索道运输计算.docx

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1、一、本标包工程索道使用规划1二、主要部件说明41、支架局部42、承载索和返空索局部53、环状牵引索局部54、动力局部55、行走机构局部66、承载索和返空索悬托机构局部6三、索道的架设71、施工准备72、架设牵引索73、正式组立支架84、在终端安装反向滑车85、展放返空索86、展放承载索87、装卸货场布置8四、索道的运转81、索道试运转82、运转考前须知8五、各部位受力计算101、承载索（返空索）的验算与选择102、牵引索的验算与选择113、牵引设备的选择124、支架的选择和验算12附件四lOOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程（标包7）索道运输方案3、正式组立支架由于支

2、架为分段结构，重量较轻，直接采用人力搬运到支架的组立位置上去。支 架整体在地面组装好后，利用倒落式方法起立支架。支架组立好后，调整各撑杆底脚, 尽量使各撑杆底脚受力良好。4、在终端安装反向滑车5、展放返空索借用牵引索，通过牵引机把返空索拉上山去。首先在各支架上挂滑车，然后把返空索线头和牵引索用马鞍夹头固定，牵引机开 慢速将返空索拉出线盘，当返空索的接头接近中间支架时，派人协助马鞍夹头通过支 撑器，并将返空索置入滑车。把返空索拉到终端后固定在端锚处，再把返空索从各支 架的滑车移入支撑器，再用滑车组和机动绞磨把返空索抽紧并固定在地锚上。6、展放承载索返空索安装好以后，返空索和牵引索就已构成一个简易

3、索道，就可以把行走车挂 在返空索上，再在行走车上挂上承载索，用牵引索把承载索拉上山去，在各支架处把 它装入支撑器，然后把承载索抽紧，通过滑轮组锚固到地锚上。7、装卸货场布置装卸货场平整场地，并设一简易三角抱杆，在三角抱杆上设滑车组起吊行走小车 及货物，动力采用30kN机动绞磨。至此，索道已具备运行条件。四、索道的运转1、索道试运转先进行轻载试验，同时检查各部件的运转情况，随时进行处理。最后运送设计要 求的最大载荷，用UT线夹对承载索在使用中的伸长进行补偿调整。2、运转考前须知牵引机设专人操作，并确保在运转过程中通讯畅通；为提高效率，在用行走小车运货时，控制行走小车间距使装货场和卸货场同时江苏省

4、送变电公司附件四lOOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程（标包7）索道运输方案进行装卸货，当两处都操作完以后，索道才能开始继续运转。一般塔材、工具的运送 也都尽量采用上下同时装卸的方法；索道运行过程中，严格控制货物的重量和间距。牵引机由熟练技工操作，操作人员持证上岗；每次运行前，认真检查机械各部 位状况，操作人员随时注意牵引绳的状况（磨损、断丝、断股）以保证平安。牵引机 操作人员严密控制牵引力大小，当发现受力过大时，首先停机并通知各处看护人员检 查情况，待情况处理后才方可开机运行。索道严禁载人。索道运行时，要保证通信联络畅通，信号传递要语言规范、清晰，每个支架处 设专人

5、值守。在货物离卸料台10m时，卸料台发出联络信号，并向牵引机操作人员连续报 告货物的所在位置，使索道减速运转，直到最合适位置时，通知停车；在装卸作业时由两人检查牵引索是否正确卡入行走车的钳口，钳口是否真正紧 闭；由于牵引索钳口松动，牵引索从行走车中脱出，行走车和所载货物将从高处往 下滑，可能产生严重后果。为防止这类事故的发生，在索道上的低处支架外侧安装反 向挡止门，见图7所示，可以在上坡送货物时挡住滑下来的货物。当行走车通过时，用手拉绳，将开闭门翻开，平行重锤将开闭门自动关闭；万 一发生意外时，牺牲开闭门，保护支架和工作人员。江苏省送变电公司附件四附件四lOOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流

