东风雪铁龙汽车发动机的维护和保养.doc

《东风雪铁龙汽车发动机的维护和保养.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东风雪铁龙汽车发动机的维护和保养.doc（14页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、东风雪铁龙汽车发动机的维护和保养 吉林大学高等教育自学考试汽车服务工程 专业(本科)毕业论文 论文题目:东风雪铁龙汽车发动机的维护与保养 论文作者: 准考证号: 身份证号:目 录摘 要1关键词1绪论 231.1 汽车发动机 31.2 四冲程汽油机的工作原理 52. 关于发动机故障及维护7103. 发动机主要保养方面113.2 发动机三大常见病12总 结13参考文献14摘要 随着汽车工业的飞速发展,急需一批专业技能素质强的维修人员,如何才能成为技术过硬的维修人员呢,就需要我们认真学习汽车原理,并将理论知识与实际维修合而为一。本文将重点放在汽车“心脏”的保养与维护上,深刻了解汽车发动机的结构与原理

2、,只有这样,我们才能保护好汽车的“心脏”,让它更好的工作,延长汽车的使用寿命。下面,本文将从汽车理论知识出发,为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。关键词:发动机原理 检修 保养论文成绩:教师评语: 1绪论 经过细心的准备,论文终于顺利完成。由于我在吉刚汽贸集团一汽大众4s店、东风雪铁龙4s店、一汽吉林汽车4s店有过实习的经历,从而发现汽车发动机的维护与保养才是最重要的,希望把此项技术能够简单明了的呈现出来,真正的做到学有所用、学以致用。 完成这项论文,我也是从中获益匪浅,从半懂不懂的状态进步到对发动机熟知的状态,这既是自我学习的过程,也是自我努力的结果,对于我来说真的是一个很大的提升,这

3、或许正验证了那样的一句话:只有足够的量的积累,才会达到质的飞跃!2 1.发动机基本构造 发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器,其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能,再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。 汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。下图为雪铁龙C5发动机:图中标记为c5专利部件1.1.1曲柄连杆机构曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。这是发动机产生动力,并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。1.1.2配气机构配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮

4、等组成。其作用是将新鲜气体及时充入气缸,并将燃烧产生的废气及时排出气缸。1.1.3燃料供给系由于使用的燃料不同,可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。 3 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出一定数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,最后将燃烧后的废气排出。1.1.4冷却系机动车一般采用水冷却式。水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套(在机体内)等组成,其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中,从而维持发动机电动正常工作的温度。下图为风扇组总成:

5、 注:1、风扇叶轮 2、风扇叶轮托架 3、水箱 4、水箱托架 1.1.5润滑系润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面,以减小摩擦力,减缓机件磨损,并清洗、冷却摩擦表面。1.1.6点火系汽油机点火系由电源(蓄电池和发电机)、点火线圈、分电器和火花塞等组成,其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。 1.1.7起动系起动系由起动机和起动继电器等组成,用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。发动机工作原理 发动机将热能转变为机械能的过程,是经过进气、压缩、作 4功和排气四个连续的过程来实现的,每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。凡是曲

6、轴旋转两圈,活塞往复四个行程完成一个工作循环的,称为四冲程发动机。下图为活塞分解图:分解图由上到下分别为:活塞头部、裙部、连接杆、轴瓦、轴承座及螺栓;其中,放大图c为活塞朝前标记1.2 四冲程汽油机的工作原理: 1.2.1 进气行程。 曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,此时,进气门开启,排气门关闭。活塞移动过程中,气缸内容积逐渐增大,形成真空度,于是可燃混合气通过进气门被吸入气缸,直至活塞到达下止点,进气门关闭时结束。 1.2.2压缩行程。 进气行程结束时,活塞在曲轴的带动下,从下止点向上止点运动,气缸内容积逐渐减小。此时进、排气门均关闭,可燃混合气被压缩,至活塞到达上止点时压缩结束。压缩过程

7、中,气体压力和温度同时升高,并使混合气进一步均匀混合,压缩终了时,气缸内的压力约为0.6MPa1.2MPa,温度约为600K800K。 51.2.3作功行程。 在压缩行程末,火花塞产生电火花点燃混合气,并迅速燃烧,使气体的温度、压力迅速升高,从而推动活塞从上止点向下止点运动,通过连杆使曲轴旋转作功,至活塞到达下止点时作功结束。 作功开始时气缸内气体压力、温度急剧上升,瞬间压力可达3MPa5MPa,瞬时温度可达2200K2800K。 1.2.4 排气行程。 在作功行程接近终了时,排气门打开,进气门关闭,曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身剩余压力和在活塞推动下,被排出气缸,至活塞

