《城市规划原理》规划原理复习提纲(2).docx

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1、城市规划原理规划原理复习提纲(2)城市规划原理（一）学问点1 1 、驾驭: 第一部分城市规划概论 ：城市 、社会学家：城市是人口密集的社区，是一种生活方式（相对乡村）； 经济学家：城市是生产力的聚集区及经济活动的中心； 地理学家：城市是人口和物质高度集中的特定地域；urban 政治学家：城市是政治活动的中心舞台。city城市化（定义、表现特征）、定义：城市化 urbanization 人类生产和生活方式由乡村型向城市型转化的历史过程，表现为乡村人口向城市人口转化以及城市不断发展和完善的过程。又称城镇化、都市化。表现特征：特征：1.人口与土地向非农业形态转化2.产业结构：一产比重降低；二、三产提

2、高 城市化水平往往是经济发达程度及居民生活水平凹凸的表现 城市规划；1）必要性：城市化过程具有相当程度的自演进特征。城市规划，作为应对城市问题，配置空间资源，有目的地干预城市化的一种社会分工。2）内核：土地运用、道路交通、绿地生态、建筑形态、支持设施、环境景观 3）实质：具有空间属性和时间属性，对肯定时期内城市的经济和社会发展、土地利用、空间布局以及各项建设的综合部署、详细支配和实施管理。支配好城市中正在发生的和即将发生的与土地运用相关的事项 。4）特点：是一门综合的学科，这是因为城市土地是城市社会、经济以及全部物质要素形成的基础。因此，规划通过对土地运用的调整，改善土地运用中包含的各种社会经

3、济关系，进而协调城市的各要素间的相互关系，达到指导城市发展的目的。雅典宪章、背景: :产生：1933 年，CIAM 在希腊雅典实行会议，中心议题是城市规划，并制定了一个城市规划大纲。大纲后来被称为雅典宪章（Charter of Athens）内容：1）提出城市规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大功能活动的正常进行。2)居住问题:城市的人口密度过大，生活环境质量差，公共设施少且分布不合理等。建议住宅区按邻里单位规划。3)工作问题:是由于工作地在城市中无安排的布置，远离居住区，从而造成过分拥挤而集中的人流交通。4)游憩问题:主要有大城市缺乏空地，城市绿地面积少。建议新建的居住区要多保留空地，

4、增辟旧区绿地，在市郊保留良好的风景地带。5)交通问题:靠局部的放宽改进道路并不能解决问题，须从整个道路系统的规划入手，考虑适应机动交通发展的全新道路系统。缺陷：形成了物质空间确定论，认为在城市规划中通过限制物质空间变量，就可以形成良好的环境，而这样的环境就能自动地解决城市中的社会、经济、政治问题，促进城市的发展和进步。这一思想是 50 年头以前城市规划领域中的主导思想。在这样的思想引导下所形成的城市规划方式主要是物质空间规划(Physical P1aning)。当时意义：大多数城市无安排、无秩序发展，尤其是在 19 世纪快速工业化发展过程中不断扩张发展的大中城市中，工业和居住混杂，工业污染严峻

5、，土地过度运用，设施不配套，缺乏空旷地，交通拥挤，由此产生了严峻的卫生问题、交通问题和居住环境问题等，而功能分区方法的运用的确可以起到缓解和改善这些问题的作用。历史意义：从城市规划学科的发展过程来看，雅典宪章所提出的功能分区是一种革命。它依据城市活动对城市土地运用进行划分，对传统的城市规划思想和方法进行了重大的改革，突破了从前的城市规划追求图面效果的局限，对城市规划向科学的方向发展起了引导作用。马丘比丘宪章、背景：1977 年 12 月，一些城市规划设计师聚集于秘鲁利马（LIMA），以雅典宪章为动身点进行了探讨，集会后发表了马丘比丘宪章 内容：城市是一个动态系统，系统思想和系统方法在城市规划中

