车辆改装项目方案可行性申请报告.doc

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1、博赛车辆改装、装潢、二手车交易建设项目博赛车辆改装、装潢、二手车交易建设项目可行性研究报告可行性研究报告编制单位：延安市宝塔区工贸有限公司二 O 一七年十二月目目 录录第一章 项目概要第二章 项目绪论 第三章 总图布置第四章 工程设计总体方案第五章 工艺技术设计及设备选型方案第六章 环境保护第七章 清洁生产第八章 投资估算与资金筹措第九章 经济评价第十章 综合结论及投资建议第一章 项目概要一、项目名称及承办单位（一）项目名称项目名称：博赛车辆改装、装潢、二手车交易建设项目。（二）项目承办单位1、企业名称：延安市宝塔区工贸有限公司2、成立日期： 2017 年 11 月 1 日3、企业类型：有限责

2、任公司。4、法定注册地址：延安市宝塔区李渠镇刘庄村5、法定代表人：刘涛6、注册资本：1000 万元人民币。7、主营业务及经营范围：机砖制造销售、建筑材料销售、普通货物运输二、项目建设性质该项目属于新建工业项目，从事车辆改装的研制开发制造、汽车装潢、二手车交易业务。三、项目建设地点项目建设区域属于工业项目建设占地规划区，拟定建设区总占地面积为 10000 平方米（约合 15 亩），位于李渠镇刘庄，临近延安市车管所。项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照轻工产品制造行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合车辆改装制造经营的规划建设需要。四、项目概况（一）项目建设内容1、土建工程该项目在陕

3、西省延安市李渠镇刘庄建设，总用地面积 10000 平方米（折约 15 亩），预计总建筑面积为 6800 平方米，其中：生产改装装潢车间 4500 平方米，材料成品库房1000 平方米，汽车交易大厅 500 平方米，办公用房 500 平方米，职工宿舍 300 平方米。2、设备方案该项目计划购置主要设备及辅助设备：新型材料制造成套设备台/套，预计设备投资739 万元，形成一定的改装的生产能力。3、公用工程及其他该项目建设公用工程包括：电气系统、给排水系统、供热系统、办公生活设施、消防系统、污染物处理系统等，提供完善的配套设施及便捷舒适的配套环境。（二）生产规模该项目生产工艺采用的主要原材料及辅助材

4、料是：车辆改装原料及辅料等，经过一定的工艺技术制成车辆改装，根据项目建设规划，车辆改装生产规模达到一年 1250 辆的规模。（三）生产制度根据项目生产工艺要求和生产特点，实行三班生产制，每班工作 8 小时。对于某些岗位如销售、贮运等可根据实际情况安排工作时间，企业年生产天数为 251 天。（四）主要原材料及辅助材料供应该项目所需的主要原材料及辅助材料：车辆改装原料及辅料以及产品标签、包装用品等若干。供货单位选择能够稳定供应的生产厂家，所以，该项目的原材料长期供应有保障，供货商可完全满足项目正常经营所需要的原辅材料保障供应，且能够满足延安市宝塔区博赛工贸有限公司今后进一步扩大生产规模的预期。（五

5、）主要能源供应1、电力供应该项目生产用电为三级负荷，项目总装机容量为 234.3 KW，年总耗电量 543540.3 KWh，计划新增 S11-292.9 KVA 型节能变压器 1 台，为该项目及场区远期发展提供电力，其容量可满足该项目需求。项目供电由 10KV 专线接入，经 10/0.4KV 变电室处理后满足延安市宝塔区博赛工贸有限公司生产、公办和公用设施需求。2、自来水供应根据测算，项目年用水量为 4001.8 立方米，主要是生活及生产补给水。该项目用水由延安市经济开发区市政管网供给，在项目区内建设的给水管网，采用管径 DN250的 PE管，接入场外预留接口，即可保证项目的日常用水。（六）

6、环境保护该项目符合陕西省延安市宝塔区发展规划，选用生产工艺技术成熟可靠，符合陕西省产业结构调整规划和国家的产业政策。项目建成投用后，在全面采取各项污染防治措施和加强企业环境管理的前提下，对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，所以，该项目的建设不会对区域的生态环境产生明显的影响。（七）项目节能该项目生产工艺方案在电气、建筑等方面采取全方位的节能措施，年耗电 543540.3 KWh，耗新鲜水 4001.8 吨，年总耗能折合标准煤 70.4 吨。项目工业产值综合能耗为 7.0 千克标准煤/万元，单位工业增加值综合能耗 35.3 千克标准煤/万元，单位工业总产

