海运基础入-门知识.doc

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1、 海运教材海运教材纲要介绍纲要介绍第一章第一章 海运业务基本知识海运业务基本知识第二章第二章 询问海运报价须知询问海运报价须知第三章第三章 海运散货成本报价基本构成海运散货成本报价基本构成第四章第四章 海运柜货成本报价基本构成海运柜货成本报价基本构成第五章第五章 把控海运卖价须知把控海运卖价须知第六章第六章 海运单具体操作流程海运单具体操作流程第一章第一章 海运业务基本知识海运业务基本知识* * 海运定义及特点海运定义及特点定义：所谓海运，就是我们所讲的海上运输。定义：所谓海运，就是我们所讲的海上运输。特点：特点：海洋运输海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，占国际贸易总运量中的三分是国际贸易

2、中最主要的运输方式，占国际贸易总运量中的三分 之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运 输的运量大，海运费用低，航道输的运量大，海运费用低，航道 , , 海运四通八达，是其优势所在。但速度慢，海运四通八达，是其优势所在。但速度慢， 航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。 * * 海运计费单位：方数海运计费单位：方数 CBM(CBM(立方米立方米)=)= 长长(M)*(M)*宽宽(M)*(M)*高高(M)*(M)*件数件数如如 0.3m*0.4m*0.

3、5m*0.3m*0.4m*0.5m* 5050 件件 = = 3CBM-3CBM-此为计量体积公式，海运不叫材积，也此为计量体积公式，海运不叫材积，也 不叫材重。不叫材重。既然海运货以体积为计费单位，那么一票货，是否就看一个体积就既然海运货以体积为计费单位，那么一票货，是否就看一个体积就 OKOK？还有无？还有无 必要兼顾下重量，万一重量很重的怎么办？必要兼顾下重量，万一重量很重的怎么办？海运虽没有快递的材重大，空运的需要分抛等说法，但也存在重量和体积间的海运虽没有快递的材重大，空运的需要分抛等说法，但也存在重量和体积间的 换算标准。当然，不同地方换算标准。当然，不同地方 CBMCBM：KGK

4、G 之比不一样，通常有之比不一样，通常有 1 1：10001000；1 1：500500；1 1：363363。所以，超过一定比例时，也会把重量换算成方数，。所以，超过一定比例时，也会把重量换算成方数， 再与实际方数相比较，哪个大按哪个计费再与实际方数相比较，哪个大按哪个计费, , 固通常会表示成固通常会表示成/RT/RT。 （RT=RateRT=Rate =CBM=W(Weight)/M(Measurement)=CBM=W(Weight)/M(Measurement)* * 海运两种出货形式：散货和柜货海运两种出货形式：散货和柜货不管是哪种形式，到最后都是以柜子形式出运。不管是哪种形式，到

5、最后都是以柜子形式出运。 散货（散货（LCLLCL）：拼柜出去。）：拼柜出去。 柜货（柜货（FCLFCL）：）：20GP/20GP/ 40GP/40GP/ 40HQ40HQ 干货箱干货箱 ( (通常货柜可利用体积通常货柜可利用体积: : 20=28-20=28- 31CBM31CBM 40=56-62CBM40=56-62CBM HQHQ =68-72CBM)=68-72CBM)柜型柜型箱体内部尺寸箱体内部尺寸 箱体内容积及载重量箱体内容积及载重量 L (mm)W (mm)H (mm)Cu (cbm)P (kg)20GP5890 2350 2390 33.1 21740 40GP12029 2

6、350 2393 67.7 26630 40HQ 12029 2352 2698 76.3 26600 * * 海运散货最低消费：海运散货最低消费：1CBM1CBM，不足一个方按一个方算。，不足一个方按一个方算。海运是相对于大宗货物而言的，看我们公司，快递起家，接着成立空运，最后海运是相对于大宗货物而言的，看我们公司，快递起家，接着成立空运，最后 海运。这也是随着货量的增长而形成的必然趋势。但是很多业务员不明白这个海运。这也是随着货量的增长而形成的必然趋势。但是很多业务员不明白这个 概念，几十公斤或者几公斤货也来咨询海运价，不划算，也不可取。概念，几十公斤或者几公斤货也来咨询海运价，不划算，也

