物流园区建设可行性研究报告41304.docx

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1、盘锦大千物流园区建设可行性研究报告第一章 概述1.1盘盘锦大千千物流园园区建设设的战略略意义盘锦大千物物流园区区建设的的战略意意义主要要体现在在对盘锦锦市经济济社会发发展的促促进作用用；对物物流系统统及功能能的完善善作用；以及对对物流效效率和企企业效益益的提高高作用。随着盘锦大大千物流流园区建建设及其其物流产产业开发发功能的的发挥，将将促进盘盘锦市现现代物流流的发展展和物流流产业的的培育，从从而产生生新的经经济增长长点，为为盘锦市市经济的的可持续续发展提提供新的的产业支支持，并并为盘锦锦市提高高经济发发展水平平创造良良好的产产业布局局与发展展环境。盘锦大千物物流园区区的建设设，将加加快现代代物

2、流基基础设施施的建设设和发展展，为区区域物流流的合理理组织提提供完善善的基础础设施支支持，使使盘锦市市的物流流基础设设施在布布局、分分工和功功能上更更加完善善，有利利于盘锦锦市域范范围内的的物流合合理组织织。盘锦大千物物流园区区的建设设，还将将大大改改善以盘盘锦市为为中心的的区域经经济发展展所需的的社会物物流环境境，并通通过物流流园区为为物流管管理技术术的广泛泛应用创创造依托托条件的的方式，促促进社会会经济结结构调整整和经济济增长方方式的转转变，为为社会物物流服务务与管理理组织的的专业化化分工创创造条件件，为提提高物流流企业的的经济效效益和企企业发展展提供支支持。总之，盘锦锦大千物物流园区区的

3、建设设是以物物流项目目开发为为基础、以以物流基基础设施施建设和和物流效效率提升升为支持持、以促促进相关关产业发发展为中中心的新新的经济济开发形形式。盘锦大千物物流园区区的建设设实际上上可以称称之为“物物流经济济开发区区”，它它是在新新的经济济条件下下推进现现代物流流发展；是对盘盘锦市经经济增长长方式转转变和实实现GDDP发展展战略的的实施，具具有积极极的促进进和保障障作用的的大型综综合经济济开发项项目。1.2盘盘锦大千千物流园园区建设设的必要要性盘锦大千物物流园区区的建设设作为盘盘锦市物物流发展展的重要要示范性性项目，其其主要使使命并不不仅仅局局限于园园区内企企业物流流服务的的具体运运作，而而

4、是通过过园区建建设建立立起盘锦锦市现代代物流发发展的基基础平台台与运作作基地。积积极引导导和扶持持盘锦市市现代物物流企业业发展，并并依托园园区的基基础设施施与政策策环境条条件，建建立起盘盘锦市域域内现代代物流运运作、组组织和信信息管理理的系统统框架。盘锦大千物物流园区区的建设设，将有有效引导导和转化化盘锦市市潜在的的物流需需求，提提高盘锦锦市的物物流服务务供给能能力和水水平；有有利于对对非社会会化物流流资产的的整合利利用和物物流服务务的社会会化；有有利于行行业自律律与良性性竞争，为为降低物物流交易易成本和和提高物物流服务务效率提提供有益益的尝试试与实践践；有利利于有效效扩大物物流服务务的市场场

5、需求；通过建建立良好好的市场场秩序，形形成对物物流服务务企业活活动的规规范化与与积极引引导。盘锦大千物物流园区区将依托托盘锦市市的区域域优势，通通过对盘盘锦市宏宏观物流流调控、微微观物流流组织管管理以及及人才培培养、资资产整合合、基础础设施建建设运营营等方面面工作的的全面实实践，有有效地提提高盘锦锦市经济济发展的的对外交交流环境境和内部部协调条条件，支支持盘锦锦市保持持经济发发展的强强劲后劲劲和健康康良好的的市场竞竞争环境境秩序，从从而实现现支持盘盘锦市国国民经济济和社会会发展的的最终目目标。1.3盘盘锦大千千物流有有限公司司在盘锦锦市物流流发展中中的地位位盘锦大千物物流有限限公司虽虽然成立立

6、时间不不长，但但已具有有较为良良好的区区位条件件和经济济发展条条件，具具有建设设物流园园区的资资金、运运作经验验、广泛泛客户等等基础条条件，以以及诱发发周边地地区物流流需求的的巨大潜潜能，可可以为盘盘锦市物物流园区区建设与与发展提提供可行行的资产产置换操操作途径径与操作作可能。盘锦大千物物流有限限公司法法人代表表马贵谦谦先生有有丰富的的从商经经验。现现在除担担任盘锦锦大千物物流有限限公司总总经理之之外，仍仍担任盘盘锦凯晨晨房地产产开发有有限公司司总裁，曾曾经建筑筑过多个个商品房房小区，有有多年建建设小区区的管理理经验；他还投投资建设设了盘锦锦金辉科科贸有限限公司、盘盘锦亮马马健足会会馆并担担任