7、值电耗为 54.4 KWh/万元，远远低于 2015 年陕西省延安市单位 GDP 能耗和单位工业增加值能耗，根据测算，与传统工艺技术相比，达产年综合节能量为 21.5 吨标准煤，项目总节能率为24.3%，因此，该项目属于能源利用效果较好的项目。（八）消防安全项目生产车间火灾危险类别为丙类，建筑耐火等级为二级。项目设计中除了各专业严格按照有关规范进行消防措施的设计外，还按规范设置了各类消防设施，主要包括消防水管网、消火栓、干粉灭火器等，因此，该项目消防系统具有较高的安全可靠性。（九）劳动安全卫生该项目采用了先进、成熟、可靠的车辆改装生产技术，在设计中严格按照国家的有关劳动安全卫生的政策，并根据实

8、际情况采取了完善的安全卫生措施，预计该项目在建成后将有效地防止火灾、雷电、静电、触电、机械伤害、噪声危害等事故的发生。（十）项目建设期该项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，建设期限规划为12 个月，即从 2017 年 12 月开始至 2018 年 12 月正式投产止，包含项目前期工作、勘察设计、土建施工、设备采购安装和调试、人员培训及验收等工作阶段。（十一）投资估算该项目总投资为 2996 万元，其中：工程建设投资 2666 万元，占项目总投资的88.9%，包括：建筑安装工程费 1927 万元，占工程建设投资的 72.3%。设备购置费 739 万元，占项目工程建设投资的

9、27.7%。工程建设其他费用 187.95 万元，占项目总投资的 6.27%，预备费为 142.7 万元，占项目总投资的 4.76%。（十二）资金筹措方案该项目预计总投资 2996 万元万元，其中：延安市宝塔区博赛工贸有限公司自筹资金2996 万元万元，资本金占项目总投资的 100%。 （十三）财务评价该项目年营业收入为 10000.0 万元，年总成本费用 8810.3 万元，年税金及附加为 40.8 万元，年利润总额 1148.9 万元，年纯利润 861.7 万元。项目总投资收益率 27.1%，资本金纯利润率 43.0%。该项目企业所得税后财务内部收益率为 28.6%，高于设定的基准收益率（

10、ic=12.0%），该项目投资利润率为 25.2%，项目总投资利税率为 33.3%，总投资回报率为18.9%，因此，该项目具有较强的盈利能力。该项目企业所得税后全部投资回收期 5.31 年（含建设期），项目计算期内各年现金流入均大于现金流出，具备较好的财务生存能力。用生产能力利用率表现的盈亏平衡点为48.4%（70%），具有较强的适应能力和抗风险能力。五、研究结论（一）项目建设是必要的“车辆改装”及二手车交易属于产业结构调整指导目录（2016 年本）鼓励类发展项目，符合国家产业政策导向。项目的实施有利于加速我国车辆改装的国产化进程，推动车辆改装产业调整和行业振兴。有助于提高延安市宝塔区博赛工贸

11、有限公司自主创新能力，增强企业的核心竞争力。因此，该项目的实施是必要的。（二）项目建设方案合理该项目利用现有土地，拟新建建筑 6800 平方米，购置先进的技术装备 56 台（套），形成年 1250 辆车规模的生产能力和形成一定的二手车交易能力。项目建设规模合理、经济技术实施方案可行。（三）项目技术方案先进该项目通过对主要生产工艺和设备从投资经济性和先进性两方面进行综合比较、分析，选用的设备均具有当今国内外先进水平，具有生产效率高、性能稳定可靠等优点。（四）项目配套条件成熟本项目在陕西省延安市宝塔区内组织实施，实施地周边道路四通八达，原料及产品运输方便，项目建设区域内配套建有完善的水、电、气、通

12、讯工程设施等有利条件。（五）项目经济效益良好本项目总投资为 2996 万元万元，经测算分析，项目达产年营业收入 10000.0 万元，总成本费用 8810.3 万元，税金及附加 40.8 万元，利润总额 1148.9 万元，年纯利润 861.7 万元，年纳税总额为 657.7 万元，税后财务内部收益率为 28.6%，全部投资回收期 5.31 年，项目的经济效益良好。综上所述，通过从本报告所作的技术、经济、环保、安全等方面分析结果表明，“车辆改装、装潢、二手车交易”技术上可行、经济上合理，项目建设是必要的也是可行的。第二章 项目绪论一、项目建设概要（一）项目建设基本信息1、项目名称：博赛公司车辆

13、改装生产、装潢、二手车交易建设项目。2、工作阶段：可行性研究3、项目建设性质：该项目属于新建工业项目，主要从事车辆改装研制开发与制造、汽车装潢、二手车交易。4、项目建设单位名称：延安市宝塔区博赛工贸有限公司。5、项目拟建地址：延安市宝塔区李渠镇刘庄村，该选址地理位置优越、交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完善，非常适宜该项目建设。6、建设用地性质及用地规模该项目建设用地性质为工业用地。项目规划总用地面积为 10000 平方米（折约 15 亩）。7、项目投资概算本项目总投资为 2996 万元万元，经测算分析，项目达产年营业收入 10000.0 万元，总成本费用 8810.3 万元，税

