LNG安全培训资料.ppt

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1、12LNG船舶简介船舶简介LNGLNG船是指将船是指将LNGLNG（Liquefied Liquefied natural gasnatural gas）从）从液化厂运往接收液化厂运往接收站的专用船舶，站的专用船舶，LNGLNG船的使用寿命船的使用寿命一般为一般为40404545年年LNG(LNG(液化天然气液化天然气)的主要成分是甲的主要成分是甲烷烷,还有一些乙烷、还有一些乙烷、丙烷、少量的氮、丙烷、少量的氮、二氧化碳、硫化二氧化碳、硫化氢等。氢等。鉴于鉴于LNGLNG特殊的理化性质特殊的理化性质,对对LNGLNG船的各方面性能要求船的各方面性能要求极高。所以极高。所以,LNG,LNG船被称

2、为是前所未有的高技术、高难度船被称为是前所未有的高技术、高难度 和高附加值的船舶。和高附加值的船舶。3LNG船舶特殊性与危险性船舶特殊性与危险性LNGLNG是是-162.5-162.5的低温液化气体的低温液化气体,当其与当其与人体直接接触时人体直接接触时,裸露在外的皮肤会被裸露在外的皮肤会被冻伤。再者冻伤。再者,工作人员进入舱内作业时工作人员进入舱内作业时,由于由于LNGLNG的蒸发的蒸发,如果达到一定的浓度如果达到一定的浓度,会造成窒息甚至死亡。会造成窒息甚至死亡。LNGLNG由于是低温由于是低温液体液体,所以所以LNGLNG除了除了具有和原油相似的具有和原油相似的危险性外危险性外,还有着还

3、有着其特殊的低温危险其特殊的低温危险性性,具体表现在具体表现在两两个方面。个方面。由于由于LNGLNG在储存过程中出现的沸腾与翻滚在储存过程中出现的沸腾与翻滚现象现象,容易导致液货舱内的压力急剧升高容易导致液货舱内的压力急剧升高,冲开安全阀冲开安全阀,从而导致大量的天然气释放从而导致大量的天然气释放到空气中。一方面是能源的浪费到空气中。一方面是能源的浪费,一方面一方面会造成天然气在空气中的浓度超过规定会造成天然气在空气中的浓度超过规定,而引起爆炸以及火灾而引起爆炸以及火灾。4LNG船修理的相关安全要求船修理的相关安全要求人员安全人员安全气候安全气候安全作业安全作业安全防火安全防火安全安全区安全

4、区5LNG船舶特殊性、危险性船舶特殊性、危险性停泊位或干船坞周围要有一个25m的安全区,25m的距离是从船舶处开始测量的。且在此安全区域内不可出现任何火或火种,在这些区域内所使用的电器设备应绝对安全可靠或是防爆型的。该区域内不得进行任何导致火星或电弧的工作。要在机舱和围堰前端进行明火作业,必须经过测爆仪检测,证明机舱或某些部位无任何类似汽油之类的可燃物或可燃气,才可进行。安全区域安全区域甲烷在空气中的浓度爆炸极限为5%15%。在实际操作时,只有浓度低于1.5%时,才允许工作人员进入,但是禁止进行热操作和其他产生火花的作业。一旦出现泄露时,应该设法尽早引燃它,以防其扩散。人员安全人员安全6LNG

5、船舶特殊性、危险性船舶特殊性、危险性l进厂前对烃气进行惰化,要求将气罐内的烃除气至氧含量20.5%以上,烃含量为1%LEL以下(中国船检规定),从而达到“防火安全”、“人员安全”的状态。l在对液货蒸气进行惰化时,惰化必须连续的进行,直至将液货蒸气的浓度达到足够的低,使它通向大气时不致形成可燃混合气。l充惰性气体之前,必须将液化管路打开与通风系统连通,以防液货蒸气回流。如对液货舱进行充惰性气体时,应该把低温液货舱加热,否则惰性气体的需要量就大得多,同时其中的湿气或二氧化碳将会冷冻,对装置不利。l以氮气作惰性气体时,也要对低温的液舱加热,以免湿气聚结并积存在液舱之内,惰化后液货舱内的含氧量应该定期