7、董事事长。为为盘锦市市的经济济建设和和发展做做出了一一定的贡贡献。盘锦大千物物流有限限公司成成立后，一一是整合合社会车车辆资源源，组建建了大千千物流运运输公司司；二是是成立了了大千物物流停车车场，缓缓解了市市区内停停车难问问题；三三是组建建了物流流配送中中心；四四是开拓拓了盘锦锦至沈阳阳、沈阳阳至锦州州、盘锦锦至北京京等八条条运输专专线；目目前正与与全国著著名物流流企业合合作，开开拓南北北物流运运输大通通道。公公司蓬勃勃发展的的商贸活活动为物物流服务务带来了了良好的的发展需需求和广广阔的运运作经营营空间，也也为整个个盘锦市市现代物物流服务务系统的的发展建建设，提提供了一一个良好好的实践践空间和

8、和示范场场所。同同时，盘盘锦大千千物流园园区的建建设，将将对在物物流发展展中具有有重要影影响的政政策协调调模式与与协调渠渠道进行行有益的的尝试；对盘锦锦市政府府调整和和制定有有利于物物流发展展的政策策及措施施，促进进盘锦市市现代物物流业的的发展，提提供了一一个良好好的实践践基地。1.4盘盘锦大千千物流园园区总体体发展规规划设想想盘锦大千物物流园区区的市场场定位、总总体功能能规划将将围绕物物流服务务运作、物物流环境境建设和和推进物物流发展展三大功功能进行行。盘锦大千物物流园区区总体结结构的发发展设想想：根据据园区总总体功能能的定位位，依照照发挥其其总体功功能的基基本原则则，在盘盘锦大千千物流有有

9、限公司司或集团团公司的的直接领领导和组组织下，通通过园区区基础设设施建设设和园区区管理系系统建设设，按照照园区系系统建设设规划，将将物流运运作企业业引入园园区，构构建盘锦锦大千物物流园区区服务运运作系统统；通过过服务功功能与服服务内容容的不同同组合，最最终构成成盘锦大大千物流流园区的的三大服服务运作作功能平平台，即即区域物物流中心心区、城城市配送送中心区区和公路路联运中中心区。本次计算中中，盘锦锦大千物物流园区区适用货货物类物物流服务务量将作作为物流流园区规规模估算算的基础础数据，同同时考虑虑其中供供应链意意义上的的第三方方物流服服务量与与适用货货物类物物流库存存量对公公用设施施的需求求程度，

10、最最终确定定盘锦大大千物流流园区的的基本规规模。盘锦大千物物流园区区最终能能力估算算为：220088年20110年约约45万万吨，占占地面积积5万平平方米。根据物流园园区三大大主服务务区的基基本功能能，本次次研究确确定了配配送中心心区、物物流中心心区和公公路联运运中心区区的能力力规模：1、配送中中心占地地面积55万平方方米，其其中库区区建筑面面积177,8996平方方米；2、物流中中心区占占地面积积19,4722平方米米，其中中，办公公楼1，2280平平方米、门门卫966平方米米、食堂堂2000平方米米；3、公路联联运中心心区包括括仓库、停停车场占占地面积积24,5922平方米米。1.5盘盘锦

11、大千千物流园园区运行行管理规规划盘锦大千物物流园区区的管理理结构构构想为：盘锦大大千物流流有限公公司或集集团，主主管园区区内的行行政事物物；并协协助和支支持盘锦锦市相关关行业管管理部的的行业管管理，对对园区内内企业进进行协助助执法与与督促检检查；公公司负责责制定建建设开发发规划，进进行具体体项目的的建设，并并承担未未来园区区设施的的经营性性活动；进入园园区的企企业在业业务开展展上独立立进行，在在外部环环境协调调上服从从公司统统一管理理，在设设施使用用与能力力调节上上与公司司形成经经济关系系。盘锦大千物物流园区区的基本本运行模模式构想想：以盘盘锦大千千物流有有限公司司或集团团为管理理核心，以以行

12、政管管理与服服务为主主要任务务，负责责整个园园区的发发展规划划与运行行规则的的制定与与调整；以公司司为运行行主体，以以园区建建设与园园区经营营为其主主要任务务，吸引引、协助助物流企企业进入入园区，实实现园区区的正常常经营；以进入入园区的的物流企企业为运运行基础础，通过过上述企企业的具具体服务务活动实实现物流流园区的的功能发发挥和园园区未来来发展的的积累。1.6盘盘锦大千千物流园园区运作作系统设设计盘锦大千物物流园区区运作管管理具有有三个层层次；即即决策层层、执行行层和实实施层。三三个组织织层次是是一种以以园区行行政隶属属关系为为基础、以以资产管管理为纽纽带的自自上而下下进行纵纵向组织织管理和和

