马堰隧道通风专项施工方案修改.docx

《马堰隧道通风专项施工方案修改.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《马堰隧道通风专项施工方案修改.docx（28页珍藏版）》请在得力文库 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-16标马堰隧道施工通风专项方案（中心里程：D3K508+543.5）中国铁建中铁十一局集团有限公司成贵铁路项目经理部二0一四年四月新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-16标马堰隧道施工通风专项方案（中心里程：D3K508+543.5）编制： 审核： 批准：中铁十一局集团有限公司成贵铁路项目经理部二0一四年四月目录一、编制依据和原则及编制的范围11.1、通风设计依据11.2、编制原则11.3、编制范围1二、工程概况2三、瓦斯常识及特性简介23.1瓦斯概念23.2瓦斯的性质23.3瓦斯爆炸及燃烧先决条件33.4瓦斯隧道：33.5瓦斯特性33.

2、6、瓦斯防爆基本原则5四、通风设计标准5五、通风设计的原则65.1、通风系统65.2、通风设备6六、通风量的计算76.1、计算参数的选择：76.2、通风风机选型：7七、主通风系统设备的选型107.1、风机选型107.2、风筒选用117.3、施工通风布置117.4、特殊区域的局部通风11八、通风管理118.1通风检测118.2、施工通风安全措施15马堰隧道施工通风专项方案一、编制依据和原则及编制的范围施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研

3、结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定马堰隧道通风方案。1.1、通风设计依据1、D3K508+543.5马堰隧道设计图纸（成贵施隧-183）2、铁路瓦斯隧道技术规范TB10120-20023、高速铁路隧道工程施工技术指南铁建设【2010】241号4、爆破安全规程(GB6722-2011)5、防治煤与瓦斯突出规定2009版6、煤矿安全规程（2011版）7、铁路隧道安全技术规程（2009版）8、隧道工程贺永年刘志强主编中国矿业大学出版社9、关于印发成贵铁路高瓦斯隧道施工安全管理办法和管理专项制度的通知（成贵201455号）1.2、编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规

4、范，施工规范和质量评定验收标准。（2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。1.3、编制范围本方案仅适用于马堰隧道高瓦斯工区施工通风设计。二、工程概况马堰隧道进口在贵阳市白云区麦架镇干冲石子山附近的山坡处，隧道进出口地表无基岩裸露，进口植被一般，多为灌木林，隧道出口止于贵阳市白云区麦架乡马堰村附近的山坡处，植被一般，多为灌木林，有旱地，隧道进口端底面坡度相对较陡，自然坡度26度左右，出口端底面坡度相对较缓，自然坡度16左右。马堰隧道属云贵高原峰丛谷地貌，线路穿山体高程12251335m，隧道最大埋

5、深96m。隧道起讫里程：D3K507+877D3K509+210，全长：1333m。本隧道位于单面上坡上，坡度为16上坡，隧道全部位于直线段落。地质勘探探明隧道为瓦斯隧道，瓦斯最大涌出量4.55m/min。三、瓦斯常识及特性简介3.1瓦斯概念广义的瓦斯是指矿井或隧道中有煤层气构成的甲烷为主的有害气体，由此可见，瓦斯是一种混合气体，其组分包括井下或隧道煤层中含有的所有有毒有害气体，瓦斯由于各组分成分不同，性质也有较大差别，从安全角度可以将这些组分划分为四类：可燃性气体甲烷及其同系烷烃、环烷烃、H2、CO、H2S等 有毒性气体CO、H2S、SO2、NH3、NO、NO2 等 窒息性气体N2、CH4、

