皮带跑偏应急预案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流皮带跑偏应急预案.精品文档.皮带跑偏应急预案一、皮带向同一侧跑偏应急预案 跑偏的原因 1、 机架安装不正，基础不牢固引起机架倾斜。 2、 由于托轮长期不转造成支架扭曲。 3、 反转倒料造成支架扭曲。 4、 皮带长期使用，两侧拉伸不一致，一边松一边紧，导致跑偏。 5、 更换皮带时，皮带接口斜，导致皮带两侧长短不相等跑偏。6、 跑偏的现象 皮带向同一侧跑偏并在某一位置较严重。跑偏方向皮带拉伤，发生漏料。 跑偏的危害性 如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮 皮带，跑偏特别严重时，还会发生皮带漏料、皮带拉断或支架拉坏

2、等重大事故。 事故的预防与处理措施 1、 机架、滚筒的安装质量一定要符合安装标准，支架和机架扭曲跑偏，应及时 修理和校正。2、 更换皮带时要保证皮带接口垂直平行，不得出现马蹄形接口。 3、 基础不紧固时应加固，皮带托轮磨损、不转应及时更换，减少皮带阻力。 4、 皮带接口应用皮带接口机方法连接，特别是重负荷、运转频繁的皮带不宜采 用铆钉连接。 5、 有坡度的带或输送机，应避免重负荷启动，制动抱闸应保持良好状态。6、 发现皮带接口或带边撕裂应及时修补，避免引起大的撕裂事故。 7、 发生漏料事故应及时清理干净，否则不应启动皮带。 二、 皮带在空载时不跑偏，有料时跑偏1、 跑偏的原因：前面一条皮带输送

3、机的头部漏斗变形，迎料板掉下或安装位置不当，使输送的物料在皮带上两侧不均。 2、 跑偏的危害性 如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮皮带，跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架拉坏等重大事故。跑偏的预防措施和处理措施 1、 校正尾部漏斗、严重变形的漏斗要进行更换。 2、 按照标准要求安装漏斗中的迎料板(导料板)。3、 及时调整迎料板(导料板)方位，改变下料点位置。4、 尾部漏斗挡料板过宽或安装不当的应及时调整或更换。 5、 出现漏料、堆料时应及时清理，否则不得启动皮带。 三、 皮带接头不正引起跑偏1、 跑偏的现象：皮带在运行中向一侧跑偏，且跑偏处恰好是接

4、头处，而且皮带在机架上的跑偏位 置不固定，调整头轮没有效果。2、 跑偏的危害性： 如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮 皮带，跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架拉坏等重大事故。 3、 跑偏的预防与处理措施 （1） 、要按质量标准要求胶接皮带接头，确保皮带接头垂直平行。 （2） 、皮带接头不好，应将引起跑偏的接头割去，重新按皮带胶接质量标准要求接 正、接好。 （3） 、跑偏事故得不到解决不得带负荷运转。 四、皮带松弛或两侧松紧不一致造成跑偏 1、跑偏的现象： 皮带左右跑偏，无固定的方向，或皮带固定向一侧跑偏。 2、跑偏的危害性：如果不及时调整跑偏状态，

5、皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮 皮带，跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架拉坏等重大事故。 3、 跑偏的预防与处理措施（1）、调整皮带机尾部拉紧装置及吊轮配重。 （2） 、调整头轮或尾轮，或者当头轮或尾轮粘料时，在皮带输送机停机后，将头轮 或尾轮的粘料铲掉。 五、 皮带两边拉力不一致造成跑偏1、 跑偏的现象： 皮带老化破损或皮带边缘破损。 2、 跑偏的危害性： 如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮 皮带，跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架拉坏等重大事故。 3、 跑偏的预防及处理措施 （1） 、发现破损的及时修补。（2） 、皮带

6、边缘磨损严重影响正常运转时，可将之进行更换。 六、 皮带无规律跑偏应急预案1、 跑偏的原因 （1） 、输送机尾部漏斗粘料，下料不正。 （2） 、尾部或增面轮粘料。 （3） 、下托辊粘料。 （4） 、尾部漏斗挡皮过宽或安装不当。（5） 、掉托辊或托辊不转。（6） 、尾部拉紧装置调整不当。 2、 跑偏的危害性 如果不及时调整跑偏状态，皮带偏移一端运行，会造成皮带边胶磨损严重或撕刮 皮带，跑偏特别严重时，还会发生漏料、皮带拉断或支架拉坏等重大事故。3、 跑偏的预防与处理措施（1） 、 检查漏斗下料点是否在中间及漏斗内部是否粘料，如果粘料及时停机，用铁 锹清理。（2） 、检查头、尾轮、增面轮及上、下托

7、轮是否粘料，若粘料用铁锹铲去。（3） 、检查上、下托轮是否运转或脱落，托轮不转或缺失，应更换或补上。 （4） 、挡皮不适当，应更换。 七、 皮带压料应急预案 1、皮带压料的原因 （1）、由于下料嘴控制不好，料流量过大造成的。 (2)、 由于漏斗大块堵塞造成的。（3） 、7皮带在正常运转送料过程中，皮带突然停机造成的。 2、 皮带压料的现象： 皮带上的料流量超过正常的流量，经过一定时间的积累，皮带某一段或整条皮带 物料积累过多，皮带无法正常运转。 3、 皮带压料的危害性： 皮带压料后，皮带负荷超过皮带所能承载的负荷，会造成皮带强制停机，严重时 烧损电机，拉断皮带，拉坏皮带架。4、 皮带压料的预防