13、横向经经营联系系的关系系。通过过对园区区建设性性质和盘盘锦市发发展物流流园区的的基础条条件的分分析，选选择采用用“经济济开发区区模式”作作为盘锦锦大千物物流园区区建设和和发展的的基本商商业模式式。根据现代物物流的特特征以及及对物流流园区的的功能定定位，考考虑到物物流企业业和企业业物流管管理的发发展需要要，园区区物流服服务方式式应体现现在为客客户提供供专业化化的物流流服务、为为客户提提供快速速响应的的物流服服务、为为客户提提供高水水平的物物流系统统服务、建建立集物物流、商商流、信信息流于于一体的的新型物物流配送送中心等等三个方方面。盘锦大千物物流园区区发展的的运作保保障系统统，主要要包括园园区建

14、设设与发展展的政策策、规章章制度、运运作手段段、措施施保障及及园区发发展的管管理、运运营环境境的保障障等。保保证物流流园区健健康、高高效运行行的政策策和规章章制度涉涉及到物物流园区区开发建建设的商商业模式式设计中中提及的的发展机机制、建建设机制制、管理理机制、运运营机制制等有关关的政策策和管理理机制。物物流园区区要积极极争取盘盘锦市政政府及相相关部门门的支持持，以经经济开发发区建设设的经验验为借鉴鉴，通过过对园区区发展政政策及规规章制度度的研究究，颁布布具有法法律效力力的政策策文件，在在制度上上确保园园区的发发展。1.7盘盘锦大千千物流园园区可行行性分析析及评价价盘锦大千物物流园区区的建设设内

15、容包包括园区区物流设设施建设设、园区区通道建建设和物物流信息息系统建建设三大大主要任任务，其其中物流流设施建建设为分分期实施施，园区区通道系系统和物物流信息息系统为为一次性性建成。预预计：总总投资规规模5,0000万元。其其中，物物流信息息系统投投入为11,4770万元元。根据中华人人民共和和国交通通部公公路、水水运建设设项目可可行性研研究编制制办法和和国家计计委、建建设部颁颁布的建建设项目目经济评评价方法法与参数数及其其他相关关材料，本本次研究究中经济济评价指指标选用用财务内内部收益益率（FFIRRR）、财财务净现现值（FFNPVV）、静静态投资资回收期期和投资资利润率率四项评评价指标标。根

16、据计算，本本次园区区建设项项目的财财务分析析结果为为：企业业财务内内部收益益率为22.444；在在基准收收益率定定为3的条件件下，企企业财务务净现值值为1222万元元；企业业投资利利润率为为19.24；项目目投资回回收期为为5年。计算结果表表明，由由于园区区项目建建设本身身是一项项公益性性很强的的工程，其其建设意意义主要要反映在在支持和和促进盘盘锦市经经济发展展的社会会效益上上，而盘盘锦大千千物流园园区建设设的直接接财务效效益较低低。但根根据目前前国内成成功的物物流服务务企业110以以上的平平均投资资利润率率计算，园园区企业业年平均均利润水水平将达达到9662万元元，年均均上缴所所得税将将达到

17、4474万万元。因此，盘锦锦大千物物流园区区建设具具有较好好的投资资建设前前景，盘盘锦大千千物流有有限公司司完全能能够保证证投入资资产的保保值增值值，具有有较强的的实施可可行性。实实际上，盘盘锦大千千物流园园区的建建设效益益，并不不是通过过物流园园区的开开发建设设企业自自身的赢赢利体现现出来的的。而是是从“转转移获利利”的角角度，通通过创造造良好的的物流发发展环境境和培育育现代物物流新兴兴产业，使使盘锦市市获取经经济发展展环境，改改善条件件下的整整体经济济利益，即即可持续续经济发发展效益益。为此，希望望盘锦市市政府及及相关部部门能从从经济发发展的整整体高度度，对园园区建设设项目的的实施提提供宏

18、观观环境支支持。明明确物流流园区在在物流开开发和发发展中的的地位，抓抓紧落实实园区开开发优惠惠政策及及运作保保障，积积极引导导和培育育市场需需求。批批准设立立物流园园区启动动建设项项目，充充分发挥挥示范带带动作用用，发挥挥启动项项目的示示范效应应。 盘锦大千物物流有限限公司要要对启动动示范项项目进行行科学合合理运作作，建立立科学的的园区建建设发展展机制，认认真做好好园区项项目建设设的前期期准备工工作，合合理安排排建设时时序，滚滚动发展展，建立立风险防防范机制制，规避避风险。第二章 物物流园区区的发展展背景2.1 对对物流概概念的理理解根据物流的的内在实实质和活活动特点点，通常常意义上上的物流流

