九江市欣荣路可行性研究报告.docx

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1、九江市欣荣路延伸线建设项目 可行性研究报告目录第一章总论1第一节项目简介1第二节项目编制依据1第三节项项目编制制原则22第四节项项目编制制目的22第五节研研究范围围及内容容3第六节项项目建设设的背景景4第七节项项目建设设的必要要性7第八节项项目政策策依据88第九节项项目经济济技术指指标汇总总9第十节结结论和建建议100第二章现现状评价价及建设设条件112第一节区区域概况况12第二节社社会经济济发展概概况199第三节道道路交通通现状及及评价222第四节沿沿线建设设条件332第五节沿沿线水文文地质等等条件，地震烈烈度区划划32第三章道道路规划划及交通通量预测测38第一节道道路路网网现状及及道路服服

2、务水平平评价338第二节区区域路网网规划338第三节交交通量预预测思路路40第四节交交通量预预测内容容41第四章采采用的规规范和标标准499第一节设设计及施施工规范范49第二节技技术标准准49第五章工工程建设设方案必必要性论论证511第一节区区域路网网交通状状况和发发展趋势势51第二节完完善城市市交通的的需要552第三节拟拟建道路路对交通通量增长长的满足足程度552第四节经经济发展展对道路路交通的的要求553第五节拟拟建道路路对工农农业生产产和人民民生活的的改善程程度533第六节拟拟建道路路对环境境的影响响及环境境改善的的要求554第七节满满足城市市景观与与城市发发展的需需要544第八节对对文

3、物古古迹、树树木等的的保护措措施544第六章工工程设计计方案556第一节方方案设计计原则556第二节项项目技术术标准556第三节道道路工程程设计557第三节道道路排水水工程设设计说明明62第四节交交通工程程设计664第五节照照明工程程设计666第六节绿绿化景观观工程设设计666第七节管管线综合合设计667第七章环环境评价价分析669第一节城城市交通通对城市市环境的的影响和和危害669第二节项项目建设设对环境境影响的的评价771第三节环环境保护护措施及及防治对对策733第四节地地质灾害害影响分分析800第五节特特殊环境境影响880第六节建建议和结结论800第九章项项目节能能分析883第一节节节能

4、措施施83第二节节节能管理理措施888第十章项项目实施施进度与与工程管管理899第一节项项目建设设工期889第二节项项目实施施进度安安排899第三节工工程施工工与管理理90第十一章章投资估估算及资资金筹措措91第一节编编制原则则91第二节编编制依据据91第三节投投资估算算总表991第四节资资金筹措措93第十二章章招投标标方案994第一节招招标工作作依据994第二节招招标工作作原则994第三节组组织形式式95第四节招招标基本本情况995第十三章章道路经经济及社社会评价价96第一节评评价依据据96第二节基基础数据据97第三节国国民经济济效益计计算988第四节国国民经济济盈利能能力分析析，不确确定分

5、析析及评价价结论1101第十四章章结论及及建议1103第一节结结论1003第二节建建议1003110第一章 总 论第一节 项目简简介一、项目目名称：九江市市欣荣路路延伸线线建设项项目。二、项目目建设单单位：九九江市庐庐山区政政协委员员会办公公室。三、项目目主管单单位：九九江市庐庐山区人人民政府府。四、项目目建设地地点：位位于九江江市庐山山区十里里片区，北起濂濂溪大道道，途经经规划路路，南至南南外环路路。五、项目目建设性性质：新新建。六、项目目建设内内容规模模九江市欣欣荣路延延伸线建建设项目目为欣荣荣路向南南延伸城城市道路路工程，项目包包括以道道路工程程为主体、及及道路排排水工程程、道路照照明工

6、程程、道路交交通工程程、道路绿绿化工程程等附属工工程组成成。九江市欣欣荣路延延伸线北北起濂溪溪大道，途经规规划路，南至南南外环路路。道路路长度为为12226米，道路红红线宽度度为366米；道路等等级为级城市市次干道道；车行道道为双向向4车道道；设计车车速为440kmm/h；路面类类型为沥沥青混凝凝土路面面。七、项目目总投资资为65500万万元。其其中建筑筑工程费费34331万元元、设备备安装费费1600万元、其它费费用27709万万元、基基本预备备费2000万元元。资金金来源全全部由地地方财政政资金解解决。八、项目目建设周周期为118个月月。由220122年6月月至20013年年12月月。第二

