综掘机EBZ部件构成.pptx

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1、1、主体结构第1页/共21页2 2、截割部、截割部 截截割割部部由由截截割割头头、伸伸缩缩部部、截截割割减减速速机机、截截割割电电机机组组成成。截截割割头头为为园园锥锥台台形形，截截割割头头最最大大外外径径为为11201120（10001000）mmmm，长长925925（950950）mmmm，在在其其圆圆周周分分布布4242（4040）把把镐镐形形截截齿齿，截截割割头头通通过过花花键键套套和和2 2个个M30M30（M24)M24)的的高高强强度度螺螺栓与花键轴相联。栓与花键轴相联。伸缩部位于截割头和截割减伸缩部位于截割头和截割减速机中间，通过伸缩油缸使速机中间，通过伸缩油缸使截割头具有截

2、割头具有550550（500500）mmmm的的伸缩行程。截割减速机是两伸缩行程。截割减速机是两级行星齿轮传动，它和伸缩级行星齿轮传动，它和伸缩部用部用2626个个M24M24的高强度螺栓相的高强度螺栓相联。截割电机为双速水冷电联。截割电机为双速水冷电机，使截割头获得机，使截割头获得2 2种转数，种转数，它与截割减速机通过定位销它与截割减速机通过定位销和和2525个个M24M24的高强度螺栓相联。的高强度螺栓相联。第2页/共21页2 2、截割部、截割部第3页/共21页2 2、截割部、截割部1 1、切割头可伸缩，因此有以下四大优点：、切割头可伸缩，因此有以下四大优点：（1 1）在破碎顶板时巷道中

3、线处的空顶距可控制得很小，从而安全）在破碎顶板时巷道中线处的空顶距可控制得很小，从而安全性高；性高；（2 2）只有伸缩才好配置机载锚杆机；）只有伸缩才好配置机载锚杆机；（3 3）在掘进机陷入泥中时，可通过切割头的伸缩进行自救；）在掘进机陷入泥中时，可通过切割头的伸缩进行自救；（4 4）底板破碎时不会加剧其泥化；）底板破碎时不会加剧其泥化；2 2、突破行业除尘难关突破行业除尘难关（1 1）专利内喷雾水密封外置。）专利内喷雾水密封外置。（2 2）专利内置端面密封加自动补偿式水密封。）专利内置端面密封加自动补偿式水密封。（3 3）专利自动防堵内喷雾喷嘴。）专利自动防堵内喷雾喷嘴。（4 4）强雾少水外

4、喷雾喷嘴。）强雾少水外喷雾喷嘴。（5 5）内喷雾加强四道密封，可靠性高。）内喷雾加强四道密封，可靠性高。3 3、轴承选用、轴承选用FAGFAG进口轴承、密封选用派克进口密封，可靠性高。进口轴承、密封选用派克进口密封，可靠性高。4 4、截割头升降回转可同时进行、截割头升降回转可同时进行第4页/共21页2 2、截割部、截割部5 5、截割电机、截割减速器采用特殊的螺纹连接确保在截割强震动、截割电机、截割减速器采用特殊的螺纹连接确保在截割强震动下螺栓不松动。下螺栓不松动。6 6、减速机齿轮副采用全新的热处理工艺和齿面强化工艺，、减速机齿轮副采用全新的热处理工艺和齿面强化工艺，比现有比现有掘进机减速机齿

5、轮强度提高掘进机减速机齿轮强度提高2020以上，采用磨后表面强化，噪声不以上，采用磨后表面强化，噪声不高于高于7878分贝（行业标准为不高于分贝（行业标准为不高于8585分贝）。与强化前相比，齿根弯分贝）。与强化前相比，齿根弯曲强度提高曲强度提高2 2倍，齿面疲劳强度提高到倍，齿面疲劳强度提高到130%130%。7 7、伸缩部主轴承由中载系列改进为重载系列，伸缩部内筒加厚，、伸缩部主轴承由中载系列改进为重载系列，伸缩部内筒加厚，使其整体寿命提高使其整体寿命提高30%30%以上以上 8 8、伸缩筒选用、伸缩筒选用27SiMn,27SiMn,热处理后性能好热处理后性能好.第5页/共21页2 2、截

6、割部、截割部(伸缩部）伸缩部）第6页/共21页2 2、截割部、截割部(减速机）减速机）第7页/共21页3 3、铲板部、铲板部 铲板部是由铲板本体、侧铲板、铲板驱动装置、从动轮装置等组成。通过两个低速大扭矩液压马达直接驱动星轮，把截割下来的物料收集到第一运输机内。铲板部的两个液压马达驱动采用一个液压分流器，使两个液压马达在工作时能够获得均衡的流量，确保星轮平稳一致。铲板宽度2.9(3.0)m，铲板本体、侧铲板用M24高强度螺栓连接，铲板在油缸作用下可向上抬起，向下卧底。第8页/共21页3 3、铲板部、铲板部1、驱动部采用低速大扭矩液压马达直接驱动；马达标配为国产马达，根据需要也可选配性能优良的进

