车工实习报告(15篇).docx

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1、车工实习报告(15篇)车工实习报告1 其次个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切，由于不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和同学的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是平安问题，给我们讲的操作时需要留意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的.c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式: 1、溅油。 2、浇油。 3、油绳导油。 4、油泵输油。 5、弹子油杯。 6、黄油杯。 23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、

2、中托板、小托板之分，三个托板协作使用来把握进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有把握转速的，有把握进给方向的，有把握进刀量的，有把握车刀的，有把握开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两部分。在讲到车刀时，老师将全部的车刀形状和名称告知了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90度车刀两类;车刀有刀体(一般钢材)和刀头(特质合金)组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。 1代表经过一次大的改进所设计的，20为主要参数，6为组别，c为机床

3、类别，再如cm612525为主要参数，1为型号，m为特性，c和6于620-1中的c和6意思一样。另外，还有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等。 让我体会很深的是：老师本可以只教给我们这次实习最终要做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的，而且讲了许许多多关于车床的东西。他在黑板上讲得很细很认真，每讲一部分，他都亲拘束机床上演示、介绍，由于人多，讲一次不行能全看清，他在重复一遍，最终还个别指导。总之，我看到了老师本着为了让我们多学学问的一颗心。为了让同学们学到更多，他不辞辛苦，让我很感动。最终我们不仅车完了零件达到了教学要求，而且还全面了解了车床的每一部分、每

4、一注油孔、每一个手柄的使用、操作方法，老师讲的东西，我们消化了、吸取了。老师，您辛苦了! 本次实习很值得，他教会了我很多，针对自己学到学问、磨练意志、体会学习方法;针对同学增进关系;针对老师，我很感动。期盼下一学期的实习。 车工实习报告2 实习目的： 1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式； 2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 车工预备学问： 一、车工平安学问 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹结实，以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，不准测量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手

5、取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 二、车工理论学问 1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。 3、车床的型号标准解释及说明 CW6140车床特性：万能变通车床组型别，表示最大加工直径的140mm 4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三杆（丝、光。操纵）、床身、附件。 5、车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源。 三、车床的结构：（略） 四、车床通用规定： （一）工作中

6、认真做到： 1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。 2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安后方可加工，但不准开高速度。 3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。 4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧。 5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。 6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。 7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，确

7、定禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。 8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停止快速移动，防止碰撞。 9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度全都。 10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。 11、转变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然转变主轴回转方向。 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。 13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。 14、作高速切削时，必需留意： 切削钢件

8、要有断屑装置。 必需使用活顶尘 15、大型车床的工件重量转速，确定按使用说明书要求进行。 （二）工作后认真做到： 1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。 2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。 实习内容： 一、基本学问：车削加工的原理与加工范围以及特点。 （1）一般车床的基本结构、种类和用途。（2）车刀种类、结构与作用、车刀的简洁刃磨方法以及安装。（3）车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。（4）工件的安装方法、车床主要附件的作用。（5）车削用量的概念及选择。（6）常用量具的正确使用方法，尺寸的检验。（7）车削的一般工艺学问。（8）车工平安技术。 二、基本技能： （1）正确

9、独立操作车床、安装和使用常用刀具。（2）外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。（3）独立完成作业件。 三、工件的加工工艺步骤： 1、检查机床是否完好。2、装夹车刀，车刀装夹时不应伸出过长，以免车刀被打断。3、装夹工作，工作不能伸出夹盘过长。伸出60mm为益。4、校正。5、加工。 这次实习我加工了几个工件，主要的都是加工外圆，端面，凹槽和斜面。各种刀具的使用。 零件加工： 第一天是用一根材料直径为30mm的金属加工成一个一端有一个台阶和凹槽，直径为24mm的外圆，开头的时候也要端面加工。刀头伸出15mm20mm，用垫铁使刀头和工件轴线在同始终线上，在装夹工件。利用三爪夹头夹住工件一端约1525m