6、CO2、H2等等放射性气体氡气等。 由于瓦斯的各组分中甲烷往往占含量的90%以上在狭义上瓦斯单独指甲烷。3.2瓦斯的性质瓦斯(甲烷)是一种无色、无味、无臭的气体。在标准状态下瓦斯密度为0.7168kg/m3相对密度为0.554。瓦斯微溶于水在20、101.3kPa条件下溶解度为3.5L/100L水。瓦斯的扩散性很强扩散速度是空气的1.34倍在井下巷道或隧道中风流流动一般处于紊流状态由煤壁或围岩中涌出的瓦斯很容易与空气均匀混合所以在风量充足的巷道或隧道中瓦斯的分布通常是均匀的在无风或风量不足的情况下瓦斯只能依靠扩散作用与空气混合由于瓦斯较轻故常积聚在隧道的拱顶部及顶板冒落空洞中。瓦斯本身无毒但不

7、能供人呼吸。瓦斯不助燃但与空气混合达到一定浓度后遇到高温火焰时能够燃烧或爆炸。3.3瓦斯爆炸及燃烧先决条件-适当的浓度；-火源；-氧浓度。瓦斯爆炸化学反应式：CH4+2O2CO2+H2O+198.4千卡/克分子1份瓦斯+2份氧时反应最充分，但在空气中含氧仅20%,所以1份瓦斯+10份空气反应最充分所以,最猛烈的瓦斯爆炸发生在瓦斯浓度111时 ,即9.1%。3.4瓦斯隧道：凡隧道通过的地层中预计含有瓦斯或检测出瓦斯、即属于瓦斯隧道（与瓦斯地段长度占全隧道比例大小无关）。非瓦斯工区(工区内不出现瓦斯) 3.5瓦斯工区低瓦斯工区(预计或实测全工区瓦斯涌出小于或等于0.5 m3/min)，高瓦斯工区（

8、预计或实测全工区瓦斯涌出强度大于0.5 m3/min），瓦斯突出工区(预计可能或实际已发生煤与瓦斯或岩石与瓦斯突出)3.5瓦斯特性（1）爆炸性瓦斯本身是不会自燃和爆炸的，但当和空气（氧气）以一定比例混合均匀并达到一定浓度后，遇到火源，就会燃烧和发生爆炸。（2）渗透性瓦斯的渗透性极高，扩散速度快，其扩散性较空气高1.6倍，容易透过裂隙发达、结构松散的岩石或煤层，渗透到隧道开挖空间里。（3）不稳定性瓦斯在煤体和围岩中以游离状态和吸着状态存在。两种状态的瓦斯是处在不断变化的动平衡中，当温度、压力等外界条件变化时，平衡就被打破。压力升高温度降低时，部分瓦斯将由游离状态转化为吸着状态，反之，压力降低温度

9、升高时，又会有部分瓦斯由吸着状态转化为游离状态。（4）窒息性瓦斯无毒、无色、无味，但不适合呼吸。瓦斯浓度升高，空气中氧气浓度急剧下降，会引起人员窒息。（5）瓦斯爆炸的必要条件瓦斯爆炸必须具备三个条件：一定的瓦斯浓度，一定温度的引火源和足够的氧气。瓦斯浓度：瓦斯爆炸是有一定的浓度范围的，在新鲜空气中，当甲烷浓度低于5%界限时，遇火不爆炸，但能在火焰外围形成燃烧层；浓度高于16%界限时，在遇火源时不爆炸也不燃烧。一般情况下，瓦斯在空气中的浓度为5%16%时，才可能发生爆炸。引火源：瓦斯爆炸的第二个必要条件是高温火源的存在。一般，瓦斯的引火温度为650750左右。明火、煤炭自燃、电气火花、炽热的安全

10、灯网罩、吸烟、甚至撞击或摩擦产生的火花等，都足以引燃瓦斯。足够的氧气：大量实验证明，当含瓦斯的混合气体中氧浓度降低时，瓦斯的爆炸界限随之缩小，当氧浓度低于12%时，瓦斯混合气体即失去爆炸性，即使遇到明火也不会发生爆炸。3.6、瓦斯防爆基本原则一是控制瓦斯这个危险物质，关键是通过瓦斯探测、瓦斯监测、施工通风降低瓦斯浓度。二是防止点火源的出现。通过大量的工程实践经验表明，加强瓦斯隧道通风，降低瓦斯浓度是防止瓦斯爆炸的根本措施。四、通风设计标准隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准：空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的