6、运用变更过去将城市规划视作对终极状态进行描述的观点，而更强调城市规划的过程性和动态性。着重指出了在城市急剧发展中，如何更有效地运用人力、土地和资源，如何协调城市与四周地区的关系。思想：1）指责雅典宪章的功能区，认为功能分区牺牲了城市结构的有机性，没有考虑城市居民人与人之间的关系，否认了人类的活动要求流淌的、连续的空间这一事实。应努力去创建一个综合的多功能的环境 2）宪章认为城市规划和住房设计必需反映人的相互作用与交往是城市存在的基础，并提倡个人利益听从公共利益，建立公允的土地运用法规，公交优先才能解决城市交通问题。 霍华德田园城市理论、定义：田园城市是为健康、生活以及产业而设计的城市，它的规模

7、能足以供应丰富的社会生活，但不应超过这一程度；四周要有永久性农业地带围绕，城市的土地归公众全部，由一委员会受托管理。实质：兼具城市和乡村优点的结合体，并形成一个无贫民窟无烟尘的城市群。特点：1）提出限制城市的规模：每个田园城市的人口限制在三万人，超过了这一规模，就须要建设另一个新的城市。（霍华德认为城市环境的恶化是由城市膨胀引起的，城市无限扩展和土地投机是引起城市灾难的根源）2）提出了城市群的概念：由六个单体田园城市围绕中心城市构成城市组群把城市和乡村统一成一个相互渗透的区域综合思想，形成一个多中心，整体化运作的城市系统。3）改革土地制度，使地价的增值归开发者集体全部。影响：霍华德针对现代社会

8、出现的城市问题提出带有先驱性的规划思想城市规模布局结构人口密度绿带等城市规划问题提出一系列独创性的见解是一个比较完整的城市规划思想体系。田园城市理论对现代城市规划思想起了重要的启蒙作用对后来出现的一些城市规划理论如有机疏散论卫星城镇的理论颇有影响。40 年头以后在一些重要的城市规划方案和城市规划法规中也反映了霍华德的思想。 勒. . 柯布西埃的现代城市、规划方案：明日的城市、阳光城伏埃森（Voison）规划 规划观点：1）传统的城市，由于规模的增长和市中心拥挤程度的加剧，已出现功能性的老朽；城市中缺少绿地，日照、通风、采光、游憩、运动的条件差 2）关于拥挤的问题可以用提高密度来解决； 3）调整

9、城市内部的密度分布；提高城市中心区的高度，向高层发展，低密度、高容积率的发展模式 4）新的城市布局形式可以容纳一个新型的、高效率的城市交通系统。加宽道路、加强车辆与住宅的干脆联系，削减街道交叉口、组织分层的立体交通 实质：城市集中主义 缺点：城市规划编制体系。我国城市规划编制的完整过程由两个阶段、五个层次组成， 总体规划阶段：城市总体规划纲要、城市总体规划（含市域城镇体系规划和中心区域规划）、城市建设规划、分区规划 具体规划阶段：限制性具体规划和修建性具体规划。其次部分居住区规划原理：城市用地分类按主要性质进行划分和归类。采纳大、中、小类三个层次的分类体系，共分为 8 大类、35中类、44 小

10、类。BMWUSAGR 商业服务业设施用地、工业用地、物流仓储用地、公共设施用地、交通设施用地、公共管理与公共服务用地、绿地、居住用地 住区的类型与规模、类型：1）按位置 独立工矿企业和科研基地的住区 城市住区 乡村住区 2）按建设条件 新建住区 城市旧住区 3）按建筑层数 低层住区（13）多层住区（46）中高层住区（79）高层住区（10 以上）各种层数混合修建的住区 规模：居住区规划一般按三级设置：居住区居住小区居住组团 组团居住小区居住区 户数（户）： 300100030005000 1000016000 人口（人）：10003000 10000150003000050000 占地（公顷）：

