人员要全面听取监理工程师的意见.如现场监理工程师不能确定的，及时与监理处、业主及设计单位联系，诚恳地接受指导、检查、监督，及时地解决问题,保证工程质量及进度。七、安全保证措施1、施工前对施工人员进行安全技术交底，让工人了解整个施工工艺及安全注意事项.2、所有施工机具设备均应定期检查,并有安全员的签字记录，保证其经常处于完好状态；不合格的机具、设备和劳动保护用品严禁使用。3、施工中安全员要加强对车辆抽检，不符合要求的车辆不得使用。4、混

18、凝土运输车和作业的机械，调度员及安全员要认真指挥、监督、防止机与机、机与人发生碰撞事故。5、注意安全用电，施工用电采用“三相五线制”，防止违规用电八、工期要求根据总进度计划及现场实际情况，混凝土路面施工工期为47天，计划2021年10月3日2021年11月20日完成。九、施工平面图第 12 页目 录一、 工程概况.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。1二、 编制依据。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.1三、 施工技术要求。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.1四、 施工部署。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。2五、 施工方法。.。.。.。.。.。.。.

19、。.。.。4六、 质量保证措施。.。.。.。.。.。.。.。.。.。10七、 安全保证措施.。.。.。.。.。.。.。.。.。11八、 工期要求.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。.。11九、 施工平面图.。.。.。.。.。.。.。.。.11河南晋煤天庆5亿方工业燃气优化技改项目（液化界区道路施工方案)编制: 中石化工建设晋煤天庆项目经理部2021年9月11日 附件6沥青混凝土路面施工方案1、工程范围 K0+000K49+957。732望东长江公路大桥北岸连接线高速公路,路线全长49.958公里。主线路面结构表层位材料名称厚度(cm)级配类型1细粒式沥青混凝土（SBS改性)4A

20、C-132中粒式沥青混凝土（SBS改性)6AC-203粗粒式沥青混凝土8AC-254水泥稳定碎石(45%）38CCR5低剂量水稳碎石（3%）20CCR总厚度76基层顶面设透层和封层沥青,沥青混凝土面层之间及沥青混凝土面层和其它结构物之间必须浇洒粘层沥青。2、使用的标准和规范 2。1 中华人民共和国行业标准公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20042。2 中华人民共和国行业标准公路工程集料试验规程JTG E42-20052。3 中华人民共和国行业标准公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTJ 052-20002.4 中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20042.

21、5 中华人民共和国行业标准环境空气质量标准GB3095963、施工准备3.1 技术准备3.1。1 复核水准点，必须全线联测.施工放样,采用全站仪准确测出中桩位置，并依据中桩确定各结构层边线位置。3.1。2 熟悉图纸和相关规范、标准，编制施工组织设计，由项目总工程师向班组长进行书面的一级技术交底和安全交底,施工前由班组长向操作工人进行二级技术交底和安全交底。3。2 机具准备3.2。1 拌和设备:间歇式沥青混合料拌和站.3.2。2 运输设备：大吨位自卸汽车。3。2.3 摊铺设备：配备自动找平装置的摊铺机（有条件可配备沥青混合料转运车)。3。2。4 碾压设备：双钢轮振动压路机，轮胎压路机（吨位宜大）

22、. 其他设备:装载机、空压机、水车、加油车、发电机、切割机、平板载重车等.3.3 材料准备 原材料：沥青、粗集料、细集料、矿粉、抗剥落剂等由持证材料员和试验员按规定进行检验，确保其质量符合相应标准。3。4 配合比设计配合比设计:包括目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段.3.4。1 目标配合比设计包括：用工程实际使用的材料按公路沥青路面施工技术规范JTG F402004附录B、附录C、附录D的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，作为拌和站的各冷料斗进料的比例及试拌使用。热拌沥青混合料的目标配合比设计宜按下列框图的

