LNG培训资料.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流LNG培训资料.精品文档.LNG培训资料武汉升航能源贸易有限公司2012年12月随着我国“西气东输”工程的蓬勃开展，全国性的天然气利用热已经掀起。天然气作为目前世界上最佳能源，在我国城市气源的选择中已被高度重视，大力推广天然气已成为我国的能源政策。但由于天然气长距离管道输送的工程规模大，投资高、建设周期长，短时间内长输管线难以到达大部分城市。利用高压，将天然气体积缩小约250倍（CNG）进行运输，然后将其降压的方式解决了部分城市的天然气气源问题。而应用超低温冷冻技术使天然气变为液态（体积缩小约625倍）、采用超低温保冷槽罐，通过汽车、火车、轮

2、船等方式远距离输送天然气、然后经超低温保冷储罐储存、再气化的LNG供气方式与CNG方式相比，输送效率更高，安全可靠性能更强，能够更好的解决城市天然气气源问题。第一章LNG基础知识一、什么是LNG二、LNG的特点三、LNG的广泛用途四、LNG项目五、LNG安全环保性能六、结论一、什么是液化天然气LNG（Liquefied Natural Gas)LNG是英文Liquefied Natural Gas的简称，即液化天然气。它是天然气（甲烷CH4）在经净化及超低温状态下（-162、一个大气压）冷却液化的产物。液化后的天然气其体积大大减少，约为0、1个大气压时天然气体积的1/625，也就是说1立方米L

3、NG气化后可得625立方米天然气。LNG无色无味，主要成份是甲烷，很少有其它杂质，是一种非常清洁的能源。其液体密度约420-460kg/m3.爆炸极限为5%-15%（体积%），燃点约450。二、液化天然气的特点LNG作为能源，其特点有：1、LNG燃烧后基本上不产生污染。2、LNG供应的可靠性，由整个链系的合同和运作得到保证。3、LNG的安全性是通过在设计、建设及生产过程中，严格地执行一系列国际标准的基础上得到充分保证。LNG运行至今30年，未发生过恶性事故。4、LNG作为电厂能源发电，有利于电网的调峰，安全运行和优化以及电源结构的改善。5、LNG作为城市能源，可以大大提高供气的稳定性、安全性及

4、经济性。三、LNG的广泛用途LNG作为一种清洁燃料，必将成为新世纪的主要能源之一。概括其用途，主要包括：(1)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰(2)用作大中城市管道供气的主要气源(3)用作LNG小区气化的气源(4)用作汽车加气的燃料(5)用作飞机燃料(6)LNG的冷能利用(7)分布式能源系统四、LNG项目LNG项目一般应包括下列的生产环节：1、天然气生产为上游气田的勘探，开采、集输以及气体的脱水，脱烃、并把天然气输送到液化工厂去2、天然气液化在天然气液化厂内将天然气进行净化，液化和储存。液化冷冻工艺通常采用以乙烷，丙烷及混合冷冻剂作为循环介质的压缩循环冷冻法。3、LNG运输我国目前现有LN

5、G运输均采用汽车槽车。槽车设计压力0.8MPa，运行压力0.3MPa。正常平均行驶速度60km/h。整个运输过程安全、稳定。经跟车实测，运行中LNG槽车内的压力基本不变，短时停车上涨0.02MPa左右，途中安全阀无放散现象，LNG几乎无损失。五、LNG安全环保性能气态天然气密度比空气轻，泄漏后容易扩散，而液化石油气反之；天然气的爆炸极限为515%，其下限较液化石油气的1%要高，也就是说，引起爆炸的气体泄漏量要大，危险性要小一些；另外，LNG在低温下储存，更安全。至今全世界未见有因LNG燃烧爆炸事故的报道。气化站内，LNG储罐采用自力降压、压力报警手动放空、安全阀起跳三层保护措施，同时，储罐液相

