混凝土路面修补施工方案【实用文档】doc.doc

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1、混凝土路面修补施工方案【实用文档】doc文档可直接使用可编辑，欢迎下载水泥混凝土基础维修施工方案一 作业人员、设备、材料配备 1、人员配备 技术指导一名，清理工两名,抄平工一名，砼工两名，摸子工两名，养护工一名，等2、 机械设备配备 平板振动器一台,提浆机一台，抄平仪一台,3m铝合金二根，等 3、材料配备 配合比选择 选用较原基础高一标号商品细石混凝土（砂浆)，每立方米混凝土掺假5微膨胀剂。 二 工艺流程、质量标准、控制要点 1、工艺流程 旧松动混凝土基础破碎 除渣 清边清基 必要处架立模板 洒水湿润 摊铺混凝土 振实 混凝土表面整平饰面 压纹 养护 基础切缝 开放交通 下道工序施工2、质量标

2、准与控制要点 a。切缝 按照规范指定位置和范围划（弹）线和切缝,切缝深度不得小于原混凝土厚度2/3，切缝线平直偏差不得大于2毫米。b。清底、扫浆 用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面，附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块,保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。砼浇筑前,应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆,当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作. c。浇筑砼（掺加微膨胀剂和增强剂) 砼浇筑时应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平整度，纵横向每2米测量一次，修补点区，每点测量一次

3、。砼浇筑完成后应用磨光机再次振实、修整和抹平，定浆后利用三米直尺测量基础平整度，纵向每2米测量一次，横向每25厘米测量一次,平整偏差均不得超过3毫米，尤其是与原基础相接处，更要严格控制，未达要求时再抹再测。浇筑砼应尽可能连续进行，人员就餐或休息等情况不得中断施工，应安排轮班作业.但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时,应设置工作缝(施工缝),设置工作缝（施工缝）的具体技术要求按照现行有关施工规范进行。基础拉毛应控制好拉毛压力，防止拉毛时粘沾砼，不平直或深浅不一。d.养护 浇筑砼终凝后立即养护,必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生，但不得损伤或污染砼基础表面

4、，每日浇洒水至少三次,以始终处于潮湿状态为标准，养护时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展.如果使用养护剂养护,应喷洒均匀并通知我司以便掌握养护情况。开放交通前，应加强养护防护，禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌等从养护砼基础上经过。 e。切缝、灌缝 对于需要切缝、灌缝的部位，切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜；切缝深度不小于基础厚度2/3,切缝线平直，在一般情况下不得破坏原有基础切缝线位置。灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。f.下道工序（草皮铺贴）混凝土基础终凝后,待含水率降到草皮面层施工要求的标准后

5、，方可进行下道工序施工，铺贴人造草坪g.清理现场 施工完成后应清理施工现场,尤其是清除砼拌和物硬化块,以及现场排水进口，保持现场整洁干净。 三 施工技术 1. 工程概况 青岛外事服务学校人造草坪基础维修 2。 主要问题 基础裂缝,起沙，破损3。 施工技术要点及经验 清理：原有起沙及破损处必须清理干净润水：修补前，必须浇水润湿扫浆:可以加强新旧混凝土的结合力养护：提高修补处混凝土的强度，防止修缝处二次开裂4. 抹平旋转提浆抹平机缓慢行走，每一行要重复上一行1/3行走，以便改善表层浆体不均匀分布现象，减少不均匀收缩。点状修补处使用抹子人工磨平，并用3米铝合金杆子检测平整度。 5. 小结 此施工方法

6、简单易行，可操作性强，效果显著，就平整度而言，施工中用3m直尺纵向全段量测,测点90小于3mm；即为合格.一、作业人员、设备、材料配备 1、人员配备 前仓： a。测量(2人) b。立模(4人） c.人工摊铺混凝土(2人) d.插入式振捣混凝土(2人) e.平板式振捣混凝土(2人) f.振动梁往返两次（4人) g。旋转提浆机提浆、抹平（2人） h.找平混凝土面（2人） i.6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人) j。养护、切缝（2人) 后仓: a。搅拌机机手1人 b。运输1-2#碎石4人 c.运输瓜米石2人 d.运输河砂2人 e.卸水泥2人 f。刨平材料1人 若后仓配有配料机，采用装载机上