23、步骤进行.3.4。2 生产配合比设计：对间歇式拌和机，应按规定方法，从各热料仓取有代表性试样，进行筛分、计标确定各热料仓的配料比例,供拌和机控制室拌料使用；同时还应选择适宜的振动筛网尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡；并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC0。3等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量,由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于0.2%；对连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤.3。4.3 生产配合比验证(试拌、试铺)：拌和机按生产配合比的结果进行试拌、铺筑试验段,并取样进行马歇尔试验，同

24、时从路上钻取芯样观察空隙率的大小,由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0。075mm、2。36mm、4。75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，避免在0。3mm0。6mm处出现“驼峰。对确定的标准配合比,还应进行车辙试验和水稳定性检验.规范规定的矿料级配范围沥青混合料的类型 材料选择、取样粗集料、细集料、矿粉其他材料，外掺剂等材料试验沥青或改性沥青结合料在工程设计级配范围内设计供优选用的13组不同的矿料级配确定试验温度对选择的设计级配，初选5组沥青用量，拌和混合料，分别制作马歇尔试件普通沥青用真空法或测定试件毛体积相对密度确定理论最大相

25、对密度改性沥青用计算法计算VV、VMA、VFA等体积指标不合格进行马歇尔试验，与马歇尔设计标准比较合格技术经济分析确定1组设计级配及最佳沥青用量按规定进行各种配合比设计检验，确认配合比设计是否合理不合格合格完成配合比设计，提交材料品种、矿料级配、标准配合比、最佳沥青用量等3.5 作业条件3。5。1 沥青面层施工前，必须对下承层的质量进行检查验收，下承层的质量必须满足相应标准要求,并及时完成施工放样。 施工前对施工机具进行全面检查、调整，特别要求对拌和楼的计量装置进行计量标定、摊铺机的自动找平装置、各项作业控制参数的选择与调整；运输车的防粘措施及保温措施 落实；压路机喷雾防粘轮的措施有效。3.

26、5。3 要求拌和场地硬化处理，各种规格的材料分开堆放 （搭建隔墙有效) 不得混杂；细集料的防雨设施应可靠有效；矿粉宜罐装。 开工前应备足10天施工使用的材料，并在施工中陆续进料。3。5。5 工地应备有防雨设施,并做好基层及路肩排水。3.4。6 摊铺现场、沥青拌合厂及气象台站之间，应具有效的联系手段。4 施工工艺4。1 工艺流程下承层准备验收测量放样 沥青混合料拌制沥青混合料运输沥青混合料摊铺沥青混合料碾压养护成品检验、验收开放交通4。2 施工方法4。2.1 测量放样依据设计资料，恢复中桩位置和结构层边线。下面层施工应采用钢丝引导控制高程的方法，10米设置一个控制桩，施工前准确布设。4。2。2

27、沥青混合料拌制1）严格按照目标配合比和生产配合比拌制沥青混合料,混合料级配和沥青用量、外掺材料剂量必须符合设计要求。2)沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机机械拌制，各种规格的集料应分隔堆放，不得混杂。集料（尤其是细集料），须设置防雨顶棚储存，矿粉不得受潮。3 ）沥青混合料应采用间歇式拌和机拌和，拌和机应有良好的除尘设备，并有自动检测拌和温度的装置和自动打印装置。4 )沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青胶结料为度，外观应均匀一致，无花白料、无结团或严重的粗细料分离现象。53要求或者符合表2，混合料不得在储料仓内过夜，达不到要求的混合料做废弃处理。4。2。3 沥青混合料

28、运输1） 热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输,或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余,施工过程中摊辅机前方应有运料车等候.对高速公路、一级公路，待等候的运料车，多于5辆后开始摊铺。2） 运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部.从拌和机向运料车上装料时，应前、后、中挪动汽车位置,平衡装料，以减少混合料离析.运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。3） 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场.沥青混合料在摊铺地点凭运

