加氢反应器运输方案设计论文.pdf

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1、摘要现如今，我国的科学技术在不断的发展，对科技水平有了很大的 要求，特别是在机器设备这方面要求很大。随着科学技术的不断提高,出现了越来越多的大型设备。为了要满足许多建筑工程的需要，设备 的尺寸也发生了很大的变化，重量也是变得越来越大。相对于大型设 备的运输的要求也变高了，特别是运输安全问题。因此，在运输的每 一个环节中都要特别的仔细，小小误差就能造成很大的损失，这是大 型设备运输的特性。本设计所介绍的是大型设备加氢反应器的运输，本次运输的设备重量高达650吨，主要介绍了运输路线，运输设备和 设备的装卸以及运输的保障措施。为了能顺利安全运输到指定地点，对加氢反应的结构特点进行分析选择合适的运输方

2、式，设计出合理的 运输方案。关键词：运输方案运输路线运输设备装卸方式安全This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information目录第一章加氢反应器的概述.51.1基本信息.51.2设备运输特点.5第二章方案设计原则.72.1安全性原则.72.2准确性原则.72.3及时性原则.72.4经济性原则.7第三章运输路线及方式.83.1运输方式.83.2运输路线.8第四章设备的选择.104.1运输设备.104.2装卸工具.13第五章装卸.155.1方式.155.2装车步骤.155.3固定方式.

3、165.4卸车步骤.16第六章安全保障措施.186.1安全保障措施概述.18This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information第七章质量保障措施.217.1措施.217.2目标.21总结.22致谢.23参考文献.24This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information第一章加氢反应器的概述1.1基本信息基本信息加氢反应器是加氢精制装置和加氢裂化装置的核心设备。它操作

4、于高温高压临氢环境下，是用作加氢反应的容器，也是液体和气体充 分混合的场所。特别是在化学制药方面占主导作用，在化制药过程用 途广泛是属于常用的设备，它可以作为产品开发、有机化学制品以及 医学品研究的基础设备，还可用于定量分析工业过程中催化剂的活 性。1.2设备运输特点设备运输特点加氢反应器对于有机化学实验室以及实际生产过程来说是一件 很重要的设备，在货物运输中它的运输属于超长货物的运输。加氢反 应器设备体积大、单件重结构复杂，其造价比较昂贵，并且制造的 过程很复杂所用的周期也长，运输风险相对于普通设备大很多，运输 成本也是很高的。当然，它运输效益也是很可观的，所以对于加氢反 应器的运输也有很高

5、的要求，且很注意安全方面的问题，所以操作起 来很不容易相对于普通货物的运输要困难的很多，属于难运输的设 备。图1-1加氢反应器示意图This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information表1-1加氢反应器规格表货物名称设备规格(MM)重量(吨)选用车辆加氢反应器4215X36139650平板车、牵引车This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information第二章方案设计原则2

6、.1安全性原则安全性原则由于加氢反应器属于体积比较大的一类设备，属于大件货物的运 输，所以相比其他普通货物的运输会有很大的不同，要注意的细节也 更多，要求会大很多，存在的安全隐患也就更多了，所以更要保障货 物的安全与完整。在方案设计中的运输、装卸都要进行有效的分析。2.2准确性原则准确性原则为保证货物能准确运输到目的地，在整个运输过程中，要防止一 切事故。必须经过严密的检查，注意每一个细节，确保无误的把货物 送到目的地。2.3及时性原则及时性原则及时的把货物运输到目的地，需要控制运输好时间，精确运输中 的每一个环节。充分体现了整个过程的工作效率和运作速度。2.4经济性原则经济性原则为了双方的利

7、益达到最大化，在运输方案设计中会采取最可行的 方案。要尽可能的节约运输费用，选择最优的运输方式和设备，选择 最一条距离最短、安全系数最高、费用最小的运输路线，要实现减少 运输中非必有的环节，缩短里程。This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information第三章运输路线及方式3.1运输方式运输方式本次运输从长沙运输到武汉。运输方式有两种，一种是铁路运输 一种是公路运输。由于此次运输的是加氢反应器，属于大件运输。从 大件运输方式考虑，公路运输比较占优势。公路运输能承受特大物重 大的设备，

8、地面承受能力大，能够实现“门”到“门”运输。从运输 成本方面考虑，铁路运输会在装卸方面会比较麻烦，铁路运输装卸的 成本大于公路装卸成本，更费时间更费精力。所以综合各方面的条件 考虑选择了公路运输。3.2运输路线运输路线图3-1运输线路图This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information由图可知，公路运输有三种方案方案一距离为337.3公里，途径京港澳高速方案二距离为359.8公里，途径武深高速、京港澳高速方案三距离为375.4公里，武深高速、杭瑞高速从距离和途径地分析选择方案一的