7、料，只需a、e、f另加配料机刨平材料1人，共需5人。 2、机械设备配备 a。30m3/h混凝土拌合站1座 b.自卸汽车（2T)4台 c。小型破碎机1台 d。装载机1台 e.插入式振动器2台 f。平板振动器2。2kW1台 g。振动梁1台 h.提浆机1台 i。6m长铝合金1条 j。切缝机1台 若后仓配有配料机,还需要增加1台装载机. 3、材料配备 配合比选择 采用快速修补剂河砂碎石水=11。53.230.45配合比，每立方米混凝土需TF3修补剂410公斤。 二、工艺流程、质量标准、控制要点 1、工艺流程 旧混凝土路面破碎出渣清边清基架立模板 处理基槽的积水摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养生路

8、板切缝开放交通 2、质量标准与控制要点 a。切缝 按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。 b。凿除砼 凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿砼；凿除砼断面应竖直,不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除干净;凿除桥面铺装层后应打毛梁面,但不得凿打梁板;凿除砼露出的钢筋表面应洁净调直. c.清底、扫浆 用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面，附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块,保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。用水冲洗的砼面应在清洁水

9、基本干燥后扫浆。砼浇筑前，应在砼断面和底面均匀涂刷或浇洒水泥净浆，当水泥净浆干硬后仍未浇筑砼时，必须铲除水泥净浆重新操作. d.布置钢筋和冷拉钢丝网 钢筋表面应去锈洁净和调直，钢筋接头应采用焊接连接，焊缝饱满，如需采用绑孔连接时应征得监理同意,制作钢筋网应设置架立钢筋和加强钢筋，保证在运送、安装和浇筑砼等时不致变形、移位，钢筋的试验、连接、调平、弯制和埋设等应符合有关技术标准和施工规范要求.安装钢筋前，尤其是处理桥头搭板调平刨出部分旧砼形成之薄板结构，可以考虑按规定间距在底板上打入膨胀螺钉并与钢筋网连接，未经监理检查焊接连接情况并在检查记录表上签认不得浇筑砼.冷拉钢丝网原则上一般设置在距离路板

10、面5厘米位置。维修路面板厚度不足8厘米,尤其是几年前竣工的桥面铺装层路面板,建议不要布设钢筋或冷拉钢丝网而代之以掺我司修补剂或增强剂之钢纤维混凝土.维修路面板长宽比较小，即所谓 小梁 结构，理应布设钢筋网或冷拉钢丝网。由于掺我司修补剂砼在新旧砼联接带上具有很高抗剪切强度（掺修补剂砼具备微膨胀性能）,因此可以不作传力杆或枕梁设置. e.浇筑砼（掺加修补剂或增强剂砼) 浇筑砼使用的水泥、外加剂均由甲方提供,非甲方提供之水泥和外加剂需经甲方技术主管同意、监理核实产品质量证明文件或检验后使用.浇筑砼前若需使用砼粘结剂应参照使用说明书要求施工。浇筑砼支模应准确牢固,不变形、不漏浆，模板表面清洁干净，脱模

11、剂涂刷均匀。拌制砼所用的各种材料的质量应经过检验，符合有关试验规程和施工规范要求。砂石料清洗干燥后使用，中粗砂的含泥量不得大于3%,连续级配碎石的含泥量不得大于1。拌和用水需用无有害杂质和无酸性（PH值小于4）的自来水或井水.砼配合比应准确，对水泥、外加剂和砂配料用量偏差不得大于2,骨料的配料用量偏差不得大于3，严格控制水灰比(尤其注意砂石料含水率变化对水灰比的影响)和砂率，采用机械搅拌时，搅拌需均匀，搅伴时间适中，浇筑砼塌落度控制在1-2厘米为宜(如采用搅拌站拌料和砼专用运输车运输，因塌落度需放大至4厘米以上，请事先与我司联系确定砼配合比).倾倒拌和料时严禁斗车碰打切缝线.砼的震捣必须使用表