8、及处理措施 （1）、皮带工在放料时，要按正常的流量放料，不要料流量过大。 （2）、皮带工要勤检查下料漏斗，发现堵塞，要及时停机。 （3）、发现皮带停机时，要及时联系上道工序停止给料。 （4）、发现皮带压料时，立即切断事故开关或在操作盘上停机，预防事故扩大化。 （5）、皮带压料后要查明压料的原因，将所压的物料清理到不影响皮带运转的部位。 （6）、皮带压料后，严禁未查明原因强行运转，皮带压料过多时停电后用铁锹将物 料撮下一部分，严禁用切断事故开关代替停电而人爬到皮带上去撮料。 7.4.7皮带压料造成设备损坏的，要联系二建检修人员及时更换。 （7）、皮带压料过多而造成设备损坏严重的，在2个小时内不能

9、处理的，要通知区域 组长和车间领导。 八、皮带接头断应急预案 1、 皮带接头断的原因： 主要是皮带接头的质量不好，或者采用的胶结方法不合适，接头的强度不够，以 及胶结接头刮坏未及时处理，或者临时处理不好，直接造成的原因是皮带带负荷启动 或者皮带压料、打滑接头断。2、 皮带接头断的危害性： 皮带接头断造成皮带机散架，停止供料，严重时造成岗位操作工的人身伤害事故，在短时间内不能处理的，造成高炉断料休风。3、 皮带接头断的预防及处理措施 （1） 、保证接头的质量，严格按胶结程序的要求进行操作。 （2） 、对坡度大、运输量大的带式输送机用粘接法粘接，一般的皮带机用机械的方法。 （3） 、岗位操作人员应

10、经常检查接头情况， 发现接头不好应及时组织重新割去旧接 头胶接。 （4） 、在皮带运转过程中，对坡度大皮带应保持制动装置良好，避免带负荷停机和 启动，容易拉断皮带接头或者打滑磨断等事故。 4、 皮带接头断的处理方法： 皮带接头断的事故发生后，要及时通知调度和所属高炉的值班工长，根据原料储 量组织生产。原料车间领导到现场后，根据事故的轻重，组织人员进行事故抢修，如 果事故严重，要请求生产科支援，在最短的时间将皮带接好。 九、 皮带撕刮或划破应急预案 1、 皮带撕刮或划破的原因 （1） 、尾部漏斗突然掉入较大的金属物件等物质。 （2） 、上托轮支架掉爪。 （3） 、头、尾轮、增面轮、换向轮破损，而

11、且转动不灵活。 （4） 、尾部漏斗下沉或脱落。 （5） 、皮带输送机密封罩变形或下沉。 （6） 、挡皮压板脱落。 （7） 、皮带卡子翘起。 （8） 、托轮长期不转并磨破。 （9） 、尾部卷进托轮或其他杂物。（10） 、 清扫器压力过大或胶皮磨完露出铁板。 （11） 、物料坡度大，容量大，落差大。 2、皮带撕刮或划破的危害性：皮带撕刮或划破发生后，造成局部皮带损坏，严重时造成整条皮带不能使用，无 法给高炉供料，将会造成高炉断料休风。 3、 皮带撕刮或划破的预防及措施措施 （1） 、发现皮带上有铁器杂物应及时停机拣出，最好是安装电磁铁。 （2） 、托轮不转或掉应及时更换或安好。 （3） 、支架坏了

12、的更换支架后再上好托轮。 （4） 、清扫器胶皮磨完时应及时更换，不装死清扫器，活动清扫器配重不能过重， 尾轮二格处安装挡料板和迎料板。（5） 、托轮安装橡胶以缓冲托辊受力。 （6） 、漏斗、挡板焊接牢固，发现下沉脱焊应及时联系二建处理。（7） 、 皮带撕刮或划破的事故发生后，要及时通知调度和车间领导，车间领导到现 场后，根据事故的轻重，组织人员将撕刮或划破的皮带更换。如果事故严重，要请求 生产科支援，在最短的时间将皮带更换。 九、 皮带机减速器异常应急预案 1、皮带机减速器异常的原因 ：减速器内的轴承散架，减速器的高速轴、中速轴、低速轴啮合齿损坏，减速器缺 油，减速器的地脚螺栓松动等引起的。

13、2、皮带机减速器异常的现象 ：减速器振动大，减速器运转时发出的声音大，减速器的高速轴转，而低速轴不转。 3、皮带机减速器异常的危害性： 皮带机减速器异常，如不及时找出原因排除，会造成减速器损坏非计划停机、堆 料等，如处理时间长会造成高炉断料休风。 4、皮带机减速器异常的预防及处理措施 （1）、皮带减速器里的润滑油要定期检查加油，加油量油位要在油标的中线。 （2）、皮带减速器运转不平稳时，要及时停机检查原因，如是地脚螺栓松动，要联 系二建检修人员紧固。 （3）、皮带减速器内部声音异常时，要联系二建开盖检查，查明原因，及时排除。 （4）、皮带减速器在不明原因的情况下突然停机，要联系二建检修人员检查原因， 同时通知车间领导和设备科技术人员。