9、线路This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information第四章设备的选择4.1运输设备运输设备根据加氢反应器的特点，其货物属于重大件货物，按照重大货物 的运输要求与条件，需要的运输有牵引车和平板车。（1）牵引车因为此次运输的是加氢反应器，4215mm*36139 mm,重量为650 吨。所以选用的牵引车是沃尔沃FH16型号的牵引车。且牵引车的参 数如下：图4-1牵引车示意图表4-1牵引车基本信息表车辆型号FH16重卡驱动形式6X4轴距39 00mm发动机沃尔沃D16G750变速箱沃

10、尔沃 l-shiftATO3512D后桥速比3.46总质量70吨产地瑞典吨位级别重卡最高车速120km/hThis document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information表4-2牵引车发动机参数表额定转速18 00rpm气缸数6燃料种类柴油气缸排列形式直列排量16.1L排放标准国四/欧四最大马力750马力最大输出功率551KW扭矩3550N.m最大扭矩转速1050-1400rpm平板车经过对加氢反应器的分析以重力对地面的承受能力考虑，选择的 是液压平板车，原因是它的承重能力强，相比其他型号的平

11、板车更具 有稳定性，而且自带液压系统，转向能力相比其他平板车更灵活，其 中最大的优点是可以根据加氢反应器的长度宽度进行拼接，是很多大 型设备的首选类型。根据加氢反应器的尺寸、形状、重量进行各方面 的考量，此次运输选择采用两部分的二纵列20轴线平板车组成一个 四纵列20轴线车板。且运输设备参数如下：图4-2平板车This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information表4-3二纵列平板车基本数据货台宽度-mm2990转向角度60度载荷行驶状态下货台高度-mm108 0+/-325悬挂形式

12、液压悬挂，摆动 式最小载货高度-mm755轴距-mm1550液压悬挂缸行程-mm650轮距-mm735每轴线载重量-T34轮胎尺寸-双轮 并装251/75R17.5表4-4时速与轴线载重数据对比表车速-公里/小时62402061-3每轴线载重量-吨1819263034表4-5多轴线数据（二纵列）轴线数型号-MD2-轴线3-轴线4-轴线.20-轴线货台宽度-mm299029902990.2990长度-mm310046506200.31000自重（DW）-吨71013.61This document is produced by free version of Print2Flash.Visit

13、for more information62km/h有效载荷294459.29940km/h有效载荷314763.13920kn/h有效载荷456891.45905km/h有效载荷5380107.53901km/h有效载荷6192123.6194.2装卸工具装卸工具表4-6装卸工具表序号品名规格数量用途1液压千斤顶QF200-168台顶升加氢反应器2高压汞站BE70-212台与千斤顶配套3液压推顶器TYJ30-608套顶推加氢反应器移位4液压动力机组9 LD561-28台装卸设备5撑顶器QYCD120-1500300KN12台装卸设备6钢轨38 kg/m*9 m32根滑移加氢反应器7滑板8 m

14、8块滑移加氢反应器8手板葫芦10t16只捆绑备用9链条葫芦lot16只捆绑加氢反应器This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information10钢丝绳头24根捆绑加氢反应器11钢丝绳头16根备用12钢丝绳头16根备用13钢丝绳轧头Y-2224只备用14卸扣lOt24只联结表4-7液压千斤顶参数表QF200-16分离式油压千斤顶起重（t）工作压力（MPA）起重高度（mm）最低高度（mm）20062.4160385油缸内径（mm）活塞杆直径（mm）活塞外径（mm）自重（kg）2001501

15、45103This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information第五章装卸5.1方式方式由于加氢反应器体积相对过大，重量也过重，为了方便装卸，采 用平板车的自装自卸方法。利用液压平板车升降功能的自装设备。这 样减少了一些不必要的环节，降低了运输成本，也节省了时间。更主 要的是提高了工作的效率，减少了在人员和物资方面的浪费，即合理 而且又实用。5.2装车步骤装车步骤（1）将运输鞍座用液压千斤顶升至1.23米，运用鞍座的两边用支撑 座支撑。（2）清理出车辆进出的通道，将设备起升至足够高度

16、。由于车辆装 毕后整体进入设备下方困难，需要分两段进入重新拼装。（3）调整好车辆和设备之间的位置，使得车辆中心与设备重心能够 重合在一起，再车辆与设备的中间垫上厚3厘米的胶皮垫，防止设备 在车辆上滑落，车辆纵轴线还要与设备纵轴线重合。（4）鞍座下放置防滑木板，需利用液压平板车的升降功能来起升平 板车，把货物从支墩上转移至平板上。（5）对设备的位置进行反复的调整，确定平板车4点的支撑压力小 于5kg的时候再将设备放置到平板车上。（6）拆除支墩，装车完毕。（7）装车完毕后，将设备用钢丝绳捆扎好，检查其严密性，确保设 备在车上不发生位移。This document is produced by fr