10、m。这样能够夹紧工件又能够便于测量。先轻轻夹住。在低速的状态下对工件进行较正，使工件在加工中不消逝各种误差，校正后用三爪扳手及套筒装工件没夹紧而造成平安事故。先加工工件的端面，将车刀转成15度左右的角度上夹紧。从工件的中心向工件的外圆车削端面将其削平后再从外圆向中心精车一次。再将车刀扳回0度位置车外圆，先粗车出工件尺寸大于0.5mm处。再精加工使工件尺寸达到要求。车好后将工件取下。装夹另一端加工。方法同上。直到达到要求为止。其次天是在第一天的基础上进行加工另一端。加工成一根有多个台阶圆柱。用百分表在以加工表面上对工件进行校正，使其达到精度要求。然后加工外圆，直至达到尺寸要求。 第三天是在其次天

11、工件的基础上进行加工的。这一个的公差要求要比前两个要求有所提高，为了更好的达到加工要求，我接受两把车刀加工.先用一把车刀进行粗加工，将其形状及尺寸加工制比要求大0.5mm以外，再换刀进行精加工，加工到比尺寸大0.1mm时，就多走几次空刀，防止有时加工过大而导致工件报废.在加工过程中，加工一次就停车进行测量，查看尺寸是否达到加工要求.说有尺寸加工到位后就调头加工另一头，加工方法和前面一样，加工完后再对工件倒角. 最终一道工序是车螺纹，我们就用切断刀加工片。 四、车工心得体会： 车工是我实习的个工种，也是我练习时间最长，自我感觉把握程度最好的一个工种。 老师们似乎很轻松，由于他们除了简洁的介绍了一

12、下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐谈天，间或出来帮忙看看我们的练习进度。再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一下刀具。除此而外，基本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾。也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，由于没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。 因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的把握，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的支配难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得支配先处理那块，后处理那里，还必需

13、懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更需要你有急躁有恒心有毅力。 车工实习报告3 依据学校对我们的要求，为了更多的了解社会，在实践中接受教育，熬炼解决生产等实际问题的力气，我们于20xx年1月15日，来到东风汽车变速箱厂有限公司进行了为期半年的实习，在这期间，我们不仅学到了书本上学不到的学问，将理论运用到实践中，而且对东风汽车变速箱厂有限公司的企业文化和管理机制也有了确定的熟识，了解和生疏了该企业的运作模式、经营管理方式以及员工的风采，现做出以下报告。 一、 实习期间的表现与工作态度： 1、 正确

14、的熟识毕业实习。 毕业实习是我们同学完成高校三年全部课程后的最重要的实践环节，毕业实习让我们实际接触企业，进一步了解和熟识企业的经营过程，生疏和把握市场经营条件下企业的运营规律，特别是企业经营的基本规律，了解企业运营、活动过程中存在的问题和改革的难点问题，并通过写实习报告，使我们学会综合应用所学学问，提高应用专业学问的力气。 2、 自我总坚固习期间表现和工作态度： 工作是每个人的志趣、理想、价值观的重要外部表现，每一个人所做的工作就如见其人，通过工作塑造自己的。因此，每个人对待工作都应有自己的正确态度。 刻苦勤奋，不怕失败。工作刻苦勤奋是为人的美德，人们应当继承和发扬，假如你能通过坚韧刻苦的努

15、力，完成的较为困难的工作，他人必定从内心对你赞扬不绝。每件工作都得全身心的投入。要做到全身投入，首先必需做到全心投入，心中布满自信，布满希望，才能产生使全身投入的动力。要有挑战精神和坚韧的竞争精神，不怕挫折和失败，明确自己的目标和意愿，坚韧的奋斗，去争取目标的实现。要有猛烈的主体意识和仆人翁态度，不能安于在指令下做一些不需要担当风险和责任的工作。半年过来了，这是我对我从事的这份工作中得到的一些熟识。 满腔热血，宠爱工作。人最不应当缺乏的是热忱，热忱是事业成功的催化剂。你要想大展宏图，应当像宠爱生活一样宠爱工作。高尔基说过“工作假如是欢快的，那么人生就是乐园；工作假如是强制的，那么人生就是地狱。