14、金及附加 40.8 万元，利润总额 1148.9 万元，年纯利润 861.7 万元，年纳税总额为 657.7 万元，税后财务内部收益率为 28.6%，全部投资回收期 5.31 年，项目的经济效益良好。8、资金筹措方案该项目预计总投资 2996 万元万元，根据资金筹措方案，延安市宝塔区博赛工贸有限公司自筹资金 2996 万元万元，资本金占项目总投资的 100%。9、项目建设期项目建设按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行，该项目建设期限规划为 12 个月，即从 2017 年 12 月开始至 2018 年 12 月正式投产止，包含项目前期工作、勘察设计、土建施工、设备采购安装和调试、人员

15、培训及验收等项目阶段。（二）项目达产年预期经济效益1、项目达产年预期经营收益：10000.0 万元（含税）。2、税金及附加 40.8 万元。3、项目年利润总额：1148.9 万元。4、项目年纯利润额：861.7 万元。5、项目年纳税总额：657.7 万元。6、项目年投资利润率：25.2%。7、项目年投资利税率：33.3%。8、项目年投资回报率：18.9%。9、全部投资回收期（所得税税后）：5.31 年（含建设期 12 个月）。10、全部投资财务内部收益率：28.6%。11、固定资产投资回收期：4.47 年（含建设期 12 个月）。12、项目经营盈亏平衡点：48.4%。二、可行性研究报告编制说明

16、（一）可行性研究报告编制目的本报告编制的目的是对“车辆改装、装潢、二手车交易”进行技术可靠性、经济合理性及实施可能性的方案分析和论证，在此基础上选用科学合理、技术先进、投资费用省、运行成本低的建设方案，最终使得建设项目所产生的经济效益和社会效益达到协调、和谐统一。（二）可行性研究报告编制依据1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三五年规划及相关轻工产品制造行业政策。2、中华人民共和国土地管理法。3、中华人民共和国环境保护法。4、产业结构调整指导目录（2016 年本）。5、投资项目可行性研究指南（试用版）。6、建设项目经济评价方法与参数（第三版）。7、限制用地项目目录（2016 年本）。8、工

17、业项目建设用地控制指标（2015）。9、建设项目可行性研究报告编制内容深度规定。10、国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定。11、陕西省“十三五”战略性新兴产业发展规划。12、国家有关法律、法规、产业政策及相关设计规范、规定。13、报告编制人员调查收集项目建设区域的社会经济、交通运输及自然条件等资料。14、延安市宝塔区博赛工贸有限公司提供的与该项目有关的生产工艺技术、经济财务等基础资料。15、延安市宝塔区博赛工贸有限公司提供的与项目相关的基础数据以及对项目报告的要求等。（三）可行性研究的范围1、本报告通过对“车辆改装、装潢、二手车交易”进行技术化和经济化比较及分析，阐述投资项目的市场必

18、要性、技术可行性与经济合理性，研究分析和预测国内外市场车辆改装供需状况与项目建设规模，提出项目的主要技术经济指标，对项目能否实施做出一个比较全面而且科学合理的评价。2、项目建设背景和必要性分析：依据国家产业政策、轻工产品制造行业“十三五”发展规划、地方经济发展状况和产业发展趋势，同时，根据延安市宝塔区博赛工贸有限公司已经具体的资源条件、建设条件并结合企业发展战略，阐述该项目建设的背景及必要性。3、市场供需分析：根据我国轻工产品制造行业市场需求的变化趋势，分析该项目车辆改装的发展前景，论证车辆改装的国内外市场需求并确定项目的目标市场、价格定位，以此分析市场风险，确定风险防范措施等。4、项目建设方

19、案：根据车辆改装市场分析并结合延安市宝塔区博赛工贸有限公司资金、技术和经济实力确定项目的生产纲领和建设规模。分析选择项目的技术工艺并配置生产设备，同时，分析原辅材料消耗及供应情况是否合理。5、项目工程方案：初步了解项目建设区域范围、面积、工程地质状况、外围基础设施等条件，对项目建设条件进行分析，提出项目工程建设方案，内容包括：场址选择、总图布置、土建工程、辅助工程、配套公用工程、环保工程及安全卫生、消防工程等。6、项目节能、环保与安全卫生：针对项目的特点，分析该项目能源消耗情况，计算能源消耗量并提出节能措施。分析项目的环境污染、安全卫生情况，提出建设与运营过程中拟采取的环境保护和安全防护措施。