11、 46 1035 50100其他划分：居住区-居住小区-住宅邻居-居住组团-住宅群-单栋住宅没有一个城市只有一种住区类型。没有一个城市只须要一种住区类型。每个城市的住区都有自己的类型和自己的特征。多样性是城市的自然属性。城市住区是反映这种自然属性的基调。邻里 单位 居住小区 扩大小区 居住综合体和综合区的规划邻里单位：提出：1929 年美国建筑师佩里提出 六个基本原则：1) 规模 (size):以一所小学所服务人口供应住房，一般邻里单位的规模约 5000 人左右，规模小的 3000-4000 人 2) 边界（ boundaries)周边以城市干道为界，避开过境交通从居住单位内穿越。3) 内部道

12、路系统 (internal street system)利于邻里内部交通的道路系统。出入口不能与干道对面邻里单位出入口相接。4) 开放空间 (openspace)供应一系列小公园及消遣空间构成的开放空间系统，以满意特别人群和小孩身心发展。5) 机构位置（ institution sites)学校、教堂和社区中心集中设置，服务范围与邻里单位界限吻合。6) 当地商店 (local shops)为邻里单位人口服务，自给自足 邻里单位案例：上海曹杨新村居住小区：我国从 50 年头末起先运用居住小区的组织形式，至今仍沿用。扩大小区：在干道间的用地内（100-150ha）不明确划分居住小区的组织形式。其公

13、共服务设施结合公交站点布置在扩大小区的边缘 居住综合体：将居住建筑与为居民生活服务的公共服务设施组合一体的综合大楼或建筑组合体 居住综合区：技术思想演进脉络；住宅的类型与户型；类型：按建筑层数：低层 1-3多层 4-6 中高层 7-9高层 10 以上 按户型组合：A 单元式住宅：梯间式/外廊式/内廊式/点式 B 低层花园式：独立式/并列式/联立式户型：梯间式每层联系的户数一般在 2-4 户。户数越少，更好地保证住户的私密性和良好的通风采光条件。一般在多层住宅中采纳较多，可作条式连接。 点式楼梯间和电梯间都集中在住宅中心，无干脆采光。因此，点式住宅与内廊式住宅有相同的缺点，但对住户影响较小。通风

14、和采光较好，每层联系的户数可多可少，一般在高层住宅中采纳较多，独立性强。外廊式：每层户数一般在 4 户以上，且每户都能得到均等的居住条件。由于公共外廊对住户私密性有肯定影响，居室的位置宜远离外廊布置。 内廊式内廊式住宅走廊较暗，对住户私密性的影响也较大。住户的通风和采光也不良。独立式拥有较大的基地，住宅四周均可干脆通风和采光，可布置车库。、 并列式( ( 双拼）为两栋住宅并列建立，住宅有 3 面可干脆通风采光，可布置车库。基地较独立式住宅小。并列式(双拼）。为两栋住宅并列建立，住宅有 3 面可干脆通风采光，可布置车库。基地较独立式住宅小。联立式为一栋栋住宅相互连接建立，即城市住宅（Town H

15、ouse）。每宅占地规模为最小，面宽从 6.5-13.6 米不等。住宅群体平面组合基本形式及特点、（课本 p505- - 507 ）类型：1）行列式2）周边式3）点群式 4）混合式5）自由式行列基本形式平行排列 交织排列（前后/左右/前后左右/山墙/）改变间距 单元错接（不等长错接/等长错接）成组变更朝向扇形排列曲线形折线形 优点：日照好，有利通风 /有规律，也富于改变 /工程简洁，便于施工 。缺点：空间缺乏封闭感/小空间缺乏停留感 ，易产生交通穿越/连续性过强时，易显得呆板 。丰富空间的措施山墙错落增加停留感及围合性 。单元错落拼接产生体型改变。成组变向打破单调感。案例 源宏世纪花园上海凉城