8、到达上止点时,排气门关闭,排气结束。因排气系统存在排气阻力,排气冲程终了时,气缸内压力略高于大气压力,约为0.105MPa0.115MPa,温度约为900K1200K。 62.1发动机出现故障的八大主要因素: 要因一、不按期保养汽车在日常使用过程中,人们总是容易忽视按期给发动机做保养,认为只要发动机不出问题,就没必要按照厂家规定的保养周期保养,其实这是大错特错的。据神龙汽车公司统计:车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。要因二、机油变质及机油滤芯不畅 不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆在驶一定里程之后,性能就会恶

9、化,可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生,应该结合使用条件定期给汽车换油,并使油量适中,一般以机油标尺上下限之间为好。 机油从机油滤芯的细孔通过时,把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞,机油则不能顺畅通过滤芯时,会胀破滤芯或打开安全阀,从旁通阀通过,仍把脏物带回润滑部位,促使发动机磨损加快,内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。 要因三、空气滤芯堵塞 发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况,要定期清洁空气滤芯,可使用的方法有高压空气由里向外吹,把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质,所以吹的时候要注意空气的压力不能过高,以

10、免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的,清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。 要因四、进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域,就应该注意清洗进气管道,保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要,如果进气管道过脏,会导致充气效率的下降,从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转,加剧发动机的磨损和老化。 7要因五、曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中,使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮,当量大时从油中析出,堵塞滤清器和油孔

11、,造成发动机润滑困难,从而加剧发动机的磨损。此外,机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上,使发动机油耗增大、功率下降,严重时使活塞环卡死而拉缸。 要因六、燃油系统保养不善 燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中,不可避免地会形成胶质和积炭,在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来,干扰燃油的流动,破坏正常空燃比,使燃油雾化不良,造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统,能够始终使发动机保持最佳状态。 要因七、水箱生锈、结垢发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中

12、的流动,降低散热的作用,导致发动机过热,甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质,腐蚀水箱中的金属部件,造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱,除去其中的锈迹和水垢,不但能保证发动机正常工作,而且可延长水箱和发动机的整体寿命。 要因八、冷却系统状况不良人们对汽车发动机的养护,尤为重视的是润滑系统,很少重视冷却系统。殊不知汽车发动机最常见的故障,如活塞拉缸、爆震、产生的严重噪声、加速动力下降等等,都是由于汽车发动机的工作温度异常,压力过大,冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温度下工作,随之而来就会产生上述严重的故障现象。 2.2 发动机故

13、障诊断方法故障诊断定义: 8 故障诊断是指在不解体或仅拆除个别小件的条件下,确定发动机技术状况,查明故障 部位及原因.故障诊断方法: 诊断故障时应遵循先易后难、先简后繁、先外后内、分段查找、逐步缩小范围的原则, 通常采用人工直观法、仪器设备法、故障树分析法对故障予以分析诊断。 人工直观法 人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观,或借助简单工具,以确定机器技术状况和故障的方法。 即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年限、维护修理、故障预兆、故障发生过程等有关情况。 即观察有故障疑点的机构、总成和零件的状况,如各仪表指示数值、机体裂痕和变形、消声 器排放废气的颜色、滴漏的

14、油迹和水迹,再结合其他有关情况分析、判断发动机的工作情况。2.2.3嗅 根据发动机运行中散发出的异常气味判断故障部位,如有生汽油昧,表明有漏油或燃烧不良。 即用手触试可能产生故障部位的温度、振动情况等,从而判断出诸如配合的松紧度、轴承间隙的大小、零件配重的平衡、油路的脉动以及油、水温度等。2.2.5试 通过各种试验方法,使故障现象充分地显现出来,如按喇叭、打开点火开关或灯开关、火花塞断火、拉阻风门、使发动机转 9速迅速升高或降低等,必要时还可换装好的总成或 零件进行对比试验。2.2.6听 根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律,判断哪些是正常的,哪些是异常的。如汽缸内有无爆震

15、声、化油器有无回火、排气消声器有无放炮声或 突、突声等。以上方法,并非每一种故障诊断都必须遵循该程序,不同的故障应视其具体情况灵活运用。 1先检查汽车的防冻液的液面是否合适,正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置。 2车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步,第1步先检查电瓶的电解液是否不足(除免维护电瓶)第2步检查电瓶的“正极”和(负极)的庄头是否松动,第3步清除电瓶两极庄头上的氧化物。 3检查和更换机油,这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面,然后观察机油的颜色,如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了。 4空气滤芯器的检查或更换,这一项工作非常简单,只要把

16、滤芯器拆下检查,如果不是特脏就可以不更换用高压气枪吹净即可。 5检查清洗散热器和进气道,这一项工作是春天过后必须检查的,因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽车进入夏天后发动机散热造成影响必须到维修站用高压气枪吹净。 6检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管(包括:水管,油管,气管)是否有老化皲裂。 7检查汽车发动机舱内裸露的电线,是否有开胶。 103.1车辆保养常识 根据环境情况和车型的不同,雪铁龙轿车一般每15000公里左右保养一次。其主要内容是更换机油、机滤、汽油滤、火花塞等。由于机油与空气接触及受热易被逐渐氧化,随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多,机油的颜色会渐渐变