20、7、项目组织管理和实施进度计划：根据项目实际情况，提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案。结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进延安市的有关规定，对拟建工程投资进行初步估算，编制项目总投资估算表，按工程建设费用、工程建设其他费用、预备费等列出投资总额的构成情况，并提出各单项工程投资估算值。9、资金筹措方案：根据项目建设进度及延安市宝塔区博赛工贸有限公司能够提供的资本金等情况，提出建设项目资金筹措方案，编制项目建设投资估算筹措表和分年度资金使用计划表。10、项目经济效益分析：根据项目的经营特点，对项目进行定量的财务分析，测算项目投产期、达产年营业收入和总成本费用，计算项目财务效益

21、指标，结合融资方案进行偿债能力分析，并开展项目不确定性分析等。三、项目拟定规划（一）项目经营规划1、产品规划方案：该项目产品是以市场需求为导向，结合延安市宝塔区博赛工贸有限公司研发能力与发展规划而确定目标市场。项目投产后选定的生产经营范围是：生产（制造）销售车辆改装级装潢。2、产品纲领规划：通过产品市场分析和需求预测，结合延安市宝塔区博赛工贸有限公司发展规划及该项目资金筹措能力，确定项目的建设规模和生产纲领。项目建成达产后，形成年产车辆改装 1250 辆的生产经营能力并形成初具规模的二手车交易市场。3、项目经济效益目标：根据预测，该项目达产年的营业收入为 10000.0 万元，总成本费用 88

22、10.3 万元，税金及附加 40.8 万元，年新增利税额 1519.4 万元，年利润总额 1148.9 万元，年纯利润额 861.7 万元，年纳税总额为 657.7 万元。（二）项目工程规划1、该项目计划总占地面积为 10000 平方米（约合 15 亩），场区新建建筑面积为 6800平方米，其中：建设生产改装装潢车间 4500 平方米，材料成品库房 1000 平方米，汽车交易大厅 500 平方米，办公用房 500 平方米，职工宿舍 300 平方米。（三）项目投资规划该项目总投资为 2996 万元，其中：工程建设投资 2666 万元，占项目总投资的88.9%，包括：建筑安装工程费 1927 万元

23、，占工程建设投资的 72.3%。设备购置费 739 万元，占项目工程建设投资的 27.7%。工程建设其他费用 187.95 万元，占项目总投资的 6.27%，预备费为 142.7 万元，占项目总投资的 4.76%。 （四）项目资金筹措规划该项目总投资 2998 万元，根据资金筹措方案，延安市宝塔区博赛工贸有限公司自筹资金 2998 万元，资本金占项目总投资的 100%。（五）项目建设进度规划“车辆改装装潢、二手车交易”目前已经完成前期的各项准备工作，包括市场调研、建设规模确定、项目选址、用地预审、资金筹措等项事宜，目前正在办理项目备案工作。该项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运

24、营共需 12 个月的时间，自 2017 年 12 月开始进行项目备案、环境影响评价、节能评估、安全评价、土建施工、设备安装调试、试生产到竣工验收，至 2018 年 2 月正式投产止。项目申报、土建工程等前期筹备工作从 2017 年 12 月开始实施，待资金到位后开始正式动工建设。四、项目综合评价1、该项目符合国家产业政策和规划要求，符合陕西省及延安市行业布局和结构调整政策。项目的建设对促进延安市轻工产品制造产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、该项目原材料、产成品和重要生产装备未列入促进产业结构调整暂行规定和产业结构调整指导目录（2016 年本）中的禁止和限制

25、类之列，因此，该项目符合国家产业政策和当地发展规划。3、延安市宝塔区博赛工贸有限公司为适应国内外市场需求，拟建“车辆改装、装潢、二手车交易建设”项目，该项目的建设能够有力促进陕西省延安市宝塔区经济发展，为社会创造大量的就业机会，完成一定的税收，促进宝塔区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献，由此可见，该项目的实施具有显著的社会效益。4、项目拟建设在宝塔区内，工程选址符合陕西省延安市土地利用总体规划，保证项目用地要求，而且项目建设区域交通运输便利，可利用现有公用工程设施，水、电、气等能源供应有保障。5、项目场址周围大气、土壤、植物等自然环境状况良好，无水源地、自然保护区、文

26、物景观等环境敏感点。延安市宝塔区博赛工贸有限公司对建设期和生产经营过程中产生的“三废”进行综合治理达标排放，对环境影响程度较小，职工劳动安全卫生措施有保障。6、该项目采用国内先进的生产、环境、检测控制装备，对节约能源、环境保护、生产优质车辆改装均可得到有力支撑，成熟的工艺技术及先进的生产设备为项目的实施提供了强力的技术保障，同时，生产过程符合环境保护、清洁生产、节能减排等标准要求。7、拟建项目总投资为 2998 万元。项目建成投产后达产年营业收入 10000.0 万元，总成本费用 8810.3 万元，年利税 1519.4 万元，其中：年利润为 861.7 万元，纳税总额为657.7 万元（增值