7、节 项目编编制依据据一、九九江市城城市总体体规划（20008-20220） 江西省省城乡规规划设计计研究院院二、九九江市庐庐山区控控制性详详细规划划 九江市城城市规划划市政设设计院三、九九江市欣欣荣路道道路工程程规划设设计 九江市城城市规划划市政设设计院四、220111年九江江统计年年鉴九江市统统计局五、九江江市政府府、建设设局、规规划局有有关文件件及指导导意见六、市市政公用用工程设设计文件件编制深深度规定定中华人人民共和和国建设设部七、项目目建设单单位提供供的相关关资料。八、项目目建设单单位可行行性研究究报告编编制委托托书。第三节 项目编编制原则则一、在城城市总体体规划指指导下，以九江江市及

8、庐山区区社会经经济、城城市建设设发展要要求为出出发点，从整体体上进行行全面布布局，统统筹兼顾顾，使项项目发挥挥较好的的投资效效益。 二、从从实际情情况出发发，工程程方案要要求切实实可行，并力求求工程投投资省，运行费费用低，管理方方便，安全可可靠。第四节 项目编编制目的的一、按照照可持续续性发展展战略，为九江江市及庐庐山区的的快速、稳定发发展需要要，完善善城市道路路基础设设施建设设。 二、选选择和推推荐最优优的工程程方案。 三、为为上级主主管部门门决策提提供参考考。 四、为为下一步步的设计计工作提提供依据据。第五节 研究范范围及内内容一、研究究范围 本次可可行性研研究范围围为：九九江市欣欣荣路延

9、延伸线道道路建设设工程。以道路工工程为主体、及及道路排排水工程程、道路照照明工程程、道路交交通工程程、道路绿绿化工程程等附属工工程组成成。二、研究究内容 本次可可行性研研究对项项目工程程涉及的范范围进行行了实地考考察，将将包括现状状评价及及建设条条件，交交通量调调查及交交通量预预测，规规范及技技术标准准。工程程建设必必要性论论证，工工程方案案比选，环境影影响评价价，工程程进度计计划，投投资估算算及资金金筹措，经济评评价，存存在的问问题与建建议等内内容。1、项目目影响区区社会经经济的现现状与将将来发展展分析预预测；2、项目目影响区区交通系系统和道道路网的的现状及及发展规规划的调调查分析析；3、项

10、目目影响区区排水管管网现状状及发展展规划的的调查分分析；4、道路路运输量量和交通通量的发发展预测测；5、项目目建设的的必要性性、标准准及规模模；6、项目目建设条条件的调调查分析析；7、管线线布置综综合要求求的调查查分析；8、主体体工程方方案设计计；9、排水水工程的的设计；10、道道路附属属工程的的设计；11、工工程量及及投资估估算；12、工工程实施施方案及及实施进进度安排排；13、资资金筹措措；14、经经济评价价；15、环环境评价价； 16、综综合评价价。第六节 项目建建设的背背景改革开放放以来，九江市市经历了了相对稳稳定的发发展过程程，经济济、社会会水平有有了大幅幅度的增增长。九九江市“十二

11、五五”期间的的社会经经济发展展战略是是：坚持持以人为为本，树树立企面面、协调调、可持持续的科科学发展展观，坚坚持以“创新、跨越”为发展展理念，构筑和和谐社会会，充分分发挥地地缘经济济优势，结合九九江市“两区互互动、强强工兴城城，科学学发展、奋起赶赶超“的要求求，加大大强工力力度，保保持兴城城势头，扩大周周投增幅幅，统筹筹城乡，构筑新新型城镇镇发展格格局，转转变增长长方式，提升信信息化水水平，积积极推进进循环经经济，建建设“美丽、富裕、和谐、强盛”的新九九江。九江市近近期规划划指导思思想和原原则是：1、以改改革开放放的方针针为指导导，解放放思想，推动科科学发展展，大胆胆创新，从宏观观经济分分析、

12、区区域发展展的宏观观背景入入手探索索城市的的区域综综合竟争争力，在在大区域域范围内内寻求城城市发展展机遇，把握城城市发展展的优势势条件，实现城城乡统筹筹发展，加速城城市现代代化进程程。2、坚持持可持续续发展战战略，树树立科学学的发展展观，一一切从实实际出发发，走新新型工业业化和特特色城市市化道路路，落实实“五个统统筹”，合理理确定城城市发展展战略和和目标。注意近近、远期期结合，协调安安排城市市建设的的开发时时序，并并考虑一一定的弹弹性发展展，使规规划具备备前瞻性性的适应应性。3、树立立超前规规划意识识，坚持持高起点点、高标标准要求求，合理理配置城城市土地地资源，创造良良好的城城市形态态和富有有