6、检查。作业安全作业安全7LNG船舶特殊性、危险性船舶特殊性、危险性“防火安全”是指货舱应具备如下条件:无可燃液体或固定的残余物,其程度须达到迅速蔓延时不会发生危险；气罐内的可燃气体低于爆炸极限下限的20%。禁止在气候恶劣(如雷雨天气等)时进行靠泊,作业。气候安全气候安全出坞后罐置换空气的给定值为残留氧浓度8%(容量)以下,而后可从底部通入烃气,将氮和空气的混合气全部挤推出去。作业安全作业安全防火安全防火安全8我司曾承修过的我司曾承修过的LNG船舶船舶闽闽 鹭鹭9LNG船舶船舶閩鹭轮组建的项目组成员10LNG船舶船舶做好防尘措施做好防尘措施严格按照密闭舱室挂牌制度执行严格按照密闭舱室挂牌制度执行

7、11LNG船舶船舶在在登登船船梯梯口口设设置置静静电电释释放放球球12LNG船舶船舶对重点工程派专人进行监护并拉设警示带对重点工程派专人进行监护并拉设警示带13LNG船舶船舶出现工程问题积极与出现工程问题积极与船方沟通，保障船东船方沟通，保障船东利益利益14LNG船舶船舶整洁的现场，按整洁的现场，按5S5S管理规定定期组织人员检查管理规定定期组织人员检查15LNG船舶船舶对阀门进行降温处理并拉设警示带，禁止闲人进入对阀门进行降温处理并拉设警示带，禁止闲人进入16LNG船舶船舶惰性气体置换惰性气体置换17LNG船舶船舶船方组织我厂一线员船方组织我厂一线员工安全培训工安全培训18LNG船舶单船布置

8、图船舶单船布置图19LPG船舶单船布置图船舶单船布置图润润 发发根据根据LPG轮特点设轮特点设计的设备摆放架计的设备摆放架20LNG船舶船舶KOTO轮轮HSEHSE健康安全环保方案健康安全环保方案21LNG船舶船舶KOTO轮轮健康安全环保方针健康安全环保方针 The Guideline OF HSE122LNG船舶船舶KOTO轮轮无火灾、爆炸责任事故；No fire and blast responsibility accidentNo fire and blast responsibility accident无溢油及其它污染环境事故；No flooding oil and others p

9、ollution environment accidentNo flooding oil and others pollution environment accident无人员重伤及以上责任事故；无人员重伤及以上责任事故；No GBH and upwards responsibility accidentNo GBH and upwards responsibility accident健康安全环保目标健康安全环保目标 The Aim OF HSE 223LNG船舶船舶KOTO轮轮1.安全管理机构与职责安全管理机构与职责2.The Organization and Responsibilit

10、y of Safety Management3船体主管船体主管机电主管机电主管安全员安全员坞修主管坞修主管项目经理项目经理涂装主管涂装主管安全主管安全主管服务主管服务主管各施工队各施工队 领班领班全体施工人员全体施工人员24LNG船舶船舶KOTO轮轮STEELSUPERVISORMACHINERYSUPERVISORSAFETYMANDOCKINGSUPERVISORS.R.MPAINTSUPERVISORSAFETYSUPERVISORSERVICESUPERVISORALL THE FOREMEN OF WORKTEAMALL OF THE WORKS25LNG船舶船舶KOTO轮轮安全行为

11、规范 Criteria for Safety Behaviors4未经专业培训严禁登船。未经专业培训严禁登船。未经专业培训严禁登船。未经专业培训严禁登船。Boarding is strictly Boarding is strictly Boarding is strictly Boarding is strictly prohibited without the professional trainingprohibited without the professional trainingprohibited without the professional trainingprohibi