12、面和插入两种振动器振实。铺装层厚度不足10厘米时，可只用表面振动器振实.插入振动器移动间距不得超过25厘米。分层浇筑砼时，插入振动器应伸入到下层砼一定的深度(如5至10厘米），在下层砼保持一定的塑性（即初凝或重塑）前浇筑完上层砼,以免产生工作缝，同时振动完毕后应缓慢回提振动棒让周围砼能够充分填补其孔洞。表面振动器移动间距以覆盖巳振实部分10厘米为宜。边角和模板部位必须保证振动密实，不得漏振或脱空,但振动器应距侧模5至10厘米，以免振动时造成侧模变形或移位。边角等位置是振实的重点部位,凡未能振实造成脱空或未能排出气泡，均应视为不合格.砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平，定浆后利用三米

13、直尺测量路面平整度,纵向每延米测量一次，横向每25凡未能振实造成脱空或未能排出气泡,均应视为不合格.砼浇筑完成后应用振动梁和磨光机振实、修整和抹平,定浆后利用三米直尺测量路面平整度，纵向每延米测量一次，横向每25厘米测量一次，平整偏差均不得超过2毫米,尤其是与原桥面相接处,更要严格控制，未达要求时再抹再测。浇筑砼应尽可能连续进行,人员就餐或休息等情况不得中断施工，应安排轮班作业。但因停电、机械故障、下雨或其它意外事故中断施工时间超过已浇筑砼初凝或重塑时间时，应设置工作缝（施工缝)，设置工作缝（施工缝）的具体技术要求请按照监理指示和有关施工规范进行.路面拉毛应控制好拉毛压力，防止拉毛时粘沾砼,不

14、平直或深浅不一。如果使用砼系列修补剂或增强剂，我司提供的有关产品推介书或试验报告所述砼配合比可供参考选择或经实验室试配确定.初次使用我司产品的用户将免费得到我司足够材料供试用。在一般情况下，建议每立方砼525或425水泥使用330kg450kg，水灰比大致地0。35左右,砂率30。 f。养生 浇筑砼终凝后立即养生,必须采用草袋、麻袋等覆盖或蓄水养生,但不得损伤或污染砼表面，每日浇洒水至少三次,以始终处于潮湿状态为标准，养生时间应延至放行交通前以保证维修砼有良好的后期强度发展。如果使用养护剂养生，应喷洒均匀并通知我司以便掌握养生情况。开放交通前,应加强养生防护，禁止人员、车辆、模板、支架和标志牌

15、等从养生砼上经过. g.切缝、灌缝 对于需要切缝、灌缝的部位,切缝、灌缝应当符合有关施工技术标准要求。切缝时间控制在砼终凝后3-6小时为宜，冬季适当延长；切缝深度4厘米，切缝线平直,在一般情况下不得破坏原有路面切缝线位置。灌缝前，应清除切缝内粉末，保证缝内干燥洁净后按施工技术要求施灌填缝料。一般情况下,使用TF-3和TF-5型砼快速修补剂维修砼不需切缝灌缝，有额外技术要求者除外. h。试验与开放交通 每次（批）或单个施工点浇筑砼均需配制试验制件，单个施工点至少配制抗压和抗折试验制件各一组（监理特别指定数量除外）。试验制件的制作必须经过监理检查，养生后送往指定实验室完成试验。监理根据试验制件的实

16、验结果和现场施工情况决定开放交通时间。 i.清理现场 施工完成后应清理施工现场，尤其是清除砼拌和物硬化块（包括搅拌机内和路面上）以及桥面排水进口，保持现场整洁干净。 j.其它注意事项 零星路面维修应当依据合同规定加强施工工序（程序）检查。每道施工工序完成,监理检查合格并在检查表格上签认后方可进行下道工序施工。严禁油污、水泥浆污染路面；严禁将砼碴直接倾倒至桥下；切缝线任何情况下都要平直，浇完砼后应刷平。 k.建议 一般情况下不应改变砼系列修补剂或增强剂的建议外掺比率以免影响综合维修性能。如用户考虑延长开放交通时间以便降低维修成本,我司可以协助提供经济砼配合比供参考。 三、施工技术 结合成渝高速公