13、个性、舒适宜宜人的山山、水、城、绿绿融为一一体的城城市空间间，提供供高质、便捷、优越的的工作、生活、休憩环环境。4、以有有利生产产、方便便生活为为原则，合理组组织功能能分区，把建设设具有高高质量生生态环境境作为规规划的重重要目标标，以最最佳城市市空间结结构为导导向进行行城市用用地总体体布局，着力改改善城市市环境，实现城城市的园园林化和和现代化化，努力力做到社社会、经经济、环环境三效效益的统统一。5、按“以人为为本”的原则则组织城城市社区区，强化化城市基基础设施施和公共共服务设设施，加加强区域域公共服服务设施施的建设设，完善善城市综综合功能能，突出出区域中中心城市市地位，增强城城市的区区域辐射射

14、力和凝凝聚力，促进经经济繁荣荣。 按照九江市市城市总总体规划划（220088-20020）的要求求，九江江市市域域综合交交通发展展战略是是：1、强化化东西联联系：顺顺应九江江与长三三角的主主导经济济联系，加强九九江的东东向交通通设施建建设，加加快沿江江高速公公路、九九景衢高高速铁路路等主干干线路建建设，加加强与苏苏南和浙浙江地区区的联系系；西向向主要通通过武九九铁路、杭瑞高高速公路路加强与与武汉地地区的联联系，近近期重点点进行武武九铁路路、昌九九城际铁铁路、九九景衢铁铁路的建建设，改改造和扩扩建3116国道道。2、实现现南北对对接：北北面通过过建设长长江二桥桥、三桥桥，加强强与湖北北黄梅、武穴

15、等等市县的的联系，构筑北北向交通通廊道。南面加加强与南南昌的对对接，通通过昌九九城际铁铁路和福福银高速速改造加加强九江江与南昌昌都市区区的联系系，沿京京九铁路路、福银银高速共共同打造造昌九经经济走廊廊，近期期重点改改造1005国道道。3、加强强枢纽建建设：加加强九江江港口，铁路客客货运站站、机场场等重大大对外交交通枢纽纽集疏系系统与配配套设施施建设，完善城城市对外外辐射通通道，保保证九江江市对外外联系的的畅通，建成区区域性交交通枢纽纽和物流流中心。4、提高高交通效效率：加加强市区区内部的的交通网网络建设设，构建建环九江江都市区区快速通通道，实实现都市市区范围围内半小小时可达达；完善善九江市市域

16、内部部中心城城区与各各县市、各县市市之间的的交通设设施网络络，实现现主城区区到各县县城两小小时以内内的各邻邻近县城城间一小小时可达达，提高高市域整整体交通通效率。九江市城城镇化进进程的滞滞后，已已经对经经济发展展和社会会发展产产生了许许多方面面的负面面影响。当前，经济生生活中出出现的诸诸多问题题，如产产品过剩剩、市场场低迷、需求不不足、工工业增长长乏力、农民增增产不增增收、人人口增长长过快、第三产产业不发发达、就就业困难难等等。除了体体制方面面的原因因外，很很大程度度上都与与城镇化化进程滞滞后有关关。加快快城镇化化进程，对于促促进九江江经济社社会的持持续快速速健康发发展，具具有十分分重大的的意

17、义。加快九江江市城镇镇现代化化化进程程，加强强九江中中心城的的城市建建设，使使之作为为调整经经济结构构的战略略支点，成为拉拉动经济济增长的的强劲动动力，从从而为经经济发展展提供广广阔的空空间和强强劲的支支撑。 九九江市目目前的建建设目标标，是全全力推进进“新型工工业重镇镇、文化化旅游胜胜地、区区域商贸贸中心、开放港港口城市市”。江西西省委、省政府府对九江江经济社社会发展展提出要要把九江江建设成成为长江江沿岸和和中部地地区重要要的经济济中心城城市，要要成为全全省“两核”之一的的目标。九江市委委、市政政府作出出举全市市之力加加快沿江江开发的的决定，沿江开开发将成成为九江江市迈向向重要的的经济中中心

