水泥混凝土路面施工方案混凝土路面施工方案.docx

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1、 水泥混凝土路面施工方案混凝土路面施工方案 第1篇第2篇第3篇第4篇第5篇更多顶部第一篇：混凝土路面施工方案其次篇：混凝土路面施工方案第三篇：混凝土路面施工方案第四篇：水泥混凝土路面施工方案第五篇：水泥混凝土路面施工方案更多相关范文第一篇：混凝土路面施工方案 江苏双沟酒业酿酒区配套工程(10连跨 24连跨周边道路及管网) 混 凝 土 路 面 施 工 方 案 编制单位:通州建总双沟酒业工程部 编制人:李训兆 编制日期:2023年3月10日 - 1 - 第一节方案编制说明 一、目的 编制本方案，目的在于指导施工，到达质量规定要求。 二、编制依据 编制依据：城市道路水泥混凝土路面,混凝土构造施工标准

2、、施工设计要求、江苏双沟酒业对10连跨及24连跨的质量要求。 三、施工重点难点 1、路面标高掌握 2、基层平坦度掌握 3、夜间施工与防雨措施 4、成品爱护 其次节混凝土地面施工方法 1. 为防止地坪空鼓，垫层表层应清理洁净，去除浮浆、油渍； 基底需用水潮湿。 2. 路面混凝土标号c25。 3. 新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应掌握在10-12cm之间。 4. 新浇混凝土骨料的含泥量应掌握在1%以内，最大骨料粒径掌握在3cm以内。 5. 新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实，在无法用辊筒压实的部位，可先用木蟹拍实，再用长靠尺刮平找平，新浇混凝土捣实后应准时对其面层水平进展掌握，对偏差部位加以

3、调整，新浇混凝土面层平坦度应掌握在3mm/3m以内。 6. 混凝土面多余的泌水应准时除去，施工时可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海绵吸取、转移多余泌水。 2）、路面施工技术要求 去除浮浆 新浇筑的路面混凝土外表浮浆较多，施工时混凝土外表的浮浆必需清理洁净，不影响路面的施工质量。当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉为标准），用加装圆盘的机械镘匀称地磨掉混凝土外表的浮浆层即可。 提浆及外表收光 用加装圆盘的机械镘根据撒布的顺当进展压磨提浆，施工时至少二次用带镘的机械纵、横交叉进展压磨提浆.完成路面提浆施工后，视混凝土的硬化状况，当路面外表渐无光泽后，即可进展面层的收光施工，收光时至少三次改装机械

4、镘的叶片。机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化状况作相应的调整。每次收光开头时调整一次叶片的角度，避开损伤地坪。收光是路面最终修饰作业，所以施工时肯定要选择责任心强、技术水平较好的人员进展作业。 机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进展压光处理，施工时人工收光应稍早于机械，作业时不允许砂眼和收光痕迹的消失，并保持接缝平坦。以确保整个地面的施工质量。 路面的养护 后期养护的好坏直接关系到，特殊是在气温较高的天气里施工时，更应当加强对路面的养护。为了确保地坪混凝土强度的稳定增长，地坪施工完成5-6小时后，即可进展养护，地坪的养护可采纳在其外表涂敷养护剂的方法，亦可直接用水或用薄膜

5、掩盖的方法进展养护，路面的养护时间一般应不少于7天。 养护期间，地坪外表要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等污染，必需经过路面外表的设备要加设爱护设施。在养护期间地坪外表严禁负重和进展穿插作业。 缩缝 横向缩缝可采纳在混凝土凝聚后（碎石混凝土抗压强度到达6.212.0mpa，砾石混凝土到达9.012.0mpa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修建。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应马上用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压

6、缝好的缩缝，因此，应尽量采纳这种方式。特殊是高等级大路必需采纳切缝法。其施工工艺为： （1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的状况，切缝机刀片应与机身中 心线成90角，并应与切缝线在同始终线上。 （2）开头切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停顿切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝土板面上，停顿运转。 （3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。 （4）当混凝土强度到达设计强度的25%30%，即可进展切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔2040m先割一条缝，以防因温度应力产生不规章裂缝。应严禁一条缝分两次切

7、割的操作方法。 （5）切缝后，应尽快灌注填缝料。 这里应指出的是，切割时间要特殊留意把握好，切得过早，由于混凝土的强度缺乏，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分削减而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置消失早期裂缝。适宜的切割时间应掌握在混凝土获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据阅历并进展试切后打算。 第三节混凝土地面平坦度掌握 1、平坦度设计要求 本工程路面要求随振捣随磨光，严格保证平坦度，用标高尺(