29、料单接收,若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。4） 摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00mm300mm处停住,空挡等候,由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机（在有条件时,运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后,再向摊铺机连续均匀的供料).运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除,防止硬结.5 ）SMA及OGFC混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应采取措施易于避免.4。2。4 沥青混合料摊铺1) 摊铺前必须将工作面清扫干净,且工作面必须保持干燥。2 ）混合料必须采用配备有自动找平装置的摊铺机进行摊铺,

30、同时必须具有振动熨平板或振动夯锤等初步压实装置。摊铺机提前0。5-1h用预热熨平板不低于100，摊铺机必须调整到最佳状态，铺面要求均匀一致，严禁出现离析现象。3） 摊铺机的摊铺速度应调节至与供料、压实速度相平衡，保证连续不断的均衡摊铺，中间不得停顿。4） 热拌混合料的施工温度必须符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004或表4的要求。 沥青混合料的施工温度（) 表4沥青种类普通石油沥青改性沥青沥青加热温度150170160170矿料加热温度170190180200沥青混合料出厂温度155165165180运输到现场温度，不低于145160摊铺温度，不低于135150160初压温度,不

31、低于130145150终压温度，不低于1051251105） 松铺系数应根据试铺路段确定，摊铺过程中必须随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡,达不到要求时，立刻进行调整。6)下面层摊铺必须采用钢丝引导的高程控制方式控制好路面标高，中、上面层摊铺宜采用移动式自动找平基准装置摊铺，以控制路面厚、平整度。7） 沥青面层的摊铺宜采用两台摊铺机梯队作业。 沥青混合料碾压1） 沥青混合料的碾压必须在摊铺后立即进行,严禁等候，碾压过程中压路机严禁停机。2）沥青混合料的碾压按初压、复压、终压三个阶段进行,压路机的碾压速度宜参照表5进行均匀的碾压。初压用10T或10T以上的钢轮压路机紧随摊铺机碾压，复压必须在初压完成

32、后紧接着进行，用16吨25吨轮胎压路机碾压.终压用较宽的钢轮压路机碾压。压路机的碾压遍数及组合方式依据试铺段确定。压路机碾压速度(km/h） 表5压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮压路机2342.555366轮胎压路机234356468振动压路机23静压或振动3静压或振动34.5振动5振动36静压5静压3） 碾压温度应符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004表5。2。2-2、表5.2。23或表2的要求，并不得将集料颗粒压碎。4) 为了防止混合料粘轮，可在刚轮表面均匀洒水(最好是喷雾），水中可掺少量的清洗剂或其他隔离材料，严禁掺加柴油、机油等。要防止过量喷水引起混合料

33、温度骤降。胶轮压路机轮胎表面不宜洒水(轮胎温度高时不粘轮)，宜涂刷植物油。5） 钢轮压路机静压时相邻碾压带应重叠15-20cm轮宽,振动时相邻碾压带重叠宽度不得超过1520cm。轮胎压路机碾压时应重叠1/31/2碾压轮宽。压路机的起动、停止必须减速缓慢进行。4.2。6 施工接缝的处理1） 纵向施工缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面,并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上。2） 横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬

34、臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净,涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。3) 横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外,不许设在毛勒缝处,以确保毛勒缝两边路面表面的平顺.4。2.7 养护沥青路面必须待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜），方可开放交通。同时做好沥青路面的保洁工作。4。2.8 成品检验、验收沥青路面自然冷却后,按照相关规范和标准对路面几何尺寸、体积性质等进行检测。并按照报验程序申请验收。5、质量标准5.1。原材料 施工前应

35、对原材料的质量进行检查，其各项检测指标必须符合公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004或相关标准要求。原材料主要包括粗集料、细集料、填料、沥青、外掺材料等。5.1.2沥青下面层沥青应采用A级70号道路石油沥青,各项技术指标见表51。上、中面层采用SBS聚和物作改性剂的改性沥青,应采用适宜的生产条件和方法进行，通过试验确定合理的改性剂量和加工温度，改性剂应分散均匀并达到一定的细度,各项技术指标见表52。表51 A级70号道路石油沥青质量技术要求 试验项目 检验项目技术要求针入度（25，100g ,5s) (0.1mm)6075针入度指数PI1。3+1.0软化点（RB）（） 不小于4660

