济南某电子科技有限公司商业计划书14595.docx

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1、济南优耐特特电子科技技有限公司司商 业 计计 划 书书2002年年8月济南南优耐特电电子科技有有限公司联系人：杨杨晓东 总总经理电话：05531 888710060，11390553167714传真：05531 888710061EMAILL：yanngxd 地址：山东东省济南市市高新技术术开发区齐齐鲁软件园园大厦8层邮编：25501011北京方腾科科技发展有有限公司联系人：任任子荣 总总经理电话：0110 63310-11396，11391000584495传真：0110 63310-11049 EMAILL：rzrrfouuntaiinholldinggs.coom， rzrrsinnoi

2、.ccom地址：北京京市宣武区区宣外大街街6号庄胜胜广场西翼翼13266室 邮编: 11000552保密须知：n 本资料仅用用于内部评评估及为方方腾科技之之客户公司司寻找投资资人和合作作方之用；n 资料接受者者同意自方腾腾科技或优耐特处所所获本资料料及其它有有关资料均均视为商业业机密文件件，并同意意除相关法法令另有规规定以及有有关人员需需要用该资资料并经方方腾科技和和优耐特书面面同意外，将将不会泄露露给其它任任何人士及及对外任意意发表相关关资讯；n 若因资料接接受者原因因造成本资资料和其它它有关公司司信息泄密密并造成相相应之损失失，资料接接受者将承承担相应之之责任并承承担相应之之损失；n 本资

3、料由方方腾科技根根据优耐特特所提供资资料汇集整整理而成。方腾科技力求资料的完整和完备性，但倘若资料接受者或其它方据此作出与本案无关的任何其它商业决策，方腾科技不承担任何责任。目录一、公司基基本情况111(一) 公公司定位111(二)股权权结构与股股东介绍111(三)组织织结构133(四)董事事会13(五)管理理团队133二、市场前前景14（一）行业业发展分析析14（二）中国国汽车市场场发展状况况15（三）汽车车电子化117三、现有产产品及技术术描述188(一)已有有产品1881、传统产产品，汽车车继电器产产品182、汽车智智能控制系系统18(二)产品品销售情况况21(三)核心心技术211（四）

4、在研研产品2111、数字仪仪表212、信息管管理系统213、电动助助力转向系系统214、电涡流流缓速器2225、电动助助力自动变变速器2336、集成启启动器、发发电机系统统（ISGG ）237、超声波波电机在汽汽车中的应应用产品开开发23四、竞争分分析24(一)竞争争者分析225（二）产品品竞争分析析26五、商业模模式281、汽车智智能控制系系统282、汽车电电动助力系系统28六、长期发发展规划229（一）总体体战略299（二）业务务发展战略略29（三）产品品发展战略略30(四)经营营规划300（五）产品品演进 36(六)市场场推广策略略31(七)人力力资源规划划31七、经营运运作32(一)综

5、述述32(二)研发发管理322(三)生产产管理333（四）营销销管理333（五）人力力资源管理理33(六)主要要供应商及及客户介绍绍34八、财务335（一）财务务状况3551、损益表表352、资产负负债表3663、现金流流量表377(二)财务务预测388（三）融资资计划399（四）融资资后新的股股权结构339(五)资金金用途399九、退出440十、风险及及对策400（一）政策策40（二）人才才40（三）技术术40（四）生产产经营411(五)市场场营销411（六）财务务风险411（七）入世世41十一、附录录42（一）公司司法律文件件42（二）技术术证书422（三）典型型客户介绍绍42摘要2001

6、年年3月份，优优耐特电子子科技有限限公司在济济南高新区区注册成立立，注册资资本1000万。公司司依托浙大大背景的杭杭州研发基基地与江苏苏大学汽车车工程实验验室，具有有雄厚的技技术开发实实力，主要要从事汽车车电子电路路、集成电电路、嵌入入式计算机机应用系统统的设计和和生产，依依靠自身强强大的技术术力量为用用户提供具具有知识产产权的汽车车应用系统统和模块。公司20001年5月月份开始正正式运作至至今，传统统继电器产产品的生产产销售已实实现公司盈盈利，汽车车电子智能能控制系统统，完成中中国重汽集集团装车实实验，正在在进行道路路实验；汽汽车电动助助力转向系系统，完成成设计正在在进行样品品试制阶段段。公