11、粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%。开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点并加强通风。(4)按瓦斯绝对涌出量计算风量时，对于低瓦斯工区，应将洞内各处的瓦斯浓度稀释到0.5以下；对于高瓦斯工区和瓦斯突出工区，其长度较大的独头坑道，应将开挖工作面风流中的瓦斯浓度稀释到0.5以下；平行导坑仅作巷道式通风的回风道时，其瓦斯浓度应小于0.75% 。有害气体最高容许浓度：一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人

12、员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；二氧化碳按体积计不得大于0.5%；氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。隧道内气温不得高于28。隧道内噪声不得大于90dB。隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气3m3/min，瓦斯隧道每人应供应新鲜空气4m3/min，采用内燃机械作业时，供风量不应小于3m3/(min.KW)瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的风速不得小于1m/s。五、通风设计的原则5.1、通风系统隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。隧道需要的风量，须按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及瓦斯

13、绝对涌出量分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。隧道施工中，对集聚的空间和衬砌模板台车附近区域，可采用空气引射器气动风机等设备，实施局部通风的办法。隧道在施工期向，应实施连续通风。因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。马堰隧道全长1333m，小于1500m。采用独头压入式通风。5.2、通风设备压入式通风机必须装设在洞外或洞内新风流中，避免污风循环。通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在10min内接通，保证风机正常运转。必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。隧道掘进工作面附近的局部通风机，均应实行专用变压器、专用开关

14、、专用线路及风电闭锁、瓦电闭锁供电。隧道应采用抗静电、阻燃的风管。风管口到开挖面的距离应小于5m，风管百米漏风率应不大于1%。六、通风量的计算6.1、计算参数的选择：、爆破用药量最大开挖断面（以、级围岩计）：正洞S=125.93m2，按照台阶法开挖，三台阶一次开挖最大断面为上台阶75.43m2。、一次开挖长度：L=3m。、正洞一次爆破耗药量约：G=194.2kg。、洞内作业人数70人。、内燃设备每个作业面考虑同时1台装载机、4台18t运输车作业。内燃机总瓦数约（每个洞装载机1台，洞内同时运转的出碴车4台）：160+1394=716Kw。、爆破后通风排烟时间：t30min。、通风管直径：=180

15、0mm。、管道百米漏风率=1%。6.2、通风风机选型：漏风系数的计算：平均百米漏风率和摩擦阻力系数与管道的材质、直径联接形式、表面状况、制造及安装维护的质量密切相关，只有通过大量工程试验，才能获得较为准确的数值。对特长隧洞使用的新型大直径管道，目前尚无确切的实测数据。根据其他隧洞进口段分别对DSR系列1.3m和1.5m直径软风管现场测试分析，在设计中可取分别取=(1.11.5)%，或=(1.52.0)%，=0.0120.015或当时，取=1.810-32.2510-3kg/m3。对于1.8软风管，平均百米漏风率在 =(1.02.0)%之间取值，故可取1%，则漏风系数为：=1.154风量的计算：

16、风量计算按压入式通风考虑，确定工作面需风量，需计算出满足洞内最小风速所需空气量Q1，满足洞内工作人员呼吸所需空气量Q2，稀释炮烟所需空气量Q3，稀释内燃机械废气所需空气量Q4，稀释瓦斯所需风量为Q5，取其最大者即为压入式通风系统出风口的所需风量Q需。按洞内最小风速计算风量：根据煤矿安全规程第101条规定，采煤巷道与作业面最小风速不小于0.25m/s，最小风速取0.25m。防止瓦斯聚集的最小风速1m/s采用射流风机提供。最小风速按Vmin=0.25m/s计算。Q1VminS= 0.2560125.93=1888.95(m3/min)按洞内最多工作人员计算风量：一般标准为每人每分钟4m3新鲜空气，