36、动力粘度(Pas） 不小于180延度10，5cm/min （cm) 不小于30延度15,5cm/min (cm） 不小于120含蜡量（蒸馏法） (%) 不大于2。0闪点() 不小于260溶解度 (%） 不小于99。5TFOT后质量变化（) 不大于0。6残留针入度比 （%) 不小于65残留延度（10） (cm） 不小于6密度(15，g/cm3） 不小于实测记录SHRP性能等级PG64-22表52 SBS改性沥青质量技术要求 试验项目 检验项目技术要求针入度（25，100g ，5s） (0。1mm)3060针入度指数PI 不小于0软化点（RB)（） 不小于7560动力粘度(Pas) 不小于5000

37、135动力粘度 (Pas) 不大于3延度5，5cm/min (cm） 不小于25闪点（） 不小于230溶解度 （%） 不小于99弹性恢复25,(%) 不小于75贮存稳定性离析,48h软化点差,（） 不大于2。5密度(15,g/cm3）-TFOT后质量变化, （%） 不大于1。0残留针入度比（%） 不小于65残留延度(5) (cm) 不小于15SHRP性能等级PG76225.1。3 粗集料用于沥青面层的粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。厂家应有专门的除尘设备，严格控制针片状颗粒含量、粉尘的含量，采用鄂式机头破、反击式破碎机二破，整性机三破进行破碎，加工成最后的产品应具

38、有良好较正方的颗粒形状.不能使用鄂式机反复破碎，以防集料产生内伤，影响路面质量。粗集料的质量要求应符合下表的规定。沥青混合料粗集料质量技术要求 混合料类型石料压碎值 （)洛杉矶磨耗损失表观相对密度吸水率（）坚固性 (%）针片状颗粒含量水洗法0.075mm软石含量磨光值(PSV）与沥青粘附性表面层20252。6 2。0 12 10% 1 3% 455级中下面层2830% 2。5 2.0 12 18 1% 5%4级说明：表中4级表示中下面层石料经的粘附等级或经采取抗剥落措施后达到的粘附等级。5。1。4细集料沥青上中下三层沥青混合料的细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，不得采用石屑和天然砂,严禁采用

39、山场下脚料。要求采用强度高的石料加工制备的适当级配的机制砂。其质量应满足表54的要求，其规格应满足表55的规定。 沥青混合料用细集料质量技术要求 表观相对密度坚固性 0.3mm部分含泥量小于0。075mm的含量砂当量亚甲蓝值棱角性2。5 12% 3%60 25g / kg30s表55 沥青混合料用机制砂规格 规格公称粒径水洗法通过各孔筛的质量百分率（）9.54。752。361。180。60。30.15S1603-100801005080256084502555。1.5 矿粉用于沥青混合料的矿粉应采用石灰岩经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应洁净、干燥，能自由地从矿粉仓流出,禁止使

40、用回收矿粉.其质量技术要求见表56。5。1.6 抗剥落剂当沥青混合料的粘附性达不到要求时，可以采用掺加消石灰代替部分矿粉来改善沥青与石料的粘附性,剂量应通过试验确定,总量不得超过矿质集料总量的2。消石灰应采用工厂化方式生产,不得采用自行消解石灰。以氢氧化钙（消石灰）替代部分石灰岩矿粉，总量不超过矿质集料总量的2%，其质量技术指标应满足表57要求。表56 沥青混合料用矿粉质量要求 表观相对密度2。5含水量（%）1 0.6mm（）粒度范围 0.15mm（) 0.075mm（%）1009010075100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数4加热安定性实测记录表5-7 沥青上面层用消石灰质量技术要求 指 标质量技术要求表观密度(t/m3) 大于2。5氢氧化钙（%) 大于95有效氢氧化钙(%） 大于92未消解氧化钙 小于1%CaO+MgO 大于66%含