6、试验示范工程输电线路工程（标包7）索道运输方案反向挡止装置遇有大风天气及视线不清时，索道停止使用;（各易拆卸受力部位加装防盗装置，夜间派人值班，防止人为破坏。五、各部位受力计算1、承载索（返空索）的验算与选择承载索有多个荷载作用，间距为S时，其最大水平张力按公式1计算:T = 8xi（公式D式中：Q集中荷载,验算值取1000kg （9800N）；S 行走小车之间距离，取250m；P高差角，取30 ；k承载索的强度平安系数，不小于2.5,此处取2.6；ki 承载索单位长度重量对其破断拉力之比，1/m,双重绕捻钢丝绳为 7.9X10-5；f一 一承力索在重载下的档距中点最大驰度，m,取0.081；

7、1档距，验算值取500m；T承力索在多个负载作用下，N,最大水平张力。江苏省送变电公司第10页附件四附件四lOOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程（标包7）索道运输方案不同档距情况下承载索的最大水平张力表表4档距l（m）100200300400500重载时最大弧垂（m）510152025最大水平张力（kN）14.0330.2849.3371.9899.34空载索的计算与承载索类似，只是Q （集中荷载的验算值取300kg）。不同档距情况下返空索的最大水平张力表表5档距l（m）100200300400500重载时最大弧垂（m）510152025最大水平张力（kN）4.219

8、.0814.8021.5929.80以承载索（返空索）的最大水平张力T,作为承载索（返空索）的最大使用拉力,按公式2计算选定承载索（返空索）的截面规格。Th kxT （公式 2）式中：Tb承载索（返空索）破断拉力，N承载索Tb=258.3kN,选用“6X7钢丝+ 1麻芯”、强度为1520N/mm2的（p22.5 钢丝绳；承载索Tb=77.48kN,选用“6义7钢丝+ 1麻芯”、强度为1520N/mm2的（pl3.0 钢丝绳；2、牵引索的验算与选择牵引索承受的最大拉力按公式3计算。鸟（公式3）式中：Pi 集中荷载Q在牵引索方向的分力，此分力按照档距l=500m,高差 h=400m,高差角0=38

9、.66。，荷重Q=1000kg （9800N）,按照公式4进行计算。f（ h R = 4x xcos2 Bx Id（公式 4）II 4x/J将数值代入公式4,那么Pi=5.98kNoP2一 一载重滑车沿承载索滚动时摩擦力，此分力按照公式5进行计算。P? =4xQxcos 其中+ （公式 5）10 r第11页江苏省送变电公司附件四lOOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程(标包7)索道运输方案为滑车轴摩擦系数，=0.02；为滑车与承力索摩擦系数，=0.06； r为 滑轮的半径，r=9。将数值代入公式5,那么P2=0.066kNo因为牵引索为循环牵引索，牵引索的回引绳在滑车的

10、反拉力取经验值P3 = 0.98kNo总牵引力 = 50kN只各113机动绞磨JM-10台514三角抱杆承重20kN,高3m套515四轮起重滑车HGD4-20只216磨绳(D13.0m40017马鞍夹头D=10、12、16、20只各2018高速转向滑车SHG-220只819单轮尼龙滑车直径为916mm只1额定负荷50kN20单轮尼龙滑车直径为408mm只20额定负荷20kN21料罐容积为0.3m3只2422行走机构自制付4823下压支撑器自制付2024上拔支撑器自制付2025通讯电台套2有效范围10km36对讲机只10有效范围2kmlOOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工

11、程（标包7）索道运输方案附件四第14页第14页江苏省送变电公司附件四lOOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程（标包7）索道运输方案六、工效分析13七、索道工器具、材料表13目录页第2页环状牵引循环索道，采用一根承载索，一根返空索和一根环状牵引索实现循环运 送货物。在承载索运送货物的同时，利用返空索将返空小车返回装货站。此索道既可 进行单件运输（一档中仅一件被运货物），又可进行多载荷连续运送。运输效率很高。 环状牵引循环索道如图1所示：终端支架附件四附件四lOOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程（标包7）索道运输方案图1环境牵引循环索道示意图一、本