17、路陈白段混凝土路面试验段施工中的经验教训，及多个施工现场的观摩学习，在2000m3路面施工中,保证了混凝土路面宽度、厚度、抗折强度、抗渗性、平整度等技术要求。特别是总结出保证平整度达标的措施，此施工方法易操作、速度快，且效果显著，对类似工程施工有一定的参考价值。 1、工程概况 成渝高速公路陈白段隧道内行车道宽为2m3。75m，两侧路缘带宽0.5m，余宽0.25m,路面横坡1.5,进洞方向为1。3的上坡,混凝土路面维修面积为2000m3。 2、主要问题 隧道混凝土路面试验段施工中，平整度、构造深度一直难于达标，如何解决构造深度特别是平整度问题，成为首要任务。通过分析，主要问题是： 2。1混凝土表

18、面难以抹平 混凝土经真空脱水后，混凝土表层的密实度增加了,混凝土表面浆体少，若不精抹，平整度明显不够，若精抹,很难抹光、抹平。 2。2压纹时间不易掌握 过早压纹时具有向下挤压作用，在两压纹之间很容易形成不平整的鼓包；过晚则不易压纹；使构造深度不能达标,且对平整度影响很大，纹理外观也很差。 2。3不能确定混凝土面精抹的最佳时间 精抹是路面平整度的把关工序，过早，由于混凝土收缩下沉，将产生新的不均匀度；过晚，混凝土表层的密实度增加,也很难抹光、抹平。 通过总结经验教训及多个施工现场的观摩学习，施工中加强施工工艺的管理来保证混凝土路面的抗折强度和抗渗性达标；变更刻纹为压纹；总结出混凝土面精抹的最佳时

19、间。 3、施工技术要点及经验 3。1测量放线 模板顶面交桩标高与设计标高一致，立模前，测量放桩以8m12m为宜，不可大于15m.因将来挂线立模时，若两桩间隔过长,由于线自重下垂引起的误差对顶面设计标高有较大影响。 3。2模板固定 模板采用槽钢，模板高度与混凝土面层板厚度相同或小1cm。模板外侧用8钢筋焊接成半圆型接头配件，用冲击钻在基层钻孔，插入钢筋，用螺栓把钢筋与模板外侧接头配件连接，以松、紧螺栓来拆除或固定模板. 另外，清理模板上残余混凝土时严禁重击，以免模板变形。 3.3摊铺、振捣及振实 a.人工摊铺混凝土要高出模板2cm4cm，大致平整，并注意模板附近的摊铺，以防发生蜂窝。 b。先用插

20、入式振捣棒均匀地振捣,振捣时竖直插入混凝土，间距不超过0.15m，振动30s慢慢拔出。施工中应注意模板附近和钢筋处,振捣充分的同时避免碰撞模板和钢筋。 c.然后使用振动器，重叠10cm20cm缓慢行走，以不再出气泡并保证有足够的水泥浆提出混凝土面。 d。振动梁缓慢而均匀往返两次，使表面泛浆，保证混凝土面平整。 e.人工及时用表面的原浆补平下面的空隙,保证把高出模板1mm3mm的混凝土压下去,浆提出来，完毕后混凝土面平整，毛刺均匀。 4、抹平 4。1粗抹 a.旋转提浆抹平机缓慢行走，每一行要重复上一行1/3行走，以便改善表层浆体不均匀分布现象，减少不均匀收缩。 b。将模板顶面清理干净，用6m长铝

21、合金刮尺刮平混凝土面,同时左右大幅度搓推,保证下面无空隙，如发现有空隙及时补原浆。再用6m长铝合金刮尺纵向检测平整度，纵向重复上一行至少2m，横向间距不超过0.3m,把6m长铝合金依次轻放在混凝土表面并轻轻取走，对混凝土面印痕较深及不显处用木抹子抹平、抹光.直至混凝土面轻放6m长铝合金时基本无印痕处。 4.2精抹 精抹是平整度的控制工序,关键是确定混凝土面精抹的最佳时间. 精抹时用铁抹子，以人站上混凝土面无脚印、铁抹子又能抹光洁时为最佳抹光时间，主要抹去木抹子的粗糙度、混凝土收缩下沉的不均匀度，完毕后无抹子痕迹。 5、小结 此施工方法简单易行,可操作性强,效果显著,就平整度而言,施工中用3m直

22、尺纵向全段量测,测点90小于3mm；路面混凝土完工后，用平整度仪全线每车道连续检测,更远远高于达标要求. 下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除!谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不

23、是我的专业老师,但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记.）你们有好的前途，失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝

24、福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文.感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后

