长城机动车整车开发程序.doc

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1、.长城汽车股份有限公司Q/CC-CX-01-2005汽 车 整 车 设 计 和 开 发 程 序批 准： 韩志玉 校 对： 谷 海 主 编： 杨 晓 李保山 吕彦青2004-08-01 发布 2005-08-01 实施长 城 汽 车 股 份 有 限 公 司 发 布Q/CC.汽 车 整 车 设 计 和 开 发 程 序1设计和开发策划1.1 长城汽车股份有限公司（以下简称公司）应对整车设计和开发进行策划和控制。策划的主要活动时间为，按整车设计和开发策划进度图.。1.2 整车设计和开发策划进度图（见第二页）1.3 设计和开发策划要求应确定：a)设计和开发阶段，见整车设计和开发策划进度图 ；b)适合于每

2、个阶段的评审、验证和确认活动；c)明确各部门的职责权限及接口关系，以确保有效的沟通；d)造型原则。1.4 多方论证方法公司应采用多方论证方法和成立多方论证组（项目组）进行产品设计和开发准备工作。1.5 职责和权限1.5.1 长城汽车技术研究院（以下简称研究院）院长负责主持整车设计和开发策划，并下达指令；1.5.2 研究院整车部负责组织编写设计任务书，由计划与项目管理科负责下达。1.5.3 项目组职责和工作内容：a) 协调、沟通各部门，管理、推动项目进展；b) 协调整车项目设计和开发的策划，对产品进行可行性分析，形成可行性研究报告 ，其流程见附件 1：市场调研、可行性研究报告 ；c) 编制 XX

3、XX 设计和开发计划 ，并推动实施；d) 组织、协调研究院各部、制造技术部、生产部门、质保部门、设计公司进行过程设计和开发、生产准备、试制样车、试生产工作；e) 组织识别、确定关键过程、关键技术、特殊过程和重要件、保安件；见汽车零部件质量特性重要度分级规定 。f) 组织进行 FMEA 的分析和评审，制定措施，减少风险的潜在失效模式；g) 在开发的重要阶段制定控制计划并组织评审；h) 详见整车设计和开发职能分配表 。.时间1 策划项目2 产品设计和开发策划4 产 品 与 过 程 确 认5 反馈、评定和纠正措施生产3 过程设计和开发 （阶段）1 策划概念提出/批准 项目批准 样车（件） 试生产 生

4、产整车设计和开发策划进度图.1.6 整车设计和开发的主过程流程，从整车设计和开发策划进度图中可以看出：1.7 设计和开发策划输入a)市场调研、可行性研究报告（附件 1：市场调研、可行性研究报告 ） ；b)决策评审、参考样车选型确认（附件 2：决策评审；参考样车选型确认 ） ；c)参考样车采购、样车检测、结构分析（附件 3：参考样车采购；样车检测；结构分析 ） ；d)以往设计和开发总结及经验；e)设计和开发项目建议书。1.8 设计和开发策划输出a) 产品设计任务书 ，其工作流程见附件 4：开发项目策划；设计任务书 ；b)产品设计和开发指令 ；c) 产品设计和开发计划 ；d)造型任务书 。1.9

5、相关支持性文件a） 样件控制计划 ；b） 产品设计任务书管理办法 ；c） 产品设计和开发计划管理办法 ；d） 汽车零部件质量特性重要度分级规定 。1.10 记录a) 产品设计任务书/产品设计和开发指令 ；b)产品设计和开发计划 ；c) 计划修改申请单 。2 产品设计和开发2.1 见整车设计和开发策划进度图 ，主要活动时间为（项目批准）（样车） ；2.2 整车设计和开发（十二大）流程；（见下页）1 计划和确定项目（从）2 产品设计和开发（从）3 过程设计和开发（从）4 产品与过程确认（）5 反馈、评定和纠正措施（以后）.要求由项目组传递给设计部门技术支持：测量结果及设计输出由项目组及时传递给各部

