皮带跑偏应急预案.pdf

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1、皮带跑偏应急预案 1/8 皮带跑偏应急预案 一、皮带向同一侧跑偏应急预案 跑偏的原因 1、机架安装不正,基础不牢固引起机架倾斜。2、由于托轮长期不转造成支架扭曲。3、反转倒料造成支架扭曲。4、皮带长期使用,两侧拉伸不一致,一边松一边紧，导致跑偏。5、更换皮带时,皮带接口斜,导致皮带两侧长短不相等跑偏。6、跑偏的现象 皮带向同一侧跑偏并在某一位置较严重。跑偏方向皮带拉伤,发生漏料。跑偏的危害性 如果不及时调整跑偏状态,皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮 皮带,跑偏特别严重时,还会发生皮带漏料、皮带拉断或支架拉坏等重大事故。事故的预防与处理措施 1、机架、滚筒的安装质量一定要符合安装标

2、准,支架和机架扭曲跑偏，应及时 修理和校正。2、更换皮带时要保证皮带接口垂直平行,不得出现马蹄形接口。3、基础不紧固时应加固，皮带托轮磨损、不转应及时更换，减少皮带阻力。4、皮带接口应用皮带接口机方法连接，特别是重负荷、运转频繁的皮带不宜采 用铆钉连接。皮带跑偏应急预案 2/8 5、有坡度的带或输送机，应避免重负荷启动,制动抱闸应保持良好状态。6、发现皮带接口或带边撕裂应及时修补，避免引起大的撕裂事故。7、发生漏料事故应及时清理干净，否则不应启动皮带。二、皮带在空载时不跑偏,有料时跑偏 1、跑偏的原因:前面一条皮带输送机的头部漏斗变形,迎料板掉下或安装位置不当，使输送的物料在皮带上两侧不均。2

3、、跑偏的危害性 如果不及时调整跑偏状态,皮带偏移一端运行,会造成皮带边胶磨损严重或撕刮皮带,跑偏特别严重时,还会发生漏料、皮带拉断或支架拉坏等重大事故。跑偏的预防措施和处理措施 1、校正尾部漏斗、严重变形的漏斗要进行更换。2、按照标准要求安装漏斗中的迎料板(导料板)。3、及时调整迎料板(导料板)方位,改变下料点位置。4、尾部漏斗挡料板过宽或安装不当的应及时调整或更换。5、出现漏料、堆料时应及时清理,否则不得启动皮带。三、皮带接头不正引起跑偏 1、跑偏的现象:皮带在运行中向一侧跑偏，且跑偏处恰好是接头处,而且皮带在机架上的跑偏位 置不固定,调整头轮没有效果。2、跑偏的危害性：如果不及时调整跑偏状

4、态，皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮 皮带,跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架拉坏等重大事故。皮带跑偏应急预案 3/8 3、跑偏的预防与处理措施 （1）、要按质量标准要求胶接皮带接头,确保皮带接头垂直平行。（2）、皮带接头不好,应将引起跑偏的接头割去，重新按皮带胶接质量标准要求接 正、接好。（3）、跑偏事故得不到解决不得带负荷运转。四、皮带松弛或两侧松紧不一致造成跑偏 1、跑偏的现象：皮带左右跑偏,无固定的方向，或皮带固定向一侧跑偏。、跑偏的危害性：如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行,会造成皮带边胶磨损严重或撕刮 皮带,跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架

5、拉坏等重大事故。3、跑偏的预防与处理措施()、调整皮带机尾部拉紧装置及吊轮配重。（2）、调整头轮或尾轮,或者当头轮或尾轮粘料时,在皮带输送机停机后,将头轮 或尾轮的粘料铲掉。五、皮带两边拉力不一致造成跑偏 1、跑偏的现象:皮带老化破损或皮带边缘破损。2、跑偏的危害性:如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行,会造成皮带边胶磨损严重或撕刮 皮带,跑偏特别严重时,还会发生漏料、皮带拉断或支架拉坏等重大事故。3、跑偏的预防及处理措施 （1）、发现破损的及时修补。皮带跑偏应急预案 4/8（2）、皮带边缘磨损严重影响正常运转时,可将之进行更换。六、皮带无规律跑偏应急预案 1、跑偏的原因 （1）、输送机尾

6、部漏斗粘料,下料不正。（2）、尾部或增面轮粘料。（3）、下托辊粘料。（4）、尾部漏斗挡皮过宽或安装不当。（5）、掉托辊或托辊不转。（6）、尾部拉紧装置调整不当。、跑偏的危害性 如果不及时调整跑偏状态,皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮 皮带,跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架拉坏等重大事故。3、跑偏的预防与处理措施（1）、检查漏斗下料点是否在中间及漏斗内部是否粘料，如果粘料及时停机,用铁 锹清理。（2）、检查头、尾轮、增面轮及上、下托轮是否粘料，若粘料用铁锹铲去。（3）、检查上、下托轮是否运转或脱落,托轮不转或缺失,应更换或补上。（4）、挡皮不适当，应更换。七、皮带压料应

