镇江规划与发展.docx

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1、 江苏科技大学题目： 镇江城市规划与发展 学生姓名： 赵 云 指导老师： 陈萍 学院： 建筑学院 专业班级： 完成时间： 2013.12 目 录摘要引言1一、 镇江的地理位置2（一）区位及周围环境分析2二、 镇江的城市特点3（一） 区位及文化优越4（二） 老城区多而杂5三、 镇江发展限制的因素5（一） 老城区未开发5（二） 市内道路网较陈旧5（三） 与周围城市协调发展5四、 正确规划的必要性6（一） 老城区旅游规划6（二） 新城区规划7（三） 沿江风景区及江心洲的规划8结语9摘要：镇江地理优越，毗邻长江及南京，与扬州隔江相望，位于苏南地区。同时也是重要的交通要道。集众多区位优势于一体，但其经济

2、发展却缓慢毫无进展。归其原因，还是由于其城市规划未做充分。镇江是有潜力的城市，老城区历史文化丰富，保护好老城区就是保护好重要的历史文化，对旅游业的发展尤为重要。新城区规划合理，沿江资源利用充分。山水城市必定会焕发出新时代的姿态。区位及周围环境分析：镇江古时称“润州”，位于中国东部沿海、江苏南部、长江三角洲北翼中心，是南京都市圈核心层城市和国家级苏南现代化建设示范区重要组成部分，长江和京杭大运河在此汇就中国“江河立交桥”坐标，素有“天下第一江山”之美誉；镇江是全国闻名的江南渔米之乡和商埠重镇；市内有金山寺、西津渡等众多名胜古迹，也有江苏大学、江苏科技大学这样的高等学府；镇江拥有长三角最优越的区位

3、条件，是华东地区重要的交通枢纽。境内京沪铁路、京沪高铁、沪宁高铁、沪蓉高速公路、扬溧高速公路、312国道、104国道等通达全国各主要城市，长江流域第三大航运中心镇江港通江达海。镇江拥有3500多年悠久的历史文化底蕴，是全国重要的科技创新型城市、山水花园城市和旅游观光目的地。老城区多而杂：镇江老城区很多，一方面是镇江对老城区的保护比较好，另一方面，由于这些老城区占据大部分土地，导致镇江土地利用少，经济发展跟不上。杂乱的老城区限制了镇江的发展。保护开发老城区原则：坚持统筹规划、有效保护、合理利用、科学管理；坚持整体保护与重点保护相结合；坚持可持续发展，合理利用、永续利用；坚持保护历史文化名城的整体

4、性和历史文化遗存的原真性。市内道路网较陈旧：镇江作为一座对外交通发达的城市，其内部交通并不发达，刚到镇江的时候，镇江的交通窄而陡。现在镇江在大范围的重建道路。这对于今后的经济发展影响会很大。道路规划：路网体系由快速路、主干道、次干道和支路组成。以方格网布局为主，局部地段结合地形采用自由式路网布局。规划形成“三横九纵、十字双环”的道路骨架体系。“三横”：分别为北部“一横”（由跃进路、长江路、东吴路、禹山北路和临江路等组成）；中部“一横”（由南徐西路、南徐大道、丁卯桥路、镇大路和金港大道等组成）；南部“一横”（由312国道和沿江公路组成）。“九纵”：分别为西翼二纵（通江路和园中路）；主城三纵（新城

5、大道、镇宝路和经十二路）；东翼四纵（谏辛路、雩龙路、通港路和圌山路）。“十字”：由解放路、镇宝路、沪宁高速公路镇江支线与南徐大道、丁卯桥路相交构成。“双环”：一环由312国道、沿江公路、横山东路、长江路和戴家门路构成；二环由檀山路、经十二路、中山路、学府路和丹徒南环路构成未与周围城市协调发展：镇江经济发展缓慢的另一个因素是未能与南京、扬州、常州等周围城市做好协调发展。只有强化交流，才能做到相互促进，共同发展。与南京协调发展：合理发展城镇空间。城镇空间发展应以长江为主轴，充分依托沪宁、宁杭、沿江、宁常、宁环太湖等高速公路和京沪高速铁路、沪宁城际铁路、京沪铁路等对外交通线扩展，强化与南京的空间联系