7、不可取。* * 海运业务分三大块海运业务分三大块: : 拖车拖车, , 报关和船运。报关和船运。不管是操作还是报价不管是操作还是报价, , 脑海要时刻围绕这三个概念进行。脑海要时刻围绕这三个概念进行。1.1. 车，就是提货入仓或者交重柜还码头。车，就是提货入仓或者交重柜还码头。 我们是无船承运人，海运货也需要交代理，交船家，就跟快递交我们是无船承运人，海运货也需要交代理，交船家，就跟快递交 DHLDHL，交联，交联 邦一样。那么，涉及问题：邦一样。那么，涉及问题： -谁去提，提多少货，工厂在哪，交哪里。谁去提，提多少货，工厂在哪，交哪里。 -安排什么车？散货：公司内部车安排什么车？散货：公司内

8、部车 柜子：拖车柜子：拖车2.2. 报关，谁报？在哪报？有没有报关单证？是否需要买单？报关，谁报？在哪报？有没有报关单证？是否需要买单？ 中国海关法规定：所有的进出境货物，物品或运输工具都必须向进出境海关中国海关法规定：所有的进出境货物，物品或运输工具都必须向进出境海关 申报。没有申报。没有“不需要报关不需要报关”之类的说法，必需纠正，否则就成走私了。之类的说法，必需纠正，否则就成走私了。 快递会分快递会分“一般贸易一般贸易” “快件报关快件报关” “电子手册电子手册”等报关，海运也一样，我们等报关，海运也一样，我们 就分为客人自备单证和买单两大块。海运就多了个买单的概念，散货也需要就分为客人

9、自备单证和买单两大块。海运就多了个买单的概念，散货也需要 一票票买，就不像快递过港那样可以多票一起买大单。一票票买，就不像快递过港那样可以多票一起买大单。3.3. 船运，谁运？到港还是到门？是船运，谁运？到港还是到门？是 CIFCIF，CFRCFR 还是还是 FOBFOB 条款？做条款？做 DAPDAP 还是还是 DDPDDP？以下列举几个贸易术语解释以下列举几个贸易术语解释: :FOBFOB（FreeFree onon BoardBoard） 装运港船上交货装运港船上交货该术语适用于海运或者内河运输，是指卖方将货物放置于指定装运港由买方该术语适用于海运或者内河运输，是指卖方将货物放置于指定装

10、运港由买方指定的船舶上，或购买已如此交付的货物即为交货，当货物放置于该船舶上时，指定的船舶上，或购买已如此交付的货物即为交货，当货物放置于该船舶上时，货物灭失或损毁的风险即转移，而买方自该点起负担一切费用。货物灭失或损毁的风险即转移，而买方自该点起负担一切费用。FOBFOB 贸易术语贸易术语不适合在装上船之前转移风险的情形，比如在集装箱堆场交付，在该情形下，不适合在装上船之前转移风险的情形，比如在集装箱堆场交付，在该情形下，应应该采用货交承运人的贸易术语。该采用货交承运人的贸易术语。CFRCFR（CostCost andand FreightFreight） 成本加运费成本加运费 成成本本加加

11、运运费费（指指定定目目的的港港），是是指指卖卖方方必必须须在在合合同同规规定定的的装装运运期期内内，在在装装运运 港港将将货货物物交交至至运运往往指指定定目目的的港港的的船船上上，负负担担货货物物 上上船船之之前前的的一一切切费费用用和和货货物物灭灭失失或或损损坏坏的的风风险险，并并负负责责租租船船订订舱舱，支支付付至至目目的的港港的的正正常常运运费费。 CIFCIF（CostCost InsuranceInsurance andand FreightFreight） 成本、保险费加运费成本、保险费加运费 成成本本、保保险险加加运运费费付付至至（指指定定目目的的港港），是是指指卖卖方方必必须须

