道路工程施工测量.pdf

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1、 XX 资源环境职业技术学院教师授课教案 学习情境 学习情境一：道路施工测量 任务名称 任务二：道路施工测量 授课时间 年 月 日 第 周 授课教师 授课班级 授课时数 8 学时 授课方法 学训 1掌握道路施工测量的基本内容；2掌握恢复中线测量的基本方法；教学内容 3掌握施工控制桩的放样的基本方法；4掌握路基边坡的放样的基本方法；5掌握路面放样的基本方法。1.掌握恢复中线测量 知识目标 2.施工控制桩、路基边坡和路面放样 技能目标 教学重点 和 难 点 导入新课 巩固复习 布置作业 1.恢复中线测量、施工控制桩、路基边坡和路面放样。1.相关项目技术设计书 X 文；1.技术设计基本原则；2.技术

2、设计书编写内容；掌握施工测量中的中线测量和放样 教学效果 分析 教学步骤、教学内容和教学方法 备 注 【参考资料】技术设计书编写原则规 X、相似道路施工测量设计书实例等。【工程资料分析】某高速公路第四施工合同段，起于 K19+800，终于 K26+600，全长 2.8km。路基宽度整体式 33.5m，设计速度 100km/h，设计载荷：公路-I 级。该高速公路在沿线附近首先每隔 4.5km 布设了一对相距 800m 的 D 级 GPS 点，并在此基础上按照 I 级导线标准布设导线，导线点平均边长为 500m。以此同时，按照四等水准测量标准对 I 级导线点进行了高程测量。本次任务包括:恢复中线测

3、量、施工控制桩的放样、路基边桩放样、路基边坡放样、路面放样。一、咨 询 图 3-1 线路平面图 【任务内容及要求】（1）道路施工测量的基本内容。（2）恢复中线测量、施工控制桩的放样、路基边坡的放样、路面放样的基本方法。【相关知识】道路施工测量概述 道路施工测量的主要任务包括恢复中线测量，施工控制桩、边桩和坚曲线的放样。在恢复中线测量后，就要进行路基的放样工作，在放样前首先要熟悉设计图纸和施工现场情况。通过熟悉图纸，了解设计意图及对测量的精度要求，掌握道路中线与边坡脚和边坡顶的关系，并从中找出施测数据，方能进行路基放线。常见的路基有：一般路堤、一般路堑、半挖半填路基、陡坡路基、沿河路基及挖渠填筑

4、路基等几种形式，如图 3-1 所示。图 3-2 典型路基横断面图 在施工测量中应认真研究典型路基、路面，从中找出放样规律，为日后工作打下基础。不同等级的公路，其路面形式、结构是不同的。高速公路、一级公路 是汽车专用公路，通常用中央隔离带分为对向行驶的车道(车道路数可根据 交通量按双数增加)。二、三级公路一般在保证汽车正常运行的同时，允许自行车、拖拉机 和行人通行，车道为对向行驶的双车道。四级公路一般情况采用 3.5m 的单车道路面和 6.5m 的路基。当交通量 较大时，可采用 6.0m 的双车道和 7.0m 的路基。一、恢复中线测量 从道路勘测完成到开始施工这一段时间内，有部分中线桩可能被碰动

5、或丢失，因此施工前应进行复核，按照定测资料配合仪器先在现场寻找，若直线段上转点丢失或移位，可在交点桩上用经纬仪按原偏角值进行补桩或校正；若交点柱丢失或移位，可根据相邻直线校正的 两个以上转点放线，重新交出交点位置，并将碰动和丢失的交点桩和中线桩校正和恢复好。在恢复中线时，应将道路附属物，如涵洞、检查井和挡土墙等的位置一并定出。对于部分改线地段，应重新定线，并测绘相应的纵横断面图。二、施工控制桩的放样 由于中线桩在路基施工中都要被挖掉或堆埋，为了在施工中能控制中线位置，应在不受施工干扰、便于引用、易于保存桩位的地方放样施工控制校。放样方法主要有平行线法和延长线法两种，可根据实际情况互相配合使用。

6、1.平行线法 如图 3-2 所示，平行线法是在设计的路基宽度以外，放样两排平行于 中线的施工控制桩。为了施工方便，控制桩的间距般取 10m 20 m。该法多用于地势平坦、直线段较长的道路。图 3-2 平行线法 2.延长线法 如图 3-3 所示，延长线法是在道路转折处的中线延长线上，以及曲线 中点至交点的延长线上放样施工控制桩。每条延长线上应设置两个以上的 控制桩，量出其间距及与交点的距离，做好记录，据此恢复中线交点。延 长线法多用于地势起伏较大、直线段较短的道路。图 3-3 延长线法 三、路基边桩的放样 路基边桩放样就是根据设计断面图和各中桩的填挖高度，把路基两旁 的边坡与原地面的交点在地面上