16、新村周边单周边双周边自由周边优点：利于节约用地，提高建筑密度 / 组成的院落完整，封闭性好 /宁静、平安/ 寒冷地区有利挡风与防寒。缺点：相当多居室朝向不好 / 燥热地区较难适应 / 不能适应地形改变，土石方量大 / 结构与施工较为困难 / 不利于抗震。案例 万科四季花城上海临港新城主城区点群是低层独立式、多层点式和高层塔式住宅自成相对独立的群体布置形式 。优点：利于通风和日照 / 规律性较强，生动、富于改变。缺点：空间缺乏封闭感 / 寒冷地区不利于挡风。混合混合式为行列式、周边式、点群式的结合。常见的是以行列式为主，辅以院落周边布置或点式结合。具有行列式、周边式与点群式布局的优缺点特征 。自

17、由散立曲线形 曲尺形 建筑结合地形，在满意日照通风等要求下，成组自由敏捷地布置。自由式由不规则平面外型的住宅形成的，或住宅不规则地组合在一起的群体布局方式。优缺点须结合详细空间。住宅群体的组合方式、对比韵律节奏比例尺度色调绿化道路建筑小品 住宅群体组合与日照、通风、噪声的防治；日照间距系数：是依据日照标精确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。须要以房屋长边向阳，朝阳向正南的条件。群体组合的类型：公共服务设施的分类与内容、类型：八大公服按性质分金融邮电商业服务医疗卫生教化社区服务市政公用文化体育行政管理及其他 按运用频率 按是否盈利公共服务设施服务半径：影响因素：运用频率和设施的规模效应 按时间距

18、离算/按空间距离算 居住区800-1000m 小区 400-500m组团 150-200m 公共服务设施规划配置的类型和原则； 千人指标：公共服务设施的 数量、用地和建筑面积的计算以千人指标为主。对于新建居住区 商业服务设施的建筑面积规划限制可采纳千户指标。千户指标：即每千居民家庭拥有的各项公共服务设施的建筑面积。对于商业服务设施的建筑面积规划限制可采纳千户指标。优点：家庭是组成城市社会的基本单位。商业部门的商品供应主要依据 户的经济水平、生活购买力进行预料。避开千人指标因 户均人口改变弹性较大的不足。原则：1）须与居住区人口规模相对，并考虑不同城市、不同地点、周边公共服务设施现状和城市总体规

19、划要求。2）可依据规划组织结构类型和规划用地四周的设施条件，对配建项目进行合理的归并、调整，但不应少于与其居住人口规模相对应的应配建项目与千人总指标 3）当规划用地内的居住人口规模界于组团和小区之间或小区和居住区之间时，除配建下一级应配建的项目外，还应依据所增人数及规划用地四周的设施条件，增配高一级的有关项目及增加有关指标.考虑因素 与规划结构相适应 保证各级公共服务设施有合理的服务半径 形成各级生活中心 相关项目可组合布置 结合上下班人流方向、公交站点布置 充分发挥设施的经营效益 充分考虑到发展的须要常见的布局方式： 住区道路的类型与和分级、居住区级小区级组团级宅间小路 车行道 10-14

20、6-93-5 人行 2.5 以上 红线宽度 20-3010-14建筑限制线之间 8-10 规划道路红线之间的宽度叫做道路红线宽度，它由三部分组成：1）通行机动车或非机动车和行人交通所需的道路宽度 2）铺设地下、地上工程管线和城市公用设施所需增加的宽度 3）种植行道树所需的宽度等。居住区道路规划设计规定（ 自己添加 ）1）居住（小）区在城市交通性干道上的 出口，设置 间距在 0 150 米以上，与道路 交角不小于5 75 度； 2）区内 尽端式车道长度 不超过 0 120 米，尽端设 2 12 x12 米的 回车场； 3）当 道路坡度大于 8%，应辅以 台阶解决竖向交通 住区道路交通的组织模式与