27、税 329.7 万元，税金及附加 40.8 万元，企业所得税 287.2 万元），该项目可取得较好的经济效益。8、根据测算，该项目达产年投资利润率为 25.2%，投资利税率为 33.3%，全部投资回报率为 18.9%，项目全部投资所得税后财务内部收益率（FIRR）为 28.6%，达产年财务净现值（所得税后）为 1736.9 万元，总投资收益率（ROI）为 27.1%，资本金纯利润率（ROE）为 43.0%，全部投资回收期（所得税后）为 5.31 年（含建设期 12 个月），固定资产投资回收期为 4.47 年（含建设期 12 个月），项目盈亏平衡点为 48.4%，因此，该项目经营非常安全，说明项

28、目具有较强的盈利能力和抗风险能力。9、本报告认为：该项目所提供的产品市场前景良好，投资方向正确，技术方案设计先进合理，经济效益突出，因此，该项目的投资建设并实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。五、可行性研究结论（一）项目建设是必要的“车辆改装装潢、二手车交易”属于产业结构调整指导目录（2016 年本）鼓励类发展项目，符合国家产业政策导向。项目的实施有利于加速我国车辆改装的国产化进程，推动轻工产品制造产业调整和行业振兴及周边二手车的流动，有助于提高延安市宝塔区博赛工贸有限公司自主创新能力，增强企业的核心竞争力，因此，该项目的实施是必要的。（二）项目建设方案合理该项目

29、利用现有土地，拟新建厂房 6800 平方米，购置先进的技术装备 56 台（套），形成年新增车辆改装 1250 辆的生产能力。项目建设规模合理、经济技术实施方案可行。（三）项目技术方案先进该项目通过对主要生产工艺和设备从投资经济性和先进性两方面进行综合比较、分析，选用的设备均具备当今国内外先进水平，具有生产效率高、性能稳定可靠等优点。（四）项目配套条件成熟该项目在陕西省延安市宝塔区延安市宝塔区博赛工贸有限公司选定场址内组织实施。实施地周边道路四通八达，原料及产品运输方便，区域内配套建有完善的水、电、气、通讯工程设施等条件。（五）项目经济效益良好该项目总投资为 2998 万元。经分析，项目达产年营

30、业收入 10000.0 万元，总成本费用8810.3 万元，税金及附加 40.8 万元，利润总额 1148.9 万元，年纯利润 861.7 万元，年纳税总额为 657.7 万元（其中：增值税 329.7 万元，企业所得税 287.2 万元），税后财务内部收益率为 28.6%，全部投资回收期（静态）5.31 年，项目的经济效益良好。综上所述，通过从本报告所作的技术、经济、环保、安全等方面分析结果表明，“车辆改装”是完全可行的。第三章总图布置总图布置原则1、认真贯彻“珍惜土地，保护耕地”的基本国策，切实做到合理用地、节约用地，有效提高土地的综合利用率。2、根据场区用地的基本条件和生产工艺流程的要求

31、，从现场实际情况出发，综合考虑各项辅助设施功能以及防火、环保、贮运等多种因素的需要，同时达到国家及当地政府规定的投资强度、建筑系数、建筑容积率和绿化覆盖率等各项用地指标的要求。3、总图布置应用工业工程的基本原理和方法，结合项目建设场地平面现状与竖向格局及生产工艺特点，对场区进行总体规划，使场区物流顺畅、人流短捷、能源供应靠近负荷中心。4、结合场地地形、地质、地貌等条件，因地制宜并尽可能做到紧凑布置，最大限度的节约土地资源，做到近期相对集中、远期预留合理，做到“一次到位、分步实施、滚动发展”的总图规划原则。总图布置采用设计标准及规范1、工业企业总平面设计规范（GB50187）。2、厂矿道路设计规

32、范（GBJ22）。3、建筑设计防火规范（GB50016）。4、工业企业设计防火规范（GB50160）。5、工业企业设计卫生标准（GBZ1）。项目总平面布置方案（一）平面布置总体方案1、按照建（构）筑物的生产性质和功能，项目总体设计根据物流关系将场区划分为生产区、生活区、公用设施区等三个功能区，要求功能分区明确，人流、物流便捷流畅，生产工艺流程顺畅简捷。这样布置既能充分利用现有场地，有利与生产设施的联系，又有利于外部水、电、气等能源的接入，管线敷设短捷，相互联系方便。2、根据延安市宝塔区博赛工贸有限公司的发展趋势综合考虑工艺、土建、公用等各种技术因素，做到总图合理布置，达到“规划投资省、建设工期