6、。协调建设快速交通网络。应进一步完善并强化与南京之间的快速交通联系，近期内应与南京市协调建设机场直接联系道路，缩短与禄口国际机场的时空距离。着手准备宁镇城际铁路建设，实现城际铁路的“公交化”。协调沿江快速通道、宁句快速通道等建设。加强旅游发展的区域合作。与南京统一建设沿长江旅游带，协调建设南京句容环太湖流域的旅游联系通道。加强沿江开发的区域合作。与南京联合发展临江工业；利用南京的技术、人力资源，促进高新技术产业的发展。与扬州协调发展统一开发利用资源。减少港口的重复建设和岸线的无序开发，合理布局长江生产岸线和生活岸线。协调开发润扬长江公路大桥和世业洲旅游资源，共同拓展旅游市场。协调基础设施建设。

7、协调控制第二过江通道；协调内河运输体系的维护与建设，共同保持并促进京杭大运河的繁荣与发展。协调两市城市建设，注重开发利用长江岸线的景观和生态关系，减少对相邻地区的不良影响。促进两市在大型公共设施方面的共建共享。与常州协调发展：优势互补，共同培育农产品的生产、加工、销售一体化的龙头企业。优化组合以石化、电力、建材和船舶修造为主的基础工业产业群，加强宁镇常地段的重化工基地建设。协调茅山省级风景名胜区旅游资源的开发，统一开发利用京杭大运河，共同发展旅游产业；加强生态环境整体保护，协调建设山地林网体系。加强交通线路走向、建设标准和时序方面的协调。重点协调京沪高速铁路、沪宁城际铁路、南京至常州高速公路、

8、镇溧高速公路、南京至环太湖高速公路、沿江高速公路、沿江铁路、宁杭铁路、芜申运河等建设。综合利用沪宁运输通道、沿江运输通道，合理组织运输线路，提高禄口国际机场与苏锡常都市圈交通联系的便捷度。协调长江岸线利用和沿江地区的开发。加强沿江地区产业布局协调，共同建设沿江基础产业带；处理好港口发展与城市建设的关系，共同建设沿江城市带。老城区的旅游规划：一个城市最难得的是底蕴。而镇江就是一个有底蕴，有内涵的城市。其众多的老城区就是活生生的史册。记录的文化非语言能表达。所以，对于镇江的开发。一味的改造老城区只能破坏一个城市的内涵，而利用好这些街区。整个城市的氛围就是文明与现代交响辉映。将老城区统一规划是有必要

9、的。管理并改善老城区的风貌，形成特色的旅游景区。新城区的规划：继续坚持沿江沿路“T”型发展，并在东翼利用长江岸线资源形成跨江向高桥发展的态势。同时更加注重城市内涵的发展和城市品质的提高沿江风景区建设：建设滨江景观轴（向西延伸至高资，向东延伸至大港）。按沿江不同的功能需要，建设相应的空间景观，并合理控制天际轮廓线，形成具有滨江特色的城市景观轴。重点处理好长江路及北部滨水区区域内的建筑设计，特别是高层建筑设计，在处理好自身形象与沿岸天际线关系时，还应处理好与对岸建筑群的呼应关系。建设与完善古运河、运粮河、长山灌渠、京杭大运河、大港河、高资河等河道水系的绿色景观轴。建设沿江生活广场，利用江边风景。一方面丰富市民生活，另一方面，提高城市的对外知名度，吸引外地游客。结语：镇江是一座山水名城，只要协调好环境与经济，充分利用自身的区位优势，调整好产业结构。其经济发展能力不可限量。