12、标包工程索道使用规划根据现场调查结果和使用“海拉瓦在特高压工程建设中应用”软件，确定索道各 支架的安放位置和撑杆的安装高度以及牵引场的布置等。支架的安放位置坐标系统按 照1954年北京坐标系、中央子午线为112 45,、高程使用1956黄海高程系统来定 义。现规划以下区段使用环状牵引循环索道：江苏省送变电公司附件四lOOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程(标包7)索道运输方案1、N555N554段，运送N554一基的材料和工器具等，索道长度为442m, N555为牵引场，具体支架和撑杆设置见表5。N555-N554段支架和撑杆及牵引场设置表表1编号坐标位置距离 (m)高

13、差角 ( )高差(m)支架类型支架撑杆 高度(m)X值Y值高程N5554946613802841602.7起始支架34420.0-0.2N5544947413803276602.9终端支架32、N558+1-N559-N560-N561 段，运送 N559、N560、N561 三基的材料和工器具等，索道长度为1829m, N558+1处为牵引场，具体支架及撑杆设置见表6N558+1-N559-N560-N561段支架和撑杆及牵引场设置表表2编号坐标位置距离 (m)高差角 ( )高差(m)支架类型支架撑杆 高度(m)X值Y值高程N558+14950843801659562.8起始支架3300-0

14、.4-2.0N558 + 24952603801416564.8中间支架6271-3.3-15.8N5594954203801197580.6中间支架318210.834.7N559+14955283801051545.9中间支架94243.727.3N559 + 24957783800708518.6中间支架6242-10.3-43.9N5604959213800513562.5中间支架3410-1.9-13.8N5614961613800181576.3终端支架3说明：文中如N558 + 1如无特殊说明，均指该塔位号前进方位的某位置编号，不是具本的塔 位号。江苏省送变电公司附件四附件四lO

15、OOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程(标包7)索道运输方案3、N567 N566N565 N564 段，运送 N566、N565、N564 三基的材料和工器具等，索道长度为1319m, N567处为牵引场，具体支架及撑杆设置见表7。N567-N566-N565-N564段支架和撑杆及牵引场设置表表3编号坐标位置距离 (m)高差角 ( )高差(m)支架类型支架撑杆 高度(m)X值Y值高程N5674973313797656540.1起始支架3277-4.4-21.5N5664973503797932561.6中间支架3209-3.0-10.8N565497364379814

16、1572.4中间支架329717.794.9N564+24973863798437477.5中间支架94320.21.2N564+14974123798868476.3中间支架3104-2.4-4.3N5644974193798972480.6终端支架3江苏省送变电公司附件四lOOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程（标包7）索道运输方案二、主要部件说明环状牵引循环索道包括支架局部（含起始支架、中间支架、终端支架）、承载索 和返空索局部（含承载索、返空索、两端锚固系统）、环状牵引索局部（含牵引索、 牵引索转向系统）、动力局部（牵引机）、行走机构局部、承载索和返空索悬托机构

17、部 分共六局部。1、支架局部按照地形条件、施工条件、运载荷重条件，选择使用双拼槽钢梁双人字钢管架结 构组成支架，支架结构示意如图2所示：图2支架结构示意图支架的横梁局部安装一个承载索悬托机构和一个返空索悬托机构，使承载索和返 空索的荷重转移至支架上。横梁宽度为2.5m,宽度满足满载小车和返空小车相遇时 留有约3050cm间隙，且两小车与支架的人字钢管撑杆留有约3050cm间隙。撑杆为等径薄壁钢管，直径219mm,壁厚6mm。撑杆头部与横梁绞接、底部与 抱杆脚绞接。撑杆分段安装，具体分段为头部段、底部段、中间段三种，各段长度均 为1.5m,自重约50kg。撑杆的安装高度根据使用情况及地形位置组合

