比亚迪：2022年半年度报告.PDF

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1、比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 1 比亚迪股份有限公司比亚迪股份有限公司 20222022 年半年度报告年半年度报告 2 2022022 年年 8 8 月月 比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。个别和连带的法律责任。公司负责人王传福、主管会计

2、工作负责人周亚琳及会计机构负责人公司负责人王传福、主管会计工作负责人周亚琳及会计机构负责人(会计会计主管人员主管人员)刘惠声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。刘惠声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。公司不存在对生产经营状况、财务状况和持续盈利能力有严重不利影响公司不存在对生产经营状况、财务状况和持续盈利能力有严重不利影响的有关风险因素。关于公司经营中可能面临的风险因素，详见本报告第三节的有关风险因素。关于公司经营中可能面临的风险因素，详见本报告第三节管理层讨论与分析之第十项公司面

3、临的风险和应对措施。管理层讨论与分析之第十项公司面临的风险和应对措施。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 3 目录目录 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义.2 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标.6 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析.9 第四节第四节 公司治理公司治理.24 第五节第五节 环境和社会责任环境和社会责任.26 第六节第六节 重要事项重要事项.49 第七节第七节 股份变动及股东情况股份变动及股东情况.72 第八

4、节第八节 优先股相关情况优先股相关情况.78 第九节第九节 债券相关情况债券相关情况.79 第十节第十节 财务报告财务报告.82 比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 4 备查文件目录备查文件目录 一、载有法定代表人王传福先生签名的 2022 年半年度报告文本；二、载有法定代表人王传福先生、主管会计工作负责人周亚琳女士及会计机构负责人刘惠女士签名并盖章的财务报表；三、报告期内在公司境内信息披露报纸上公开披露过的所有本公司文件的正本及公告的原稿；四、在联交所网站公布的公司 2022 年中期报告。比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 5 释义释义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、比

5、亚迪 指 比亚迪股份有限公司 本集团、集团 指 比亚迪股份有限公司及其附属公司 报告期 指 2022 年 01 月 01 日至 2022 年 06 月 30 日 比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 6 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、公司简介一、公司简介 股票简称 比亚迪（A 股）、比亚迪股份（H 股）股票代码 002594、01211 股票上市证券交易所 深圳证券交易所、香港联合交易所有限公司 公司的中文名称 比亚迪股份有限公司 公司的中文简称 比亚迪 公司的外文名称 BYD COMPANY LIMITED 公司的外文名称缩写 BYD 公司的法定代表人

6、 王传福 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 李黔 程燕/吴越 联系地址 深圳市坪山区比亚迪路 3009 号 深圳市坪山区比亚迪路 3009 号 电话（+86）755-8988 8888-62126（+86）755-8988 8888-62126 传真（+86）755-8420 2222（+86）755-8420 2222 电子信箱 三、其他情况三、其他情况 1 1、公司联系方式、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 适用 不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具

7、体可参见 2021 年年报。2 2、信息披露及备置地点、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 适用 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见 2021 年年报。3 3、其他有关资料、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 适用 不适用 比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 7 四、主要会计数据和财务指标四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元）150,607,252,000.00 90,

8、885,400,000.00 65.71%归属于上市公司股东的净利润（元）3,595,279,000.00 1,173,571,000.00 206.35%归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）3,029,410,000.00 368,666,000.00 721.72%经营活动产生的现金流量净额（元）43,185,167,000.00 9,676,845,000.00 346.27%基本每股收益（元/股）1.24 0.41 202.44%稀释每股收益（元/股）1.24 0.41 202.44%加权平均净资产收益率 3.75%1.50%2.25%本报告期末 上年度末 本报告期末比上

9、年度末增减 总资产（元）345,942,881,000.00 295,780,147,000.00 16.96%归属于上市公司股东的净资产（元）96,609,041,000.00 95,069,671,000.00 1.62%五、境内外会计准则下会计数据差异五、境内外会计准则下会计数据差异 1 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。2 2、同时按照境外会计准则与按照中国会