8、塔尺)检测高差不应大于3mm。 2、施工预备要求 必需由技术娴熟的混凝土工操作，施工前必需弄清交底内容，撑握要领。 施工前必需做好人员、材料、机具、临电、围挡等预备工作。 3、浇捣挨次：按后浇带自然分块，板块间采纳对块浇捣或同边间隔浇捣方式。 4、零板标高掌握设置及平坦度掌握 施工工艺： 垫层施工、模板掌握桩安装标高抄测砼浇筑、找平掌握桩撤除、二次找平养护验收 第四节混凝土地面夜间与防雨施工措施 一、夜间施工措施 1、混凝土施工浇捣时间安排在中午，则找平收光在夜间进展。 2、夜间施工前，需备好足够照明灯具。 3(转载需注明来源：wWW.hAOWoRD.COm)、假如接到停电通知，则担心排混凝土

9、施工。 4、施工通道保持畅通 5、安排治理人员执班 6、安排电工、钢筋工、木工执班。 7、提前预备好施工材料和机具。 二、防雨措施 1、由于路面混凝土为露天作业，必需保证地坪混凝土施工不受雨天影响，随时把握天气状况，避开雨天施工。 2、为防万一受到临时阵雨影响，施工前实行如下防雨措施，备好防雨材料。 备好700平米防雨油布，搭设临时防雨棚，对已浇地面进展防护。 第五节混凝土路面成品爱护 对已完成的路面应准时搭设好成品防护栏，在人员出入频繁的门口挂设醒目的防护标示，制止人员进入养护期的路面内，并派专人负责照看. 其次篇：混凝土路面施工方案 江苏双沟酒业酿酒区配套工程(10连跨 24连跨周边道路及

10、管网) 混 凝 土 路 面 施 工 方 案 编制单位:通州建总双沟酒业工程部 编制人:李训兆 编制日期:2023年3月10日 - 1 - 第一节方案编制说明 一、目的 编制本方案，目的在于指导施工，到达质量规定要求。 二、编制依据 编制依据：城市道路水泥混凝土路面,混凝土构造施工标准、施工设计要求、江苏双沟酒业对10连跨及24连跨的质量要求。 三、施工重点难点 1、路面标高掌握 2、基层平坦度掌握 3、夜间施工与防雨措施 4、成品爱护 其次节混凝土地面施工方法 1. 为防止地坪空鼓，垫层表层应清理洁净，去除浮浆、油渍； 基底需用水潮湿。 2. 地面混凝土标号c25。 3. 新浇混凝土选用商品砼

11、时其坍落度应掌握在10-12cm之间。 4. 新浇混凝土骨料的含泥量应掌握在1%以内，最大骨料粒径掌握在3cm以内。 5. 新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实，在无法用辊筒压实的部位，可先用木蟹拍实，再用长靠尺刮平找平，新浇混凝土捣实后应准时对其面层水平进展掌握，对偏差部位加以调整，新浇混凝土面层平坦度应掌握在3mm/3m以内。 6. 混凝土面多余的泌水应准时除去，施工时可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海绵吸取、转移多余泌水。 2）、路面施工技术要求 去除浮浆 新浇筑的路面混凝土外表浮浆较多，施工时混凝土外表的浮浆必需清理洁净，不影响路面的施工质量。当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉

12、为标准），用加装圆盘的机械镘匀称地磨掉混凝土外表的浮浆层即可。 提浆及外表收光 用加装圆盘的机械镘根据撒布的顺当进展压磨提浆，施工时至少二次用带镘的机械纵、横交叉进展压磨提浆.完成路面提浆施工后，视混凝土的硬化状况，当路面外表渐无光泽后，即可进展面层的收光施工，收光时至少三次改装机械镘的叶片。机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化状况作相应的调整。每次收光开头时调整一次叶片的角度，避开损伤地坪。收光是路面最终修饰作业，所以施工时肯定要选择责任心强、技术水平较好的人员进展作业。 机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进展压光处理，施工时人工收光应稍早于机械，作业时不允许砂眼和收光痕