12、在在合合同同规规定定的的装装运运期期 内内在在装装运运港港将将货货物物交交至至运运往往指指定定目目的的港港的的船船上上，负负担担货货物物到到上上船船之之前前的的一一 切切费费用用和和货货物物灭灭失失或或损损坏坏的的风风险险并并办办理理货货运运保保险险，支支付付保保险险费费，以以及及负负责责租租 船船订订舱舱，支支付付从从装装运运港港到到目目的的港港的的正正常常运运费费。 DAPDAP（DeliveredDelivered atat PlacePlace） 目的地未完税交货目的地未完税交货 本术语适用于任何运输方式中的一种或多种，是指在指定目的地，将到达的本术语适用于任何运输方式中的一种或多种，

13、是指在指定目的地，将到达的运送工具上准备卸载的货物交由买方处置时，即属于卖方交货，卖方负担货物运送工具上准备卸载的货物交由买方处置时，即属于卖方交货，卖方负担货物运至指定地的一切风险。当事人最好能清楚地列明约定目的地内的地点，因为运至指定地的一切风险。当事人最好能清楚地列明约定目的地内的地点，因为至该地点的风险均由卖方承担。至该地点的风险均由卖方承担。DDPDDP（DeliveredDelivered DutyDuty PaidPaid） 目的地完税交货目的地完税交货本术语适用于任何运输方式中的一种或多种，是指在指定目的地，将已经办本术语适用于任何运输方式中的一种或多种，是指在指定目的地，将已

14、经办妥进口通关手续仍放置在到达的运送工具上准备卸载的货物交由买方处置时，妥进口通关手续仍放置在到达的运送工具上准备卸载的货物交由买方处置时，即属于卖方交货，卖方负担货物运至指定地的一切费用和风险。出口方需要办即属于卖方交货，卖方负担货物运至指定地的一切费用和风险。出口方需要办理进出口通关手续，且承担关税和增值税在内的税捐。同时当事人最好能清楚理进出口通关手续，且承担关税和增值税在内的税捐。同时当事人最好能清楚地列明约定目的地内的地点，因为至该地点的风险均由卖方承担。地列明约定目的地内的地点，因为至该地点的风险均由卖方承担。备注：备注：FOBFOB 条款下，一般是国外代理指定货，条款下，一般是国

15、外代理指定货，YFHYFH 插手不上，只能做个拖车插手不上，只能做个拖车 和报关。但是，虽为和报关。但是，虽为 FOBFOB，很多情况下业务又咨询我们海运价格，留意的是，很多情况下业务又咨询我们海运价格，留意的是 运费是预付还是到付。运费是预付还是到付。 20102010 年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则共有共有 1111 种贸易术语，按照所适用的运输方种贸易术语，按照所适用的运输方式划分为两大类：式划分为两大类：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：第一组：适用于任何运输方式的术语七种：EXWEXW、FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP、DATDAT、DAPDAP、DDPDD

16、P。EXWEXW（ExEx WorksWorks） 工厂交货工厂交货FCAFCA（FreeFree CarrierCarrier） 货交承运人货交承运人CPTCPT（CarriageCarriage PaidPaid ToTo） 运费付至目的地运费付至目的地CIPCIP（CarriageCarriage andand InsuranceInsurance PaidPaid ToTo） 运费运费/ /保险费付至目的地保险费付至目的地DATDAT（DeliveredDelivered atat TerminalTerminal） 目的地或目的港的集散站交货目的地或目的港的集散站交货DAPDAP（D

17、eliveredDelivered atat PlacePlace） 目的地交货目的地交货DDPDDP（DeliveredDelivered DutyDuty PaidPaid） 完税后交货完税后交货第二组：适用于水上运输方式的术语四种：第二组：适用于水上运输方式的术语四种： FASFAS、FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF。FASFAS（FreeFree AlongsideAlongside ShipShip） 装运港船边交货装运港船边交货FOBFOB（FreeFree onon BoardBoard） 装运港船上交货装运港船上交货CFRCFR（CostCost andand Frei

18、ghtFreight） 成本加运费成本加运费CIFCIF（CostCost InsuranceInsurance andand FreightFreight） 成本、保险费加运费成本、保险费加运费查询网址：查询网址：http:/ 询问海运报价须知询问海运报价须知即咨询海运价格需要告诉海运操作信息如下：即咨询海运价格需要告诉海运操作信息如下： 1.1. 起运港起运港 （是否指定货物从哪出运，比如广州，深圳，上海等）（是否指定货物从哪出运，比如广州，深圳，上海等） 2.2. 目的港目的港 （注意：不是国家名，也非城市名）（注意：不是国家名，也非城市名） 3.3. 散货散货/ / 柜货柜货 （散货说