10、计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。六、非经常性损益项目及金额六、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）-128,277,000.00 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外）638,157,000.00 主要是与汽车及汽车相关产品有关的政府补助 委

11、托他人投资或管理资产的损益 98,457,000.00 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益-68,261,000.00 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 35,686,000.00 根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行-11,068,000.00 比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 8 一次性调整对当期损益的影响 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 122,838,000.00 减：所得税影响额 94,854,000.00 少数股

12、东权益影响额（税后）26,809,000.00 合计 565,869,000.00 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：适用 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司不存在将公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 9 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事

13、的主要业务 本集团主要从事以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。自二零零三年进军汽车业务以来，凭借领先的技术、成本优势及具备国际标准的卓越品质，集团迅速成长为中国自主品牌汽车领军厂商。有别于国内主要汽车生产企业普遍采用合资、技术引进、品牌引入等经营模式，本集团主要采用自主研发设计、整车及核心零部件一体化生产，并以自主品牌进行销售的经营模式。作为全球新能源汽车研发和推广的引领者，集团于新能源汽车领域拥有雄厚的技术积累、领先的市场份额，并具备了动力电池、电机、电控等新能源汽车核心零部件的技术研发优势，奠定了比亚迪于全球新能源汽车领域

14、的行业领导地位。比亚迪是国内领先的车规级半导体 IDM 企业之一，主要从事功率半导体、智能控制 IC、智能传感器、光电半导体，半导体制造及服务，覆盖了对光、电、磁等信号的感应、处理及控制，产品广泛应用于汽车、能源、工业和消费电子等领域，具有广阔的市场前景。作为全球智能产品开发及生产和组装的领先厂商，本集团可以为客户提供垂直整合的一站式服务，产品覆盖消费电子、汽车智能系统、物联网、机器人、人工智能及新型智能产品等领域，但不生产自有品牌的整机产品。该业务的主要客户包括华为、三星、苹果、小米、iRobot、vivo 等智能移动终端领导厂商。比亚迪为全球领先的二次充电电池制造商之一。消费类电池领域，本

15、集团生产的锂离子电池广泛应用于各种消费类电子产品及新型智能产品领域，主要客户包括三星、Dell 等消费类电子产品领导厂商，以及科沃斯等全球领先的机器人专业智造品牌厂商。动力电池领域，本集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池“刀片电池”，更好解决市场安全痛点，加速磷酸铁锂电池重回动力电池主流赛道。光伏业务作为比亚迪在清洁能源领域的重要布局之一，拥有硅片、电池片、光伏组件、光伏系统应用等全产业链布局，打通能源从吸收、存储到应用的各个环节。本集团将积极布局新技术，推动产品不断升级。城市轨道交通业务是比亚迪未来发展的战略方向之一。凭借在新能源业务领域业已建立的技术和成本优势，集团成功研发出高效率、低成本的中

16、运量“云轨”和低运量“云巴”产品，配合新能源汽车实现对城市公共交通的立体化覆盖，在帮助城市解决交通拥堵和空气污染的同时，实现集团的长远及可持续发展。二、核心竞争力分析二、核心竞争力分析 集团秉持“技术、品质、责任”的发展理念，肩负绿色环保的企业社会责任，在新能源汽车产业打造出长期可持续的核心竞争优势。作为全球新能源汽车产业的领跑者，比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的科技创新能力，已相继开发出一系列全球领先的前瞻性技术，建立起于新能源汽车领域的全球领先优势。比亚迪作为一家横跨汽车、电池、IT、半导体等多个领域的企业集团，拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，实现新能源汽车在动力性能、安

17、全保护和能源消费等方面的多重跨越，为全球汽车产业开拓出崭新的发展路径。比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 10 在动力电池领域，集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，应用于电动乘用车和电动商用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。通过持续迭代创新，集团推出了刀片电池和 CTB（Cell to Body）技术。目前，集团在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。半导体领域，集团积极布局研发多品类半导体产品，其中 SiC MOSFET 领域，比亚迪旗下的新能源汽车将逐步搭载SiC