17、洞内作业人员按70人计算，风量备用系数取1.2。Q24701.2336（m3/min)按稀释爆破烟计算风量：Q3=5Ab/t=5194.240/20=1942(m3/min) 式中：A-一次爆破耗药量：按194.2kg计 b-每公斤炸药爆破所产生的有害气体生成量，按40(m3)。按稀释内燃机废气计算风量：根据隧道规定，内燃机械作业时1kw供风量取3m3/min， 机械设备的平均利用率70，内燃机总瓦数约（每个洞装载机1台，洞内同时运转的出碴车4台）：160+1394=716Kw。Q437160.71503.6(m3/min)根据铁路瓦斯隧道技术规范要求，计算稀释瓦斯所需风量Q5=qk/(n-n

18、o）式中： Q瓦斯隧道通风量（m/min） q瓦斯绝对涌出量，马堰隧道最大涌出量为4.55m/min K瓦斯涌出不均匀系数，1.52.0，取1.6。 n瓦斯隧道允许瓦斯最大含量的百分比 ，取0.5% no进风中瓦斯含量的百分比，取0%计算得Q5=4.551.6/（0.5%-0%）=1456m/min根据上列计算取其中的最大值Qmax= 1942m3/min，为隧道工作面所需新鲜风量。风管漏风损失修正通风计算取最大通风长度L1333m。风管百米漏风系数为1%，风机所需风量为Q机为：Q=Qmax=19421.154=2240.6m/min (37.3m/s）风压计算由流体力学的沿程阻力公式可导出摩

19、擦阻力系数：式中，沿程阻力系数，又称达西系数，=0.0120.015；气体密度(kg/m3)。取=1.29kg/m3。=（1.9352.42）10-3kg/m3通风长度为1333m，隧洞计算风量2476 m3/min，管道通风长1333m，取管道直径1.8m，摩擦阻力系数=2.4210-3kg/m3，管道漏风系数1.154，取通风机设计风量Q=2240.6m3/min(41.3m3/s)，管道风阻力系数：工作面风量为=1941.6 m3/min(32.4m3/s)沿程摩擦通风阻力损失=1.1132.437.3=1342Pa七、主通风系统设备的选型根据计算结果，选用通风机功率及台数，并根据计算所

20、需风筒断面积配置足够强度的风筒。同时，备用一台同型号的通风机。要求通风压力不小于1342Pa，风量不小于2240.6m/min。7.1、风机选型根据设计风量及通风阻力计算结果，选定风机，注意其技术参数转速、功率、风量、全压、全压效率，看风量及全压是否能达到设计要求。选择风机时，以几种技术参数相近的风机进行比选，选取最适合者。初步确定选用山西侯马鑫丰康风机有限公司SDF-N14系列防爆通风机。山西侯马鑫丰康SDF-N14系列风机相关参数综合考虑隧道通风需求，选择SDF(E-1) -N14配用电机110KW风机。马堰隧道通风设计要求，最不利情况风机风量2209m/min，风压1429Pa。所选SD

21、F-14型风机满足设计要求。为保证通风效果，保障施工人员的人身安全，按照瓦斯隧道施工相关要求配置双机双风管，一套工作一套备用。7.2、风筒选用风管选用高性能双抗螺旋风管，风管悬挂在隧道拱部，防止瓦斯聚集。7.3、施工通风布置马堰隧道进口为高瓦斯工区，采取自进口单端掘进作业，施工通风方式采用巷道压入式通风。采用抗静电、阻燃的风管，防爆型通风机。风筒悬挂。7.4、特殊区域的局部通风特殊区域包括：掌子面超挖处、坍塌区、断面形状突变区、防水板施工区、二衬台车施工区、电缆余长腔、水气分离室等部位。由于瓦斯的密度远远小于空气的密度，所以瓦斯容易在空间上部积聚。在隧道发生塌方、掉顶时，极易引起瓦斯的积聚，局