16、”工作是历练自己的心智，激发精进，提高生活适应力的最好方法。生活离不开工作，工作并不是呆板的机械运动，也不是冰冷的 责任分工。对一个宠爱自己工作并认为它很有价值的人来说，工作便成为生活的一个特别快乐的部分，享受工作和生活的愉悦，对于每个人来说尤为重要。乐观的去学习那么不宠爱的工作，转变对工作态度的看法，是要重新熟识自己所从事工作的意义，去欢快的享受工作。 我们在公司工作的时间都是8个小时，对于我们机械加工的人来说，每一个细节都是特殊重要的，对尺寸的要求都是特殊精确的，虽然看似就是机床上的几个简洁的数字，但是万一出了什么插错，给自身和企业都会造成不小的影响。虽然每天都很劳碌，但是收获尽在其中。

17、二、 实习期间主要完成的工作内容和成果： 我在实习期间主要是在轴二车间齿一班进行端面磨削加工，虽然没有学过对数控机床的运用，但是依据企业里面的一些规章制度，依据领导的工作支配，经过确定时间的学习之后我还是能够顺当完成工作任务的。 以下是我在实习期间所把握的技术和所进行工作的具体内容： 1、量具“卡板”的使用 首先对比作业指导卡，将所加工的零件卡板拿出来，并擦拭干净，为了清理卡板上的脏污，保证测量的精准，然后右手将从设备上取下的零件放置在设备的待检区上，左手将零件竖起来，右手同时拿起卡板用通端测量零件轴向尺寸，测量时对角四点测量，再用同样的方法用卡板的止端进行测量，若通端可通过，止端无法通过，则

18、该零件为合格品，反之则为不良品。测量完毕后，用左手将合格零件放入小车中。 2、更换机床砂轮 安装砂轮依据各机床尺寸的不同，会用到不同的2224开口扳手，分为3、5、6、8、10内六角。将砂轮停稳后，用2224开口扳手卡住磨头，再用10内六角松开固定砂轮的螺钉，然后检查砂轮的石棉垫是否完好，将预备好的砂轮装上然后用2224开口扳手卡住磨头，再用内六角紧固砂轮的螺钉直至上不到为止，然后对砂轮修整器用手转动砂轮感觉金刚笔接触上砂轮（或者用眼睛）观看金刚笔在砂轮上划一条白线。再调出修整砂轮程序。先启动砂轮进行试转，一切正常后，进行修整，启动砂轮来操作工应当站在砂轮的侧面点动开启，观看砂轮的变化确信平安

19、后开头修整砂轮，直至修整完毕。 3、磨削零件端面 用右手把防护门向右拉开并用右手清理端面夹具上的磨削赃物。左侧身90度双手将零件从斜挂小车上取下。同时将零件向上翻转90度交给右手，右侧身90度面对机床。再将零件T1端面对内紧贴住夹具定位面上并左右转动，左手按夹紧开关。用右手将防护门向左拉好。用右手按把握面板上循环启动按钮。机床自动加工。在机床自动磨削同时，测量上一个加工完成的零件，合格后，左手捏住零件T2面突台，将零件放入零件小车。假如，零件不合格，依据零件质量特殊标准作业书处理。待零件加工完毕旋转停止后，右手把防护门向右拉开，左手旋转夹紧松开旋钮，使夹具松开，同时，右手从下面托住零件外圆，取

20、下零件，放在设备检测台上，用左手将合格零件放入小车中。 4、更换品种 将工作方式开关打到调整位置，在夹具上安装一个待磨零件，观看上一次磨削，零件的孔长尺寸和待磨零件的孔长尺寸，将端磨步进电机的磨削顶杆调到最前位，将工作台挡块开关打到磨削位，将工作台开关打到前进位做第一次工件粗对刀，观看砂轮端面与工件端面的距离，假如相差距离太大，再将工作台开关打 到后退位，使工作台回原位。将步进电机磨削顶杆依据粗对刀的距离一次慢慢往后位旋，至砂轮端面与工件端面微微接触后再将顶杆微微向前旋一点，即可完成精对刀，将工作方式开关旋至自动位，按循环启动按钮即可加工。 三、 总结半年来的岗位收获和体会： “在学校里学习的