7、钉设木桩(称为边桩)，作为路基的施工依 据。每个断面上在中桩的左、右两边各放样一个边桩，边桩距中桩的水平 距离取决于设计路基宽度、边坡坡度、填土高度或挖土深度以及横断面的 地形情况。边桩的放样方法如下；1.图解法 图解法是将地面横断面图和路基设计断面图绘在同一X 毫米方格纸 上，设计断面高出地面部分采用填方路基，其填土边坡线按设计坡度绘出，与地面相交处即为坡脚；设计断面低于地面部分采用挖方路基，其开挖边 坡线按设计坡度绘出，与地面相交处即为坡顶。得到 坡脚或坡顶后，用比例尺直接在横断面图上量取中桩至坡脚点或坡项点的 水平距离，然后到实地，以中桩为起点，用皮尺沿着横断面方向往两边放 样相应的水平

8、距离，即可定出边桩。2.解析法 解析法是通过计算求出路基中桩至边桩的距离，从路基断面图中可以 看出，路基断面大体分平坦地面和倾斜地面两种情况。1)平坦地面 如图 3-4 所示，平坦地面的路堤与路堑的路基放线数据可按下列公式 计算 图 3-4 平坦地面的路基边桩的放样 路堤 D左 D右 b mh(3-1)2 路堑 D左 D右 b s mh(3-2)2 式中 D左、D右 道路中桩至左、右边桩的距离；b 路基的宽度；m 路基边坡坡度；h 填土高度或挖土深度；s 路堑边沟顶宽。2)倾斜地面 图 3-5 为倾斜地面路基的横断面图，设地面为左边低、右边高，则由图可知：图 3-5 倾斜地面路基边桩放样 路堤

9、 b D左 m(h h左)(3-3)2 b D右 m(h-h右)(3-4)2 路堑 D 左 b s m(h h左)(3-5)2 D右 b s m(h h右)(3-6)2 上式中，b、m 和 s 均为设计时已知，因此 D左、D右 随 h左、h右 而变化，而 h左、h右 为左右边桩地面与路基设计高程的高差，由于边桩位置是待定 的，故 h左、h右 均不能事先知道。在实地放样工作中，是沿着横断面方向，采用逐渐趋近法放样边桩。现以放样路堑左边桩为例进行说明。如图 3-5(b)所示，设路基宽度为 10m，左侧边沟顶宽度为 2m，中心桩挖深为 5m，边坡坡度为 1：1，放样步 骤如下：（1）估计边柱位置。根

10、据地形情况，估计左边桩处地面比中桩地面低 1m即 )，代人式(3-6)得左边桩的近似距 左 1m(也可在横断面图中求得 离为 D左 10 21(5 1)11m 2 在实地沿横断面方向往左侧量 11m，在地面上定出 l 点。(2)实测高差。用水准仪实测 1 点与中桩之高差为 1.5m，则 1 点距中 桩之平距应为 10 2 1 (5 1.5)10.5m D左 2 此值比初次估算值小，故正确的边桩位置应在 1 点的内侧。(3)重估边桩位置。正确的边桩位置应在距离中桩 10.5m 11m 之间，重新估计边桩距离为 10.8m，在地面上定出 2 点。(4)重测高差。测出 2 点与中桩的实际高差为 1.

11、2m，则 2 点与中桩之平 距应为 10 2 1 (5 1.2)10.8m D左 2 此值与估计值相符，故 2 点即为左侧边桩位置。四、路基边坡的放祥 路基边柱放出后，为指导施工，使填、挖的边坡符合设计要求，还应 把边坡放样出来。1.用麻绳竹竿放样边坡 (1)当路堤不高时，采用一次挂绳法，如图 3-6 所示。(2)当路堤较高时，可选用分层挂线法，如图 3-7 所示。每层挂线前应 标定公路中线位置，并将每层的面用水准仪抄乎，方可挂线。图 3-6 麻绳竹竿放样边坡 图 3-7 分层挂线放样边坡 2 用固定边坡架放样边坡 如图 3-8 所示，开挖路堑时，在坡顶外侧即开口校处立固定边坡架。图 3-8

