飞机仪表进近着陆ppt课件.ppt

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1、在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么第三篇第三篇 仪表进近着陆仪表进近着陆仪表进近程序仪表进近程序（Instrument approach procedure）是航空器根据飞行仪表的指示和对障碍物保持规定的超障余度所进行的一系列预定的机动飞行。仪表进近程序从规定的进场航路或起始进近定位点开始，到能够完成目视着陆的一点。如果不能完成着陆而中断进近，则应飞至等待或航路飞行的一个位置。进场、进近、复飞进场、进近、复飞在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么程序构成及标准

2、转弯诸元的计算仪表进近程序仪表进近程序 航空器根据飞行仪表和对障碍物保持规定的航空器根据飞行仪表和对障碍物保持规定的超障余度所进行的一系列预定的机动飞行。超障余度所进行的一系列预定的机动飞行。6 仪表进近程序概述在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么一、程序构成及标准仪表进近程序的构成仪表进近程序分类 仪表进近程序的基本形式仪表进近程序的相关标准返回在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么仪表进近程序的构成五个航段IAFIFFAFMAPt跑道VOR/NDB起始进起始

3、进近航段近航段进近图进近图中间进中间进近航段近航段最后进最后进近航段近航段复飞航段返回进场航段进场航段进场图进场图在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么仪表进近程序的分类 根据最后进近航段划分根据最后进近航段划分精密进近精密进近ILS和和PAR；非精密进近非精密进近NDB、VOR、NDB/VOR结合结合 DME、ILS下滑台不工作下滑台不工作返回在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么仪表进近程序的四种基本型式仪表进近程序的四种基本型式 根据起始进近航段划分根据起始

4、进近航段划分直线程序直角程序反向程序推测航迹程序返回在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么仪表进近程序的相关标准1、飞机分类2、进近各航段的速度限制3、转弯坡度或转弯率4、最小超障余度（MOC）5、下降梯度或下降率6、最低下降高度和决断高度返回在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么仪表进近飞机分类表仪表进近飞机分类表类别类别Vat(Kt)机机 型型A91双水獭、双水獭、TB20、运运5、运、运12等等B91120 夏延夏延A、运运7、空中国王、安、空中国王、安24

5、 等等C121140A310200(300)、B737、B757、MD82、伊伊尔尔76等等D141165B747200（400）、）、B767300、MD11等等E166210暂无暂无返回仪表进近飞机分类标准：仪表进近飞机分类标准：着陆入口速度着陆入口速度VatVat 着着陆陆入入口口速速度度Vat Vat ：某某型型飞飞机机在在着着陆陆形形态态下下以以最最大大允允许许着着陆陆重重量量着着陆时失速速度的陆时失速速度的1.31.3倍，倍，即即VatVat1.3Vs1.3Vs。在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么在设计仪表进近程

6、序时，各类飞机在不在设计仪表进近程序时，各类飞机在不同航段的安全保护区根据每类飞机速度同航段的安全保护区根据每类飞机速度范围范围(IAS)的最大值设计的最大值设计。飞行实施中应注意：所飞机型的进近速飞行实施中应注意：所飞机型的进近速度度(IAS)不能超过所属飞机分类各航段的不能超过所属飞机分类各航段的最大速度限制，以保证飞机在安全保护最大速度限制，以保证飞机在安全保护区内飞行。区内飞行。速速 度度 限限 制制返回在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么转弯坡度或转弯率飞机转弯要求：用标准转弯率3/s对应的坡度转弯，但是一般等待和起

7、始进近平均坡度25，目视盘旋20，复飞15。实际使用：TAS170Kt(315Km/h)，取25；TAS170Kt(315Km/h)，用3/s对应的坡度转弯。返回在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么最小超障余度（MOC）起始进近航段，主区300m；中间进近航段，主区150m；最后进近航段，非精密进近有FAF为75m，无FAF为90m；精密进近用高度表余度或高度损失代替。返回注：副区的超障余度逐渐递减为零。注：副区的超障余度逐渐递减为零。在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点