6、（一）整车方案设计输入（四）技术（总成方案）设计输入（七）工作图、设计文件输入（十二）设计和开发采用与更改样车逆向测量、点云、光顺和试验总布置设计：整车或总成解体前扫描、建模、确定硬点解 体车身及附件数模、底盘、电器、空调测量、扫描、建模设计输出：数模、图样、技术条件和相关文件逆向设计：NO（八）工作图、设计文件输出NONO（三）整车方案设计评审、验证（五）技术（总成方案）设计输出（二）整车方案设计输出（六）技术（总成方案）设计评审、验证（十）设计和开发验证（十一）设计和开发确认设计输入：样车、文件、协议NO（九）工作图、设计文件评审.2.3 产品设计和开发（十二大流程）分解2.3.1 整车方

7、案设计输入（流程一）a)设计输入内容： 产品设计任务书/指令，按规定下发； 整车功能和性能要求（可在设计任务书中说明） ； 适用的国家法律/法规及行业标准； 以前类似的设计信息(含 CAE 分析)、总结（含样车的各种试验报告） ；b)职责、权限及接口关系整车部、项目组为设计输入的责任部门；发动机部、底盘部、车身部、电器部、试验部、CAE部、技术支持部等为关联部门，各部门通过会议、信息流程卡等形式进行有效的沟通。c)工作内容： 总布置设计参照样车测量输出、逆向设计输出，利用已有软件、设计信息，确定整车目标尺寸； 确定整车总体结构、尺寸布置、总成配置及质量目标； 绘制总布置草图（包括车身总布置、底

8、盘总布置、电器系统布置、驾驶区域布置、机舱布置） ； 完成车身造型效果图、油泥模型； 进行三维数模设计和 1：1 主模型制作，要同步考虑总布置，车身结构及工艺性； 分析法律法规、相关汽车行业标准并提出要求； 总布置计算、运动校核。d）对设计输入进行评审，以确保输入是充分与适宜的，要求完整、清楚，不能自相矛盾。e）记录整车方案设计输入评审报告 。2.3.2 整车方案设计输出（流程二）设计输出要求及形成文件/记录： 满足方案设计输入要求； 技术（各总成）设计任务书，按程序签字后由整车部负责下发到各部，项目组配合督办； 方案图/效果图、总布置图、产品标准（整车技术条件）及 1：1 主模型； 总布置设

9、计计算及整车性能参数核算； 各专业部进行 DFMEA(Design Failure Mode and Effects Analysis )分析及评审； 技术信息流程卡。2.3.3 整车方案设计评审、验证（流程三）a)评审时机；.在完成整车方案设计和技术设计任务书之后进行。b)评审目的：为了评价设计满足质量要求的能力，识别问题，提出解决办法，对设计所做的综合的、有系统的并形成文件的检查。c)评审内容： 整车的先进性、适用性；设计输出文件、图样的正确性、完整性； 整车技术水平、设计任务书的符合性； 国家法律、法规和相关标准的符合性； 产品竞争力和市场需求； 标准化、系列化、通用化的应用和实施，各系

10、统方案合理性；各系统设计是否满足总布置设计要求。工作流程见附件 5：方案设计、方案评审 。d）相关支持性文件： 技术信息流程卡使用规定 ； DFMEA 评审管理办法 ； 技术设计任务书管理办法 ； 设计和开发评审管理办法 。e）记录：评审报告/会议纪要 。f）验证要求：a）满足设计输入要求；b）验证对象：设计任务书； 总布置图样； 产品标准（整车技术条件） 。C）验证方法:不同的计算方法/同类设计比较；D）记录: 设计计算说明书/设计总结； 评审/验证意见反馈单 。2.3.4 技术（总成方案）设计输入（流程四）a)技术设计输入内容: 技术（总成、系统）设计任务书； 技术信息流程卡； 逆向设计输