6、进出口及出站总管设有紧急切断装置，保证了站内安全。天然气在液化过程中脱除了H2O、重烃类、H2S等杂质，比一般天然气更加纯净，燃烧更完全，是最清洁的能源之一。中国燃气LNG培训六、结论由于LNG很好的解决了管道天然气无法到达城市使用天然气的困难，虽然它在我国还属于比较新的技术，但其优势明显，发展迅速，前景广大。LNG属于低温可燃物质，而且又经过了液化、运输、气化等环节，因此，其工艺相对较为复杂，因此管理人员和操作人员的理论和实际上岗培训刻不容缓！第二章浅析液化天然气(LNG)气化站预冷技术一、LNG气化站工艺二、预冷的必要性三、预冷目的四、预冷前的管道吹扫五、预冷所需物资六、预冷前准备工作七、

7、预冷原则八、预冷主要步骤九、预冷时安全注意事项十、预冷时的检查内容一、LNG气化站工艺LNG气化站是下游天然气应用时采用的主要模式，主要作用是储存、气化和输送LNG。主要包括卸车台、低温储罐、增压系统、气化系统及调压、计量和加臭系统。LNG气化站工艺流程图二、预冷的必要性LNG气化站内低温管道和低温储罐在正式进入低温液体前，要首先进行充分的冷却，即预冷过程。LNG储罐及管路通常采用奥氏体不锈钢材料。奥氏体不锈钢具有优异的低温性能，但线膨胀系数较大。在LNG温度条件下，不锈钢收缩率约为千分之三，对于304L材质管路，在工作温度为-162时，100m管路大约收缩300mm。因此在设计时要采取措施防

8、止出现冷收缩引起破坏。LNG管路的收缩和补偿是一个需要细心考虑的重要问题。两个固定点之间，由于冷收缩产生的应力，可能远远超过材料的屈服点。特别是对于LNG储罐内的管道要求更加严格，一旦出现问题，将会产生严重后果。因此在管路设计时，必须考虑有效的措施来补偿。在LNG设备和管路上，为了补偿冷收缩，一般采用弯管和膨胀节。虽然在设计时考虑了冷收缩的补偿，但是在温度变化速率较大时，还存在温度变化过快、热应力过大而使材料或连接部位产生损坏的问题。这就要求在低温管道和设备进入低温液体前，首先进行预冷操作，确保投运安全。三、预冷目的检验和测试低温设备和管道的低温性能，包括：(1)检验低温材料质量是否合格(2)

9、检验焊接质量(3)检验管道冷缩量和管托支撑变化(4)检验低温阀门的密封性(5)使储罐达到工作状态，测试储罐真空性能四、预冷前的管道吹扫1、预冷前管道吹扫的重要性预冷前的管道吹扫一定要干净。如果吹扫不干净，将会导致阀门冻结。由于低温管道的阀门大多为焊接，法兰很少，不利于管道吹扫。因此吹扫一定要采取措施，严格控制。2、吹扫合格标准气流以20ms速度吹向管道口附近放置的附有半湿白色毛巾的垫板，毛巾上无灰尘和杂质为合格。3、管道吹扫原则(1)施工中实行分段吹扫，分段以焊接阀门为界，注意管道施工后要及时密封，防止杂物和雨水进入。(2)为防止碳钢管道内的铁锈、焊渣进入低温管道，碳钢管道不能向低温管道吹扫。

10、(3)不能向储罐内吹扫，由罐内向外吹扫。(4)不能吹扫任何仪表设备。(5)由于要吹扫，在安装时应当使用临时垫片，在气密前更换正式垫片。(6)在吹扫时要敲击管道表面和焊接部位。(7)根据各站工艺流程制定具体吹扫方案。五、预冷所需物资(1)液氮(2)便携式测温仪和便携式可燃气体报警仪(3)铜制紧固工具及与液氮槽车卸车口连接的快装接头(4)预冷人员所需工作服、工作鞋、防冻手套(5)预冷需要的手表和记录表格，15分钟记录一次六、预冷前准备工作(1)检查阀门，确认所有阀门处于关闭状态。(2)确认放空系统所有盲板拆除，放空系统畅通。(3)打开所有安全阀根部阀，打开两个降压调节阀的前后阀。打开储罐气相放空根