19、概念为为：物流流是为满满足消费费者需要要而进行行从起点点到终点点间的原原材料、中中间过程程库存、最最后产品品和相关关信息有有效流动动和储存存的计划划、实施施和控制制管理过过程。这这是美国国物流协协会从总总结物流流经济活活动特点点和作用用的基础础上所下下的定义义。物流概念的的演变和和发展过过程充分分揭示出出物流的的核心内内涵，即即通过企企业及社社会经济济活动的的紧密结结合，物物流己不不仅仅是是一般意意义上的的，与运运输和仓仓储有关关的传统统组织管管理技术术，而是是可以创创造更高高经济价价值的经经济管理理活动。现现代条件件下的物物流是涵涵盖企业业经济活活动各个个环节的的创造增增值价值值的经济济活动

20、，物物流既是是一项管管理技术术，也是是现代条条件下新新的经济济发展理理论，因因此，对对物流概概念的理理解应更更为宽泛泛和多角角度、多多侧面。对物流运运作功能能的理解解物流是将企企业的原原材料采采购、半半成品、产产成品库库存、销销售相关关的运输输、仓储储、配送送、包装装等进行行一体化化管理的的生产活活动。对物流增增值功能能的理解解物流是对企企业的生生产、销销售组织织管理及及相关资资源进行行重新整整合，以以优化企企业资产产结构及及经营活活动的资资本升值值活动。对物流信信息功能能的理解解物流是为企企业经营营计划制制定、存存量管理理、产品品跟踪、市市场需求求分析、产产品流通通运作等等经营环环节具有有决

21、策支支持功能能的信息息服务活活动。对物流价价值功能能的理解解物流是通过过降低企企业运输输及配送送费用，实实现零库库存、优优化资金金流等途途径，实实现企业业经营成成本节约约的创造造增值价价值的活活动。对物流概念念理解的的不同，因因物流在在不同企企业及不不同经营营活动环环节的作作用存在在差异，表表现为物物流组织织管理方方法的多多样性，如如“准时时制生产产”、“零零库存”、“供供应链管管理”等等。随着着物流作作为一种种专业化化服务方方式的出出现，其其具体经经营业态态也呈现现出多元元化趋势势。2.2 现现代物流流的特点点及发展展趋势2.2.11 发展展特点国外现代物物流业的的发展水水平以美美国、日日本

22、和欧欧盟国家家为代表表。战后后发达国国家经济济的逐步步繁荣，出出现了国国内外市市场上大大批量工工业制成成品的销销售需要要，并要要求尽可可能地把把运输同同库存、仓仓储、包包装和销销售等相相关作业业协调进进行，以以便加速速物资流流通和降降低运销销成本。这这一经济济发展形形势，为为西方物物流业的的起步奠奠定了基基础。进进入700年代，由由于石油油危机的的打击，发发达国家家企业纷纷纷将生生产基地地设在国国外原料料产地，或或者在产产品的主主要消费费地就近近组装，从从而在客客观上促促进了物物流业地地区范围围的扩大大和物流流业的快快速发展展。日益益发展的的交通基基础设施施和运输输条件以以及先进进的运输输组织

23、方方式如多多式联运运，为物物流业的的进一步步发展提提供了必必要条件件。从国外物流流业500年的发发展进程程看，国国外物流流业的发发展主要要得益于于稳定的的经济增增长、发发达的信信息技术术、宽松松的法制制环境和和经济的的全球化化、区域域化和集集团化。专专业的管管理队伍伍和先进进的计算算机网络络与通信信手段，使使物流服服务不断断向快速速便捷、优优质高效效、成本本低廉的的目标迈迈进，物物流设施施与业务务范围也也随之迅迅速发展展和扩大大。美国国、日本本及欧盟盟国家物物流也发发展到了了较高水水平，就就这些国国家物流流成本占占GDPP的百分分比而言言，美国国为100，日日本为114，英英国为110.66，

24、法法国为111.ll，意意大利和和荷兰均均为111.3，德国国为133，西西班牙为为11。55，均均居世界界领先地地位。2.2.22 发展展趋势从现代物流流的发展展特点看看，物流流业己进进入成熟熟阶段，物物流业的的进一步步发展主主要是物物流内涵涵的拓展展、过程程延伸、覆覆盖面的的扩大以以及物流流管理的的日益专专业化、标标准化和和信息化化。物流服务务的内涵涵将继续续拓展物流服务从从最初只只解决运运输问题题，逐步步发展到到将装卸卸、搬运运、仓储储、保管管乃至报报关、通通关、保保险、商商检、卫卫检、动动植检、中中转、保保税等业业务统一一进来，把把整个商商品流通通过程作作为一个个完整的的领域来来进行通