13、迹的消失，并保持接缝平坦。以确保整个地面的施工质量。 路面的养护 后期养护的好坏直接关系到，特殊是在气温较高的天气里施工时，更应当加强对路面的养护。为了确保地坪混凝土强度的稳定增长，地坪施工完成5-6小时后，即可进展养护，地坪的养护可采纳在其外表涂敷养护剂的方法，亦可直接用水或用薄膜掩盖的方法进展养护，路面的养护时间一般应不少于7天。 养护期间，地坪外表要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等污染，必需经过路面外表的设备要加设爱护设施。在养护期间地坪外表严禁负重和进展穿插作业。 缩缝 横向缩缝可采纳在混凝土凝聚后（碎石混凝土抗压强度到达6.212.0mpa，砾石混凝土到达9.012.0

14、mpa）钮切或在混凝土铺筑时压缝的方式修建。压缝法施工方法是：当混凝土混合料做面后，应马上用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀，用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土混合料初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。由于切缝可以得到质量比压缝好的缩缝，因此，应尽量采纳这种方式。特殊是高等级大路必需采纳切缝法。其施工工艺为： （1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的状况，切缝机刀片应与机身中 心线成90角，并应与切缝线在同始终线上。 （2）开头切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀片切割方向。停顿切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混

15、凝土板面上，停顿运转。 （3）切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。 （4）当混凝土强度到达设计强度的25%30%，即可进展切割，当气温突变时，应适当提早切缝时间，或每隔2040m先割一条缝，以防因温度应力产生不规章裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。 （5）切缝后，应尽快灌注填缝料。 这里应指出的是，切割时间要特殊留意把握好，切得过早，由于混凝土的强度缺乏，会引起粗集从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于温度下降和水分削减而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置消失早期裂缝。适宜的切割时间应掌握在混凝土

16、获得足够的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质（集料类型、水泥类型和含量、水灰比等），施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据阅历并进展试切后打算。 第三节混凝土地面平坦度掌握 1、平坦度设计要求 本工程路面要求随振捣随磨光，严格保证平坦度，用标高尺(塔尺)检测高差不应大于3mm。 2、施工预备要求 必需由技术娴熟的混凝土工操作，施工前必需弄清交底内容，撑握要领。 施工前必需做好人员、材料、机具、临电、围挡等预备工作。 3、浇捣挨次：按后浇带自然分块，板块间采纳对块浇捣或同边间隔浇捣方式。 4、零板标高掌握设置及平坦度掌握 施工工艺： 垫层施工、模板掌握桩安装标

17、高抄测砼浇筑、找平掌握桩撤除、二次找平养护验收 第四节混凝土地面夜间与防雨施工措施 一、夜间施工措施 1、混凝土施工浇捣时间安排在中午，则找平收光在夜间进展。 2、夜间施工前，需备好足够照明灯具。 3、假如接到停电通知，则担心排混凝土施工。 4、施工通道保持畅通 5、安排治理人员执班 6、安排电工、钢筋工、木工执班。 7、提前预备好施工材料和机具。 二、防雨措施 1、由于路面混凝土为露天作业，必需保证地坪混凝土施工不受雨天影响，随时把握天气状况，避开雨天施工。 2、为防万一受到临时阵雨影响，施工前实行如下防雨措施，备好防雨材料。 备好700平米防雨油布，搭设临时防雨棚，对已浇地面进展防护。 第

18、五节混凝土路面成品爱护 对已完成的路面应准时搭设好成品防护栏，在人员出入频繁的门口挂设醒目的防护标示，制止人员进入养护期的路面内，并派专人负责照看. 第三篇：混凝土路面施工方案 4.5.3混凝土路面工程质量掌握 由测量人员先期对道路路床的高程、横坡、平坦度等指标进展全面复测，必保实测高程与设计高程相符。 水泥混凝土路面采纳机械拌合、机械摊铺、机械振捣、真空吸水、掩盖养生的施工方法。 水泥混凝土路面施工工序为：选择拌和场地备料和混合料配比调整测量放样基层检验和整修支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）拌合混凝土运输混凝土摊铺混凝土振捣混凝土提浆、刮平铺放过滤布与气垫薄膜吸垫真空处理机械抹平机械抹光外

19、表制毛机械锯缝拆模填缝养护开发交通。 （1）施工预备工作 选择拌和场地：依据工程实际状况，沿线设置2台强制式砼拌合机（配电子配料机），负责全线混凝土的供给。 材料预备及其性能检验：依据施工进度规划，在施工前分批备好所需的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、结实性； 对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过和值，应提前12天冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另先料或实行有效的补救措施。 以备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽检验其细度、凝聚时间、安定性及3天、7天、28