33、短、生产成本低、土地综合利用率高”的效果。3、达到工艺流程（生产程序）顺畅、原材料与各种物料的输送线路最短、货物人流分道、生产调度方便的标准要求。4、同时考虑用地少、施工费用节约等要求。沿围墙、路边和可利用场地种植花卉、树木、草坪及常绿植物，改善和美化生产环境。（二）主要生产车间布置方案1、在工艺流程、技术参数和主要设备选择确定以后，根据设备的外形、前后位置、上下位差以及各种物料输入（出）、操作等规划统一设计，选择并确定车间布置方案。2、车间布置方案需要达到“物料流向最经济、操作控制最有利、检测维修最方便”的要求。（三）场区道路设计方案1、项目建设场区所有道路均采用水泥混凝土路面，其坡路及弯道

34、等均按国家现行有关规范设计。2、道路在场区内呈环状布置，拟采用城市型水泥混凝土路面结构形式，可以满足不同运输车辆行驶的功能要求。3、场区道路布置满足安装、检修、运输和消防的要求，使货物运输顺畅，合理分散物流和人流，尽量避免或减少交叉，使主要人流、物流路线短捷、运输安全。4、应与厂外道路衔接顺畅，便于企业运输车辆直接进入国道、高速公路等国家级道路网络，场区道路应与总平面布置、管线、绿化等协调一致。5、道路设计注重道路之间的贯通，同时，场区道路应尽可能与主要建筑物平行布置。（四）项目建筑设计方案在建筑形象上充分考虑工业建筑的特性及建筑的地方性，根据总体布局、功能分区明确等特点，设计将充分利用建设场

35、地的自然地貌和气候特征，通过运用建筑设计的手法，在满足使用功能的前提下，尽量使每个建筑物都具有良好的朝向及采光。考虑到当地气温及气候特点，在建筑物色彩方面采用浅淡色调，局部利用明快的暖色加以点缀。（五）项目建设区绿化设计1、场区绿化设计要达到：“营造严谨开放的交流环境，催人奋进的工作环境，舒适宜人的休闲环境，和谐统一的生态环境”之目的。2、场区植物配置以本地区树种为主，绿化设计的树木花草配置应依据项目建设区域的总体布置、竖向、道路及管线综合布置等要求，并适合当地气象、土壤、生态习性与防护性能，疏密适当高低错落，形成一定的层次感。3、该项目绿化的重点是场区周边、办公区及主要道路两侧的空地，美化的

36、重点是办公区，场区周边以高大乔木为主，办公区以绿色草坪、花坛为主，道路两侧以观赏树木、绿篱、草坪为主，适当结合花坛和垂直绿化，起到环境保护与美观的作用，创造一个“环境优美、统一协调”的建筑空间。（六）给排水布置方案1、该项目用水由延安市给水管网统一供给，规划在场区内建设完善的给水管网，接入场区外部现有给水管网，即可保证项目的正常用水。2、给水系统由延安市给水管网直供。场区给水网确定采用生产、生活及消防合一系统的供水方式，在场区内形成环状，从而保证供水水压的平衡及消防用水的要求。3、项目所在地供水水源来自延安市自来水厂，给水压力0.3MPa，供水能力充足，水质符合国家现行的生活饮用水卫生标准。4

37、、消防水源采用低压制，同一时间内按火灾一次考虑，室内外均设环状消防管网，室外消火栓间距不大于 100.0 米，消火栓距道路边不大于 2.0 米。5、场内供水采用生活供水系统、消防供水系统、生产补给水系统，消防供水系统在场区内形成供水管网。6、该项目年总用水量为生产用水、冲洗用水、生活用水和不可预见水之和，共计4001.8 立方米/年。7、采用雨、污分流制排水系统，分别汇集后排入项目建设区污水管网。运输组成项目建设规划区内部和外部运输做到物料流向合理，场内部和外部运输、接卸、贮存形成完整的、连续的工作系统，尽量使场内、外的运输与车间内部运输密切结合统一考虑。外部运输和内部运输可采用送货制。采用合

38、适的运输方式和运输路线，使企业的物流组成达到合理优化。把企业的组成内部从原材料输入、产品外运以及车间与车间、车间与仓库、车间内部各工序之间的物料流动都作为整体系统进行物流系统设计，使全厂物料运输形成有机的整体。（一）场内运输1、运输系统的设计要注意物料支撑状态的选择，尽量做到物料不落地，使之有利于搬运，运输线路的布置，应尽量减少货流与人流相交叉，以保证运输的安全。2、运输主要为原材料的卸车进库，生产过程中原材料、半成品和成品的转运，以及成品的装车外运，场内运输由装载车、叉车及胶轮车承担，其费用记入主车间设备配套费中，该项目资源配置可满足场内运输的需求。（二）场外运输1、场外运输主要为原材料的供

