水泥混凝土路面专项施工方案.pdf

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1、滨州市城市公共供热中心厂区内道路砼工程施工方案施工单位：济南海洋建筑安装有限公司施工单位：济南海洋建筑安装有限公司20092009 年年月月日日水泥混凝土路面专项施工方案路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多，工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少,且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。一、原材料的

2、选择（1）水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐,不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮,超过保质期（一般为三个月)或受潮水泥,必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。（2）砂：应采用符合规定级配、细度模数在 2.5 以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低;当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3的细砂,注意合理选用砂率。（3）碎石：应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求,最大粒径不超过 40mm；碎石的粒形以接近正立方体为

3、佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。(4)外加剂：在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性.(5）水:洁净、无杂质,饮用水可直接使用。二、施工准备(1）选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短,水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。(2）进行原材料试验和混凝土配合比设计。（3)混凝土摊铺前,对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等.混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去.三、路面施工（1）测

4、量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点,以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。（2）支立模板在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板,模板高度与路面高度相齐平。模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高,不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动器的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起,把间隙填塞,以免混凝土振捣时漏浆。支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。

5、为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。（3）混凝土混合料的准备拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量,每天拌制前，要根据天气变化情况,测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量.每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料,再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短.并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，

6、应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。四、混合料运输混凝土运输用手推车、翻斗车。运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过 30 分钟。出料及铺筑时的卸料高度不应大于 1.5 米,每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。五、摊铺混凝土运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平,在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂

7、浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的 10左右。施工间歇时间不得过长，一般不应超过1 小时，因故停工在1 小时以内,可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑;如停工 1 小时以上时，应作施工缝处理.施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时,一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。六、混凝土振捣对于厚度不大于 22cm 的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣,再用功率不小于2.2Kw 的平板振捣器纵横交错全面振捣,且振捣时应重叠 1020cm，然后用振动器振捣拖平,有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变

8、位.振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于 20S.当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土 5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成,插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0。5 倍，并应避免碰撞模板和钢筋.振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时,填补板面选用碎石较细的混凝土拌和物,严禁用纯砂浆.没有路拱时，应使用路拱

9、成型板整平.用振捣器振捣时,其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的依据，振捣器一般要在混凝土面上来回各振捣一次.在振捣过程中,多余的混凝土应随着振捣器的行走前进而刮去，低陷处应补足振实.为了使混凝土表面更加平整密实，用铁滚筒再进一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。七、接缝施工（1）纵向施工缝纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大致稳住，混凝土浇筑振捣完后,校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放准确.(2）横向缩缝横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超出其强度的范围内时进行，它随混凝

10、土的组成和性质、施工时的气候条件等因素而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定.（3）胀缝先浇筑胀缝一侧混凝土,取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出,抽出时，用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。（4）横向施工缝每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造.（5）填缝一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物清扫干净，并在干燥状态下进行，最好在浇灌填料前先用多孔柔性

11、材料填塞缝底，然后再加填料,其高度夏天与板平齐。八、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。抹面前，先清边整缝,清除粘浆，修实掉边、缺角。抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分,初步抹面需在混凝土整平后 10 分钟进行。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次.抹面后，当用食指稍微加压按下能出现 2mm 左右深度的凹痕时,即为最佳拉毛时间，拉毛深度 12mm.拉毛时,拉纹器靠住模板,顺横坡方向进行,一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅

12、美观且形成沟通的沟槽而利于排水。九、养护当混凝土表面有相当硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当遇到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护,保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5 天可达 80以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋,放行通车后，仍需洒水养护 23 天.十、拆模拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好,防止变形，以便转移他处使用。十一、夏季施工夏季施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采取以下措施:（1）根据运

13、距、气温、日照的大小决定,一般在 30气温下，要保持气温 20的坍落度，要增加单位用水量 47Kg。（2）摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽可能缩短施工时间。(3）在已摊铺好的路面上，应尽量搭设凉棚，避免表面烈日暴晒.（4）在收水抹面时，因表面过分干燥而无法操作的情况下允许洒水少量于表面进行收抹面.十二、安全技术管理措施：（1）创造良好的施工条件和科学可行的施工方法,在这个基础上还需加大管理力度，配备有关技术和管理人员。（2)把此项工作的各个环节全部分解落实到各职能人员，落实责任,安排合理.（3）现场自始自终都要有事先安排好的技术管理人员在场,及时解决处理各种问题。（4）施工现场

14、派专职安全管理人员负责监督，做到每道工序进行安全技术交底，将各项安全隐患消除于萌芽中。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一

15、躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心.三年来我们真心相待,和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了,希望（，请保留此标记。）你们有好的前途,失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回

16、报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响.他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评

17、指正，使我及时完善论文的不足之处.谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我要说“加油衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦,对了，我的名字叫“*”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。