25、通盘考虑虑和经营营，产品品异地加加工、装装配、包包装、标标志、分分拨、配配送、销销售、转转让等增增值服务务，也逐逐渐涵盖盖进来。物流服务务过程在在继续延延伸物流服务的的过程经经历了“港港对港”、“门门对门”和和“生产产车间对对货架”等等几个阶阶段，其其过程在在逐步延延伸。从从开始时时期将产产品从生生产线终终端送到到消费者者手中，到到后来协协助生产产企业以以“即时时供货（JJIT）”和和“零库库存（ZZI）”等等手段加加速资金金与物资资的周转转利用，物物流业的的服务过过程不断断向前延延伸。此此外，环环境法规规的日益益严格，消消费后的的废弃物物处理和和回收利利用，也也使物流流服务过过程向消消费后延

26、延伸。专业化物物流服务务在不断断壮大发达国家目目前非常常重视发发展“第第三方物物流业”，所所谓“第第三方”是是指从事事专业化化物流服服务的企企业。物物流企业业与传统统的运输输企业的的不同之之处在于于，物流流服务企企业在货货物的实实际移动动链中并并不是一一个独立立的参与与者，而而是代表表发货人人或收货货人来执执行。发发展第三三方物流流将支持持物流运运营的专专业化、科科学化，并并使物流流企业与与物流需需求者之之间建立立更紧密密、有效效的联系系。2.2.33 现代代物流的的核心供应应链一体体化由于物流管管理的作作用是将将分散的的功能要要素集合合成一个个有机的的系统，并并以此构构成物流流的基本本要义，

27、因因此物流流理论形形成伊始始便被注注入了系系统的思思想。同同时，由由于物流流活动的的各功能能要素如如运输、仓仓储、信信息组织织、服务务质量等等相互之之间存在在效益背背反关系系。因此此必须从从系统管管理的角角度着手手，合理理正确解解决效益益背反矛矛盾。物物流的“供供应链管管理”便便是针对对获得全全系统物物流效益益最优化化而出现现的新的的管理思思想。供应链是指指从采购购开始经经过生产产、分配配、销售售最后到到达用户户等一系系列活动动（既包包括生产产经营活活动，也也包括物物流活动动本身）是是一个环环环相扣扣的物物流链”，而而不再是是孤立的的行为，物物流活动动受这一一供应链链的决定定和制约约。例如如效

28、益观观和库存存观，供供应链上上各环节节都有不不同的利利益和观观念，各各功能之之间存在在大量的的冲突也也难以避避兔。但但由于现现代管理理和现代代技术可可以提供供总体的的信息，为为各个链链节共享享，因此此可以大大大扩展展视野，使使之能从从总体上上管理整整个“链链”，而而不是如如同过去去那样只只管理各各链节之之间的“接接口”，或或只管其其中一部部分链节节。供应应链管理理实际上上就是把把物流和和企业全全部活动动作为一一个统一一的过程程来管理理。供应应链是现现代物流流管理的的重要特特征，也也是现代代物流的的核心理理论和技技术所在在。供应链管理理也称为为一体化化物流管管理，它它是200世纪末末最有影影响的

29、物物流趋势势之一。其其基本含含义是指指不同职职能部门门之间或或不同企企业之间间，在物物流上的的广泛或或全方位位合作，以以达到提提高物流流效率、降降低物流流成本的的目的。2.3 现现代物流流发展的的推动因因素现代物流的的发展是是经济发发展到一一定阶段段的产物物，特别别是后工工业化社社会对通通过资源源、劳动动生产率率获取利利益的能能力和潜潜力得到到极大挖挖掘后，对对流通环环节利益益的获得得既有动动力，也也是现实实的途径径。从现现代物流流发展的的规律分分析，其其发展的的推动因因素主要要来自于于企业发发展战略略的改变变、企业业物流能能力的培培养需要要、物流流新技术术的应用用和物流流服务的的专业化化分工

30、与与协作等等几个方方面。2.3.11 企业业发展战战略的改改变随着现代经经济发展展逐渐呈呈现出注注重长期期效益、规规模效益益、区域域及全球球战略。全全球经济济在现代代信息产产业发展展和信息息技术的的支撑下下，愈发发注重一一体化发发展和知知识经济济发展。当当前，在在经济发发达国家家和部分分经济发发展水平平较高的的发展中中国家和和地区，企企业除注注重技术术、产品品、市场场和客户户开发能能力的培培植外，更更加注重重维持稳稳定而有有效的供供应链、使使产品的的服务更更贴近用用户、建建立即时时供应系系统、实实现零库库存等物物流战略略的建立立。物流流战略己己成为现现代企业业，在通通过加强强资源管管理和技技术