21、不是学问，而是一种叫做自学的力气”。参加实践工作后才能深刻的体会到这句话的含义，除了学校里支配的校内实习课程外，课本上用到的理论学问其实很少很少，我担当的是机械加工磨工，虽然每天都是在进行零件端面的磨削加工，几乎没用到我们专业所学到的学问，但这一切都是生疏的，我们必需在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累，遇到不懂的地方，自己先想法设法解决，实在遇到自己无法解决的可以虚心请教他人，而没有自学力气的人，迟早要被企业和社会所淘汰，而每日重复单调繁琐的工作，时间久了简洁厌倦，但是工作简洁也不能马虎，你一个小小的错误可能会给企业带来巨大的麻烦和损失。 在实习过程中，除了牢记老师给我们的建议外，我个

22、人觉得把握以下几点也是特殊重要的: 第一是要真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不行以忽视真诚的力气，第一天来到班组的时候，心里不行避开的有些怀疑，不知道我的同事是怎么样的，应当去怎么做，要去干些什么等等，刚以来到班组，观看那么生疏的面孔，我微笑着和他们打招呼，班组的师傅们也都很亲切，尴尬的局面马上得到缓解，大家都很友善的欢迎我的到来，经常有一种东西被我们忽视，比如亲亲的一声问候，但他却表达了大家彼此的敬重与关怀。 其次是要沟通：要想在短暂的时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要与领导和同事有好的沟通，加深彼此的了解，刚到班组，领导并不了解你的工作学习力气，不清楚你会做哪些工作 ，不清楚你想了

23、解什么样的学问，所以跟领导和同事建立起良好的沟通是很必要的，同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不行获缺的钥匙。 第三是激情和急躁：激情和急躁，就像火与冰，看似两种完全不同的东西，却能碰撞出最美丽的火花，无论你想什么，激情和急躁必不行少，在不断更新的世界里，需要你有激情去发觉和制造，而你的急躁就要用到不断的学习新学问，提高自己的专业水平，无论在哪个实习岗位都要细心负责，具有基础的专业素养，由于细心负责是做好每一件事情所必备的基本条件，基本的专业素养是做好工作的前提。 四、 总结 或许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己力气的欠缺和匮乏，在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到了社会竞争的残酷

24、，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的阅历，为将来自己走成长之路做预备。 在本次实习当中的一些问题让我深有感受：比如感觉到自己学历的不足，所以要更加努力的充实自己，才能去做更好的工作；实习期间每天在企业里面做的事情如一，没有什么太大的变化，或许我应当做好最平凡的事情，坚守自己的岗位，完成自己的本职工作才能正确的熟识。 作为我在踏出社会之前的实践中，这次的实习的确赐予了我们很多，今后我将连续保持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己，争取在以后的学习得到更好的表现，在以后的实践中更好的运用出自己的学问，做一名合格的员工，做一名能够充分实现自我人生价值关的人，做一名对社会有用的

25、人。 车工实习报告4 一、实训目的 1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。 2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 3、学会选择刀具及刀具的磨削。 二、实训内容 1、车床和砂轮的平安使用方法。 2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。 3、阶梯轴及倒角的加工。 4、锥度轴的加工。 5、螺纹的加工。 6、蜗杆的加工。 三、实训总结 将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐；但总的来说：付出越多，收货越多。 记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简洁的不同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是刀

26、具崩碎；最苦痛的就是磨刀具。可能一不当心，将要磨好的刀具又要重新磨；其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀；待进刀确定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。最终一个就是加工锥度角，要调试转盘；通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开头加工锥度角。 一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆的娴熟程度和技术把握不够。车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽。还有就是公差把握不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。 车工实习报告

27、实习目的 1，简洁了解车床的工作原理及其工作方式； 2，学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式、 车工预备学问： 一，车工平安学问 1，上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内、 2，工作时必需精力集中，不准擅自离开机床、 3，工件和车刀需装夹结实，以免工件和车刀飞出伤人、 4，工件旋转时，不准测量工件、 5，工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人、 6，上班不准串岗，坚持各自工作岗位、 二，车工理论学问 1，车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人、 2，什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，转变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷

