行车组织--表格下落法.ppt

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1、有待编车列43732472653312435472645324，停于调车场11道，若需两批解体，按照首在前，尾在后，开口位置在两边的原则，在3与1 之间开口，调车表如下：43732472653312435472645324 第二批 第 一 批列 股道43 73 24 72 65 33 72 12435472645324一1223二44三556四6777五由上表可见，第五列只有第一批分解由上表可见，第五列只有第一批分解的一个车组的一个车组7，如在分解时把其溜放到，如在分解时把其溜放到第二批分解的车组之后，则下落列数可第二批分解的车组之后，则下落列数可少一列。为了减少暂合列中各列车组的少一列。为了

2、减少暂合列中各列车组的交错次数，在合并的同时，将可调车组交错次数，在合并的同时，将可调车组4从第二列调整到第三列，从而又能利从第二列调整到第三列，从而又能利用一处待编车列的邻组，再将第一批分用一处待编车列的邻组，再将第一批分解的车组解的车组6也溜放到第二批分解的车列也溜放到第二批分解的车列之后。之后。调整之后的表格如下：调整之后的表格如下：第二批 第 一 批列 股道43 73 24 72 65 33 72 64124354（7264）5324一101223二114777三1245566四五11+2210-213-711-613-310-411+2010-411-213-510-311-213-411+1010-313+1910+16CF3-42调车作业计划表如下：该计划共用17钩（未含转线钩），22个调车程，其中推送钩5钩，溜放钩12钩。