25、,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢.开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友.其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体.最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了,我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸

26、福的事！!）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章.键入文字目 录1、工程概况42、混凝土缺陷42.1混凝土缺陷的分类及产生缺陷的原因42.1.1 麻面42.1。2 蜂窝52。1.3 露筋52。1。4 孔洞52。1。5 裂缝52。1.6混凝土表面颜色不均匀62.2混凝土缺陷处理措施62。2。1 麻面的处理措施62。2.2 蜂窝的处理措施62。2。3 露筋的处理措施72.2。4 孔洞的处理措施72。2.5混凝土表面裂缝72。2.6混凝土表面颜色不均匀处理措施83、混凝土缺陷的预防措施93.1通过控制钢筋施工质量预防93.2通过控制模板制作安装质量预防93.3通过控制混凝土工艺质量预防91、工

27、程概况1、工程名称:XX2、建设地点：XX3、各参建单位行为主体:建设单位：XX设计单位:XX勘察单位：XXX监理单位：XXX施工单位：XX4、工程规模XXX5、施工范围:XX土建及配套水电、幕墙、暖通、消防两自动及人防工程，具体以工程量清单及施工图纸为准。2、混凝土缺陷2。1混凝土缺陷的分类及产生缺陷的原因2。1.1 麻面麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等，形成粗糙面，但混凝土表面无钢筋外露现象。其主要原因是：(1)、模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净,拆模时混凝土表面被粘坏；（2)、模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻

28、面；（3）、模板拼缝不严,局部漏浆;(4)、模板隔离剂涂刷不均匀,局部漏刷或失效，混凝土表面与模粘结造成麻面； (5)、混凝土振捣不实，气泡未排出,停在模板表面形成麻点。2。1.2 蜂窝蜂窝就是混凝土结构局部疏松，骨料集中而无砂浆，骨料间形成蜂窝状的孔穴。其主要原因是：（1)、混凝土拌和不均，骨料与砂浆分离;（2）、混凝土配合比不当或砂、石子、水泥材料加水量不准，造成砂浆少、石子多；(3）、卸料高度偏大，料堆周边骨料集中而少砂浆,未作好平仓；（4)、模板破损或模板缝隙未堵严，造成漏浆；（5)、混凝土未分层下料，振捣不充分,或漏振，或振捣时间不够,未达到返浆的程度。2。1。3 露筋钢筋混凝土结构

29、的主筋、副筋或箍筋等裸露在表面，没有被混凝土包裹。其主要原因是：(1）、浇注混凝土时，钢筋垫块位移,或垫块漏放,致使钢筋下坠或外移紧贴模板面外露；（2)、混凝土配合比不当，产生离析，靠模板部位缺浆或模板严重露浆;(3）、混凝土保护层太小或保护层处混凝土漏振，或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋,使钢筋位移,造成露筋；（4)、木模板未浇水湿润，吸水粘结或脱模过早,拆模时缺棱,掉角，导致露筋；（5）、骨料粒径偏大，振捣不充分，混凝土于钢筋处架空造成钢筋与模板间无混凝土。2.1.4 孔洞钢筋混凝土结构中有较大的孔洞，或蜂窝较大，钢筋局部或全部裸露。其主要原因是：(1）、振捣不充分或未振捣而使混凝土架空，特别是

30、在仓面的边角和拉模筋、架立筋较多的部位容易发生;(2）、混凝土中包有水或泥土。 2.1.5 裂缝钢筋混凝土结构的裂缝包括干缩裂缝、温度裂缝和外力作用下产生的裂缝。其主要原因是：（1）、混凝土温控措施不力;(2）、所浇混凝土养护不善；(3)、有外力作用于混凝土结构，如所浇混凝土过早承荷或受到爆破震动,混凝土结构基础不均匀沉陷等。2.1.6混凝土表面颜色不均匀施工中想要混凝土表面颜色完全一致几乎是不可能的，许多因素都会引起混凝土表面颜色发生变化，比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能、拆模时人为造成的颜色变化等等。2.2混