21、道路系统的基本形式；组织模式：一般分为人车分行和人车混行和局部分行三种 居住区内主要 道路布置形式常见的有：丁字形、十字形、山字形。居住小区内部 道路的布置形式有: 环通式（内环式、外环式）、尽端式、半环式、混合式等。 居住区绿地的功能与构成、城市绿地系统： 功能：美化环境、改善地区小气候、为居民供应游憩场。所在居住用地上栽植树木、花草，改善地区小气候并创建美丽的绿化环境。居住区绿地是城市绿地的重要组成部分。构成：包括宅旁绿地、居住区街区绿地、公共服务设施所属绿地、公共绿地（居住区公园、小区小游园、组团或邻居绿地）居住区公共绿地的分类与布置；居住区公共绿地分类：居住区公园、小区小游园、组团或邻

22、居绿地 居住区规划用地平衡表（内容与作用）。（此部分内容可以结合期中的居住区调研报告复习，关键是驾驭对居住区（小区、组团）规划，各个方面的分析）内容： 作用：1）用数量表明住宅区的用地状况； 2）初步评价住宅区的环境质量； 3）初步审核各项用地安排比例是否科学合理 4）方案评定和管理机构审定方案的重要依据。第三部分限制性具体规划：限制性具体规划的涵义与特征；控规的作用：限制性具体规划的限制体系与要素（规定性指标与引导性指标、用地； 兼容性的意义、建筑容积率、建筑密度、建筑高度之间的关系等）；用地兼容性意义：为了使限制性具体规划 既有弹性，又不失去限制作用，各地拟定了限制性具体规划土地运用性质兼

23、容表。用地性质 的确定要有肯定的弹性余地，要制定土地相容规划。所谓相容，是指某一类性质的用地内 允许建、不许建或经过某规划部门 批准后许建的建筑项目。土地运用兼容的原则(1) 促进相关功能建筑的 集中布置； (2) 提高土地 经济效益； (3) 削减环境 干扰； (4)确保 非营利性设施、 市政设施用地 不被占用； (5)保持土地运用的 有限敏捷性，允许部分建筑、设施 混合布置：(6)土地运用兼容应留意到其宽容度和敏捷性以 提高应变实力，同时又 不 违反 总体规划。就详细分类各地应 从实际动身详细对待，不强求一律 限制性具体规划的主要 内容；新旧城市规划编制方法关于限制性具体规划内容的调整；限

24、制性具体规划的强制性要求 （规定性）。限制性具体规划确定的各地块的主要用途、建筑密度、建筑高度、容积率、绿地率、基础设施和公共服务设施配套规定应当作为强制性内容。 2 2 、理解:第一部分城市规划概论：城市的形成、 城市进化理论； 城市规划体系。其次部分居住区规划原理：住宅区与社区； 居住区规划设计的基本原则与要求、 家庭生活与住宅功能、 住宅群体组合与节约用地； 公共服务设施的定额指标； 住区道路规划设计的基本要求； 1）结合地形、气候、用地规模、规划结构、周边条件、居民出行特征，规划设计经济、便捷的道路系统和断面形式 2）居住区道路设计留意通而不畅，避开来回迂回的同时削减外部人员与车辆的穿

25、越 3）道路走向要便于职工上、下班的要求，尽量少反向交通 4）道路布置应满意创建良好环境卫生要求，走向有利于住宅的日照与通风。5）道路宽度应考虑工程管线的敷设要求 6）在地震烈度不低于六度地区，应考虑防灾救灾要求（疏散通道、场地、救援等）。7）在旧城改建地区，应充分考虑地上地下建筑、市政设施和原有道路特点。保留和利用有历史文化价值的街道。8）道路的线形、断面应与建筑群规划结构和建筑群体的布置有机地结合。9）应考虑为残疾人设计无障碍通道 居住区绿地的规划原则； 1）有恰当的服务半径，形成点、线、面结合的绿地系统（组团绿地、道路绿地、小游园/公园）2）公共绿地应考虑不同年龄结构的居民 3）结合地形

