各车型自动变速器常见故障.ppt

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1、Benz S600 变速器换档打滑故障处理1、故障现象：自动变速器，2档起步，2-3 换档打滑，3-4换档打滑；2、故障原因：调节油压调节油压没有，查找原因为真空调节 器推杆偏短；3、故障处理：修改或更换。换档压力说明：换档压力说明：！如下图！如下图！此弹簧的位置可决定变速器是在1档或2档起步！变速器变速器Benz S600 变速器2档起步原理说明换档压力调节阀Benz S600 变速器换档压力原理M1M1为真空调节油压，为真空调节油压，M1M1高则换档压力高，高则换档压力高，M1M1低则换档压力低！低则换档压力低！真空调节器的颜色不同，不可以互换！变速器变速器Benz 变速器真空调节阀说明奔

2、驰S320 722.5 故障排除1、故障现象：行星齿经常烧毁；2、故障原因：后排齿轮润滑不良；3、故障处理：更换油道上的喷油孔，注意安装时壳 体后部的密封圈。变速器电脑通病1、故障现象：变速器不换档，或者冲击；2、检查过程：仪器无法和电脑通信；3、故障原因：变速器电脑变速器电脑进油；4、处理：清除、清洗或更换变速器入档延迟5秒钟以上接合现象：入档5秒钟以上档位才接合原因：更换阀体或电脑后出现，为电脑 和阀体不匹配引起。处理：重新更换型号匹配的阀体或电脑。如：如：EHC 140 270 0 4 0 6 根据发动机排量、电脑软件编号而有所不同，不可随便互换变速器电脑和阀体的匹配表S320 722.

3、6 变速器通病现象：变速器打滑！原因：输入轴和输出轴铜套故障！处理：更换！1、现象：变速器进入 4 档行驶即锁档。2、原因：4档离合器 B 活活 塞塞变形，磨损。3、处理：更换！BMW 5HP-30 变速器105#故障码处理BMW 4L30E 变速器100#故障码处理1、故障现象：进4档变速器锁档；2、故障检测：故障码为100#，档位监控；路试时 挂3档以下一切正常，挂D档时，发 动机转速超过3500 RPM时即锁档！3、故障原因：4档机械工作不良；3、故障处理：处理4档油路、4档离合器、如果不 行就换壳体。BMW 4L30E 变速器油压调节电磁阀处理1、故障现象：行驶中变速器锁档，故障码为压

4、力 调节电磁阀不良，清除后一段时间 重复出现；3、故障原因：电脑程序问题；3、故障处理：更换新料号的电脑或将旧电脑程序更 新。BMW ZF 系列变速器阀体维修中常见问题1、现象：入档冲击、延 迟；换档冲击等！共有6片节流片BMW ZF 系列变速器阀体维修中常见问题共有8片节流片BMW ZF 系列变速器阀体维修中常见问题共有11片节流片=AudiOilNo.G052162A1=BMWOilNo.83229407807=CitrogenOilNo.Z000169756=JaguarOilNo.JLM20238=MercedesBenzOilNo.A0019892203=PeugotOilNo.Z0

5、00169756=PorscheOilNo.99991754700 ATFATF：指定专用油指定专用油 原厂油原厂油 关于关于 ESSOESSO 公司的公司的 LT 71141LT 71141 型号型号ATFATF各车型自动变速器专用油识别ZFTransmissionPartNumberOETransmissionNumberOEMfg.TransmissionTypePlateCoverOilGradeOilCapacity105500000724001219043BMWBlackShellLA263413.5L105500001024001422506BMWBlackShellLA2634

6、13.5L105500002924001422506BMWBlackShellLA263413.5L105500001124001422508BMWBlackShellLA263413.0L105500003024001422508BMWBlackShellLA263413.0L105500001524001421812BMWBlackShellLA263413.5L105500002624001422477BMWGreenEssoLT7114113.0L105500001624001422510BMWGreenEssoLT7114113.0L105500003124001422510BMWG

7、reenEssoLT7114113.0L105500001724001422512BMWGreenEssoLT7114113.0L105500003224001422512BMWGreenEssoLT7114113.0L105600008724001421215BMWBlackDexronII-D10.8L105600008824001421412BMWBlackDexronII-D10.15L105600009724001421947BMWGreenEssoLT7114110.15LBmw 自动变速器油品使用识别ZF 自动变速器油品识别-4速ZF 自动变速器油品识别-5速丰田-凌志 A340

8、E 入档冲击通病1、故障现象：入档冲击大；2、故障原因：油路设计有缺点，零件老化；3、故障处理：在前进档离合器加装膜片弹簧；丰田-凌志 A340E 油路说明 MAZDA 929 自动变速器烧行星齿轮通病1、故障现象：行星齿轮烧坏；2、故障原因：润滑不到位，通常为冷却器堵塞，冷却 器流量不够引起；3、故障处理：（1）、加大润滑油道；（2）、更换或处理冷却器；缺图片三菱太空 F4A232 脉冲产生器通病1、故障现象：档位从P-R位置没档，从P-D R正常；2、故障原因：脉冲产生器脉冲产生器位置和插头设计问题，导致容易 出现输入轴和输出轴脉冲 产生器插头插反，再加上 电脑对R档的控制程序设 计引起。

9、3、故障处理：重新调回插头 即可。三菱太空 F4A232 阀体螺栓上紧扭炬说明1、故障现象：阀体重新安装后变速器没档；2、故障原因：阀体螺栓上紧扭矩过大，阀门阀门不动作。3、故障处理：重新按要求 上紧阀体。三菱太空 F4A232 安装注意问题安装卡环时应按照图示安装，否则出现倒档或2档异响！前轮驱动变速器常见问题说明什么？安装注意事项三菱太空 F4A232 行星齿经常烧毁通病1、故障现象：行星齿经常烧毁；2、故障原因：设计问题，冷却效果不好引起；3、故障处理：加装散热器（并联）本田雅格 MPYA 换档点迟，换档冲击大通病1、故障现象：换档冲击大；2、故障原因：换档点过迟引起。3、处理方法：（1