7、司处于创创业期，员员工人数110人左右右，随着汽汽车电子智智能控制系系统在重汽汽装车生产产，公司会会组建200人左右的的团队，以以完善公司司的组织与与人力资源源建设。公司宗旨务实、创新新，技术、安安全、性能能赢得客户户信赖。公司定位成为中国汽汽车电子产产品主要供供应商，成成为中国汽汽车智能化化领导厂商商。公司战略l 将公司核心心产品智能能控制总线线系统系列列化，三年年内占领中中重型卡车车50%以以上市场，占占领客车市市场30%以上市场场，五年内内进入小轿轿车市场；l 围绕智能控控制总线拓拓展公司产产品线，数数字仪表、信信息管理系系统、导航航、GPSS系统；l 加快电子助助力转向系系统研发，三三

8、年内形成成生产能力力；l 依托杭州研研发基地与与江苏大学学汽车工程程实验室，完完成电动助助力自动变变速器、电电涡流缓速速器、集成成启动器、发发电机系统统（ISGG ）、超超声波电机机在汽车中中的应用产产品开发，逐逐步将优耐耐特公司构构建成汽车车智能化系系统集成商商（或者解解决方案的的提供商）。主要产品和和技术汽车智能控控制总线系系统l 拥有独立知知识产权，国国内首创，国国内第一家家汽车整车车电子设计计；l 技术壁垒：IC器件件的综合配配置，333颗IC，其其中13颗颗拥有专业业软件驱动动，具有较较高的难度度的仿制性性；生产工工艺难以模模仿，一方方面芯片经经过特殊处处理，柔性性化软件设设计；l

9、具有智能化化设计、自自动检测、自自我保护、故故障诊断、数数据采集、模模块扩展功功能；l 装车试验已已顺利通过过，现正在在进行道路路试验；l 中国重汽集集团公司已已要求优耐耐特进行22003年年200000辆车生生产准备。汽车智能控控制总线系系统最早于于上世纪990年代末末应用在高高级轿车上上，随着计计算机技术术的普及，作作为核心器器件的计算算机芯片价价格已经达达到了普及及阶段，国国外目前已已经开始应应用在中重重型汽车上上，除完善善了原有的的控制功能能外，可同同时对汽车车电路系统统进行故障障诊断及自自我保护，采采用CANN接口可实实现车用电电器系统的的信息通讯讯及自动控控制，汽车车智能控制制系统

10、是汽汽车电器自自动控制的的基础平台台。电子控制电电动助力转转向系统产品委托江江苏大学汽汽车工程重重点实验室室完成设计计及样品制制造，现已已完成设计计及建模，年年底完成样样品制造。作为传统形形式的动力力转向系统统多采用液液压助力方方式。由于于采用固定定放大倍率率，故存在在一定的缺缺陷：如果果所设计的的固定放大大倍率的动动力转向系系统是为了了汽车在停停车和低速速行使下的的助力，则则当汽车以以高速行使使时，会使使转向盘上上的力显得得太小，不不利于汽车车方向的控控制；反之之，如果所所设计的固固定放大倍倍率的动力力转向系统统是为了增增加汽车在在高速行使使时的转向向力，则当当汽车在低低速行使时时在转向盘盘

11、上的助力力会显得太太小。汽车车电动助力力转向器的的优点就在在于实现汽汽车转向过过程中的助助力自动调调节，使汽汽车转向性性能达到令令人满意的的程度。重型车汽车智能控制系统电动助力转向系统电涡流减速器系统；集成启动器、发电机系统（ISG ）；电动助力自动变速器中型车汽车智能控制系统客车汽车智能控制系统电子仪表、导航系统、GPS；信息管理系统。汽车继电器产品现金流未来机会正在发展需要发展高销售增长潜力低低 当前市场占有率 高业务发展战战略图1 优耐耐特电子业业务发展战战略模式拷贝优耐特杭州研发机地重汽技术中心重汽装车优耐特汽车控制系统OEM生产优耐特汽车控制系统优耐特汽车控制系统金龙装车一汽装车独特

12、的商业模式：l 两头在内中间在外，研发市场在内，生产在外；l 较低的公司运作与管理成本；l 与重汽的紧密合作，降低研发风险，减少装车试验投入；l 与客户建立长期的战略合作伙伴关系，客户的锁定性非常好，易培育成为终身客户；l 整车厂作为客户，需求量大，营销费用低。l 基于智能控制总线的培训、教育体系建立。商业模式1、汽车智智能控制系系统模式拷贝优耐特江苏大学研发基地南汽技术中心重汽装车优耐特电动助力转向系统OEM生产优耐特电动助力转向系统优耐特电动助力转向系统长安装车南汽装车图2 优耐耐物电子商商业模式智能控制制系统2、汽车电电动助力转转向系统图3 优耐特商业模式汽车电动助力转向重型车智能控制系