18、 电控，使整车性能在现有基础上实现显著提升。在商业推广方面，在私家车市场，集团纯电动及插电式混合动力技术均广泛运用于集团车型，持续引领全球市场。在商用车市场，集团推出的纯电动大巴和纯电动出租车已在全球 6 大洲、70 多个国家和地区、超过 400 个城市成功运营，带来绿色环保的公共交通解决方案。集团横跨汽车、IT、新能源三大领域，凭借各自领域的丰富技术积累和各领域间的综合协同优势，集团未来将继续致力于新能源汽车技术的突破创新和产品的应用推广，积极推进传统汽车转向新能源汽车的产业变革。未来，比亚迪将通过“7+4”战略推动新能源汽车的全方位拓展，将新能源汽车的应用范围从私家车、公交车、出租车延伸到

19、环卫车、城市商品物流、道路客运和城市建筑物流等常规领域及仓储、矿山、港口和机场等四大特殊领域，实现新能源汽车对道路交通运输的全覆盖。未来，集团将结合新能源汽车的优势和自主品牌强势崛起的契机，加推更多新能源乘用车车型，以及面向更多细分市场的客运、货运和专用车车型，进一步丰富本集团的新能源汽车产品线，提升集团的市场份额和行业地位，推动集团始终走在全球新能源汽车技术创新和产品应用的最前沿。凭借于长期积累的综合技术优势，比亚迪发挥集成创新优势，将电动车产业链延伸到轨道交通领域，推出具有完全自主知识产权的中运量“云轨”和低运量“云巴”，填补轨道交通技术和产业空白，为全球城市治理交通拥堵提供有效方案。三、

20、主营业务分析三、主营业务分析 概述（一）行业分析及回顾（一）行业分析及回顾 汽车及电池业务汽车及电池业务 二零二二年上半年，新冠疫情和俄乌冲突的影响交织，国际形势复杂严峻，致使大宗商品价格飙升，全球通货膨胀超预期，世界经济增长放缓的态势明显。中国新一轮疫情多点散发，众多产业链和供应链紧张加剧，对经济运行的扰乱加大。同时，伴随内部需求收缩、供给冲击和预期转弱的三重压力，国民消费信心不足，房地产持续下滑，投资亦不及预期，中国经济严重偏离正常增长轨道，各类宏观经济指标突破底线。据国家统计局公布的数据显示，二零二二年上半年国内生产总值同比增长 2.5%，其中第二季度增长同比仅为 0.4%。在错综复杂的

21、内外部环境下，中国汽车行业受到严重的冲击，居民汽车消费热情不足，特别是三月以来吉林、上海等地爆发的疫情，消费者进店受限，影响加剧。同时，芯片短缺、原材料价格上涨，汽车产业的发展面临挑战。为应对困难，政府出台系列汽车消费刺激政策，以购置税减半、现金补贴及消费券等方式激发市场活力，促进汽车消费，同时坚持动态清零的防疫目标，使疫情得到有效控制。五月，虽然汽车市场开始恢复并逐步走出低谷，但上半年整体销量依旧承压，根据中国汽车工业协会的数据，二零二二年上半年中国汽车产销量分别为 1211.7 万辆和 1205.7 万辆，同比分别下降 3.7%和 6.6%。其中，新能源汽车顶住行业压力保持了高增长态势，上

22、半年新能源汽车产销量分别为 266.1 万辆和260.0 万辆，同比均增长约 1.2 倍。随着中国新能源汽车产业技术水平持续提升、产业体系日趋完善，产品竞争力大幅增强，备受广大消费者追捧和市场认可，行业转型升级的成效进一步巩固。同时，今年以来，油价的持续上涨也助推了比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 11 新能源汽车的消费趋势。二零二二年上半年，新能源汽车的市场渗透率达 21.6%，较去年全年相比提升 8.2 个百分点。随着新能源汽车渗透率的不断提升，新能源汽车进入了市场导向和规模化发展的新阶段。发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举