12、固定架放样边坡 五、路面放样 1 路面放样 在铺设公路路面时，应先把路槽放样出来，具体放样方法如下：从最近的水准点出发，用水准仪测出各桩的路基设计标高，然后在路 基的中线上按施工要求每隔一定的间距设立高程桩，用放样已知高程点的 方法，使各桩桩顶高程等于将来要铺设的路面标高。如图 3-9 所示，用皮尺由高程桩(M 桩)沿横断面方向左、右各量路糟宽度的一半，钉出路槽边桩 A、B，使其桩顶标高等于铺设路面的设计标高。在 A、B、M桩旁钉一木桩，使木桩顶面的标高符合路槽底的设计标高，即可开挖路糟。二、决 策 图 3-9 路槽放样示意图 2 路拱放样 路拱就是在保证行车平稳的情况下，为有利于路面排水，便

13、路中间按 一定的曲线形式(抛物线、圆曲线)进行加高，并向两侧倾斜而形成的拱状。其放样方法与竖曲线相同。1.教师详细讲述道初测，注重讲述线路平面控制测量、高程控制测量，给各组分发一份相关技术设计书X 本。2.在教师的引导下，组内进行探讨、通过查阅相关测量规X、分析并利用测区已有资料，结合课本相关知识，掌握技术设计的原则和技术设计书编写。3.引导学生结合 X 文及技术设计书编写规 X 完成测区 1:2000 带状地形 图测绘技术设计书。三、1.全班分为若干个工作小组，各组成员配合讨论完成技术设计书编写；计 2.在教师指导下，对小组技术设计书进行评定。划 实施工作方案 （a）分析施工控制桩的放样方法

14、教学目的：四、（1）能够熟练进行施工控制桩的放样。（2）能够对典型施工控制桩的放样案例进行分析。实 方法：（1）平行线法。施（2）延长线法。2分析路基边坡的放样方法。教学目的：（1）能够熟练进行路基边坡的放样。（2）能够对典型路基边坡放样案例进行分析。方法：（1）图解法 （2）解析法 放样路堑边桩的步骤：（1）估计边桩的位置 （2）实测高差 （3）重估边桩位置 （4）重测高差 拓展训练 （1）填空题 道路施工测量的主要工作有 、以及道路竣工测量。测设施工控制桩，常用的方法有 和。路基边坡的放样方法有 和。五、标 序号 检查内容 准 评价标准 检 分 查 优秀：按时并很好地完成实训任务，提交实

15、训报告；实训报告内容完整，条理清晰，结 能否按时完成 构逻辑性强，用词准确，能准确运用专业术 实训任务，提交 语；（20 分）1 实训报告；实训 20 合格：基本能按时完成实训任务，提交实训 报告内容是否 报告；报告内容较完整，条理基本清晰，用 词基本准确，基本能运用专业术语；（15 分）完整、准确。不及格：不能按时完成实训任务，不能按时 提交实训报告；报告内容不完整，条理不清 技术设计书编 2 写内容是否完 整 测图前期准备 3 工作是否完善 技术设计书质 4 量评定 5 考核情况 晰，不能运用专业术语。（10 分）优秀：技术设计书内容完整，逻辑性强、用词准确；（20 分）合格：技术设计书内

16、容较完整，逻辑性强、20 用词准确；，程序基本正确；（15 分）不及格：完成了技术设计书编写，内容不够完整。（10 分）优秀：道路施工前期准备工作完善，作业程序合理、施工方法正确；（20 分）合格：道路施工前期准备工作较完善，作业 20 程序较合理、施工方法基本正确；（15 分）不及格：完成了道路施工的前期准备工作，作业程序不够合理、施工方法有误。（10 分）优秀：完成了道路带状地形图的技术设计书 编写，措施完善、合理；（20 分）合格：完成了道路带状地形图的技术设计书 20 编写，措施基本完善、较为合理；（15 分）不及格：完成了道路带状地形图的技术设计书编写。（10 分）优秀：考核过程中，回答问题准确，思路非常清晰，语言表达能力强；（20 分）合格：考核过程中，回答问题基本准确，思 20 路较清晰，语言表达能力一般；（15 分）不及格：考核过程中，回答问题不准确，思路不清晰。（10 分）六、从对技术设计要求、原则及相关知识的掌握程度，工程资料及规X 要评 求的理解程度，技术设计书的编写思路内容掌握，道路初测前期工作的工 作程序、施工方法，任务工单的填写情况等多方面进行分析评价。并对本 价 任务的学习重点、薄弱环节及学习方法给予指导性意见。