19、下件数，重量，体积；柜货说下柜型（散货说下件数，重量，体积；柜货说下柜型 20GP/40GP/40HQ20GP/40GP/40HQ） 4.4. 到门到门/ / 到港到港 （到门的是做（到门的是做 DAPDAP 还是还是 DDPDDP，即是未完税交货还是完税交货），即是未完税交货还是完税交货） 5.5. 运费预付运费预付/ / 到付，还是预付到付，还是预付+ +到付到付6.6. 客人是否有报关单证客人是否有报关单证 1 1）如果有，是否涉及转关。即需当地海关（如东莞廖步）先报关（也叫封关）如果有，是否涉及转关。即需当地海关（如东莞廖步）先报关（也叫封关） ， 还是就在起运地（如深圳）直接申报。还

20、是就在起运地（如深圳）直接申报。2 2） 如果没有，是否需要委托我司买单，如果需要委托我司买单的请提供具体如果没有，是否需要委托我司买单，如果需要委托我司买单的请提供具体 品名品名/ / 材质材质/ / 用途用途/ / 牌子牌子/ / 图片等信息，如涉及品牌货，问清是否有授权书。图片等信息，如涉及品牌货，问清是否有授权书。 就不能笼统地说是五金配件，而是要具体说出货件名称，比如锣丝；再比如家就不能笼统地说是五金配件，而是要具体说出货件名称，比如锣丝；再比如家 具，要告诉具体的材质，木的还是铁的，木制的需要商检，而铁制的就不用。具，要告诉具体的材质，木的还是铁的，木制的需要商检，而铁制的就不用。

21、这些，都是影响买单费的因素，价格差距大，需要了解清楚。这些，都是影响买单费的因素，价格差距大，需要了解清楚。7.7.是否委托我司送货入仓是否委托我司送货入仓/ /入码头，还是客人或者站点自送入码头，还是客人或者站点自送 散货：直接运用公司内部车中转安排，如果是转关货，另请监管车。散货：直接运用公司内部车中转安排，如果是转关货，另请监管车。 柜货：需要提供工厂的具体地址，清关还是转关，转关的在哪封关，需要外请柜货：需要提供工厂的具体地址，清关还是转关，转关的在哪封关，需要外请 拖车。拖车。8.8. 如需做到门的，请提供件数，重量，体积，具体英文品名，如需做到门的，请提供件数，重量，体积，具体英文

22、品名， 到门地址，这几样缺一不可。如还有其他要件的比如品牌，商品编码等也一起到门地址，这几样缺一不可。如还有其他要件的比如品牌，商品编码等也一起 备注上。因为时差的因素到门价正常今天发出，明天才会收到国外代理的回复。备注上。因为时差的因素到门价正常今天发出，明天才会收到国外代理的回复。 所以，信息不齐全的，代理第二天可能只给了一个回应：问重量是多少？这样所以，信息不齐全的，代理第二天可能只给了一个回应：问重量是多少？这样 就很被动了，又需再多等一天才能回复到门价。就很被动了，又需再多等一天才能回复到门价。备注：涉及蓄电池备注：涉及蓄电池/打火机打火机/墨水墨水/油漆等危险品或液体、粉末状等疑危

23、险品以及油漆等危险品或液体、粉末状等疑危险品以及 国家禁运的货物恕不受理，另外，涉及超大超重的货物需要提供具体规格，尺国家禁运的货物恕不受理，另外，涉及超大超重的货物需要提供具体规格，尺 寸，还有重量后方可确认是否承接。寸，还有重量后方可确认是否承接。第三章第三章 海运散货成本报价基本构成海运散货成本报价基本构成1.深圳出深圳出 海运费海运费: USD?/ RT (RT 的意思是重量和体积的意思是重量和体积, 哪个大取哪个算哪个大取哪个算) 体积与重量比（正常件：体积与重量比（正常件：1：1000，一条龙：付出按，一条龙：付出按 1：500，代理退，代理退 运费的按运费的按 1：1000，美线