11、部阀。(4)自动保护系统测试完好，全部投用。氮气系统投用，紧急切断阀全部打开。(5)压力表根部阀全部打开。储罐液位计根部阀、气液平衡阀打开。(6)用干燥氮气置换管道内的空气，防止预冷时阀门处有凝结水而冻住阀门。七、预冷原则预冷时储罐和管道温度要逐步降低，避免急冷，防止温度骤降对设备和管件造成损伤。根据有关的操作经验，冷却速率在50h比较安全。八、预冷主要步骤1、先用低温氮气预冷(1)检查卸车软管完好状况，管内无雨水、垃圾等杂物。软管连接到槽车上，并检查连接是否牢固。(2)将槽车压力升高，打开槽车气相阀门，检查软管连接处有无泄漏。(3)向储罐内缓慢冲入低温氮气，待储罐压力上升至02MPa，关闭卸

12、车台卸液阀门，储罐保冷15min后，打开储罐气相手动放空阀，排空氮气。升降压反复进行。(4)判断储罐内部温度，通过测满阀放出气体，用温度计测定，至预期值时，气体预冷工作完成。2、液氮预冷(1)将储罐压力放空至微正压，关闭下部进液阀。关闭液位计平衡阀，投用液位计。(2)缓慢打开槽车液相阀至较小开度，缓慢关小槽车气相阀，使液氮从储罐上部进液少量。控制卸车台阀门开度，轻微开启较小开度，使压力保持在03MPa。储罐压力升高至02 MPa03MPa，要及时关闭卸车台阀门，打开储罐气相手动放空泄压。反复进行此操作。(3)通过测满阀放出气体，测量温度达到一定温度，或液位计有液位指示，可慢慢打开储罐下部进液紧

13、急切断阀前后阀，上下同时进液。进液过程中要密切观察记录储罐压力，防止压力升高。压力升高要及时关闭下部进液阀。用手感觉储罐外体温度，确认储罐无问题。(4)储罐的液位计达到一定值时，进液结束。(5)储液任务完成后，关闭槽车液相阀门，打开槽车气相阀门，向储罐吹扫卸液管线。(6)关闭槽车阀门及卸车台卸液阀门，卸下软管，注意轻拿轻放，人员要躲开。关闭卸车台阀门后应将此阀与止回阀问液体放空。(7)关闭储罐气相手动放空阀、储罐下部进液紧急切断阀前手阀。储罐上部进液阀，待卸车LNG管道恢复常温后再关闭。(8)利用储罐内的液氮对增压器、空浴式气化器及其低温管道进行预冷。3、放空低温氮气的利用液氮预冷时需要通过气

14、相管放空低温氮气，这些低温氮气可以通过与其他罐相连的气相管道，对其他储罐进行预冷，可以节约液氮。九、预冷时安全注意事项(1)在密闭空间内液氮吸收外部热量将会导致压力急剧上升，因此在操作中要注意阀门关闭顺序，严禁出现低温液体被封闭的状况。(2)注意检查软管连接处是否出现泄漏，人员应远离此处。(3)注意观察管道及储罐压力上升情况。(4)注意检查安全阀后有无结霜情况。十、预冷时的检查内容(1)检查低温材料有没有低温开裂现象。(2)检查低温管道焊接部位有无裂纹，特别是法兰焊接部位。(3)检查管道冷缩量和管托支撑变化。(4)检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否冻住。(5)检查法兰连接部位是否泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。(6)液氮在储罐内放置2天3天。观察液位变化及压力上升情况。并检测储罐预冷前后储罐真空度的变化，对储罐性能作出评价。