23、措，是落实党中央做好二零三零年碳达峰，二零六零年碳中和工作要求的有效途径之一。二零二二年一月，财政部等四部门联合发布的关于 2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知及补贴方案开始执行，延续了补贴平缓退坡，同时明确了补贴于二零二二年底终止，推动新能源汽车行业更加有序健康发展。四月，国务院印发关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见，提出大力发展绿色消费，推进充电桩（站）等配套设施建设，支持新能源汽车加快发展；五月，工信部等四部门开展了二零二二年新能源汽车下乡活动，支持新能源汽车消费，引导农村居民绿色出行；同月，财政部发布财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见，坚持降碳、减污、扩绿、增长协

24、同推进，助力实现双碳目标。二次充电电池方面，二零二二年上半年，消费类电子市场受疫情反复、国际局势紧张、通胀高企等多重因素影响，消费类电子产品需求明显降温，其上游电池需求亦受影响。光伏方面，二零二二年上半年，在双碳目标引领和全球清洁能源加速应用的背景下，全球光伏装机需求继续保持高速增长。手机部件及组装业务手机部件及组装业务 二零二二年上半年，供应链紧张和物流受限对手机行业的影响高于预期，同时，消费需求亦受到经济下行抑制，全球智能手机出货量呈现下降态势。根据市场研究机构 IDC 统计，二零二二年上半年，全球智能手机出货量同比下降 8.8%至 6.0 亿部，连续四季度下滑。中国信息通信研究院发表的数

25、据显示，二零二二年上半年，国内手机市场整体出货量累计 1.36 亿部，同比下降 21.7%，其中，5G 手机出货量 1.09 亿部，同比下降 14.5%。PC 方面，随着各国取消疫情限制，居民逐步恢复正常生活，远程办公和学习模式不再，叠加经济下行，PC 销售热潮逐渐退去。根据 IDC 的数据，二零二二年上半年，全球 PC 市场出货量下降 10.2%至 1.52 亿台；全球平板计算机出货量则为约 7,890 万台，同比下降 1.7%。家居行业智能化、绿色化、健康化发展趋势日益凸显，智能家居设备迅速崛起，成为国内备受瞩目的新兴产业之一。IDC的数据显示，二零二二年上半年中国智能家居设备出货量达 4

26、,778 万台，同比增长 1.7%。（二）业务回顾（二）业务回顾 比亚迪股份有限公司（比亚迪或本公司及其附属公司统称本集团）主要经营包括以新能源汽车为主的汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，并积极利用自身技术优势拓展城市轨道交通及其他业务。于二零二二年上半年，本集团实现收入约人民币 150,607 百万元，同比增长 65.71%，其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币 109,267 百万元，同比增长 130.31%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币 41,070 百万元，同比下跌 4.78%；占本集团总收入的比例分别为 72.55%和 27.27%。汽

27、车及电池业务汽车及电池业务 比亚迪作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，始终践行技术为王、创新为本的发展理念，并凭借长期以来的技术创新、战略定力及持续投入，在新能源汽车行业进入规模化快速发展中抢占先机，实现了产品的全面爆发，品牌影响力不断提升，领先优势持续扩大。根据中汽协数据，二零二二年上半年，本集团新能源汽车市占率达 24.7%，较二零二一年增长超 7.5 个百分点，在国内新能源汽车市场销量遥遥领先，并再次问鼎全球新能源汽车销冠，引领中国自主品牌的崛起。在新能源乘用车领域，本集团依托于强大的技术积淀和技术创新，期内，新能源汽车销量实现了同比超三倍的大幅增长，创下历史新高。根据乘联会数据显示，

28、二零二二年上半年，本集团在中国新能源乘用车销量排行榜前十车型中占得六席，产品供不应求，订单屡创新高，市场认可度不断提升，行业地位持续巩固。同时，为积极响应国家双碳号比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 12 召，本集团宣布自今年三月起停止燃油车整车生产，聚焦新能源汽车业务发展，成为全球首家停产燃油车的车企，为新能源汽车行业进入高质量发展阶段持续助力。期内，本集团旗舰车型汉作为中国自主品牌高端化的旗帜之一，自上市以来持续热销，受到市场的广泛认可及一致好评。为满足消费者不同场景下的需求，汉系列持续迭代，发布多款车型配置，为消费者提供更丰富的优质选择，其中包括续航突破七百公里的汉 EV、纯电续