22、部空间也容易积聚，所以在上述情况出现时，要尤其加强局部地点的通风，严防瓦斯积聚。在本隧道施工中，主要采用安装射流风机加强局部通风。具体为掌子面超挖处、坍塌区、断面形状突变区、防水板施工区、二衬台车施工区、电缆余长腔、水气分离室等部位。安装射流风机加强局部通风，防止瓦斯聚集。配备两台风机，选用SLFJ100-2K防爆型。八、通风管理8.1通风检测隧道必须建立测风制度，每10天进行1次全面测风。对掘进工作面和其他用风地点，应根据实际需要随时测风，每次测风结果应记录并写在测风地点的记录牌上。应根据测风结果采取措施，进行风量调节。必须有足够数量的通风安全检测仪表。仪表必须由国家授权的安全仪表计量检验单

23、位进行检验。1、风速测定对于隧道中的风速，一般应选用中速风表（0.510m/s）或低速风表（0.35m/s）进行测定。中速风表一般为翼式风表，图A1为AFC121型翼式风表，测量时，手指按下启动杆，风表指针回到零位，手指放开后红色计时指针开始转动，此时风表指针也开始计数，经1min后风速指针停止转动，计时指针转到初始位置也停止转动，风速指针所示数值即为表速，单位为：格/min。2、风速测定要求由于空气具有粘性和隧道洞壁壁面有一定的粗糙度，使得洞内空气在流动时会产生内外摩擦力，导致了风速在隧道断面上的分布并非是均匀的。风速在洞壁周边处风速最小，从洞壁向隧道轴心方向，风速逐渐增大。通常在隧道轴心附

24、近风速最大。在测量隧道平均风速时，如果把风速计（风表）停留在洞壁附近，测量结果将较实际值偏小；风速计位于隧道轴心位置时又使测量结果偏大，因此测定隧道平均风速时，不能使风速计停在某一固定点，而应该在隧道横断面上按着一定路线均匀地测定，其数据才能真实地反映出隧道的平均风速。为了测得隧道平均风速，测风时可按定点法（即将隧道断面分为若干格、风表在每格内停留相等的时间）进行测定，然后求算出平均风速。图下所示为风速测定点布置示意图。风速测定点布置图AFC121型中速翼式风表1开关闸板；2回零推杆；3表头；4外壳；5底坐；6风轮；7提环用机械式风表测量隧道平均风速步骤如下：a、进入隧道内测风时，首先要估测隧

25、道内的风速，然后再选用相应量程的风表进行测定；b、取出风表和秒表。将风表指针回零，然后使风表迎着风流，并与风流方向垂直，待翼轮转动正常后，同时打开风表的计数器和秒表，在巷道内每个点每次测定1min的时间，然后关闭秒表和风表，读取风表指针读数（格/min），并作记录；c、在某一断面进行测风时，每个测定点测风次数应不少于三次，每次测量误差不应超过5，然后取三次测风结果的平均值（格/min）。如果测量误差大于5，说明测风结果不符合要求，需追加一次测风；d、在测得隧道内风速后，还必须用皮尺或钢尺细致地量出测风地点的隧道各部尺寸，计算出测风处的隧道断面积；e、把测风数据和隧道参数记录于下表之中。测风记录

26、表3、计算表速和隧道的平均风速a、风表表速按下式进行计算式中： V表测得的表速，格/s；n三次测风风表刻度盘读数的平均值，格/s；t测风时间，s。一般为60s。b、根据计算出的表速，查看风表校正曲线，可求得隧道内平均风速。8.2、施工通风安全措施1、施工通风安全管理措施以“合理布局，优化匹配，防漏降阻，严格管理、确保效果”20字方针，作为施工通风管理的指导原则，强化通风管理。A、施工通风安全组织机构1、瓦斯隧道施工项目经理部必须建立以项目经理为第一责任人的安全生产管理机构。2、建立瓦斯监控、检测组织系统，测定气象参数、瓦斯浓度、风速、风量等参数。低瓦斯工区可用便携式瓦检仪，高瓦斯工区和瓦斯突出