26、尽量保留原有的绿地和大树 4）植物配置应具有环境识别性，地区特色 5）植物的选择与配置考虑经济效益与环境效益居住区绿地规划的基本要求 1）公共绿地应分级设置有恰当的 服务半径：居住区公园 小游园 组团绿地 其他条块绿地 最小规模（公顷）1 0.4 0.04 0.04（宽度≥8米）步行时间（min）8-15 5-8 3-42）至少应有一个边与 相应级别的道路相邻； 3）宜采纳 开敞式，并设置肯定的居民活动场地与设施，便于居民休憩、漫步和交往等； 4) 绿化面积（含水面）不宜小于 70%； 5)组团绿地和其它块状条状绿地的设置应有不小于 3 1/3 的绿地面积在标准的 建筑日照 阴影线 范围

27、之外，并便于设置儿童嬉戏设施和适于成人游憩活动。居住区绿地规划的面积计算 居住区规划技术经济指标。第三部分限制性具体规划：限制性具体规划产生的背景、地位与作用； 限制性具体规划的编制过程。3 3 、了解: 第一部分城市规划概论：华沙宣言、 环境与发展宣言和21 世纪议程、 西方现代城市规划理论流变。其次部分居住区规划原理：郊区大盘的起源与发展、 新城市主义关于居住区规划的思想、 新城市主义反对僵化的肯定的功能分区，尤其反对尺度巨大的功能单一化。基本原则：（1 1 ）紧凑性原则。要生成有活力的社区，足够的人口密度是基本前提，因而要有足够的容积率和紧凑度。这样也可以提高土地与基础设施的利用效率；街

28、区的尺度限制在边长 600 英尺（183 米）格子 （2 2 ）相宜步行的原则。步行对营造城市社会生活特别关键。为了支持步行与公共交通出行，削减私人汽车出行，应当将各种公共活动空间和公共设施布局于公交站点的步行距离之内，而公交站点与住宅区中心点之间的距离也应当在步行范围之内。通过相宜步行的空间设计，削减对汽车的依靠，有助于消解汽车造成的种种负面效应；干道宽度大约 34 英尺(10 米)，标准街道宽约 24 英尺(7 米)人行道至少 45 英尺宽（12 米）（3 3 ）功能复合（多样性）原则。要在邻里邻居内或以公交站点为中心步行距离为半径的范围内，布置商店、服务、绿地、中小学、活动中心以及尽可能

29、多的就业岗位，以便支持步行和公交主导的生活方式。同时也以这种多样性增加邻居社区的活力与魅力，从而吸引人们外出步行、介入社会生活； （4 4 ）可支付性原则。通过紧凑性开发，提高土地以及基础设施的运用效率与效益、降低开发成本，并浓缩了税源，因而让市政当局负担得起（而在松散低密度的郊区，市政所获得的税收及其他收益，根本不足以抵偿所投入的基础设施与公共服务花费，市政是入不敷出的）。通过在社区中供应多种类型不同价格的住宅，让更多不同阶层的家庭都有可能支付得起。新城市主义两大组成理论为：1)传统邻里社区发展理论（TND，Traditional Neighborhood Development）； 2)公

30、共交通主导型开发理论（TOD，Transit-oriented development）。公共交通导向开发模式；丰富住宅群体空间组合的手法； 广州市居住区配套公共服务设施标准； 住区内静态交通的组织； 1）国家康居小区的 机动车停车按 0.2- -5 0.5 车位/ / 户设置 2）居民区内地面停车率（居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数的比率）不宜超过10 ； 3）停车车位数 大于 0 50 辆，应设置 2 2 个出入口。 大于 0 500 辆时，应设置 3 3- -4 4 个出入口。 出入口之间的 净距大于 0 10 米。 停车库出入口应 后退道路红线，不小于 0 10 米。车辆 双向 行驶的 出入口宽度不得小于 7 7 米， 单向不小于 5 5 米。停车场布局1）集中式或分散式停车库 （地面车库 / 底层架空 / 地下或半地下停车库 / 机械式立体停车库）2）集中式或分散式停车场 3）路边分散式停车位 4）分散式私人停车房 居住区外部环境设计。第三部分限制性具体规划：我国限制性具体规划的发展历程、 发达国家相关规划类型； 我国部分地区对土地开发限制的探究。