39、给以及产品的外运。产品的远距离运输由汽车或铁路运输解决，延安市火车站货运站运力充足，可满足项目场外远距离运输的需求。2、短距离的运输任务将利用社会运力解决，基本可以满足各类运输需求，因此，该项目不考虑增加汽车运输设备。3、外部运输应尽量依托社会运输力量从而减少投资。主要产成品、大宗原材料的运输，应避免多次倒运，从而降低运输成本且提高运输效率。第四章 工程设计总体方案一、项目工程建设标准规范1、无障碍设计规范（GB50763）。2、民用建筑供暖通风与空气调节设计规范（GB50736）。3、民用建筑设计通则（GB50352）。4、屋面工程技术规范（GB50345）。5、建筑工程抗震设防分类标准（G

40、B50223）。6、地下工程防水技术规范（GB50108）。7、自动喷水灭火系统设计规范（GB50084）。8、建筑结构可靠度设计统一标准（GB50068）。9、汽车库、修车库、停车库设计防火规范（GB50067）。10、工业建筑防腐设计规范（GB50046）。11、动力机器基础设计规范（GB50040）。12、钢结构设计规范（GB50017）。13、建筑设计防火规范（GB50016）。14、建筑给水排水设计规范（GB50015）。15、室外排水设计规范（GB50014）。16、室外给水设计规范（GB50013）。17、建筑抗震设计规范（GB50011）。18、混凝土结构设计规范（GB5001

41、0）。19、建筑结构荷载规范（GB50009）。20、根据延安市宝塔区博赛工贸有限公司提供的建设方案有关数据资料和技术要求设计等。二、建筑工程设计原则1、本着“适用、安全、经济、美观”的原则并遵照国家建筑设计规范进行项目建筑工程设计。在满足该项目生产工艺设备要求的前提下，力求布局合理、造型美观、色彩协调、施工方便，努力建设既有时代感又有地方特色的工业建筑群的新形象。2、建筑物平面设计以满足车辆改装生产工艺要求为前提，力求生产流程布置合理，尽量做到人货分流，功能分区明确，符合建筑设计防火规范（GB50016）要求。3、建筑立面处理在满足工艺生产和功能的前提下，符合现代生产厂房的特点，立面处理力求

42、简洁大方，色彩组合以淡雅为基调，适当运用局部色彩点缀，在满足延安市宝塔区规划要求的前提下，着重体现延安市宝塔区博赛工贸有限公司企业精神，创造一个优雅舒适的生产经营环境。三、项目总平面设计要求1、功能分区合理，人流、车流、物流路线清楚，避免或减少交叉。2、建筑布局紧凑、交通便捷、管理方便。3、应留有发展或改、扩建余地。4、应有完整的绿化规划。5、本次设计充分考虑现有设施布局及周边现状，力求设施联系密切浑然一体，总体上达到功能分区明确、布局合理、联系方便、互不干扰的效果。四、设计方案构思和特点1、本工程项目位于陕西省延安市宝塔区李渠镇刘庄村，本次设计通过与建设方的多次沟通、考察、论证，最后达成共识

43、。2、本次设计融入了全新的设计理念，以建设和谐企业为前提条件，以建筑“功能、美观、经济”三要素前提为出发点，全盘考虑场区可持续发展、建筑节能等各方面要素，极力打造一个功能先进、生产高效的现代化企业。3、针对业主提出的“高标准、高质量、快进度”的要求，为了达到这一共同的目标，该项目在整个设计过程中，始终贯彻这一原则，以“尊重自然、享受自然、爱护自然”为基点，全力提高员工的“学习力、创造力和凝聚力”，实现公司经济腾飞的发展目标。五、工程设计条件（一）工程地质条件改装厂占用土地属于工业用地，其地形地貌类型简单，岩土工程地质条件优良，水文地质条件良好，适宜该项目建设。（二）设计荷载（可变荷载标准值）1

44、、基本风压：0.45KN/。2、基本雪压：0.40KN/。3、风荷载：0.40kN/。4、雪荷载：0.30kN/。5、灰荷载：有灰源车间为 1.0kN/。6、灰荷载：无灰源车间为 0.5kN/。7、屋面荷载：上人屋面为 2.0kN/。8、屋面荷载：不上人屋面为 0.5kN/。9、楼面荷载：2.0KN/加 1.0KN/（灵活隔断）。10、会议室：2.0KN/。11、卫生间：4.0KN/。12、楼梯荷载：2.0KN/。13、疏散楼梯：3.5KN/。14、外挑阳台：2.5KN/。第五章 工艺技术设计及设备选型方案一、工艺技术方案（一）工艺技术方案要求1、对于生产技术方案的选用，遵循“自动控制、安全可

