后桥拆装.doc

《后桥拆装.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《后桥拆装.doc（10页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 后桥的构造与拆装 任务目标能叙述后桥的功用、组成和分类；识别后桥的主要零件，并叙述其主要作用；规范地进行后桥的拆装。任务描述一辆江淮和悦轿车，在车速接近 60km/h 收回油门时，后桥处有不正常的“呼隆、呼隆”声，并 感到后桥有抖动现象。经维修人员检查，初步判定该车后桥半轴套管弯曲变形所引起。需对半轴套管进行修复。任务一一、 理论知识回顾1.后桥概述后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承

2、载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。车桥分类根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。 后桥分类根据桥的悬架不同，分为整体式a)和断开式b）。整体式整体桥配非独立悬架，如板簧悬架。 断开式断开式配独立悬架，如麦弗逊式悬架。 工作基本原理发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上。差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十字柱上面带两个小行星的齿轮起到转弯调速作用差速器是立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱们常说的半柱就

3、是在这里面插着，走直线的时候十字柱不动，转弯的时候十字柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！ 格尔发载重汽车的后桥为驱动桥，其主要作用是： (1)将发动机发出，由离合器、变速箱和传动轴等传来的动力通过减速器，使其转速下降，扭矩增大，并将这一力矩通过半轴传给驱动轮； (2)承受汽车后轴的负荷； (3)通过钢板弹簧把路面的反力和反力矩传给车架； (4)汽车在行驶时，后轮制动器起主要的制动作用，并且在驻车时，后轮制动器产生驻车制动。2.驱动桥的概述1驱动桥的功用驱动桥的功用是将万向传动装置传来的发动机动力经降速增矩改变传动方向后，分配给左、右驱动轮，并且允许左、右驱动轮以不同转速

4、旋转。驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用2. 驱动器的组成驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。2.1主减速器主减速器一般用来改变传动方向，降低转速，增大扭矩，保证汽车有足够的驱动力和适当的速度。主减速器类型较多，有单级、双级、双速、轮边减速器等。 2.2差速器差速器用以连接左右半轴，可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩。保证车轮的正常滚动。

5、有的多桥驱动的汽车，在分动器内或在贯通式传动的轴间也装有差速器，称为桥间差速器。其作用是在汽车转弯或在不平坦的路面上行驶时，使前后驱动车轮之间产生差速作用。差速器 半轴2.3半轴半轴是将差速器传来的扭矩再传给车轮，驱动车轮旋转，推动汽车行驶的实心轴。由于轮毂的安装结构不同，而半轴的受力情况也不同。所以，半轴分为全浮式、半浮式、3/4浮式三种型式。3. 分类按驱动轮与桥壳的关系，驱动桥分非断开式与断开式两大类。 非断开式非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳1，主减速器，差速器和

6、半轴组成。 断开式驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。 为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。 二、拆装作业1、实践准备：了解驱动桥个部分的组成，认识个零件。注意拆装现场卫生，做到5S，检查拆装工具是否齐全。2、注意事项：锁片、垫片等密封件安装时更换新件。螺栓按规定力矩拧紧。 主减速器解体注意事项：1）解体前应对齿轮啮合间隙、轴承轴向间隙作初步检查

7、。 2）解体后应认记各部位调整垫片数量、厚度，并分别有序放置。 3）从动齿轮轴承调整螺环解体前做安装位置标记，避免装时左右调整螺环错位。 4）从动锥齿轮座盖在取下轴承和调整环后应装合原处，防止左右轴承座盖错乱。训练目的熟悉后桥的总成、结构、及工作特点：2.学会拆装工具的使用：了解后桥的拆装工艺过程，学会熟练拆装后桥的技能培养学生的劳动意识和职业素质3、操作步骤实训器材：套筒扳手 套筒（13、22、24、30） 锤子 錾子 一字起1. 检查.第 - 10 - 页装现场清洁技术要求：5S（整理、整顿、清扫、清洁、素养）。拆装工具齐全2. 拆解拆卸放油螺栓 拆下半轴拆轴承盖螺栓 拆卸差速器轴承调节螺

8、母拆卸止动片紧固螺栓锁片 拆卸差速器总成拆卸差速器轴承套 拆除右壳锁片拆除右壳紧固螺栓 拆除差速器右壳拆卸半轴齿轮 拆卸行星齿轮与垫圈、十字轴拆除半轴齿轮支撑垫片 拆卸差速器左壳与垫片拆卸差速器左壳螺栓与锁片 拆卸主动锥齿轮前轴承座拆卸减速器壳螺栓 拆卸减速器槽型螺母拆卸主动锥齿轮 拆卸前轴承轴承套拆卸橡胶密封垫圈拆卸前轴承轴承套3安装安装减速器前轴承合密封圈 安装减速器总成安装主动锥齿轮与槽型螺母 安装减速器桥壳安装从动锥齿轮轴承座差速器右壳 安装锁片合紧固螺栓安装垫圈合半轴齿轮 安装十字轴和星行齿轮及垫片安装左桥壳 安装锁片坚固螺栓安装差速器总成绩轴承套 安装制动片紧固螺栓锁片安装差速器轴

9、承调整螺母 安装轴承盖安装半轴 4 从动锥齿轮轴承预紧度的调整与检测装配时注意点：（）轴承盖、壳体必须配对安装。（）轴承盖连接螺栓和调整大螺母只是拧到一定的位置，不要拧紧方法：通过左、右侧调整大螺母来调整。旋入调整大螺母，轴承预紧度变大；反之，轴承预紧度变小。步骤：（）将一侧的调整大螺母紧到底。旋转螺母调节 （）将另一侧的调整大螺母紧到底，再旋回约1/4圈左右。（）检测并反复调整轴承预紧度，直至符合技术要求。二主、从动锥齿轮啮合印痕的调整调整原则：（）调整时应先调好主、从动锥齿轮轴承预紧度，啮合间隙，然后调整啮合印痕。（）检查调整啮合印痕时，应以前进档工作面为主，适当兼顾倒退档。（）调整啮合印

10、痕时，应辅助调整啮合间隙。（）调整啮合印痕过程中，必须保证从动锥齿轮轴承预紧度不变印痕在齿长方向上应50%印痕在齿高方向上应50%方法：印痕法调整方法： 在齿长方向，调从动锥齿轮（松、紧调整大螺母），主动锥齿轮辅调（增、减调整大垫片）；在齿高方向，调主动锥齿轮，从动锥齿轮辅调。具体按“大进从，小出从；顶入主，根出主”的方法调整。（）大进从若啮合印痕靠近锥齿轮大端，将从动锥齿轮向内侧调整（松右侧调整大螺母，紧左侧调整大螺母）。调整后，若啮合间隙过小，再将主动锥齿轮向外侧调整（增加调整大垫片）。（）小出从若啮合印痕靠近锥齿轮小端，将从动锥齿轮向外侧调整。调整后，若啮合间隙过大，再将主动锥齿轮向内侧调整。（）顶入主若啮合印痕靠近锥齿轮顶端，将主动锥齿轮向内侧调整。调整后，若啮合间隙过小，再将从动锥齿轮向外侧调整。印痕在齿长方向50%印痕在齿高方向上应50%（）根出主 四、技能考核标准序号考核内容配分考核标准1后桥的拆装（细化）45拆装顺序方法不对酌情扣分 2工作原理描述203正确使用工具设备15使用不当每次扣2-5分，扣完为止4实训纪律10不遵守劳动纪律每次扣1-2分5实训安全10因违规操作引起的安全事故，总分记0分6分数统计