13、统中型车智能控制系统客车智能控制系统小轿车智能控制系统基于控制系统平台的周边产品。电子仪表；导航、GPS系统；信息管理系统。电动助力转向系统电涡流缓速器集成启动器、发电机系统（ISG ）构建汽车智能控制平台；生产、维护、使用智能化。塑造汽车智能系统集成商或解决方案提供商中国第一品牌电动助力自动变速器依托杭州研发基地与江苏大学汽车工程重点实险室超声波电机在汽车上的应用产品发展战战略图4 优耐耐特电子产产品发展战战略产业发展前前景中国是目前前世界上最最具活力的的汽车市场场，持续的的经济增长长，无论是是小轿车，还还是客车及及载重车都都有持续高高增长的需需求。随着全球经经济一体化化及产业结结构的调整整

14、，中国有有望成为全全球汽车制制造中心。环保、节能能、电子化化（数字化化）是汽车车技术发展展的未来。团队介绍张燕京 执行董事事 男 19555年出生 高级工程程师1982年年毕业于合合肥工业大大学计算应应用专业，先先后在重庆庆汽车研究究所从事汽汽车自动控控制的研究究；实验数数据采集及及处理系统统自动化研研究与开发发，19992年起先先后在中国国重型汽车车财务公司司担任国际际业务部副副总经理、证证券部副总总经理，济济南枫丹网网络技术公公司总经理理。杨晓东 总经理 男19662年出生生 高级工工程师1983年年毕业于江江苏工业大大学汽车制制造与设计计专业，先先后任重庆庆汽车研究究所整车实实验室试验验

15、工程师；中国重汽汽集团技术术中心科研研处工程师师；重汽销销售公司售售后服务部部地区经理理；销售部部专用车部部负责人；volvvo项目市市场部负责责人；济南南汉昌商贸贸有限公司司总经理；济南恒基基物资有限限公司总经经理。丁昌志 技技术总监 男19556年出生生 资深高高级工程师师1982年年毕业于合合肥工业大大学计算机机技术及应应用专业，历历任机械工工业部照相相机械研究究所多项部部级课题负负责人（荣荣获机械工工业部部级级优秀科技技青年称号号），研究究室主任，副副总工程师师。长期从从事精密仪仪器产品，消消费类电子子产品，工工业控制产产品及控制制系统整体体部件的研研究，设计计及产业化化制造工作作。经

16、营规划表1 优耐耐特电子22002-20077经营规划划时段目标步骤及措施施当前：03年122月前完成战略规规划，形成成合理的业业务部局。 商业计划书书近期：03年5月月03年底1、 巩固重汽市市场，完成成一代产品品的销售与与服务2、 模块化、高高可靠性、功功能更加完完善（线束束成倍减少少，增加智智能仪表与与汽车信息息管理功能能）的二代代产品开发发完成，并并满足20004年装装车； 1、完成融融资10000万； 2、完成公公司组织及及团队建设设；中期：04年005年底1、占领中中重型车市市场份额550%以上上，实现装装车8万辆辆；2、占领客客车市场330%市场场份额，实实现装车33万辆；3、电

17、动助助力系统形形成2万辆辆生产能力力；3、 电动助力自自动变速器器、电涡流流缓速器、集集成启动器器发电机系系统完成设设计、样品品，小批量量装车。完成3亿元元销售收入入。1、 公司内部建建设，管理理、组织、人人力资源；2、 供应商、生生产商合作作伙伴关系系建设；3、 将重汽的成成功模式推推广到行业业中；4、 完善杭州研研发基地建建设，组建建10人左左右的核心心研发团队队；5、 与江苏大学学汽车工程程实验室建建立战略合合作伙伴关关系；6、 与清华大学学汽车工程程实验室建建立战略合合作伙伴关关系；长期：06年-07年年形成5亿元元以上的销销售收入，成成为中国本本土第一的的汽车智能能系统与产产品供应商

18、商，实现IIPO。不断的技术术创新，创创造市场需需求，形成成系列化产产品格局；与整车厂形形成稳定的的战略合作作伙伴关系系。融资计划融资额10000万，出出让股权220%。财务预测表2 优耐耐特电子22003-20077产品销售售预测表2 优耐耐特电子22003-20077损益预测测一、公司基基本情况2001年年3月份，优优耐特电子子科技有限限公司在济济南高新区区注册成立立，注册资资本1000万。公司司依托浙大大背景的杭杭州研发基基地与江苏苏大学汽车车工程实验验室，具有有雄厚的技技术开发实实力，主要要从事汽车车电子电路路、集成电电路、嵌入入式计算机机应用系统统的设计和和生产，依依靠自身强强大的技