18、城市市的主战战场，使使九江市挺挺进江西西经济“双核”之一的的主阵地地。在此背景景下，220122年6月本公司司受九江市市庐山区区政协委委员会办办公室委委托，承承担了本本工程的的可行性性研究报报告编制制工作。本公司司即组织织各专业业设计人人员收集集资料，踏勘现现场，认认真研究究工程项项目，合合理安排排、科学学调度设设计资源源，全力力配合业业主，实实现预定定的工程程总体进进度要求求。第七节 项目建建设的必必要性近年来，随着改改革开放放的进一一步深入入，九江江市各方方面发展展较快，城市面面积不断断扩大，机动车车拥有量量、客货货运输量量增长迅迅速，各各类交通通需求明明显增加加。九江市欣欣荣路建建设工程

19、程已经完完成，欣欣荣路一一期工程程北起前前进东路路、南至至濂溪大大道，全全长16620米米，红线线宽度336米，双向四四车道，为沥青青混凝土土路面。为九江江市城市市主干道道之一，其延伸伸线作为为欣荣路路向南方方向的延延伸，可可有效发发挥濂溪溪大道、欣荣路路的现有有功能，进一步步完善九九江市城城市路网网系统，更好的的实现九九江市城城乡统筹筹发展的的战略目目标。一、完善善路网结结构的需需要目前，经经过几十十年的建建设，九九江市庐庐山区十十里城区区已初见见成效，公共服服务设施施也日益益完善，但由于于缺乏统统一规划划和相应应配套规规划的指指导，建建设布局局较零乱乱；同时时道路网网目前仅仅仅是沿沿十里大

20、大道、前前进东路路和九莲莲路展开开，路网网系统很很不完善善。 根根据九九江市庐庐山区控控制性详详细规划划的要要求，九九江市庐庐山区规规划道路路呈“三横四四纵”方格网网布置，其中主主干路由由十里大大道、长长江大道道、濂溪溪大道和和欣荣路路组成。欣荣路路延伸线线的建成成，将使使十里片片区与莲莲花组团团、汽车车工业园园、芳兰兰组团、城东港港区联系系成整体体，使道道路主骨骨架的路路网结构构成为主主要的经经济发展展的轴线线，对路路网结构构的完善善、拉动动区域经经济的的的发展起起到极其其重要的的作用。二、对外外交通发发展与经经济发展展的需要要 芳兰组组团、城城东港区区对外交交通主要要依托现现有的京京九铁路

21、路、福银银高速公公路、前前进东路路、长江江大道、十里大大道、庐庐山大道道、九湖湖路、滨滨江路，以满足足区域客客货运交交通运输输要求，欣荣路路延伸线线能有效效的缓解解新老城城区交通通压力、提高铁铁路运输输效率；同时可可以提高高零担货货物输送送能力，最大限限度地满满足物流流中心的的货物运运输要求求。另外项目目工程建建设将极极大地带带动周边边土地的的开发利利用，为为企业的的进驻创创造良好好的环境境，对九九江市的的经济也也会起到到很好的的促进作作用。因此无论论从缓解解交通压压力、改改善交通通状况的的角度，还是从从拓宽城城市骨架架、促进进区域经经济增长长、完善善区域经经济结构构的角度度考虑，本项目的的建

22、设都都是十分分必要的的。第八节 项目政政策依据据九江市欣欣荣路延延伸线建建设项目目根据国国民经济济行业分分类（GGB/TT 47754-20111）行业代代码为EE48113、行行业类别别为市政政道路工工程建筑筑。九江市欣欣荣路延延伸线建建设项目目不属于于产业业结构调调整指导导目录（20111年本本）第第二类限限制类中中的“十七、其它：1、用用地红线线宽度（包括绿绿化带）超过下下列标准准的城市市主干道道项目：小城市市和重点点镇400米，中中等城市市70米米”的产业业项目。项目的的建设符符合国家家产业结结构调整整政策。项目的建建设符合合九江江市城市市总体规规划（20008-20020）中“加强市

23、市区内部部的交通通网络建建设，构构建环九九江都市市区快速速通道，实现都都市区范范围内半半小时可可达；完完善九江江市域内内部中心心城区与与各县市市、各县县市之间间的交通通设施网网络，实实现主城城区到各各县城两两小时以以内的各各邻近县县城间一一小时可可达，提提高市域域整体交交通效率率”的要求求，项目目符合九九江市城城市道路路路网建建设的要要求。第九节 项目经经济技术术指标汇汇总项目主要要经济技技术指标标总表序 号项 目 名称单位数量备注1道路长度度m122662道路宽度度m36道路红线线3道路等级级II级城城市次干干道4设计车速速Km/hh405路面类型型沥青混凝凝土路面面6横断面形形式7米（人人