29、航超两百公里的汉 DM-i和百公里加速 3.7s 的汉 DM-p，驱动汉系列车型销量屡创历史新高，并进一步推动其价格中枢上行，为品牌向上持续助力。品牌的成长离不开核心技术的支撑，比亚迪坚持以纯电动和插电式混合动力两条腿，齐步走的战略，推进新能源汽车行业全面快速发展。在纯电动汽车领域，本集团倾力打造e 平台 3.0全新纯电平台，把智能、高效、安全、美学四大优势带入产品，基于该平台设计推出的多款车型均受到市场瞩目。首款搭载e 平台 3.0的海豚，去年上市至今持续热销，今年二月上市的 A 级潮跑 SUV元 PLUS销量亦增势迅猛。此外，全新纯电轿跑海豹，作为e 平台 3.0又一重要车型，未上市阶段就

30、已获得极高的市场关注度，五月预售当日即收获超两万订单。伴随着海豹预售，本集团同步发布CTB(Cell to Body)技术，CTB技术让刀片电池与车身结合更为紧密，电池车身一体化设计使整车扭转刚度突破40000Nm/，助力整车安全再升级，让燃油车的上限成为了电动车的下限。插电式混合动力领域，被誉为燃油车颠覆者的DM-i 超级混动产品实现了与同级别燃油车购置同价，凭借超低油耗、静谧平顺、卓越动力的特点，推动本集团插电式混合动力车型销量节节攀升，引领行业发展新风向。据乘联会数据显示，二零二二年上半年于插电式混合动力领域本集团市占率高达 50%以上。期内，除已上市的DM-i 超级混动车型秦 PLUS

31、 DM-i、宋 PLUS DM-i、唐 DM-i及宋 Pro DM-i持续热销外，本集团为进一步完善产品矩阵，相继推出宋 MAX DM-i、驱逐舰 05、汉 DM-i，为消费者提供更丰富的购车选择。此外，本集团推出DM-p 王者混动技术，进一步解决性能与效能之间的矛盾，期内汉 DM-p正式上市、唐 DM-p开启预售，助力本集团插电式混动车型全面发展。在纯电动及插电式混合动力技术赋能下，本集团为进一步完善品牌建设，五月，全新腾势品牌正式发布，定位豪华、精致的用户群体，产品覆盖 MPV、SUV、轿车及都市跑车等领域，致力于满足新时代消费者的多元化需求。腾势D9作为全新腾势品牌的首款车型亦正式开启预

32、售，预售价格区间为 33.5 万元46.0 万元，助力本集团产品价格带向上拓展，是本集团品牌向上的又一实践。海外市场方面，去年底本集团向挪威顺利交付唐 EV车型，迈出了海外市场的重要一步。今年二月，BYD-ATTO 3在澳大利亚市场开启预售，获得广泛关注。此外，汉 EV继进入哥伦比亚、乌拉圭、巴哈马、多米尼加共和国和哥斯达黎加后，于期内正式登陆巴西，助力本集团乘用车出海业务布局进一步扩大。本集团插电式混合动力车型出海于期内亦有重大进展，秦 PLUS DM-i和宋 PLUS DM-i首次斩获批量订单，出海哥伦比亚。依托科技领先、质量领先、市场领先的全面实力，本集团新能源乘用车业务的海外布局加速拓

33、展。二零二二年上半年，为满足日益增长的市场需求，本集团持续优化新能源汽车生产各环节布局并积极提升产能，交付速度不断提升，但未交付订单依旧屡创新高，交付压力依旧。期内，部分上游原材料供需关系受短期错配影响，价格仍然处于高位震荡，给产业链带来较大压力。本集团为应对上游原材料价格上涨的影响，于本年度一月及三月分别对部分车型进行价格调整，将有助于缓解上游原材料价格带来的成本压力。纯电动大巴领域，本集团凭借雄厚的技术实力、过硬的产品质量和创新的运营模式，携手全球合作伙伴不断提升城市公交服务质量，持续引领新能源客车产业变革。期内，本集团在国内开辟了合肥、济南、抚州等地区的客运和公交市比亚迪股份有限公司 2