27、工区除便携式瓦检仪外，尚应配置高浓度瓦检仪和瓦斯自动检测报警断电装置。3、建立以岗位责任制和奖惩制为核心的通风管理制度和组建专业通风班组，通风班组全面负责风机、风管的安装、管理、检查和维修，严格按照通风管理规程及操作细则组织实施。项目部定期根据通风质量给予通风班组兑现奖惩办法。B、施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施1、测风员风险管理标准及管理措施危险源：风表选择不准确；风表不完好；作业环境不完好；测风地点不符合规定，人员操作不熟练；测量数据记录不准确或测风报表填写不正确。管理标准：测风时，测风员根据风速的大小选择相应量程的风表进行测风。隧道每10天至少进行1次全面测风，测风地点、位置、测风

28、周期必须符合有关规定。测风应在专门的测风站进行，在无测风站的地点测风时，要选择测风断面规整、无片帮、空顶、无障碍物、无淋水和前后10m内无拐弯的巷道。测风员在同一地点测风时要测量3次，每次测量结果误差不超过5，否则加测一次，结果取平均值。每次测量结束，测风人员必须将测量数据准确地填写在测风记录手册和记录牌板上，并编制通风旬报。每次测量结束，测风员、质检员必须将测量数据及时填写在记录手册上并汇报。严格按反风程序的时间汇报。两人要相互配合。管理措施：分工区管理人员随时对测风员测风时选择的风表进行检查，发现选择的风表不符合规定，进行处罚。测风员必须经过培训，取得安全技术工种操作资格证后，持证上岗。.

29、熟悉所用风表和其它仪器的性能和参数。熟悉隧道通风系统，掌握各用风地点所需风量。测风时要避开隧道内内行人、行车频繁的时间，避开附近风门开、关频繁时间，测风时不得有人员、车辆经过。项目部安质部每旬对测风员所测量的数据与现场的实际风量进行一次校核，发现与现场出入大，应重新测风。分工区技术人员将测风员、瓦检员汇报上的数据进行核查，发现误差大，责令其重新测量。利用班前会教育员工遵守纪律、增强时间观念。2、主要通风机司机风险管理标准及管理措施主要危险源：操作高压电气设备时，未按要求佩戴绝缘用具。未对风机主要部位进行详细检查。未按开停机顺序操作。管理标准：必须经过培训并考试合格持证上岗。熟悉通风机结构性能、

30、工作原理、技术特征、供电系统和控制回路，以及通风系统和各风门的用途等情况，能独立操作。作业前必须进行本岗位危险源辨识。遵守劳动纪律，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情。高瓦斯工区正洞采用双风机、双风管通风技术，通风机必须设置两路电源，并装设风电闭锁系统，当主要通风机发生故障停机时，备用通风机必须在10min内启动，并正常运转；停电后，须在10min内启动备用电源，实行24小时不间断通风。管理措施：不得随意变更保护装置的整定值。操作高压电气设备时应用绝缘工具，并按规定的操作顺序进行。除故障紧急停机外，严禁无请示停机。严格按照上级命令进行通风机的启动、停机操作。 C、通风管理制度1、 一般

31、规定风机操作人员必须经过培训、考核合格后方能上岗作业，必须严格遵守风机的操作规程，熟悉通风系统性能。隧道通风系统必须经过验收合格后方可投入正常运行，运行期间应加强巡视及维护工作，保证通风系统各项性能、技术指标达到设计要求。保证隧道24小时连续不间断通风，风量、风压必须满足规范和施工组织设计要求，不得随意停风。风机设置两路电源并装设风电闭锁装置，确保正在使用的通风机出现故障后能在10min内启动备用通风机，保证隧道通风和正常作业不受影响。对易形成瓦斯聚积的部位必须采取局部通风，当停风区中瓦斯浓度不超过1%时，并在压入式局部通风机及其开关地点附近6m以内风流中的瓦斯浓度均不超过0.5%时，方可人工