24、中转：，美线中转：1：363） 拼箱费拼箱费: RMB40/ RT 代理报关费代理报关费 (客人自备单证客人自备单证): RMB320/BL 文件费文件费: RMB300/BL 卡车费卡车费: RMB200 起始起始/趟趟-RMB300 上限上限/趟，可按票分摊。趟，可按票分摊。 入仓费入仓费: RMB50/BL（实报实销）（实报实销） 买单费买单费: 提供具体的品名提供具体的品名/ 材质材质/ 用途用途/ 牌子牌子/ 图片等后报价。图片等后报价。浮动范围由普货浮动范围由普货 RMB150/BL-需商检上千元需商检上千元-品牌几千元不等，甚至品牌几千元不等，甚至 做不了。做不了。 备注：海运部

25、只统计货到深圳分拨中心起计费，至于前段由站点提货至深圳分备注：海运部只统计货到深圳分拨中心起计费，至于前段由站点提货至深圳分 拨中心的费用需站点自行估算，海运部不做统计。拨中心的费用需站点自行估算，海运部不做统计。2.深圳出一条龙（仅到港，非到门）深圳出一条龙（仅到港，非到门） 海运费：海运费：USD？/ RT 文件费：文件费：RMB300/BL 卡车费：卡车费：RMB100 起始起始/趟趟-RMB300 上限上限/趟，可按票分摊。趟，可按票分摊。入仓费：入仓费：RMB30/BL（实报实销）（实报实销）比起第一点正常海运深圳出的，就无拼箱费，代理报关费和买单费，适用于需比起第一点正常海运深圳出

26、的，就无拼箱费，代理报关费和买单费，适用于需 要商检货未做到商检，通关费用又很高的货物。要商检货未做到商检，通关费用又很高的货物。3.广州出广州出 海运费：海运费：USD？/ RT 代理报关费：代理报关费：RMB260/ BL （如需买单，会买单报关一起报出）（如需买单，会买单报关一起报出） 文件费：文件费：RMB300/ BL 卡车费：（广州分拨中心卡车费：（广州分拨中心-黄埔仓）：黄埔仓）： 依据派车的不同，按公司标准收取。依据派车的不同，按公司标准收取。 入仓费：入仓费： 实报实销，一般实报实销，一般 RMB20/BL。4.香港出香港出 海运费：海运费：USD？/ RT 拼箱费：拼箱费：

27、HKD170- 198/ RT 文件费：文件费：HKD300/BL 香港出口报关：香港出口报关：HKD0.05%* INVOICE（MIN HKD50/BL） 卡车卡车+入仓费：按公司收费标准，或直接咨询港台部。入仓费：按公司收费标准，或直接咨询港台部。5.上海出上海出 海运费：海运费：USD？/ RT （一般运费已含拼箱费（一般运费已含拼箱费/ 代理报关费代理报关费/ 文件费，上海出客文件费，上海出客 人需自备报关单证，不接受买单）人需自备报关单证，不接受买单） 卡车费卡车费+ 入仓：由上海站点或客人自行安排。入仓：由上海站点或客人自行安排。*另外一些附加费用另外一些附加费用* 美加线美加线

28、 AMS(反恐申报费反恐申报费): USD25/BL美加美加, USD30/BL墨西哥航线墨西哥航线 DDC(目的港码头费目的港码头费): USD31/ RT美东美东, USD28.1/RT美西美西 USD18/RT加拿大加拿大 ISF(10+2 申报费申报费): USD35/BL -最好由国外客人自己申报最好由国外客人自己申报东南亚东南亚 EBS (紧急燃油附加费紧急燃油附加费): RMB25-50/CBM CIC（箱型不平衡费）：（箱型不平衡费）：RMB25/CBM欧盟（适用于欧盟（适用于 27 个成员国）个成员国） ENS(舱单录入费舱单录入费): USD25/BL+ ENS 改单改单:

