2023年总结(王伟)_个人总结王伟.docx

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1、2023年总结(王伟)_个人总结王伟 总结(王伟)由我整理，希望给你工作、学习、生活带来方便，猜你可能喜欢“个人总结王伟”。 201 1年即将随我们远去，回顾走过的这不平凡的一年，让我感慨万千。有辛苦、有劳累；有成功、有失败；有付出、有收获；有感悟、有心得。前事不忘、后事之师，值此岁末更新，特别将2023年的成败得失作总结，以期望在新的一年，扬长避短，去劣取优，尽最大限度地发挥好个人能力，在自己的岗位上崭露新的锋芒，作出更大、更辉煌的业绩。现作如下总结： 一：脚踏实地，锐意进取，刻苦钻研，不耻下问。这是一切有为者、想有为者必备的心理条件，也将是我今后工作的最好态度。 自从2023年在南联科结束

2、了LPG系列船舶后，我来到了大洋的生产运行部船坞监造科，领导分配了我的工作，负责58K系列的下水工程的计划编排，现场协调与船东的沟通。 在船坞我负责了DY3031，DY3044，DY3039, DY3047，DY3070，DY3072与DY4001等船舶的下水工程项目。一开始我还对下水工程还不太了解，但是经过了一两条船监造后，我在这些船的下水工程项目中，学到了很多不属于我的知识。由于1号900T龙门吊的问题，船坞为了公司生产大节点的需要，船坞的一条船的建造周期从46天四条船压缩到现在的25天两条船，所以下水工程项目也从一开始的15天压缩到现在的7天，这简直就是个奇迹啊。一开始，我连下水工程的具

3、体项目都不了解，后来不断的向马连进同事和车间负责的师傅询问学习，再到现场不断的观察生产进度后来才渐渐的了解。直到现在我做起来就很得心应手了。但是在其中我还遇到不少的疑难杂症，但是在遇到疑难问题时，我没有选择退宿，而是联系技术处，现场车间负责的师傅一起与船东沟通，想办法解决疑难杂症，然后再将沟通的结果告知现场负责进行处理。比方说，DY3044船在进行舵杆压配的时候，因为轴向和径向的压力都很大时，超出技术规定范围后，车间已经不敢再将轴向与径向的压力加大，就果断的将径向压力泄压，开始轴向压力保压，二十分钟后，舵杆的压入量没有达到技术要求（技术要求是不小于6mm）。而现场的压入量为5.9mm,船东在现

4、场没有提出什么问题，回到办公室后通知我们不接受这个舵杆压配这个项目。后来我联系技术部并且与船东沟通，最后的方案就是将舵杆退出，将重新进行一次压配，条件就是舵杆的压入量必须达到6mm.轴向和径向的压力允许有20%的上限。后来将这一消息告诉了车间，中午车间加班将舵杆推出，并且下午上班就准备好了第二次的舵杆压配，结果船东，船检都接受了此次压配。但是在此舵杆压配的项目中，我这条船就浪费了半天的时间，就影响了下步工作的开展。从中我懂得了，细节决定成败。为什么我平常就不能多了解一下这个下水工程的建造工艺呢？如果我当时现场就知道轴向压力和径向压力有20%的上限并且无论在什么压配的情况下（螺旋桨一样），压入量

5、必须要达到规范要求，就不会出现这样的情况，本来建造周期就短，既浪费了时间也耽误了下步工作的发展。不懂就要看图纸或者问问老师傅,从中可以充实自己的专业知识。最根本的还是我们都要脚踏实地，锐意进取，刻苦钻研，不耻下问的去工作。这是一切有为者、想有为者必备的心理条件，也将是我今后工作的最好态度。 在船坞的这一年里我感受颇深； 1.不断地自我补充专业知识，自我吸收，自我提高，是我自身发展的不竭动力。2.要学会生存，才能有发展。特别是在船厂的这个小社会里，自我保护，充实提高，努力生存，我感觉特别重要。当我见到一个又一个熟悉的身影离开我的身边时，一种莫名的优胜劣汰的竞争意识深深地嵌入了我的脑海，但大多数都

6、是因为工作态度、工作能力、个人性格、人际关系等几方面的缺陷而被淘汰。3.能在苦其心志，劳其筋骨的历练中接受挑战，能够在逆境中保持清醒的头脑，清晰地去找寻难题出现的原因，考虑后果产生带来的影响，是所有有志于成功的人必备的素质。我也一直在这方面不断终结，也有不少体会。 二、个人工作体会 2023.年是公司的计划考核年，监造科通过总体计划的编制能够做到理论与实际产能的平衡月计划以总体计划为蓝本，结合当月实际产能做出计划平衡，给予不合理以及必须完成的项目，和部门有一个良好的沟通，共同策划，共同承担！周计划在项目编排上，做到了上下工序的衔接与合理性，严谨性，考核内容与考核准确性已基本引起部门重视！监造日