17、ee version of Print2Flash.Visit for more information图5-1设备起升图 图5-2设备起升图5.3固定方式固定方式对于设备的固定环节是极其重视的，特别是大型的设备，在运输 的过程中涉及到安全问题。如果发生松动不及时处理的话，会造成巨 大是事故，影响道路的通畅。在加氢反应器的运输固定上采用的是钢 丝捆扎的方式，这是大型设备常用的固定方式。此次选用的钢丝是 6*19和6*37规格型号的，直径为40mm,钢丝绳的抗拉强度为 18 50MPao除了用钢丝绳固定之外，还用到了其他的加固材料如支柱、垫木、凹木、三角木、档木、铁线、钉子、铁索、绳子等辅助材料

18、。图5-3货物捆扎示意图5.4卸车步骤卸车步骤(1)在每个支墩下铺设2*4米的30毫米厚的钢板，车盘降至1.1米 高，解开封刹，车辆处于刹车状态。(2)在车辆两侧用支墩和枕木将设备鞍座垫实，此时鞍座底面距地 面高度为1米。(3)启动车辆，将车盘降至90厘米高，此时设备及鞍座全部落在This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information支墩上。(4)将车辆开出，此时设备与车辆完全分离。(5)卸车完成。图5-4车辆自卸示意图This document is produced by fre

19、e version of Print2Flash.Visit for more information第六章安全保障措施6.1安全保障措施概述安全保障措施概述大型设备的运输是具有一定的难度的，需要具有较高的技术性，对运输的每一个步骤都要进行严密的检查，在细节方面也要做到非常 的专注。重大货物不同于其他普通货物，它具有一定的风险，所以要 求在运输过程中必须做好充足的准备和措施，才能确保在整个运输过 程中安全问题。为了消除安全隐患，需要制定一些安全保障措施，用 来降低危险。安全保障主要体现在人员、货物、车辆、固定、运输道 路这几个方面上。6.1.1工作人员在选择人员上必须非常的仔细，这是对每个工作

20、人员的负责，运 输中不能有差错，要经过严格的筛选。并要符合以下标准。（1）必须有持有公安部门考核合格后所发的驾驶证，且有一定 的驾驶经验，并经过专业的大型运输设备的指导，且考核过关。（2）身体健康状态良好，体格强壮精神面貌好，无不良嗜好。（3）必须遵守中华人民共和国道路交通管理条例运输人员 要坐在相应的位置上，车上不能乘坐非相关人员。（4）所有工作人员必须着装标准的安全制服，佩戴安全帽，才 能进入运输现场。（5）在运输过程中，如遇突发情况，要有相应的应变能力，立 即组织抢救及负责维护现场并及时向相关部门如实报告。（6）提前准备一些必要的医疗必须用品，以免在运输过程中发This document

21、 is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information 生意外是没有医疗可用品，可以用来处理紧急情况。6.1.2货物装载（1）装载前要对货物进行全面的检查，仔细对货物进行核对。（2）货物的长度宽度不超出液压平板车的长度宽度。（3）装载时要注意适当起升水平高度，不能过高造成货物的倾 斜，导致货物损坏。6.1.3车辆（1）车辆必须进行了全面的检查，做好相应的保养，保证处于 良好的状态。（2）车辆的承重能力必须大于货物的重量和固定装置的总的重一 C（3）保证车辆燃油的充足，且有备用燃油（4）在车辆较高的位置上和车辆

22、的尾部的部位贴上标识，以免 在停车的时候发生交通事故。（5）车辆必须为加氢反应器办理了足额的货物运输安全险。6.1.4固定（1）要让货物均衡、稳定、合理的分布在车辆上，保证车辆的 平稳性。（2）对加固的材料进行检查发现磨损严重的加固材料时，要及 时处理，严格把关材料的质量。（3）在不同承受重力的地方使用相应的加固装置，让车辆承受 重力能平衡。This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information（4）加固后要对其进行检查看是否有松动迹象，要做到能在运 输的过程中不发生偏移，松动。（5

23、）在运输的过程中要时刻观察车辆固定是否松动了，松动了 要及时采取加固方法，防止交通运输事故。6.1.5运输道路（1）运输道路上要有相关人员护送，实施交通管理制度，确保 安全运输。（2）提前了解道路情况，在前2公里安排人员在前端，注意路 况，并对后面人员进行信息沟通。（3）要尽量避免繁华地段或人较多的地方，选择相对宽敞的地 段，避免拥挤。（4）在通过交叉口的时候，要配合好当地的相关人员，维护交 通、能让车辆顺利通过。（5）大型设备的运输相对来说速度都是比较慢的，但在高速公 路中考虑到其速度和其他的车辆，为避免发生事故车辆后方所跟随的 车辆要打开警示灯，提醒后面的车辆。（6）对在运输过程中的速度有