20、天的强度等是否符合要求。为节约时间，可采纳2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥制止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周前方可使用。外加剂按其性能指标检验，并须通过试验判定是否适用。 混合料协作比检验与调整：混凝土施工前必需检验其设计协作比是否适宜，如不适宜，应准时调整。可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率和不同集料级配等配制混合料，通过比拟，从中选出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量常常变化，必需逐班测定，并调整其实际用量。 测量放样：测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应依据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起止点和纵坡转折点等桩位，同时依据放好的

21、中心线和边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外测车道混凝土块有较合理的划分，必需保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必需常常进展复核。包括在浇捣混凝土过程中要做到勤测、勤核、勤纠偏。 安设模板：水泥路面施工前应检查基层的宽度、路拱与标高、外表平坦度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合标准要求。如有不符之处，应予整修。基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采纳钢模，长度6米，接头处应有坚固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度一样。模板两侧铁钎打入基层固定。模板

22、的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程全都，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。 模板安装完毕后，在检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平坦等状况，高 差大于3mm或有错位和不平坦的模板应拆去重新安装。假如不正确，则在内侧面匀称涂刷一薄层油或沥青、以便拆模。 （2）混凝土的拌和与运输 混凝土采纳机械搅拌。我方配备2台强制式砼搅拌机（带电子配料机），搅拌机的装料的挨次宜为：砂、水泥、碎（砾）石，或碎（砾）石、水泥、砂。进料后，边搅拌边加水。搅拌时间应依据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌和

23、物开头出料为止的连续搅拌时间应符合下表1的规定。搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。 混凝土拌合物采纳机动翻斗车运输，混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺装地点进展摊铺、振捣、做面，直至浇注完毕的允许最长时间，由试验室依据水泥初凝时间及施工气温确定。若时间超过限值，或者在夏天铺筑路面时，宜使用缓凝剂。 （3）摊铺 摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定状况和基层的平坦、润湿状况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进展全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补匀称，如发觉有离析现象，应用铁锹翻拌。 用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁投掷和

24、楼耙，以防止离析。在模板四周摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。 安装钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌和物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加肯定的沉落高度。待钢筋网片安装好就位后，再连续浇注混凝土。若安放双层钢筋网片时，对厚度不大于25cm的板，上下两层钢筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋网片应分两次安放。 安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺装一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，再两端弯起处，用混凝土拌和物压住。 （4）振捣 摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器匀称地振捣。平板振捣器的有效作用

25、深度一般为22cm左右。不采纳真空脱水工艺施工时，以采纳2.2kw的平板振捣器； 采纳真空脱水工艺施工时，可采纳功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板 的边角部，进水口四周，以及安设钢筋的部位，施工中宜先用频率6000次/分以上的振捣器。 振捣混凝土混合料时，首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅打那个平板振捣器振捣不到之外振一次，同一位置不宜少于20s，以不在冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍，并应避开碰撞模板和钢筋。 混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁来回拉23遍，是外表泛浆

26、，交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而匀称，前进速度以1.21.5米/分为宜。对不平之处，应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补， 振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不行过短，以削减振捣梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗洁净，放在平坦处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。 最终再用平直的滚杠进一步滚揉外表，使外表进一步提浆调匀称。滚杠的构造一般是挺直的。直径75100mm的无缝钢管，再钢管两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杆。这种

27、构造既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表 面匀称保持56mm左右的砂浆层，以利密封和作面。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。 如发觉混凝土外表与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平坦。最终挂线检查平坦度，发觉不符合之处应进一步处理刮平，直到平坦度符合要求为止。 （5）真空脱水 真空脱水前，翻开真空泵机组水箱盖，向真空泵和集水室注入清水，使水面与箱内管口相平或略高一些，调整搭扣松紧，盖严箱盖，用34mm厚橡胶板堵住进水口，检查泵的空载真宽度，泵表位应大于650700mmhg。再检查连接软管、吸垫外表、粘缝及管接头。如发觉有损坏、漏气、堵塞时，要快速修补或更换。此外，还要检查粘结剂和修补用品以及