31、改造造等措施施降低成成本潜力力被极大大挖掘之之后，充充分挖掘掘“第三三利润源源”物流利利润和提提高服务务水平的的重要因因素。因此，导致致现代物物流管理理技术得得到空前前重视的的原因，主主要来自自于以下下几个方方面：企业注重重长期发发展战略略和长期期稳定利利益的获获得；跨区域、全全国性、全全球性销销售网络络逐步扩扩大；原材料采采购、产产品生产产、产品品销售三三地分离离或异地地结合逐逐渐普遍遍；企业从事事销售、储储运、采采购的人人员越来来越多；企业的规规模越来来越大，生生产经营营管理的的范围和和难度越越来越大大。在我国实现现“两个个转变”和和进行国国有企业业改革攻攻坚的大大背景下下，我国国经济正正

32、在告别别短缺而而面临产产品相对对过剩，加加快经济济结构调调整进程程的任务务十分艰艰巨，需需要采取取积极稳稳妥的财财政金融融政策、扩扩大内需需、拉动动经济发发展。在在这种经经济转轨轨条件下下，现代代物流业业在我国国生逢其其时，将将与我国国工业、商商业流通通、交通通运输、信信息等构构成国民民经济重重要支柱柱和基础础，为各各类产业业克服困困难、解解脱困境境、获得得新的经经济增长长点带来来机遇和和挑战。面对我国经经济发展展区域化化特征日日益突出出和东、中中、西部部经济发发展差距距较大的的现实形形势，如如何提高高我国经经济的整整体实力力，加强强我国各各行业的的竞争能能力，全全面参与与加入WWTO后后的国

33、际际竞争和和迎接国国外优势势企业的的挑战，是是我国企企业面临临的重要要战略课课题。物物流管理理技术的的应用是是构成企企业核心心竞争力力的重要要因素，随随着经济济向纵深深层次发发展和我我国企业业对物流流认识的的加深，物物流业的的发展问问题也必必将会得得到我国国政府部部门和企企业的高高度重视视。2.3.22 企业业物流能能力的培培养在现代经济济条件下下，企业业之间的的竞争己己不再是是获得廉廉价的原原材料、产产品、生生产技术术、销售售市场的的简单竞竞争，往往往是企企业面对对市场和和客户建建立的快快速响应应系统与与供应链链优劣的的竞争，即即企业在在物流能能力方面面进行生生存的较较量，企企业物流流能力的

34、的培养，成成为现代代物流发发展的重重要推动动力量。物流能力力物流能力力通常是是指开展展物流运运作和提提供物流流服务的的企业，在在实现创创造顾客客价值的的过程中中所具备备的对物物流的计计划、控控制、实实施过程程进行的的能力；物流能力力既包含含了企业业物流设设施、设设备、生生产能力力等静态态能力，也也包含了了企业管管理与经经营物流流的动态态能力，以以及企业业对上述述二者协协调运作作的综合合控制能能力；物流能力力可以具具体表现现为企业业的市场场营销能能力、物物流组织织与操作作能力、对对顾客的的适应能能力和服服务效率率与保证证率；物流能力力涵盖了了物流活活动所涉涉及的各各个层面面。因此此，在现现代经济

35、济发展越越来越强强调长期期效益和和良好的的顾客服服务，以以及各企企业与各各地区间间经济联联系越来来越紧密密的经济济发展趋趋势下，物物流能力力己成为为物流企企业进行行市场竞竞争的最最主要的的手段。物流与企企业的核核心竞争争能力在现代经经济条件件下，物物流己成成为企业业的第三三利润源源。在技技术、人人力资源源、生产产能力、生生产效率率不大可可能在较较短的时时间内大大幅度提提高的情情况下，企企业以物物流为核核心构筑筑的供应应链的能能力，将将成为企企业的核核心竞争争能力；现代物流流服务实实践说明明，一个个企业没没有必要要也不可可能占有有全部可可涉及的的物流资资源；企业所追追求的最最高境界界，应该该体现

36、为为企业对对于其所所面对的的、可控控制的、可可利用的的物流资资源进行行最大限限度上的的合理化化开发与与利用；这种合理理化表现现为企业业对于自自身物流流能力的的客观评评估与正正确定位位，对外外部环境境与市场场需求、供供给的深深刻了解解与合理理预期，对对企业自自身发展展方向与与发展时时机的准准确把握握；企业能够够将可控控制资源源与可利利用资源源进行有有机融合合，并在在市场运运作中以以各类有有效方法法与措施施使上述述两种资资源始终终处于相相互协调调、相互互支持的的动态平平衡状态态，使之之成为推推动和促促进企业业实现其其总体发发展战略略目标的的重要原原动力。2.3.33 物流流新技术术的应用用现代物流

37、发发展的动动力除来来自于企企业发展展战略的的改变及及企业物物流能力力的开发发因素外外，计算算机、信信息网络络技术、现现代交通通运输、仓仓储管理理等技术术在物流流管理与与运作领领域的应应用，特特别是信信息技术术的发展展和广泛泛应用，是是其迅速速发展的的重要动动力。由于现代物物流活动动的范围围（地理理意义上上的空间间范围和和物流管管理技术术渗透的的经济活活动范围围）被极极大地拓拓展，使使大量的的、多变变的、物物的位移移、储存存状态和和性质相相关的数数据信息息的快速速、准确确、及时时的采集集、分析析和处理理变得非非常重要要。因此此，提高高信息反反应速度度，增强强供应链链的透明明度，提提高物流流的控制