7、志的形成与逐步完善，为11年建立各单船有效数据库，给12年的生产提供一个相对合理的理论数据，对一些瓶颈、一些实际需求提供有力的信息资源！ 对于进度计划个人看法是虽然有其严密性和科学性，但必须符合项目所处环境的需要。 （一个符合实际的计划是在一定范围内不断修改出来的，不是“编”出来的）。 a如果时间失控必须重设基准线，否则随着项目的进行越发不可控制。例如：坞内开始搭载，分段严重脱期、大量分段散吊而又确保按计划下水等 b如遇船东扩大项目范围则将原先范围做完，从新的起点继续实施扩大的部分。 c若增加范围，结束原来的范围，将新增的范围作为新的项目来管理。d成本失控，将成本、进度用一个恰当的系数和公式进

8、行偏差计算来增加控制点。例如：可将控制点放在 避免重复技术修改 预防质量事故 其中个人对于项目管理中的质量定义 ： a)可生产性（技术能力）b)可使用性（使用的方便程度） c)可靠性（影响下一步工序的平均时间周期）d)可维护性（返工或修复的平均时间周期）e)可获得性（项目外检的通过率） f)操作性（预期的、有条件的达到船东底线要求）g)灵活性（预期可变多方案）h)社会接受度（安全事故） i)可承受能力（船东由于质量原因对产品进行大量返工） 避免不合理的施工顺序安排造成资源浪费 例如具有返工性的项目：涂装，将涂装的返工、修补计入成本则平衡成本与进度合理安 排涂装则是有必要的。 e妥善处理阶段性状

9、态失控。 比如船的下水状态，在原定状态无法达到的情况下可将项目用ABC加权排序法将下水 必备的项目和下水后直接影响下一道工序的项目、下水后近期项目、交船前完工项目进行加权排序，从而确定可行的下水状态及项目计划。 三、热情迎接2023年的工作 a、安全第一 根据监造科2023年计划来看，明年将是吊装繁忙、劳力密集、船坞挤挤的一年，对于任何计划的下发、工作的安排必须首要考虑安全因素。 b、相关项目全局掌控 根据2023年产品分工，提前介入参与总体计划的制定，及时准确掌握动向做到理论与实际产能的平衡；实时关注纳期计划落实情况，确保及时为生产服务；极力促进各部门更近一步的横向沟通，保持与船东船检中间的

10、良好沟通、信息互通，引导共同合作完成公司各节点计划；上下到工序（区域）有效、深入衔接，关注总体计划及时向上一道工序（区域）传达节点需求、状态需求，关注下道工序（区域）/码头 需求，努力提升本阶段状态。c、团结就是力量 引导共同提升团队小组力量，细化任务分工；完整、详细、有效的数据记录，及时定义问题性质（内在、表面、内部、外部、技术、管理、人际），做出有效对策（分析-定义-确定-方法-经验）并最大化的“互享”、“互助”！ d、加强自身学习，努力工作，紧密融入生产运行部大团队中共同圆满完成公司2023年各节点计划！ 生产运行部：王伟 2023-12-22 王伟 一、教育学1、教育学是研究教育现象、

11、揭示教育规律的一门科学。2、我国春秋木年的学记是世界上第一部论述教育问题的专著。比古罗马昆体良的论演况家的教育早约三百. 王伟简介 王伟简介王伟，性别：女，出生时间：1977年5月26日，1996年毕业于长春煤炭工业学校师范专业，2023年学习汉语言文学，2023年毕业于渤海大学中文系，本科学历。教学中潜心钻研教材教法，广采他. 邀请函王伟 主办单位：清镇市新发现信息周报承办单位：待定赞助单位:支持单位:合作单位： 贵州天运成企业管理咨询有限公司贵州六度文化传播有限公司清镇市市政府诚信办(拟定)尊敬的董事长/总. 王洪伟 观看开学第一课有感信念的力量綦江县石壕镇羊叉学校六年级一班王洪伟我们的生活中有许多的人都有着坚强的意志，他们因为有了信念，所以从不放弃自己，不断奋斗、努力，到. 王建伟上学期总结 荣成三中2023-2023学年度第一学期个人工作总结高二物理王建伟一、上学期的得与失：期中考试已经结束，整体工作安排严密、有序，考试结果可信度高。这次的期中试题很有特点，主要.