34、022 年半年报全文 13 场，助力中国新能源客车产业稳步向前。同时，本集团纯电动大巴业务在海外也保持快速增长，在英国和哥伦比亚超千辆比亚迪电动大巴已投入运营，并正式进入印度尼西亚、毛里求斯等国家，提供绿色出行新选择。城市轨道交通领域，本集团推出的具有完全自主知识产权的中运量云轨和低运量云巴，为全球城市治理交通拥堵提供有效方案。云轨项目方面，继上年度巴伊亚云轨车体下线后，今年三月，巴西圣保罗云轨车体正式下线，将为巴西带来更高效、智能的城市交通体验；云巴项目方面，湖南大王山及深圳坪山的两大云巴项目亦取得突破性进展。在市场化战略指引下，本集团在对外合作、产业投资、资本运作等方面均有所进展。在对外合

35、作方面，本集团与全球领先的人工智能计算制造商英伟达在智能驾驶技术方面达成合作，强强联合、优势互补，共同推动新能源汽车产业智能化、信息化发展；本集团还宣布与乌兹别克斯坦国有汽车集团 UzAuto 签署战略合作谅解备忘录，探讨新能源汽车开发推广；本集团亦与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，双方将首先在中国和欧洲开启合作，并计划将这一合作关系扩展到全球。产业投资方面，作为本集团与产业上下游的有效纽带，产业投资所带来的产业赋能效应已初见成效，期内本集团从自身业务出发，依托对全产业链的深刻理解及技术积累，进一步深化在新能源汽车电动化、智能化等相关领域的布局，助力本集团战略规划实现落地，保障供应

36、链重点环节稳定安全，与产业链伙伴相互赋能，加速打造产业生态，实现合作共赢；资本运作方面，比亚迪半导体上市进程稳步推进，目前已提交中国证监会注册，是本公司市场化战略布局的重要里程碑。二次充电电池方面，本集团持续进行技术研发，保持技术国内领先，业务继续稳步拓展。光伏业务方面，在双碳目标的引领下，本集团稳步经营业务，积极布局新技术，以形成立体的竞争优势，为行业的快速发展做好准备。手机部件及组装业务手机部件及组装业务 本集团是全球领先的智能手机及其他智能终端的领导者，为全球著名客户提供新材料开发、产品设计与研发、零组件及整机制造、供应链管理、物流及售后等一站式服务。本集团业务广泛，涵盖智能手机、智能穿

37、戴、电脑、物联网、智能家居、游戏硬件、机器人、无人机、通信设备、电子雾化、新能源汽车（汽车智能系统）、医疗健康设备等多元化领域。依托于业界领先的研发及制造实力、高效规模化的生产经验、丰富的客户资源以及多元的产品组合，本集团业务稳步发展。二零二二年上半年，本集团积极调整业务策略，延续多元化市场布局的同时，致力开拓业务新渠道，持续提升产品份额，为集团业务注入新增长动能。尽管智能手机及笔电板块行业景气度有所回落，安卓大客户高端市场需求疲软，但本集团在现有客户核心产品的整体出货量仍保持领先的份额，加上积极开拓新客户，尤其于海外大客户上，本集团在组装及结构件布局已经取得突破性进展，渗透率进一步提升，业务

38、规模持续扩张，推动市场份额上升。新型智能产品板块持续拓展，依托深厚的研发、设计和智造能力，发挥智能产品垂直整合优势，积极布局并扩大产品领域，本集团坚持为客户提供最具成本效益的优质智能产品，推动业务实现持续性的高速增长。同时，受益于新能源汽车行业景气，新能源汽车（汽车智能系统）产品出货量提升，成为本集团新兴成长动能。（三）前景及策略（三）前景及策略 展望二零二二年下半年，世界经济滞胀风险上升，主要经济体政策趋向收紧，全球经济增长乏力。国内经济恢复亦持续受到疫情、地缘政治等不稳定因素的挑战，但中国经济潜力足、韧性大，长期向好的基本特点没有改变。随着高效统筹疫情防控，稳增长的主基调全面确认和强化，一