19、术术力量为用用户提供具具有知识产产权的汽车车应用系统统和模块。公司20001年5月月份开始正正式运作至至今，传统统继电器产产品的生产产销售已实实现公司盈盈利，汽车车电子智能能控制系统统，完成中中国重汽集集团装车实实验，正在在进行道路路实验；汽汽车电动助助力转向系系统，完成成设计正在在进行样品品试制阶段段。公司处于创创业期，员员工人数110人左右右，随着汽汽车电子智智能控制系系统在重汽汽装车生产产，公司会会组建200人左右的的团队，以以完善公司司的组织与与人力资源源建设。(一) 公公司定位公司宗旨务实、创新新，技术、安安全、性能能赢得客户户信赖。公司定位成为中国汽汽车电子产产品主要供供应商，成成

20、为中国汽汽车智能化化领导厂商商。公司战略l 将公司核心心产品智能能控制系统统系列化，三三年内占领领中重型卡卡车50%以上市场场，占领客客车市场330%以上上市场，五五年内进入入小轿车市市场；l 围绕智能控控制系统拓拓展公司产产品线，数数字仪表、信信息管理系系统、导航航、GPSS系统；l 加快电动助助力转向系系统研发，三三年内形成成生产能力力；l 依托杭州研研发基地与与江苏大学学汽车工程程实验室，完完成电动助助力自动变变速器、电电涡流缓速速器、集成成启动器、发发电机系统统（ISGG ）、超超声波电机机在汽车中中的应用产产品开发，逐逐步将优耐耐特公司构构建成汽车车智能化系系统集成商商（或者解解决方

21、案的的提供商）。(二) 股权结构与与股东介绍绍表1.1 优耐特股股东结构股东持股比例职务张燕京20%执行董事杨晓东42.5%总经理丁昌志22.5%技术总监陈永校10%项目负责人人何仁5%项目负责人人张燕京 执行董事事 男 19555年出生 高级工程程师1982年年毕业于合合肥工业大大学计算应应用专业，先先后在重庆庆汽车研究究所从事汽汽车自动控控制的研究究；实验数数据采集及及处理系统统自动化研研究与开发发，19992年起先先后在中国国重型汽车车财务公司司担任国际际业务部副副总经理、证证券部副总总经理，济济南枫丹网网络技术公公司总经理理。杨晓东 总经理 男19662年出生生 高级工工程师1983年

22、年毕业于江江苏工业大大学汽车制制造与设计计专业，先先后任重庆庆汽车研究究所整车实实验室试验验工程师；中国重汽汽集团技术术中心科研研处工程师师；重汽销销售公司售售后服务部部地区经理理；销售部部专用车部部负责人；volvvo项目市市场部负责责人；济南南汉昌商贸贸有限公司司总经理；济南恒基基物资有限限公司总经经理。丁昌志 技技术总监 男19556年出生生 资深高高级工程师师1982年年毕业于合合肥工业大大学计算机机技术及应应用专业，历历任机械工工业部照相相机械研究究所多项部部级课题负负责人（荣荣获机械工工业部部级级优秀科技技青年称号号），研究究室主任，副副总工程师师。长期从从事精密仪仪器产品，消消费

23、类电子子产品，工工业控制产产品及控制制系统整体体部件的研研究，设计计及产业化化制造工作作。何仁 董事事 男 11962年年出生 工工学博士，江江苏大学 教授，博博士生导师师1982年年毕业于江江苏理工大大学汽车专专业，江苏苏大学汽车车工程重点点实验室副副主任，美美国汽车工工程师学会会会员，美美国SAEE学会论文文评选委员员。19996年被评评为首批江江苏省普通通高校跨世世纪学术带带头人。11998年年10月至至19999年10月月曾应邀到到德国ZFF有限公司司技术发展展中心从事事合作研究究。陈永校 董事 男男 19330年出生生 教授 博导曾任职浙江江大学航天天电气与微微特电机研研究所。微微特

24、电机及及其控制，电电机噪声控控制专家，中中国电工技技术学会小小功率电机机专业委员员会副主任任，中国电电工技术学学会电机专专业委员会会委员，浙浙江省家用用电器工程程学会副理理事长。(三)组组织结构董事会总经理综合管理部采购作业部杭州研发基地市场部服务支持部信息系统部图1.1 优耐特电电子组织结结构(四)董董事会执行董事 张燕京董事 杨晓晓东、陈永永校、何仁仁；监事 丁昌昌志(五)管管理团队张燕京 执行董事事 男 19555年出生 高级工程程师杨晓东 总经理 男19662年出生生 高级工工程师丁昌志 技技术总监 男19556年出生生 资深高高级工程师师二、市场前前景（一）行业业发展分析析随着新工艺