7、口马达。2、取消铲板减速机和中间轴装置，降低故障率。3、星轮与马达直联；使维修拆装更为方便。4、铲板镜板采用耐磨板。5、轴承采用德国FAG轴承（经国际权威部门检测，其使用寿命是国产轴承的7.5-7.8倍）。6、星轮爪数可根据客户要求自选三爪或六爪。第9页/共21页4、第一运输机部第一运输机采用分体焊接结构，分为前溜槽和后溜槽两部份。采用双边链运输。1、选用1864煤矿通用圆环链。2、低速大扭矩双（单）液压马达驱动，减少故障点维修方便；液压马达有两种一种为国产马达、另一种为进口马达。3、可选配液压油、脂缸、丝杠张紧。4、一运全部为耐磨钢板，溜槽底板采用进口K400优质耐磨板。5、设计直溜槽，方便

8、运料。第10页/共21页4、第一运输机部第11页/共21页5、本体部 本体部位于机体的中部，是以高强厚钢板为主材焊接而成的箱形结构。本体的右侧装有液压系统的泵站，左侧装有操纵台，前面上部回转台装有截割部，下面装有铲板部，中间装有第一运输机，在其左右侧下部装有行走部，后部装有后支承部。回转台是用来垂直和水平移动截割部的，它与本体架用回转轴承相连，在切割工况条件十分不好的条件保证作业时平稳工作。回转油缸本体架回转台 第12页/共21页5、本体部1 1、采用三柱式回转、采用三柱式回转支承，比单柱式提高支承，比单柱式提高承载能力承载能力30%30%以上。以上。2 2、铰点处轴套全部、铰点处轴套全部采用

9、铜套，拆装方便。采用铜套，拆装方便。3 3、回转台设计时进、回转台设计时进行行CAECAE分析保证刚强分析保证刚强度度第13页/共21页6、行走部行走部包括履带架、马达、驱动轮、张紧轮履带板等部分，是用两台液压马达分别驱动，通过减速机、驱动链轮及履带实现行走。1、可选用液压油、脂缸张紧；设有弹簧减震装置。2、履带架通过键及M24的高强度螺栓固定在本体两侧，在其侧面有盖板,方便张紧油缸的拆卸。3、行走减速机与履带架、行走减速机与驱动链轮采用高强度特殊螺纹连接，在强震动下不松动。4、可选用支重轮和摩擦板式行走部。第14页/共21页6、行走部（履带式支重轮结构）第15页/共21页6、行走部(整体履带

10、结构摩擦板式）第16页/共21页7、后支撑部 后支承用来减少工作时机体的振动，防止机体横向滑动，在两边分别装有升降支承腿油缸。电控箱、泵站电机都固定在后支承上，后部配有与二运连接的旋转托架。第17页/共21页7、后支撑部1 1、采用箱形焊接、采用箱形焊接结构；整体刚性好。结构；整体刚性好。2 2、与本体采用特、与本体采用特殊螺纹连接，在强殊螺纹连接，在强震动下不松动。震动下不松动。3 3、二运回转角度、二运回转角度达到达到4545第18页/共21页8、水系统、润滑系统 水系统由外喷雾和内喷雾两部分组成。内、外喷雾装置安装在截割部。水系统的外来水经过滤器和球阀后分两条路：第一分路经过减压阀（3M

11、Pa）进入内喷雾将水直接喷出；第二分路经过减压阀（1.5MPa）后又分两路，一路到油冷却器进入外喷雾；另一路经过切割电机后进入外喷雾，起到灭尘和冷却截齿的作用。润滑系统确保对掘进机的关键部位进行油、脂补充，确保掘进机良好地运转。第19页/共21页9、液压系统 液压系统包括液压油箱、变量柱塞泵、多路阀、液压先导操作台、液压马达、油缸、冷却器以及各油管总成、胶管总成、接头、密封件，六点压力表等，其主要部件为国际品牌（力士乐）。1010、电气系统、电气系统 电气系统相当于人的神经，它同液压系统一起使掘进机各机械部分联动，完成掘进工作。主要由防爆操作箱、防爆电控箱、截割电机、油泵电机、（锚杆电机）、电动滚筒、矿用隔爆型压扣控制按钮、防爆电铃、照明灯、防爆电缆等组成。以上两部分具体结构原理由专业液压、电气工程师来介绍，这里就不赘述了。第20页/共21页感谢您的观看！第21页/共21页