29、USD40/BL船期：深圳一截五开或者四截三开，开船后船期：深圳一截五开或者四截三开，开船后 5 天到，万海船。天到，万海船。黄埔二截五开，香港大船二截四开，黄埔二截五开，香港大船二截四开，16 天到，天到，BY WHL。上海上海 1，4 开船，提前开船，提前 4 天截关，天截关，OOCL，25 天。天。第四章第四章 海运柜货成本报价基本构成海运柜货成本报价基本构成深圳出深圳出: 海运费：海运费：USD600/ 800/ 1000（分别对应（分别对应 20GP/ 40GP/ 40HQ） 码头费：码头费：THC：RMB760/ 1100/ 1100（大概）（大概）近洋线近洋线ORC：RMB100

30、0/ 1850/ 1850（大概）（大概）远洋线远洋线 文件费：文件费：RMB300/BL 电放费：电放费：RMB300/BL 代理报关费（客人有单证）：代理报关费（客人有单证）： RMB250/BL +港建费港建费 RMB100/150/150 买单费：需提供具体的品名买单费：需提供具体的品名/ 材质材质/ 用途用途/ 有无牌子有无牌子/ 图片等。图片等。浮动范围由普货浮动范围由普货 RMB150/BL-需商检上千元需商检上千元-品牌几千元不等，甚品牌几千元不等，甚 至做不了。至做不了。 拖车费：提供工厂的具体地址后报价。拖车费：提供工厂的具体地址后报价。*一些附加费名称一些附加费名称* A

31、MS (反恐申报费反恐申报费)：USD25/BL（美加）（美加） USD30/BL（墨西哥）（墨西哥） ENS （欧盟申报费）：（欧盟申报费）：USD25/BL EBS （紧急燃油附加费）：（紧急燃油附加费）：USD200/ 400/ 400适时调整适时调整 CIC （箱型不平衡费）：（箱型不平衡费）：USD50/ 100/ 100适时调整适时调整 BAF（燃油附加费）（燃油附加费）适时调整适时调整 CAF（货币贬值费）（货币贬值费）适时调整适时调整 PCS （塞港费）（塞港费）适时调整适时调整 PSS （旺季附加费）（旺季附加费）适时调整适时调整 ISPS（货柜保险费）：（货柜保险费）：US

32、D10/柜柜 SEAL（封条费）：（封条费）：RMB25-35/次次广州广州出出 ( (举例举例) )： 海运费海运费：USD2250/20GPUSD2250/20GP，USD3980/40GPUSD3980/40GP 码头费码头费：RMB605/20GPRMB605/20GP，RMB910/40GPRMB910/40GP 文件费文件费：RMB350/BLRMB350/BL 货柜保险费：货柜保险费：USD12/USD12/柜柜 设备操作管理费：设备操作管理费：USD9/USD9/柜柜 黄埔码头费：黄埔码头费：RMBRMB 300/20GP300/20GP，RMB450/40GPRMB450/4

33、0GP 港口建设费：港口建设费：RMB80/20GPRMB80/20GP，RMB120/40GPRMB120/40GP 拖车费：拖车费：RMB950/20GPRMB950/20GP，RMB1100/40GPRMB1100/40GP 代理报关费代理报关费( (有单证有单证) )：RMB300/BL+RMB300/BL+ 报检报检RMB100/BL+RMB100/BL+ 查验费实报实销查验费实报实销 黄埔船期：周一到周六开驳船，盐田周三截关，周四开船。大概黄埔船期：周一到周六开驳船，盐田周三截关，周四开船。大概2525天到港，天到港，BYBY MSKMSK。第五章第五章 把控海运卖价须知把控海运卖

34、价须知散货散货 可加利润的地方：海运费可加利润的地方：海运费/ 买单费买单费/ 卡车费，其他照抄。卡车费，其他照抄。 海运费：海运费：+USD20-30/CBM（视方数而定）（视方数而定） ，不向客人透露有负数，退得多的可，不向客人透露有负数，退得多的可 相应报个相应报个 USD5-10/CBM, 也可选择不退那么多。也可选择不退那么多。 买单费：如为普货可相应加个买单费：如为普货可相应加个 100-150/BL，即报，即报 RMB250-300/BL。如为通关货可以视情况相应多加个几百元。如为通关货可以视情况相应多加个几百元。 卡车费：可与站点的提货费卡车费：可与站点的提货费/入仓费一起报一