8、点算不了什么下降梯度或下降率下降梯度（下降梯度（Gr）：）：指飞机在下降时的指飞机在下降时的高距比高距比，用百分比表示。用百分比表示。仪表进近各航段的下降梯度仪表进近各航段的下降梯度对于反向和直角程序，不同类别的飞机出航和对于反向和直角程序，不同类别的飞机出航和入航的实际航迹长度不同，因此用最大下降率入航的实际航迹长度不同，因此用最大下降率进行限制。进行限制。返回最佳最佳最大最大起始航段起始航段48中间航段中间航段05最后航段最后航段56.5%在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么最低下降高度和决断高度MDA：非精密进近程序的着

9、陆标准（非精密进近程序的着陆标准（最低下最低下降高度、云高、能见度降高度、云高、能见度）之一，飞机下降至）之一，飞机下降至MDA若不能取得目视参考，或处于不能正常若不能取得目视参考，或处于不能正常着陆位置时，则着陆位置时，则平飞至复飞点平飞至复飞点再复飞。再复飞。DA：精密进近程序的着陆标准（精密进近程序的着陆标准（决断高度、决断高度、跑道视程跑道视程）之一，飞机下降至）之一，飞机下降至DA若不能取得若不能取得目视参考，或处于不能正常着陆位置时，则目视参考，或处于不能正常着陆位置时，则立即立即复飞。复飞。MDA/DA以平均海平面为基准，高度表调以平均海平面为基准，高度表调QNH；若机场使用若机

10、场使用QFE，则公布则公布MDH/DH。在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么二、转弯诸元的计算1、根据转弯速度和坡度计算转弯半径和时间、根据转弯速度和坡度计算转弯半径和时间 TAS：Km/h、R：m、t：s、：/s TAS：Kt、R：Nm、t：s、：/s 2、根据转弯速度和转弯率计算转弯半径和时间、根据转弯速度和转弯率计算转弯半径和时间及对应的坡度及对应的坡度 TAS：Km/h、R：m TAS：Kt、R：Nm 返回在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么速度为Km

11、/h的计算尺型练习练习:1、TAS180Km/h、15，拉尺求拉尺求R、t 90、。2、TAS350Km/h，拉尺求拉尺求R、t 90、。第一组转弯角度10 tTASR/10TAS返回转转弯弯半半径径用用米米作作单单位位，尺尺上上的的数数据据应应乘以乘以10。在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么速度为Kt时的计算尺型练习：练习：1、TAS170Kt、25，拉尺求拉尺求R、t 90、。2、TAS200Kt，拉尺求拉尺求R、t 90、。第一组转弯角度10 tTAS100RTAS用红色坡度用红色坡度返回转转弯弯半半径径用用Nm作作单

12、单位位，尺尺上上的的数数据据应应除以除以100。在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么根据根据3/s3/s求求R R、t t的计算尺型的计算尺型练习：练习：1、TAS90Kt，拉尺求拉尺求R、t 90、。2、TAS300Km/h，拉尺求拉尺求R、t 180、。第一组转弯角度30tTASR/10或100RTAS速度为节时用红速度为节时用红色；色；Km/h时用时用黑色黑色结束在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么IFIAF或者IFIAF返回飞机沿规定的直线航迹或DME

13、弧直接下降到中间进近的起始高度。适用于机场导航设施分布和地形条件好在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么返回右程序MC出MC入IAF左程序MC出MC入IAF机场导航设施比较少。受地形条件影响需要消失高度。等待程序。在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么IAFMC出MC入基线转弯（修正角程序）程序转弯返回45/18080/260进场方向和着陆方向相反我国民航目前仅公布和设计基线转弯程序在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么VOR/NDBIFS型程序IFVOR/NDBU型程序返回起始进近切入中间进近前，采用一段推测航迹的进近程序通过雷达引导缩减飞机在机场上空的飞行时间和空域，便于管制员利用有限的飞行空域进行冲突排序，一般应用于繁忙机场在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么在日常生活中，随处都可以看到浪费粮食的现象。也许你并未意识到自己在浪费，也许你认为浪费这一点点算不了什么