10、）、调整节气门拉索；（2）、调整TPS电压；（3）、更换变速器电脑注意：维修时一定注意离合器间隙！注意碟型钢片的安装方向。1、故障现象：入倒档，小油门可以倒退，加大油门车不走了，或者大油门倒车，车不动好象做失速一样。2、故障原因：这是由于主轴里的铜套过早磨损，泄压。在入倒 档时4档离合器工作，由于泄压，压力进入3档离 合器，两个离合器都工作，就产生这样的问题。3、故障排除：解决的办法是更换主轴！缺陷！本田雅格 2.3L 通病雷诺 DPO 自动变速器故障排除 1、故障现象：热车后在红绿灯时停车，再次起步后没 档，冷车一切正常！2、检查过程：故障出现在油温超过108度后，108度以 前一切正常！3

11、、故障原因：电脑在油温108以后启动热保护模式，不正常！4、故障处理：令电脑检测到油温不超过108度，在传 感器上加电阻！富康-AL4 自动变速器通病1、故障现象：波箱报警，SPT和*交替闪，冷车容易出现，尤其是早上刚上道时。二档升三档突然一振，就报警了。2、故障原因：（1）、压力调节电磁阀压力调节电磁阀故障，可读到故障码。（2）、密封圈密封圈失效。3、处理：更换上海 GM-4T65E 自动变速器通病介绍一、4T65E自动变速器 P1811故障码处理（C类故障）1、故障码定义：最大适配值和换档时间过长；(换档时间超过秒)；2、故障现象：换档冲击大；3、故障时电脑的措施（1）、不会点亮故障灯，（

12、2）、控制管道压力最高（3）、冻结换档适配值 .4、常见原因：压力调节电磁阀压力调节电磁阀故障.日产 RE4F04A 自动变速器通病故障现象：经常烧高档离合器故障原因：压力调节电磁阀压力调节电磁阀故障；处理方法：调整或更换。风度 a32、maxima 常见故障！01M 自动变速器 TCC 通病故障现象：冷车入档熄火或入档发动机严重发抖；故障原因：TCCTCC阀阀 发卡所致；故障排除：清洗、处理或更换即可；警告：驾驶员不要在车还没停稳就将档位挂入P档！01N锁止阀的阀肩较窄,整体长度又短,故当与之配合的铝套轻度磨损时,当油温低、粘度大时，极易造成该阀的卡滞。01M 自动变速器阀体常见问题1、现象

13、：因为不正确的拆 装引起换档冲击！2、原因：阀体的调节螺 钉VW公司是不允许调 整的！1、故障现象：入前进档无反应，加油门到一千多转离合器 才接合，车跑起来正常，倒档正常；换了新 阀体，新 电脑，节气门体也换过新的，大修 过，故障依旧！2、故障原因：这个问题在01N,01M的车型上比较常见.通过 测试主油路油压不能反映出来.一般在波箱的 阀体出油口到前进离合器的那部分油道发生 泄漏,而且在怠速工况下最为明显.3、故障排除：进行了二次解体检查，发现前进档离合器与 油泵之间的密封铁环磨损了（油泵嘴上的那 个小的）产生了卸油。更换了铁环，试车故 障排除了！01M 自动变速器故障排除01M 自动变速器

14、故障排除 1、故障现象：行驶中连续几次急加油门后，变速器 没档！2、检查过程：发现当油温超过130度时出现此故障。3、故障原因：ATF过脏或变矩器故障，在急加速时油温 快速升高！4、故障处理：更换变矩器。01N 自动变速器故障排除 1、故障现象：变速器进4档后锁档！2、检查过程：其他厂没修好的！故障码为锁止离合 器打滑！大修，换变矩器，换阀体，故障依旧！3、故障原因：行星齿轮机构与换错配件，用到01M 的行星齿轮组，而01N和01M变速器 的齿轮齿数不同造成。4、故障处理：重新换过行星齿轮。01N 自动变速器维修中通病 1、故障现象：大修或清洗阀体后只有R档和L档！3、故障原因：手动阀调整不当

15、引起。4、故障处理：重新调整，掌握方法。*、自动变速器电磁阀常见故障？01N 自动变速器故障现象：在1档和2档间往复跳档，不升3档故障分析：01N有两个转速传感器，一个监控倒档太阳轮转速 （大太阳轮），另一个监控输出齿轮转速。当线束插 反时，ECU接收到的输出转速信号是倒档太阳轮的转 速；而在二档时倒档太阳轮转速为零，ECU便认为变 速器的输出转速为零，控制变速器以一档工作。解决方法：检查两个速度传感器的线束是否插反，调换并重新 连接好。01N变速器故障案例故障现象：故障现象：变速器不升4档，数据中显示当变速器进入4档后马上降到三档，挂在3位置行驶一切正常。故障处理过程：故障处理过程：大修，更换变速器总成，更换电脑不能解决问题。更换线束后故障排除。故障分析：故障分析：线路干扰造成。01N变速器故障现象：起步加速换二档时，车有被后拉的感觉 （似踩刹车）故障分析：电控系统检测不到故障码，但由于N90电 磁阀密封性能差，从而使得在1、2档时K3 一直处于供油或半供油状态。当1升2时，K1、K3、B2三组元件同时工作，导致档位 干涉，整个行星系统被B2制动，产生上述 故障现象。参考元件工作表及传动图。解决办法：更换N90电磁阀。01N变速器元件工作表