35、个总数，无需分段。入仓费一起报一个总数，无需分段。柜货柜货 可加利润的地方：海运费可加利润的地方：海运费/ 拖车费拖车费/ 报关费，其他照抄。报关费，其他照抄。 海运费：建议海运费：建议 USD50-150/ 柜，近洋的以柜，近洋的以 USD50/ 80/ 100 为幅度，为幅度，远洋线的以远洋线的以 USD100/150/200 为幅度。为幅度。 拖车费：加个拖车费：加个 RMB100-200。 报关费：如为普货就相应加个报关费：如为普货就相应加个 RMB100-200，如为通关货利润空间大些，如为通关货利润空间大些, 可以可以 视情况相应多加个几百元。视情况相应多加个几百元。说明：说明：

36、以上只是按市场行情建议的卖价，因在具体工作中碰太多业务咨询才拟以上只是按市场行情建议的卖价，因在具体工作中碰太多业务咨询才拟 定，仅供参考，绝非固定的利润点。定，仅供参考，绝非固定的利润点。建议站点在选择启运地的时候慎重，考虑价格的同时也兼顾时效。目前，海运建议站点在选择启运地的时候慎重，考虑价格的同时也兼顾时效。目前，海运 出货大多是集中在珠三角一带的站点，广州片区的站点大多选择广州出，深圳，出货大多是集中在珠三角一带的站点，广州片区的站点大多选择广州出，深圳， 东莞，珠海片区的大多选择深圳出，上海片区一般选择上海出。但是，也有混东莞，珠海片区的大多选择深圳出，上海片区一般选择上海出。但是，

37、也有混 合交叉的时候，比如广州的货选择从深圳出，珠海的货中转广州出，上海出不合交叉的时候，比如广州的货选择从深圳出，珠海的货中转广州出，上海出不 了的发来深圳出。了的发来深圳出。* * 各地出货特点：各地出货特点： 广州出比较便宜，只是时效比较慢，都需由黄埔先驳船再从深圳或者香港转大广州出比较便宜，只是时效比较慢，都需由黄埔先驳船再从深圳或者香港转大 船，且是先装柜后报关的模式，就怕柜子里头其他货没放行而影响到自身货物船，且是先装柜后报关的模式，就怕柜子里头其他货没放行而影响到自身货物 的推延。的推延。深圳的话，虽然价格可能稍微贵点，不过船期和时效方面都会比较有保障。所深圳的话，虽然价格可能稍

38、微贵点，不过船期和时效方面都会比较有保障。所 以，请业务根据客人实际要求来衡量利弊，到底是兼顾价格好还是时效重要些。以，请业务根据客人实际要求来衡量利弊，到底是兼顾价格好还是时效重要些。上海出：客人必须自备报关单证，一般就选择上海出。除非没有单证又需商检上海出：客人必须自备报关单证，一般就选择上海出。除非没有单证又需商检 的货物，深圳能走才发下来深圳出。的货物，深圳能走才发下来深圳出。香港出：一般货在香港的，会选择此种方式。大陆这边的货比较少配用此服务，香港出：一般货在香港的，会选择此种方式。大陆这边的货比较少配用此服务，自从有了一条龙服务后就更少了。自从有了一条龙服务后就更少了。第六章第六章

39、 海运单具体操作流程海运单具体操作流程1.1.客人咨询业务员海运价格。客人咨询业务员海运价格。2.2.业务员咨询相应海运操作成本，加上利润后卖出。业务员咨询相应海运操作成本，加上利润后卖出。3.3.客人接受价格并通知出货，提供定舱单。有报关单证的客人需准备好一整套客人接受价格并通知出货，提供定舱单。有报关单证的客人需准备好一整套 报关资料，买单的提供装箱单和发票即可。报关资料，买单的提供装箱单和发票即可。4.4.海运操作根据客人提供的资料和货好到货时间，预定最快船期并填发海运操作根据客人提供的资料和货好到货时间，预定最快船期并填发 BOOKINGBOOKING 向代理拿到舱位。向代理拿到舱位。

