最新2021年完整版市政道路跨线桥工程施工组织设计方案.pdf

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1、2021年完整版市政道路跨线桥工程施工组织设计方案目录第一章工程概况.5第一节编制依据.5第二节工程简介.6第三节现场施工条件.10 第二章施工总体部署.12 第一节主要工程管理目标.12 第二节总体组织安排.13 第三节总体施工安排.30 第四节总体资源配置.37 第三章施工现场平面布置.38 第一节施工总平面布置原则.38 第四章施工准备.44 第一节技术准备工作.44 第二节施工准备工作.45 第三节施工过程控制.46 第五章施工技术方案.48 第一节钻孔灌注桩施工方案.48 第二节冲击钻钻孔灌注桩施工方案.61 第三节钢板桩专项施工方案.72 第四节承台施工方案.76 第五节墩、台身施

2、工方案.84 第六节装配式墩柱施工方案.88 第七节现浇式盖梁施工方案.104 第八节装配式盖梁施工方案.117 第九节现浇梁施工方案.128 第十节预制箱梁施工方案.150 第十一节张拉、压浆.170 第十二节叠合梁施工方案.174 第十三节铁路营业线附近施工专项方案.272 第十四节湿接缝施工方案.276 第十五节桥面系及其附属工程.278 第十六节道路工程施工.290 第六章主要施工保证措施.311 第一节进度保证措施.311 第二节质量保证措施.322 第三节安全管理措施.331 第四节现场文明施工、消防、环保及保卫方案.347 第五节成本控制措施.359 第六节季节性施工保证措施.3

3、64 第七节交通组织措施.369 第八节应急措施.370 第九节施工现场维护措施.380 第十节地下管线等设施的保护措施.382 第一章工程概况第一节编制依据1、编制范围施工组织设计编制的范围包括*市*东路跨线桥工程的施工内容，含主线桥、匝道桥、人行天桥施工图纸中的全部内容。2、编制依据2.1*市*东路跨线桥工程施工招标文件；2.2*市*东路跨线桥工程施工图纸；2.3 国家和部颁的相关施工、设计规范、规程和标准；2.4*市政府颁布的有关法规性文件；2.5 对现场实际勘察、调查及测量取得的第一手资料。3、采用规范3.1 城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）3.2 公路桥涵施工技术

4、规范（JTG/T F50-2011）3.3 城市桥梁设计准则（CJJ11-93）3.4 公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）3.5 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）3.6 公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）3.7 公路工程抗震设计规范（JTJ001-89）3.8 公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02-01-2008）3.9 公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）3.10工程建设标准强制性条文（城市建设部分）（2002 版）3.11公路工程混凝土结构防腐蚀性技术规范（JTG/TB07-01-2006）第二节工程简介1、

5、工程位置*市*东路跨线桥工程项目所在位置为*东路与南山街交汇处，该处为城市信号控制交叉口，交通密集，车流量大。现*东路以东被龙丰线铁路所截断，铁路西侧为南山街，东侧为规划东山街，两条路均与铁路平行，为实现铁路东西两侧的贯通，故在此处新建一座立交桥跨越南山街、龙丰线铁路和规划东山街；并在主线桥南侧新建一座人行天桥，满足铁路两侧居民过境需要。2、工程结构形式2.1 下部结构2.1.1 基础主线桥及匝道桥桥墩基础均为承台钻孔灌注桩基础，桩径1.5m；人行天桥采用钻孔桩基础，钻孔桩基础直径1.5m。桩基均设声测管。2.1.2 承台主线桥桥墩承台厚度2.5m，桥台承台厚度 2.0m；匝道桥桥墩及桥台承台

6、厚度均为 2.0m。承台底面均设置 10cm厚的 C15素混凝土垫层，垫层平面尺寸超出承台边缘每侧各10cm。2.1.3 桥墩主线桥桥墩 1#、2#、10#、11#桥墩横桥向呈 Y 型，上宽下窄，侧面以曲线过渡，立面呈花瓶形状。中间墩顺桥向为等厚度，厚度为1.8m。3#、6#、8#、9#桥墩采用边长 1.8m 方形墩柱，6#3根墩柱托盖梁，其余双根托盖梁，采用整体现浇。4#、5#、7#桥墩采用边长 1.8m方形墩柱，双根托盖梁，采用预制装配式施工。匝道桥桥墩采用花瓶式桥墩，中间墩顺桥向为等厚度，厚度为1.5m，过渡墩顶端通过曲线由1.5m 变宽至 2.5m。人行天桥梯道下部结构采用单桩结构形式