39、揽子政策以及十四五规划的全面落实，中国宏观经济有望企稳回升。新能源汽车是中国产业发展的大势所趋，也是拉动国民内需的新引擎。七月，工信部等相关部门就关于修改乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法的决定（征求意见稿）向社会公开征求意见，进一步优化了双积分制度，对稳定行业发展、坚定发展新能源信心亦有重要意义。八月，国务院常务会议决定将免征新能源汽车比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 14 购置税政策再延期至明年底，进一步促进新能源汽车消费。下半年，随着供应链恢复稳定，供需两侧发力有望驱动新能源汽车销量再突破。汽车及电池业务汽车及电池业务 在全球汽车工业大变革的背景下，本集团将继

40、续坚定发展战略，强化核心技术的自主可控，持续推出更多更具竞争力的产品；积极响应市场需求，扩张新能源汽车整车及核心零部件产能，进一步提升交付能力；加强市场敏锐度，以消费者需求为导向，不断提升服务质量，打造品牌形象升级，保持在新能源汽车行业领先身位，助力中国自主品牌引领全球新能源汽车浪潮。在新能源乘用车领域，本集团将继续深化新能源汽车核心技术研发，坚持纯电动及插电式混合动力技术双轨并举，全方位覆盖市场。七月，本集团纯电动及插电式混合动力车型销量快速攀升，市占率近 29%，各技术路线均广受市场认可，各产品迎来加速放量。新车型方面，本集团全新纯电轿跑海豹正式上市，引得市场广泛关注，于预售期间已收获大量

41、订单，充分体现了车型产品力和消费者对本集团品牌的信任。此外，本集团腾势 D9及唐 DM-p于八月正式上市，持续完善产品矩阵，满足消费者多元化的用车需求。产品功能迭代方面，汉系列自上市以来，已累计推送十七次 OTA 升级，在两周年之际，将通过 OTA 推送dTCS 分布式牵引力控制系统、HWA 高速驾驶辅助功能、DiTrainer 教练模式、NVH 主动声、全场景智能语音、智能上下电等六大升级功能，持续的 OTA 升级，让消费者驾乘体验常用常新，亦使本集团产品竞争力与时俱进。智能化方面，在与英伟达的合作中，本集团预计将从二零二三年起在部分新能源汽车上搭载英伟达 DRIVE Hyperion 平台

42、，实现车辆智能驾驶和智能泊车功能。品牌渠道方面，本集团将持续推动品牌建设，有序扩张销售网络，优化售后服务体验，全方面提升品牌影响力。海外市场方面，本集团秉承合作共赢的理念，携手多个全球优质经销商伙伴，进入荷兰、瑞典、德国、泰国、哥斯达黎加等市场，将为当地消费者提供优质的新能源汽车产品及服务。八月，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，并亮相BYD-ATTO3、BYD-SEAL、BYD-DOLPHIN三款车型，计划将于二零二三年陆续发售。此外，本集团宣布本年度十月参加全球五大车展之一的巴黎车展，携新能源乘用车产品矩阵亮相欧洲，体现了本集团推动全球汽车行业可

43、持续发展的决心。纯电动大巴领域，本集团将继续助力全球公交系统的绿色升级，倡导绿色出行，以高效稳定的创新技术及高质量的新能源公共交通产品，为全球多个国家和地区提供零排放公共交通解决方案。本集团将继续努力耕耘，推动全球绿色出行体系的进一步建设，促进低碳社会快速及健康发展。城市轨道交通领域，本集团站在世界轨道交通创新最前沿，发挥集成创新优势，将电动车产业链延伸到轨道交通领域，着力推广低碳环保的城市轨道交通产品-云轨及云巴，助力城市打造低碳交通，实现绿色智能交通可持续发展。在市场化布局方面，本集团将着手培育更多具有市场竞争力的业务实现市场化运营，进一步释放各业务的发展潜力，提升本集团整体价值。同时，本