18、使用，最低使 用高度为3m、最高使用高度为9m。起始支架和终端支架由于需要将载货小车进行装 卸货操做，撑杆高度采用头尾两节，高度为3mo中间支架根据地形条件、档距、载 重合理确定撑杆高度。江苏省送变电公司附件四附件四lOOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程（标包7）索道运输方案2、承载索和返空索局部承载索根据载重1000kg、最大使用档距500m、最大高差角30的使用条件，选 择使用“6X7钢丝+1麻芯”、强度为1520N/mm2的（p22.5钢丝绳。该钢丝绳的破破 拉力总和不小于288120No返空索选用“6X7钢丝+ 1麻芯”、强度为1520N/mm2的（P13.0

19、钢丝绳。该钢丝 绳的破破拉力总和不小于98000No承载索和返空索在起始支架和终端支架落地后锚固于地面。锚固处根据地质条件 和索缆受力情况采用地钻群或地锚进行锚固，锚端设一并联检测拉力计（此拉力计只 在检测拉力时使用，正常工作状态下不受力）和UT线夹，以检测索缆张力和收紧索 缆的蠕变伸长。3、环状牵引索局部牵引索根据受力计算结果，选择使用“6X19钢丝+ 1麻芯”、强度为1670N/mm2 的（pll钢丝绳。该钢丝绳的破破拉力总和不小于95419No在终端支架的后侧，对地夹角小于20的位置处设置一个直径为916mm、荷载 50kN的尼龙转向滑车。牵引索在此滑车内180转角。在起始支架的前侧，对

20、地夹角小于20的位置处设置一些荷载30kN高速单轮滑 车，调整牵引索的方向，使牵引索的进出线方向与牵引机卷筒轴线方向垂直，以便将 牵引索绕上牵引机。牵引索的两端采用钢丝绳插接方式进行连接，绕上牵引机卷筒后两端插接好的牵 引绳便构成了一个封闭的环形。4、动力局部根所受力计算结果，选择使用QT30型小型牵引机。该牵引机的持续最大引力为 30kN,相应速度为0.7m/s；持续最高牵引速度为1.6m/s,相应牵引力为10kN。QT30 牵引机如图3所示：江苏省送变电公司图3 QT30型牵引机附件四lOOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程（标包7）索道运输方案5、行走机构局部行走

21、机构是在承载索和返空索上行走并与牵引索相连且承受荷重的机构。行走机构构成的载货系统如图4所示:行走载物系统由两个行走架组成，行走架为双行走轮结构，行走轮轮槽压住承载索或返空索行走且顺利通过悬托架。行走架的中部设牵引绳钳口，钳口通过钳口控制 器手柄收紧或放松，以夹住或松出牵引索。行走架尾部连接载货箱或与吊绳相连，以装载货物或吊住塔材。6、承载索和返空索悬托机构局部承载索和返空索通过悬托机构与支架相连，悬托机构如图5和图6所示:江苏省送变电公司附件四1 OOOkV晋东南一南阳一荆门特高压交流试验示范工程输电线路工程（标包7 ）索道运输方案下压支撑器通过上销与支架横梁上的耳板相连，承载索或返空索座在

22、鞍座槽内。牵引索在牵引索上下滚轮间移动。当行走架接触鞍座后，行走小车便在鞍座槽内行走, 同时受牵引的钳口位于牵引索上下滚轮之间，行走架便可顺利通过下压支撑架。上拔支撑器也通过上销与支架横梁上的H板相连，承载索或返空索在上拔状态时 顶在上滚轮的下面。当行走小车（或返空小车）接近上拔支撑器时，承载索或返空索被重物压在上拔支撑器的下滚轮上。当行走架接触上滚轮后，将压盖顶起，行走架的行走轮在上拔支撑架的上下滚轮之间通过。三、索道的架设1、施工准备根据地形调查结果和使用参数进行详细的索道布置设计，确定索道各局部的具 体位置和各支架的高度等；认真准备和仔细检查索道使用的器材、机械和工器具等；进行场地清理，各种器材、机械和工器具等运至现场。2、架设牵引索人力展放（P11的牵引索钢丝绳，放牵引索时双环头展放，便于以后利用牵引索展 放返空索和承载索。江苏省送变电公司