17、黑,黏度也会逐渐下降,到了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换机油,这些沉淀物可能会阻塞油道,导致发动机干磨,严重影响发动机的使用寿命。 保养项目中除更换项目外,还有很多检查项目,工序流程也是相当细致和复杂。首先,要确保汽车各个系统的润滑和油路无渗漏,对各种液面的检查缺一不可:机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补,发现渗漏现象,要做到小病及早发现、提前解决,将其对车辆损害降到最低程度。其次,与驾驶员生命息息相关的制动、行使和动力系统也是保养检查的重头戏。内容包括:制动磨擦件的磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状况

18、及气压检测、离合器间隙调整等项目。千万不要贪图便宜到路边摊做保养,那些地方对检查和添加项目往往一笔带过,没有质量保证,最后吃亏上当的只有自己。另外,全车照明及指示灯的检查也是必不可少的。 保养中更换零部件依据行使里程的需要有所区别。东风雪铁龙品牌对其下名下的不同车型安排保养计划,更换燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、火花塞、正时皮带、制动液、齿轮油等部件。适时更换以上部件对于保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性、延长使用寿命有重要意义。1、计算机电源线故障会使汽车发动机的性能变差,经济性下降,所以在进行汽车电脑的更换作业之前应该首先检查计算机的电源线。2、在节气门打开,

19、检查节气门位置传感器电压信号时,可以通过适当力度的震动来检查传感器的稳定性,某些电路虚接的故障用这种方法很有效。 113、许多四线式节气门位置传感器中包含一个怠速位置开关,用来在节气门处于怠速位置时向发动机控制单元提供发动机的工作状态信息。4、有些情况下,可以松开节气门位置传感器的固定螺丝,转动传感器的壳体来调节节气门处于怠速位置时的电压信号。5、如果进气岐管绝对压力传感器输出的是频率信号,就不能用普通的万用表来测试它了。6、许多进气岐管绝对压力传感器输出的都是由大气压力转换成的电压信号,这类信号可以用接通点火开关的方法来检查它的好坏。7、测量翼板式进气流量传感器的电压信号时可以在传感器的翼板

20、从全关转到全开的过程中进行检查,观察输出信号的电压值和连续性。8、有些热阻式或是热线式的进气流量传感器由发动机电脑提供频率变化的电压信号,这类的传感器只能用可以测试频率的万用表来检查它的电压。3.3发动机三大常见病: 1、发动机磨损。一是冷启动即发动机停机6小时以上,在启动的瞬间产生干磨损,这时对发动机的伤害是最大的。另一种情况就是发动机高速运转产生高温,机油相对变稀,此时发动机处于半干磨损状态,这种情况也是不容忽视的现象。 2、亏机油现象。这种情况是由于燃烧室与气缸之间有间隙,造成了机油窜入燃烧室引起。发现发动机有亏机油现象的方法是,先看看排气管是否冒蓝烟,把手伸到排气管处探一下后闻闻手指是

21、否有机油味,如果有味道则证明发动机里有机油窜入燃烧室。 3、油封圈老化。油封圈老化,机油被慢慢地渗漏掉,对轻微烧机油的现象,换机油时加入一定量的修复剂就可以解决。如果情况严重则需要拆卸发动机。保养发动机一定要定期更换机油、换三滤,另外,要在平时勤观察、勤检查,发现故障及时排除,才能使发动机始终保持在良好的技术运转状态。 12总结 我们已经了解了汽车发动机的构造以及保养、维护的知识,在现在的生活中汽车是不可缺少的交通工具,所以对于汽车的保养是要非常值得注意的。雪铁龙汽车首保7500公里,二次保养间隔15000公里,如果每一位车主都能按时进行保养,并及时的对整车进行维护,我相信会真的会做到变速箱油终身免更换、发动机终身无大修。在此我衷心的感谢对我进行辅导帮助的老师以及维修车间的师傅,在我撰写论文的过程中,他们倾注了大量的心血和汗水,无论是在论文的选题、构思和资料的收集方面,还是在论文的研究方法以及成文定稿方面,我都得到了老师和车间师傅的悉心细致的教诲和无私的帮助,谢谢您给我的帮助和支持! 13参考文献1崔选盟 汽车故障诊断技术 人民交通出版社 2011.8 3 关文达. 汽车构造 北京:机械工业出版社 19984 廖祥兵 满维龙. 汽车维修工艺 北京金盾出版社 20065 高寒 姜晓 发动机原理 北京交通大学出版社 2007