31、凝土缺陷处理措施修补时砂浆配比与材料采用商品混凝土的配比和材料。2.2。1 麻面的处理措施先将麻面处凿除到密实处，用清水清理干净,再用喷壶向混凝土表面喷水直至吸水饱和，将配置好的水泥干灰均匀涂抹在表面，此过程应反复进行,直至有缺陷的地方全部被水泥灰覆盖。待24 h凝固后用镘刀将凸出于衬砌面的水泥灰清除，然后按照涂抹水泥灰方法进行细部的修复,保证混凝土表面平顺、密实。用水泥灰修复的具体操作过程如下：首先是调配水泥灰。选用商品混凝土的水泥灰与外加剂，与原混凝土配比相同.用水把需要修补的部分充分湿润,待两个小时后即可修复。戴好橡胶手套，将水泥灰握于掌心,对着麻面进行涂抹填充。填充时要保证一定的力度,

32、先是顺时针方向，后转换为逆时针方向对同一处麻面进行揉搓,反复进行,直至麻面内填充密实。密实的概念是用手指对着缺陷处按压时,不出现深度的凹陷.处理完一处面积后,用手背（不能用手指)对修复过的混凝土表面进行拂扫，抚平应按从上而下的方向进行，其目的一是清除粘在混凝土表面多余的水泥灰,二是可以消除因涂抹形成的不均匀的痕迹，使颜色和线条一致。另外，对于局部凸出混凝土面的湿润水泥灰应该用镘刀铲平。2.2。2 蜂窝的处理措施（1）、对于小蜂窝：用镘刀将调好的砂浆压入蜂窝面，同时刮掉多余的砂浆;注意养护,待修补的砂浆达到一定强度后，使用角磨机打磨一遍；对于要求较高的地方可用砂纸进行打磨。（2）对于大一点的蜂窝

33、:先凿去蜂窝处薄弱松散的混凝土和突出的颗粒，用钢丝刷洗刷干净后支模，再用高一强度等级的细石混凝土（粒径l020 mm）仔细强力填塞捣实,并认真养护。对较深的蜂窝，影响承载力而又难于清除时，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或浇注混凝土封闭后，再放水泥砂浆，把蜂窝的石子包裹起来，填满缝隙结成整体，必要时可进行水泥灌浆处理。 2。2.3 露筋的处理措施避免表面露筋的有效措施是使用具有高度责任感的操作工人，提高操作人员的质量意识，加强监控力度,保证钢筋布位准确、绑扎牢靠，保护层垫块安置稳固，在混凝土振捣中操作细致. 如果出现表面露筋，首先应分析露筋的原因和严重程度,再考虑修补所需要达到的目的，修补后不得

34、影响混凝土结构的强度和正常使用。露筋的修补一般都是先用锯切槽，划定需要处理的范围,形成整齐而规则的边缘，再用冲击工具对处理范围内的疏松混凝土进行清除。（1)、对表面露筋，刷洗干净后，用水泥砂浆将露筋部位抹压平整，并认真养护.（2）、如露筋较深,应将薄弱混凝土和突出的颗粒凿去，洗刷干净后，用比原来高一强度等级的细石混凝土填塞压实, 或采用喷射混凝土工艺或压力灌浆技术进行修补，并认真养护。2.2。4 孔洞的处理措施孔洞修补办法:(1）、先将孔洞凿去松散部分,使其形成规则形状；（2）用钢丝刷将破损处的尘土、碎屑清除；（3）、用压缩空气吹干净修补面;（4）、用水冲洗修补面,使修补面周边混凝土充分湿润；

35、（5)、填上所选择的修补材料，振捣、压实、抹平。（6)、按所用材料的要求进行养护。2.2。5混凝土表面裂缝混凝土表面的裂缝大都是因为收缩而产生的,主要有两大类，一类是刚刚浇筑完成的混凝土表面水分蒸发变干而引起，另一类是因为混凝土硬化时水化热使混凝土产生内外温差而引起。 刚刚浇筑完成的混凝土，往往因为外界气温较高，空气中相对湿度较小，表面蒸发变干,而其内部仍是塑性体，因塑性收缩产生裂缝。这类裂缝通常不连续，且很少发展到边缘，一般呈对角斜线状，长度不超过30cm，但较严重时，裂缝之间也会相互贯通.对这类裂缝最有效的预防措施是在混凝土浇筑时保护好混凝土浇筑面，避免风吹日晒，混凝土浇筑完毕后要立即将表