28、加工车削方法、 3，车床的型号标准解释及说明 CW6140 车床 特性：万能 变通车床组 型别 表示加工直径的1/10 表一般车床型 4，车床的组成部分：主轴箱，挂轮箱，走入箱，拖板箱，刀架，尾架，拖板（大，中，小）三杆（丝，光、操纵），床身，附件、 5，车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源、 三，工件 名称 加工内容 工具 1，车外圆 车300、5 90度的外圆车刀 游标卡尺 2，车台阶（画线定位） 车22和17 90度外圆车刀 游标卡尺 3，车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀 4，整形用锉刀整形锉刀，砂布 四，车床通用规定： （一）工作中认真作到： 1，找正

29、工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正、 2，加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧、如超过300毫米以上，应用支架支承，确认平安后方可加工，但不准开高速度、 3，加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工、 4，用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留意锁紧、 5，用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀、 6，装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外、 7，装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，确定禁止直接开动机床强

30、制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外、 8，溜板作快速移动时，须在离极限位置前50100毫米处停止快速移动，防止碰撞、 9，车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度全都、 10，车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀、 11，转变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然转变主轴回转方向、 12，工作中不准用反车的方法来制动主轴回转、 13，加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液、 加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑、 14，作高速切削时，必需留意： 切削钢件要有断屑装置、 必

31、需使用活顶尘 15，大型车床的工件重量转速，确定按使用说明书要求进行、 （二）工作后认真做到： 1，把溜板及尾座移到车床的尾端位置上、 2，停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住、 实习内容： 一，基本学问：车削加工的原理与加工范围以及特点、 （1）一般车床的基本结构，种类和用途、 （2）车刀种类，结构与作用，车刀的简洁刃磨方法以及安装、 （3）车削外圆，端面，沟槽，螺纹，锥面的方法、 （4）工件的安装方法，车床主要附件的作用、 （5）车削用量的概念及选择、 （6）常用量具的正确使用方法，尺寸的检验、 （7）车削的一般工艺学问、 （8）车工平安技术、 二，基本技能： （1）正确独立

32、操作车床，安装和使用常用刀具、 （2）外圆端面，沟槽，螺纹和锥面等车削加工、 （3）独立完成作业件、 实习结果： 车工的实习时间相对充裕了许多，由于支配了两天的时间来实习车工、我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手把、除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等、 总结体会： 车工是我实习的第一个工种，也是我练习时间最长，自我感觉把握程度的一个工种、 老师们似乎很轻松，由于他们除了简洁的介绍了一下车床的使用方法以外基本上就是在闲坐谈天，间或出来帮忙看看我们的练习进度、再就是我们谁要是一个不当心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来

33、磨一下刀具、除此而外，基本上都是我们自己在探究在瞎摸在尽情的折腾、也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又可爱的小玩意、这不能不说是我们的一个小成功，由于没有差强人意的技术，这种小玩意即使做出来也不好看、 因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动、我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的把握，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的支配难以达到要求、它需要你再拿到一个需要加工零件的零件图时，不仅仅懂得支配先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手，大脑，身体各个部位都要全身心地协调协作起来、真可谓是牵一发而动全身、而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更

34、需要你有急躁有恒心有毅力、 车工实习报告5 在机电班车工实习的教学中，我依据车工工艺教学大纲，车工实习教学方案的要求，结公道论教学课内容，实习教材内容和同学现有实际水平，认真而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了具体规范的切实可行的教案。有明的确习目的，制定出实习目标，提出具体的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导进、任务分析、示范操纵、同学分组争辩、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培育同学把握中级车工应具备的专业理论学问和操纵技能，以及解决实际题目的力气机电班的同学通过这次车工实习，大