7、，墩柱为直径1.0m 的方形钢筋混凝土柱，墩柱与梯道梁固结。2.1.4 桥台主线桥、匝道桥桥台采用钢筋混凝土一字式桥台，在桥台外侧设置侧墙和耳墙，台背设桥头搭板。2.2 上部结构2.2.1 主线桥主线桥分为 12 孔，自西向东分别为330m等高变宽预应力混凝土连续箱梁（0#3#），主线桥 3#4#孔采用 6 片 35m小箱梁，4#5#孔采用 6 片50m叠合梁，5#6#孔采用 6 片 35m小箱梁，6#7#孔采用 5 片 35m小箱梁，7#8#孔采用 5 片 35m小箱梁，8#9#孔采用 4 片 40m叠合梁，9#12#孔采用 330m等截面预应力混凝土连续箱梁。箱梁采用斜腹板截面，边腹板为斜

8、腹板，中腹板为铅直腹板，腹板厚度0.5m1.0m，边腹板外缘与顶、底板相接处采用圆弧过渡。悬臂板长3.5m，悬臂板端部厚 0.2m，根部厚 0.5m。箱梁桥面横坡为双向 2%，横坡通过调整主梁腹板高度来形成。其中0#3#箱梁为单箱四室断面，顶板宽度由 18.0m变宽至 26.5m，梁高 2.2m（道路设计线处）。3#6#由 35m小箱梁和 50m叠合梁组成，桥面宽度 26.5m。6#9#由 35m小箱梁和 40m叠合梁组成，桥面宽度18.0m。9#12#箱梁为单箱三室断面，顶板宽度 18.0m，梁高 2.2m（道路设计线处）。2.2.2 匝道桥匝道桥由 3 联 330m等截面预应力混凝土连续箱

9、梁组成。第一联D0#D3#箱梁位于曲线上，第二联D3#D6#箱梁位于曲线及直线上，第三联D6#D9#箱梁位于曲线上。梁采用斜腹板单箱单室截面，腹板厚度0.5m0.8m，边腹板外缘与顶、底板相接处采用圆弧过渡。悬臂板长1.65m，悬臂板端部厚0.2m，根部厚 0.5m。顶板宽度 8.0m，梁高 1.8m。D0#D3#匝道桥横梁外伸，底板加宽至 5.0m，箱梁腹板倾斜角度不变。箱梁桥面横坡为单向2%，横坡通过调整支座垫石高度来形成。2.2.3 人行天桥人行天桥在K7+392.35 处，横跨龙丰线铁路，位于主线桥南侧，桥面宽5.5m，跨铁路桥孔采用16.0m 钢筋混凝土板，板高0.5m，两侧设置钢栏

10、杆。天桥两端设人行梯道。梯道梁采用C35 钢筋混凝土板式结构。梯道与主桥衔接处设 2cm的伸缩缝，缝隙处采用T 型钢板衔接。梯道采用1:4 的坡度，踏步为 40cm 10cm，台阶的拐角处设防踢角钢，最多升高18 级踏步设 3m长缓步平台一处。梯道板全宽5.5m，板高 0.4m。3、主要工程量主线桥：桩基 86根，承台 13 座，桥台 2 座，桥墩 11 个，现浇箱梁 2 联，50m预制钢结构叠合梁6 片，40m预制钢结构叠合梁4 片，35m预制小箱梁 22片。匝道桥：桩基 20 根，承台 9 座，桥台 1 座，桥墩 8 个，现浇箱梁3 联。人行天桥：桩基 11 根，墩柱 9 个，梁板 113

11、延米。4、合同要求4.1 合同工期计划开工日期：2015年 2 月 8 日。计划竣工日期：2015年 8 月 1 日。工期总日历天数：174 天。工期总日历天数与根据前述计划竣工天数不一致的，以工期总日历天数为准。4.2 质量标准工程质量符合国家现行相关工程质量验收统一标准。第三节现场施工条件1、气候条件*市属温带大陆性季风气候，四季分明。夏季温热多雨，冬季寒冷干燥。受地形影响气温由南向北逐渐降低。年平均气温3.9，一月平均气温最低，一般在零下 1820；七月平均气温最高，一般在2123。全年平均降水量 650-750 毫米，全年日照时数一般在23002500 小时。2、地质条件2.1 工程地质根据地质钻探揭示，各层地质具体分布详见工程地质剖面图。地层描述如下：杂填土：杂色，松散，土质不均，由砖石、混凝土块、碎石、粘土及垃圾等杂物组成，近代人工堆填形成，未经压实，层厚4.5m。粉质粘土：黄褐色，可塑状态，无其他包含物，色泽反应光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，呈层状产出。平均厚度 6.6m，基本承载力 120kPa。圆砾：杂色，颗粒级配良好，颗粒形状圆形及亚圆形为主，颗粒排列不规则，湿度为稍湿，据重型圆锥动力触探试验确定密实度为中密-密实。粒径大于 2mm 的颗粒质量占 51%左右，平均厚度 2.9m，基本承载力 500 kPa。