36、面加以覆盖，并及时洒水养护。对于较深层的混凝土,在上层混凝土浇筑的过程中,会在自重作用下不断沉降。当混凝土开始初凝但未终凝前，如果遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时，这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝。特别是当模板表面不平整，或脱模剂涂刷不均匀时,模板的摩擦力阻止这种沉降，会在混凝土的垂直表面产生裂缝。在混凝土初凝前进行第二次振捣是避免出现这种缺陷的最好方法。 混凝土在硬化过程中，会释放大量的水化热,使混凝土内部温度不断上升，在混凝土表面与内部之间形成温度差。表层混凝土收缩时受到阻碍，混凝土将受拉，一旦超过混凝土的应变能力,将产生裂缝。为了尽可能减少收缩约束以使混凝土能有足够强度抵抗所引起的应力，

37、就必须有效控制混凝土内部升温速率.在混凝土中掺加适量的矿粉煤灰，能使水化热释放速度减缓;控制原材料的温度，在混凝土结构内部采用冷却管通以循环水也能及时释放水化热能。 值得特别一提的是不同品牌水泥的混用也会使混凝土产生裂缝.不同品牌的水泥，其细度、强度、初终凝时间、安定性、化学成分等不尽相同，且还存在相容性问题。在混凝土施工时，应该严禁不同品牌、不同标号的水泥混在一起使用。 碱骨料反应也会使混凝土产生开裂。由于硅酸盐水泥中含有碱性金属成份（钠和钾），因此，混凝土内孔隙的液体中氢氧根离子的含量较高,这种高碱溶液能和某些骨料中的活性二氧化硅发生反应,生成碱硅胶,碱硅胶吸水水分膨胀后产生的膨胀力使混凝

38、土开裂。 对于浅层裂缝的修补,通常是涂刷水泥浆或低粘度聚合物封堵，以防止水份侵入;对于较深或较宽的裂缝，就必须采用压力灌浆技术进行修补。2。2.6混凝土表面颜色不均匀处理措施所浇筑混泥土拆模后表面颜色不均匀，可以通过人工抹面使其颜色变得均匀。3、混凝土缺陷的预防措施3。1通过控制钢筋施工质量预防钢筋必须进行质量复检，选择有经验的施工人员进行制作加工,控制浪费现象，钢筋表面必须除锈、清洁,钢筋下料准确，安装正确，保护层厚度适宜，固定牢靠,浇筑时安排护筋人员随时检查。保证垫块的数量和质量，以防露筋。3。2通过控制模板制作安装质量预防混凝土结构施工能否达到整体美观的要求，首先取决于模板，模板的制作安

39、装质量是关键，混凝土的平整度、光洁度、色差度都与模板直接相关.若模板不平顺，板缝不严密，发生渗水、漏浆，甚至支架松动，模板跑模、变形等，都将引起混凝土质量不良或外观粗糙现象.对使用的模板进行精密加工，可进行粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光等六道工序的镜面加工，同时保证模板具有足够的强度、刚度。模板在安装前，应均匀涂刷脱模剂.模板支撑应牢固，接缝严密、尺寸准确。对模板从设计到安装，必须严密策划、细化实施。做到这些，可以大量减少混凝土的蜂窝、麻面等缺陷。3.3通过控制混凝土工艺质量预防混凝土搅拌运输与浇筑原材料必须合格,随时测定材料含水量，按配合比称料准确,准确控制水灰比、坍落度、搅拌时间。混凝

40、土运输与浇筑的间歇时间应合适，必须在初凝时间以内保证连续施工、分层浇筑。混凝土自由倾落高度小于2m，正确掌握振捣间距、时间，防止离析现象。由混凝土沉降及干缩产生的非结构性表面裂缝在拆模24d内必须修复完成。1、混凝土配合比（1)水泥用量。延长混凝土的模内养护期或加大水泥用量，有利于混凝土表面的自然光洁度.若混凝土浇筑完毕24小时左右或3天后，或当混凝土强度达到2。5MPa的短时内就要拆除侧模，可考虑采用比通常情况略为加大或维持一定的水泥用量，对无外加剂的混凝土也可略微降低水灰比来考虑，但在任何情况下都不宜以增大用水量（加大坍落度）来增大水泥用量。(2）含砂率.砂石骨料含砂百分率除与级配、孔隙率