28、常用的修理工具是否齐全。 铺设吸垫采纳v88型新型吸垫，可省去尼龙垫布。并吸匀称。真空脱水时，一般掌握真空表1分钟内逐步伸高到400500mmhg。最高值不宜大于650700mmhg。如在规定时间（3分钟）内在到规定的真空度要求时，应马上查找漏气处进展补救。如使用密封带时一般可略浇些水将密封边潮湿，再轻轻扫压一下，如仍不见效，要采纳修补或更换等措施。真空处理过程中，要仔细记录真空度、脱水时间与脱水量，并观看各处气垫薄膜内水流状况，若发觉局部水分移动不畅，可间隙短暂地掀起接近的密封边，借此渗入少量空气，促使混凝土外表水分移动。当脱水到达规定时间（脱水时间一般为板厚cm 的11.5倍，单位min）

29、要求后或已脱出规定水量（脱水率一般为1215）后，再吸垫四周位置要略微掀起12cm，连续抽吸1015s，以脱水尽作业外表及管道中余水。 一块作业面完成后，卷起吸垫，移至下一块作业面上再连续进展真空脱水。每次吸垫位置应与前次重叠20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。 真空脱水时，操作人员必需站在自制的“工作桥”上行走，不准随便在吸垫上行走。不准穿硬底带钉的鞋子，最好穿胶鞋或球鞋操作； 脱水时要作好脱水记录，把握好脱水时间和脱水匀称性，防止混凝土消失“弹簧层”和产生裂缝。 （6）外表整修 采纳真空工艺时，脱水后还应进展机械抹光，精抹、制毛等工序。 机械抹光：园盘抹光机粗抹或用振动粱复振一边能起匀

30、将浆、粗平及外表致密作用。它能平坦真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后消失的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消退表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不匀称分布的现象得到改善，以削减不匀称收缩。实践证明，粗体时打算路面大致平坦的关键，因此应在3m直尺检查下进展。 通过检查，实行高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进展边抹光边找平，用3cm直尺纵横检测，保证其平坦度不宜大于1cm。应留意的是抹光机进展的方向不同，其效果亦略有不同。 顺路方向行进易保证纵向的平坦，横路方向行进则纵向平坦度效果略逊。 精抹：精抹是路面平坦度的关键工序。在粗抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杠）对混凝土外表进展拉

31、锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避开模板不平或模板接头错位给平坦度开来的影响，横向搓刮后不应进展纵向搓刮（搓杆与模板平行搓刮），同时要附以3cm直尺检查。刮搓前肯定要浆模板清理洁净。搓刮后即可用3cm直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不消失压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进展找补精平。每抹一边，都得用3m直尺检查，反复屡次检查直至平坦度满意要求为止。精抹找补应用原浆，不得另拌砂浆，更制止洒水或水泥粉，否则不但易发生泌水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不匀称，致使收缩不匀称。在较高温度下，还会消失外表网裂，路面成形通车后表层破皮脱漏。 制毛：制毛是为了保持路面的粗

32、糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平坦度亦有肯定的影响。毛刷在混凝土面层外表横向拉毛。 （7）接缝施工 接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起拌的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应特殊仔细地做好接缝施工。 纵缝：水泥混凝土面板按一个车道的宽度（本工程为4m）一次施工，纵向施工采纳平缝加拉杆的形式。 纵缝拉杆采纳螺纹钢筋，设置在板厚的中间。并应避开将脱模剂（如沥青等）涂洒再拉杆上。纵缝拉杆可采纳在模板上设孔，立模后在浇筑混凝土之前将拉杆穿在孔内。 横向缩缝：横向缩缝采纳在混凝土凝聚后（混凝土抗压强度到达6.212.0mpa）切割而成。切割前应检查电源、水源及切缝机组试运转的状况

33、，切缝机刀片应与机身中心线成90度角，并应与切缝线在同始终线上。开头切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时调整刀片切割方向。停顿砌缝时，应先关闭旋钮开关，将刀片提升刀混凝土板面上，停顿运转。切割时刀片冷却用水的压力部应低于0.2mpa。同时应防止砌缝水渗入基层和土基。当混凝土强度到达设计强度的2530，即可进展切割，当气温突变时，应适当提早切割时间，或每隔2040m先割一条缝，以防温度应力产生不规章裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。砌缝后，应尽快灌注填缝料。 缩缝的切割时间要特殊留意把握好，切得过早，由于混凝土的强度缺乏，会引起粗集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，则混凝土由于