38、制管理能能力，客客户服务务水平和和系统效效益，将将是物流流管理和和运作必必须解决决的问题题。而计计算机和和信息网网络技术术，既使使这种需需求得到到满足，也也使物流流的发展展因此而而得到极极大地推推动。近年来，在在物流技技术发达达国家中中，物流流信息技技术己成成为相对对独立的的信息技技术领域域。其应应用包括括：依托托计算机机的物流流战略计计划模型型、一体体化的配配送信息息系统、在在仓库管管理中应应用计算算机采集集和分析析数据、无无人拣选选和无纸纸拣选、自自动识别别条形码码技术和和分拣系系统、仓仓储模拟拟、运输输车辆线线路安排排和运输输安排、道道路数据据库、交交互式计计划、颜颜色图形形技术和和车辆

39、数数据库等等。信息息技术几几乎含盖盖了物流流管理活活动的各各个环节节，促进进了物流流整体水水平的提提高，使使物流管管理技术术的适应应范围和和服务领领域得到到拓展，推推动了现现代物流流的发展展。现代运输技技术，包包括高速速公路、航航空、海海上国际际集装箱箱运输、多多式联运运等，均均在能力力和效率率方面成成为物流流管理和和运作的的重要支支持手段段，使物物流活动动可以在在更为广广阔的地地域范围围内开展展，从而而促进了了物流的的快速发发展。2.3.44 物流流服务的的专业化化分工与与协作在欧美国家家，现代代物流发发展的重重要原因因之一是是物流服服务的外外部化趋趋势，即即工商企企业与物物流企业业以及与与

40、物流的的需求、供供给相关关的企业业，在物物流运作作上的专专业化分分工与协协作。这这种分工工与协作作既可以以是基于于供应链链的一体体化物流流运作，也也可以是是单纯意意义上的的物流单单项环节节的服务务，专业业化的分分工与协协作程度度与物流流服务供供需双方方面临的的压力密密切相关关。在物物流实际际运作中中，上述述分工与与协作可可分为两两个方面面：物流服务务需求的的推动物流服务需需求的推推动表现现为从成成本、服服务及灵灵活性角角度所反反映的对对外部物物流服务务的需求求，减少少物流设设施投入入或提高高资产收收益率、获获得高水水平的物物流管理理技能和和企业经经营管理理方式的的调整。物流服务务供给的的推动物

41、流服务供供给的推推动表现现为，第第三方物物流企业业服务的的改进与与第三方方物流企企业服务务方式的的灵活性性。2.4物物流园区区的发展展概况物流园区的的建设和和发展问问题的提提出，是是由于现现代物流流发展特点和趋趋势本身身决定的的，也是是由于企企业发展展战略的的改变、企企业物流流能力的的培养、计计算机及及网络等等物流新新技术的的应用，物物流服务务的专业业化分工工与协作作不断走走向深化化的产物物。自19988年以来来，发展展现代物物流的积积极性和和热情在在全国被被唤醒，工工业、商商业及物物流企业业运用物物流技术术的领域域不断扩扩展，各各类物流流基础设设施建设设也呈现现出良好好势头，物物流园区区（或

42、物物流基地地）正是是在此种种背景下下出现并并开始大大力发展展的。2.4.11 物流流园区的的产生物流园区作作为物流流业发展展到一定定阶段时时产生的的、新兴兴物流集集疏方式式，在日日本、德德国等发发达国家家已经得得到了快快速发展展。随着着我国传传统储运运业向市市场化及及现代物物流业方方向的发发展转变变，国家家有关主主管部门门开始制制定了促促进物流流园区发发展的宏宏观政策策，一些些发达地地区、省省份和城城市也纷纷纷开始始筹建物物流园区区。然而而，对于于物流园园区的规规划建设设和运营营管理，我我们还缺缺乏经验验，尚未未有完善善、有效效的做法法可以借借鉴。本本研究报报告分析析研究了了德国、日日本等发发

43、达国家家在物流流园区建建设中的的经验和和做法，希希望能为为物流实实践工作作提供有有益的借借鉴。在德国乃至至于整个个欧洲，日日益激烈烈的市场场竞争迫迫使各个个企业在在生产及及销售环环节尽力力降低成成本及费费用支出出，尤其其是在定定购原材材料到向向客户分分发最终终产品的的供应链链环节，节节约成本本的强烈烈要求带带来了发发展物流流产业的的巨大机机遇。随着物流产产业的兴兴起，原原来相互互分割、缺缺乏合作作的仓储储、运输输等传统统企业逐逐渐走向向联合，专专业性的的物流配配送经营营实体及及园区货物物配送转转运中心心应运而而生。伴随着物流流业的进进一步发发展，各各个企业业都逐渐渐意识到到配送转转运中心心分散