12、ted without the professional training01登船及进入货舱、密闭舱室执行挂牌制度。登船及进入货舱、密闭舱室执行挂牌制度。登船及进入货舱、密闭舱室执行挂牌制度。登船及进入货舱、密闭舱室执行挂牌制度。Boarding and Boarding and Boarding and Boarding and going into the cargo hold or the enclosed going into the cargo hold or the enclosed going into the cargo hold or the enclosed going i

13、nto the cargo hold or the enclosed cabin,carry out the listing system cabin,carry out the listing system cabin,carry out the listing system cabin,carry out the listing system 02针对KOTO轮特别增设的安全行为规范26LNG船舶船舶KOTO轮轮登船前所有人员必须接受检查，严禁携带火种、香烟上船。登船前所有人员必须接受检查，严禁携带火种、香烟上船。登船前所有人员必须接受检查，严禁携带火种、香烟上船。登船前所有人员必须接受检

14、查，严禁携带火种、香烟上船。Before boardingBefore boardingBefore boardingBefore boarding，all personnel must be inspected all personnel must be inspected all personnel must be inspected all personnel must be inspected without carrying kindling and cigarette without carrying kindling and cigarette without carrying

15、kindling and cigarette without carrying kindling and cigarette 04进入进入进入进入“KOTO”KOTO”KOTO”KOTO”轮施工现场前，必须正确穿戴好防静电棉质轮施工现场前，必须正确穿戴好防静电棉质轮施工现场前，必须正确穿戴好防静电棉质轮施工现场前，必须正确穿戴好防静电棉质工作衣、胶底工作鞋及触摸导电杆。工作衣、胶底工作鞋及触摸导电杆。工作衣、胶底工作鞋及触摸导电杆。工作衣、胶底工作鞋及触摸导电杆。Enter Puluodisi Enter Puluodisi Enter Puluodisi Enter Puluodisi ro

16、und the construction site of the former,must be round the construction site of the former,must be round the construction site of the former,must be round the construction site of the former,must be properly dressed anti-static cotton protection properly dressed anti-static cotton protection properly

17、 dressed anti-static cotton protection properly dressed anti-static cotton protection clothesclothesclothesclothes，protection shoes with rubber-soled and protection shoes with rubber-soled and protection shoes with rubber-soled and protection shoes with rubber-soled and the conductive rod.the conduc

18、tive rod.the conductive rod.the conductive rod.0327LNG船舶船舶KOTO轮轮危险区域作业安全管理Safety Instruction for Construction within Dangerous Areas on Ship 5液货系统 lLNG，LPG船液货系统主要输送、储存以（甲WAN，丙烷和丁烷为主要成份的石油碳氢化合物或两者混合气，也包括丙烯、丁烯和乙烯。由于LNG，LPG船载运的液化气均为可燃物质。液化气的沸点低，在常温环境条件下会立即蒸发成气体，当这些气体在空气中达到一定浓度时，遇明火或静电即燃烧爆炸。因此，LNG，LPG船的

19、液货系统在维修时的防火、防爆、防泄漏、防静电工作非常重要。28LNG船舶船舶KOTO轮轮液货系统经测氧、测爆合格后，单船才能靠泊码头。The Liquid cargo system of the ship must be measured oxygen,and after passing the explosion test,the ship can be berthed.测爆员到LNG，LPG 罐内测爆要正确穿戴好劳动保护用品，包括防毒器具、防静电工作服、防爆照明灯等。Survey man going into cargo hold for test must be weared the r

20、ight work protection supplies,including anti-virus appliances,anti-static overalls and explosion-proof lighting 每次进入LNG，LPG 罐内或动火作业，必修申报安管部测爆审批，不准单人进入密闭舱室，舱口应留人值班监护。Each entrance to cargo hold or hot work operations is required to declare the Department of Security Management for approval of test ex