32、开动局部通风机，如停风区瓦斯浓度超过3%时，经采取安全措施后，控制风流排放瓦斯后恢复正常通风；如停风区瓦斯浓度超过3%时，必须及时制定安全排放瓦斯措施，经审核批准后，控制风流排放瓦斯后恢复正常通风。2、通风系统定期检查制度工区组织每周对通风系统进行检查，架子队长每天对通风系统必须作例行检查，通风工必须做好日常巡查。通风系统运行正常后，每10天进行一次全面测风，通风系统调整期间加密测量，做好记录。每10天在风管进出口测量一次风速、风压，并计算漏风率，风管百米漏风率不应大于1%，对风筒的漏风点及时修补，控制通风系统总漏风率。建立通风系统运行管理档案；档案包括各种检查记录、测风记录等。因通风系统检修

33、及其他原因需要主要通风机停止运转，必须提前提出申请，逐级上报，根据停风时间长短由施工单位和监理单位审批后方可实施。停风时间在30分钟以内的，由作业队报项目分部总工审核同意后，再报副总监（或分站长）审核批准后方可停风；停风时间超过30分钟的，由作业队报项目部总工审核同意后，再报总监（或副总监）审核批准后方可停风；。3、通风管理交接班制度必须实行通风班组交接班制度，交接双方签字认可，对上一班存在的问题、隐患、需注意事项、仪器设备状态等必须交接清楚，交接班记录由架子队长每天定时予以审核签字。2、施工通风安全技术措施A、风机安装风机支架应稳固结实，避免运行中振动，风机出口处设置加强型柔性管与风管连接，

34、风机与柔性管结合处应多道绑扎，减少漏风。通风机前后5m范围内不得堆放杂物，通风机进气口应设置铁箅，并应装有保险装置。当巷道内的风速小于通风要求最小风速时，可布设射流风机来卷吸升压，提高风速。洞内风机的移动，采用小平板车移动，移动前，提前做好风机支座或支架。射流风机应逐个移动，以保证洞内不间断的空气循环。通风机应有适当的备用数量。B、风管安装风管必须有出厂合格证，使用前进行外观检查，保证无损坏，粘接缝牢固平顺，接头完好严密。通风管应优先采用抗静电、阻燃且百米漏风率不大于1%的螺旋焊接风管；风管必须按照设备进行管理，定期进行检查维修。风管挂设应做到平、直，无扭曲和褶皱。在平行导坑作业时，先由测工在

35、拱顶测出中线位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓；在正洞作业时，衬砌地段根据衬砌模板缝每5m标出螺栓位置，未衬砌地段，先由测量工在边墙上标出水平位置，然后用电钻打眼，安置膨胀螺栓。布8号镀锌铁丝，用紧线器张紧。风管吊挂在拉线下。为避免铁丝受冲击波振动、洞内潮湿空气腐蚀等原因造成断裂，每10m增设1个尼龙绳挂圈。通风管破损时，应及时修补或更换。当采用软风管时，靠近风机部分，应采用加强型风管。通风管的节长尽量加大，以减少接头数量，接头应严密，每100m平均漏风率不宜大于1%。弯管平面轴线的弯曲半径不得小于通风管直径的3倍。风管最前端距掌子面5m，并且前55m采用可折叠风管，以便放炮时将此55m迅速缩

36、至炮烟抛掷区以外。C、通风系统日常管理和维护措施通风机应有专人值守，按规程要求操作风机，如实填写各种记录。通风机使用前应卸去废油，换注新油，以后每半月加注一次。风机应尽量减少停机次数，发挥风机连续运转性能。需停机或开启时，根据洞内调度通知进行。为减少风机启动时的气锤效应对风管的冲击破坏，应采用分级启动，分级间隔时间为3min。开启轴流风机前，射流风机必须开启运转，以控制风流方向，防止污浊空气形成小循环。综合保障班组中应设专职风管维修工。每班必须对全部风管进行检查，发现破损等情况及时处理。对于轻微破损的管节，采用快干胶水粘补：先将破损部位清洁打毛后，再行粘补；破损口小于15cm时，直接粘补；破损口大于15cm时，先将破口缝合后再行粘补，粘补面积应大于破损面积的30%。粘补后10min内不能送风。对于严重破损的管节，必须及时更换。因洞内渗水和温度变化的影响，风管内会积水，故应定期排水，以减少风管承重和阻力。