25、艺、新材料料、新技术术与新装备备在汽车工工业中投入入使用，全全球经济一一体化日趋趋明显，市市场竞争日日趋激烈，世世界汽车工工业也必然然发生深刻刻变革，主主要表现如如下：厂商并购联联合化 长长期以来，国国际上汽车车工业的兼兼并从未停停止，世界界各大厂商商都在致力力于不断地地谋求竞争争优势，并并以挫败或或兼并竞争争对手为目目标。但在在20世纪纪后期，随随着各大厂厂商竞争实实力的接近近，国际汽汽车工业的的竞争观念念发生了一一些变化。其其竞争目标标已不再是是击败对手手，而是强强调联合、合合作和共同同发展。合合作厂家之之间追求的的是达到分分摊开发汽汽车高新技技术的巨大大研究费用用，以降低低自己独立立开发

26、的投投资风险；绕开出口口贸易壁垒垒，以争取取目标市场场的政府支支持；利用用对方已有有的厂房设设备以及市市场网络，以以降低生产产、销售和和储运成本本，提高产产品市场竞竞争力；从从而最终达达到发展和和壮大自己己的竞争实实力的目的的。生产装配模模块化 所所谓模块，是是指按汽车车的组成结结构将零部部件或子系系统进行集集成，从而而形成一个个个大部件件或大总成成。而生产产装配模块块化，即汽汽车零部件件厂商生产产模块化的的系统产品品，整车厂厂商只对采采购的模块块化产品进进行简单装装配即可完完成整车生生产。生产产装配模块块化将导致致汽车生产产方式发生生重大变革革，包括淘淘汰汽车工工业的传统统流水线及及生产设备

27、备，大大减减少汽车制制造企业生生产零部件件的数目，降降低管理成成本和生产产费用，并并有望提高高产品的可可靠性等。汽车产品环环保化“环境保护护”与“可持续发发展”已被世界界上越来越越多的国家家所认识和和重视。221世纪汽汽车产品将将以环保为为中心，在在新型动力力开发、原原材料选用用、零部件件模块生产产、整车装装配以及汽汽车使用等等环节中充充分体现汽汽车与环境境的和谐。为为达到汽车车使用中零零排放的要要求，也为为更好的节节约自然资资源，未来来的电动汽汽车、氢气气以及混合合动力汽车车等新型汽汽车将得以以极大发展展。与此同同时，绿色色设计、产产品的全寿寿命设计等等先进设计计思想也将将得以广泛泛应用。汽

28、车技术数数字化 无无庸置疑，汽汽车工业正正在掀起一一场数字化化革命，以以适应未来来汽车智能能化与未来来数字化时时代的发展展需要。日日臻完善的的车载多媒媒体系统、汽汽车智能安安全系统、舒舒适性管理理系统、汽汽车语音识识别系统多多数字技术术都将在汽汽车上得到到应用。数数字技术也也将改变汽汽车的设计计开发和生生产制造方方式，例如如计算机虚虚拟设计技技术，使得得样车的试试制成为不不必要，虚虚拟样车将将在虚拟检检测环境中中进行一系系列严格的的检测；而而新的厂房房设备与流流水线也会会在虚拟技技术下生成成，从而将将使生产过过程可控化化、精确化化，并实现现汽车的目目标成本可可控化。汽车服务创创新化 随随着汽车

29、工工业竞争的的日趋激烈烈，各大厂厂商在努力力降低成本本、增加效效益和实现现技术创新新的同时，也也将开始展展开全新理理念的汽车车营销和汽汽车服务。营营销服务的的全面化和和不断创新新将是各大大厂商争夺夺目标顾客客、赢得竞竞争主动权权的秘密武武器，它将将使汽车服服务业成为为第三产业业中最富活活力的生力力军之一，直直接促使汽汽车服务朝朝着个性化化、知识化化、系统化化、费用低低廉化方向向发展。以中国为中中心的亚太太地区、南南美地区和和东欧地区区等新兴汽汽车市场需需求急剧增增加。随着着亚太、南南美、东欧欧经济的复复苏和持续续发展，这这三大地区区正在成长长为世界上上新兴的汽汽车市场，其其发展前景景越来越被被