24、行道）+222米（车车行道）+7米米（人行行道）车行道为为双向44车道7交通等级级中型交通通量8标准轴载载BZZ-10009设计荷载载公路I级级10交通饱和和设计年年限1511路面结构构设计年年限1212建设周期期月1820122年6月至20013年年12月月13投资总额额万元6500014资金筹措措万元65000全额地方方财政拨拨款15内部收益益率%18.447第十节 结论和和建议一、结论论1、九江江市欣荣荣路延伸伸线建设设项目符符合国家家产业结结构调整整政策，为允许许类建设设项目。项目的的建设符符合九九江市城城市总体体规划（20008-20220）城城市道路路路网建建设的要要求。2、九江江

25、市欣荣荣路延伸伸线市政政工程建建设项目目的实施施对九江江市十里里片区、莲花组组团、芳芳兰组团团、城东东港区及及周边区区域的交交通改善善、整个个路网系系统的完完善、实实现城乡乡统筹发发展有着着重大意意义。同同时该项项目建设设对美化化九江市市庐山区区城区形形象，带带动城市市向东南南扩展起起着重要要作用。对实现现将九江江市建设设成为长长江沿岸岸和中部部地区重重要的经经济中心心起到极极大的推推动作用用。3、本报报告通过过对现状状交通流流量的研研究、分分析，采采用“四阶段段”预测方方法，项项目建成成后路段段通行能能力可满满足设计计通行能能力要求求。4、按本本报告通通过推荐荐方案实实施，其其建设总总投资为

26、为65000万元元。在技技术上，应用目目前成熟熟技术，不存在在影响工工程决策策的重大大技术问问题；在在效益上上，工程程的社会会、经济济、环境境效益显显著；在在环境上上，不存存在影响响工程决决策的不不利因素素。5、综合合对项目目建设条条件，工工程方案案，工程程进度计计划等方方面分析析研究后后，认为为本项目目建设条条件具备备，时机机成熟、技术可可靠，项项目的建建设是必必要也是是可行的的。二、建议议1、与政政府相关关部门进进一步协协调，统统一建设设思路。将给水水、电讯讯、电力力管线铺铺设工作作同时进进行。2、项目目前期工工作进一一步深入入、细化化。需拆拆迁的建建筑，管管线要查查明产权权单位，进一步步

27、查明其其它道路路地下管管线。3、进一一步落实实工程建建设资金金筹措实实施性方方案。第四章 项目目建设场场地选址址第一节 地理位位置及环环境条件件1、地理理位置本项目建建设地点点位于南南昌县。南昌县县位于江江西省中中部偏北北，南昌昌市南部部。南昌昌县由东东至西宽宽36公公里，从从南至北北77公公里。东东接进贤贤县，南南邻丰城城市，西西、北与与新建县县隔赣江江相望，东北濒濒鄱阳湖湖，中西西部对南南昌市呈呈抱合之之势。南昌县，是江西西省首府府首县，20008年开开始每年年入选全全国百强强县，是是江西省省第一个个百强县县。公路路四通八八达，1105、3166、3220国道道、温厚厚高速公公路穿境境而过

28、；京九铁铁路与浙浙赣铁路路在向塘塘镇交汇汇，规划划中的南南昌地铁铁三号线线直达南南昌县中中心，全全县目前前已形成成一个公公路、航航空、水水路、铁铁路、地地铁等齐齐全的交交通运输输网络。2、地理理环境条条件南昌县位位处北纬纬281628858、东经经115549111619之间。南昌县县属亚热热带季风风气候。冬寒、春暖、夏热、秋凉，四季分分明，雨雨量充沛沛，日照照充足。全境水水系发达达。江河河沟渠纵纵横交错错，湖泊泊库塘星星罗棋布布，水乡乡泽国，过境河河道有赣赣江、抚抚河、清清丰山河河，多年年平均经经流量8872.9亿立立方米。地下水水资源丰丰富。地地下水涌涌量约为为26万万吨/日日左右，含水层

29、层厚5.166.2米米，水位位埋深小小于5米米，分布布均匀，水质较较好。第二节 气候条条件南昌县属属于亚热热带湿润润季风气气候，气气候湿润润温和，日照充充足，一一年中夏夏冬季长长，春秋秋季短。南昌县县是典型型的“夏炎冬冬寒”型城市市，夏天天炎热，有火炉炉之称；冬天较较寒冷。年平均均气温117-177.7，极端端最高气气温400.9，极端端最低气气温-115.22。全县县温度分分布趋势势差异甚甚微，一一般情况况下西部部高于北北部，平平原地区区高于滨滨湖地区区，但温温差仅有有0.33。南昌县年年降雨量量1600017000毫米米，降水水日为1147-1577天，年年平均暴暴雨日55.6天天，年平平