41、相关外，还与砂的粗细程度相关。最佳含砂率是指在砂石骨料级配的规定条件下，选择能同时满足混凝土质量和工作和易性要求的砂最佳含量。（3)坍落度。对有外观质量要求的混凝土，坍落度较通常略减少12厘米，使混凝土拌和物粘稠一点，振捣效果好一些,有利于混凝土外观质量.2、混凝土浇筑与振捣（1）分段分层，限时接茬。混凝土浇筑，无论是按从一端开始向另一端，或从中部开始向两端对称,呈斜面层次全断面而推进，还是按从下向上一层层呈水平层次，都必须分段、分层地进行浇筑作业.（2）浇前振后，切莫早振。混凝土振实过程，是混凝土拌和物在所浇部位上进行：一是液化，二是振动，三是捣实。为使混凝土浇筑均匀密实，采取前面浇后面振捣

42、的步骤配合，切忌早振。早振有两种情况：一是本层混凝土厚度未铺足，或本层浇筑不到位（横向未到边，纵向不连贯）；二是对本层混凝土浇筑段前沿临空部分，不等下段混凝土浇衔接,就过早振捣.（3）快插慢提,控制振速。振捣棒的棒头直径和振动频率一定，施加于混凝土拌和物的振实力度,由插棒位置的振捣时间和上提速度来确定。看得见的混凝土,是否振捣密实，通过现象观察来确定,混凝土振捣密实特征表现为：混凝土已无显著沉落、表面呈现平坦，混凝土已不再冒气泡转而开始泛浆；对能见度低或阴角部分，以快插慢提的速度为准，一般塑性混凝土采用通常的插入式振捣棒,即按本层混凝土厚度做振捣动作。3、养护根据环境温度选择养护方法，正确控制

43、养护时间、次数、养护用水，特别是当日平均气温低于5时，不得浇水养护。 5、拆模和成品保护控制拆模时间，合理安排拆模顺序，特别注意保护混凝土边、角部,严禁人为损坏.同时，在各工序施工中，要严格进行交接检查，主要是施工单位班组自检、互查.在专业质量检查人员检查的基础上，还应经监理人员对重要的工序或对工程质量有重大影响的工序按规范进行质量检查后,方可进入下一道工序。一、编制依据公路桥涵养护规范(JTG H112004)公路桥涵加固设计规范（JTG /T J222021）公路桥涵通用设计规范（JTG D602021）公路工程质量评定标准（JTG F80-2004）二、工程概况本项目（第2标段)包括稠廿

44、线东方红大桥，稠大线苏溪桥，佛赤线溪西桥三座三类桥;环城公路上的南门街立交桥、义乌江大桥、龙回互通义金立交桥、龙回互通A匝道桥、龙回互通B匝道桥、下西陶公铁立交桥，凌云互通桥梁（左线桥、右线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥、D匝道桥、洪巡溪主线桥、洪巡溪匝道一桥、洪巡溪匝道二桥）等15座桥。均有混凝土局部破损现象。三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）在人员动员方面:组织保障有力，项目班子精干公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选经验丰富，组织管理能力强的同志出任项目经理，同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，为工程创

45、优提供组织保障.拟建立的施工现场组织结构总工程师项目经理综合科机安科质检科工程科材料组财务组后勤组试验室施工二队施工一队（二)在设备方面：正规化管理，机械化施工在项目的管理上,建立并完善质量管理体系，规范管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，层层落实责任制，努力使工程质量跨上新的台阶;项目经理部会时刻关注施工队的进度、质量及安全施工，坚持旬报制度，及时协调各方面工作.在设备配置方面，我们会配备足够的进口及国产优质机械和设备； 一切为工程需要服务，合理安排工期，确保施工质量达到标准要求，力争提前完成施工任务。（三）设备、人员、材料运到施工现场的方法：本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通.材料运输、施工机械进出场较为方便.项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。项目经理部以及各工程施工队配备足够的程控 、移动 和其他无线电通讯设备，以保证信息畅通。四、主要工程的施工方案、施工方法混凝土局部破损修补1、清理破损混凝土利用人工凿除的方法将缺陷区域的松散混凝土予以清除,露出新鲜混凝土，并将混凝土表面清理干净；对于缺陷深度1