30、国际汽车车列强看好好。世界五五大汽车生生产国美、日日、德、意意、法，正正是看准了了这三大市市场的巨大大发展潜力力与增长空空间，才纷纷纷在这些些地区或谋谋求合作、或或投资建厂厂，并加紧紧建立和完完善其营销销体系与服服务网络。尤尤应关注的的是，由于于中国经济济持续快速速增长，中中国汽车（家家用轿车）市市场正处于于普及前期期，巨大的的潜在需求求即将转化化为现实需需求，国际际各大汽车车公司惟恐恐落后，纷纷纷涉足这这块汽车市市场。迄今今世界各大大汽车厂商商都已与中中国汽车厂厂家进行了了实质性的的合作。（二）中国国汽车市场场发展状况况重型载货汽汽车销售量量增长迅猛猛：年增长长。大大中型客车车增长（其中，大

31、大型客车增增长）。轻轻型客车销销售量比年年下降较多多。图2.1 近年载货汽车市场份额变化示意图重型汽车自自19999年至20001年连连续三年大大幅增长后后，20002年一季季度重型汽汽车市场发发展状况多多少有些出出人意料。国国内几大重重型汽车生生产厂家从从元月份就就呈现出产产销两旺的的发展势头头，到3月月份甚至出出现了供不不应求的热热销局面。一一季度，全全国重型汽汽车销量达达到541125辆，同同比增长885.7%，比去年年同期增幅幅高出111个百分点点，更是远远远超过人人们对今年年重型汽车车增长速度度的预测。重型汽车在在整个汽车车市场中的的市场份额额由上年末末的6.222%上升升到今年一一

32、季度的88.58%，与中型型、轻型、微微型载货汽汽车销售量量和市场份份额同比下下降的情况况形成极大大反差，已已成为带动动载货汽车车发展的火火车头。一季度重型型汽车市场场分析图2.2 20022年一季度度重型汽车车主要企业业市场份额额重型车竞争争格局与市市场份额一汽东风两两大汽车公公司仍在重重型汽车市市场上处垄垄断地位，今今年一季度度两家市场场份额之和和为85.8%，比比去年末增增加了1.5个百分分点。重型型汽车市场场竞争主要要在一汽东东风两大公公司间展开开。目前，一一汽为了在在重型汽车车上寻求更更大的发展展，继续保保持自己的的市场优势势，正着力力在产品的的开发和营营销体系上上增加投入入，加快发

33、发展大吨位位、大马力力重型汽车车。中国重汽、重重庆重汽和和陕西重汽汽（以下简简称川汽、陕陕汽）一季季度市场份份额分别为为5.1%、4.77%和3%，与去年年底相比，中中国重汽和和重庆重汽汽份额略有有上升，陕陕西重汽持持平。三家产品以以斯太尔汽汽车和斯太太尔技术开开发的二层层次产品在在大吨位、大大马力重型型车上占有有一定优势势。尤其115吨以上上重型车的的市场份额额占80%左右。在在去年进行行重型汽车车市场分析析时，我们们看到中吨吨位重型车车市场增长长很快，尤尤其在国家家治理超载载并鼓励重重型车向大大吨位大马马力发展的的政策引导导下，市场场需求由低低吨位向中中大吨位转转移明显加加快，今年年一季度

34、，中中吨位重型型车销售2293122辆，市场场份额持续续快速扩大大，反映出出当前我国国重型汽车车市场以中中吨位经济济型重型车车为主，如如果不能从从这块市场场上取得较较大的份额额，要想扩扩大市场占占有率将十十分困难。福田和春兰兰，都不惜惜投入大量量资源发展展重型汽车车。推动重型车车市场增长长的驱动因因素l 银行信贷规规模扩大,金融业加加快市场化化进程,汽汽车消费信信贷快速发发展,资金金面空前宽宽松；l 国民经济保保持较快增增长,为重重型汽车发发展开辟了了广阔的市市场；l 固定资产投投资大幅增增加,西气气东输,三三峡工程,青藏铁路路和南水北北调等特大大型工程建建设加快，城城市化建设设和房地产产投资

35、保持持快速增长长，资金到到位率高，直直接带动了了工程施工工车辆的市市场需求；l 在交通基础础设施建设设方面，44年累计完完成公路建建设投资99286亿亿元，988年以来公公路建设速速度明显加加快，公里里通车里程程连年大幅幅度增加，其其中高速公公路达到11.9万公公里，在东东部地区，各各省中心城城市和大城城市间高速速公路已基基本联网，为为发挥重型型汽车大吨吨位，低油油耗，高速速度的技术术性能创造造了条件；一部分沿沿海港口特特别是集装装箱专用港港口码头的的新建和扩扩建带动了了重型牵引引汽车市场场；l 限载和运输输结构调整整政策有利利于重型汽汽车发展，拓拓宽了重型型汽车市场场空间；l 主要生产企企业