44、建建设，各各自为战战带来的的资源浪浪费。各各级政府府也发现现这种方方式不利利于充分分发挥城城市的总总体规划划功能。物物流园区区作为物物流业发发展到一一定阶段段的必然然产物，在在日本、德德国等物物流业较较为发达达的国家家和地区区相继出出现。物物流园区区在日本本称为“物物流园地地”，在在德国被被称为“货货运村”虽虽然名称称不同，各各国的定定义表述述也不完完全一样样，但是是它们的的建设目目的、服服务功能能是基本本相同的的。2.4.22 国内内物流园园区的发发展情况况由于物流园园区在经经济规模模、地理理分布、建建设运作作方式和和政府发发挥作用用等方面面，具有有明显的的发展物物流的开开发效应应和宣传传效

45、应。我我国政府府及企业业在近223年年中不约约而同地地将其作作为推动动地区、区区域和城城市物流流发展的的重点工工程，给给予大力力的支持持。目前前基本形形成了全全国从南南到北、从从东到西西的物流流园区建建设发展展局面，特特别是以以深圳为为代表的的珠江三三角洲地地区、上上海、北北京等经经济发达达地区城城市的物物流园区区建设步步伐更快快。2.4.33珠江三三角洲地地区珠江三角洲洲地区的的物流园园区发展展以深圳圳、广州州及周边边的以出出口加工工贸易为为主的中中小城市市（特别别是东莞莞）最具具有代表表性。深圳将建建立八大大物流园园区深圳市己通通过政府府规划明明确了物物流发展展重点及及物流基基础设施施发展

46、方方向，为为适应未未来的深深圳将由由北向西西、中、东东部三个个方向发发展，形形成辐射射状的城城市基本本骨架的的城市发发展格局局，深圳圳市己确确定把物物流业作作为未来来经济发发展的三三大支柱柱产业之之一，带带动城市市经济的的快速发发展和进进行特区区的第二二次创业业。根据该市物物流分布布与城市市功能结结构的特特点，深深圳市城城市总体体规划提提出发展展以集装装箱、航航空和口口岸过境境运输为为主体，加加速发展展现代物物流业的的构想。根根据这一一构想，深深圳市物物流业主主要服务务于两大大类型，包包括货运运枢纽型型和配送送中心型型，共分分为五种种类别，即即综合、港港口、陆陆路口岸岸、航空空、配送送等，计计

47、划依托托深圳及及通往华华南地区区、香港港的发达达的交通通运输网网络，在在全市形形成布局局合理、功功能齐备备的八大大物流园园区：机场宝安物物流园区区。占地地二十至至二十五五公顷，包包括航空空物流、货货物代理理及配送送；西部港区区物流园园区。占占地四十十公顷，以以散杂货货集散和和集装箱箱运输为为主；南山物流流园区。占占地二十十公顷，主主要为消消费性物物流节点点和配送送服务中中心；平湖物流流园区。面面积达到到五十公公顷，主主要用于于货物中中转运输输及铁路路公路联联运；龙华物流流园区。占占地四十十公顷，主主要功能能为陆路路口岸货货运中转转及集装装箱接驳驳；笋岗清水河河物流园园区。规规模为五五十到六六十

48、公顷顷，其功功能为消消费性物物流节点点和配送送服务中中心；龙岗物流流园区。占占地十公公顷，主主要为消消费性物物流节点点和配送送服务中中心；盐田港区区物流园园区。面面积为五五十公顷顷，主要要从事国国际集装装箱中转转、拆拼拼和仓储储加工。考虑到深圳圳的物流流发展现现状和特特点，在在规划的的8大物物流园区区中，深深圳市将将优先发发展机场场宝宝安物流流园区、平平湖物流流园区、龙龙华物流流园区、笋笋岗清水河河物流园园区、盐盐田港区区物流园园区及西西部港区区物流园园区，几几乎是在在全市范范围内全全面启动动物流园园区建设设。当然，由于于对物流流园区理理解上的的差异，深深圳规划划的8大大园区其其实在功功能上是是有较大大不同的的，是否否都应称称做物流流园区，也也有待于于在未来来的发展展中进行行重新的的定位。同同时，一一个城市市即便是是经济规规模较大大和区域域经济地地位突出出的经济济中心城城市，是是否需要要如此多多的物流流园区，也也值得商商榷。东莞常平平物流园园区东莞是珠江江三角洲洲对外经经济最为为活跃的的城市，220011年外贸贸进出口口额达到到3444亿美元元，在我我国城市市中名列列前茅。东东莞以外外贸经济济为特色色的国民