35、多数同学都通过了中级车工考级。 在整个的教学中，我特殊留意基本功技能的练习。同学初次上实习课，对车床特别惊奇，车间消逝窜岗、不戴工作帽、不依据老师的要求操纵，纪律有点混乱，立刻停止操纵，对个别遵守纪律差的同学进行了准时批判教育。夸大平安的重要性，保证生产实习课的顺当进行。此外，还要让同学生疏到车工实习的重要性，产生深厚的学习爱好，从而为今后学习技术打下良好的基础。 讲完相关的专业学问后，就是示范操纵。示范操纵是实习教学课中至关重要的一部分。它可以使同学直观、形象、生动、具体的学习学问，最能吸引同学留意力，同学最易理解和接受。我和两位指导的师傅每一个动作都要规范、正确，这些动作直接影响到同学实习

36、动作的正确与否和规范性，同时也直接影响到生产实习的平安。我是接受边示范、边讲解方法示范，提出相应的留意点和重点。同学每个新的项目的练习，一般都是直接仿照老师的示范动作而来，因此每一次示范都要规范正确，讲解清楚，从而使同学真正理解，敢于操纵。 同学在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡察，深进观看同学的操尽状况，认真观看每位同学的操纵动作是否规范和正确。同学的动作不愿定规范、协调，我和两位指导师傅急躁指导，并加以订正，让同学知其利弊，以便同学准时更正。在巡回指导中，假如发觉是大部分同学消逝的题目，我们进行准时集中讲解，向同学道明缘由，说清道理，使同学正确而准时地把握基本操纵技能。机电班的黄平安同

37、学由于不规范操纵，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅准时发觉，没有造成事故。在之后的实习中，一旦消逝事故苗头，我们立即处置，把它毁灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们老师责任重大，尽不行掉以轻心。 每天的工件，我都对同学的实习成果作出评价。批改工件，找出工件题目错误所在，告知同学应如何避开，以使同学知错、纠错，准时改正。对于大多数同学均消逝的典型题目，应集中讲解，分析缘由，必要时可重新示范、讲解，使同学在以后的练习中避开此类题目的产生，让其自行改正，从而使同学共同进步实习技能。 在机电班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少题目，但是在这

38、当中也总结了很多阅历。我用决心和信念为我们江浦职业教育中心校的实习课教学进一步向正规化、规范化进展而努力，作出我最大的贡献。 车工实习报告6 生产实习是高等教育各专业教学最重要的一个环节。为提高同学的综合素养，增加同学的实践应用力气，更好地适应社会对人才的需求，全部毕业生都必需参加生产实习。 一、实习的目的 生产实习是一个重要的实践性教学环节，要求同学通过生产实习，能综合运用在校所学的专业理论学问，系统地把握一般房屋建筑的设计、施工管理等内容，了解应遵循的设计、施工原则和要求；本次生产实习，通过在某一实习单位的实践工作，要求把握和学会通过实习、观看、调研等手段解决实际问题，以培育同学独立工作的

39、力气。并针对类似毕业设计课题的工程，收集有关资料，要求对该工程的建筑、结构设计、施工组织和管理等方面问题有一个比较全面细致的了解，为毕业设计打下基础。 二、生产实习时间要求 本次生产实习共八周时间，从20xx.11.2420xx.1.25。（总计8周，可依据实际状况调整） 三、生产实习内容要求 （一）建筑部分：公共建筑 1.建筑物概况：建筑名称、性质、标准、规模、建筑面积、层数、层高、投资、设计年份、连工月期、分期建设状况等； 2.了解设计意图，当地设计手法及习惯； 3.总平面布置：建筑物位置、朝向、与四周建筑物、地形、道路的协作及今后扩建和建筑工业化厂的合法性； 4.建筑平面、立面、剖面；

40、（1）建筑平面：了解平面布置与功能分区的关系、分析建筑各部份（使用、关心、交通）的组合关系及其优缺点。平面形式（外廊、内廊、庭园式等），柱网布置、门厅、与门廊的处理。楼梯的形式、楼梯及电梯间的布置与间距及各出入口的关系。卫生间及其他关心用房的设置； （2）建筑立面：立面处理原则，形式（对称、不对称）手法（水平垂直对比、韵律、均衡）、重占处理部分（主要出入口、细部装修）； （3）建筑物剖面：各种使用功能不同房间层高、标高、空间利用及某些特殊部位（楼梯、过道、天桥等）的处理手法。 5.了解当地建筑的特点和风格，及通风、采光、隔热、遮阳、绿化处理措施； 6.建筑大样：了解一些特殊构造，如大门、栏杆、