34、温度下降和水分削减而产生的收缩因板长而受阻，导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置消失早期裂缝。适宜的切割时间应掌握在混凝土获得足够 的强度，而收缩应力并未超出其强度的范围内时。 横向胀缝：胀缝应与路中心线垂直，缝壁必需垂直，缝隙宽度必需全都，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌胀缝填料缝。传力杆的活动端，可设在缝的一边或交叉布置，固定后的传力杆必需平行于板面及路面中心线，其误差不的大于5mm，传力杆的固定可采纳支架固定安装法。 支架固定传力杆安装方法：传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板，并应用钢筋支架固定就位，浇筑时应先检查传力杆位置，再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面，振捣密实后，

35、 抽出端头挡板，空隙局部添补混凝土拌和物，并用插入式振捣器振实。 横向施工缝：施工缝宜设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避开设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中应增设传力杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆必需与缝壁垂直。 接缝填封：混凝土板养护期满后应准时填封接缝。填缝前必需保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。常用的添缝方法有灌入式和预制嵌缝他条填缝两种。 （8）养生及拆模 混凝土外表修整完毕后,应进展养生,使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量，养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝； 须实行措施削减温度变化，以 免混凝土板产生过大的温度

36、应力； 须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的外表。 混凝土板的养生选用湿治养生。养生时间不少于14天。湿治养生由三个时期组成：防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量渐渐降低不产生收缩应力的终结期。 润湿期采纳草袋（帘）等，在混凝土终凝后掩盖于板的外表，每天匀称洒水，保持潮湿状态，但留意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内，每天对含水材料润湿23次； 在昼夜温差大的地区，混凝土板3jiaozhuwd内应实行保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。终结期内，必需保证混凝土渐渐失水，与四周环境保持平衡。 混凝土板在养生期内和填缝前，应制止车辆通行，在到达设计强度的4以后，方可允许行人通行。养生期

37、满前方可将掩盖物去除，板面不等留有痕迹。 拆模时间应依据气温柔混凝土强度增长状况确定，拆模应认真，不得损坏混凝土板的边、角，尽量保持模板完好。拆模后不能马上开放交通时，混凝土板的强度应到达设计强度的80以上，其车辆载荷不得大于设计荷载。 第四篇：水泥混凝土路面施工方案 水混混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级大路中水混混凝土路面日渐增多，加上一些地域的路基更适合水混路面，使得水混凝土路面科学化施工摆在很多施工单位面前。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的搅拦生产和混凝土的摊铺，本文仅对高等级大路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中

38、水泥混凝土搅拌和摊铺的技术合理化运用进展探讨。 1、水泥混凝土摊铺目前高等级水泥混凝土路面施工中均采纳滑模式摊铺法时行篱工摊铺，水泥混凝土路面摊铺是施工中难度较大、技术要求较高的工序，我们仅从摊铺前预备，摊铺机的合理运用，摊铺后养护等方面常被无视的几个方面进展分析。 1.1 摊铺前的预备工作混凝土摊铺前的预备工作许多，我们主要强调一下摊铺前的洒水的卸料工序。 （1）摊铺前洒水是一个看似简洁的工序，往往不被施工人员重视，但假如洒水处理不好会严峻影响路面质量。 洒水量要依据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层潮湿，而且尽可能洒布匀称，尤其在基层不平坦之处制止

39、有存水现象。从目前施工现场来看，大多数状况下是洒水量缺乏，由于基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 （2）自卸车的卸料也是经常不被重视的工序，在施工中常常发生摊铺机前堆料过多使摊铺机行走困难，有时布料过少使振捣箱内混凝土量缺乏，路面厚度得不到保证。摊铺机前这种混凝土忽多忽少现象会严峻影响混凝土路面的平坦度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔肯定距离卸一车料，而无视了基层不平坦的变化，这咱变化在客观上是普遍存在的。我国目前施工水平不是很高，对路面基层标高和平坦度不全都，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我闪

40、可对基层外表与面层基准标高线隔段实测来打算混凝土的卸料量，这样会避开卸料不均的问题。 1.2 混凝土摊铺机的合理使用 （1）振捣器间隔距离确实定看似简洁，但它会对混凝土的密实度产生直接影响。振捣器的间隔一般在厂家安装高度时均加以调整、确定、正是这一点使操作人员无视了振捣器使用中的再定位，由于要的不同混凝土的级配、和易性、坍落度以及摊铺后的密实度要求，振捣器的间隔应做适当调整，这是特别必要的，尤其是两边的振捣器距侧模板的距离更应当常做出调整，以防止坍边。另外，液压式振捣器随着使用时间的加长，振捣力量有所下降，要依据实际状况做出调整。 （2）很多摊铺机边模板的升降是通过液压缸来调整的。在实际使用中