45、靠、运行稳定、节省投资、综合利用资源”的原则，选用当前较先进的集散型控制系统，控制整个生产线的各项工艺参数，使产品质量稳定在高水平上，同时可降低物料的消耗。严格按照轻工产品制造行业规范要求组织生产经营活动，有效控制产品质量，为广大顾客提供优质的车辆改装和良好的服务。2、积极采用新技术、新工艺和高效率专用设备，使用高质量的原辅材料，稳定和提高产品质量，制造高附加值的产品，提高市场竞争能力。3、在工艺设备的配置上，依据节能的原则，选用新型节能型设备，根据有利于环境保护的原则，优先选用环境保护型设备，满足项目所制订的产品方案要求，优选具有国际先进水平的生产、试验及配套等设备，充分显现龙头企业专业化水

46、平，选择高效、合理的生产和物流方式。4、生产工艺设计要满足规模化生产要求，注重生产工艺的总体设计，工艺布局采用最佳物流模式、最有效的仓储模式、最短的物流过程、最便捷的物资流向。5、根据该项目的产品方案，所选用的工艺流程能够满足产品制造的要求，同时，加强员工技术培训，严格质量管理，按照工艺流程技术要求进行操作，提高产品合格率，努力追求车辆改装的“零缺陷”，以关键生产工序为质量控制点，确保该项目产品质量。6、在项目建设和实施过程中，认真贯彻执行环境保护和安全生产的“三同时”原则，注重环境保护、职业安全卫生、消防及节能等法律法规和各项措施的贯彻落实。7、建立完善柔性生产模式。该项目产品具有客户需求多

47、样化、产品个性差异化的特点，因此，车辆改装规格品种多样，单批生产数量较小，多品种、小批量的制造特点直接影响生产效率、生产成本及交付周期。公司将建设先进的柔性制造生产线，并将柔性制造技术广泛应用到产品制造各个环节，可以在照顾到客户个性化要求的同时不牺牲生产规模优势和质量控制水平，同时，降低故障率、提高性价比，使产品性能和质量达到国内领先、国际先进水平。8、以生产车辆改装为基础，以提高质量为前提，在充分考虑经济条件以及生产过程中人流、物流、信息流合理顺畅的基础上，优先选用安全可靠、技术先进、工艺成熟、投资省、占地少、运行费用低、操作管理方便的生产技术工艺。（二）技术来源及先进性说明该项目的技术来源

48、为延安市宝塔区博赛工贸有限公司引进的外部先进技术。该技术达到国内先进水平。二、技术方案分析该项目采用国内先进的车辆改装制造技术，该技术具有资金占用少、生产效率高、资源消耗低、劳动强度小的特点，其技术特性属于技术密集型，该技术具备以下优势：1、技术含量和自动化水平较高，处于国内先进水平，在产品质量水平上相对其它生产技术性能费用比优越，结构合理、占地面积小、功能齐全、运行费用低、使用寿命长。在工艺水平上该技术能够保证产品质量高稳定性、提高资源利用率和节能降耗水平。根据初步测算，利用该技术生产车辆改装，可提高原料利用率 10.5%，节约工业用电 6.8%，在装备水平上，该技术使用的设备自动控制程度和

49、性能可靠性相对较高。2、该项目采用的技术与国内资源条件适应，具有良好的技术适应性。该技术工艺路线可以适应国内主要原材料特性，技术工艺路线简洁，有利于流程控制和设备操作，工艺技术已经被国内生产实践检验，证明技术成熟，技术支援条件良好，具有较强的可靠性。3、技术设备投资和产品生产成本低，具有较强的经济合理性。该项目采用本技术方案建设其主要设备多数可按通用标准在国内采购。4、节能设施先进并可进行多规格产品转换，项目运行成本较低，应变市场能力很强。（一）工业化生产可靠性分析1、车辆改装制造过程是由相关设备等组成整条生产线系统。2、这条生产线充分考虑和核算了生产线整体同各单机间的物料平衡协同关系，并考虑和计算了各单机的正常加工、进料出料、输送、故障停机及排除所需要时间和各单机间的合理缓冲。3、在车辆改装制程运行时，该生产线能够运行连续稳定、达到设计生产能力要求，并确保能够生产出质量合格的车辆改装。（二）产品生产工艺技术路线该项目属于轻工产品制造行业，生产建设方案将积极采用国内先进的工艺流程以及生产工艺装