30、均相对对湿度为为78.5%。年日照照时间117233-18820小小时，日日照率为为40%。年平平均风速速2.33米/秒秒。年无无霜期2251-2722天。冬冬季多偏偏北风，夏季多多偏南风风。适合合植物花花卉生长长，是营营造“花园城城市”的理想想地区。南昌县境境内的四四季实际际起止时时间为：春季自自3月下下旬至55月中旬旬，一般般为633天；夏夏季自55月下旬旬至9月月中旬，一般为为1200天；秋秋季自99月下旬旬至111月中旬旬，一般般为600天；冬冬季自111月下下旬至33月中旬旬，一般般为1222天。全县极端端最低气气温一般般为零下下3零下下5，19991年112月229日达达到零下下1

31、3.9，极端端最高气气温一般般为377399，19888年77月188日达40.7。第三节 工程地地质、水水文地质质条件本县属鄱鄱阳湖平平原地区区。全县县地势南南高北低低，呈缓缓慢倾斜斜状。隆隆起与下下降，变变化微小小。除几几条近南南向北分分布的带带状、垄垄岗状局局部低丘丘外，均均较平坦坦。全境境耕地面面积占444.996%，水面占占29.71%，草洲洲、洼地地占6.51%，村庄庄、道路路、圩堤堤占166.699%，山山地占22.133%。全全境无山山脉。总总观地貌貌，东北北为湖滨滨平原；中部为为平原，在河床床之间尚尚有一定定面积的的南北向向分布的的垄岗状状阶地；东南部部为低、残丘，近河分分布

32、有一一定面积积的冲积积平原。全境平平均海拔拔高度225米。南端平平均500米以下下，最高高点白虎虎岭主峰峰1811米；北北端平均均17米米左右，最低点点南新乡乡芦王村村14.7米。第四节 建设场场地1、项目目建设条条件本项目区区位于南南昌县莲莲塘镇，本地自自然资源源充足，水、电电均能够够充分供供应；公公路、铁铁路条件件优越，交通便便利，对对项目建建设十分分有利。项目区区内公用用设施及及社会依依托条件件较好，通讯通通畅，电电力供应应充足，水、电电、气及及其它基基础设施施完备，符合南南昌县行行业布局局和国土土开发整整治规划划，能充充分满足足项目建建设和运运营需求求。2、地震震烈度中国地震震带分布布

33、图，南南昌不处处在地震震带上。南昌市市是全国国所有省省会城市市中唯一一地震基基本烈度度小于66度的城城市。110000多年来来没有发发生过破破坏性地地震,地地震形势势是乐观观的。但但南昌市市是个省省会城市市，人口口超过1100万万，人口口密集，被国务务院列为为重点监监视防御御城市.中国是个个多地震震国家，幸运的的是南昌昌市历史史上没有有过大地地震的记记载。在在国家地地震局颁颁布的中国地地震烈度度区划图图(119900)中，南昌市市为基本本烈度小小于6度度地区。距离最最近的66度还有有1000多kmm(公里里)，距距离最近近的7度度还有3300多多km(公里)。一般般说来地地震烈度度值愈大大，可

34、能能遭受的的地震危危险就愈愈大。南昌市最最早的地地震的记记载是公公元1112年，自此以以来有记记载的地地震共有有41次次，震中中都不在在南昌市市范围，没有破破坏性地地震发生生。从地地质构造造上看，南昌市市地处欧欧亚板块块腹地，没有活活动性断断裂通过过，地壳壳比较稳稳定。因因此说中国地地震烈度度区划图图对南南昌市的的认定是是可靠的的。3、交通通条件20122年南昌昌县全年年交通运运输、仓仓储和邮邮政业增增加值112.99亿元，增长116.22%。全全县公路路通车里里程34490.44公公里；境境内桥梁梁2144座，内内河航运运航道里里程1997.77公里。20112年实实现客运运周转量量30.9

35、亿人人公里/年，货货运周转转量433.8亿亿吨公里里/年。高速公路路纵贯东东西南北北，交通通十分便便利。、原材材料供应应项目所需需建筑材材料可立立足本市市及周边边县市供供应，以以本县供供应为主主。砖材材可由本本县环保保砖厂及及周边县县市等众众多生产产厂家供供应；各各种品质质和型号号的水泥泥常年供供应，生生产能力力有保障障；碎石石、木材材等均可可在本地地采购；石灰可可由当地地石灰厂厂供应；黄砂可可由当地地购进。、施工工条件南昌县有有多家具具有资质质等级的的建筑公公司，他他们有较较强的建建设与开开发能力力和十分分丰富的的开发和和建设经经验；同同时为了了便于项项目的快快速建设设，本项项目将采采取公开