41、柱廊、地面、天花板、变形缝、檐口、屋面、通花窗、楼梯等，留意收集相应的图例。 （二）建筑部分：工业建筑： 1.总平面与工艺流程、地形、人流货流的关系，某些设备基础的设计方法； 2.分析土建与工艺流程，组成及其相互关系，留意较大、较重要的生产设备和运输设备对建筑设计的要求，设计意图与生产使用实际是否全都，优缺点的的剖析； 3.建筑物的性质、类型、规模、建筑时间、造价、朝向、位置及合理性； 4.功能分区：生产车间与关心用房，办公、生活福利设施的平面组合及相互关系，面积大小，质量标准是否恰当； 5.车间剖面设计，采光、通风、屋面排水、隔水处理； 6.立面处理的手法：设计优劣、檐口、门窗、雨蓬、勒脚、

42、装饰、颜色的选择； 7.收集地面、勒脚、墙身、楼面、天面、天沟、檐口、变形缝、门窗节点构造，及通风、隔热、遮阳、档雨等构造处理； 8.工业化对工业建筑提出的问题和要求，实际使用及进展趋势动向。 （三）结构部分： 1.了解目前接受的各种形式及结构选型与建筑功能，投资、施工水平的关系； 2.针对毕业设计题目，有选择的收集相应结构设计资料； 3.分析结构方案和构件型式的经济性及使用效果； 4.了解结构方案中围护结构和非承重墙的结构形式及优缺点； 5.了解保证房屋整体刚度的措施和具体做法； 6.了解常见的结构形式（砖混、框架、排架、剪力墙等）的设计步骤方法。为毕业设计作预备； 7.结构变形缝的设计位置

43、、做法； 8.结构设计中常用的标准图集和重复使用图案，经济指标； 9.了解各种高层建筑的结构体系方案，布置原则及有用的计算方法； 10.了解常见结构类型相应的基础布置原则及设计步骤和方法； 11.留意观看结构施工图，了解各种构件（梁、板、柱）的图上表示法； 12.了解大跨度结构（网架、悬索、拱等）钢结构、特种结构（水池、贮油罐、烟囱等）及某些新型结构的布置原则，设计方法； 13.了解结构设计中某些特殊部位（如雨蓬、悬挑梁、板式、梁式梯）的计算方法及构造处理措施； 14.了解结构设计中常见的构造处理方法及措施。 （四）施工部分： 1.了解多层民用、公共建筑物（如混合结构、框架结构的教学楼、办公楼

44、、图书馆、住宅等）的施工组织与方法； 2.了解工业建筑（厂房、设备用房、钢结构厂房）的施工组织与方法； 3.了解单位工程施工组织设计编制的方法，参阅施工单位已编制好的组织设计、分析组织 设计与实际施工进度比较； 4.了解高层建筑的施工方案确定、施工位置、施工方法； 5.了解常见、常用的建筑材料的特性，保管方法，了解施工现场协作比的确定； 6.了解常见的装修施工工艺（如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、马赛石、大理石、抹灰、弹涂、喷涂等）； 7.了解施工予算编制的步聚方法、原则、依据。当地的有关定额、手册规定及与柳州市相应定额的区分； 8.了解工艺常用施工机械（起重机、运输机械、搅拌机、土方施工机械）的性能（如起重机的高度、起重量、起重半径、合班生产率等），用途、台班费及劳动组织； 9.了解工地搭脚手架的原则，要求（如脚手架的形式、宽度、步高、斜道等）； 10.了解工地常用的模板类型（木模、钢模、大模板、升模、滑模等）的安装方法及构造，保证施工平安的措施； 11.了解主要工种工程（砌体工程、砼工程、装饰工程）的施工工艺及施工组织方法； 1