跨河桥梁工程钻孔灌注桩施工监理实施细则.doc

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1、*跨河桥梁工程钻孔灌注桩施工监理施行细那么 *跨河桥梁工程监理处2011年5月8日*跨河桥梁工程钻孔灌注桩施工监理施行细那么编 ：编 写：* 审 核：*跨河桥梁工程钻孔灌注桩施工监理细那么一、工程概况*桥梁工程包括13座拆建或新建桥梁包括路大桥、沿江公路桥、先锋桥、前巷桥、秦丰桥、周家院桥、西塘桥、水渠里桥、永钢大道桥、高庄路大桥、塘泾湾路桥、新204国道桥、沉荡路桥。13座桥均为钻孔灌注桩增加桩径120cm、150cm。为做好走马塘张家港跨河桥梁工程钻孔灌注桩施工监理工作监理处制定走马塘张家港跨河桥梁工程钻孔灌注桩监理施行细那么。二、细那么编制根据1?建筑桩基技术?JGJ94-20212?公

2、路工程基桩动测技术规程?JTG/TF81-01-20043?公路桥涵地基及根底设计?JTGD63-20074?公路桥涵施工技术?JTJ041-2000 5?公路工程质量检验评定?JTGF80-20046各座桥梁施工图7各标段和三、混凝土原材料检验1混凝土为商品混凝土原材料需提供质保书送具有试验资质的试验检验。2钢筋及其焊接接头检验工程为：拉伸、冷弯试验。上述材料检验结果需符合有关的技术要求。四、施工工艺及质量1.桩位测放1.1 施工需复测现场轴线控制点及水准点并将复测结果及自己设置的临时基准点报监理工程师。1.2 桩位测放后用短钢筋长50cm标定桩位中心群桩偏向不大于100mm单排桩偏向不大于

3、50mm。序桥梁名称跨径组合下部构造上部构造1新204国道桥16+16+20+13桩柱式墩台桩径150cm12根桩径120cm24根16m(48块)、20m24块13m24块先张法预应力混凝土空心板2路桥620+40+60+40+322+30+322m桩柱式墩台120cm51根130cm12根150cm14根20m(84块)、22m84块30m14块先/后张法预应力混凝土空心板3沿江公路桥820+40+60+40+720m桩柱式墩台120cm71根 150cm6根20m(225块)先张法预应力混凝土空心板4高庄桥16+25+16桩柱式墩台桩径150cm共12根16m(28块)、25m14块先张

4、法预应力混凝土空心板5塘泾湾路桥16+20+16桩柱式墩台桩径120cm共8根16m(14块)、20m7块先张法预应力混凝土空心板6沉荡路桥3*16m桩柱式墩台桩径120cm共8根16m(21块)先张法预应力混凝土空心板7先锋桥4*13+20+25+20+4*13桩柱式墩台桩径150cm8根、120cm16根共24根13m(56块)、20m14块25m7块先张法预应力混凝土空心板8前巷桥3*13+20+25+20+3*13桩柱式墩台桩径120cm20根桩柱式墩台桩径120cm20根9秦丰桥13+20+25+20+13桩柱式墩台桩径120cm12根桩柱式墩台桩径120cm12根10周家院桥2*1

5、3+20+25+20+13桩柱式墩台桩径120cm14根桩柱式墩台桩径120cm14根11水渠里桥2-20+25+20m+2*3-16桩柱式墩台桩径120cm14根桩柱式墩台桩径120cm14根12永钢大道桥5*13+20+30+现浇段桩柱式墩台桩径150cm27根桩柱式墩台桩径150cm27根走马塘张家港跨河桥梁概况表2.护筒埋设1护筒内径比桩身设计直径大2040cm；2护筒中心线与桩位中心线的允许偏向不大于50mm并保持护筒垂直；3护筒顶端应高于地面30cm以便泥浆有一定的水头压力；4护筒埋设深度不小于1m ；护筒四周应分层回填粘性土对称夯实。3钻进成孔1钻机就位后检查护筒埋设、粘土准备、

6、泥浆制作、系统连接及钻机运行等情况检查钻头直径与钻杆长度钻机平台程度度等情况一切准备工作就绪后监理处可批准开钻。要求转盘中心与护筒中心偏向1cm用垂球和直尺检查；用程度尺前后左右校正转盘程度度确保钻机程度；钻机垂直度偏向1；2钻进成孔控制：控制进尺1.5m/h 确保钻孔垂直度钻进每56小时后对钻机认真整平检查钻机的程度度以防孔斜超限；3泥浆护壁注意控制泥浆度、稠度、含砂率等指标一般要求泥浆度.21.25粘度12含砂率胶体率9根据土层情况控制泥浆指标。新拌制的泥浆应放入储浆池严禁与灌注混凝土上冒的泥浆混合以防破坏泥浆性能。废浆必须集中到废浆池内及时清理外运。 4钻进过程中及时、准确做好钻进记录需

7、注意记录土层变化情况到达设计孔深时护筒上口标高+桩底标高+2/3钻头高度经监理工程师验收合格方可进展下一道工序施工；5成孔后可用井径仪检查孔径用测斜仪检查桩孔垂直度用测锤检查孔深发现问题及时处理。4首次清孔终孔后采用泥浆换浆法清孔一般要求一次清孔后沉淀厚度24cm桩径120cm、30cm桩径150cm且孔内泥浆度1.1粘度为120 Pa.s含砂率2。5钢筋笼制作安装1 钢筋的品种、规格必须符合设计要求钢筋必须有出厂合格证书钢材原件及焊接接头质量须按规定送检；2钢筋笼严格按设计图纸、要求制作其主要质量指标见下表；钢筋笼制作质量指标项 目质 量 要 求主筋与箍筋规格与根数符合设计要求笼径偏向5mm