36、开招标、询价采采购等多多种渠道道和形式式进行项项目的建建设，可可充分保保证项目目建设的的质量。本项目目建设地地点目前前均通路路、通水水、电力力电讯也也均十分分畅通，施工条条件完全全具备，项目施施工建设设条件优优越。、项目目布局规规划情况况本项目利利用闲置置土地资资源进行行建设，对整个个城市的的规划及及布局不不会产生生影响。同时本本项目的的规划布布局与城城市公用用工程设设施配套套，不会会产生资资源浪费费。第五节 地质灾灾害危险险性分析析本项目为为一般建建设项目目，建设设场地地地质环境境条件复复杂程度度为简单单，评估估分级级级别为三三级。通过地层层、构造造、地震震、水文文、粘土土等特征征的综合合评

37、估，认为本本区内发发生地质质灾害或或潜在地地质灾害害的可能能性微乎乎其微，但还是是应采取取适当的的防治措措施。第二章 现状评评价及建建设条件件第一节 区域概概况一、历史史沿革与与行政区区划 九江市市位于江江西省北北部。九九江，集集名山（庐山）、名江江（长江江）、明明湖（鄱鄱阳湖）于一体体，是一一座具有有22000多年年历史的的江南文文化名城城和旅游游城市。19992年被被国务院院批准为为长江沿沿岸开放放城市。九江，山山拥千嶂嶂，江环环九派，“士高气气清、富富有佳境境”。自古古以来，就是舟舟车辐辏辏、商贾贾云集的的通都大大邑。九九江地处处赣、鄂鄂、湘、皖四省省交界处处，襟江江带湖，背倚庐庐山，市

38、市区处于于万里长长江和千千里京九九铁路的的交汇处处，区位位优势十十分明显显。九江之称称，最早早见于尚书禹贡中“九江孔孔殷”、“过九江江至东陵陵”等记载载。九江江称谓的的来历有有两种，一是“九”为古代代中国人人认为的的最大数数字，“九江”的意思思是“众水汇汇集的地地方”、“九”是虚指指；二是是“以为湖湖汉九水水入彭彝彝泽也”，即九九条江河河汇集的的地方，“九”是实指指。长江江流经九九江水域域境内，于鄱阳阳湖和赣赣、鄂、莞三省省毗连的的河流汇汇集，百百川归海海，水势势浩淼，江面壮壮阔。九江开发发历史较较早。夏夏、商时时期，九九江属荆荆、扬二二州之城城，春秋秋时期九九江属吴吴之西境境，楚之之东境，因

39、而有有“吴头楚楚尾”之称。九江作作为行政政区划最最早出现现在秦代代，秦始始皇划分分天下为为三十六六郡，就就有九江江郡。此此后九江江又有江江州、柴柴桑、浔浔阳、汝汝南、湓湓城、德德化等古古称，但但主要以以九江、柴桑、浔阳、江州著著称于世世。九江全境境东西长长2700公里，南北宽宽1400公里，总面积积1.888万平平方公里里，占江江西省总总面积的的11.3%，人口4463万万。辖九九江县、武宁县县、修水水县、永永修县、德安县县、星子子县、都都昌县、湖口县县、彭泽泽县等九九县，瑞瑞昌市，浔阳、庐山、经济技技术开发发区三区区，共青青片区和和庐山风风景名胜胜区管理理局。二、 地地理位置置九江市位位于江

40、西西省北部部，京九九铁路中中段，地地处地处处赣、鄂鄂、湘、皖四省省交界处处的长江江中下游游南岸。地处北北纬28847-3006，东经经113357-116653.东与与鄱阳县县和安徽徽省东至至县毗邻邻；南与与新建、安义、靖安、奉新和和铜鼓五五县相连连；西与与湖南省省平江县县和湖北北省崇阳阳、通城城、通山山、阳新新四县交交界；北北濒长江江、与湖湖北省武武穴市、黄梅县县及安徽徽省宿松松、望江江两县隔隔江相望望，是长长江黄金金水道沿沿岸十大大港口城城市之一一，江西西省唯一一的沿江江对外开开放和外外贸港口口城市，重要的的工业、商贸城城市，著著名的旅旅游城市市。全境境东西长长2700公里。南北宽宽140