21、plosion,single workman is not allowed to enter the enlosed tank,the entrance should keep people warding.29LNG船舶船舶KOTO轮轮拆卸LNG，LPG 系统管子、阀件、设备等，必须使用铜质工具，严禁火工切割和明火加温，必要时暂停附近火工作业。Dismantling LNG，LPG system pipes,valves,and equipment must use copper tools,no permit for hot work,if necessary,stop the near

22、fire work.所有的液货系统在拆开时必须使用盲板进行封堵，防止残留物泄漏。When all the liquid cargo system to be dismantled，the blind plate must be used to prevent for residues leakage 无特殊情况，必须保持对货舱24小时不间断通风。No special circumstances,cargo hold must keep 24-hour uninterrupted ventilation 30LNG船舶船舶KOTO轮轮严禁在货舱内脱严禁在货舱内脱衣服。衣服。Undress is

23、strictly prohibited in the cargo hold 进入进入LNG，LPG 大罐内作业，除通风、大罐内作业，除通风、测爆、测氧外，必须正确穿戴劳动保护测爆、测氧外，必须正确穿戴劳动保护用品。期间如发现不正常情况或头晕不用品。期间如发现不正常情况或头晕不适，应招呼同伴尽快出舱，并报告总管适，应招呼同伴尽快出舱，并报告总管/安全主管处理。安全主管处理。Going into the LPG cargo hold,except ventilation,explosion testing,measuring oxygen,the work protection supply mu

24、st be properly dressed.If somebody feel bad or dizziness,should call companions going out the cargo hold as soon as possible,and report to superintendent or safety supervisor for processing.31LNG船舶船舶KOTO轮轮其他控制措施其他控制措施Other control measuresOther control measures6作业级别控制作业级别控制Level control operations 首

25、次作业全部提升为一级，由车间主管申请，总管审核，安全主管确认，安管部审批。开工后，进入正常作业，降为二级作业，同时执行二级作业程序。All work for the first time to be the first level control operation,the workshop supervisior for application,the superintendent for auditing,the safety supervisor for affirmance，and the Department of Security Management for approval.A

26、fter the first time,all work going into the normal operation,the level reduced to the second level control operation,while implementing the second level control operation procedures32LNG船舶船舶KOTO轮轮l l由于船舶甲板以上由于船舶甲板以上由于船舶甲板以上由于船舶甲板以上空间较小，船进厂空间较小，船进厂空间较小，船进厂空间较小，船进厂后由总管整体策划、后由总管整体策划、后由总管整体策划、后由总管整体策划、安

27、排，原则上以码安排，原则上以码安排，原则上以码安排，原则上以码头放置为主，如确头放置为主，如确头放置为主，如确头放置为主，如确实要上船的，可采实要上船的，可采实要上船的，可采实要上船的，可采用搭设平台的方式用搭设平台的方式用搭设平台的方式用搭设平台的方式进行安置。进行安置。进行安置。进行安置。l l生产服务电工应生产服务电工应生产服务电工应生产服务电工应充分考虑船舶接充分考虑船舶接充分考虑船舶接充分考虑船舶接地电阻及设备电地电阻及设备电地电阻及设备电地电阻及设备电源回路的可靠性。源回路的可靠性。源回路的可靠性。源回路的可靠性。防止出现吊机绳防止出现吊机绳防止出现吊机绳防止出现吊机绳索过电现象，

28、否索过电现象，否索过电现象，否索过电现象，否则禁止接驳电源。则禁止接驳电源。则禁止接驳电源。则禁止接驳电源。l根据设备摆放根据设备摆放位置，生产服务位置，生产服务主管及时安排线主管及时安排线架搭设。架搭设。生产设备安置生产设备安置Equipment placement 33LNG船舶船舶KOTO轮轮1.公司在登梯口安排专业保安，从事保卫工作。公司在登梯口安排专业保安，从事保卫工作。2.非本司施工人员，在和船东无预约时严禁登船。非本司施工人员，在和船东无预约时严禁登船。3.保安有权对上船人员的劳保用品的佩保安有权对上船人员的劳保用品的佩戴情况进行严格检查，不符合防静电戴情况进行严格检查，不符合防