41、，边模板不能与基层间距太大，以防止严峻漏浆，由于这一要求，摊铺行走过程中随着基层变化，边模板会直接与基层接触，使边模板形成支承点，严峻影响了成型模对混凝土的挤压在型，坍边严峻。 （3）从目前国内施工单位来看，大多数单位摊铺力量远远大于搅拌的生产力量。这主要是由于一般摊铺机最大摊铺力量均大于5003/h，而混凝土生产力量只有1002023/h，有些单位生产力量更小，强调这一点主要是为了说明摊铺机的摊铺速度没有必要开得很快，单方面的速度并不能提高施工进度。 在施工中假如将摊铺速度掌握在12m/min左右，就会使摊铺机运行平稳，路面平坦度好，连续摊铺成为可能。而假如混凝土摊铺速度过快则会造成铺铺停停

42、，不仅使每次起动时设备磨损大大增加，而且每次停机时的停机跳点不行避开，造成路面平坦度很差。 1.3 摊铺后的养护混凝土路面摊铺后的例行养护工序，在这里不能探讨，我们仅对切缝时间加以分析，在一些施工标准中列出了切缝机开头切缝时间表。这里开头切缝时间指混凝土抹平成型后所经受的时间。不难看出，此表仅列出温度对切缝时间影响，但实际施工中影响混凝土铺筑后强度的不仅是温度这一个条件，还有湿度，风速，路面厚度以及混凝土添加剂的含量等重要因素。上述因互助中风速对强度形成影响很大，风速较大地区应依据实际状况来确定切缝时间，假如不考虑风速，通常是切缝时间过晚，混凝土强度较高切割速度慢，切割机及刀片损坏度高。 2、

43、水泥混凝土搅拌 水泥混凝土搅拌质量直接影响混凝土的内在质量，混凝土的质量则影响路 面的平坦度。我们从影响混凝土坍落度的因素和自动砂石含水补偿装置的正确使用两方面进展分析。 2.1 影响混凝土坍落度的主要因素 （1）级配变化对混凝土坍落度的影响是很大的，由于水和水泥对等体积的大料和细料和包裹率有着很大的差异，如在同等含水量和水灰比地状况下细料混凝土坍落度远远小于粗料混凝土坍落度，因此浊凝土搅拌生产过程中的往骨料仓里上料时要尽可能保持各仓骨料级配配相对移民定，从而确保混凝土级配的配定。 （2）含水量的变化对混凝土坍落度的影响更是显而易见的，一般搅拌站水秤中的水量变化可以直观地了解，但砂中含水率变化

44、大时对混凝土的坍落度影响非常明显，这一点已经得到施工者足够重视。但在雨水较大地区或下雨过后，坍落度很不好掌握。因此，在搅拌生产过程中应先测一下骨料中的含水率，水秤中应扣除这此水量，以得到抱负的效果。 （3）水泥温度对混凝土坍落度的影响往往被施工人员无视，这种因素往往在单机生产力量较大的搅拌站中发生，由于一般水泥仓只有100150t左右，大方量搅拌站用水泥量也较多，有些时候一边往水泥罐里打水泥一边生产，有时候水泥还没有冷却下来就开搅拌，这不仅使生产出的混凝土温度较高，而且坍落度因水泥温度高，吸水较大而变小。 （4）水秤和水泥秤的称量偏差对混凝土坍落度的影响是很大的，假如水秤和水泥秤的称量偏差都是稳定的，操作人员可依据实际重量计算用量。假如这个偏差是不稳定的，尤其是用水计量采纳流量计方法的搅拌站，水量计量偏差较大且不稳定，因而坍落度不易掌握。 （5）添加剂的用量也是影响混凝土坍落度的重要因素，目前由于添国剂用量较多，因而添加剂用量的多少就直接对坍落度起作用。在添加剂的使用中不要用量过大。它虽然能使水量削减，便用量过大会使混凝土的一些物理、化学性能发生较大变化。所在详细生产的过程中，减水剂的用量应相对稳定，才会起到较发的作用。 2.2 砂石自动含水补偿装置的正确使用在使用自动