36、均加大大了新产品品的开发投投入，重型型汽车品种种越来越多多，技术性性能不断提提高，而价价格保持基基本稳定，重重型汽车性性价比优势势明显，扩扩大了重型型汽车需求求，EI排放法法规全面实实施，有利利于产品技技术性能提提高。l 汽车产品结结构的调整整将保证重重型汽车的的高速增长长。（三）汽车车电子化随着信息技技术的飞速速发展，汽汽车的电子子化水平会会越来越高高，汽车向向智能化发发展是大势势所趋。车车用电器设设备，从发发动机控制制到传动系系统控制，从从行驶、制制动、转向向系统到安安全保证系系统及仪表表报警系统统，从电源源管理到为为提高舒适适，从娱乐乐到通讯，从从移动办公公办到互联联网应用，从从导航到全

37、全球定位，是是一个复杂杂的大系统统。目前在在高档轿车车中实现的的一切，会会随技术进进步和器件件价格的下下调以及性性价比方面面的要求，在在重型车与与客车中实实现。优耐特就是是看到了这这样的市场场机会，与与国内重型型车技术领领导厂商中中国重汽集集团合作，在在国内率先先研制成功功了重型车车智能控制制系统，构构筑了一个个汽车电子子控制平台台。随着这这一产品的的推广应用用必将引领领中国汽车车工业向智智能化方向向迅速发展展。三、现有产产品及技术术描述(一)已已有产品1、传统产产品，汽车车继电器产产品2、汽车智智能控制系系统装配在斯太太尔卡车上上的新型智智能电路控控制系统的的基本特性性：l 先进的ASSIC

38、 核核心数字化化智能控制制的升级换换代产品；l 欧美著名 IC 厂厂家的车用用级高可靠靠性驱动芯芯片，带多多级智能保保护功能，整整车电器驱驱动绝大部部分升级采采用智能 IC （远远光灯、近近光灯、辅辅助远光灯灯、前雾灯灯、位置灯灯、后雾灯灯、闪光报报警灯、制制动灯、倒倒车灯、工工作灯，各各种电磁阀阀驱动，喇喇叭驱动，报报警驱动，仪仪表信号灯灯驱动，仪仪表盘照明明调光驱动动等）。l 仪表指示灯灯采用欧洲洲著名厂家家的高亮度度特种 LLED，杜杜绝经常更更换仪表各各类指示灯灯的现象。 l 功能控制系系统硬件集集成在一块块 PCBB 板上；接插件为为唯一性设设计，避免免意外错插插；嵌入的的智能软件件

39、（含自检检测，故障障提示，工工况记录（正正常发动机机工作时间间累计、行行驶里程累累计、无行行驶记录时时发动机工工作时间累累计）更更是极大的的方便了工工厂的在线线生产、安安装，并快快捷售后服服务及维修修。l 针对生产而而特别设计计提供的专专用测试台台架为质量量控制，现现场在线检检测及维护护提供系统统配套服务务。l 可扩充的系系统资源为为下一步的的功能扩展展（巡航功功能、冬季季发动机预预热功能、驾驾驶室仪表表数字化，信信息管理系系统等）做做好充分准准备。控制规程细细则概要：l 原有的基本本的各类控控制要求大大部分照常常；l 转向闪灯报报警及紧急急报警在有有灯泡损坏坏的情况下下为倍频闪闪动（驾驶驶室

40、内的指指示灯也为为倍频闪动动提示）。l 制动灯在有有灯泡损坏坏时驾驶室室仪表指示示灯有信号号提示（每每次制动时时），以前前无此检测测功能；l 倒车灯在有有灯泡损坏坏时驾驶室室仪表指示示灯有信号号提示（每每次测得在在倒车档时时），以前前无此检测测功能；l 对挂车的自自动侦测功功能（自动动适应并调调整对挂车车的闪光灯灯、制动灯灯、倒车灯灯的工况检检查）；l 驱动电路的的过电流、过过温度保护护、短接保保护、断接接提示功能能等；l 内嵌有隐含含的：汽车车行驶里程程累计，正正常发动机机工作时间间累计，无无行驶里程程的发动机机工作时间间累计信息息，可通过过特殊方法法读出；图3.1 PCB板板器件装配配图示