24、严格的要求，正常的运输速度为 15km/h,道路不平整的情况下8 km/h,道路的通过有阻碍的时候为 5km/h。（7）如果车轮发生意外，需要更换轮胎的时，且是在高速公路 上时，要在车尾放置安全标志，并让工作人员在车后疏导其他的过往 车辆。This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information第七章质量保障措施7.1措施措施（1）建立一种针对于所有运输人员的保证体系，让运输总负责 人成为质量第一责任人，进行层层把关、相互监督、实名签字上岗、让每一个人都坚守自己的岗位，并严格遵守运输加

25、氢反应器所需要的 技术要求，保证超限设备在运输过程中的各项指标控制在规定范围 内。（2）凡是遇到六级以下大风、暴雨、大雪时，不准进行运输工 作。（3）要让货物均衡、稳定、合理的分布在车辆上，保证车辆的 平稳性。（4）用于运输的一切车辆工器具，使用前应详细检查检修，进 行一个全面的检查；由质检员、安全员共同鉴定确认合格后，才能可 使用。（5）运输过程中的各项工作，需要有专业技术人员来进行指挥,严禁多人指挥。指挥信号应清晰、醒目、明确。（6）在运输装卸过程中，积极与业主沟通征求意见，互相协助,接受业主单位的监督。7.2目标目标能够确保大型设备完整安全的运输到目的地，确保运输车辆和人 员的安全。在交

26、货验收的时候合格无任何的破损，质量完全过关。This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information总结本次设计中涉及了很多关于大型设备的运输问题，现如今，对大 型设备运输有较高的要求，高风险，难运输，成本高是它的特点，且 具有很高的技术要求。在运输上还有很多要加强的部分，大型设备运 输出现事故的情况也是有的，往往出现在车辆本身造成的事故和道路 原因引发的事故。所以在车辆的选择要非常的仔细，以及在线路的安 排也要仔细，勘测好所选的线路，对突发情况有相应的解决措施。所 以在此次加氢反应器

27、的运输上，我对车辆的安全进行了深入的分析，在线路选择，设备选择，装卸方式上都有安全的考量，也做好了相应 的措施。在每一个环节都进行严密的检查，确保设备能安全的到达，并且在整个运输中也考虑到成本的人问题，采用了合理的装卸方式。本次设计经过了各个方面的考量，选择了最合理的运输方式。This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information致谢本毕业设计是在陈进军老师的细心指导下完成的，在设计选题上 老师给了我很多的帮助和意见，让我有了清晰的思路，选择了一个合 适自己的题目。老师在毕业设计上的

28、每一步都都给与了我莫大的帮 助，让我能够顺利的完成了毕业设计。在这里我对帮助我的陈进军老 师表示由衷的感谢。老师实事求是、求真务实的精神使我受益匪浅，并一直激励着我让我不断的进步。让我学到了很多专业知识。谨此向 导师表示我最真诚的感谢！最后我还要感谢在此次毕业设计中给过我帮助的其他老师和同 学、以及父母的鼓励。在我疑惑、不解时给了我很多意见，让我走出 迷茫，重拾信心，感谢大家对我的帮助。This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information参考文献1 滕连爽.货物学基础J.中国水利水

29、电出版社.2013.52 耿玉香.叶为.付强.机械设计基础J.西安交通大学出版 社.2014.53 黄照伟.物流技术与设备J.人民交通出版社.2009.64 何三金.综合运输与装卸机械.人民交通出版社.19 9 75 周银龙.物流装备.人民交通出版社.20056 徐少白.大件设备公路运输有关问题的探讨，.福建电力与 电工.2001.127 刘人文.公路大件货物运输阶段的安全问题研究J.西安交 通大学.2011.58 吴强.大件货物加氢反应器运输方案设计与实施J.大连海 事大学.2006.99 傅维潼.物流数学M.高等教育出版社.200610 王大平.物流设备应用与管理.杭州：浙江大学出版社.200511 韩平.赵炎.现代物流技术国.北京：中国物资出版社.200212 李治平.货运技术.北京：新世纪出版社.199213 张翠华.物流技术装备M.北京：中国轻工业出版社.200514 胡双增.张明.物流系统工程（第一版）.北京：清华大学出 版社.200015 焦岗耀.公路大件运输系统解决方案的指定与优化J.汽车 应用.2006.6This document is produced by free version of Print2Flash.Visit for more information