11、出； 类似设计信息、总结；. 针对参考样车的 CAE 分析。b)技术设计工作内容: 根据内饰造型二维效果图完成三维数模和/或 RP 件设计，考虑空调、转向管柱等主要部件总布置及结构； 总成结构、性能、参数进行对比/计算/优化； 绘制底盘各系统设计草图，绘制空调、电器系统草图； 强度、刚度、重量等技术指标计算； 安全性、工艺性、使用维修技术分析； 编写设计说明书。2.3.5 技术（总成方案）设计输出（流程五）a)设计输出内容： 设计说明书； 结构尺寸布置图/运动校核图/数模； 绘制底盘各系统设计图，绘制空调、电器系统图； 技术信息流程卡； DFMEA。2.3.6 技术(总成方案)设计评审、验证（

12、流程六）a）对象：各总成（或系统） 。b）评审、验证内容： 内容与整车方案设计评审、验证相同。 其工作流程见附件 6：技术设计、技术设计评审、验证c）相关支持性文件：DFMEA 检查清单 。d）记录 评审报告/会议纪要； 评审/验证意见反馈单 ；2.3.7 工作图、设计文件输入（流程七）a)设计输入内容： 该流程的设计输入等于技术设计输出； 设计说明书； 结构尺寸布置图/运动校核图/数模； 底盘各系统设计图，绘制空调、电器系统图； 技术信息流程卡； DFMEA。.b）工作内容： 零件图、总成图/装置图设计； 编制总成明细表及其目录； 产品质量特性分级； 编制总成技术条件或企业标准；装配、调试、

13、试验技术条件（说明书） ；应用及维修文件。2.3.8 工作图、设计文件输出（流程八）a）设计输出内容： 产品数模、图样（含二维图） ； 明细表总目录、目录及明细表； 产品技术条件（企业标准） ；装配、调整、试验技术条件（说明书） ； 应用及维修文件（使用说明书、维修保养手册、备件目录） 。2.3.9 工作图、设计文件评审（流程九）a）评审内容： 项目组负责人或院长指定人员主持评审； 项目组及各部专业人员准备评审材料、介绍情况、听取意见； 试制、试验部门介绍验证准备情况； 工艺部门评审工艺性和材料； 设计开发各部门及与会人员评审产品数模、图样和设计文件的完整性、正确性、统一性； 质保部门评审技术

14、条件可检查性； 技术支持部评审标准化和法规。其工作流程见附件 7：工作图设计，工作图、设计文件评审 。b）记录： 评审报告/会议纪要 ； 评审/验证意见反馈单 。2.3.10 设计和开发验证（流程十）a)范围：本流程对设计验证活动进行了规定，以确保设计和开发输出满足输入的要求，本要求适用于产品设计和开发各阶段。b）职责：项目组负责验证工作的归口管理，品质管理科要对中间过程进行控制；各专业部按照职能职责负责验证工作。c）验证时机：.应在各阶段设计输出形成文件、样件之后进行。d）验证内容： 产品设计任务书； 数模、图样； 样品、样车； 技术条件。e）验证方法 设计评审/不同的计算方法/同类设计对比

15、； CAE 分析； 试制； 试验。f）验证要求：必须提供客观证据，形成文件并逐级审核、批准，如未满足要求，重新回到流程（八） 。g）相关支持性文件： 关于试制图样及试制技术文件评审、发放的管理规定 ； 长城汽车技术研究院 CAE 分析管理办法 ； 样车试制及装配管理办法 ； 样车性能试验、可靠性试验管理办法 ； 试制、试验问题反馈及试制图样、文件更改管理办法 。h）记录： 试制报告 ； 试验报告 ； 设计和开发总结 。2.3.11 设计和开发确认（流程十一）a) 范围： 本规定对设计和开发确认进行了规定，以确保产品满足规定的使用要求或已知的预期用途的要求； 本要求适用于公司整车（整机）基本型的确认。变型车、改装车可参照执行。b）职责： 公司主管领导组织设计和开发确认工作； 研究院、制造技术部负责确认文件、样车（样机） 、复试条件、现场准备工作； 研究院负责主持确认工作及归口管理； 公司及研究院其他部门为关联和支持部门。c）工作流程：