7、急预案 1、皮带压料的原因 皮带跑偏应急预案 5/8(1)、由于下料嘴控制不好，料流量过大造成的。(2）、由于漏斗大块堵塞造成的。（3）、7 皮带在正常运转送料过程中,皮带突然停机造成的。2、皮带压料的现象:皮带上的料流量超过正常的流量，经过一定时间的积累,皮带某一段或整条皮带 物料积累过多,皮带无法正常运转。3、皮带压料的危害性：皮带压料后，皮带负荷超过皮带所能承载的负荷，会造成皮带强制停机,严重时 烧损电机，拉断皮带,拉坏皮带架。4、皮带压料的预防及处理措施 （1)、皮带工在放料时,要按正常的流量放料，不要料流量过大。(2)、皮带工要勤检查下料漏斗，发现堵塞，要及时停机。()、发现皮带停机

8、时，要及时联系上道工序停止给料。（4）、发现皮带压料时,立即切断事故开关或在操作盘上停机，预防事故扩大化。（5)、皮带压料后要查明压料的原因，将所压的物料清理到不影响皮带运转的部位。(6）、皮带压料后,严禁未查明原因强行运转,皮带压料过多时停电后用铁锹将物 料撮下一部分,严禁用切断事故开关代替停电而人爬到皮带上去撮料。7.4.7 皮带压料造成设备损坏的,要联系二建检修人员及时更换。()、皮带压料过多而造成设备损坏严重的,在 2 个小时内不能处理的,要通知区域 组长和车间领导。八、皮带接头断应急预案 皮带跑偏应急预案 6/8 1、皮带接头断的原因：主要是皮带接头的质量不好,或者采用的胶结方法不合

9、适,接头的强度不够,以 及胶结接头刮坏未及时处理,或者临时处理不好,直接造成的原因是皮带带负荷启动 或者皮带压料、打滑接头断。2、皮带接头断的危害性:皮带接头断造成皮带机散架，停止供料,严重时造成岗位操作工的人身伤害事故，在短时间内不能处理的,造成高炉断料休风。3、皮带接头断的预防及处理措施 （1）、保证接头的质量，严格按胶结程序的要求进行操作。（2）、对坡度大、运输量大的带式输送机用粘接法粘接,一般的皮带机用机械的方法。（3）、岗位操作人员应经常检查接头情况，发现接头不好应及时组织重新割去旧接 头胶接。（4）、在皮带运转过程中,对坡度大皮带应保持制动装置良好，避免带负荷停机和 启动，容易拉断

10、皮带接头或者打滑磨断等事故。4、皮带接头断的处理方法:皮带接头断的事故发生后,要及时通知调度和所属高炉的值班工长,根据原料储 量组织生产。原料车间领导到现场后，根据事故的轻重,组织人员进行事故抢修，如 果事故严重，要请求生产科支援,在最短的时间将皮带接好。九、皮带撕刮或划破应急预案 1、皮带撕刮或划破的原因 （1）、尾部漏斗突然掉入较大的金属物件等物质。（2）、上托轮支架掉爪。（3）、头、尾轮、增面轮、换向轮破损，而且转动不灵活。皮带跑偏应急预案 7/8（4）、尾部漏斗下沉或脱落。（5）、皮带输送机密封罩变形或下沉。（6）、挡皮压板脱落。（7）、皮带卡子翘起。（8）、托轮长期不转并磨破。（9）

11、、尾部卷进托轮或其他杂物。（10）、清扫器压力过大或胶皮磨完露出铁板。（11）、物料坡度大,容量大，落差大。2、皮带撕刮或划破的危害性:皮带撕刮或划破发生后，造成局部皮带损坏，严重时造成整条皮带不能使用,无 法给高炉供料,将会造成高炉断料休风。3、皮带撕刮或划破的预防及措施措施 （1）、发现皮带上有铁器杂物应及时停机拣出,最好是安装电磁铁。（2）、托轮不转或掉应及时更换或安好。（3）、支架坏了的更换支架后再上好托轮。（4）、清扫器胶皮磨完时应及时更换，不装死清扫器，活动清扫器配重不能过重,尾轮二格处安装挡料板和迎料板。（5）、托轮安装橡胶以缓冲托辊受力。（6）、漏斗、挡板焊接牢固,发现下沉脱焊

12、应及时联系二建处理。（7）、皮带撕刮或划破的事故发生后,要及时通知调度和车间领导,车间领导到现 场后,根据事故的轻重，组织人员将撕刮或划破的皮带更换。如果事故严重,要请求 生产科支援，在最短的时间将皮带更换。皮带跑偏应急预案 8/8 九、皮带机减速器异常应急预案 1、皮带机减速器异常的原因:减速器内的轴承散架，减速器的高速轴、中速轴、低速轴啮合齿损坏，减速器缺 油，减速器的地脚螺栓松动等引起的。2、皮带机减速器异常的现象:减速器振动大，减速器运转时发出的声音大,减速器的高速轴转,而低速轴不转。、皮带机减速器异常的危害性：皮带机减速器异常,如不及时找出原因排除,会造成减速器损坏非计划停机、堆 料等,如处理时间长会造成高炉断料休风。4、皮带机减速器异常的预防及处理措施 ()、皮带减速器里的润滑油要定期检查加油,加油量油位要在油标的中线。（2)、皮带减速器运转不平稳时,要及时停机检查原因，如是地脚螺栓松动,要联 系二建检修人员紧固。(3)、皮带减速器内部声音异常时，要联系二建开盖检查,查明原因，及时排除。（4）、皮带减速器在不明原因的情况下突然停机，要联系二建检修人员检查原因,同时通知车间领导和设备科技术人员。