41、图3.2卡卡车驱动板板图示图3.3卡卡车主控板板图示(二)产产品销售情情况汽车智能控控制系统正正在重汽进进行装车实实验，20003年重重汽的计划划装车产量量是2万量量，充分表表示了重汽汽继续保持持行业技术术领先的决决心；(三)核核心技术l 拥有独立知知识产权，国国内首创，国国内第一家家汽车整车车电子设计计；l ASIC（AAppliicatiion SSpeciific Inteegrattion Circcuit）选择；l IC器件的的综合配置置，33颗颗IC，其其中13颗颗拥有专业业软件驱动动，具有较较高的难度度的仿制性性；生产工工艺难以模模仿，一方方面芯片经经过特殊处处理，柔性性化软件设

42、设计；l 丰富的电路路设计与生生产制造工工艺经验，拥拥有核心研研发能力的的研发团队队；l 江苏大学汽汽车工程实实验室坚强强的技术后后盾；l 浙江大学微微特电机研研究所研发发支持；（四）在研研产品1、数字仪仪表采用VFDD发光二极极管技术，自自行设计，OOEM生产产，正在与与辽阳永佳佳汽车仪表表有限公司司商谈合作作事宜。2、信息管管理系统辅助用户管管理系统，以以提高客户户服务水平平与客户关关系管理水水平，主要要用于集团团企业与物物流企业。主主要功能是是对汽车行行驶与使用用状况进行行统计分析析，如：时时间、里程程、油耗、载载荷。3、电动助助力转向系系统近年来，随随着电子技技术的发展展及在汽车车上的

43、广泛泛应用，汽汽车电子化化已成为一一种趋势，作作为传统形形式的动力力转向系统统多采用液液压助力方方式。由于于采用固定定放大倍率率，故存在在一定的缺缺陷：如果果所设计的的固定放大大倍率的动动力转向系系统是为了了汽车在停停车和低速速行使下的的助力，则则当汽车以以高速行使使时，会使使转向盘上上的力显得得太小，不不利于汽车车方向的控控制；反之之，如果所所设计的固固定放大倍倍率的动力力转向系统统是为了增增加汽车在在高速行使使时的转向向力，则当当汽车在低低速行使时时在转向盘盘上的助力力会显得太太小。汽车车电动助力力转向器的的优点就在在于实现汽汽车转向过过程中的助助力自动调调节，使汽汽车转向性性能达到令令人

44、满意的的程度。具具体讲其优优点如下：（1）结构构紧凑，布布置容易，重重量轻；（2）节约约燃料，有有利环保；（3）工作作可靠性好好，维修方方便；（4）制造造成本低，产产品竞争力力强预计制造造成本可减减少2030；（5）便于于与车辆稳稳定性系统统及四轮转转向系统集集成和匹配配，提高整整车的综合合性能；（6）符合合机电一体体化的发展展方向。电动助力转转向市场分分析：市场定位 由于目前前汽车上采采用的电压压为1224伏，故故目前该产产品只能在在低吨位及及轿车上使使用；35年后，当当汽车电压压在42伏伏时，该产产品就可以以在大吨位位车上得到到应用。市场预测 以目前国国内低吨位位及轿车年年产量60080万

45、万辆计，单单件售价1150025000元，两年年内市场占占有率10020计算，产产值为9000044000000万，利利润率以220300计，年年盈利：118001200000万，利利税：3224200400万万。发展前景 电动助力力转向系统统是近几年年国际上刚刚刚开发的的产品，其其目的在于于实现机电电一体化，以以达到社会会对汽车的的：环保，节节能，信息息化等性能能的要求。22005年年，欧洲将将率先实现现汽车电压压由1242伏的的转变，那那时，电动动助力转向向系统将作作为汽车的的标准装备备，目前在在国内率先先开发该产产品将取得得市场的先先机，不仅仅取代了进进口，而且且实现了该该产品与国国外现有技技术的同步步发展。4、电涡流流缓速器内容简介、性性能、指标标：随着汽车的的驱动功率率、车速及及载荷的不不断增加，现现有的车轮轮制动器已已经不能满满足车辆制制动需求。尤尤其是频繁繁制动的城城市公共汽汽车和长年年行驶在山山区的载荷荷汽车、长长途大型客客车上，普普遍存在制制动器摩擦擦片使用寿寿命短。由由于车轮轮轮毂发烫产产生的热衰衰退致使制制动性能下下降，以及及轮胎易分分层造成早早期爆裂的的弊病，严严重者甚至至危及乘客客和财产的的安全。电涡流缓速速器是在现现有的制动动系统中增增加一套作作用于车辆辆传动系统统上、将汽汽车动能