40、5.5.代理放舱，即放入仓单代理放舱，即放入仓单 SOSO。6.6.海运操作跟进实际到单到货情况，并在规定的截关时间内安排车辆送单送货海运操作跟进实际到单到货情况，并在规定的截关时间内安排车辆送单送货 入代理仓。入代理仓。7.7.接下来是拼箱做柜和报关时间，海运操作会跟进具体报关情况，放行后即可接下来是拼箱做柜和报关时间，海运操作会跟进具体报关情况，放行后即可 上船。如因天气或者海关查验等因素推延上船时间，会及时知会相关业务员，上船。如因天气或者海关查验等因素推延上船时间，会及时知会相关业务员， 业务员也要相应知会客人。业务员也要相应知会客人。8.8.海运操作根据客人所提供发货信息做好提单补料

41、发给代理，一般就以定舱单海运操作根据客人所提供发货信息做好提单补料发给代理，一般就以定舱单 上的内容为准，所以定舱单信息尽可能的让客人填写完整和准确，就无需另上的内容为准，所以定舱单信息尽可能的让客人填写完整和准确，就无需另 外补料给我们，当然，有变动的内容要及时知会我们。外补料给我们，当然，有变动的内容要及时知会我们。9.9.出好提单后海运操作会发业务员转给客人核对，客人在规定时间内核对好后出好提单后海运操作会发业务员转给客人核对，客人在规定时间内核对好后 签字回传给到我们，并注明是出正本还是电放，超过截单时间会一律视为确签字回传给到我们，并注明是出正本还是电放，超过截单时间会一律视为确 认

42、。认。10.10.等船开后海运部会及时安排付款，拿到正本提单或者电放提单发给业务员，等船开后海运部会及时安排付款，拿到正本提单或者电放提单发给业务员， 再由业务员发放给客人。再由业务员发放给客人。11.11.通知国外代理相应货物信息和船信息，传送相关文件。通知国外代理相应货物信息和船信息，传送相关文件。定舱单范本如下：定舱单范本如下：深深圳圳市市原原飞飞航航物物流流有有限限公公司司SHENZHEN YFHEX LOGISTICS CO.,LTD.客客戶戶出出口口货货物物訂訂艙艙單單S/O NO：B/L NO：TEL :（020）82027825FAX :拖拖( (卡卡) )車車：自自理理運運輸

43、輸 拖拖( (卡卡) )車車：委委託託運運輸輸 報報 關關：自自理理報報關關 報報 關關：委委託託報報關關 海海运运费费： 预预付付 ( (P PR RE EP PA AI ID D) ) TEL :647-828 8922 FAX :海海运运费费： 到到付付 ( (C CO OL LL LE EC CT T) ) F FC CL L ： 2 20 0 X X 【 】 4 40 0 X X 【 】4 40 0 H HQ Q X X【 】 L LC CL L : :C CB BM MMARKS & NUMBERS QTYG.W / CBM150 DVD-ROM DRIVE1698.2KG / 9

44、.14 CBMCTNSC CL LO OS SI IN NG G D DA AT TE E : : CONSIGNEE：收收货货人人（020）82027825-8040SHIPPER：发发货货人人BLOCK H&J&K DONGXING INDUSTRIAL DISTRICTGUANGDONG CREATOR&FLYAUDIO ELECTRONIC TECHNOLOGY CO.LTDHENGLI TOWN, DONGGUAN CITY,GUAGNDONG,CHINA,523460Flyaudio Car Electronics (Canada) 350 John St. Unit 10, Ma

45、rkham, ON L3T5W6，CanadaSAME AS CONSIGNEENOTIFY PARTY：通通知知人人TORONTOOCEAN VESSEL/VOYAGE 船船名名/航航次次PORT OF DISCHARGING 卸卸货货港港PORT OF LOADING 起起运运港港R RE EM MA AR RK KS S : : 1 1. .請請在在船船開開前前七七天天向向我我司司訂訂倉倉，資資料料請請填填寫寫正正確確，如如有有更更改改請請即即時時通通知知我我司司。PLACE OF DELIVERY 目目的的港港DESCRIPTION OF GOODS FLY AUDIO周二截关SHENZHEN委委託託拖拖( (卡卡) )車車運運輸輸，請請詳詳細細提提供供以以下下資資料料及及提提早早三三天天預預約約。 貨貨櫃櫃數數量量及及類類型型 : : 到到達達日日期期及及時時間間 : : 裝裝貨貨地地點點 : : 裝裝貨貨聯聯絡絡人人及及電電話話 : :