8、主筋间距偏向20mm箍筋间距偏向10mm笼长偏向10mm保护层偏向10mm搭接头长度双面焊5d单面焊10d钢筋骨架底面高程50mm3钢筋笼主筋接头在同一截面内必须错开且接头数量须50；4控制保护层的环形垫块宜分层穿在加强箍筋上加强箍筋应与主筋焊接；（5） 钢筋笼制成后必须经监理工程师验收合格前方可使用；6钢筋笼下放过程中监理工程师在场检查分段焊接接头情况钢筋笼就位后上口应预以对中、固定根据孔口标高确定吊筋长度以准确控制笼顶标高并采取有效措施固定防止钢筋笼移位。6二次清孔1导使用前进展封性水压实验导下入时须对中、垂直导下口离孔底40cm；2 导放置后需测试沉淀厚度不符合要求时需进展二次清孔。要求

9、二次清孔的沉淀厚度24cm桩径120cm、30cm桩径150cm泥浆相对度1.10粘度1720Pa.s含砂率2；(3)二次清孔验收合格后必须在半小时内开盘灌注；因特殊情况停置时间过长时必须重新清孔合格后才能灌注混凝土。7 混凝土配制混凝土配合比事先试配混凝土坍落度为1822cm扩散度为3438cm胶凝材料用量不少于350Kg/m3； 8混凝土灌注1混凝土灌注前承包人先填写钻孔后灌注前检查记录和混凝土浇筑申请单经监理工程师检查无误后承包人方可浇筑混凝土。（2） 混凝土灌注前先灌一盘水泥砂浆；混凝土初灌量应保证初灌后导埋入混凝土面部小于1m； 3混凝土灌注应连续进展；导埋入混凝土内深度26m注意控

10、制拔速度；在混凝土灌注过程中专人统计每米灌注混凝土量并换算灌注直径防止缩颈产生；4灌注高程应为设计高程加0.5-1m桩超高局部的混凝土凿除至要求高程；5随时测定混凝土坍落度；（6） 混凝土灌注过程中防止钢筋笼上浮。9桩质量检查1每根桩实际灌注混凝土量必须大于计算体积充盈系数应达1.0以上；2每根桩取3组试块检验混凝土抗压强度如灌注过程中因故暂停或如换工作班时每工作班应制取2组。桩身混凝土质量检查：通过混凝土试块的试压判断混凝土强度；如对桩身混凝土强度发生疑问可通过钻芯取样检验或动测法无损检验。（3） 桩身质量检查桩身完好性采用低应变法检测。按?公路工程基桩动测技术规程?JTG/TF81-01-

11、2004沿江公路桥、路桥、新204国道桥和永钢大道桥每座桥抽检5根桩采用高应变法测定单桩竖向承载力。其余桥梁每座桥抽检2-4根。按设计要求沿江公路桥、路桥主桥墩和过度墩除采用低应变法检测外还需用声测法检测主桥墩和过度墩每墩抽1根桩采用荷载箱法检测承载力。五钻孔灌注桩施工过程中特别注意以下几点：（1） 做好施工各项准备工作：混凝土灌注前应与商品混凝土联络好将现场备用发电机等设备进展试运转要防止混凝土灌注过程中出现不连续浇灌等发生。（2） 根据根底地质资料钻孔灌注桩主要经过粘土、粉质粘土、粉土、粉砂土等土质需做好泥浆护壁。（3） 桩较长钻孔过程中需注意桩架垂直度和平台程度度检查以保证桩垂直度。（4

12、） 做好二次清孔桩基为摩擦桩桩底沉淀厚度不大于25cm桩径120cm、30 cm桩径150cm.（5） 做好保护层控制保护层厚度为60mm。（6） 首批混凝土灌注量应保证导埋深不少于1m混凝土灌注过程应连续应注意导埋置深度控制在2-6m。初灌量计算公式如下：VD2H1+H2+d2h1/4式中：V灌注首批混凝土所需数量m3；D桩孔直径m；H1桩孔底到导底端间距一般为0.4m；H2导初次埋置深度取1.0m； d导内径m； h1桩孔内混凝土到达埋置深度H2时导内混凝土柱平衡导外或泥浆压力所需的高度m即h1=Hwrw/rc； Hw井孔内水或泥浆的深度m；rw井孔内水或泥浆的度取1.10kN/m3；rc

13、混凝土度取2.4kN/m3；（7） 桩顶预留高度不低于50cm。（8） 声测需要防止堵塞。9钻孔灌注桩施工过程中常见质量问题有：桩偏位、钻进受阻、扩孔、坍孔、桩顶高程偏低、钢筋笼上浮、灌注混凝土受阻及导拔脱、断桩等需在施工过程中防止出现上述质量问题。六、 质量报验1 按?公路工程质量检验评定?有关要求进展工程质量检验与评定。2承包人应提交的资料主要有：钻孔桩局部：钻孔记录表、钻孔桩钢筋质检表、钻孔桩桩孔现场质检表、钻孔桩成孔后灌注前质检表、混凝土浇筑申请表、水下混凝土灌注记录、钻孔桩现场质检表.3钻孔灌注桩施工是桥梁工程质量控制的关键为此监理处要求施工过程中要加强质量控制力度要定人质检人员定桩跟班旁站检查各桩成孔至要求孔深及钢筋笼下放至要求深度后均需配相应文字、照片、记录。 七灌注桩监理重点控制的隐蔽工程工程、需要旁站的内容1重点控制检查的内容：桩位、桩长、钢筋笼规格与尺寸、孔底沉淀厚度、清孔。2需要旁站的内容：混凝土灌注、钢筋笼下沉。