29、静电要求的严禁登船。要求的严禁登船。安保措施安保措施Safety measures3435码头防台带码头防台带缆缆措施措施1.船舶带头缆5根，头部横缆4根，头部倒缆3根。船尾尾缆5根，尾部横缆4根，尾部倒缆3根。每艘船舶共带缆绳24根；2.每艘船舶船头带一根防台专用锚链至码头风暴缆桩；3.在台风期间配备大马力拖轮进行顶推。实践证明，拖轮的及时顶推作用，对保持船舶的稳性，协助船舶抗风起到了良好的效果。码码头头系系泊泊防防台台船舶码头防台的基本方案船舶码头防台的基本方案36码头系泊防台带缆措施布置码头系泊防台带缆措施布置尾部横缆4根，其中2根为直径150MM高强度尼龙缆。尾部倒缆3根。船尾尾缆5根

30、，其中2根为直径150MM高强度尼龙缆。头部横缆4根，其中2根为直径150MM高强尼龙缆。头部倒缆3根。船头带头缆5根，其中2根为直径150MM高强度尼龙缆。每艘船舶共带缆绳24根 同时每艘船舶船头带一根大型锚链至码头风暴缆桩 船舶外舷锚练抛锚协助防台，且外舷拖轮顶推30万吨级船舶轮头、尾分别多加一根高强度尼龙缆 37防台锚链挂接强化措施防台锚链挂接强化措施12345 67200T缆桩200T缆桩200T缆桩200T缆桩891011121314码头船尾方向船移动方向风向锚链锚链码头系泊防台的船舶，根据武汉理工大学研究报告的要求系码头系泊防台的船舶，根据武汉理工大学研究报告的要求系挂好防台缆绳外

31、，为防止超强台风以及台风期间超大阵风的挂好防台缆绳外，为防止超强台风以及台风期间超大阵风的影响，同时在船首挂接一条防台专用锚链，强化防台尼龙缆影响，同时在船首挂接一条防台专用锚链，强化防台尼龙缆绳出现紧急情况时的应急措施。绳出现紧急情况时的应急措施。防台专用锚链性能参数防台专用锚链性能参数链径mm拉断试验负荷T拉力试验负荷T每米重量kg75450316133.2防台专用锚链，直径达防台专用锚链，直径达78mm、抗拉强度达、抗拉强度达316T38LNG防台方案策划防台方案策划带缆说明：1.头部：头缆近距3条分开带缆，远距带风暴缆桩2条、系带在200T风暴缆桩上，倒缆3条；2.船舯：前、后横缆各4

32、根，系带在风暴缆桩上；3.船艉：远距尾倒缆3条系带在200T风暴缆桩上、近距2条/倒缆3条；4.锚链必须系带在锚链上；5.总共缆绳24条（船头5-4-3，船尾3-4-5）、锚链1条；LNG码头防台缆绳系带方案39码头缆墩：码头建设有防台专用风暴缆桩36组(2200吨)。其中，1号码头设置有20组。2号码头设置有16组。孖洲岛防台设备设施的配置孖洲岛防台设备设施的配置缆墩缆墩40防台专用缆桩布置图防台专用缆桩布置图41防台缆绳与锚链：u防台专用尼龙缆绳共80条，其中，95mm破断力100t缆 绳 10条；128mm破 断 力 150t缆 绳 60条；68mm破断力190t高分子材料缆绳10条。u75mm防台专用锚链16条。孖洲岛防台设备设施的配置孖洲岛防台设备设施的配置缆绳、锚链缆绳、锚链42自有拖轮四艘，香港友联援助拖轮10艘香港香港拖轮拖轮友联友联拖轮拖轮孖洲岛防台设备设施的配置孖洲岛防台设备设施的配置拖轮拖轮43