44、集团将结合自身业务特点，持续通过战略投资在产业链上下游核心领域进行布局，与产业链上下游合作伙伴相互赋能，助力本集团市场化进程。二次充电电池方面，本集团将积极推进创新技术应用，扩大客户基础，继续拓展业务范围。光伏业务方面，本集团将积极把握行业发展脉络，集中资源，着力技术研发，推动产品转型升级，以优质的产品迎接行业爆发性增长机遇。手机部件及组装业务手机部件及组装业务 本集团将紧贴市场发展形势，积极加大研发投入，依托技术优势，强化核心竞争力；坚持大客户战略，强化核心业务合作，激发大客户潜力，扩大市场份额；把握市场机遇，保持长期可持续发展；拓宽产品领域，为本集团长远业务发展注入新动能。5G 及人工智能

45、技术不断跨界融合，将刺激市场跨越式前进，本集团将持续加大对各领域的投入，开拓更多优质新型智能产品，充分展示本集团的科技实力，预期智能家居、无人机、电子雾化等产品将推动新型智能产品保持高速增长，发展前景广阔。随着汽车电动化和智能化的趋势持续推进，依托于汽车业务的快速发展，本集团加大研发投入和技术创新，全面布局了智能座舱、智能驾驶、智能网联、域控制器、车载声学系统等新品类，为业务发展带来强劲的新动能。比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 15 主要财务数据同比变动情况 单位：元 本报告期 上年同期 同比增减 变动原因 营业收入 150,607,252,000.00 90,885,400,00

46、0.00 65.71%主要是新能源汽车业务快速增长所致 营业成本 130,265,478,000.00 79,284,918,000.00 64.30%主要是新能源汽车业务快速增长所致 销售费用 4,722,663,000.00 2,652,212,000.00 78.07%主要是售后服务费和职工薪酬增加影响 管理费用 3,670,510,000.00 2,407,019,000.00 52.49%主要是本期职工薪酬增加所致 财务费用-898,445,000.00 955,784,000.00-194.00%主要是本期汇兑收益与利息收益增加所致 所得税费用 708,345,000.00 393

47、,344,000.00 80.08%主要是利润增加影响所致 研发投入 6,469,573,000.00 4,412,167,000.00 46.63%主要是新项目研发投入增加所致 经营活动产生的现金流量净额 43,185,167,000.00 9,676,845,000.00 346.27%主要是本期销售商品、提供劳务收到的现金增加所致 投资活动产生的现金流量净额-42,807,565,000.00-12,918,828,000.00 231.36%主要是本期购建固定资产、无形资产和其他长期资产支付的现金增加所致 筹资活动产生的现金流量净额-9,002,326,000.00 10,639,52

48、3,000.00-184.61%主要是上期增发境外上市外资股（H 股）所致 现金及现金等价物净增加额-8,482,974,000.00 7,413,801,000.00-214.42%公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动 适用不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。营业收入构成 单位：元 本报告期 上年同期 同比增减 金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重 营业收入合计 150,607,252,000.00 100%90,885,400,000.00 100%65.71%分行业 日用电子器件制造业 41,069,650,000.00 27.27%43,132,455,00

49、0.00 47.46%-4.78%交通运输设备制造业 109,267,418,000.00 72.55%47,443,742,000.00 52.20%130.31%其他 270,184,000.00 0.18%309,203,000.00 0.34%-12.62%分产品 手机部件、组装及其他产品 41,069,650,000.00 27.27%43,132,455,000.00 47.46%-4.78%汽车、相关产品及其他产品 109,267,418,000.00 72.55%47,443,742,000.00 52.20%130.31%其他 270,184,000.00 0.18%309,

50、203,000.00 0.34%-12.62%分地区 中国（包括港澳台地区）117,224,189,000.00 77.83%61,455,046,000.00 67.62%90.75%境外 33,383,063,000.00 22.17%29,430,354,000.00 32.38%13.43%占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况 适用 不适用 比亚迪股份有限公司 2022 年半年报全文 16 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年同期增减 营业成本比上年同期增减 毛利率比上年同期增减 分行业 日用电子器件制造业 41,069,650,000.00 38