41、0公里，总面积积187797平平方公里里，占江江西省国国土总面面积的111.33%。境内有长长江、鄱鄱阳湖水水系，历历来是江江西省通通江入海海口岸。铁路有有京九干干线南北北贯通，向西有有武九线线，向东东有铜九九线。公公路有杭杭瑞、福福银、武武吉高速速公路及及1055、3226国道道等干线线，可通通达武汉汉、长沙沙、南京京、合肥肥，南昌昌等大城城市。中中心城区区地处市市域北侧侧中部，是鄱阳阳湖与长长江交汇汇处及铁铁路、公公路的枢枢纽点，水路、铁路、公路、航空等等对外交交通条件件极为便便捷。从从市区沿沿长江上上抵武汉汉2655公里，下到南南京4660公里里、上海海8599公里，沿福银银高速公公路至

42、南南昌1224公里里，沿杭杭瑞高速速公路抵抵景德镇镇1566公里。20006年九九江市现现状市域域户籍人人口4664.882万人人，人口口密度2247人人平方公公里，与与全省平平均水平平相当。芳兰组团团、城东东港区位位于九江江市中心心城区东东南部，行政管管辖隶属属于庐山山区。本本次规划划范围西西起庐山山大道，东接芳芳兰大道道。规划划用地面面积5440亩。三、 水水文 长江年年平均流流量为2243000立方方米秒，八八月份最大为为481100立立方米秒，极极端最大大可达5588000立方方米秒，一一月最小小71000立方方米秒，极极端最小小48000立方方米秒，中中水位时时平均流流速1.86米米

43、秒，水水位最高高在七、八、九九月份，最低在在一、二二月份，年平均均最高水水位199.155米（吴吴凇高程程，下同同），最最低水位位7.99米，中中水位114.991米，极端最最高洪水水19554年77月166日实测测达222.8米米，按上上游有限限分洪4492亿亿立方米米的恢复复水位达达23.25米米。极端端最低水水位19929年年3月228日为为6.551米，因江水水与河湖湖水相通通，可起起调节作作用，每每年有440天时时间长江江水位高高于河湖湖水面，其他时时间龙开开河、甘甘棠湖、八里湖湖均可流流入长江江。19998年年7月长长江水位位达233.033米。 鄱阳湖湖年平均均流量553900立

44、方米米秒，六六月最大大为1117000立方米米秒，十十二月最最小为118500立方米米秒，极端最最大2888000立方米米秒，平均水水位133.3米米，极端端最高水水位达221.888米（19554年实实测水位位），极极端最低低水位66.188米。因因此，引引起长江江水位倒倒灌，流流量94450立立方米秒。 八里湖湖主要纳纳庐山西西北各垄垄之水，与五里里湖、七七里湖、死水港港、蛟滩滩湖相连连，总面面积约220000万平方方米，枯枯水季节节仅局部部有水119955年高水水位达221.553米。 南湖分分内外二二湖，内内湖承受受大垄、顾家垄垄、陆家家垄之水水经思贤贤桥流入入外湖，外湖与与龙开河河相

45、通，全湖面面积1222万平平方米，常水位位17.5米。 琵琶湖湖水面557万平平方米，常水位位17.5米。白水湖承承受西洋洋、团保保、前保保、中保保、后保保垄各垄垄之水，全湖面面积1886万平平方米，常水位位17.5米。 芳兰湖湖等内湖湖汛期水水位均可可人工控控制。 赛城湖湖19998年汛汛期水位位为222.833米。四、气象象市区属温温暖湿润润气候，年平均均气温117度左左右，夏夏季七、八月平平均温度度29.4度，冬季一一、二月月平均温温度5度度左右，七月平平均气温温最热，极度最最高温度度40.2度，一月平平均气温温最冷，极端最最低温度度-9.7度。年平均均气压110111.8毫毫巴。最最高在一一月平均均为10022.7毫巴巴。全年年以东北北风为主主，平均均风速22.9米米每秒，最大风风速在四四、五两两个月，为200米每秒秒（风向向SSWW及NWW），瞬瞬间极大大风速可可达299.4米米每秒（64年年4月221日），大风风（88级风）日多在在二、三三、四月月份，日日数为556天，平均全全年有大大风日113.44天。年年平均湿湿度177.1毫毫巴，最最高在七七、八月月份，平平均在330毫巴巴以上，最大绝绝对湿度度在七月月，为440毫巴巴，最小小在一月月，